JP4191333B2 - エレベーター巻上機 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、かご及びつり合おもりを連結した主索を駆動するためのエレベーター巻上機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１６〜図１８は、例えば特開平１０−１３９３２１号公報に示された従来のエレベーター装置を示す図で、図１６は概念的に示す斜視図、図１７は図１６の要部横断平面図、図１８は図１６の巻上機の縦断面図である。図において、１は昇降路、２は昇降路１内の所定経路を昇降するかご、３は昇降路１内の他の所定経路を昇降するつり合おもり、４は巻上機で、昇降路１上部に設けられた支持用部材５によって天井下面に配置され、鉛直軸線を介して枢持された駆動綱車６が設けられている。
【０００３】
７はかご２の下部の一側に設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第二滑車、９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合おもり滑車、１０は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されたかご側滑車、１１は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されたつり合おもり側滑車である。
【０００４】
１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対応して昇降路１の天井に配置された第一綱止め具１３によって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設されて、駆動綱車６に巻掛けられてつり合おもり側滑車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上昇し他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１の天井に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の上部に連結されている。
【０００５】
また、１５は巻上機４のフレーム、１６はフレーム１５に枢持されて鉛直に配置された軸、１７は下側の外周に駆動綱車６が形成され、駆動綱車６に対応した下向き凹所の内周に制動面１８が形成され、反駆動綱車６側の外周に電機子１９が形成された回転体、２０はフレーム１５に設けられて電機子１９に対応した配置された固定子巻線、２１はフレーム１５に支持されて制動子２２が制動面１８に対向して配置された制動機である。
【０００６】
従来のエレベーター装置は上記のように構成され、巻上機４が付勢されて駆動綱車６が回転し、主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対方向に昇降する。また、巻上機４を昇降路１内の上部に配置して、独立的に設けられる機械室を省き、建物におけるエレベーター装置用のスペースを節減するようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来のエレベーター装置では、巻上機４のフレーム１５内において、駆動綱車６の外周側にフレーム１５に支持された制動機２１が配置される。このため、駆動綱車６から飛散する主索１２のロープ油が制動機２１に付着したり、また制動機２１が駆動綱車６に接近して配置されるため制動機２１の点検が困難であったりして、制動機２１機能の信頼性が損なわれるという問題点があった。
【０００８】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、安定した制動作用を容易に維持することができるエレベーター巻上機を得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベーター巻上機においては、一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、この基体の底面から基体内に立設された軸と、基体の開放面を横切って設けられて開放面の縁部に装着された支持板と、この支持板に設けられて軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、一側が開放された碗状をなし底面側が軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されて開放側の外周面に固定子巻線に対向した電機子が形成され、電機子と反対側の内周面に制動機に対向した制動面が形成された回転体とからなり駆動綱車及び制動機とを隔離した構成をなし、支持板は、基体の一側の縁部に設けられた固定部と、この固定部に一方の端部 が枢着され他方の端部は基体の他側の縁部に着脱自在に締結された回動部と、によって構成される。
【００１０】
また、この発明に係るエレベーター巻上機においては、一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、この基体の底面から基体内に立設された軸と、基体の開放面を横切って設けられて開放面の縁部に装着された支持板と、この支持板に設けられて軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、一側が開放された碗状をなし底面側が軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されて開放側の外周面に固定子巻線に対向した電機子が形成され、電機子と反対側の内周面に制動機に対向した制動面が形成された回転体とからなり駆動綱車及び制動機とを隔離した構成をなし、回転体は、開口縁部端面に設けられた油切り溝を有する。
【００１１】
また、この発明に係るエレベーター巻上機においては、碗状をなす回転体の底面側と開放側の間に、回転体自体によって隔離体が形成される。
【００１２】
また、この発明に係るエレベーター巻上機においては、回転体とは別体に構成されて回転体に装着され、回転体の一側に設けられた駆動綱車及び回転体の駆動綱車側に駆動綱車と対応して配置された制動機の両者の間に設けられて上記両者を隔離する隔離体が設けられる。
【００１３】
また、この発明に係るエレベーター巻上機においては、基体は、駆動綱車のリム面に対向して配置され、駆動綱車のリム周面に沿う方向に互いに離れて複数個が貫通して設けられた点検孔を有する。
【００１４】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図１０は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は概念的に示す正面図、図２は図１の側面図、図３は図１の要部横断平面図、図４は図３に対応した斜視図、図５は図１の巻上機の拡大縦断面図、図６は図５の底面図、図７は図５の巻上機の制動機の平面図、図８は図１の巻上機の制動機を除外して示す他の拡大縦断面図、図９は図１の巻上機の拡大斜視図、図１０は図８の主索外れ止め具の拡大斜視図である。
【００１５】
