TW441143B - Destruction controlling mechanism for an electrochemical cell - Google Patents
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Description
441143
五、發明說明（l) 本發明大體上係關於電化學電池之 關於含有破壞性機構的電化學電池，二更特定地，係 受到内部或外部擾動孑時產生内部短路"。壤^生機構在電池 於具有軸繞之電極型態構造的鋰電化學電池1。明特別適用 高能鋰電池由於其再充電的特性，近年|典 種電池的市㉟由於使用可再充電電池包的話思可 式電腦及攝影機之銷售量增加而膨脹。此 ^ 池包通常包含一塑料殼、多個互連的電化 裝在塑膠外殼上的充電控制電路。 .、 鋰電池通常包含一個-以導電材料製成且具有一 一封,閉端的圓柱形電池外殼。將一軸繞的電極總^ 膠捲”組）Μ入圓柱形電池外殼的開口端，該電極總成由 對：軸交錯I繞的負t S、隔離層及正電極總成所〜構成。 接著_! ί電解質注入電池外殼，然後在電池外殼的開口端 裝上前蓋組將電池外殼密封，使前蓋組導電連接在其中一 個電極上，通常連接在正電極。該前蓋組包含—封^条及一 利用封條與圓柱形電池殼壁絕緣的導電蓋。 由於鋰電池可充電至很高的電壓，因此任何在軸繞的電 0 極總成内產生的短路電路皆會造成相當大的電流位準流動 於電池内部的正電極與負電極之間。此種電流產生大量 熱’會造成電池溫度超過可能發生化學反應的臨界溫度，
因而導致溫度過高、内壓力過大、排出濃煙、摺邊鬆脫及 /或電池解體。 A 由於内部短路電路有可能造成危險的反應，因此安全是
第6頁 4 41143 五、發明說明（2) ~ 設計及製造鋰電池時的主要顧慮。為評估鋰電池的安全 性，已發展出一些標準測試’包括壓毁測試、釘刺測試、 過度充電測試及熱誤用測試。在上述每一測試中，若發生 著火或爆炸，則該電池不合格。 已發展出許多不同的方法，用以減小壓毀測試時鋰電池 可能發生的失控反應。例如’額外塗粘合材料（絕緣層）於 陰極和陽極上，及利用類似熱成型之鈍化技術使電極不易 起化學反應。然而，此類方法通常造成電池在容量、衰減 率、速率容量及循環使用壽命等方面較差的性能。 JP-A-10-116633發表.一·種轴繞的鋰電池構造，此電地 广、 中’將一個有一層導電粉末的粘結層夾在隔離層與電極板一 之一或兩電極板之間。該層導電粉末的作用是希望在電池 受外力變形時，穿透隔離層使電極板之間產生短路電路。 另一可行的作法是不使用導電粉末/粘結層，而是利用製 作條紋或在電極板表面塗覆金屬粉末，使其中一個電極或 兩個電極皆形成鼓起或凹陷《然而，導電粉末/粘結層、 條紋或電極板表面之金屬粉末塗層會在電池製造程序中引 入額外且困難的塗覆步驟。此外，由於使用很小的金屬粉 末’故此種機構所需之力量在誤用情況所產生的内力時， 將會太大。 q 因此有必要提供一種電池構造，其必須至少能夠避免前 述已知電池構造的一些缺點。此外，有必要提供一種改進 的裡電池構造’能夠在電池性能特性方.面無負面影響的情 況下，通過前述的安全測試。
