TW201819267A - 物品搬送設備 - Google Patents

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Abstract

本發明提供一種物品搬送設備，該物品搬送設備可以在停止控制完成之前就已開始突出控制之後，適當地判別突出控制的繼續之可否。其具有：移動體，沿著經由相對於固定支撐部而設定的停止位置的移動路徑而移動；移載裝置，使移動支撐部在退回位置與突出位置之間進退，並在與固定支撐部之間接收及供給物品；及檢測部，以已固定的狀態來設置於移動體，且以移動體位於容許停止範圍內的狀態，來檢測設置於固定支撐部的被檢測體，控制部在移動體藉由停止控制而到達突出開始位置時，會開始使移動支撐部突出的突出控制，並且在移動體到達設定在檢測部可以檢測被檢測體的位置的突出監視開始位置後，以檢測部檢測到被檢測體為條件，來繼續突出控制的執行。

Description

物品搬送設備
發明領域 本發明是有關於一種物品搬送設備，其具備有接收及供給物品的移載裝置、及控制此移載裝置的控制部。
發明背景 在日本專利特許第5800193號公報中揭示有物品搬送設備的一例，該物品搬送設備具備有移載裝置及控制部，該移載裝置是在以固定狀態來支撐物品的固定支撐部之間伴隨著移動支撐部的進退來接收及供給物品，該控制部是控制此移載裝置。此物品搬送設備是構成為當控制部藉由停止控制而使移動體到達突出開始位置時，即開始突出控制的執行，其中該突出開始位置是在移動體的移動方向上設定在比停止位置更上游側的位置。此技術為在下述之點上有助於搬送效率的提升之技術：可以藉由在停止控制完成之前即開始突出控制的執行，而使其儘可能在較早的時期完成藉由移載裝置進行之在與固定支撐部之間的物品之接收及供給。
如此物品搬送設備地在停止控制完成之前即開始突出控制的情況下，當成為物品的接收及供給之對象的固定支撐部中，存在有在移動體的移動方向上於上游側相鄰的固定支撐部時，會使該相鄰的固定支撐部或該固定支撐部所支撐的物品等之干涉對象物與移動支撐部的干涉成為問題。於是，在此物品搬送設備中是形成為：在開始突出控制後，從移動支撐部的寬度方向之退回位置開始的移動量已超過一定值的時間點下，於判別移動路徑上的移動體之位置是否已通過移動支撐部與干涉對象物相干涉的干涉範圍後，再繼續之後的突出控制。
在此物品搬送設備中，是根據移動體的位置資訊，來判別移動體是否已通過移動支撐部與干涉對象物相干涉的範圍。在此物品搬送設備中，是根據移動體的位置資訊來判別是否已通過干涉範圍，而非直接地檢測干涉對象物或干涉對象物的周邊之構造物，來判別突出控制的繼續之可否。在日本專利特許第5800193號公報的第[0090]段中，記載有下述情形：將檢測干涉物的存在與否之存否感測器設置在移動支撐部中，且根據該存否感測器的檢測資訊，來判別移動體是否已通過與干涉對象物相干涉的範圍。但是，在將存否感測器設置於移動支撐部的狀態下，於移動支撐部的安裝狀態發生異常的情況下，會有誤判移動體是否已通過與干涉對象物相干涉的範圍之可能性，而也有移動支撐部與干涉對象物相干涉的疑慮。
發明概要 有鑒於上述，所要求的是，在停止控制完成之前即開始突出控制之後，可以適當地判別突出控制的繼續之可否的物品搬送設備。
有鑒於上述背景的物品搬送設備，作為1個態樣，該物品搬送設備具有： 固定支撐部，以固定狀態設置且可支撐物品； 移動體，沿著移動路徑而移動，該移動路徑是經由相對於前述固定支撐部而設定的停止位置； 移載裝置，具備有與前述移動體一體地移動的移動支撐部，前述移動支撐部可沿著在水平面內相對於前述移動路徑的長度方向而正交的寬度方向移動自如，且伴隨著前述移動支撐部在退回位置與突出位置之間的進退，而在與前述固定支撐部之間接收及供給物品，該退回位置是在前述寬度方向上收回到前述移動路徑內的位置，該突出位置是在前述寬度方向上突出於前述移動路徑外的位置；及 控制部，控制前述移動體的移動及前述移載裝置的移載作動， 前述控制部是執行停止控制及突出控制，該停止控制是使前述移動體停止於前述停止位置的控制，該突出控制是使前述移載裝置中的前述移動支撐部從前述退回位置突出到前述突出位置的控制， 該物品搬送設備更具有： 被檢測體，設置於與前述停止位置對應的位置，且將前述長度方向的長度形成為可以容許作為前述停止位置之容許停止範圍的長度；及 檢測部，以相對於前述退回位置的位置為已固定的狀態來設置於前述移動體，且以前述移動體已位於前述容許停止範圍內的狀態來檢測前述被檢測體， 前述控制部在前述移動體藉由前述停止控制而到達突出開始位置時，會開始前述突出控制的執行，其中該突出開始位置是在前述移動體的移動方向上設定在比前述停止位置更上游側的位置，並且在前述移動體已到達突出監視開始位置之後，會以前述檢測部檢測到前述被檢測體為條件來繼續前述突出控制的執行，其中該突出監視開始位置是在朝向前述停止位置之前述移動體的移動方向上設定在比前述突出開始位置更下游側，且為前述檢測部可以檢測前述被檢測體的位置。
根據本構成，由於移動體在藉由控制部執行的停止控制而停止於停止位置以前，移動體到達突出開始位置時，即會開始進行突出控制，因此可以儘早地開始突出控制，而可以縮短移動體已停止於停止位置後之接收動作及供給動作的所需時間，並使物品的搬送效率提升。被檢測體是設置於與停止位置相對應的位置上，且長度方向的長度是形成為可以容許作為停止位置之容許停止範圍的長度。又，由於檢測部是以移動體位於可以容許作為停止位置的容許停止範圍內之狀態來檢測被檢測體，因此若檢測部檢測出被檢測體時，控制部即可以判別為移動體已位於容許停止範圍內的狀態。因此，控制部可以藉由要繼續突出控制的執行時，監視在移動體到達突出監視開始位置後檢測部是否仍檢測到被檢測部之作法，來判斷是否要繼續地執行已經開始執行的突出控制。而且，由於檢測部是以相對於退回位置的位置為固定的狀態來設置於移動體中，因此即使移動支撐部沿寬度方向在退回位置與突出位置之間移動，檢測部的位置仍不會變化，且即使移動支撐部的安裝狀態因衝擊或長期變化等而改變，也不容易對檢測部的檢測功能造成影響。從而，可以適當地判別是否為移動體已位於容許停止範圍內的狀態，而適當地判別突出控制的繼續之可否。像這樣，藉由本構成可以得到一種物品搬送設備，該物品搬送設備在停止控制完成之前即開始突出控制之後，可以適當地判別突出控制的繼續之可否。
物品搬送設備之進一步的特徵及優點，透過以下之參照圖式來說明的實施形態之記載將變得明確。