図において、１は昇降路、２は昇降路１の所定経路を昇降するかごで、出入口２３及び上梁２４が設けられ、また天井上面が上梁２４上面から下降した引退面２５が形成されている。３は水平投影面における昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙に配置されたつり合おもりである。
【００１６】
２６は巻上機で、詳細は後述するが出入口２３から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面２５に対応した位置に配置されて昇降路１の天井下面位置に装着され、鉛直線に沿う軸線を介して枢持された駆動綱車２７が上側に設けられている。
【００１７】
７はかご２の下部の一側に設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第二滑車である。９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合おもり滑車、１０はかご側転向滑車で、水平投影面において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に配置されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されている。
【００１８】
１１はつり合おもり側転向滑車で、水平投影面において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に配置されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されている。２８は昇降路１の底面に設けられてかご２及びつり合おもり３にそれぞれ対応して配置された緩衝器である。
【００１９】
１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対応して昇降路１上部に配置された第一綱止め具１３によって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設され駆動綱車２７に巻掛けられてつり合おもり側転向滑車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上昇して、他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１上部に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の上部に連結されている。
【００２０】
２９は一側に開放面が形成されて碗状をなす巻上機２６の基体で、開口縁部２９０、底面３０、主索１２の引出口４８が形成されている。３１は軸で、基体２９の底面３０から軸３１のフランジ部４９を介して基体２９内に立設されている。３２は支持板で、長手が基体２９の開放面を横切って設けられて両端部がそれぞれ開口縁部２９０に配置され、開口縁部２９０に挿通されて支持板３２にねじ込まれたボルトからなる締結具３３によって基体２９に締結されている。
【００２１】
３４は基体２９の開口縁部２９０側の内周面に設けられた固定子巻線、３５は回転体で、一側が開放された碗状をなし底面側が軸３１に枢持されて、この底面側の外周面に前述の駆動綱車２７が形成され、開放側の外周面に固定子巻線３４に対向した電機子３６が形成され、電機子３６に対向した内周面に制動面３７が形成されている。
【００２２】
３８は支持板３２に設けられて回転体３５内に配置された電磁ブレーキからなる制動機で、一端が支持ピン３９により支持板３２に枢持されたブレーキ腕４０、両端が支持板３２及びブレーキ腕４０の回動端にそれぞれ連結されたブレーキばね４１、ブレーキ腕４０の支持ピン３９寄りに配置されて制動面３７と対向したブレーキシューからなる制動片４２、ブレーキ腕４０に挿通されたねじ棒を主要部材として構成されて球面座４３を介して制動片４２をブレーキ腕４０に保持する保持具４４及び支持板３２に設けられて連結ピン４５によりブレーキ腕４０の長手中間に連結された電磁石機構４６によって構成されている。
【００２３】
４７は締結具で、支持板３２と軸３１を締結するナットによって構成されている。
なお、制動機３８は、ブレーキ腕４０、ブレーキばね４１、制動片４２、電磁石機構４６等によって構成され、軸３１を中心として、両側の対称位置にそれぞれ配備されている。
【００２４】
５０は回転体３５の開口縁部における端面に設けられた油切り溝、５１は基体２９に貫通して設けられた点検孔で、駆動綱車２７のリム面に対向して配置されると共に、駆動綱車２７のリム周面に沿う方向に互いに離れて複数個が配置されている。
【００２５】
５２は点検孔５１に嵌合される主索外れ止め具で、一側に締結部５３が形成されて点検孔５１の縁部に取付ねじ５４によって締結され、他側は対向面５５が形成されて、駆動綱車２７に巻掛けられた主索１２との間に少ない空隙を形成して対向して配置される。
【００２６】
５６は隔離体で、回転体３５の一部を兼用して形成されて、回転体３５の底面側の外周面に形成された駆動綱車２７に対して、回転体３５内に配置された制動機３８及び回転体３５の開放側の内周面に形成された制動面３７を隔離する。
【００２７】
上記のように構成されたエレベーター装置において、巻上機２６が付勢されて駆動綱車２７が回転して、主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対方向に昇降する。また、昇降路１の上端部に巻上機２６が装着されて駆動綱車２７がかご側転向滑車１０、つり合おもり側転向滑車１１の対向位置に配置される。
【００２８】
また、巻上機２６が出入口２３から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面２５に対応した位置に設けられる。さらに、かご側転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。
【００２９】
このように、巻上機２６の上側に駆動綱車２７が設けられると共に、駆動綱車２７近くの主索１２が駆動綱車２７に対して水平方向に張設される。このため、かご２の上梁２４の上方に主索１２を配置した状況で、巻上機２６の下面をかご２の引退面２５に接近して配置することができる。したがって、建物における最上階（図示しない）の階高に相当した高さに形成された昇降路１に巻上機２６を容易に装着でき、また主索１２を容易に張設することができる。
【００３０】
したがって、建物における最上階の階高よりも昇降路１の天井下面を高くする必要がなく、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減することができる。また、このような作用と共に建物の高さを低くすることができるので、近隣の日照権を損なう不具合を解消することができる。
【００３１】
また、回転体３５の開口縁部の端面に油切り溝５０が設けられる。また、回転体３５の一部を兼用して形成された隔離体５６により、回転体３５の底面側の外周面に形成された駆動綱車２７に対して、回転体３５内に配置された制動機３８及び回転体３５の開放側の内周面に形成された制動面３７が隔離される。
【００３２】
したがって、主索１２のロープ油が飛散して、駆動綱車２７から回転体３５の内側に設けられた制動機３８、制動面３７に付着する不具合を防ぐことができる。これにより、制動機３８の機能が損なわれることがなく安定した制動作用を容易に維持することができる。
