TW378183B - Bicycle shift levers which surround a handlebar - Google Patents

Description

經濟部中央標隼局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明（1 ) 〔發明領域〕 本發明係關於一種腳踏車變速裝置其經由一變速纜線 操作一變速器，及更特定地係關於一種裝置其中一收緊（ take-up)該變速纜線之收緊本體被一可自由地回復至一 原始位至的第一變速桿作動而於該收緊方向上旋轉，且被 —可自由地回復至一分開的原始位置之第二變速桿所作動 而於放鬆方向上旋轉。 〔發明背景〕 ―備有第一及第二變速桿之腳踏車變速操作裝置，例 如上述所描述者，從日本公開專利申請案第4 一 1 8 3 6 9 6號中來看爲習知的。在此變速操作系統中該 第一變速桿及第二變速桿可繞著一共同的樞軸擺動，其中 該第一變速桿的操作方向爲順時鐘及該第二變速桿的操作 方向爲逆時鐘。第一變速桿被安排成其可被抓握把手的手 的拇指所操作，及第二變速桿被安排成其可被抓握把手的 手的食指所操作。在此變速裝置中該第一及第二變速桿典 型地係繞著一與把手垂直的軸樞轉》 在高性能騎乘於崎嶇地勢的期間通常都需要僅可能地 將使緊緊地置於把手上》然而，當使用上述的變速裝置時 必需將食指從把手上放開用以操作該第二變速桿。某些腳 踏車騎士發現在此情形中食指的此移動是所不想要的。 某些變速裝置被建構成如在美國專利第 4 ’ 900 ’ 29 1號中所示的，其中變速操作是藉由轉 本紙张尺度適)种關轉準（（：叫,\4規格（21()\ 297公楚)—" ' ' ------<---Γ-裝------1T (請先閱讀背面之注意事項苒填寫本頁) 經濟部中央榡隼局員工消費合作杜印製 A7 B7五、發明説明（2 ) 動與把手同軸地安裝的套筒而被實施的。很不幸地，如果 手於騎乘期間被保持於環繞該套筒的—位置上的話，則在 遇到崎嶇的地勢時會有一不是所需要的變速的危險在。如 果使被正常地保持於把手堅硬部分的位置上的話，那麼在 變速期間整個手必須離開把手用以抓住該套筒，而這更是 所不想要的。因此，需要有一變速裝置其能讓手在所有的 時間中都可緊緊的置於把手上而在變速期間只需要一微小 的移動。 變速裝置的另一人體工學上的考量爲由該變速裝置所 提供旳感覺上的回餽。某些腳踏車騎士喜歡一變速裝置其 在往上變速（upshifting)及往下變速（downshifting) 之間可提供非常不同的感覺上的回餽。對於這些腳踏車騎 士而言具有兩個樞轉桿之變速裝置在往上變速及往下變速 之間並未提供足夠的感覺上的差異，因爲兩個桿都是樞轉 。這對於由一轉動套筒所構成的變速裝置而言亦然，因爲 向上及向下變速都是藉由轉動該套筒來實施的。 一種腳踏車變速操作裝置其中該第一變速桿是藉由樞 轉而被操作的及該第二變速桿是以一按鈕來操作的用以在 變速纜線收緊操作與變速纜線放鬆操作之間達到一明顯的 感覺上的差異從英國專利第2 ，169 ，065號（相對 應於日本專利申請案公開第6 1 - 2 2 2 8 8 9號）的揭 示來看爲習知的。在此變速操作裝置中，一樞轉桿在收緊 本體將於收緊該變速績線的方向上被轉動時被使用。當該 收緊本體將於放鬆該變速纜線的方向被轉動時（使用一0 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4現格（210X 297公釐）c - .! II ——.1 --1 -- ^ I^衣-............... I------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 _____B7_ 五、發明説明（3 ) 復彈簧的驅動力），該纜線藉由一按鈕操作的滑動爪一次 被回復一個速度。在此例子中，該變速纜線收緊操作是以 一樞轉動作來完成的，而變速纜線放鬆操作是以一滑動動 作來完成的。因此，其在兩個操作之間有一明顯的差異。 很不幸地，因爲結構上的限制，該樞轉桿及該按鈕操作的 部分必需被安裝在凜個完全部同的位置上。因此’使用抓 握把手的手的手指來實施兩個變訴操作而不需手部無謂的 移動是很難的β 〔發明.概要〕 本發明是關於一種腳踏車變速裝置其能讓變速操作被 實施而不需手部無謂的移動且其亦可被建構成在向上與向 下變速操作之間提供非常不同的感覺上的回餽》在依據本 發明的一用來經由一轉換元件來操作一變速器之腳踏車變 速操作裝置的一實施例中，一控制本體被提供來在緊鄰該 把手的地方安裝於一腳踏車上用以控制該轉換元件的一拉 緊與釋放。一第一桿可移動地被安裝於該控制本體上其會 造成控制本體實施該轉換元件的拉緊，及一第二桿可移動 地被安裝於該控制本體上其會造成控制本體實施該轉換元 件的放鬆。該第一桿及第二桿被安裝於該控制本體上使得 當該變速操作裝置被安裝於腳踏車上時把手是位在該第一 桿與第二桿之間。這兩個桿都可由腳踏車騎士的拇指來操 作而不需騎士之其它手指或手掌的移動。