TW201738672A - 用於錶之馬達組 - Google Patents

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伊塔瑞士鐘錶製造公司
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Abstract

馬達組(200)包括馬達模組(100)，每個模組包括驅動顯示輪組(6、8)的馬達手段(101)，而具有固定在板(3)上的中央管(2)，其包括繞著主軸(DP)來旋轉導引在中央管(2)內部或外部之顯示輪組(6、8)的手段；這模組(100)包括軸向止動件(7)，其排列成將中央管(2)和顯示輪組(6、8)之間而在主軸(DP)方向的軸向游隙限制為預定數值，並且該軸向止動件是中央管(2)或顯示輪組(6、8)的凸出表面(28、69)，或者是添加的軸向止動件(71、79、76、98)，後者繫留安裝在中央管(2)和顯示輪組(6、8)之間，或者固定於顯示輪組(6、8)。

Description

用於錶之馬達組
本發明有關用於錶的馬達組，其包括複數馬達模組，每個模組包括板，其排列成將該模組固定於時計機芯，並且每個模組包括馬達手段，其排列成驅動至少一顯示輪組。
本發明也關於包括至少一此種馬達組的時計機芯。
本發明也關於包括此種馬達化組的錶。
本發明主要有關用於錶的顯示領域，尤其是具有平坦機芯的錶，以及用於具有電機或電子機芯的錶。
對於製錶業者而言，有利的是基於經濟緣故而處理可能最少數目的不同組件。這特別是關於顯示機構，其一般而言併入了各式各樣的組件。
這些顯示組件一般而言導引在二個結構性元件上：板、確保輪組樞轉的桿。舉例而言，在中央秒輪的情形，目前總有中央桿，其提供中央秒輪在中央管底下樞 轉，而中央秒輪也在中央管裡樞轉。
以ETA瑞士鐘錶製造公司為名義的日本專利公開案第2013 040942號揭示時計次總成，其包括：間隔件，其將樞轉輪組導引在具有肩部的底板上而與當中的殼罩協同運作；以及止動表面，其鄰接靠著底板。它包括固定於輪組的驅動手段，其相對於間隔件來滑動而具有軸向搖動件，其決定在二個止動位置之間，某一止動位置抵靠著輪組的軸環和間隔件的前端面，而另一止動位置是在驅動手段的止動表面和間隔件的後端面之間。這輪組在軸環相對於驅動手段的另一側上包括車削部分，其與顯示元件所包括的互補車削部分協同運作以將該元件固定於輪組。
以NOGERAH公司為名義的歐洲專利申請案第3070538A1號揭示用於時計機芯的顯示機構，其包括：第一顯示輪組，其載有第一逆行顯示構件；以及逆行顯示裝置，其包括由驅動輪組所驅動的計數輪，以及包括傳輸輪組，其一方面與計數輪組和彈性返回構件協同運作(以便在第一操作階段於第一行進方向和在第二操作階段於第二行進方向做交替移動)，另一方面經由第一齒扇區而與第一顯示輪組協同運作。傳輸輪組包括至少一額外齒扇區，其提供對於欲載有額外逆行顯示構件之額外顯示輪組的動態連接，而使顯示構件同步。
以Marco BETTELINI、ETA瑞士鐘錶製造公司為名義的美國專利公開案第2002/141292A1號揭示時計機芯的結構，更特別而言為時輪的結構，其中管內部包括 環狀膨出物，其與配置在齒輪管之外壁上的環狀凹槽協同運作。因此，時輪扣到機芯上，而不須為此提供額外的零件，並且當運輸機芯時，它的齒輪因而無法從運動工作小齒輪釋放。