用以實施發明之形態 以下，根據圖式來說明物品搬送設備之實施形態。本實施形態的物品搬送設備具有堆高式起重機1來作為移動體，該堆高式起重機1是搬送可將複數片半導體基板收容自如的容器W。堆高式起重機1是設置成：沿著設定於保管庫2的內部之直線狀的移動路徑L而移動自如。容器W是物品之一例，且被稱為FOUP(前開式晶圓傳送盒，Front Opening Unified Pod)。物品除了容器W之外，也可以是以可將各種貨物支撐自如的一定的尺寸所形成的托板，物品的尺寸較理想的是為固定的尺寸。以下，針對本實施形態的物品搬送設備中的堆高式起重機1及保管庫2之構成、以及控制由堆高式起重機1進行的容器W的搬送之控制裝置H的構成，詳細地進行說明。再者，在以下的說明中，如圖1至圖3中以箭頭所示，是將移動路徑L的長度方向設為左右方向X，且將沿著鉛直方向的方向設為上下方向Y, 並將相對於移動路徑L的長度方向(左右方向X)而在水平面內正交的寬度方向設為進退方向Z來說明。
[保管庫] 如圖1及圖2所示，在保管庫2的內部，是將複數個收納部3在左右方向X及上下方向Y上排列而設置。各收納部3具備有支撐容器W的架板3a、及定位架板3a中的容器W之位置的定位部3b。定位部3b具體而言是以朝上方突出的3個插銷所構成，且藉由使各個插銷對在容器W的底面部放射狀地配置的長溝部卡合，定位部3b即可將容器W以定位的狀態來支撐。詳情如後述，在架板3a的前端部安裝有定位目標G，該定位目標G是以顯示藉由堆高式起重機1進行的容器W的移載為可行的位置之沿著鉛直面的反射板所構成。
像這樣，在本實施形態中，是設置有架板3a，來作為以固定狀態來設置並支撐物品(容器W)的固定支撐部。
並將在保管庫2與外部之間用以將容器W搬出搬入的輸送機4，以貫穿形成於保管庫2的側壁之搬送出入口9的狀態來設置。輸送機4設置有搬送台車(圖未示)，該搬送台車是將容器W以載置支撐自如的方式在內部側端部與外部側端部之間來回移動，而在設置於外部側端部及內部側端部的貨物接收部(外部貨物接收部4a、內部貨物接收部4b)之間搬送容器W。
[天花板搬送車] 如圖1所示，在保管庫2的外部，設置有沿著天花板軌道6行走的天花板搬送車5。天花板搬送車5具備有：行走部5a，具備有被天花板軌道6引導的行走車輪；及本體部5b，在行走部5a的下方且連接於行走部5a。本體部5b具備有吊運裝置，該吊運裝置是藉由升降皮帶8的送出及捲取來使升降部7在上下方向Y上升降。雖然省略圖式，在升降部7中設置有可將容器W的上端部把持自如的夾頭裝置。
天花板搬送車5是將在處理裝置(圖未示)中的處理已完成之保管對象的容器W從處理裝置的裝載埠(load port)予以接收，並供給到設置於輸送機4之外部側端部的外部貨物接收部4a。又，將已預定有在處理裝置中的處理之處理對象的容器W從外部貨物接收部4a予以接收，並供給到處理裝置的裝載埠。保管對象之容器W是藉由輸送機4而從外部貨物接收部4a搬送到設置於輸送機4之內部側端部的內部貨物接收部4b。又，處理對象之容器W是藉由輸送機4而從內部貨物接收部4b搬送到外部貨物接收部4a。
[堆高式起重機] 如圖1至圖3所示，堆高式起重機1具備有：行走台車10，沿著移動路徑L而在左右方向X上行走自如；升降桅桿11，豎立設置於行走台車10上；升降車架12，沿著升降桅桿11而在上下方向Y上升降自如；移載裝置13，以繞著沿上下方向Y的縱軸心旋轉自如的方式設置在升降車架12上；及旋轉部14，旋轉自如地支撐移載裝置13。行走台車10是以被設置於保管庫2的底部之行走軌道15引導的狀態，而沿著移動路徑L被行走驅動部16所行走驅動。
本實施形態的行走驅動部16，是例如藉由設置於移動路徑L的端部之行走馬達M1(參照圖6)，使兩端已連結於行走台車10的齒形驅動皮帶捲繞作動，而在左右方向X上對行走台車10進行推拉操作。行走驅動部16也可以構成為讓行走馬達與行走台車10一體移動，該行走馬達是使行走台車10所配備的行走車輪旋轉驅動。亦即，行走驅動部16只要是構成為使堆高式起重機1沿著左右方向X移動即可。又，在行走台車10中，設置有檢測行走台車10之行走位置的行走位置檢測部Dx(參照圖6)，行走馬達M1是根據行走位置檢測部Dx的檢測資訊並藉由控制裝置H(參照圖6)而被控制。行走位置檢測部Dx是例如由行走距離測量部所構成，該行走距離測量部是測量離移動路徑L中的針對左右方向X之基準位置的距離。行走距離測量部也可以利用檢測行走馬達M1的旋轉量之旋轉編碼器來構成，也可以利用光學式測距裝置來構成，該光學式測距裝置是測量從設定於移動路徑L的一端部附近之基準位置到行走台車10的距離。
在行走台車10中設置有升降馬達M2(參照圖6)，該升降馬達M2是對連接於升降車架12的升降皮帶8進行捲繞驅動以使升降車架12沿著上下方向Y升降。又，在行走台車10上設置有檢測升降車架12之升降位置的升降位置檢測部Dy(參照圖6)，升降馬達M2是根據升降位置檢測部Dy的檢測資訊並藉由控制裝置H(參照圖6)而被控制。升降位置檢測部Dy是例如由升降距離測量部所構成，該升降距離測量部是測量離升降路徑中的基準位置之距離。升降距離測量部也可以利用檢測升降馬達M2的旋轉量之旋轉編碼器來構成，也可以利用光學式測距裝置來構成，該光學式測距裝置是測量從設定於升降路徑的一端部附近之基準高度到升降車架12的距離。
[移載裝置] 如圖1至圖5所示，移載裝置13是藉由升降車架12所具備的旋轉部14，而以繞著沿上下方向Y的縱軸心的方式旋轉自如地被支撐，且在左右方向X及上下方向Y上與升降車架12一體地移動。旋轉部14具備有例如形成為圓盤狀的旋轉台、及使此旋轉台旋轉的旋繞馬達M4(參照圖6)，且將移載裝置13以一體旋轉自如的方式安裝於此旋轉台。從而，移載裝置13可藉由旋轉部14所具有的旋繞馬達M4，而在第1旋轉位置與第2旋轉位置之間和旋轉台一體地被旋轉驅動。
第1旋轉位置是移載裝置13相對於在進退方向Z上位於移動路徑L之一側的收納部3來接收及供給容器W的情況下的旋轉部14的旋轉位置(移載裝置13的旋轉位置)，第2旋轉位置是移載裝置13相對於在進退方向Z上位於移動路徑L之另一側的收納部3來接收及供給容器W的情況下的旋轉部14的旋轉位置(移載裝置13的旋轉位置)。旋轉部14的旋轉位置是藉由旋繞位置檢測部Dr(參照圖6)來檢測。旋繞位置檢測部Dr是例如利用旋轉編碼器等而構成。
移載裝置13具備有進退支撐部18，該進退支撐部18是藉由進退驅動部17而沿著進退方向Z在突出位置與退回位置之間被進退操作。退回位置及突出位置是關於進退方向Z的位置。退回位置是圖1及圖2所示的進退支撐部18的位置，且是在進退方向Z(寬度方向)上收回到移動路徑L內的位置。突出位置是藉由進退支撐部18在該突出位置上升降，而在架板3a與進退支撐部18之間交接容器W的位置(切換用以支撐容器W之荷重之主體的位置)，且是在進退方向Z上突出於移動路徑L之外的位置。再者，在進退支撐部18上，設置有將容器W以定位的狀態來支撐的定位部18a。此定位部18a也是與架板3a中的定位部3b同樣地以朝上方突出的3個插銷所構成。