該控制本體可被 安裝於一被用來將一煞車桿安裝於腳踏車上的托架上，因 本紙張尺度適用中國國家樣準（CNS ) Α4規格（2Ι0Χ 297公釐)~~~ ' (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· ,1Τ 經濟部中央標隼局員工消費合作社印取 A7 B7 五、發明説明（4 ) 而能夠讓變速桿可以被置於與煞車桿非常接近的地方以便 於煞車時的變速。爲了要製造一非常簡潔的結構，每一個 桿的內表面可被彎曲使得桿繞著手把。 在一第一實施例中，兩個桿可被樞轉地安裝於該控制 本體上的一概略相同的平面上，且該第一桿可被設計爲在 一與第二桿移動相反的方向上移動。在一第二實施例中， 一個桿可被樞轉地安裝於該控制本體上且另一桿則以可相 對於該控制本體作線性運動地被安裝。此實施例將在向上 變速與向下變速之間（即，滑動與樞轉）的感覺上的回餽 的差異最大化，而仍能讓該變速操作在手指與手掌沒有離 開手把太多的移動下被達成。在這兩個實施例中，桿在變 速被完成之後都自動地回復至其原始的位置。 〔圖式簡要說明〕 圖1爲一立體圖其顯示依據本發明附加於一煞車托架 上之一變速操作裝置的一特定的實施例； 圖2爲沿著圖3中的線Π - Π所取的該變速操作裝置 的一截面圖； 圖3爲沿著圖2中的線ΙΠ — HI所取的該變速操作裝置 的一截囬圖； 圖4爲沿著圖2中的線IV - IV所取的該變速操作裝置 的一截面圖； 圖5爲圖13中之滑動操作本體的一轉動板的一特定 實施例的一側視圖： 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐:)—~ : :·^-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部中央梂隼局員工消費合作社印製 A 7 B7 五、發明説明（5 ) 圖6爲圖3.中之樞轉操作本體的一特定實施例的一側 視圖； 圖7爲依據本發明的一定位機制的一特定的實施例的 一分解立體圖； 圖8爲依據本發明之一變速操作裝置的一替代實施例 的一側視圖； 圖9爲示於圖8中之變速操作裝置的的一特定實施例 的一截面圖；及 圖1 0爲示於圖8中之一樞轉操作本體的一特定實施 例的一側視圖。 〔最佳實施例詳細說明〕 圖1爲一立體圖其顯示依據本發明之—變速操作裝置 的—特定的實施例。如圖1所示’一可樞轉地支撐一煞車 桿2之煞車托架3被固定於與一被形成於一腳踏車的手把 1上的握把1 a相鄰的位置上。一拉緊及放鬆一變速纜線 4之變速操作裝置5被固定於該煞車托架3的側面上。該 變速操作裝置5的臂形滑動操作本體2 0延伸超過該手把 1 ，且該變速操作裝置5的樞轉操作本體30延伸於該手 把底下，使得以抓握該把手握把1 a的手來操作這兩個桿 是可能的。 如圖2及3所示，該變速操作裝置5包括一支撐軸8 其被一固定栓7不動地固定於一托架6上’而該托架可被 形成爲該煞車托架3的一整體的一部分。一收緊本體7 0 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（2丨0x 297公趁）-8 - ;---:-^— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2I0X297公釐） Μ Β7 五、發明説明（6 ) 被固定於該支撐軸8的的底端’及一定位機制8 0被建構 於一形成於該收緊本體7 〇中的凹陷區7 1中。一被用作 爲一第一轉換機構的第一棘齒機制5 〇將一滑動操作本體 2 0的位移轉換至該收緊本體7 0用以造成該收緊本體 7 0於一方向上轉動，及—被用作爲一第二轉換機構的第 二棘齒機制6 0將一樞轉操作本體3 0的位移轉換至該收 緊本體7 0用以造成該收緊本體7 0於另一方向上轉動。 如圖2，3及4中所示’該滑動操作本體20備有一形成 該滑動操作本體的主要部分之第—臂部分2 1 ，一被形成 於該第一臂部分2 1的尖端上的第一手指接觸部2 2用以 讓手指來操作，一轉動板2 3 (構成一根部）其被支撐於 該支撐軸8上的使得板2 3可繞著支撐軸8轉動，及一對 鏈結件2 6其經由樞銷2 4及2 5將第一臂部2 1與該轉 動板2 3的一突出部2 3 a相鏈結其來。該樞轉操捽作本 體3 0備有一第二手指接觸部3 2其被形成於該第二臂部 3 1的尖端上用以讓手指來操作，及一轉動板3 3 (構成 一根部）其被支撐於該支撐軸8上使得板3 3可繞著支撐 軸3 3轉動。 該第一棘齒機制5 0備有一被可轉動地固定於該樞銷 2 4上之第一進給爪5 1 ，一被形成於該收緊本體7 0的 外圓周表面上的第一棘輪部7 2使得該棘論部7 2可與該 進給爪5 1相嚙合，及一彈簧5 2其在嚙合的方向上驅動 該該第一進給爪5 1。該第二棘齒機制6 0備有一被可轉 動地固定於一被安裝於該轉動板3 3與第二臂部3 1之間 -9 - ----- I ΙΊ - - I1*^- -- I n _ _ τ - 0¾ 言 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標牟局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（7 ) 的過渡部3 3 a上之樞軸銷3 4上的第二進給爪6 1 ’ 一 被形成於該收緊本體7 0的外圓周表面上的第二棘輪部 7 3使得該棘輪部7 3可與該進給爪6 1相嚙合’及一彈 簧6 2其在嚙合的方向上驅動該該第二進給爪6 1 ° 該收緊本體7 0備有一鼓部其被建構成來自於在該腳 踏車的前或後端上的變速器（未示出）之變速纜線4的內 線4 a是沿著一線槽7 4被收緊。