川3212 五、發明說明（i ) [發明所屬技術領域] 本發明係關於將乘載箱盥錘 仰’、纊重連接之主舍， 降路内的捲揚機驅動之昇降機裝置。 ’、 · [習用技術] 苐16至第1 8圖表示例如曰太 日本特開平HM039321號公 報所揭示之昇降機裝置。第16圖兔以―人士 嗤飞 承圖為以概念表示之斜視圖。 第17圖為第16圖之主要部份播齡 物杈斷千面圖。第18圖為第 Ιό圖之捲揚機之縱剖面圖。 ^ 圃甲，1為昇降路；2為在昇 降路1中依預定通路昇降之乘 叮千心木戰相，3為在昇降路工内之 另一預定通路昇降的錘重；4兔拖接 4馬捲揚機，以設置在昇降路i 上部的支持用構材5配置在天花扼下而 ^ 〇 你亢化坂下面，而設有以垂直軸 線支持成可樞轉之驅動索輪6。 7為設置在乘載箱2下部之一侧的乘載箱第】滑輪；8 為設置在乘載箱2下部之另一側的乘載箱第2滑輪；9為 設在平衡錘重3之上部的錘重滑輪；1〇為在昇降路丨之上 部經由水平軸線樞著而配置在第2滑輪8之對應位置的乘 載侧滑輪；而11為在昇降路丨之上部經由水平軸線樞著而 配置在平衡錘重滑輪9對應位置之錘重側滑輪。 12為主索，一端以對應於乘載箱第丨滑輪7而配置在 昇降路1之天花板的第i夾索具13,連接於昇降路1的上 部’主索即向下降落而捲掛於乘載箱第1滑輪7及乘載箱 第2滑輪而上昇；再捲掛於乘載箱側滑輪1〇而向水平方向 延伸；捲掛於驅動索輪6再捲掛於平衡錘重側滑輪丨J，然 後下降而捲掛於平衡錘重滑輪9上昇，另一端則以對應於 張尺度適时關家標準（CNS)A4規格(21G x撕公爱） 1 311559 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) - — 11 篇 — — — 麵 * 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 五、發明說明（2 ) 平衡錘重滑輪9而配置在 14,與昇降路】之上部連接。 之天花极的第二夾索具 15為捲揚機4之機架。16 垂直配置之轴。17為 切成可枢轉而 應於驅動索輪6之向下凹/外周形成有驅數索輪6,在對 驅動索輪6側之外周开，内周形成有制動面18而在反 機心_於=:;:定 =轉體，為設在 支持而使制…對向於制二：。21為由機架Μ 以往的昇降機裝置你“配置之制動機。 ’、上所逑構成’對捲揚機4诵雷 而驅動驅動索輪6旋轉，藉 捲揚機4通電 ^ ^ @ ^ 家12使乘載箱2及錘重3 才向反方向昇降。捲揚機4係配置在昇降機μ之上部， 以省去獨立設置機械室， 間。 尺遷桌物中昇降機裝置用之空 [本發明欲解決之課題] 以上所述之以往昇降機裝置即在捲揚機4之機架15 内的驅動索輪6之外周側’配置以機架 21。因此，會產生因驅動余蚣& ♦ + 土 制動機 朴 驅動索輪6之主索12之潤滑油飛濺而 附者於制動機21，而且因制動機21與驅動索輪接近配置， 使制動機21不易檢查維修，而損及制動機21機能之可靠 性的問題。 本發明係為解消上述問題而為者，以提供容易維持捲 揚機之穩定制動作用的昇降機裝置為目的。 [解決問題之手段] f請專利範圍第1項之本發明之昇降機裝置為具借： 本紙張尺度適用中國國家標準（ciis)A4規格⑵G x 297公爱）------—— — 311559 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 503212 A7 ------------ -B7 _ 五、發明說明（3 ) 一側形成有開放面之碗狀的基體， 形成於上述基體之開放面側的内周面的定子繞線。 橫跨上述基體的開放面設置而裝設於上述開放面邊緣 部之支持板， 直立設置在該基體底面與上述支持板間之軸； 一側開放呈碗狀而底面侧支持於上述軸成可樞轉，在 該底面侧之外周面形成驅動索輪，於上述開放侧之外周面 對向著上述定子繞線形成電樞，而在上述電樞之相反侧的 内周面形成有制動面之旋轉體；以及 設置在上述支持板而對上述制動面施行制動動作之制 動機； 而將上述驅動索輪與上述制動機隔離構成者。 