如圖2至圖5所示，進退驅動部17具備有由2個連桿構成的屈伸臂、及使此屈伸臂屈伸的進退馬達M3(參照圖6)。進退驅動部也可以是以具備有滑動貨叉(slide fork)及對此滑動貨叉進行進退操作的馬達之驅動部來構成。
進退支撐部18之進退方向Z上的位置，是藉由進退位置檢測部Dz(參照圖6)來檢測。進退位置檢測部Dz可以藉由例如檢測進退驅動部17之從進退支撐部18位於退回位置的狀態起算的驅動量，以檢測進退支撐部18之進退方向Z上的位置。具體而言，進退位置檢測部Dz是例如利用檢測進退馬達M3之旋轉驅動量的旋轉編碼器來構成。
像這樣，移載裝置13是將作為和堆高式起重機1一體地移動的移動支撐部之進退支撐部18沿著相對於移動路徑L的長度方向(左右方向X)而在水平面內正交的寬度方向(進退方向Z)移動自如地設置。移載裝置13是伴隨著在退回位置與突出位置之間的進退支撐部18之進退，而在作為固定支撐部的架板3a及內部貨物接收部4b之間接收及供給容器W，其中該退回位置是在進退方向Z上收回到移動路徑L內的位置，該突出位置是在進退方向Z上突出於移動路徑L外的位置。又，堆高式起重機1具備有以繞著沿上下方向Y的軸心的方式旋轉的旋轉部14，且移載裝置13是設置於旋轉部14上。
如圖2至圖5所示，在移載裝置13上設置有2個定位感測器S(第1定位感測器S1及第2定位感測器S2)。第1定位感測器S1及第2定位感測器S2是以在上下方向Y上排列的狀態，安裝在已固定於旋轉部14中的旋轉台之感測器安裝托架19上。從而，第1定位感測器S1及第2定位感測器S2是以相對於進退支撐部18之退回位置的位置為固定的狀態，而設置於堆高式起重機1。
定位感測器S是設置於下述之位置：只要堆高式起重機1針對左右方向X及上下方向Y的任一者均是位於容許停止範圍內的狀態，即可以檢測到設置於架板3a之定位目標G的位置。容許停止範圍是包含針對各收納部3的架板3a而設定的目標停止位置之範圍，且是作為可使移載裝置13適當地進行相對於收納部3之容器W的接收及供給的位置之範圍來設定。另一方面，定位目標G是設置在與關於架板3a的目標停止位置相對應的位置上。定位目標G之左右方向X的長度，是形成為可以容許作為關於左右方向X的目標停止位置P0之容許停止範圍的長度，且定位目標G之上下方向Y的長度，是形成為可以容許作為關於上下方向Y的目標停止位置之容許停止範圍的長度。藉此，只要堆高式起重機1針對左右方向X及上下方向Y的任一者均是位於容許停止範圍內的狀態，定位感測器S即可以檢測到定位目標G。
在目標停止位置當中，關於上下方向Y的目標停止位置，是針對相同的架板3a而設定於供給動作用的位置及接收動作用的位置之2個位置上。亦即，針對各架板3a，而在控制裝置H中儲存有2個目標停止位置。供給動作用的目標停止位置，是移載裝置13位於圖4所示的位置時之升降車架12的位置，接收動作用的目標停止位置，是移載裝置13位於圖5所示的位置時之升降車架12的位置。由第1定位感測器S1及第2定位感測器S2之感測器安裝托架19形成的上下方向Y之支撐高度，是相當於和供給動作用的目標停止位置與接收動作用的目標停止位置之上下方向Y的差相同的長度而不同。如圖4所示，第1定位感測器S1是在將容器W供給至架板3a的情況下檢測定位目標G，如圖5所示，第2定位感測器S2是在從架板3a接收容器W的情況下檢測定位目標G。
[控制裝置] 在堆高式起重機1中設置有控制裝置H(參照圖6)。在控制裝置H中，作為控制對象而連接有行走馬達M1、升降馬達M2、進退馬達M3、旋繞馬達M4，且作為用於這些控制的控制資訊之輸入來源而連接有行走位置檢測部Dx、升降位置檢測部Dy、旋繞位置檢測部Dr、進退位置檢測部Dz。
控制裝置H在從未圖示的搬送管理裝置接收容器W的入庫指令(將內部貨物接收部4b設為搬送起點且將架板3a設為搬送目的地之指令)或出庫指令(將架板3a設為搬送起點且將內部貨物接收部4b設為搬送目的地之指令)時，會執行後述之空移動控制、第1旋轉控制、接收控制、實移動控制、第2旋轉控制、供給控制。空移動控制是以未支撐有容器W的狀態來使移載裝置13移動到搬送起點的控制。第1旋轉控制是在移載裝置13因應於搬送起點的位置之旋轉位置上切換移載裝置13的姿勢之控制。接收控制是從搬送起點接收搬送對象之容器W的控制。實移動控制是以支撐有搬送對象之容器W的狀態來使移載裝置13移動至搬送目的地之控制。第2旋轉控制是在移載裝置13因應於搬送目的地的位置之旋轉位置上切換移載裝置13之姿勢的控制。供給控制是將搬送對象之容器W供給至搬送目的地的控制。
在本實施形態中，架板3a是在進退方向Z上設置於移動路徑L的兩側，且控制裝置H因應於入庫指令或出庫指令的搬送起點及搬送目的地之架板3a的位置，而執行第1旋轉控制或第2旋轉控制，藉此藉由將移載裝置13切換至對應於進退方向Z之任一方向的旋轉位置(第1旋轉位置或第2旋轉位置)，而形成為可對全部的架板3a進行容器W的供給與接收。
在搬送起點與搬送目的地為在進退方向Z上位於移動路徑L之相同側的入庫指令或出庫指令的情況下，由於不需要切換移載裝置13的旋轉位置，因此不執行第2旋轉控制。又，較理想的是，第1旋轉控制及第2旋轉控制，是以進退支撐部18位於退回位置的狀態來執行，且第1旋轉控制與空移動控制是在同時期同時進行來執行，且較理想的是，第2旋轉控制與實移動控制是在同時期同時進行來執行。但是，根據搬送起點及搬送目的地的位置，會有下述情況：在空移動控制已完成之後第1旋轉控制才完成的情況、或在實移動控制已完成之後第2旋轉控制才完成的情況。又，也可以設成在第1旋轉控制完成之後開始空移動控制，在第2旋轉控制完成之後開始實移動控制。
控制裝置H在空移動控制中，為了使移載裝置13位於關於搬送起點的目標停止位置，會執行行走控制及升降控制。亦即，控制裝置H會執行行走控制及升降控制，其中該行走控制是根據行走位置檢測部Dx的檢測資訊來控制行走馬達M1，以使移載裝置13位於左右方向X的目標停止位置P0，該升降控制是根據升降位置檢測部Dy的檢測資訊來控制升降馬達M2，以使移載裝置13位於上下方向Y的目標停止位置。
控制裝置H在實移動控制中，為了使移載裝置13位於關於搬送目的地的目標停止位置，會執行行走控制及升降控制。亦即，控制裝置H會執行行走控制及升降控制，其中該行走控制是根據行走位置檢測部Dx的檢測資訊來控制行走馬達M1，以使移載裝置13位於左右方向X的目標停止位置P0，該升降控制是根據升降位置檢測部Dy的檢測資訊來控制升降馬達M2，以使移載裝置13位於上下方向Y的目標停止位置。