藉由在相對於該支撐軸 8的前進方向或倒轉方向上的轉動，該收緊本體7 0將該 內線4 a收緊或放鬆》 如圖4所示，滑動操作本體2 0的第一臂部2 1藉由 鏈結件2 6與妤銷2 4與轉動板2 3相連接。紆銷2 4的 兩端被拉伸，且被拉伸的端部被插入到形成於該托架6中 的溝槽6a中》因此，該第一臂部21被溝槽6a 所導 引並實施一線性的滑動。此滑動的結果爲，藉由襯套9 a 而被可樞轉地嵌合於支撐軸8上的轉動件2 3會繞著支撐 軸8的軸心X樞轉。 如圖5所示，轉動板2 3有一徑向朝外突出的突出物 2 3 b »此突出物2 3 b被設計成其將與一藉由彎折一凸 輪件1 0的圓周突出部1 0 a而被形成的擋止件1 〇 a相 接觸’該凸輪件是固著於該支撐件8的突出物2 3 b的樞 轉軌道上。轉動板2 3是被一轉動彈簧1 1 a轉動於造成 突出物2 3 b與擋止件1 〇 a相接觸的方向上。突出物 2 3 b與擋止件1 〇 a彼此相接觸所在的位置構成轉動板 2 3及該滑動操作本體2 0的原始位置HP 1 。該滑動操 、張尺度適财關家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公| ) 1n 一 10 - -----I- · - »(*^I--1 - - -! 丁 0¾ 言 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 ____B7_ 五、發明説明（8 ) 作本體2 0是以此原始位置作爲一起始點而被操作的。 在樞轉操作本體3 0的其形中，如圖6所示，第二臂 件3 1 ，第二手指接觸部3 2及轉動板3 3 (其構成第二 根部）被形成爲一整體的單元，且該轉動板3 3經由襯套 9 b而可樞轉地嵌合於支撐軸8上。因此，當第二手指接 觸部3 2被壓下時，轉動板3 3會繞著支撐軸8的心軸X 樞轉。介於第二臂部3 1與轉動板3 3之間的過渡部分， 即第二臂部3 1的根部，被設計成其與由凸輪件1 0的一 部分所形成的擋止件1 0 a的另一側表面相接觸於第二臂 部3 1.的根部的樞轉軌道上。甚者，第二臂部3 1是被一 回復彈簧1 1 b驅動於造成第二臂部3 1與擋止件1 0 a 相接觸的方向上。該第二臂部3 1與擋止件1 0 a彼此相 接觸所在的位置構成轉動板3 3及該樞轉操作本體3 0的 原始位置HP 2。該樞轉操作本體3 0是以此原始位置作 爲一起始點而被操作的。 該第一及第二手指接觸部（22，32)不論在該收 緊本體（7 0 )的附著位置上的任何限制爲何，其可輕易 地被設定於對於抓握手把握把上的手的手指而言是很方便 的位置上，因爲使指接觸部（22，32)是位在遠離該 收緊本體的位置上。甚者，如果此系統被建構成該第一手 指接觸部（2 2 )是位在與該第二手指接觸部（3 2 )的 樞轉軌道平面概略相同的平面上，亦即，如果第一手指接 觸部（2 2 )是位在一條構成該第二手指接觸部（3 2 ) 之樞轉範圍的一直接的延伸線上的話，則兩個操作本體可 本紙悵尺度適用中國國家標孳（CNS ) A4規格（210X 297公釐^ J ' (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝·

、1T 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 _B7 五、發明説明（9 ) 被抓握手把握把上的手的拇指的一彎折運動及一樞轉運動 所操作。在此處，上面有關於，第一手指接觸部（22 )是位在與該第二手指接觸部（3 2 )的樞轉軌道平面概 略相同的平面上〃的敘述應被解釋作爲不論該等手指接觸 部是如何被置放，在第一手指接觸部（2 2 )與第二手指 接觸部（3 2 )的寬度方向上沒有大的擴張的表示。換言 之，此敘述不應以一數學上的意義被解釋。此一結構的結 果爲，從人體工學的觀點上來看爲所想要之拇指的兩個運 動可被用來作爲變速操作。 當滑動操作本體2 0是位在原始位置HP 1上時，第 —進給爪5 1的尖端騎在形成於凸輪件1 0的圓周上的第 一凸輪部1 0 b上。因此，其被凸輪件1 〇的圓周上的第 一凸輪部1 0 b向推的結果爲第一進給爪5 1從第一棘齒 部7 2被釋放，使得被樞轉操作本體3 0所轉動的收緊本 體7 0成爲可能。當滑動操作本體2 0於箭頭所標示的方 向上從原始位置HP 1滑動時，第一進給爪5 1從第一凸 輪部1 0 b處被釋放並藉由該第一爪彈簧5 2的驅動力讓 其朝向該第一棘齒部7 2樞轉。之後，進給爪5 1與第一 棘齒部7 2的複數個棘齒中的一齒相嚙合，因而將滑動操 作本體2 0與收緊本體7 〇相耦合使得該等本體如一單元 般地轉動。當滑動操作本體2 0從一指定的變速操作位置 移動至原始位置HP 1時’第一進給爪5 1被第一棘齒部 7 2的棘齒形狀向上推動使得第一進給爪5 1與第一棘齒 部7 2的嚙合被自動地解除。