【００３３】
また、基体２９を貫通した点検孔５１が設けられるので、駆動綱車２７に巻掛けられた主索１２の状況を点検孔５１から容易に検定することができる。このため、主索１２の不具合に容易に対応することができ、エレベーターの据付、保守等の作業能率を向上することができる。
【００３４】
実施の形態２．
図１１及び図１２は、この発明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図１１は巻上機の底面図で前述の図６相当図、図１２は図１１の巻上機が設置されて制動機箇所が開放された状況を示す側面図である。なお、図１１及び図１２の他は前述の図１〜図１０の実施の形態と同様にエレベーター装置が構成されている。図において、前述の図１〜図１０と同符号は相当部分を示す。
【００３５】
５７は支持板で、固定部５８及び回動部５９によって構成され、固定部５８は長手の一側を形成し基体２９の開口縁部２９０に配置されて、開口縁部２９０に挿通されて支持板５７にねじ込まれたボルトからなる締結具３３によって基体２９に固定的に締結されている。
【００３６】
また、回動部５９は支持板５７の長手の他側を形成して基体２９の開放面を横切って設けられて一端が固定部５８にヒンジ６０によって枢着され、他端は開口縁部２９０に配置されて、開口縁部２９０に挿通されて支持板５７にねじ込まれたボルトからなる締結具３３によって基体２９に着脱自在に締結されている。
【００３７】
上記のように構成されたエレベーター用巻上機においても、巻上機２６の上側に駆動綱車２７が設けられる。また、回転体３５の一部を兼用して形成された隔離体５６により、回転体３５の底面側の外周面に形成された駆動綱車２７に対して、回転体３５内に配置された制動機３８及び回転体３５の開放側の内周面に形成された制動面３７が隔離される。したがって、詳細な説明を省略するが図１１及び図１２の実施の形態においても、図１〜図１０の実施の形態における作用と同様な作用が得られる。
【００３８】
また、図１１及び図１２の実施の形態において、制動機３８が装着された支持板５７の回動部５９が、基体２９の開口縁部２９０対応位置で固定部５８にヒンジ６０によって枢着されている。この構成において締結具３３、締結具４７による基体２９との締結を解除し、図１１に示すように回動部５９を回動させると、短い上下方向移動距離により、また制動機３８を要部とする比較的に軽量な部材の上下方向移動により、制動機３８を容易に開放することができ、この状態で制動機３８等の保守、点検作業が行われる。したがって、制動機３８等の保守作業が容易にできて作業能率を向上することができる。
【００３９】
実施の形態３．
図１３及び図１４も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、図１３は概念的に示すであって前述の図１相当図、図１４は図１３の要部横断平面図である。なお、図１３及び図１４の他は前述の図１〜図１０の実施の形態と同様にエレベーター装置が構成されている。図において、前述の図１〜図１０と同符号は相当部分を示す。
【００４０】
２６は巻上機で、出入口２３から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面２５に対応した位置に配置されて昇降路１の天井下面位置に装着される。そして、駆動綱車２７の回転軸線が鉛直線に対して傾斜し、つり合おもり３に対応する巻上機２６の基体２９の縁部が下方に傾斜して配置される。
【００４１】
上記のように構成されたエレベーター用巻上機においても、巻上機２６の上側に駆動綱車２７が設けられる。また、回転体３５の一部を兼用して形成された隔離体５６により、回転体３５の底面側の外周面に形成された駆動綱車２７に対して、回転体３５内に配置された制動機３８及び回転体３５の開放側の内周面に形成された制動面３７が隔離される。したがって、詳細な説明を省略するが図１３及び図１４の実施の形態においても、図１〜図１０の実施の形態における作用と同様な作用が得られる。
【００４２】
また、図１３及び図１４の実施の形態において、巻上機２６が、水平位置に対して、つり合おもり３に対応する縁部が下方に傾斜して配置される。これによって、昇降路１の天井下面におけるつり合おもり３の直上位置に図１３に示す建築梁１ａが突出した場合に、容易に建築梁１ａを回避して巻上機２６を設置することができる。したがって、昇降路１の天井下面を高くする必要がなく、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減することができる。
【００４３】
実施の形態４．
図１５も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、巻上機の拡大縦断面図である。なお、図１５の他は前述の図１〜図１０の実施の形態と同様にエレベーター装置が構成されている。図において、前述の図１〜図１０と同符号は相当部分を示す。
【００４４】
６１は巻上機で、フレーム６２、フレーム６２に枢持されて鉛直に配置された軸６３、上側の外周に駆動綱車２７が形成され、駆動綱車２７に対応した上向き凹所の内周に形成された制動面３７、反駆動綱車２７側の外周に電機子３６が形成された回転体６４、フレーム６２内に設けられて電機子３６に対応した配置された固定子巻線３４、フレーム６２に設けられて制動子６５が制動面３７に対向して配置された制動機６６及び回転体６４の上側寄りに設けられて駆動綱車２７と制動機６６の間に配置されて制動機６６を覆う隔離体６７が設けられる。
【００４５】
上記のように構成されたエレベーター用巻上機においても、巻上機６１の上側に駆動綱車２７が設けられる。また、隔離体６７によって回転体６４の上側の外周面に形成された駆動綱車２７と、回転体６４内に配置された制動機６６及び回転体６４の内周面に形成された制動面３７とが隔離される。したがって、詳細な説明を省略するが図１３及び図１４の実施の形態においても、図１〜図１０の実施の形態における作用と同様な作用が得られる。
【００４６】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、この基体の底面から基体内に立設された軸と、基体の開放面を横切って設けられて開放面の縁部に装着された支持板と、この支持板に設けられて軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、一側が開放された碗状をなし底面側が軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されると共に、開放側の外周面に固定子巻線に対向した電機子が形成され、電機子と反対側の内周面に制動機に対向した制動面が形成された回転体とからなり駆動綱車及び制動機とを隔離した構成をなし、上記支持板は、基体の一側の縁部に設けられた固定部と、この固定部に一方の端部が枢着され他方の端部は基体の他側の縁部に着脱自在に締結された回動部と、によって構成されるものである。
【００４７】
これによって、回転体の底面側の外周面に形成された駆動綱車と、回転体内に配置された制動機及び回転体の開放側の内周面に形成された制動面とが隔離される。したがって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から回転体の内側に設けられた制動機、制動面に付着する不具合を防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
