CN104816784A - 一种船头上下客的快速交通船 - Google Patents

Abstract

本发明涉及交通船技术领域，公开了一种船头上下客的快速交通船，包括机舱和主甲板，所述主甲板的头部设有上客平台，所述主甲板的中部设有客舱，所述客舱内设有多个客座，所述主甲板的尾部设有船尾观景平台，所述上客平台与客舱之间设有驾驶舱，所述驾驶舱的两侧设有通道，所述通道内设有客舱闸门，所述客舱与船尾观景平台之间设有隔板，所述隔板上设有观景闸门。本发明具有可以减小船体宽度的优点，该船观景方便。

Description

一种船头上下客的快速交通船

技术领域

本发明涉及交通船技术领域，更具体地说，特别涉及一种船头上下客的快速交通船。

背景技术

在现有的快速交通船中，一般船体上下客都是从船体中部位置进行的，这样的设计就要求有足够宽的船体。然而，在实际的船体设计过程中，往往无需设计更宽的船体，但是仅为了方便船体的上下客而增加船体的宽度，极大地浪费了资源。因此，有必要设计一种新型的可以减小船体宽度的快速交通船结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以减小船体宽度的船头上下客的快速交通船，该船观景方便。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种船头上下客的快速交通船，包括机舱和主甲板，所述主甲板的头部设有上客平台，所述主甲板的中部设有客舱，所述客舱内设有多个客座，所述主甲板的尾部设有船尾观景平台，所述上客平台与客舱之间设有驾驶舱，所述驾驶舱的两侧设有通道，所述通道内设有客舱闸门，所述客舱与船尾观景平台之间设有隔板，所述隔板上设有观景闸门。

优选地，所述船尾观景平台上设有平台框架，所述平台框架的三个侧面设有透明的侧观景窗，所述平台框架的顶部设有透明的顶部观景窗。

优选地，所述平台框架与客舱的尾部之间通过一鱼鳍形连接块连接。

优选地，所述机舱内由船尾向船头依次设有艉舱、机舱、船员舱、杂货舱和艏尖舱。

优选地，位于所述驾驶舱一侧的客舱内还设有吧台。

优选地，所述机舱内设有发动机，所述艉舱的下端设有螺旋桨，所述螺旋桨的后方设有转向舵，所述螺旋桨通过一尾轴管与发动机的输出端连接。

优选地，所述客舱的两侧均设有观察窗。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明采用船头上下客的方式，对船体的宽度要求不大，达到了本发明可以减小船体宽度的特点。另外，由于船尾观景平台的存在，故本发明的船观景方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所述船头上下客的快速交通船的结构示意图。

图2是本发明所述船头上下客的快速交通船中主甲板的结构示意图。

附图标记说明：1、机舱，2、主甲板，3、驾驶舱，4、船尾观景平台，5、客舱，6、发动机，7、螺旋桨，8、转向舵，9、隔板，10、艉舱，11、机舱，12、船员舱，13、杂货舱，14、艏尖舱，15、上客平台，16、观景闸门，17、客座，18、客舱闸门，19、吧台，20、侧面观景窗，21、顶部观景窗，22、鱼鳍形连接块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1和图2所示，本发明提供一种船头上下客的快速交通船，包括机舱1和主甲板2，其中，在所述主甲板2的头部设有上客平台15，在所述主甲板2的中部设有客舱5，在所述客舱5内设有多个客座17，在所述主甲板2的尾部设有船尾观景平台4，在所述上客平台15与客舱5之间设有驾驶舱3，在所述驾驶舱3的两侧设有通道(以供船员和游客通过)，在所述通道内设有客舱闸门18，在所述客舱5与船尾观景平台4之间设有隔板9，在所述隔板9上设有观景闸门16。其中一个通道内的客舱闸门18用于上客，在该客舱闸门18处可进行安检，并且可对通行人员进行收费；而另一个通道内的客舱闸门18用于下客。

本发明由于采用这种船头上下客的方式，相对于在船体中部位置进行上下客的方式而言，对船体的宽度要求不大，使船体的宽度在满足安全的情况下可往小的方向进行设计；避免了资源的浪费。

在本发明中，所述船尾观景平台4上设有平台框架，所述平台框架的三个侧面设有透明的侧观景窗20，所述平台框架的顶部设有透明的顶部观景窗21。由于平台框架和透明的观景窗设置，游客可以在船尾观景平台4上观看四周的风景，提高了交通船的观赏性；例如，可以将船尾观景平台4设置为类似于飞机上的头等舱，而将客舱5设置为类似于飞机上的经济舱；且可以在客舱5的两侧均设有观察窗。

为了便于服务游客，在位于所述驾驶舱3一侧的客舱5内还设有吧台19。

为了提高平台框架的稳定性，本发明设置所述平台框架与客舱5的尾部之间通过一鱼鳍形连接块22连接；其采用焊接的连接方式。

具体的，本发明中所述的机舱1内由船尾向船头依次设有艉舱10、机舱11、船员舱12、杂货舱13和艏尖舱14。所述机舱11内设有发动机6，所述艉舱10的下端设有螺旋桨7，所述螺旋桨7的后方设有转向舵8，所述螺旋桨7通过一尾轴管与发动机6的输出端连接。在船体行驶时，发动机6将动力通过尾轴管传递至螺旋桨7处，通过螺旋桨7的推力推动船体移动，而通过改变转向舵8的方向即可改变船体的航行方向。

虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本发明的权利要求所描述的保护范围，都应当在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船头上下客的快速交通船，包括机舱(1)和主甲板(2)，其特征在于：所述主甲板(2)的头部设有上客平台(15)，所述主甲板(2)的中部设有客舱(5)，所述客舱(5)内设有多个客座(17)，所述主甲板(2)的尾部设有船尾观景平台(4)，所述上客平台(15)与客舱(5)之间设有驾驶舱(3)，所述驾驶舱(3)的两侧设有通道，所述通道内设有客舱闸门(18)，所述客舱(5)与船尾观景平台(4)之间设有隔板(9)，所述隔板(9)上设有观景闸门(16)。

2.根据权利要求1所述的船头上下客的快速交通船，其特征在于：所述船尾观景平台(4)上设有平台框架，所述平台框架的三个侧面设有透明的侧观景窗(20)，所述平台框架的顶部设有透明的顶部观景窗(21)。

3.根据权利要求2所述的船头上下客的快速交通船，其特征在于：所述平台框架与客舱(5)的尾部之间通过一鱼鳍形连接块(22)连接。

4.根据权利要求1所述的船头上下客的快速交通船，其特征在于：所述机舱(1)内由船尾向船头依次设有艉舱(10)、机舱(11)、船员舱(12)、杂货舱(13)和艏尖舱(14)。

5.根据权利要求1所述的船头上下客的快速交通船，其特征在于：位于所述驾驶舱(3)一侧的客舱(5)内还设有吧台(19)。

6.根据权利要求1所述的船头上下客的快速交通船，其特征在于：所述机舱(11)内设有发动机(6)，所述艉舱(10)的下端设有螺旋桨(7)，所述螺旋桨(7)的后方设有转向舵(8)，所述螺旋桨(7)通过一尾轴管与发动机(6)的输出端连接。

7.根据权利要求1所述的船头上下客的快速交通船，其特征在于：所述客舱(5)的两侧均设有观察窗。