因此，當滑動操作本體2 0 I- I n - - n I u » I u m n m —ϋ T (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) A4規格（210X297公f i 12 - 經濟部中央標隼局員工消費合作社印製 A7 _____B7_ 五、發明説明（10 ) 從原始位置HP 1移動至變速操作位置時，第一棘齒機至 5 0將滑動操作本體2 0的滑動位移轉換至該收緊本體 7 0用以造成該收緊本體7 0的一收緊轉動。之後，當滑 動操作本體2 0從變速操作位置移動至原始位置Η P 1時 ，第一進給爪5 1與第一棘齒部7 2間的嚙合被解除，因 而使得滑動操作本體2 0能夠回到原始位置HP 1而收緊 本體7 0則仍留在指定的變速位置上》 當該樞轉操作本體3 0被置於原始位置HP 2上時， 第二進給爪61的尖端騎在形成於凸輪件10的圓周上的 第二凸.輪部1 0 C上》因此，其被凸輪件1 0的圓周上的 第二凸輪部1 0 c向推的結果爲第二進給爪6 1從第二棘 齒部7 3被釋放，使得被滑動操作本體2 0所轉動的收緊 本體7 0成爲可能。當樞轉操作本體3 0於箭頭所標示的 方向上從原始位置HP 2滑動時，第二進給爪6 1從第二 凸輪部1 0 c處被釋放並藉由該第二爪彈簧6 2的驅動力 讓其朝向該第二棘齒部7 3樞轉。之後，進給爪6 1與第 二棘齒部7 3的複數個棘齒中的一齒相嚙合，因而將樞轉 操作本體3 0與收緊本體7 0相耦合使得該等本體如一單 元般地轉動。當樞轉操作本體3 0從一指定的變速操作位 置樞轉至原始位置HP 2時，第二進給爪6 1被第二棘齒 部7 3的棘齒形狀向上推動使得第二進給爪6 1與第二棘 齒部7 2的嚙合被自動地解除。因此，當樞轉操作本體 3 0從原始位置HP 2樞轉至變速操作位置時，第二棘齒 機制6 0將樞轉操作本體3 0的樞轉位移轉換至該收緊本 .---=1 扣衣------it------^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4現格（210X297公釐 13 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 __B7__ 五、發明説明（11 ) 體7 0用以造成該收緊本體7 0的一放鬆轉動。之後’當 樞轉操作本體3 0從變速操作位置移動至原始位置Η P 2 時，第二進給爪6 1與第二棘齒部7 3間的嚙合被解除， 因而使得樞轉操作本體3 0能夠回到原始位置HP 2而收 緊本體7 0則仍留在指定的變速位置上。 定位機制8 0是由嵌合於支撐軸8上位在收緊本體 7 0之內之第一定位板8 1及第二定位板8 2，及一對捲 成錐形嵌合於支撐軸8上介於第一定位板81與一凹陷部 7 1的底面間的碟形彈簧83所構成。如圖7所示，一圓 形穿孔8 1 a被形成於第一定位板8 1的中心位置，及方 栓（spline)突出物8 1 b被形成於第一定位板的圓周上 。此穿孔8 1 a被用來將第一定位板8 1嵌適於支撐軸8 上，及該方栓突出物8 1 b被插入到形成於一管狀部7 5 的內圓周表面上之複數個徑向排列的突出物間的空間中， 該管狀部形成在該收緊本體7 0上的凹陷部7 1。因此， 第一定位板8 1可沿著支撐軸8滑動且與收緊本體7 0如 一單元般地轉動。第二定位板8 2藉由一方栓孔8 2 a與 支撐軸8成方栓嚙合，且第二定位板8 2藉由一鎖緊螺栓 84透過一墊片85相對於其上限被定位。 捲成錐形·的碟形彈簧8 3將第一定位板8 1朝向第二 定位板驅動使得形成於第一定位板.8 1的複數條突出條 8 1 c分別地進入到形成於第二定位板8 2上的複數個凹 槽8 2 b中。當定位機制8 0是在此嚙合的狀態上時，被 固定於支撐軸8上之第二定位板8 2經由第一定位板8 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐），, '~： 一 14 一 ! ^批衣-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

、1T 經濟部中央棣準局員工消費合作杜印裝 A7 ______B7 五、發明説明（12 ) 將收緊本體7 0的轉動停止。然而，當收緊本體7 〇被一 超過由捲成碟形彈簧8 3的彈力所決定的設定力量的操作 力所驅使而樞轉時’第一定位板8 1從第二定位板8 2處 滑離抵抗該捲成碟形彈簧8 3的力量，使得該嚙合的狀態 被切換至該等突出條8 1 c滑出形成於第二定位板8 2 上的複數個凹槽8 2 b的一分離狀態，因而容許該收緊本 體7 0的轉動。換言之，當超過該設定力量的一操作力被 施加時’定位機制8 0採取一分離的狀態使得收緊本體 7 0可以轉動。在此之後，定位機制8 0再一次地藉由從 分離狀態切換至嚙合狀態而將收緊本體7 0置於指定的變 速位置上。 此變速操作裝置5的變速操作將在下文中參照圖3被 說明。 當抓握手把握把的手的拇指與第一手指接觸部2 2相 接觸且該滑動操作本體2 0從原始點HP 1於箭頭所標示 的方向，亦即，朝向變速位置的方向，上滑動時，第一棘 齒機制5 0將該滑動操作本體2 0的滑動位移轉換爲收緊 本體7 0的轉動位移。