また、基体と回動部との締結を解除して回動部を回動し、短い上下方向移動距離によって、また制動機を要部とする比較的に軽量な部材の上下方向移動により、制動機を容易に開放することができる。そして、この状態で制動機等の保守、点検作業を行うことができるので、制動機等の保守作業が容易にできて作業能率を向上する効果がある。
【００４８】
また、この発明は以上説明したように、一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、この基体の底面から基体内に立設された軸と、基体の開放面を横切って設けられて開放面の縁部に装着された支持板と、この支持板に設けられて軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、一側が開放された碗状をなし底面側が軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されると共に、開放側の外周面に固定子巻線に対向した電機子が形成され、電機子と反対側の内周面に制動機に対向した制動面が形成された回転体とからなり駆動綱車及び制動機とを隔離した構成をなし、上記回転体は、開口縁部端面に設けられた油切り溝を有するものである。
【００４９】
これによって、回転体の底面側の外周面に形成された駆動綱車と、回転体内に配置された制動機及び回転体の開放側の内周面に形成された制動面とが隔離される。したがって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から回転体の内側に設けられた制動機、制動面に付着する不具合を防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
また、回転体の駆動綱車と制動機及び制動面とが隔離体によって隔離されることと、回転体の開口縁部端面の油切り溝とによって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から制動機等に付着する不具合を一層有効に防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
【００５０】
また、この発明は以上説明したように、碗状をなす回転体の底面側と開放側の間に、回転体自体によって隔離体を形成したものである。
【００５１】
これによって、回転体の底面側の外周面に形成された駆動綱車と、回転体内に配置された制動機及び回転体の開放側の内周面に形成された制動面とが、回転体自体によって形成された隔離体によって隔離される。したがって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から回転体の内側に設けられた制動機、制動面に付着する不具合を防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
【００５２】
また、この発明は以上説明したように、回転体とは別体に構成されて回転体に装着され、回転体の一側に設けられた駆動綱車及び回転体の駆動綱車側に駆動綱車と対応して配置された制動機の両者の間に設けられて上記両者を隔離する隔離体を設けたものである。
【００５３】
これによって、回転体の一側に設けられた駆動綱車と、回転体の駆動綱車側に駆動綱車と対応して配置された制動機とが、回転体とは別体をなす隔離体により隔離される。したがって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から回転体の内側に設けられた制動機、制動面に付着する不具合を防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
【００５４】
また、この発明は以上説明したように、基体は、駆動綱車のリム面に対向して配置され、駆動綱車のリム周面に沿う方向に互いに離れて複数個が貫通して設けられた点検孔を有するものである。
【００５５】
これによって、駆動綱車に巻掛けられた主索の状況を点検孔によって容易に検定することができ、主索の不具合に容易に対応することができる。したがって、エレベーターの据付、保守等の作業能率を向上する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す概念的正面図。
【図２】 図１の側面図。
【図３】 図１の要部横断平面図。
【図４】 図３に対応した斜視図。
【図５】 図１の巻上機の拡大縦断面図。
【図６】 図５の底面図。
【図７】 図５の巻上機の制動機の平面図。
【図８】 図１の巻上機の制動機を除外して示す他の拡大縦断面図。
【図９】 図１の巻上機の拡大斜視図。
【図１０】 図８の主索外れ止め具の拡大斜視図。
【図１１】 この発明の実施の形態２を示す巻上機の底面図で、前述の図６相当図。
【図１２】 図１１の巻上機が設置されて制動機箇所が開放された状況を示す側面図。
【図１３】 この発明の実施の形態３を示す概念的正面図で、前述の図１相当図。
【図１４】 図１３の要部横断平面図。
【図１５】 この発明の実施の形態４を示す巻上機の拡大縦断面図。
【図１６】 従来のエレベーター装置を示す概念的斜視図。
【図１７】 図１６の要部横断平面図。
【図１８】 図１６の巻上機の縦断面図。
【符号の説明】
１ 昇降路、２ かご、３ つり合おもり、１０ かご側転向滑車、１１ つり合おもり側転向滑車、１２ 主索、２３ 出入口、２６ 巻上機、２７ 駆動綱車、２９ 基体、２９０ 開口縁部、３０ 底面、３１ 軸、３２ 支持板、３４ 固定子巻線、３５ 回転体、３６ 電機子、３７ 制動面、３８ 制動機、５０ 油切り溝、５１ 点検孔、５６ 隔離体、５７ 支持板、５８ 固定部、５９ 回動部、６４ 回転体、６７ 隔離体。
【発明の属する技術分野】
この発明は、かご及びつり合おもりを連結した主索を駆動するためのエレベーター巻上機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１６〜図１８は、例えば特開平１０−１３９３２１号公報に示された従来のエレベーター装置を示す図で、図１６は概念的に示す斜視図、図１７は図１６の要部横断平面図、図１８は図１６の巻上機の縦断面図である。図において、１は昇降路、２は昇降路１内の所定経路を昇降するかご、３は昇降路１内の他の所定経路を昇降するつり合おもり、４は巻上機で、昇降路１上部に設けられた支持用部材５によって天井下面に配置され、鉛直軸線を介して枢持された駆動綱車６が設けられている。
【０００３】
７はかご２の下部の一側に設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第二滑車、９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合おもり滑車、１０は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されたかご側滑車、１１は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されたつり合おもり側滑車である。
【０００４】