在申請專利範圍第2項之本發明昇降機裝置之捲撓 機’係以上述捲揚機的上述旋轉體向底面側與開放侧之間 所延伸之部份，將上述驅動索輪及上述制動機隔離者。 在申請專利範圍第3項之本發明昇降機裝置之捲繞 機’係將上述捲揚機之支持板以設在基體之一側之緣部之 固定部，以及有一方之端部樞著於固定部而另一端則以裝. 卸自如之形態連結於上述基體之另一側之緣部之旋轉部所 構成。 申請專利範圍第4項之本發明昇降機裝置之捲撓機， 係將上述捲揚機之旋轉體在開口緣部端面設有油阻止溝。 申請專利範圍第5項之本發明昇降機裝置之捲撓機， 係將上述捲揚機由對向著驅動索輪之輪緣面配置之基體構 本紐尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（21G X 297公釐） 3 311559 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
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五、發明說明（4 J 成’而該基體具有，沿上述驅動索輪之輪緣周面方向彼此 分離的複數個貫穿之檢驗孔者。 申請專利範圍第6項之本發明昇降機裝置之捲揚機係 具備： ' 框架體， 設置於上述框架體内周面之定子繞線， 直立設置在上述框架體内之軸， 上述軸支持而形成於上方側之外周面之驅動索輪； 在下方側具有凸緣部’且形成該凸緣部之外周面鱼上 述定子繞線相對向之電樞， 在上述凸緣部之内周面形成有制動面之旋轉體， 以上述框架體支持而對上述制動面施行制動動作之制 動機，以及 以上述軸支持而設置在上述驅動索輪與上述制動機間 用以隔離兩者之隔離體。 申請專利範圍第7項之昇降機裝置係具備： 在一側側面設置出入口而於昇降路之預定路逕昇降之 乘載箱， 配置在上述昇降路内壁與上述乘載箱之間的空隙之平 衡錘重， 在上述昇降機之上端部經由水平軸線樞著而分別對應 於上述乘載箱及平衡錘重而設之轉向滑輪， 設置在對應於離開上述乘載箱出入口之上述昇降路的 上端部，將驅著軸線以垂直方向配置之驅動索輪配置於其 本紙張尺度適用中關家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐1 4 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -丨-裝------丨丨訂-------I . 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 311559 503212 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（5 ) 上侧的捲揚機，以及 一侧吊持上述乘載箱，另一侧吊持上述平衡錘重而配 置上述昇降路内之主索，該主索捲掛於上述轉向滑輪，由 偏靠上述乘載箱侧及偏靠上述平衡錘重侧之垂直方向，向 水平方向轉向延伸而捲掛於上述驅動索輪之主索者。 申請專利範圍第8項之本發明之昇降機裝置，其中， 上述昇降機裝置的捲揚機之對應於平衡錘重的捲揚機基體 之緣部向下方傾斜，而驅動索輪之旋轉軸線則對垂直線傾 斜配置者。 申請專利範圍第9項之本發明昇降機裝置，係具備上 述之任一項所記載之捲揚機者。 [本發明之實施形態] 11實施彬龌 第1至10圖為表示本發明實施形態之一例之圖。 第1圖為概要正面圖。 第2圖為第1圖之侧面圖。 第3圖為第1圖主要部份之橫斷平面圖。 第4圖為對應於第3圖之斜視圖。 第5圖為第1圖之捲揚機的擴大縱刻面圖。 第6圖為第5圖之底面圖。 第7圖為第5圖的捲揚機之制動機的平面圖。 第8圖為將第1圖的捲揚機之制動機省略的其他部份 之擴大縱剖面圖。 第9圖為第1圖之捲揚機之擴大斜視圖。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 311559 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 A7