其結果爲，定位機制8 0採取一分 離狀態，且該收緊本體7 0朝向收緊側轉動使得內線4 a 被收緊。當收緊本體7 0達到一指定的變速位置時，該滑 動操作本體2 0的滑動操作就被停止。在此時，收緊本體 7 0是在一該變速操作的目標位置之新的變速位置上，使 得該內線4 a的一指定的長度的收緊被完成。在此同時， 定位機制8 0從一分離狀態切換至一嚙合狀態，使得該收 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐！_ 15 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 ________B7_ 五、發明説明（13 ) 緊本體7 0被維持在該新的變速位置上。同時，該滑動操 作本體2 0被該回復彈簧1 1 a自動地將其回復至其原始 位至HP 1 »其結果爲，該第一手指接觸部2 2及該第二 手指接觸部3 2再一次地被置於如圖3所示的彼此相鄰的 位置上》 當抓住手把的抓握處的手的拇指與第二手指接觸部 3 2相接觸及該樞轉操作本體3 0被造成從該原始位置 Η P 2於箭頭所標示的方向上開始滑動時，第二棘齒機制 6 0將該樞轉操作本體3 0的樞轉位移轉換爲收緊本體 7 0的轉動位移。其結果爲，定位機制8 0採取一分離狀 態，且該收緊本體7 0朝向放鬆側轉動使得內線4 a被放 鬆《當收緊本體7 〇達到一指定的變速位置時，該樞轉操 作本體3 0的樞轉操作就被停止。在此時，收緊本體7 0 是在一該變速操作的目標位置之新的變速位置上，使得該 內線4 a的一指定的長度的放鬆被完成。在此同時，定位 機制8 0從一分離狀態切換至一嚙合狀態，使得該收緊本 體7 0被維持在該新的變速位置上。同時，該滑動樞轉本 體3 0被該回復彈簧1 1 a自動地將其回復至其原始位至 HP 1 。其結果爲，該第一手指接觸部2 2及該第二手指 接觸部3 2再一次地被置於如圖3所示的彼此相鄰的位置 上。 關於維持該收緊本體7 0的位置之定位機制8 0，其 亦可使用一種機構使得此定位是藉由位在該固定側上的一 定位件與在該收緊本體側上的一定位間的摩擦而被達成’ 本紙張尺度適用中國國家標準（〇~5)八4規格（2丨0/ 297公釐}_16__ (請先聞讀背面之注意事項存填寫本黃) 装' 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 _B7_ 五、發明説明（14 ) 而不是使用一種結構其定位是藉由如在此實施例中所是的 嚙合機構而被達成的。甚者，其亦可使用一種所謂的'標 示變速機制〃，其中一次變一個速度是藉由一樞轉固著爪 而被實現的，該爪是將滑動操作本體2 0與樞轉操作本體 3 0連結起來。換言之，在本文中所用之'定位機制8 0 '一詞可以是任何習知用來暫時地維持該收緊本體70的 位置的機制。 圖8 — 1 0圖解了依據本發明之一燕速操作裝置5 / 的一替代實施例。此實施例與第一實施例相似，但在此實 施例中.，操作本體2 0 >與操作本體3 0 >兩者都是被一 繞著軸X的樞轉位移所操作的。這是藉由將操作本體 2 0 ~建構成如圖9及1 0所示的而被達成的，其與第一 實施例中的操作本體3 0的結構概略上是相同的》操作本 體2 0 /的操作與第一實施例中的操作本體3 0的操作亦 是概略上相同的。因此操作本體2 0 /在箭頭9 0所標示 的方向上的樞轉造成收緊本體7 0在纜線收緊的方向上的 轉動’及操作本體3 0 >在箭頭9 4所標示的方向上的樞 轉造成收緊本體7 0在纜線放鬆的方向上的轉動。操作本 體2 0 >及3 0 >兩者在腳踏車騎士的拇指如在第一實施 例般被移除時會自動地回復至原始位置》 爲了要作一個更加簡潔的的結構，操作本體2 0 —具 有一面向操作本體3 0 ~的彎曲內表面9 6用以容納手把 1 ’及操作本體3 0 <具有一面向操作本體2 0 >的彎曲 內表面9 8用以容納手把1 。此結構亦容許手指接觸部 本紙浪尺度f用中關家標準（CNS ) Λ4規格（210乂297公慶> ,- ~ 一 -1 ί - n· —I 1^1 n n Ml n· mM , m !1 I I!— I I，1T (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 ____B7 五、發明説明（15 ) 2 2被置於直接與手指接觸部3 3相鄰的位置上。 雖然上文爲本發明不同的實施例的_描述，進一步的修 改在沒有偏離本發明的精神與範圍下亦可被達成。例如， 操作本體2 0或2 0 ~可造成收緊本體7 0於纜線放鬆方 向上轉動，及操作本體3 0或3 0 >可造成收緊本體7 0 於纜線收緊方向上轉動。如果需要的話，操作本體2 0可 被建構用於樞轉位移，及操作本體3 0可被建構用於滑動 位移。在示於圖8 _ 1 0的第二實施例中’該纜線收緊機 制可以一揭示於美國專利第USP5，203 ’ 213號 中的機.制加以取代，或者以任何收緊機制其桿子於不同的 方向上操作者所取代β 因此，本發明的範圍不應被所揭示的特定結構所限制 。而是，本發明之真正範圍應是由下列的申請專利範圍所 決定的。當然，雖然標號被用於申請專利範圍中以便於參 照圖示，本發明並不局限於附圖中標號所示的結構。 ------^---Ί 裝------訂 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央操準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNSM4規格Π10Χ 297公釐]_ 18 -