１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対応して昇降路１の天井に配置された第一綱止め具１３によって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設されて、駆動綱車６に巻掛けられてつり合おもり側滑車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上昇し他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１の天井に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の上部に連結されている。
【０００５】
また、１５は巻上機４のフレーム、１６はフレーム１５に枢持されて鉛直に配置された軸、１７は下側の外周に駆動綱車６が形成され、駆動綱車６に対応した下向き凹所の内周に制動面１８が形成され、反駆動綱車６側の外周に電機子１９が形成された回転体、２０はフレーム１５に設けられて電機子１９に対応した配置された固定子巻線、２１はフレーム１５に支持されて制動子２２が制動面１８に対向して配置された制動機である。
【０００６】
従来のエレベーター装置は上記のように構成され、巻上機４が付勢されて駆動綱車６が回転し、主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対方向に昇降する。また、巻上機４を昇降路１内の上部に配置して、独立的に設けられる機械室を省き、建物におけるエレベーター装置用のスペースを節減するようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来のエレベーター装置では、巻上機４のフレーム１５内において、駆動綱車６の外周側にフレーム１５に支持された制動機２１が配置される。このため、駆動綱車６から飛散する主索１２のロープ油が制動機２１に付着したり、また制動機２１が駆動綱車６に接近して配置されるため制動機２１の点検が困難であったりして、制動機２１機能の信頼性が損なわれるという問題点があった。
【０００８】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、安定した制動作用を容易に維持することができるエレベーター巻上機を得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベーター巻上機においては、一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、この基体の底面から基体内に立設された軸と、基体の開放面を横切って設けられて開放面の縁部に装着された支持板と、この支持板に設けられて軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、一側が開放された碗状をなし底面側が軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されて開放側の外周面に固定子巻線に対向した電機子が形成され、電機子と反対側の内周面に制動機に対向した制動面が形成された回転体とからなり駆動綱車及び制動機とを隔離した構成をなし、支持板は、基体の一側の縁部に設けられた固定部と、この固定部に一方の端部 が枢着され他方の端部は基体の他側の縁部に着脱自在に締結された回動部と、によって構成される。
【００１０】
また、この発明に係るエレベーター巻上機においては、一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、この基体の底面から基体内に立設された軸と、基体の開放面を横切って設けられて開放面の縁部に装着された支持板と、この支持板に設けられて軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、一側が開放された碗状をなし底面側が軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されて開放側の外周面に固定子巻線に対向した電機子が形成され、電機子と反対側の内周面に制動機に対向した制動面が形成された回転体とからなり駆動綱車及び制動機とを隔離した構成をなし、回転体は、開口縁部端面に設けられた油切り溝を有する。
【００１１】
また、この発明に係るエレベーター巻上機においては、碗状をなす回転体の底面側と開放側の間に、回転体自体によって隔離体が形成される。
【００１２】
また、この発明に係るエレベーター巻上機においては、回転体とは別体に構成されて回転体に装着され、回転体の一側に設けられた駆動綱車及び回転体の駆動綱車側に駆動綱車と対応して配置された制動機の両者の間に設けられて上記両者を隔離する隔離体が設けられる。
【００１３】
また、この発明に係るエレベーター巻上機においては、基体は、駆動綱車のリム面に対向して配置され、駆動綱車のリム周面に沿う方向に互いに離れて複数個が貫通して設けられた点検孔を有する。
【００１４】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図１０は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は概念的に示す正面図、図２は図１の側面図、図３は図１の要部横断平面図、図４は図３に対応した斜視図、図５は図１の巻上機の拡大縦断面図、図６は図５の底面図、図７は図５の巻上機の制動機の平面図、図８は図１の巻上機の制動機を除外して示す他の拡大縦断面図、図９は図１の巻上機の拡大斜視図、図１０は図８の主索外れ止め具の拡大斜視図である。
【００１５】
図において、１は昇降路、２は昇降路１の所定経路を昇降するかごで、出入口２３及び上梁２４が設けられ、また天井上面が上梁２４上面から下降した引退面２５が形成されている。３は水平投影面における昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙に配置されたつり合おもりである。
【００１６】
２６は巻上機で、詳細は後述するが出入口２３から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面２５に対応した位置に配置されて昇降路１の天井下面位置に装着され、鉛直線に沿う軸線を介して枢持された駆動綱車２７が上側に設けられている。
【００１７】
７はかご２の下部の一側に設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第二滑車である。９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合おもり滑車、１０はかご側転向滑車で、水平投影面において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に配置されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されている。
【００１８】
１１はつり合おもり側転向滑車で、水平投影面において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に配置されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されている。２８は昇降路１の底面に設けられてかご２及びつり合おもり３にそれぞれ対応して配置された緩衝器である。