以ETA瑞士鐘錶製造公司為名義的世界專利公告案第2013/127686號揭示時計機芯，其驅動至少一輸出心軸，以接收相對於至少一互補性指示器或刻度盤和在其上方的實體或時間大小顯示指示器。這互補性指示器或刻度盤配置在局部參考或承載表面上，其局部包括在機芯中而在機芯的每個輸出心軸周圍，或是排列在此種局部參考或承載表面上。至少一此種輸出心軸在其局部參考或承載表面側上包括自由末端，其要比局部參考或承載表面退縮或與之齊平。
以JUNGHANS為名義的法國專利申請案第2518775A1號揭示時計機構，其包括：印刷電路板，其電子控制機芯；以及支持板，其維持印刷電路板，而用於電機換能器以驅動齒輪系來驅動底刻度盤工作件，其插在具有二殼的箱盒中。底刻度盤工作件在前殼側上乃放置於支持板前面，齒輪系則在後殼側上固定於上面的支持板之後，至於第三輪則以其小齒輪通過支持板並且貫穿底刻度盤工作件。這半導體晶圓以短距離而固定於大致平面構形的支持板，並且以針銷連接之，針銷則焊接到用於傳導的半導體晶圓鍍覆件並且錨固成定子繞線核心中的繞線連接針銷，該核心是由步進馬達的定子堆疊所承載，馬達則定 位在其轉子孔區，而互鎖排列在支持板後面並且在上面躺平。半導體晶圓以一弧而涵括一區域，其在支持板前方而由底刻度盤工作件的中央輪(分輪)和時輪所佔據，並且在箱殼的後壁前方、齒輪旁邊和/或齒輪下面載有機芯之電子控制總成的組件。
本發明提出不用上桿而達成輪組的導引，並且藉此節省桿的壓印、工具研發、投資和組裝，並且獲得厚度比先前技藝還小的機構。
為此，根據申請專利範圍第1項，本發明有關用於錶的馬達組，其包括複數馬達模組，每個模組包括板，其排列成將該模組固定於時計機芯，並且每個模組包括馬達手段，其排列成驅動至少一顯示輪組。
本發明也關於包括至少一此種馬達組的時計機芯。
本發明也關於包括此種馬達化組的錶。
1‧‧‧時計顯示機構
2‧‧‧中央管
206‧‧‧下凹槽
208‧‧‧中間凹槽
21‧‧‧第一外凹槽
211、212‧‧‧內凹槽
22‧‧‧第二外凹槽
221、222‧‧‧內凹槽
23‧‧‧第一下表面
24‧‧‧第一上表面
26‧‧‧中面
27‧‧‧第二肩部
28‧‧‧第二凸出表面
280‧‧‧第二止動表面
29‧‧‧第二承載表面
3‧‧‧板
4‧‧‧主鏜孔
5‧‧‧主導引承載表面
6‧‧‧內輪組
60‧‧‧周邊凹槽
601‧‧‧可撓性舌
602‧‧‧臂
603‧‧‧開口
61‧‧‧第一內凹槽
611、612‧‧‧外凹槽
63‧‧‧第一端面
66‧‧‧第一承載表面
67‧‧‧第一肩部
68‧‧‧第一止動表面
69‧‧‧第一凸出表面
7‧‧‧軸向止動件
70‧‧‧指針
701‧‧‧內凸緣
702‧‧‧管末端表面
703‧‧‧彈性唇
71‧‧‧軸向止動件、第一環
710‧‧‧管
74‧‧‧第一止動表面
76‧‧‧軸向止動件、第一維持環
78‧‧‧第二止動表面
79‧‧‧軸向止動件、第二環
8‧‧‧外輪組
80‧‧‧上輪組
8000‧‧‧上凹槽
8001‧‧‧可撓性舌
8002‧‧‧臂
8003‧‧‧開口
801‧‧‧可撓性舌
802‧‧‧臂
803‧‧‧開口
82‧‧‧第二內凹槽
821、822‧‧‧外凹槽
86‧‧‧第二端面
88‧‧‧第二上表面
880‧‧‧槽縫
881‧‧‧維持環
882‧‧‧齒輪管
883‧‧‧頂凹槽、止動凹槽
98‧‧‧軸向止動件、第二維持環
980‧‧‧維持環、鍵
100‧‧‧馬達模組
101‧‧‧馬達手段
200‧‧‧馬達組
500‧‧‧時計機芯
1000‧‧‧錶