Claims (1)

1. 經濟部中央標準局員工消費合作社印裴 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1 . 一種腳踏車變速操作裝置（5 )其經由一轉換元 件（4 )來操作一變速器，其包括： 一控制本體（70)，用來在緊鄰該把手（1)的地 方安裝於一腳踏車上用以控制該轉換元件（4 )的一拉緊 與釋放， 一第一桿（20，20<)可移動地被安裝於該控制 本體（7 0 )上其會造成控制本體（7 0 )實施該轉換元 件（4 )的拉緊； —第二桿（30，30>)可移動地被安裝於該控制 本體（.<7 0 )上其會造成控制本體（7 0 )實施該轉換元 件（4 )的放鬆；及 其中該第一桿（20，20 >)及第二桿（3 0， 3 0 / )被安裝於該控制本體（7 0 )上使得當該變速操 作裝置（5 )被安裝於腳踏車上時把手（1 )是位在該第 —桿（20，20>)與第二桿（30，30，）之間。 2 .如申請專利範圍第1項所述之裝置，其中該第一 桿（20 ，20>)是被安裝於該控制本體（70)上使 得該第一桿（2 0 ，2 0 >)再在一第一方向上的運動會 讓該控制本體（7 0 )實施該轉換元件（4)的拉緊，及 其中該第二桿（3 0，3 0 <)是被安裝於該控制本體（ 70)上使得該第二桿（30 ，30>)再在一第二方向 上的運動會讓該控制本體（7 〇 )實施該轉換元件（4 ) 的放鬆》 3 .如申請專利範圍第2項所述之裝置，其中該第一 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297·^ | μ _ -----------裝------訂------^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 六、申請專利範圍 桿（2 0 )或第二桿（3 0 )之一被連結於該控制本體（ 7 0 )上用以相對於控制本體（7 0 )作線性運動，及其 中第一桿（2 0 )或第二桿（3 0 )中的另一者被連結於 該控制本體（7 0 )上用以相對於控制本體（7 0 )作樞 轉運動 4 .如申請專利範圍第3項所述之裝置，其中該第一 桿（2 0 )或第二桿（3 0 )之一被連結於該控制本體（ 70)上用以沿著該第一桿（20)或第二桿（3 0)的 一縱軸運動。 5..如申請專利範圍第4項所述之裝置，其中該控制 本體（70)可轉動地安裝於該變速操作裝置（5)上， 及其中第一桿（2 0 )或第二桿（3 0 )中的另一者被連 結於該控制本體（7 0 )上用以繞著控制本體的一轉動軸 樞轉。 6 .如申請專利範圍第2項所述之裝置，其中該第一 桿（2 0 >)被連結於該控制本體（7 0 )上用以相對於 控制本體（7 0 )作樞轉運動，及其中該第二桿（3 0 — 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) )被連結於該控制本體（7 0 )上用以相對於控制本體（ 7 0 )作樞轉運動。 7 ·如申請專利範圍第6項所述之裝置，其中該第一 方向是與第二方向相反。 8 _如申請專利範圍第7項所述之裝置，其中該控制 本體（7 0 )可轉動地安裝於該變速操作裝置（5 )上， 及其中第一桿（20 >)及第二桿（30 >)被連結於該 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210Χ 297公釐20 - 經濟部中央標準局員工消費合作社印策 Αδ Β8 C8 D8 六、申請專利範圍 控制本體（7 0 )上用以繞著控制本體（7 0 )的一轉動 軸樞轉。 9 .如申請專利範圍第6項所述之裝置，其中該第一 桿（2 0 /)有一面向該第二桿（3 0 >)的彎曲表面用 以容納該把手（1)，及其中該第二桿（30<)有一面 向該第一桿（2 0 /)的彎曲表面用以容納該把手（1 ) 〇 1 0 . —種腳踏車變速操作裝置（5 )其經由一變速 纜線（4 )來操作一變速器，該變速操作裝置包括：一控 制本體（7 0 )其可繞著一軸（X)轉動用以控制該變速 纜線（4 )； —線性操作本體（2 0 )其在遠離該控制本體（7 0 )處形成一第一手指接觸部（2 2 )及其被連結於該操作 裝置（5 )上用以在第一原始位置與第一變速位置之間作 線性運動； —樞轉操作本體（3 0 )其在遠離該控制本體（7 0 )處形成一第二手指接觸部（3 2 )及其被連結於該操作 裝置（5 )上用以在第二原始位置與第二變速位置之間作 樞轉運動； 一第一轉換件（5 0 )其將該線性操作本體（2 0 ) 