【００１９】
１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対応して昇降路１上部に配置された第一綱止め具１３によって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設され駆動綱車２７に巻掛けられてつり合おもり側転向滑車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上昇して、他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１上部に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の上部に連結されている。
【００２０】
２９は一側に開放面が形成されて碗状をなす巻上機２６の基体で、開口縁部２９０、底面３０、主索１２の引出口４８が形成されている。３１は軸で、基体２９の底面３０から軸３１のフランジ部４９を介して基体２９内に立設されている。３２は支持板で、長手が基体２９の開放面を横切って設けられて両端部がそれぞれ開口縁部２９０に配置され、開口縁部２９０に挿通されて支持板３２にねじ込まれたボルトからなる締結具３３によって基体２９に締結されている。
【００２１】
３４は基体２９の開口縁部２９０側の内周面に設けられた固定子巻線、３５は回転体で、一側が開放された碗状をなし底面側が軸３１に枢持されて、この底面側の外周面に前述の駆動綱車２７が形成され、開放側の外周面に固定子巻線３４に対向した電機子３６が形成され、電機子３６に対向した内周面に制動面３７が形成されている。
【００２２】
３８は支持板３２に設けられて回転体３５内に配置された電磁ブレーキからなる制動機で、一端が支持ピン３９により支持板３２に枢持されたブレーキ腕４０、両端が支持板３２及びブレーキ腕４０の回動端にそれぞれ連結されたブレーキばね４１、ブレーキ腕４０の支持ピン３９寄りに配置されて制動面３７と対向したブレーキシューからなる制動片４２、ブレーキ腕４０に挿通されたねじ棒を主要部材として構成されて球面座４３を介して制動片４２をブレーキ腕４０に保持する保持具４４及び支持板３２に設けられて連結ピン４５によりブレーキ腕４０の長手中間に連結された電磁石機構４６によって構成されている。
【００２３】
４７は締結具で、支持板３２と軸３１を締結するナットによって構成されている。
なお、制動機３８は、ブレーキ腕４０、ブレーキばね４１、制動片４２、電磁石機構４６等によって構成され、軸３１を中心として、両側の対称位置にそれぞれ配備されている。
【００２４】
５０は回転体３５の開口縁部における端面に設けられた油切り溝、５１は基体２９に貫通して設けられた点検孔で、駆動綱車２７のリム面に対向して配置されると共に、駆動綱車２７のリム周面に沿う方向に互いに離れて複数個が配置されている。
【００２５】
５２は点検孔５１に嵌合される主索外れ止め具で、一側に締結部５３が形成されて点検孔５１の縁部に取付ねじ５４によって締結され、他側は対向面５５が形成されて、駆動綱車２７に巻掛けられた主索１２との間に少ない空隙を形成して対向して配置される。
【００２６】
５６は隔離体で、回転体３５の一部を兼用して形成されて、回転体３５の底面側の外周面に形成された駆動綱車２７に対して、回転体３５内に配置された制動機３８及び回転体３５の開放側の内周面に形成された制動面３７を隔離する。
【００２７】
上記のように構成されたエレベーター装置において、巻上機２６が付勢されて駆動綱車２７が回転して、主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対方向に昇降する。また、昇降路１の上端部に巻上機２６が装着されて駆動綱車２７がかご側転向滑車１０、つり合おもり側転向滑車１１の対向位置に配置される。
【００２８】
また、巻上機２６が出入口２３から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面２５に対応した位置に設けられる。さらに、かご側転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。
【００２９】
このように、巻上機２６の上側に駆動綱車２７が設けられると共に、駆動綱車２７近くの主索１２が駆動綱車２７に対して水平方向に張設される。このため、かご２の上梁２４の上方に主索１２を配置した状況で、巻上機２６の下面をかご２の引退面２５に接近して配置することができる。したがって、建物における最上階（図示しない）の階高に相当した高さに形成された昇降路１に巻上機２６を容易に装着でき、また主索１２を容易に張設することができる。
【００３０】
したがって、建物における最上階の階高よりも昇降路１の天井下面を高くする必要がなく、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減することができる。また、このような作用と共に建物の高さを低くすることができるので、近隣の日照権を損なう不具合を解消することができる。
【００３１】
また、回転体３５の開口縁部の端面に油切り溝５０が設けられる。また、回転体３５の一部を兼用して形成された隔離体５６により、回転体３５の底面側の外周面に形成された駆動綱車２７に対して、回転体３５内に配置された制動機３８及び回転体３５の開放側の内周面に形成された制動面３７が隔離される。
【００３２】
したがって、主索１２のロープ油が飛散して、駆動綱車２７から回転体３５の内側に設けられた制動機３８、制動面３７に付着する不具合を防ぐことができる。これにより、制動機３８の機能が損なわれることがなく安定した制動作用を容易に維持することができる。
【００３３】
また、基体２９を貫通した点検孔５１が設けられるので、駆動綱車２７に巻掛けられた主索１２の状況を点検孔５１から容易に検定することができる。このため、主索１２の不具合に容易に対応することができ、エレベーターの据付、保守等の作業能率を向上することができる。
【００３４】
実施の形態２．
図１１及び図１２は、この発明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図１１は巻上機の底面図で前述の図６相当図、図１２は図１１の巻上機が設置されて制動機箇所が開放された状況を示す側面図である。なお、図１１及び図１２の他は前述の図１〜図１０の実施の形態と同様にエレベーター装置が構成されている。図において、前述の図１〜図１０と同符号は相当部分を示す。
【００３５】
５７は支持板で、固定部５８及び回動部５９によって構成され、固定部５８は長手の一側を形成し基体２９の開口縁部２９０に配置されて、開口縁部２９０に挿通されて支持板５７にねじ込まれたボルトからなる締結具３３によって基体２９に固定的に締結されている。
【００３６】
また、回動部５９は支持板５７の長手の他側を形成して基体２９の開放面を横切って設けられて一端が固定部５８にヒンジ６０によって枢着され、他端は開口縁部２９０に配置されて、開口縁部２９０に挿通されて支持板５７にねじ込まれたボルトからなる締結具３３によって基体２９に着脱自在に締結されている。
【００３７】