0 Μ--------tr—------ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 311559 6 ⑽212 A7 B7 五、發明說明（7 ) 掛於乘載相第1滑輪7及乘載箱第2滑輪3而上昇，再捲 掛於乘載箱侧轉向滑輪！ 〇，向水平方向延伸，又捲掛於驅 動索輪27及捲掛於平衡錘重側轉向滑輪η，下降再捲掛 於平衡錘重滑輪9而上昇。另一端以對應於平衡錘重滑輪 9配置在昇降路！上部的第2夹索具14連接於昇降路^之 上部。 29為一侧形成開放面的碗狀捲揚機26之基體，形成 有開口緣部290,底面30及主索12之引出口 48。31為軸， 係經由基體29之底面30至軸31之凸緣部49，在基體29 内直立設置。32為支持板，係以長方向橫過基體29之開 放面設置，兩端部分別配置於開口緣部29〇，以穿透開口 緣部290而旋入於支持板32之螺拴而成之連接具33連接 於基體29。 34為設置在基體29之開口緣部29〇侧之内周面之定 子繞線，35為旋轉體，其一侧呈開放的碗狀而底面侧為支 持於轴31而可樞轉，在該底面側之外周面形成前述驅動索 輪27，在開放側之外周面形成與定子繞線34對向之電樞 36，再形成與電樞36對向之制動面37。 38為設在支持板32而配置在旋轉體35内之由電磁制 動器（braker)構成之制動機。該制動機由一端以支持梢39 支持成可柩轉之制動腕4 0 ’兩端為分別盘支持板3 2及制 動腕40之轉動端連接之制動彈簧41，由靠近制動腕之 支持梢30配置而與制動面37對向的刹車片（brake sh〇e) 所成之制動片42，以插穿於制動腕40之螺絲桿為主要構 ΐ紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐) -------- 7 311559 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝----- ^^ 111111- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 503212 A7 五、發明說明（8 ) 件而構成並經由球面座43將制動片42以制動腕40保持之 保具44，及設置於支持板32並以連接梢45與制動腕4〇 的長方向中間連接的電磁鐵機構46所構成。 47為連接具，係以連接支持板32及軸31的螺絲構 成。制動機38為以制動腕4〇，制動彈簧41，制動片42 及電磁鐵機構46等構成，並以轴3 1為中心，分別配備於 兩侧對稱位置。 50為設在旋轉體35之開口緣部的端面之油阻止溝。 51為貫穿基體而設置之檢查孔，係與驅動索輪27之輪緣 面對向配置，並沿驅動索輪27之輪緣周面的方向，互相離 開配置複數個。 52為嵌合於檢查孔51之主索防脫具，一侧與連接部 53形成檢查孔51之緣部，以安裝螺絲54連接。另一側形 成對向面55’與捲掛於驅動索輪27的主索12之間形成些 少空隙並對向配置。 56為隔離體’為與旋轉體之一部份共用形成，對於配 置在旋轉體35内的底面侧的外周面所形成驅動索輪27， 將配置在旋轉體35内之制動機38及旋轉體35之開放側的 内周面所形成之制動面37隔離。 如上所述構成之昇降機裝置，對捲揚機26通電而使驅 動索輪27敎轉’則經由主索12，使乘載箱2及平衡鐘重3 互以相反方向昇降。昇降路j之上端部裝設捲揚機％，將 藤動索輪27配置於盥魏恭 -、玉戟相側轉向滑車輪1 〇，及平衡錘 重侧轉向滑輪11之對向位置。 在度適用中國國——準(^Ti^T297公 311559 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝----——訂-------- 經 濟 部 智 慧 財 產 局 員 工 消 費 合 作 社 印 製 503212 A7 -----—--__ 五、發明說明（9 ) 捲揚機26配置在離開出入口 23的乘載箱2之側面的 上方對應位置，亦即對應乘載箱2引退面25之位置。