在行走控制中，可依照由搬送起點與搬送目的地之左右方向X的距離所確定的速度變化模式，來控制行走馬達M1。速度變化模式是顯示依序變遷為加速狀態、定速狀態、減速狀態的行走速度之變化的模式，該加速狀態是從行走開始時至達到設定上限速度的狀態，該定速狀態是維持設定上限速度的狀態，該減速狀態是從設定上限速度到停止的狀態。控制裝置H是在加速狀態下執行開始控制，在定速狀態下執行平穩控制，並在減速狀態下執行停止控制。在圖8中顯示的是，在速度變化模式當中，從執行平穩控制的定速狀態到開始停止控制的執行而變遷為減速狀態並停止的行走台車10之速度變化。
如圖7之流程圖所示，控制裝置H在行走台車10到達減速開始位置P3時(步驟#1)，是以速度變化模式所顯示的設定減速度來開始減速，行走台車10即成為減速狀態(步驟#2)。當在減速狀態中行走台車10到達低速行走開始位置P1時(步驟#3)，控制裝置H會使行走台車10以速度變化模式所顯示的設定低速度來行走(步驟#4)。在行走台車10到達目標停止位置P0時(步驟#5)，控制裝置H會使行走台車10停止(步驟#6)。控制裝置H在使行走台車10停止之後，是以升降控制的完成為條件來確認定位感測器S的檢測狀態。若定位感測器S未檢測到定位目標G(在步驟#7中為否)，即判斷為堆高式起重機1在關於左右方向X及上下方向Y的任一方向上並未位於目標停止位置的容許停止範圍內，並輸出錯誤(步驟#8)。
再者，控制裝置H在步驟#7中，已使移載裝置13位於關於進行容器W之供給動作的搬送目的地之目標停止位置(圖4所示之位置)的情況下，是確認第1定位感測器S1的檢測狀態，且在使移載裝置13位於關於進行容器W之接收動作的搬送起點之目標停止位置(圖5所示之位置)的情況下，是確認第2定位感測器S2的檢測狀態。
控制裝置H在接收控制中，會執行突出控制、上升控制、及退回控制。亦即，控制裝置H是執行突出控制、上升控制、及退回控制，且該突出控制是為了使進退支撐部18從退回位置移動至突出位置，而根據進退位置檢測部Dz的檢測資訊來控制進退馬達M3的控制，該上升控制是為了使移載裝置13從接收動作用的目標停止位置上升到供給動作用的目標停止位置，而控制升降馬達M2的控制，該退回控制是為了使進退支撐部18從突出位置移動至退回位置，而根據進退位置檢測部Dz的檢測資訊來控制進退馬達M3的控制。
控制裝置H在供給控制中，會執行突出控制、下降控制、及退回控制。亦即，控制裝置H是執行突出控制、下降控制、及退回控制，且該突出控制是為了使進退支撐部18從退回位置移動至突出位置，而根據進退位置檢測部Dz的檢測資訊來控制進退馬達M3的控制，該下降控制是為了使移載裝置13從供給動作用的目標停止位置下降到接收動作用的目標停止位置，而控制升降馬達M2的控制，該退回控制是為了使進退支撐部18從突出位置移動至退回位置，而根據進退位置檢測部Dz的檢測資訊來控制進退馬達M3的控制。
像這樣，控制裝置H會執行停止控制及突出控制，且該停止控制是使堆高式起重機1停止於目標停止位置P0的控制，該突出控制是使移載裝置13中的進退支撐部18從退回位置突出至突出位置的控制。亦即，控制裝置H是作為控制部而發揮功能。
在本實施形態的物品搬送設備中，是將接收控制中的突出控制之開始時間點設得比在空移動控制之行走控制中的停止控制完成的時間點更早，且將供給控制中的突出控制之開始時間點設得比在實移動控制之行走控制中的停止控制完成的時間點更早，以儘可能迅速地進行在搬送起點的容器W之接收或在搬送目的地的容器W之供給。
具體而言，控制裝置H在堆高式起重機1的行走台車10藉由停止控制而到達突出開始位置Pf(圖10中的Pf1及圖11中的Pf2)時，即使堆高式起重機1還未藉由停止控制而停止於左右方向X的目標停止位置P0，仍會開始突出控制的執行，其中該突出開始位置Pf是在行走台車10的移動方向上設定在比左右方向X的目標停止位置P0更上游側的位置。但是，移載裝置13的旋轉位置(旋轉部14的旋轉位置)位於目標旋轉位置之旋轉完成條件、以及移載裝置13的升降位置(升降車架12的升降位置)位於目標升降位置之升降完成條件的任一條件均未成立的情況下，控制裝置H在行走台車10已通過突出開始位置Pf之後，仍會在此等的兩條件之雙方成立以前先將突出控制的執行之開始予以保留，且一旦兩條件均已成立後即開始突出控制的執行。
經考慮有下述情形：堆高式起重機1剛停止於目標停止位置之前或之後，會起因於由慣性力造成的升降桅桿11之變形而在升降桅桿11上產生振動，在振動較大的情況下，會讓移載裝置13相對於架板3a在左右方向X上移位成無法對架板3a適當地供給及接收容器W的程度。於是，控制裝置H在突出控制的開始後，當行走台車10通過定位感測器S可以檢測定位目標G的突出監視開始位置Pc(圖10中的供給用突出監視開始位置Pc1、及圖11中的接收用突出監視開始位置Pc2)後，會執行監視控制，該監視控制是監視突出控制的繼續是否為可行的狀態之控制。
在監視控制中，控制裝置H在定位感測器S未檢測到定位目標G的情況下，會視為移載裝置13的移位較大而不應該繼續進行突出控制的狀態，並將突出控制的執行中斷。已將突出控制中斷之後，在定位感測器S再次檢測到定位目標G的情況下，會視為已恢復為移載裝置13的移位較小且應該繼續進行突出控制的狀態，並重新進行突出控制。
具體而言，控制裝置H在突出控制的執行開始後，於行走台車10為已通過突出監視開始位置Pc之後，在定位感測器S變得未檢測到定位目標G的情況下，會中斷突出控制的執行。再者，控制裝置H在堆高式起重機1已藉由停止控制而停止於目標停止位置P0之後，在定位感測器S變得未檢測到定位目標G的情況下，也會中斷突出控制的執行。控制裝置H在中斷突出控制的執行後定位感測器S再次檢測到定位目標G的情況下，會重新進行突出控制的執行。
像這樣，控制裝置H在堆高式起重機1的行走台車10已到達突出監視開始位置Pc後，控制裝置H會在突出控制完成之前，以定位感測器S檢測到定位目標G為條件，來繼續突出控制的執行，其中該突出監視開始位置Pc是在朝向目標停止位置P0的移動方向上設定在比突出開始位置Pf更下游側，且為定位感測器S可以檢測定位目標G的位置。藉此，以防止下述之情形：在左右方向X上位於搬送起點或搬送目的地之架板3a的旁邊一個的架板3a及該旁邊的架板3a所支撐的容器W、與進退支撐部18及其所支撐的容器W相干涉。