A‧‧‧仰視方向
DP‧‧‧主軸
在參考附圖來閱讀以下的詳細敘述時，將出現本發明的其他特色和優點。
圖1代表通過輪組樞軸之時計馬達模組的示意截面圖，其包括顯示機構，而具有整合固定於板的中央管，其作為用於中央內輪組的導引，而包括心軸和輪，特 別是中央秒輪組；於本發明的變化例，其中這中央管和內輪組具有相對軸向位移，其是由容罩在中央管之外凹槽裡的維持環和排列在輪凸緣上之內輪組的內凹槽所限制。
圖2以類似於圖1的方式代表類似的模組，其也包括分齒輪管和時齒輪管，並且其中內輪組的軸向止動件是由壓到其心軸上的額外環所達成。
圖3以類似於圖2的方式代表具有相同組態的模組，並且其中內輪組的軸向止動件是由維持環所達成，如圖1的範例。
圖4是純粹釋例圖以觀看不同變化例所呈現的表面，而也是通過輪組樞軸的截面，其代表的內輪組同時包括二種止動件變化例(添加到其上端的環、在其輪凸緣上的維持環)，並且外輪組樞轉在中央管上並且由維持環所軸向停止。
圖5是類似於圖4的圖解，其示範的變化例是經由添加到安裝成在中央管上樞轉之外輪組的輪擋而停止。
圖6是類似於圖4的圖解，其示範的變化例是經由內輪組所包括的凸出表面而停止內輪組。
圖7是類似於圖4的圖解，其示範的變化例是經由中央管所包括的凸出表面而停止外輪組。
圖8代表通過樞軸之總成的示意截面圖，其包括：指針，其排列形成止動件，該止動件添加到內輪組的心軸以軸向停止它；以及模組，其在附接指針之前載有 這內輪組。
圖9以類似於圖8的方式來代表相同的總成，這是在指針已經緊固到內輪組心軸之後。
圖10顯示相同指針在緊固前而沿著圖8之箭號A的示意仰視圖。
圖11到16是以安裝順序的依序操作來代表根據本發明之馬達組的示意圖和立體圖，其包括三個馬達模組，每個模組包括馬達手段，其排列成驅動至少一顯示輪組；圖16包括根據不同於圖11到15之變化例的馬達模組。
圖17到23示範另一變化例，而三個同心齒輪系的總成具有作為維持環的板，藉此箱殼背側上不需要桿並且刻度盤側上不需要桿。
圖24到27、28A、28B、28C和29到31示範又一變化例，而內輪組心軸是由壓上的軸向止動件而停止在中央管的末端上。
圖32是代表錶的方塊圖，其所包括的機芯具有此種馬達組、此種模組和此種顯示機構。
本發明關於包括複數模組的馬達組200，其包括至少一馬達模組100，每個馬達模組100包括板3，其排列成將模組100固定於時計機芯500。至少一馬達模組100(更特別而言為每個馬達模組100)包括馬達手段101 (其排列成驅動至少一顯示輪組)，並且形成時計顯示機構1，其包括藉由以下而固定在板上的中央管2：壓上、接合、扣上、從上模製、鉚接、或者藉由鉚釘墊圈或其他手段。
除了馬達模組100以外，此種馬達組200也還可以包括其他傳輸器模組，其沒有馬達功能，並且保留給中間輪、次要顯示器、齒輪減速、逆轉旋轉方向或其他。
這中央管2包括至少一主鏜孔4和/或一主導引承載表面5，以繞著主軸DP來旋轉接收和導引在中央管2內部或外部的顯示輪組6、8。
根據本發明，這模組100包括至少一軸向止動件7，其排列成將中央管2和顯示輪組6或8之間而在主軸DP方向的軸向游隙限制為預定數值。這至少一軸向止動件7是中央管2或顯示輪組6、8的凸出表面28、69，或者是添加的軸向止動件71、79、76、98，後者繫留安裝在中央管2和顯示輪組6、8之間，或者固定於顯示輪組6、8。
圖2和5示範第一實施例，其中軸向止動件包括添加的環，其固定於中央管2或固定於中央管2所導引的輪組。