並且， ί讀先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 將乘載箱側轉向滑輪10及平衡錘重侧轉向滑輪n配置在 乘載箱2之緣部及昇降路1之内壁與間隙之内。 如此，捲揚機26之上側設置驅動索輪27，而驅動索 輪27鄰近之主索12,對驅動索輪27以水平方向延伸。因 此，可以將乘載箱2之上樑26之上方配置主索12之狀况 下’將捲揚機26之下面與乘載箱2之引退面25接近配置。 如此，可在相當於建築物最高層（圖中未示出）之樓層高度 所形成之昇降路i上，容易裝設捲揚機26，且容易掛設主 索12。 於是’可以不必使建築物最上層之層高及昇降路1之 天化板下面加高，故可減省為昇降機裝置的設置空間所需 之建築費。並且因此可降低建築物高度，而可消除損害鄰 居收照日光權利之不妥情形。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 叙轉體3 5之開口緣部之端面設油阻止溝$ q ,以與旋 轉體35之一部份共用形成之隔離體％，對形成於旋轉體 35之底面侧之外周面的驅動索輪27，將配置在旋轉體h 内配置之制動機38與形成於旋轉體35内之制動面37予以 隔離。 如此’即可防止主索12之潤滑油，由驅動輪37飛濺 而附著於設置在旋轉體35内側之制動機38及制動面π 等不安情形。因此，可不損害制動機38之功能，容易地維 持穩定之制動作用。
9 311559 503212 A7 五、發明說明（10 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 再且，因為設置貫通基體29之檢查孔51，所以可以 由檢查孔51容易地檢測捲掛於驅動索輪27的主索12之狀 況。如此，可以容易地對應主索12之不良狀況，提高對昇 降機維修及保養等之作業效率。 12實施形態 第11圖及第12圖為表示本發明另一實施形態之一例 之圖。第11圖為與前述第6圖相當之捲揚機的底面圖。第 12圖為第11圖設置捲揚機，表示開放制動機部位之狀況 下之側面圖。第11圖及第12圖所示之部份以外之其他部 伤與前述第1至10圖之實施形態一樣。圖中，以與前述第 1至10圖之相同符號標註。 57為支持板，以固定部58及轉動部59構成。固定部 58形成伸長之一邊而配置於基體29之開口緣部29〇，並以 螺絲插穿開口緣部290而旋入於支持板57而成之連接具 33固定連接於基體29〇。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 轉動部59形成伸長之另一邊’橫跨過基體29之開放 設置，一端以絞鏈60樞著於固定部58，另一端則配置於 開口緣部290’再以插穿開口緣部29〇之螺絲旋入支持板 57之連接具33,裝卸自如之形態連接於基體μ。 上述構成之昇降機用捲揚機中，捲揚機％之上側設置 驅動索輪27。以與旋轉體35之一部 ^ m , x f共用而形成之隔離 體56,對形成在旋轉體35之底面側 9 7, ^96? Φ ^ ^ ^ 卜周面之驅動索輪 27,將配置於旋轉體35内之制 w斯飛Μ與形成於 之開放侧的内周面之制動面37予 、 _— _ 隔離。於是，第11及 本紙張尺度適用中關家標準（CNS)A4 X 297公釐1--_ 10 311559 503212 A7 五、發明說明（U ) 12圖之實施形態也可得與第u 1〇圖實施形態相同之作 用’其細節不予贅述。 在第11及12圖中，裝著制動機38的轉動部59，在 基體29之開口緣部29〇之對應位置，以絞鏈樞著於固定部 58。以此構成解除連接具33對連接具47與基體之連 接使轉動部轉動如第12圖所示，則可短距離上下方 向移動，並使制動機38之主要部份的比較輕量構件上下移 動，使制動機38容易地開放，於此狀態進行制動機38等 之保養及維修作業。如此，可使制動機38等之保養作業容 易’而提高作業效率。 第3實施形錐 第13圖及第14圖為本發明另一實施形態例之圖。第 13圖為相當於前述第1圖之概要圖。