在實移動控制與空移動控制中，有關於進退支撐部18中的容器W之有無，是不同的。因此，著眼於這一點，在本實施形態中，是因應於移動控制的種類(空移動控制及實移動控制)，而選擇性地設定供給用突出開始位置Pf1及接收用突出開始位置Pf2，來作為突出開始位置Pf(參照圖10及圖11)。接收用突出開始位置Pf2是到目標停止位置P0的距離，比供給用突出開始位置Pf1到目標停止位置P0的距離更長的突出開始位置。接收用突出開始位置Pf2是在要進行藉由移載裝置13中的進退支撐部18，來接收被架板3a所支撐的容器W的接收動作的情況下設定之突出開始位置Pf，且是在空移動控制的執行開始之前設定。供給用突出開始位置Pf1是在要進行藉由移載裝置13，來將移載裝置13中的進退支撐部18所支撐的容器W供給至架板3a之供給動作的情況下設定之突出開始位置Pf，且是在實移動控制的執行開始之前設定。
如上述之內容，突出控制是在旋轉控制及升降控制完成的狀態下，藉由空移動控制及實移動控制中的停止控制而於行走台車10已到達突出開始位置Pf時開始。在此，由於在空移動控制中，進退支撐部18並未支撐有容器W，因此相對於成為移動目的地之架板3a(在圖11中為位於右邊的架板3a且是容器W之搬送起點的架板3a)而與在左右方向X上位於旁邊的架板3a(在圖11中為位於左邊的架板3a)所支撐的容器W不相干涉之區域，會比相對於在實移動控制中成為移動目的地之架板3a(在圖10中為位於右邊的架板3a且是容器W的搬送目的地之架板3a)而與在左右方向X上位於旁邊的架板3a(在圖10中為位於左邊的架板3a)所支撐的容器W不相干涉之區域更廣。因此，可以將突出控制的開始時間點設定得比較早期，而可以將進進退支撐部18相對於行走台車10之左右方向X的位置之進退方向Z的位置更加推進。於是，形成為可將從接收用突出開始位置Pf2到目標停止位置P0的距離，設定得比從供給用突出開始位置Pf1到目標停止位置P0的距離更長，藉此使突出控制的開始時間點變得較早。
雖然突出開始位置Pf是如上所述地在空移動控制及實移動控制中成為不同的位置，但是突出監視開始位置Pc在空移動控制及實移動控制中是成為相同的位置。亦即，圖10中的供給用突出監視開始位置Pc1、及圖11中的接收用突出監視開始位置Pc2，是相對於左右方向X的目標停止位置P0而設定於相同的位置。因此，開始圖12所示的突出控制之後到開始監視控制之前的延遲時間Td，在空移動控制及實移動控制中是不同的。也就是說，相較於在實移動控制之停止控制的執行中開始的突出控制及監視控制的延遲時間Td，在空移動控制之停止控制的執行中開始的突出控制及監視控制的延遲時間Td會變得較長。亦即，相較於供給動作，接收動作可在開始突出控制後到開始監視控制之前確保比較長的時間。從而，開始監視控制時的進退支撐部18之進退方向Z的位置會成為下述之情形：接收控制中的突出控制之位置會比供給控制中的突出控制之位置更往突出位置接近。藉此，可以迅速地使接收動作完成。
以下，參照圖9所示的流程圖及圖12所示的時間圖來說明藉由控制裝置H進行的突出控制。行走台車10以已完成升降控制及旋轉控制的狀態，而在停止控制的執行中位於突出開始位置Pf時，開始突出控制。首先，以突出側的旋轉方向來驅動進退馬達M3，並藉由進退驅動部17，使退回位置的進退支撐部18朝向突出位置並沿著進退方向Z移動(步驟#1)。之後，在行走台車10位於突出監視開始位置Pc時(在步驟#2中為是)，開始監視控制的執行，該監視控制是監視定位感測器S的檢測狀態(步驟#3)。
在供給控制中的突出控制之情況下，在行走台車10已到達供給用突出開始位置Pf1之後，當到達供給用突出監視開始位置Pc1時，即開始監視控制的執行，該監視控制是監視第1定位感測器S1的檢測狀態。又，在接收控制中的突出控制之情況下，在行走台車10已到達接收用突出開始位置Pf2之後，當到達接收用突出監視開始位置Pc2時，即開始監視控制的執行，該監視控制是監視第2定位感測器S2的檢測狀態。如圖12所示，從開始突出控制後到開始監視控制之前存在有延遲時間Td，此延遲時間Td如上述之內容，相較於執行供給控制的情況之延遲時間Td，執行接收控制的情況之延遲時間Td較長。
當發生在監視控制的執行中定位感測器S未檢測到定位目標G的狀態時(在步驟#3中為是)，即中斷進退支撐部18的突出作動(步驟#4)，並可在恢復到定位感測器S再次檢測到定位目標G的狀態之前，維持進退支撐部18之進退方向Z的位置(在步驟#5中為否)。在恢復到定位感測器S再次檢測到定位目標G的狀態時(在步驟#5中為是)，即重新進行進退支撐部18的突出作動(步驟#6)。並且，以定位感測器S持續檢測到定位目標G為條件，在進退支撐部18到達突出位置之前，繼續進行進退支撐部18的突出作動(在步驟#3中為否，在步驟#7中為否)。當進退支撐部18到達突出位置時(在步驟#7中為是)，即停止進退支撐部18的突出作動(步驟#8)。
在圖12中，例示有下述之情況：開始突出控制的執行後，在行走台車10到達突出監視開始位置Pc之後且進退支撐部18到達突出位置之前，定位感測器S未檢測到定位目標G的狀態合計發生了2次的情況。第1次是在行走台車10要停止於目標停止位置P0之前發生，第2次是在行走台車10已停止於目標停止位置P0之後發生。在圖12中所顯示之點為：即使在行走台車10已停止於目標停止位置P0之後，亦即停止控制已完成之後，定位感測器S未檢測到定位目標G的期間會中斷突出控制且進退支撐部18的突出量未變化。
再者，雖然在圖12中並未例示，但是在突出控制的開始後，在監視控制開始以前即使發生定位感測器S未檢測到定位目標G的狀態，控制裝置H仍不會中斷突出控制。這是因為進退支撐部18尚未到達在進退方向Z上與架板3a或所保管的容器W相干涉的位置，所以不需要停止進退支撐部18的移動。
雖然省略詳細的說明，但是在突出控制完成後，是執行升降控制、退回控制、實移動控制或空移動控制，且該升降控制是以進退支撐部18位於突出位置的狀態來使升降車架12升降的控制(在接收控制的情況下為上升控制，在供給控制的情況下為下降控制)，該退回控制是使進退支撐部18從突出位置移動至退回位置的控制，該實移動控制或空移動控制是使堆高式起重機1的行走台車10移動至下一個目標停止位置的控制。在此情況下，較理想的是，在接收控制中的上升控制或供給控制中的下降控制完成之前開始退回控制，且在退回控制完成之前開始進行移動控制中的行走控制之初期、即開始進行開始控制。在圖12中所顯示之點為：在退回控制完成之前開始控制的執行已開始。
在本實施形態的物品搬送設備中，如圖2至圖5所示，檢測定位目標G的基準狀態檢測感測器S3是作為第2檢測部並以固定狀態設置於進退支撐部18的下表面。如圖3及圖5所示，基準狀態檢測感測器S3，在堆高式起重機1位於關於接收動作用的目標停止位置之容許停止範圍內，且進退支撐部18位於退回位置的狀態下，是設置於可檢測定位目標G的位置。如圖6所示，基準狀態檢測感測器S3是電連接於控制裝置H。