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首先在這方面 本發明提供一種電化學電池 包 因此 含： 一個電池外殼； 錐屉面積很大的電極總成，包含第-個電極、-隔 :層：和極性與第-個電極相反之第二個電極等之交錯 席，及 破衷丨生機構’用於在外力施加於此破壞性機構時， a 一個電極與第二個電極之間產生短路電路’其中，該 破壞ϋ機構包含一個或多個自第一個電極朝向第二個電極 突出的概片’以便在外·力施加時能夠穿透隔離層與第二個、 電極接觸。 '一 根據本發明之電池構造，包含一個控制電池破壞方式的 破壞控制機構，以便在電池可能會破壞的情況時，能夠避 免發生著火或爆炸的可能性。此外，此破壞控制機構並不 會對電池性能造成負面影響，且當電池處於破壞力或環境 時’能夠更安全地控制破壞。根據本發明之電池構造的另 一優點是，製程中，該破壞性機構不需要額外的塗覆步 驟’且簡單地修改現有設備就能容易地將它整合於電池 中。尚有另一優點是，該破壞性機構能夠在回應施加於電 = 池的内力或外力或兩種力同時作用時，提供有效的短路電^ 路。 根據本發明之電化學電池，包含一電池外殼及一表面積 很大的電極總成，此電極總成包含一正電極、一隔離層及 一個負電極等之交錯重疊或纏繞層。此電化學電池尚包含
第8頁 ι_^ 114 3 說明 “) ~ ' 一 一破壞性機構，此破壞性機構較佳的作法是鄰接於電池外 殼的内表面’以便在外力施加於破壞性機構時，穿透隔離 層之一部份而建立短路電路，此短路電路較佳的作法是在 電極總成之正電極最外層與負電極之間產生。 藉由將破壞性機構置於電池外殼中的適當位置，备外力 施加於電池外殼的外表面時，會有一内部短路電路^其它 内部短路電路先產生^該位置較佳的作法是靠近電池外殼 的部位以便有效地將内部產生的熱消散至電池外。若 =第一個短路電路在適當位置發生的可能性，可在軸^ 電極總成的開口中央插.入二心轴栓。 性：構包含一個或多個襯片’較佳的作法是成型於 力片時穿透其間的隔離層而產生内部 卜 此荨凸起毛頭襯片形成於導電箔片、長 其上塗覆靈敏電極材料的導電金属 /、妒 ，例如 盆嘈山ΛΑ如，1 J守电隹屬長條’較佳的作法杲白 Z 4〆自與此種塗覆長條接觸的導電翼片 片上的導電材料形成：或在襯片於短條或翼 長條上。應了解，可使用 * ’將翼片釘在 片產生夠尖銳或突何”的方法從導電長條或翼 反電極接觸而產生短路 ^便在外，作帛冑能夠與相 極之導電長條或翼片整 ^力，，此等襯片會構成一電 極或兩個電極上皆作襯片。、〜P份。視需要，可在任-電 較佳的作法是，剎田 J用將導電翼片釘在導電箔片露出的部 第9頁 4 4" 4 3 五、發明說明（5) ΪΓί電極的一部份(較佳的作法是負電極”要 產2的二他^頭襯片穿透隔離層時第一個内部短路電路 極部位(較二的作可Λ用露出的導電箱片構成襯片下面的電 夠提供較^的導電) ’使得襯片穿透隔離層時能 路體箱片連接起來以產生第-個短路電 具有ί能同時ϊ康壞’該短路電路將發生在電阻最低且不 低。ρ,.，之靈敏材料的部位，因此所產生的熱最 r =由參考下列附圖、可恿易了解本發明： 圖^::ίί發明之電化學電池構造的斷面圖； 部份組合構造透\月圖第個具體實施例之轴繞電極總成的 部份斷面根圖據本發明第一個具體實施例之轴'繞電極總成的 部份斷面圖據·本發明第二個具體實施例之軸繞電極總成的 口 6:對照的軸繞電極總成之部份斷面圖； 造，t/見圖說明對照的電池及根據本發明的電池構 其壓毁測試執行的方式； 部份纟且人根媒據义本發明第三個具體實施例之軸繞電極總成的 、q耩造透視圖； 部份％為乂板媒據&本發明第四個具體實施例之軸繞電極總成的 、σ構造透視圖；