第14圖為第13圖之 主要部份横斷平面圖。第13圖及14圖與前述第1至1〇 圖之實施形態相同之昇降機裝置。所以圖中與前述第丨至 10圖之相同符號表示相當之部份。 26為捲揚機，配置於離開出入口 23侧的乘載箱口的 側面之上方對應位置，即對應於乘載箱2之引退面25之位 置’而裝設於昇降路i之天花板下面位置。如此，驅動索 輪27之旋轉軸線即對垂直線傾斜，而與平衡錘重3對應的 捲提機26之基體29之緣部下方傾斜配置。 上述構成之昇降機用捲揚機中，捲揚機26之上侧設置 驅動索輪27。以與旋轉體35之一部份共用而形成隔離體 ^ 56,對形成在旋轉體35之底面侧之外周面之驅動索輪27， 7¾尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）-------- 311559 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝！丨訂·ί!!Λ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 11 503212 五、發明說明（12 ) 將配置在旋轉體35内之制翻撤w咖/ 制動機38與形成於旋轉體35之開 放侧之内周面之制動面37 又開 m ^ ^ 隔離。如此，第13圖及第14圖之實施形態，亦可撂盥馇Ί ^ ^ 14 同之作用。 一 1 0圖實施形態所述作用相 斑芈ί帛13 1 14圖之實施形態中，捲揚冑26肖水平位置 與+衡錘重3對應緣部向 1 π卜傾斜位置。如此，則在昇降路 -天花板下面的平衡錘重3之直立位置，如第Μ圖所 =建築樑U突出時，可以很容易地迴避建築樑la以設 揚機。如此’即可不必增高昇降路k天花板的下面 ^可即省冑了設置昇降機裝置所需要之設置空間之建 營〇 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 揚機 逑第 逑第 4 f旌形態 第15圖亦表示本發明另一實施形態的一例之圖，為捲 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 之擴大縱斷面圖。第15圖所示之部分以外之部分與前 1至10圖之實施形態之昇降機裝置相同。圖中，與前 1至10圖之相同符號，表示各相當部份。 61為捲揚機，設有：機架62 ;以機架62支持而可框 轉之^ 古 m. 夏配置之軸63 ;在上侧外周形成驅動索輪27而在 對應驗 ”動索輪27向上凹處之内周形成之制動面37，並且 在驅氣太 索輪27侧之外周形成電樞36之旋轉體64 ;設置在 内’對應電樞3 6所配置之定子繞線3 4 ;設在機架 62而古 胥制動子65對向制動面37配置之制動機66,及靠近 旋轉it r >1 硬64之上方設置而配置於驅動索輪27與制動機66 之間ffi ^ 用以覆蓋制動機66之隔離體67。 家標準（CNS)A4規格（2心297公釐) 幽 12 311559 裝--------訂———· 503212 A7
如上所述構成之昇降機用捲揚機，其中，捲揚機 之上侧設置驅動索輪27。以隔離體67將形成於旋轉體64 之上侧的外周面之驅動索輪27，與配置在旋轉體64内而 形成於制動機66及旋轉體64之内周面之制動面37隔離。 如此，第15圖之實施形態亦可得與第1至1〇圖實施形態 相同之作用。 [發明之效果] 本發明為如上所述為具有如下述之構造之捲揚機之昇 降機裝置。該捲揚機具備：由一側形成開放面的碗狀基體， 以該基體之底面向基體内直立設置之轉軸，將基體開放面 橫跨裝設於開放面緣部之支持板，設置於該支持板而對軸 中心之外侧方向動作之制動機，形成於基體開放面侧之内 周面的定子繞線，一側為開放之碗狀而底面侧為與軸支持 成可樞轉而該底面侧之外周面形成驅動索輪，且開放側之 外周面形成與定子繞線對向之電極，在與電樞相對向的内 周面’與對應制動機形成制動面之旋轉體，以此將驅動索 輪及制動機相隔離。 如上所述使在旋轉體之底面側的外周面形成之驅動索 輪’與配置在旋轉體内所配置制動機，及形成於旋轉體開 放側之内周面的制動面隔離。如此，可防止主索之潤滑油 由驅動索輪向設在旋轉體内侧的制動機及制動面飛濺而附 著之不妥現象。所以不會損害制動機功能，有使捲揚機的 制動作用穩定及維修容易之效果。 本發明除以上所述之外，亦可在碗狀旋轉之底面側與 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