上記のように構成されたエレベーター用巻上機においても、巻上機２６の上側に駆動綱車２７が設けられる。また、回転体３５の一部を兼用して形成された隔離体５６により、回転体３５の底面側の外周面に形成された駆動綱車２７に対して、回転体３５内に配置された制動機３８及び回転体３５の開放側の内周面に形成された制動面３７が隔離される。したがって、詳細な説明を省略するが図１１及び図１２の実施の形態においても、図１〜図１０の実施の形態における作用と同様な作用が得られる。
【００３８】
また、図１１及び図１２の実施の形態において、制動機３８が装着された支持板５７の回動部５９が、基体２９の開口縁部２９０対応位置で固定部５８にヒンジ６０によって枢着されている。この構成において締結具３３、締結具４７による基体２９との締結を解除し、図１１に示すように回動部５９を回動させると、短い上下方向移動距離により、また制動機３８を要部とする比較的に軽量な部材の上下方向移動により、制動機３８を容易に開放することができ、この状態で制動機３８等の保守、点検作業が行われる。したがって、制動機３８等の保守作業が容易にできて作業能率を向上することができる。
【００３９】
実施の形態３．
図１３及び図１４も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、図１３は概念的に示すであって前述の図１相当図、図１４は図１３の要部横断平面図である。なお、図１３及び図１４の他は前述の図１〜図１０の実施の形態と同様にエレベーター装置が構成されている。図において、前述の図１〜図１０と同符号は相当部分を示す。
【００４０】
２６は巻上機で、出入口２３から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面２５に対応した位置に配置されて昇降路１の天井下面位置に装着される。そして、駆動綱車２７の回転軸線が鉛直線に対して傾斜し、つり合おもり３に対応する巻上機２６の基体２９の縁部が下方に傾斜して配置される。
【００４１】
上記のように構成されたエレベーター用巻上機においても、巻上機２６の上側に駆動綱車２７が設けられる。また、回転体３５の一部を兼用して形成された隔離体５６により、回転体３５の底面側の外周面に形成された駆動綱車２７に対して、回転体３５内に配置された制動機３８及び回転体３５の開放側の内周面に形成された制動面３７が隔離される。したがって、詳細な説明を省略するが図１３及び図１４の実施の形態においても、図１〜図１０の実施の形態における作用と同様な作用が得られる。
【００４２】
また、図１３及び図１４の実施の形態において、巻上機２６が、水平位置に対して、つり合おもり３に対応する縁部が下方に傾斜して配置される。これによって、昇降路１の天井下面におけるつり合おもり３の直上位置に図１３に示す建築梁１ａが突出した場合に、容易に建築梁１ａを回避して巻上機２６を設置することができる。したがって、昇降路１の天井下面を高くする必要がなく、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減することができる。
【００４３】
実施の形態４．
図１５も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、巻上機の拡大縦断面図である。なお、図１５の他は前述の図１〜図１０の実施の形態と同様にエレベーター装置が構成されている。図において、前述の図１〜図１０と同符号は相当部分を示す。
【００４４】
６１は巻上機で、フレーム６２、フレーム６２に枢持されて鉛直に配置された軸６３、上側の外周に駆動綱車２７が形成され、駆動綱車２７に対応した上向き凹所の内周に形成された制動面３７、反駆動綱車２７側の外周に電機子３６が形成された回転体６４、フレーム６２内に設けられて電機子３６に対応した配置された固定子巻線３４、フレーム６２に設けられて制動子６５が制動面３７に対向して配置された制動機６６及び回転体６４の上側寄りに設けられて駆動綱車２７と制動機６６の間に配置されて制動機６６を覆う隔離体６７が設けられる。
【００４５】
上記のように構成されたエレベーター用巻上機においても、巻上機６１の上側に駆動綱車２７が設けられる。また、隔離体６７によって回転体６４の上側の外周面に形成された駆動綱車２７と、回転体６４内に配置された制動機６６及び回転体６４の内周面に形成された制動面３７とが隔離される。したがって、詳細な説明を省略するが図１３及び図１４の実施の形態においても、図１〜図１０の実施の形態における作用と同様な作用が得られる。
【００４６】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、この基体の底面から基体内に立設された軸と、基体の開放面を横切って設けられて開放面の縁部に装着された支持板と、この支持板に設けられて軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、一側が開放された碗状をなし底面側が軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されると共に、開放側の外周面に固定子巻線に対向した電機子が形成され、電機子と反対側の内周面に制動機に対向した制動面が形成された回転体とからなり駆動綱車及び制動機とを隔離した構成をなし、上記支持板は、基体の一側の縁部に設けられた固定部と、この固定部に一方の端部が枢着され他方の端部は基体の他側の縁部に着脱自在に締結された回動部と、によって構成されるものである。
【００４７】
これによって、回転体の底面側の外周面に形成された駆動綱車と、回転体内に配置された制動機及び回転体の開放側の内周面に形成された制動面とが隔離される。したがって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から回転体の内側に設けられた制動機、制動面に付着する不具合を防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
また、基体と回動部との締結を解除して回動部を回動し、短い上下方向移動距離によって、また制動機を要部とする比較的に軽量な部材の上下方向移動により、制動機を容易に開放することができる。そして、この状態で制動機等の保守、点検作業を行うことができるので、制動機等の保守作業が容易にできて作業能率を向上する効果がある。
【００４８】
また、この発明は以上説明したように、一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、この基体の底面から基体内に立設された軸と、基体の開放面を横切って設けられて開放面の縁部に装着された支持板と、この支持板に設けられて軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、一側が開放された碗状をなし底面側が軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されると共に、開放側の外周面に固定子巻線に対向した電機子が形成され、電機子と反対側の内周面に制動機に対向した制動面が形成された回転体とからなり駆動綱車及び制動機とを隔離した構成をなし、上記回転体は、開口縁部端面に設けられた油切り溝を有するものである。
【００４９】