控制裝置H在工作狀態經過一定期間時，會利用正在等待入庫指令或出庫指令之成為待機狀態的時間，來執行基準狀態確認處理。在基準狀態確認處理中，是使進退支撐部18已成為退回位置的移載裝置13，就左右方向X及上下方向Y之雙方而位於關於任意的架板3a之接收動作用的目標停止位置，且在該狀態下，對基準狀態檢測感測器S3是否檢測到定位目標G進行判別。
只要是堆高式起重機1的移載裝置13，就左右方向X及上下方向Y的雙方為位於關於接收動作用的目標停止位置之容許停止範圍內，且進退支撐部18位於退回位置的狀態，基準狀態檢測感測器S3即理應會檢測到定位目標G。從而，控制裝置H可以藉由在基準狀態確認處理中確認基準狀態檢測感測器S3的檢測狀態，以在進退支撐部18的安裝狀態等之異常發生的情況下即發現該異常。
於是，若基準狀態檢測感測器S3可檢測到定位目標G，控制裝置H即可判別為進退支撐部18在退回位置中的姿勢等為正常，若未能檢測到，則判別為異常。具體而言，若基準狀態檢測感測器S3並未檢測到定位目標G，控制裝置H即視為已有進退支撐部18在移載裝置13中的安裝狀態或移載裝置13相對於旋轉部14的安裝狀態之異常發生、或於行走台車10、升降車架12、旋轉部14、及移載裝置13的控制系統中有某種異常發生，並判別為異常。藉此，可以定期地確認是否為可適當地進行供給控制及接收控制的狀態。
以上，在上述之本實施形態的物品搬送設備中，可避免在左右方向X上位於與容器W的搬送起點或搬送目的地之架板3a相鄰的一個架板3a及該相鄰的架板3a所支撐的容器W、與進退支撐部18及其所支撐的容器W相干涉的情形，並且變得可在儘可能較早的時間點上開始突出控制的執行，而可以儘可能迅速地進行在搬送起點的容器W之接收或在搬送目的地的容器W之供給。
[其他的實施形態] 以上，雖然具體地說明了物品搬送設備的實施形態之一例，但物品搬送裝置並非限定於上述實施形態之裝置，且可在不脫離其主旨之範圍內進行各種變更。以下，例示其他的實施形態。當然也包含上述之實施形態，且各種實施形態在不產生矛盾的範圍內可以作組合。
(1)在上述中，雖然所例示的是關於左右方向X的移動，但移動方向也可以是上下方向Y。亦即，除了如上述實施形態，行走台車10在升降控制及旋轉控制已完成的狀態下，在停止控制的執行中位於突出開始位置Pf時，控制裝置H會開始突出控制，且在之後執行監視處理之構成以外，亦可取代該構成，而構成為升降車架12在行走控制及旋轉控制已完成的狀態下, 在升降控制中的停止控制之執行中位於關於上下方向Y的突出開始位置時，即開始突出控制，且在之後執行監視處理。在此構成的情況下，監視處理是形成為即使在升降控制已完成之後仍在突出控制完成之前繼續進行。再者，較理想的是，將移動方向設為上下方向Y的情況下，會將定位目標G之上下方向Y的長度因應於需要而形成得較長。
(2)在上述中，雖然所例示的是設置有架板3a來作為固定支撐部之形態，但也可以將內部貨物接收部4b設為固定支撐部。亦即，也可以構成為：在對內部貨物接收部4b供給容器W的情況或從內部貨物接收部4b接收容器W的情況下，在行走台車10已到達突出開始位置Pf時，開始突出控制，且在之後執行監視處理，其中該突出開始位置Pf是在行走台車10的移動方向上設定在比關於內部貨物接收部4b的目標停止位置P0更上游側的位置。
(3)在上述中，所例示的是，作為移動體的堆高式起重機使移載裝置移動的形態，也就是說，使移載裝置藉由堆高式起重機之行走台車的行走作動及堆高式起重機之升降車架的升降作動來移動的形態。但是，移動體也可以是沿著具有曲線狀的部分之移動路徑而移動於地板面或天花板的搬送台車、或沿著沿上下方向的直線狀之移動路徑來移動的升降體。
(4)在上述中，雖然例示了將移動路徑配置成移動路徑的長度方向為沿著水平面的形態，但是移動路徑也可以配置成移動路徑的長度方向為沿著上下方向。在此情況下，作為相對於移動路徑的長度方向而在水平面內正交的寬度方向，可設定3個以上之複數個方向。例如，設成將3個以上之複數個固定支撐部配置成在平面視角下包圍移動路徑，並藉由使移載裝置以繞著縱軸心的方式旋轉的旋轉部，來將移載裝置之姿勢切換到與固定支撐部的複數個位置相對應的複數個旋轉位置上之構成，藉此，移動支撐部的移動方向即可以對應於複數個旋轉位置而設定3個以上之移動方向。
(5)在上述中，雖然例示了將移載裝置設置於旋轉部的形態，但也可以不具備有旋轉部，而以已將移載裝置相對於移動體之平面視角下的姿勢固定的狀態，來將移載裝置設置於移動體。
[實施形態之概要] 以下，簡單地說明在上述所說明之物品搬送設備的概要。
一種物品搬送設備，具有： 固定支撐部，以固定狀態設置且可支撐物品； 移動體，沿著移動路徑而移動，該移動路徑是經由相對於前述固定支撐部而設定的停止位置； 移載裝置，具備有與前述移動體一體地移動的移動支撐部，前述移動支撐部可沿著在水平面內相對於前述移動路徑的長度方向而正交的寬度方向移動自如，且伴隨著前述移動支撐部在退回位置與突出位置之間的進退，而在與前述固定支撐部之間接收及供給物品，該退回位置是在前述寬度方向上收回到前述移動路徑內的位置，該突出位置是在前述寬度方向上突出於前述移動路徑外的位置；及 控制部，控制前述移動體的移動及前述移載裝置的移載作動， 前述控制部是執行停止控制及突出控制，該停止控制是使前述移動體停止於前述停止位置的控制，該突出控制是使前述移載裝置中的前述移動支撐部從前述退回位置突出到前述突出位置的控制， 作為1個態樣，該物品搬送設備更具有： 被檢測體，設置於與前述停止位置對應的位置，且前述長度方向的長度是形成為可以容許作為前述停止位置之容許停止範圍的長度；及 檢測部，以相對於前述退回位置的位置為固定的狀態而設置於前述移動體，且以前述移動體已位於前述容許停止範圍內的狀態來檢測前述被檢測體， 前述控制部在前述移動體藉由前述停止控制而到達突出開始位置時，會開始前述突出控制的執行，其中該突出開始位置是在前述移動體的移動方向上設定在比前述停止位置更上游側的位置，並且在前述移動體已到達突出監視開始位置之後，會以前述檢測部檢測到前述被檢測體為條件來繼續前述突出控制的執行，其中該突出監視開始位置是在朝向前述停止位置之前述移動體的移動方向上設定在比前述突出開始位置更下游側，且為前述檢測部可以檢測前述被檢測體的位置。