I 第10頁 d41 1 4. 3 五、發明.說明（6) 一 -- 圖9為根據本發明第五個具體實施例之鐘柱形電化學電 池的斷面圖；及 干 囷10為根據本發明第六個具體實施例之稜柱形電化學電 池的斷面圖。 圖1所示為一根據本發明製成之電化學電池5 ^電池5包 含一具有封閉端12及開口端14的電池外殼1 〇。電池外殼 之形狀可為圓柱形或稜柱形且是以剛性（rigid)之導電 材料構成。電池外殼1 〇尚可包含一圓緣丨6，此為靠近開口 端14沿外殼罐1 〇圓周形成的凹口。圓緣j 6的作用是提供機 械支樓強度給裝置在電池外殼1 〇開口端的前蓋組2〇。前蓋、 組20係用以將電池密封並提供與電池外殼丨〇之殼壁絕緣之一 電性接觸。如此’外殼10之封閉端12及前蓋組2〇之前蓋18 所形成的接觸終端可作為極性相反的接觸端子。此型電化 學電池之前蓋組2 〇可為任何傳統的形式。 如圖所示’電化學電池5尚包含一軸繞的電極總成3〇， 由父錯之一負電極、一隔離層、一正電極和另一隔離層所 組成°前述各層可藉由將適當材料片段纏繞於一心軸上而 形成。轴繞的電極總成30可使用任何傳統方法以此種繞軸 心的方式纏繞。軸繞的電極總成3 〇纏繞完成以後，即可插 入電池外殼1 〇 ^然後可選擇性地將一心軸栓插入軸繞之電j 極總成3 0的中央，再將電解液注入電池外殼1 0之開口端 14 :下—步，將前蓋組20裝置在開口端14並將電池外殼10 指疊覆蓋前蓋組2〇之邊緣而固定之。以導電翼片66將前蓋 組2 0電性連接至正電極。
第11頁 4 41 14 3 五、發明說明（7) 雖然圖示之電極總成為繞軸心纏繞之電極結構，但應了 例如可Ϊ:Ϊ:其它表面積很大的電極結構實作本發；。 電極構可由整疊或折疊交錯的電極層構成。且亦 i二解’根據本發明原理之電化學電池構造可為 或第二（可再充電）電池。 电 概略說明根據本發明之電化學電池構造之後，以下將參 及圖3詳述-軸燒電極總成3〇之較佳實例。轴繞電極 =成30較佳的作法是以螺旋方式繞心軸纏繞四層伸長的材 長條》該四片材料長條包括一負電極5〇、一正電極及 第一與第二隔離層70及；^ D·隔離層7〇及？2位於負電極與正〇 電極50及60之間以防止其間任何實體之接觸。隔離層7〇及」 2之寬度較佳的作法是大於正電極和負電極5〇及6〇以防止 電極與電池外殼1〇之内壁或前蓋組2〇任何可能的實質接 觸。 為使適當電極能夠與前蓋組2 〇或電池外殼1 〇電性連接， 故分別將導電翼片56及66接在正電極和負電極50及60 上’使其從軸繞電極總成3 〇之相對端向外延伸^較佳的作 法是’正導電翼片66連至前蓋組20之接觸端而負導電翼片 56實體且電性接觸電池外殼丨〇之封閉端2 2。 一 負電極5 0之構成較佳的作法是在導電箔片兩侧皆塗含有J 靈敏負電極材料（如添加鋰的碳）與粘結劑的混合物^亦可 添加導電劑。較佳的作法是，構成負電極5 〇之導電箔片 54的全長兩側’除負電極5〇尾端惰性區以外（亦即，與悍 接時放在心轴上相對的一端），皆塗覆此混合物。負導電
第12頁 Λ/Π 1 43
佬的2接至'此負電極50露出之惰性區54上。導電翼片56較 胳钱、+、法是以焊接的方式連至露出的箔片上。然後，理由 Μ「’〔於下’以釘袈程序打孔穿透導電翼片5 6及露出之惰 :而形多個從箔片54的表面向外突出的襯片58。