從第一原始位置至第一變速位置之線性位移轉換成該控制 本體（70)的一轉動位移； 一第二轉換件（6 0 )其將該樞轉操作本體（3 0 ) 從第二原始位置至第二變速位置之樞轉位移轉換成該控制 本紙張尺度適用令國國家榇準（CNS ) A4現格（2〗0X2W公釐i 21 - I I « ^ 、1Τ·ν {請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ABCD 經涛部中央標隼局員工消費合作杜印製 六、申請專利範圍 本體（70)的一轉動位移：及 其中，當該線性操作本體（2 0 )是位在其第一原始 位置及該樞轉操作本體（3 0 )是位在其第二原始位置時 ，第一手指接觸部（2 2 )是在與第二手指接觸部（3 2 )非常地接近的位置上》 1 1 .如申請專利範圍第10項所述之裝置其進一步 包括： 一第一偏動機構（1 1 a )用以偏動該線性操作本體 (20)至該第一原始位置上；及 一第二偏動機構（1 1 b )用以偏動該樞轉操作本體 (30)至該第二原始位置上。 1 2 .如申請專利範圍第1 1項所述之裝置，其中該 線性操作本體（2 0 )延伸離開該軸（X)使得該線性操 作本體（2 0 )的一自由端形成第一手指接觸部（2 2 ) ，及其中該樞轉操作本體（3 0 )於與該線性操作本體（ 2 0 )概略相同的方向上延伸離開該軸（X)使得該樞轉 操作本體（3 0 )的一自由端形成第二手指接觸部（3 2 )a 1 3 .如申請專利範圍第1 2項所述之裝置，其中該 第一手指接觸部（2 2 )是位在與第二手指接觸部（3 2 )之運動路徑平面概略相同的平面上。 1 4 .如申請專利範圍第1 〇項所述之裝置，其中該 線性操作本體（2 0 )包括一被連結於該第一轉換件（ 50)上之第一根部（2 3)及一將該第一根部（23) --d _ 裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 1T -14 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（ 210X297公釐巧22 - A8 B8 C8 D8 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 六、 申請專利範 圍 I 與 第 一 手 指 接 觸 部 ( 2 2 ) 連 結 在 一 起 的 第 一 臂 部 ( 2 1 1 Ί ) » 及 其 中 該 樞 轉 操 作 本 體 tuz. ( 3 0 ) 包 括 — 被 連 結 於 該 第 二 轉 換 件 ( 6 0 ) 上 之 第 二 根 部 ( 3 3 ) 及 一 將 該 第 二 根 y—V 1 I 部 ( 3 3 ) 與 第 二 手 指 接 Am 觸 部 ( 3 2 ) 連 結 在 一 起 的 第 二 請 先 閱 1 1 1 臂 部 ( 3 1 ) 及 其 中 介 於 第 —. 鈽 部 ( 2 1 ) Cis3 與 第 二 臂 部 讀 背 1 1 ( 3 1 ) 之 間 的 -~~ 空 間 比 該 裝 置 所 安 裝 之 把 手 的 直 徑 還 要 之 注 J 意 1 1 大 〇 事 項 1 再 1 5 * 如 丰 請 專 利 範 圍 第 1 0 項 所 述 之 裝 置 其 中 該 案 本 k 控 制 本 Ββ| 體 ( 7 0 ) 是 被 支 撐 於 — 煞 車 操 作 裝 置 的 托 架 ( 頁 1 I 3 ) 的 一 側 上 其 中 該 線 性 操 作 本 體 ( 2 0 ) 延 伸 於 該 煞 1 I 車 操 作 裝 置 所 被 安 裝 的 把 手 ( 1 ) 之 上 及 其 中 該 樞 轉 操 1 1 1 作 本 體 ( 3 0 ) 延 伸 於 該 把 手 之 下 9 1 訂 1 6 —· 種 腳 踏 車 變 速 操 作 裝 置 ( 5 ) 其 經 由 一 變 速 1 1 纜 線 ( 4 ) 來 操 作 — 變 速 器 該 變 速 操 作 裝 置 包 括 1 1 一 控 制 本 體 ( 7 0 ) 其 可 繞 著 — 軸 ( X ) 轉 動 用 以 控 1 1 制 該 變 速 纜 線 ( 4 ) t | — 第 一 樞 轉 操 作 本 體 ( 2 0 〆 ) 其 在 — 遠 離 該 控 制 本 I 1 體 ( 7 0 ) 的 位 置 上 形 成 — 第 — 手 指 接 觸 部 ( 2 2 ) 及 其 I 1 被 連 結 於 該 操 作 裝 置 ( 5 ) 上 用 以 在 — 第 —. 