根據本構成，由於移動體在藉由控制部執行的停止控制而停止於停止位置以前，於移動體到達突出開始位置時，即會開始進行突出控制，因此可以儘早地開始突出控制，而可以縮短移動體已停止於停止位置後之接收動作及供給動作的所需時間，並使物品的搬送效率提升。被檢測體是設置於與停止位置相對應的位置上，且長度方向的長度是形成為可以容許作為停止位置之容許停止範圍的長度。又，由於檢測部是以移動體位於可以容許作為停止位置的容許停止範圍內之狀態來檢測被檢測體，因此若檢測部檢測出被檢測體時，控制部即可以判別為移動體已位於容許停止範圍內的狀態。因此，控制部可以藉由要繼續突出控制的執行時，監視在移動體到達突出監視開始位置後檢測部是否仍檢測到被檢測部之作法，來判斷是否要繼續地執行已經開始執行的突出控制。而且，由於檢測部是以相對於退回位置的位置為固定的狀態來設置於移動體中，因此即使移動支撐部沿寬度方向在退回位置與突出位置之間移動，檢測部的位置仍不會變化，且即使移動支撐部的安裝狀態因衝擊或長期變化等而改變，也不容易對檢測部的檢測功能造成影響。從而，可以適當地判別是否為移動體已位於容許停止範圍內的狀態，而適當地判別突出控制的繼續之可否。像這樣，藉由本構成可以得到一種物品搬送設備，該物品搬送設備在停止控制完成之前即開始突出控制之後，可以適當地判別突出控制的繼續之可否。
在此，較理想的是，前述控制部在前述移動體已藉由前述停止控制而停止於前述停止位置後，在前述檢測部變得未檢測到前述被檢測體的情況下，仍會中斷前述突出控制的執行。
根據此構成，在移動體已停止之後仍在移動體上殘存有搖晃的情況下，而變得並非為移動體位於容許停止範圍內的狀態時，可中斷突出控制。藉此，不僅是在移動體停止以前，連在移動體已停止之後，都可以防止移動支撐部以不適當的狀態朝向突出位置移動的情形。
又，較理想的是，於前述控制部已中斷前述突出控制的執行之後，前述檢測部再次檢測到前述被檢測體的情況下，會重新進行前述突出控制的執行。
根據此構成，由於只要恢復到移動體位於容許停止範圍內的狀態，即可重新進行原本已中斷的突出控制，因此可以避免使移動支撐部在以不適當的狀態朝向突出位置移動之情形下，來突出至突出位置。
又，較理想的是，前述控制部是構成為可選擇性地自由設定接收用突出開始位置及供給用突出開始位置，來作為前述突出開始位置，前述接收用突出開始位置是在進行接收動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該接收動作是藉由前述移載裝置中的前述移動支撐部來接收前述固定支撐部所支撐之物品的動作，前述供給用突出開始位置是在進行供給動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該供給動作是藉由前述移載裝置，將前述移載裝置中的前述移動支撐部所支撐的物品供給至前述固定支撐部的動作，且前述接收用突出開始位置到前述停止位置的距離，是比前述供給用突出開始位置到前述停止位置的距離更長。
在接收動作中，是以於移動支撐部上未支撐有物品的狀態來使移動支撐部朝向突出位置移動，在供給動作中，是以於移動支撐部上支撐有物品的狀態來使移動支撐部朝向突出位置移動。亦即，在進行接收動作的情況下，可以就移動支撐部未支撐有物品的部分，使移動支撐部在不與干涉對象物相干涉的範圍內更位於突出位置側。於是，可以藉由將接收用突出開始位置到停止位置的距離設定在比供給用突出開始位置到停止位置的距離更長的位置上，而讓進行接收動作的情況相較於進行供給動作的情況，在離停止位置更遠的位置上即開始突出控制的執行。其結果，可在移動體停止以前，儘量地使其進行接收動作中的移動支撐部的移動，而可以縮短移動體已停止於停止位置後之接收動作的所需時間，使物品的搬送效率提升。
又，較理想的是，可檢測前述被檢測體的第2檢測部是以固定狀態而設置於前述移動支撐部，且前述第2檢測部是以前述移動體位於前述容許停止範圍內且前述移動支撐部位於前述退回位置的狀態為條件來檢測前述被檢測體。
根據此構成，由於只要是移動體位於關於目標停止位置的容許停止範圍內，且移動支撐部位於退回位置的狀態，第2檢測部即可檢測被檢測體，因此可以藉由確認第2檢測部的檢測狀態，而在移動支撐部的安裝狀態等之異常發生的情況下即發現該異常。也就是說，可考慮為下述情形：若第2檢測部檢測到被檢測體，即判別為移動支撐部在退回位置中的姿勢等為正常，若未檢測到，則視為移動支撐部在移動體中的安裝狀態等已發生某種異常，並判別為異常。藉此，可以定期地確認是否為可適當地進行接收動作及供給動作的狀態。
又，較理想的是，前述移動體具備有以繞著沿上下方向的軸心的方式旋轉的旋轉部，前述移載裝置及前述檢測部是設置於前述旋轉部。
根據此構成，由於移載裝置是設置於旋轉部，因此可以設定複數個方向，來作為在退回位置與突出位置之間移動的移動支撐部之移動方向。因此，可以在平面視角下將固定支撐部相對於移動路徑朝不只一個方向而是複數個方向配置，而可以使固定支撐部的配置之自由度提升。並且，由於檢測部也是設置於旋轉部上，因此藉由例如相對於移動路徑在平面視角下對配置於複數個方向上的固定支撐部來設置被檢測部，即可以進行對配置於複數個方向上的固定支撐部之接收動作及供給動作。
1‧‧‧堆高式起重機(移動體)
2‧‧‧保管庫
3‧‧‧收納部
3a‧‧‧架板(固定支撐部)
3b、18a‧‧‧定位部
4‧‧‧輸送機
4a‧‧‧外部貨物接收部
4b‧‧‧內部貨物接收部
5‧‧‧天花板搬送車
5a‧‧‧行走部
5b‧‧‧本體部
6‧‧‧天花板軌道
7‧‧‧升降部
8‧‧‧升降皮帶
9‧‧‧搬送出入口
10‧‧‧行走台車
11‧‧‧升降桅桿
12‧‧‧升降架
13‧‧‧移載裝置
14‧‧‧旋轉部
15‧‧‧行走軌道
16‧‧‧行走驅動部
17‧‧‧進退驅動部
18‧‧‧進退支撐部
19‧‧‧安裝托架
#1~#8‧‧‧步驟
Dr‧‧‧旋繞位置檢測部
Dx‧‧‧行走位置檢測部
Dy‧‧‧升降位置檢測部
Dz‧‧‧進退位置檢測部
G‧‧‧定位目標(被檢測體)
H‧‧‧控制裝置(控制部)
L‧‧‧移動路徑
M1‧‧‧行走馬達
M2‧‧‧升降馬達
M3‧‧‧進退馬達
M4‧‧‧旋繞馬達
P0‧‧‧目標停止位置(停止位置)
Pc‧‧‧突出監視開始位置
Pc1‧‧‧供給用突出監視開始位置
Pc2‧‧‧接收用突出監視開始位置
Pf‧‧‧突出開始位置
Pf1‧‧‧供給用突出開始位置
Pf2‧‧‧接收用突出開始位置
S1‧‧‧第1定位感測器(檢測部)
S2‧‧‧第2定位感測器(檢測部)
S3‧‧‧基準狀態檢測感測器(第2檢測部)
Td‧‧‧延遲時間
W‧‧‧容器
X‧‧‧左右方向(移動路徑的長度方向)
Y‧‧‧上下方向
Z‧‧‧進退方向(寬度方向)