圖2示範本發明的變化例，其中顯示輪組是內輪組6，其導引在中央管2的主鏜孔4裡。軸向止動件7在此是添加的軸向止動件，其包括壓到內輪組6之第一 承載表面66上的第一環71，其在第一承載表面66的一末端而承載在內輪組6所包括的第一肩部67上。第一環71包括面對板3的第一止動表面74，其排列成相對於中央管2的第一上表面24而形成止動件。內輪組6包括相對於板3而在第一承載表面66之相反側上的第一端面63，其相對於中央管2的第一下表面23。尤其，第一上表面24和/或第一下表面23垂直於主軸DP。尤其，第一肩部67和/或第一端面63垂直於主軸DP。尤其，第一止動表面74垂直於主軸DP。
內輪組6相對於中央管2的相對位移因此藉由第一止動表面74和第一上表面24之間的鄰接結合而限制在上層，並且藉由第一端面63和第一下表面23之間的鄰接結合而限制在相對於上層的下層。
圖5示範本發明的變化例，其類似於圖2，但其中顯示輪組是外輪組8，其導引在中央管2的主承載表面5上。軸向止動件7是添加的軸向止動件，其包括壓到中央管2之第二承載表面29上的第二環79，其在第二承載表面29的一末端而承載在中央管2所包括的第二肩部27上。這第二環79包括面對板3的第二止動表面78，其排列成相對於外輪組8所包括的第二上表面88而形成止動件。外輪組8包括在第二上表面88之相反側上而盡可能靠近板3的第二端面86，其相對於中央管2的中面26。外輪組8相對於中央管2的相對位移因此藉由第二止動表面78和第二上表面88之間的鄰接結合而限制在上 層，並且藉由第二端面86和中面26之間的鄰接結合而限制在位於板3和上層之間的中間層。
更特別而言，內輪組6是中央秒輪，其在Z的軸向保持因此是由從指針側壓到心軸上的環而確保。
於不設想要拆卸的變化例，添加的環可以壓上、接合、焊接、鉚接、皺縮或類似者。
圖6和7示範第二實施例，其中軸向止動件包括在中央管2上或在中央管2所導引之輪組上的凸出表面。
圖6所示範之組態的顯示輪組也是內輪組6，其導引在中央管2的主鏜孔4裡。此時，軸向止動件7包括內輪組6所包括的第一凸出表面69，其面對板3而界定第一止動表面68，其排列成相對於中央管2的第一上表面24而形成止動件。
這凸出表面可以藉由使內輪組6的心軸變形、藉由添加材料、或者藉由移除材料所生成的局部變形而達成。以非限制性方式來說，有可能局部推回內輪組6的心軸材料以形成膨出物，或者使用鉚接頭以預先車削心軸而有摺疊唇，或者在組裝內輪組6的心軸而已經插在中央管2裡並且承載在下表面上之後而恰在中央管2的端面上方使用雷射光束以車削周邊桿疤，或者形成單一旋轉底切而具有形成止動件的一唇，或者做電漿沉積或焊接一點或幾點或線，或是其他方式。
如於圖2的變化例，內輪組6包括相對於板3 而在第一承載表面66之相反側上的第一端面63，其相對於中央管2的第一下表面23。內輪組6相對於中央管2的相對位移乃藉由第一止動表面68和第一上表面24之間的鄰接結合而限制在上層，並且藉由第一端面63和第一下表面23之間的鄰接結合而限制在相對於該上層的下層。
圖7示範本發明的變化例，其類似於圖6，但其中顯示輪組也是外輪組8，其導引在中央管2的主承載表面5上。軸向止動件7是中央管2所包括的第二凸出表面28，並且其包括面對板3的第二止動表面280，其排列成相對於外輪組8所包括的第二上表面88而形成止動件。這第二凸出表面28可以用類似於圖6之第一凸出表面69的方式來達成。外輪組8包括在第二上表面88之相反側上而盡可能靠近板3的第二端面86，其相對於中央管2的中面26。外輪組8相對於中央管2的相對位移因此藉由第二止動表面280和第二上表面88之間的鄰接結合而限制在上層，並且藉由第二端面86和中面26之間的鄰接結合而限制在位於板3和上層之間的中間層。