”負電極50相似’正電極6〇之構成是在導電箔片全長兩 2導電翼片66的區域以外，皆塗含有一種靈敏材料6 2 ' 口物如金屬氧化鐘（例如LiCo02、LiMn204或LiNi02) 。此種情況下’與導電翼片66連接的露出導電箔片位於正 電極60的前緣。較佳的作法是，將導電翼片66焊在正電極 6〇露出的前緣上，且不·以導電翼片56釘在負電極50上的方 如圖2及圖3之最佳具體實施例所示，正電極6〇尚包含另 口個在其後緣露出之惰性區6 4。藉由正電極6 〇後緣之露出 區域64，若襯片58穿透隔離層72並接觸露出區域64而產生 内部短路電路，由於位置最靠近襯月58之正電極6〇部位為 惰性區64，因而有最低電阻量。雖然有些本發明之有些優 點可在不提供露出區域使襯片58在穿透隔離層72時能g接 觸正電極60靈敏部位的情況下達成（如圖4之具體實施例所 示），然而襯片58接觸正電極60靈敏部位時所出現的電阻 仍遠大於襯片58直接與導電箔片接觸所產生者。此外，藉 助露出區域64，襯片可能接觸的電極60面積上不會有可能 發生反應的電化學靈敏材料。由於此接觸面積上電阻狼低 且無靈敏材料，因此圖2及圖3所示之第一個具體實施^所 產生的熱較不會像圖4具體實施例中短路電路所產生的熱
第13頁 d41 143 〜 五、發明說明（9) ' 7 一樣多。 然而請注意’雖然第二個具體實施例中，襯片58與正電 極6 0靈敏部位接觸所產生的電阻遠大於第一個具體實施例 所產生者，此電阻仍然遠小於正電極與負電極之靈敏部位 因隔離層70及72裂開而接觸所產生的電阻。因此，與傳統 的構造比較’根據第二個具體實施例之電化學電池構造較 不會因為内部短路電路而造成失控反應。 ▲如圖2至4所不之襯片58，係用以控制無可避免的電池破 壞。較佳的作法是安排前述襯片之方向使其能夠穿透至少 層隔離材料’使得在-壓力施加於襯片時產生内部短路電._、 路。如圖3及圖4所示，此種壓力可利用在電池外殼上施加^ 外力或施以内力而產生。假設使襯片58穿透一隔離層所需 ^力量小於在電池其它位置發生内部短路電路所需之力 量，則襯片5=將會是電池内第一個内部短路電路發生的原 因。因此，藉由在電池内最希望發生第一次短路電路之處 建構此種破壞性機構，可顯著降低電池内其它位 路電路之負面影響。 藉由在軸繞的電極中將襯片58置於會造成正電極和負電 極^外層之間產生短路電路的位置，電池外殼1 〇可作為 熱益以便在發生此種短路電路時能夠更快地散熱。由於此、j 内部短可能產生的熱量足以造成電解物質自燃，因此儘速 從電池内消散内部產生之熱以免電池爆炸及著火是报重要 的0 亦可將襯片58置於其中一個未塗覆敏感材料之電極的一
第14頁 4.41 14 Ί 五、發明說明（10) Γί路；=片，於電極50…，，造成短 低於負電極和正電極之靈敏部位52 控制短路電路之處需要有低電阻，原 何其它可能發生内部短路電路之位置所 J放的此量，因為任何内部電流傾向流經電阻最低之路 Μ 如圖7及圖8所示，可於惰性區54形成兩列（或更多）襯片 W。圖7所示之具體實施例中，有兩列襯片，每列釘裝6 個，圖8中，兩列襯片，每列各釘裝j 2個。可在電極上釘 裝第二個翼片而構成第‘A列襯片58。該第二個翼片之長度厂 可作成小於翼片5 6的長度，使其不會成為前蓋组或電池外 殼的導電連接器。利用形成兩列襯片58 ,可使此兩列襯片 58互相偏離一段足夠距離，以便在電極纏繞完成之後，它 們的角度配置相差9 〇 °c以此方式，襯片造成内部任何第一 個紐路電路的可能性將會增加，特別是在施於電池之力量 與單列襯片相差9 0。高漕鋁曲，p。