これによって、回転体の底面側の外周面に形成された駆動綱車と、回転体内に配置された制動機及び回転体の開放側の内周面に形成された制動面とが隔離される。したがって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から回転体の内側に設けられた制動機、制動面に付着する不具合を防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
また、回転体の駆動綱車と制動機及び制動面とが隔離体によって隔離されることと、回転体の開口縁部端面の油切り溝とによって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から制動機等に付着する不具合を一層有効に防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
【００５０】
また、この発明は以上説明したように、碗状をなす回転体の底面側と開放側の間に、回転体自体によって隔離体を形成したものである。
【００５１】
これによって、回転体の底面側の外周面に形成された駆動綱車と、回転体内に配置された制動機及び回転体の開放側の内周面に形成された制動面とが、回転体自体によって形成された隔離体によって隔離される。したがって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から回転体の内側に設けられた制動機、制動面に付着する不具合を防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
【００５２】
また、この発明は以上説明したように、回転体とは別体に構成されて回転体に装着され、回転体の一側に設けられた駆動綱車及び回転体の駆動綱車側に駆動綱車と対応して配置された制動機の両者の間に設けられて上記両者を隔離する隔離体を設けたものである。
【００５３】
これによって、回転体の一側に設けられた駆動綱車と、回転体の駆動綱車側に駆動綱車と対応して配置された制動機とが、回転体とは別体をなす隔離体により隔離される。したがって、主索のロープ油が飛散して、駆動綱車から回転体の内側に設けられた制動機、制動面に付着する不具合を防ぐことができ、制動機の機能が損なわれることがなく巻上機の安定した制動作用の維持を容易化する効果がある。
【００５４】
また、この発明は以上説明したように、基体は、駆動綱車のリム面に対向して配置され、駆動綱車のリム周面に沿う方向に互いに離れて複数個が貫通して設けられた点検孔を有するものである。
【００５５】
これによって、駆動綱車に巻掛けられた主索の状況を点検孔によって容易に検定することができ、主索の不具合に容易に対応することができる。したがって、エレベーターの据付、保守等の作業能率を向上する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す概念的正面図。
【図２】 図１の側面図。
【図３】 図１の要部横断平面図。
【図４】 図３に対応した斜視図。
【図５】 図１の巻上機の拡大縦断面図。
【図６】 図５の底面図。
【図７】 図５の巻上機の制動機の平面図。
【図８】 図１の巻上機の制動機を除外して示す他の拡大縦断面図。
【図９】 図１の巻上機の拡大斜視図。
【図１０】 図８の主索外れ止め具の拡大斜視図。
【図１１】 この発明の実施の形態２を示す巻上機の底面図で、前述の図６相当図。
【図１２】 図１１の巻上機が設置されて制動機箇所が開放された状況を示す側面図。
【図１３】 この発明の実施の形態３を示す概念的正面図で、前述の図１相当図。
【図１４】 図１３の要部横断平面図。
【図１５】 この発明の実施の形態４を示す巻上機の拡大縦断面図。
【図１６】 従来のエレベーター装置を示す概念的斜視図。
【図１７】 図１６の要部横断平面図。
【図１８】 図１６の巻上機の縦断面図。
【符号の説明】
１ 昇降路、２ かご、３ つり合おもり、１０ かご側転向滑車、１１ つり合おもり側転向滑車、１２ 主索、２３ 出入口、２６ 巻上機、２７ 駆動綱車、２９ 基体、２９０ 開口縁部、３０ 底面、３１ 軸、３２ 支持板、３４ 固定子巻線、３５ 回転体、３６ 電機子、３７ 制動面、３８ 制動機、５０ 油切り溝、５１ 点検孔、５６ 隔離体、５７ 支持板、５８ 固定部、５９ 回動部、６４ 回転体、６７ 隔離体。
Claims (5)
- 一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、
この基体の底面から上記基体内に立設された軸と、
上記基体の開放面を横切って設けられて上記開放面の縁部に装着された支持板と、
この支持板に設けられて上記軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、
上記基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、
一側が開放された碗状をなし底面側が上記軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されて上記開放側の外周面に上記固定子巻線に対向した電機子が形成され、上記電機子と反対側の内周面に上記制動機に対向した制動面が形成された回転体と
からなり上記駆動綱車及び上記制動機とを隔離した構成をなし、
上記支持板は、
上記基体の一側の縁部に設けられた固定部と、
この固定部に一方の端部が枢着され他方の端部は上記基体の他側の縁部に着脱自在に締結された回動部と、
によって構成されたことを特徴とするエレベーター巻上機。 - 一側に開放面が形成された碗状をなす基体と、
この基体の底面から上記基体内に立設された軸と、
上記基体の開放面を横切って設けられて上記開放面の縁部に装着された支持板と、
この支持板に設けられて上記軸の中心に対して外側方向に動作する制動機と、
上記基体の開放面側の内周面に形成された固定子巻線と、
一側が開放された碗状をなし底面側が上記軸に枢持されて、この底面側の外周面に駆動綱車が形成されて上記開放側の外周面に上記固定子巻線に対向した電機子が形成され、上記電機子と反対側の内周面に上記制動機に対向した制動面が形成された回転体と
からなり上記駆動綱車及び上記制動機とを隔離した構成をなし、
上記回転体は、開口縁部端面に設けられた油切り溝を有することを特徴とするエレベーター巻上機。 - 碗状をなす回転体の底面側と開放側の間に、上記回転体自体によって形成された隔離体を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベーター巻上機。
- 回転体とは別体をなし上記回転体に装着され、上記回転体の一側に設けられた駆動綱車及び上記回転体の上記一側に上記駆動綱車と対応して配置された制動機の両者の間に設けられて上記両者を隔離する隔離体を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベーター巻上機。
- 基体は、
駆動綱車のリム面に対向して配置され、上記駆動綱車のリム周面に沿う方向に互いに離れて複数個が貫通して設けられた点検孔を有することを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載のエレベーター巻上機。
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