圖3和4示範第三實施例，其中軸向止動件7包括至少一中間組件，其繫留安裝在中央管2和輪組6、8之間而由中央管2所導引。更特別而言，這中間組件是彈性組件，例如維持環或類似者。更加特別而言，軸向止動件7是添加的軸向止動件，其包括維持環76、98而同時容罩在中央管2中之外凹槽21、22裡和在輪組6、8的 內凹槽61、82裡。
圖3所示範之變化例的顯示輪組是內輪組6，其導引在中央管2的主鏜孔4裡。添加的軸向止動件在此是第一維持環76，其同時容罩在中央管2的第一外凹槽21裡和在內輪組6的第一內凹槽61裡。內輪組6相對於中央管2的相對位移乃藉由第一維持環76一方面與第一外凹槽21之內凹槽211、212的第一側向表面、另一方面與第一內凹槽61之外凹槽611、612的第一側向表面之間的鄰接結合而限制。
圖4所示範之變化例的顯示輪組是外輪組8，其導引在中央管2的主承載表面5上。添加的軸向止動件7在此是第二維持環98，其同時容罩在中央管2的第二外凹槽22裡和在外輪組8的第二內凹槽82裡。外輪組8相對於中央管2的相對位移乃藉由第二維持環98一方面與第二外凹槽22之內凹槽221、222的第二側向表面、另一方面與第二內凹槽82之外凹槽821、822的第二側向表面之間的鄰接結合而限制。
更特別而言，內輪組6是中央秒輪，其在Z的軸向保持因此是由預先安裝在中央管上的維持環所確保；當秒輪在Z是盡可能的遠來推靠著中央管2時，秒輪遂經由其內凹槽而扣到維持環上，如以下解釋之圖11到16所示範。
於第一實施例的特殊實施例，關於圖2所示範的僅有內輪組6，如圖8到10所見，第一環71是由裝 配到內輪組6上之指針70的管710所形成，其經由管710所包括的管末端表面702而休止在中央管2的第一上端24上。更特別而言，管710包括彈性唇703，其末端形成管末端表面702，並且該唇排列成允許管710的內凸緣701扣到內輪組6之心軸所包括的周邊凹槽60上，而決定了軸向止動保持的精確尺寸。
於又一變化例，指針71壓到內輪組6之心軸的第一承載表面66上，而在第一承載表面66的一末端來鄰接在內輪組6所包括的第一肩部67上。更特別而言，這內輪組6是中央秒輪組。於這變化例，就是指針的管710在中央管2的第一上表面24上形成止動件。因此可以控制壓配尺寸，並且因而控制止動件的位置，因為指針乃壓靠著肩部。
圖17到23示範另一變化例，其為三個同心齒輪系的總成，而板作為維持環，藉此則箱殼背側上和刻度盤側上不需要桿。中央管和心軸乃鉚裝於它們的板，然後在垂直插入之時，將輪組扣到定位。它們形成不可分離的總成。
更精確而言，內輪組6(其更特別而言載有秒心軸)包括輪，其包括標示開口603，它也侷限了載有可撓性舌601的臂602，而排列成扣配接合於中央管2所包括的下凹槽206，以使之軸向停止，如圖18、19、20所見。
外輪組8(更特別而言為分輪)包括類似的排 列，並且包括輪，其包括標示開口803，它也侷限了載有可撓性舌801的臂802，而排列成扣配接合於中央管2所包括的中間凹槽208，以使之軸向停止，如圖18、20、21所見。