為驗證本發明在裡電池中採用破壞性機構的優點，製造 了十批不同的電池，並以標準壓毁試驗破壞每—電池構 。壓毀試驗之結果如下表1所示： J 壓毀測試破壞百分比
第15頁 441 14 3 五、發明說明（π) 1_________________ 無心軸栓 有心軸栓 I 控制組 批號1 I 批號2 49.2% 12. 5% 58/118 5/40 | 一列襯片-正電極之尾端無 批號3 批號4 惰性區 85/% 10% * 35/40 4/40 兩列概片-正電極之尾端無 批號5 批號6 惰性區 4.3 % 3. 8% 5/116 3/80 兩列襯片於單一翼片上-正 批號7 批號8 電極之尾端無惰性區 57¾ 7,5% ____________ _ 23/40 3/40 兩列各6個襯片於兩個翼片 批號9 " 1 上-正電極之尾端有惰性區 0% 0/40 兩列各12個襯片於兩個翼片 批號10 上-正電極之尾端有惰性區 0% 〇/4〇 — _1
第16頁 441 14 3 五'發明說明（12) — 批號1及批號2為對照控制組。每一控制組之電池具有長 度為490·2 mm之正電極及和5461咖之負電極。正電極 (較佳的作法是具有導電鋁箔長條）以LiC〇〇2塗覆，而負電 極（較佳的作法疋具有導電銅箔長條）塗覆mes〇phaSe碳纖 維。電極與隔離層繞心軸纏繞而形成軸繞的電極總成，並 將它插入18650 (4/3 A)尺寸的電池外殼中。加入電解 質’封裝電池’接著充電至4. 1伏特。然後，如圖6所示， 將每一電池5置於堅固的金屬塾7上並以壓桿9向下施力， 直至偵侧到短路電路使電壓從4，1伏特降至〇. 1伏特或以 下。 .… 若被壓鍍的電池釋出濃煙、著火、摺邊鬆脫或解體，則 該電池未通過壓毀測試。否則’該電池通過測試。控制批 號2與控制批號1之不同處在於控制批號2有一心轴栓插入 軸繞的心軸中央。用於該控制批號電池及根據本發明之電 池構造的心轴栓為直徑3. 175 mm、長度55.245、厚度 0.508 mm的不錄鋼管。 批號3及4分別與批號^及2之不同處為，藉由在其負電極 尾端上釘裝一寬度為3.175 mm之翼片而構成一列襯片。每 一翼片包含6個間隔6· 35 mm的釘裝。批號5及批號6分別與 批號3及批號4之不同處為，正電極總長度520. 5 mm，正^ 極尾端25-30 mra寬度部位無塗覆靈敏正電極材料的混合 物。批號7及批號8與批號3及批號4之不同處為，其在針f 於負電極上、寬度為6.350 ram的單一導電翼片上具有兩歹j 襯片，如圖7及圖8所示。批號9及批號10與批號7不同處
441 14 3 五、發明說明（13) ~ ' 為’其負電極的兩個導電翼片上分別釘裝間隔10.7 (11111的 襯片，此外，另一不同之處為，其正電極尾端有一惰性 區。批號9與批號10互相不同之處為，批號9每列釘裝6 個，而批號1 0每列1 2個。 由表1可知’在緊接負電極尾端之處配置襯片通常會增 加電池通過壓毁測試的可能性。由批號5之結果可知，最 明顯的的改善為，在正電極尾端有一惰性區讓負電極上的 襯片接觸的情況。此外，有插入心軸栓者（批號6 )，僅 3. 8 %的此種電池構造未通過壓毁測試。由表一亦可得知， 提供兩列釘裝且在正電，極尾端有惰性區者，無未通過測試（〕 的電池。因此，利用此種構造，不需要再加入心轴栓以進 一步改善通過壓毁測試的成效。 