I 1 n n I 一：*»J I mmmme mmmme I ttt I 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 13 311559 503212 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 14 A7 五、發明說明（14 ) 開放侧之間，以旋轉體本身形成隔離體。 以上述方式’可使形成在旋轉體底面侧的外周面之驅 動索輪，與在旋轉體内配置之制動機及形成於旋轉體開放 侧之内周面所形成之制動面，以旋轉體本身所形成之隔離 體隔離。因此，可防止主索之潤滑油由驅動輪組向旋轉體 内侧所設制動機及制動面飛濺而附著之不妥現象，故不會 損害制動機之功能，而可獲得使捲揚機之制動作用穩定與 維修，容易之效果。 又，本發明亦可如以上所述，將旋轉體裝著於別體構 成之旋轉體，與設在旋轉體一侧之驅動索輪及在旋轉體之 驅動索輪侧’與驅動索輪對應配置的制動機之兩者之間， 5又置用以隔離上述兩者之隔離體。 如上所述，設置在旋轉體一側之驅動索輪，與在旋轉 體之驅動索輪側，對應於驅動索輪配置之制動機，以別體 所成旋轉體的隔離體隔離。因此，可防止主索潤滑油由驅 動索輪向設在旋轉體内側之制動機及制動面飛濺附著之不 蛋現象。獲得不損害制動機功能，使捲揚機之制動作用穩 定與維修，容易之效果。 又，本發明如以上所述，一側側面設置出入口，於昇 降路之預定路徑昇降之乘載箱；配置在昇降路之内壁及乘 載箱之間之空隙的平衡錘重；在昇降路上端部經由水平軸 線柩著，分別對應乘載箱及錘重所設轉向滑輪；由一侧吊 持乘載箱，另一侧吊持平衡錘重，配置在昇降路内，捲掛 於轉向滑輪，由乘載箱侧及平衡錘重侧，由垂直方向轉向 度適用中國國家標準（CNS)A4規袼（210 X 297公釐) 一-- 311559 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝I!訂·！ ！！ ^3212 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 五、發明說明（15 ) 2平方向延伸以設置主索；將捲揚機裝設於對應離開乘載 相出入口之侧面的昇降路之上端部，並使樞著軸線垂直方 向配置之驅動索輪組配置在上侧。以此，將轉向滑輪相互 間之主索捲掛於驅動索輪。 如上所述’形成在旋轉體底面侧之外周面的驅動索 輪，與配置在旋轉體内之制動機，及形成於旋轉體開放侧 之内周面形成之制動面隔離。如此，可防止主索之潤滑油 由驅動索輪向轉動體之内侧所設之制動機及制動面飛賤附 著之不妥情形。獲得不損害制動機功能，使捲揚機的制動 作用穩定與維修容易之效果。 又，在驅動索輪上側，裝設捲揚機，所以在乘載箱之 上標的上方配置主索之狀況下，使捲揚機下面接近乘載箱 之引退面配置。如此，使在相當建築物最高層之昇降路上， 谷易裝設捲揚機，且容易裝設主索。以此，可得節省因建 築物為了設置昇降機裝置所需之空間之建築費之效果。 又，本發明如以上說明所述，捲揚機為對驅動索輪之 旋轉軸線的垂直線傾斜，而對應捲揚機基體之平衡錘重的 緣部，使下方傾斜配置 如此，當在昇降路的天花板下面，平衡錘重之正上方 位置的建築樑突出時，可以很容易地避開，以設置捲揚機。 因此，沒有必要使昇降路之天花板下面加高。有節省昇降 機裝置之設置空間所需建築費之效果。 