圖1是物品搬送設備的整體側面圖。 圖2是物品搬送設備的主要部位平面圖。 圖3是顯示架板與移載裝置的立體圖。 圖4是顯示移載裝置位於供給動作用之目標停止位置的狀態之側面圖。 圖5是顯示移載裝置位於接收動作用之目標停止位置的狀態之側面圖。 圖6是控制方塊圖。 圖7是在空移動控制及實移動控制當中在行走控制中的停止控制之流程圖。 圖8是顯示由行走控制進行之堆高式起重機的移動速度變化模式之一部分的圖。 圖9是突出控制的流程圖。 圖10是說明實移動控制中的突出開始位置、突出監視開始位置、及目標停止位置的圖。 圖11是說明空移動控制中的突出開始位置、突出監視開始位置、及目標停止位置的圖。 圖12是說明停止控制、突出控制、及監視控制的執行時間點之時間圖。

Claims (10)

  1. 一種物品搬送設備，具有： 固定支撐部，以固定狀態設置且可支撐物品； 移動體，沿著移動路徑而移動，該移動路徑是經由相對於前述固定支撐部而設定的停止位置； 移載裝置，具備有與前述移動體一體地移動的移動支撐部，前述移動支撐部可沿著在水平面內相對於前述移動路徑的長度方向而正交的寬度方向移動自如，且伴隨著前述移動支撐部在退回位置與突出位置之間的進退，而在與前述固定支撐部之間接收及供給物品，該退回位置是在前述寬度方向上收回到前述移動路徑內的位置，該突出位置是在前述寬度方向上突出於前述移動路徑外的位置；及 控制部，控制前述移動體的移動及前述移載裝置的移載作動， 前述控制部是執行停止控制及突出控制，該停止控制是使前述移動體停止於前述停止位置的控制，該突出控制是使前述移載裝置中的前述移動支撐部從前述退回位置突出到前述突出位置的控制， 該物品搬送設備更具有： 被檢測體，設置於與前述停止位置對應的位置，且前述長度方向的長度是形成為可以容許作為前述停止位置之容許停止範圍的長度；及 檢測部，以相對於前述退回位置的位置為已固定的狀態來設置於前述移動體，且以前述移動體已位於前述容許停止範圍內的狀態來檢測前述被檢測體， 前述控制部在前述移動體藉由前述停止控制而到達突出開始位置時，會開始前述突出控制的執行，其中該突出開始位置是在前述移動體的移動方向上設定在比前述停止位置更上游側的位置，並且在前述移動體已到達突出監視開始位置之後，會以前述檢測部檢測到前述被檢測體為條件來繼續前述突出控制的執行，其中該突出監視開始位置是在朝向前述停止位置之前述移動體的移動方向上設定在比前述突出開始位置更下游側，且為前述檢測部可以檢測前述被檢測體的位置。
  2. 如請求項1之物品搬送設備，其中，前述控制部在前述移動體已藉由前述停止控制而停止於前述停止位置後，在前述檢測部變得未檢測到前述被檢測體的情況下，仍會中斷前述突出控制的執行。
  3. 如請求項1之物品搬送設備，其中，於前述控制部已中斷前述突出控制的執行之後，前述檢測部再次檢測到前述被檢測體的情況下，會重新進行前述突出控制的執行。
  4. 如請求項2之物品搬送設備，其中，於前述控制部已中斷前述突出控制的執行之後，前述檢測部再次檢測到前述被檢測體的情況下，會重新進行前述突出控制的執行。
  5. 如請求項1之物品搬送設備，其中，前述控制部是構成為可選擇性地自由設定接收用突出開始位置及供給用突出開始位置，來作為前述突出開始位置， 前述接收用突出開始位置是在進行接收動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該接收動作是藉由前述移載裝置中的前述移動支撐部來接收前述固定支撐部所支撐之物品的動作， 前述供給用突出開始位置是在進行供給動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該供給動作是藉由前述移載裝置，將前述移載裝置中的前述移動支撐部所支撐的物品供給至前述固定支撐部的動作， 且前述接收用突出開始位置到前述停止位置的距離，是比起前述供給用突出開始位置到前述停止位置的距離更長。
  6. 如請求項2之物品搬送設備，其中，前述控制部是構成為可選擇性地自由設定接收用突出開始位置及供給用突出開始位置，來作為前述突出開始位置， 前述接收用突出開始位置是在進行接收動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該接收動作是藉由前述移載裝置中的前述移動支撐部來接收前述固定支撐部所支撐之物品的動作， 前述供給用突出開始位置是在進行供給動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該供給動作是藉由前述移載裝置，將前述移載裝置中的前述移動支撐部所支撐的物品供給至前述固定支撐部的動作， 且前述接收用突出開始位置到前述停止位置的距離，是比起前述供給用突出開始位置到前述停止位置的距離更長。
  7. 如請求項3之物品搬送設備，其中，前述控制部是構成為可選擇性地自由設定接收用突出開始位置及供給用突出開始位置，來作為前述突出開始位置， 前述接收用突出開始位置是在進行接收動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該接收動作是藉由前述移載裝置中的前述移動支撐部來接收前述固定支撐部所支撐之物品的動作， 前述供給用突出開始位置是在進行供給動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該供給動作是藉由前述移載裝置，將前述移載裝置中的前述移動支撐部所支撐的物品供給至前述固定支撐部的動作， 且前述接收用突出開始位置到前述停止位置的距離，是比起前述供給用突出開始位置到前述停止位置的距離更長。
  8. 如請求項4之物品搬送設備，其中，前述控制部是構成為可選擇性地自由設定接收用突出開始位置及供給用突出開始位置，來作為前述突出開始位置， 前述接收用突出開始位置是在進行接收動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該接收動作是藉由前述移載裝置中的前述移動支撐部來接收前述固定支撐部所支撐之物品的動作， 前述供給用突出開始位置是在進行供給動作的情況下所設定之前述突出開始位置，該供給動作是藉由前述移載裝置，將前述移載裝置中的前述移動支撐部所支撐的物品供給至前述固定支撐部的動作， 且前述接收用突出開始位置到前述停止位置的距離，是比起前述供給用突出開始到前述停止位置的距離位置更長。
  9. 如請求項1之物品搬送設備，其中， 可檢測前述被檢測體的第2檢測部是以固定狀態而設置於前述移動支撐部， 且前述第2檢測部是以前述移動體位於前述容許停止範圍內且前述移動支撐部位於前述退回位置的狀態為條件來檢測前述被檢測體。
  10. 如請求項1至9中任一項之物品搬送設備，其中， 前述移動體具備有以繞著沿上下方向的軸心的方式旋轉的旋轉部， 前述移載裝置及前述檢測部是設置於前述旋轉部。
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