原 始 位 置 與 一 1 第 一 變 速 位 置 之 間 作 樞 轉 運 動 • 1 一 第 二 樞 轉 操 作 本 體 fuz. ( 3 0 〆 ) 其 在 — 遠 離 該 控 制 本 1 體 ( 7 0 ) 的 位 置 上 形 成 一 第 二 手 指 接 觸 部 ( 3 2 ) 及 其 1 I 被 連 結 於 該 操 作 裝 置 ( 5 ) 上 用 以 在 一 第 二 原 始 位 置 與 — 1 1 J 第 二 變 速 位 置 之 間 作 樞 轉 運 動 • 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210X297公釐4 23 - A8 B8 C8 D8 經濟部中央標隼局員工消費合作社印製 —一 八 、申請專利範 圍 1 一 第 — 轉 換件 ( 5 0 ) 其 將 該 第 樞 轉 操 作 本 體 ( 2 0 - ) 從 第 — 原 始 位 置 至 第 一 變 速 位 置 之 樞 轉 位 移 轉 換 1 成 該 控 制 本 體 ( 7 0 ) 的 一 轉 動 位 移 1 1 一 第 二 轉 換 件 ( 6 0 ) 其 將 該 第 二 樞 轉 操 作 本 體 ( 請 先 1 1 3 0 ) 從 第 二 原 始 位 置 至 第 二 變 速 位 置 之 樞 轉 位 移 轉 換 讀 背 1 1 成 該 控制 本 體 ( 7 0 ) 的 一 轉 動 位 移 «7 之 注 1 意 1 1 其 中 » 當 該 第 一 樞 轉 操 作 本 體 ( 2 0 〆 ) 是 位 在 其 第 事 1 — 原 始 位 置 及 該 第 二 樞 轉 操 作 本 Bbth 體 ( 3 0 ) 是 位 在 其 第 寫 本 裝 二 原 始 位 置 時 9 第 — 手 指 接 ttaa 觸 部 ( 2 2 ) 是 在 與 第 二 手 指 頁 1 I 接 觸 部. ( 3 2 ) 非 常 地 接 近 的 位 置 上 及 1 I 其 中 該 第 一 樞 轉 操 作 本 體 ( 2 0 ) 及 該 第 二 樞 轉 1 1 I 操 作 本 體 ( 3 0 - ) 是 被 安 裝 於 該 控 制 本 體 ( 7 0 ) 上 使 1 訂 1 得 當 變 速 操 作 裝 置 ( 5 ) 被 安 裝 於 該 腳 踏 車 上 時 把 手 ( 1 1 1 ) 是 位 在 該 第 一 樞 轉 操 作 本 體 ( 2 0 - ) 與 該 第 二 樞 轉 操 1 1 作 本 體 ( 3 0 - ) 之 間 0 1 1 1 7 • 如 串 請 專 利 範 圍 第 1 6 項 所 述 之 裝 置 其 進 — 步 k I 包 括 1 — 第 — 偏 動 德挫 俄稱 ( 1 1 a ) 用 以 偏 動 該 第 一 樞 轉 操 作 1 1 I 本 體 IUZ. ( 2 0 - ) 至 該 第 一 原 始 位 置 上 及 1 I — 第 二 偏 動 傲 構 ( 1 1 b ) 用 以 偏 動 該 第 二 樞 轉 操 作 1 1 本 體 ( 3 0 〆 ) 至 該 第 二 原 始 位 置 上 0 丨 1 8 • 如 串 請 專 利 範 圍 第 1 6 項 所 述 之 裝 置 > 其 中 該 1 1 第 — 樞 轉 操 作 本 體 ( 2 0 - ) 延 伸 離 開 該 軸 ( X ) 使 得 該 1 1 第 — 樞 轉 操 作 本 體 ( 2 0 ) 的 — 白 由 端 形 成 第 一 手 指 接 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公羡J 24 ABCD 經濟部中夾標隼局員工消費合作社印装 六、申請專利範圍 觸部（22) ’及其中該第二樞轉操作本體（30 —)於 與該第.一樞轉操作本體（2 〇 ')概略相同的方向上延伸 離開該軸（X)使得該第二樞轉操作本體（3 〇 >)的一 自由端形成第二手指接觸部（32)。 1 9 .如申請專利範圍第1 8項所述之裝置，其中該 第一手指接觸部（2 2 )是位在與第二手指接觸部（3 2 )之運動路徑平面概略相同的平面上^ 2 0 .如申請專利範圍第1 9項所述之裝置.，其中該 第一手指接觸部（2 2 )從第一原始位置到第一變速位置 之運軌路徑與該第二手指接觸部（3 2 )從第二原始位置 到第二變速位置之運動路徑是相反的。 2 1 .如申請專利範圍第1 6項所述之裝置，其中該 控制本體（7 0 )是被支撐於一煞車操作裝置的一托架（ 3)的一側上，其中該第一樞轉操作本體（20 -)延伸 於該煞車操作裝置所被安裝的把手（1 )之上，其中該第 二樞轉操作本體（3 0 >)延伸於該把手之下，其中第一 樞轉操作本體（2 0 /)或第二樞轉操作本體（3 0 > ) 之的的樞轉位移造成控制本體（7 0 )實施變速纜線（4 )的拉緊，及其中該第一樞轉操作本體（2 0 >)或第二 樞轉操作本體（3 0 /)中的另一者的樞轉位移造成控制 本體（70)實施變速纜線（4)的放鬆。 2 2 .如申請專利範圍第1 6項所述之裝置，其中該 第一樞轉操作本體（2 0 / .) 有一面向該第二樞轉操作 本體（30>)的彎曲表面用以容納該把手（1)，及其 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210Χ297公釐4 25 - · Π' —裝 . I I.訂 "~·^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ABCD 六、申請專利範圍 中該第二樞轉操作本體（3 0 >)有一面向該第—樞轉操 作本體（20>)的彎曲表面用以容納該把手（1) ° I _ 「 ·裝 訂·" (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨0X297公釐4 26 -