又’本發明如以上說明，將捲揚機之支持板，由設於 基體之一侧緣部之固定部，以及有一方之端部樞著於該固 ----------♦裝--------訂---------Μβ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 15 311559 503212 A7 .......................... 画11 ...................... — B7 五、發明說明（16 ) ' — 定部而另-方端部則以裝卸自如之形態連結於基體之另一 側緣部。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 如此，解除基體與轉動體之連[使轉動部轉動，以 上方方向短距離之移動距離或以制動機主要部份的較輕量 之構件之上下方向移動，可以容易開放制動機制動機。如 此，以該狀態即可施行制動機等之保養及維修作業，所以 有使制動機等之保養作業容易及提高作業效率之效果。 又，本發明如以上說明，為在捲揚機之旋轉體之開口 緣部端面設置油阻止溝。 如此，旋轉體之驅動索輪與制動機及制動面，以隔離 體隔離，以旋轉體之開口緣部端面之油阻止溝，可更進一 步防止主索之潤滑油由驅動索輪向制動機飛濺附著之不妥 情形，而可獲得不損害制動機功能與捲揚機功能，使捲揚 機之制動作用穩定與維修容易之效果。 又’如本發明以上說明’對向驅動索輪之圓切面配置， 以具有沿驅動索輪之圓切面方向，設置彼此分離之複數個 檢查孔的基體，構成捲揚機。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 以此方式’可將主索捲撓驅動索輪之狀況以檢查孔容 易檢查，而可以很容易地對應主索之不妥情形。因此，有 提高昇降機之安裝，保養等之作業能率之效果。 [圖面簡早說明] 第1圖表示本發明第1實施形態之概要正面圖。 第2圖為第1圖之侧面圖。 第3圖為第1圖之要部橫斷平面圖。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 16 311559 503212 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 五、發明說明（17 ) 第4圖為對應第3圖之斜視圖。 第5圖為第1圖捲揚機之擴大縱斷面圖。 第6圖為第5圖之底面圖。 第7圖為第5圖捲揚機之制動機的平面圖。 第8圖為第1圖中將捲揚機之制動機省略而表系另一 個擴大剖面圖。 第9圖為第1圖捲揚機之擴大斜視圖。 第10圖為第8圖防止主索脫出之防落片之擴大斜祝 圖。 第11圖為表示本發明第2實施形態的捲揚機底面圖。 與前述第ό圖相當。 第12圖為表示設置第u圖之捲揚機，其制動機為积 放狀態下的側面圖。 第13圖為本發明第13實施形態之概要正面圖。與肯 述第1圖相當。 第14圖為第13圖之主要部分橫斷平面圖。 第15圖為表示本發明第4實施形態的捲揚機之擴大絲 刻面圖。 第16圖為習用昇降機裝置之概要斜視圖。 第17圖為第16圖之主要部分横斷平面圖 第18圖為苐16圖之捲揚機的縱剖面圖 [符號說明] 1 昇降路 2 乘載箱 3 平衡錘重 1〇乘載箱侧輟^ -------例轉向滑輪 本紙張尺度適用中國國冢標準(CNS)A4規格（210 X 297公釐)'^ A/ 311559 (請先閲讀背面之注意事項存填寫本頁)
I i I [ I I 應 I I I I I I 503212 A7 _B7 五、發明說明（18 ) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 11 平衡錘重側轉向滑輪 12 主索 23 出入口 26 捲揚機 27 驅動索輪 29 基體 290 開口緣部 30 底面 31 轉軸 32 支持板 34 固定子繞線 35 旋轉體 36 電輕 37 制動面 38 制動機 50 油阻止溝 51 檢查孔 56 隔離體 57 支持板 58 固定部 59 轉動部 64 旋轉體 67 隔離體 (請先閱讀背面之注音？事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 18 311559