上輪組80(更特別而言為時輪)以類似於圖2和3的方式而包括類似的排列，並且包括輪，其包括標示開口8003，它也侷限了載有可撓性舌8001的臂8002，而排列成扣配接合於外輪組8所包括的上凹槽8000，以使之軸向停止，如圖18、22、23所見。
圖17到23示範又一變化例，其為三個同心齒輪系的總成，而是同時混合了經由壓入的軸向止動件71和經由維持環之軸向止動件的解決方案。在此，也有可能省略背蓋側桿和刻度盤側桿。
更精確而言，於圖24到31所代表的又一變化例，內輪組6的心軸(更特別而言為秒心軸)藉由壓入的軸向止動件71而停止在中央管2的末端上，如圖24到26所見。
外輪組8(其更特別而言載有分小齒輪)包括二條槽縫880，而以維持環980來軸向阻擋輪組，外輪組8在該維持環上方則包括頂凹槽883。
上輪組80(其更特別而言載有齒輪管)以類似於圖2和3的方式而包括輪，其包括標示開口，並且包括已經預先組裝在輪上的大維持環881，其最大直徑稍低於該輪，並且藉由齒輪管882的肩部而停止，而在軸向插 入之時，該輪扣入止動凹槽883中的位置。
維持環881也包括剪切部，其因此可以提高在最近板上之容納開口的水平面(0.15毫米)。剪切部也可以節省時輪組上的配重，因此有可能以優化的不平衡來安裝時針。
這改良也可以延伸到分輪而用於指針的不平衡。圖28B和28C所示範的變化例也具有大直徑的鍵980，其極靠近輪的鍵，其中剪切部的角度指向當安裝時對應於輪中的剪切部。
更特別而言，馬達組200和當中所包括的模組100包括了本申請入之歐洲專利申請案第15201458.5號所揭示的特色，其有關用於錶的馬達模組。
根據本發明的馬達組200包括複數模組(其包括至少一馬達模組100；而於特殊的實施例，包括複數馬達模組100)，每個模組包括板3，其排列成將有關的模組固定於時計機芯500。這些馬達模組100中的至少一者(較佳而言為這些馬達模組100中的每一者)包括馬達手段101，其排列成驅動至少一顯示輪組6、8。於變化例，馬達組200不單純包括馬達模組，而也包括至少一中間輪模組，其缺乏馬達手段並且單純包括中間齒輪系。根據本發明，形成馬達組200的至少一馬達模組100包括顯示機構1，它的板3排列成將模組100固定於時計機芯500。清楚的是此種馬達組200是自我支持的，並且不須附接到另一板。補上儲能手段以及控制和驅動手段，則它 可以形成此種機芯500。這馬達組200也可以直接固定於錶殼100裡。
於變化例，馬達組200包括複數模組100，每個模組排列成驅動至少一此種顯示輪組6、8。
因此，更特別而言，模組100是用於錶的模組，包括動力和控制手段。
更特別而言，模組100是馬達模組，其沒有用於中央秒心軸的桿。
更特別而言，馬達組200是用於錶的馬達組，其包括動力和控制手段。
圖11到16示範此種馬達組200，其包括三個馬達模組100而組裝成Y形(三角星形，分支呈120°)，每個模組包括馬達手段101，其排列成驅動至少一顯示輪組。
根據特殊的組裝順序，預先組裝在板3上之三個模組所形成的這馬達組200在圖11接收中央管2，再扣上維持環76(其呈現在中央管2的外凹槽21)，內輪組6則插在中央管2裡，然後內輪組6在圖16扣到維持環76上。
因此，在祇有中央秒馬達的情形，則不須具有桿。
本發明也關於時計機芯500，其包括至少一此種馬達組200。
本發明也關於錶1000，其包括至少一此種機 芯500和/或至少一此種馬達組200。