除改善電池通過壓毀測試的結果以外，本發明亦增進此 種電化學電池通過過度充電誤用及過熱誤用兩種測試的可 月包性。當一電化學電池在充電或暴露於高熱的環境溫度 時’電池内的軸繞電極總成會膨脹。此種膨脹會產生内 力’將軸繞電極的最外層推向電池外殼之内壁，造成負電 極尾端之襯片刺穿相鄰隔離層使短路電路發生在其它失控 反應之前。為驗證對熱誤用及過度充電誤用測試結果之改^ 善’又製造額外的電池，其負容量對正容量比值大於 、一 0.8 :1 ’構造同前述之批號5。 將這些電池其中之一部分以1 C速率（1. 3 5 A固定電流） 過度充電1 5 0分鐘。在2丨的溫度下進行測試。過度充電 期間’均勻膨脹形成均勻的力量，使襯片刺穿相鄰突起隔
第18頁 441 14 3 — I__ 五、發明說明（14) 電期的短路電路’而提供低電阻於正電極與負 112八鐘内受此試驗之電池’ #外表溫度在充電 大约叮或更高突然降至l每-電池 Γ 5 4- . ΓΤΓΝ ,町搜刀減低間歇的電池電壓恢復 (至大約4. 5 V)及最終永久之短级曾 體。 、水久之短路電路，但不會著火或解 熱誤用測試方面，蔣其此搞姑士 2欠& Μ Φ f Μ Μ ^ ν ^將某二根據本發明製造的電池置於烘 =將蚁勒以超過25分鐘的時間逐漸升溫至15〇它。在 ς八 电&及"皿度大約3. 8V及125 °c。在150 t：的 5刀鐘内，電池發生突麸無政常 ^ 大A短路電路且電池電壓降至零。解 剖電池發現此等短路電路彳3 I i 起，盆中，鲁雷w t 本發明之破壞性機構所引 電極陪Μ：ι^Ϊ如上的襯片穿透相鄰之隔離層，在正 仍铁ί=ΐ Γΐ 短路電路。每一電池上皆有漁麗押 仍然無著火且暴露的電池也沒#㈣。 ’職仏 為確認破壞性機構之出現對於電 響，每-批號之電池都接不會有負面影 u 楼史傳統的電池性能測試。，lf笪油丨 ^顯試不論是電池之循環使用受命、衰退速率，或是容量 等各方面，皆無負面影響。 一 量 雖然此應用所揭示之破壞性機 ： ;電極50上惰性區54所構成的襯片58而J導； 藝者皆應了解’亦可利用χ 4 + π =風仏熟知此技 如，可切斷其中-個（咬所不有m =破壞性機構。例 獲得許多毛頭。此外有之尾端而沿其邊緣 電池外破1 0之接縫可作成具有銳利
ί 4 41 14 3 五、發明說明（15) - 邊緣或多個從外殼内壁向内伸出的襯片。尚有另—種方法 為’在導電翼片56上提供一個或多個具有襯片的邊緣。' 如圖9及圖1 〇所示’本發明之破壞性機構可用於具有稜 柱形構造的電池中。圖9所示之具體實施例中，—稜柱形 電池1 0 0含有一外殼11 0 ’其中配置一個軸繞的電極總成 130。電極總成130包含一導電翼片156，翼片156釘在負電 極152前端而構成襯片158。正電極在前緣與襯片158相反 的一側有一惰性£164，且在尾端有一導電翼片166。利用 此構造，一施加於電極總成13〇的外力將會造成襯片158刺 穿一隔離層（未晝出）並與.悵性區164電性接觸而形成短路& 電路》 Υ 在圖10所示之具體實施例中，一稜柱形電池2〇〇含有外 殼210，此外殼中配置一個軸繞的電極總成23〇。盥稜柱形 電池100相似，複柱形電池2 00含有一正電極導電翼片266 及一負電極導電翼片25 6b。稜柱形電池2〇〇與稜柱形電池 100不同之處為，襯片25 8位於第二個釘在負電極25 2尾端 的翼片25 6a上，且正電極之尾端，而不是前端，具 抵 擋襯片258之惰性區264。藉由將襯片258置於靠近外殼21〇 殼壁之處，任何因襯片造成之短路電路而產生的熱將能更 快地请散至電池外。或者，可省掉惰性區264吏’概· 能夠刺穿-隔離層（未晝出）而與外殼⑴電矣^ 中，外殼210與正電極電性接觸。 啊具
第20 ¥ O:\58\58290.PTD
Claims (1)
- 441 1 ^ 3 六、申請專利範圍 1.—種電化學電池’包含： 一電池外殼； 一大表面積之電極總成’包括含有一個第一電極、一 隔離層及一極性與該第一個電極相反之第二電極等之交錯 層；及 —破壞性機構’用以在外力施加於該破壞性機構時， 在該第一個與第二電極之間產生一内部短路電路，其中該 破壞性機構包含一個或多個自該第一電極朝向該第二電極 突出的襯片’以便穿透隔離層並在外力作用時與該第二電 極接觸β . 機構設 電極之 3. 如 近該第 4. 如 施力Π於 住何其 5. 如 導電翼 6. 如 極包含 性材料 7. 如 曱請專 於鄰近 最外層 申請專 一電極 申請專 該電池 它内部 申請專 片釘於 申請專 一導電 ’且該 申請專 電池内 產生内 利範圍 的一端 利範圍 外表面 短路電 利範圍 該在第 利範圍 條片， 導電翼 利範圍第1項之電化學電池，其中該破壞性 表面之處，以便在該第一電極與第二 部短路電路。 第1項之電化學電池，其中該襯片鄰 〇 第1項之電化學電池，其中，當外力 時’破壞性機構的位置能夠在電池肉 路產生以前，產生一内部短路電路。 第3項之電化學電池，其中襯片係將 一電極之一端而形成。 第5項之電化學電池，其中該第一電 其上除一露出之部位以外，皆塗覆活 f針於該露出部位而構成襯片。 第5項之電化學電池，其中該釘裝之 六、申請專利範圍 導電翼片係位於該第—與第二電極的最外層之間。 /口申請專利範圍第2項之電化學電池，其中該 向朝内。 機？:Π專利範圍第2項之電化學電池，其中該破壞性 於該電池外殼一外表面之毁壞力量會產生反 ^產/彳接近該電池外殼—内部表面的電極最外層之 間產生任何内部短路電路的第一短路電路。 Α如二專：範圍第1項之電化學電池，其中該第-及 2 塗覆活性材料的拉長導電條片，該第- 彳片i接於此；該第二電極有另-露出的部位，靠 露出部位在第-個電極的第一露出的的第二個 -電極具有朝向第二電極之第二域’該第 用以在外力施加於其上時，㈣穿過：3出的襯片， 的第二個露出部位電性接觸。 〃該第二電極 Π.如申請專利範圍第10項之電化 電極上的襯片及該第二電極的第二個 ’，、中該第— 總成之最外層。 仰露出部位係位於電極 、1 2.如申請專利範圍第1項之電化 成為輛繞之電極總成，包含該第一 、中該電極總 極等之纏繞交錯層。 電極、隔離層及第二電 1 3,如申請專利範圍第丨2項之電 轴繞電極總成核心之心銷。 學電池，尚包含插入> ；,4 41 1^3 六、申請專利範圍 - 1 4.如申請專利範圍第1項之電化學電池，其中該電池外 殼和電極總成為圓柱形或稜柱形。 1 5.如申請專利範圍第1項之電化學電池，其中該電化學 電池為一次電池或可再充電之電池。 1 6.如申請專利範第1項之電化學電池，其中該第一電極 為負電極而該第二電極為正電極。 1 7.如申請專利範圍第1 6項之電化學電池，其中該正電 極含有鋰金屬氧化物而該負極含有添加鋰的碳。第23頁
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