本發明提供以下顯著的優點：免除了裝備的桿以確保單一輪的樞轉；樞轉是由單一零件所確保，免除了如果珠寶未對齊於中央管則心軸便被扣住的風險；減少了秒輪上的搖晃，而有二維的公差束縛，因此降低了在Z的安全高度。
本發明特別是很適合製作電機錶或電子錶，特別是連接錶。
1‧‧‧時計顯示機構
2‧‧‧中央管
3‧‧‧板
4‧‧‧主鏜孔
5‧‧‧主導引承載表面
6‧‧‧內輪組
7‧‧‧軸向止動件
8‧‧‧外輪組
21‧‧‧第一外凹槽
22‧‧‧第二外凹槽
23‧‧‧第一下表面
24‧‧‧第一上表面
61‧‧‧第一內凹槽
63‧‧‧第一端面
66‧‧‧第一承載表面
67‧‧‧第一肩部
71‧‧‧軸向止動件、第一環
74‧‧‧第一止動表面
76‧‧‧軸向止動件、第一維持環
82‧‧‧第二內凹槽
211、212‧‧‧內凹槽
221、222‧‧‧內凹槽
611、612‧‧‧外凹槽
821、822‧‧‧外凹槽
98‧‧‧軸向止動件、第二維持環
DP‧‧‧主軸

Claims (12)

  1. 一種馬達組(200)，其包括複數馬達模組(100)，每個模組包括板(3)，其排列成將該模組(100)固定於時計機芯(500)，並且每個模組包括馬達手段(101)，其排列成驅動至少一顯示輪組(6、8)，並且該模組包括固定在板(3)上的中央管(2)，該中央管(2)包括至少一主鏜孔(4)或主導引承載表面(5)以接收和繞著主軸(DP)旋轉導引在該中央管(2)內部或外部的顯示輪組(6、8)；該馬達組的特徵在於：該顯示機構(1)包括至少一軸向止動件(7)，其排列成將該中央管(2)和該顯示輪組(6、8)之間而在該主軸(DP)方向的軸向游隙限制為預定數值；以及特徵在於：該至少一軸向止動件(7)是該中央管(2)或該顯示輪組(6、8)的凸出表面(28、69)，或是添加的軸向止動件(71、79、76、98)，後者繫留安裝在該中央管(2)和該顯示輪組(6、8)之間，或者固定於該顯示輪組(6、8)。
  2. 根據申請專利範圍第1項的馬達組(200)，其中該顯示輪組(6、8)是內輪組(6)，其導引在該中央管(2)的該主鏜孔(4)裡；以及其中該軸向止動件(7)是添加的軸向止動件，其包括壓到該內輪組(6)之第一承載表面(66)上的第一環(71)，其在該第一承載表面(66)的一末端而承載在該內輪組(6)所包括的第一肩部(67)上，該第一環(71)包括面對該板(3)的第一 止動表面(74)，其排列成相對於該中央管(2)所包括的第一上表面(24)而形成止動件；以及其中該內輪組(6)包括相對於該板(3)而在該第一承載表面(66)之相反側上的第一端面(63)，其相對於該中央管(2)所包括的第一下表面(23)；以及其中該內輪組(6)相對於該中央管(2)的相對位移乃藉由該第一止動表面(74)和該第一上表面(24)之間的鄰接結合而限制在上層，並且藉由該第一端面(63)和該第一下表面(23)之間的鄰接結合而限制在相對於該上層的下層。
  3. 根據申請專利範圍第1項的馬達組(200)，其中該顯示輪組(6、8)是內輪組(6)，其導引在該中央管(2)的該主鏜孔(4)裡；以及其中該軸向止動件(7)是該內輪組(6)所包括的第一凸出表面(69)，其界定面對該板(3)的第一末端表面(68)，其排列成相對於該中央管(2)所包括的第一上表面(24)而形成止動件；以及其中該內輪組(6)包括相對於該板(3)而在該第一承載表面(66)之相反側上的第一端面(63)，其相對於該中央管(2)所包括的第一下表面(23)；以及其中該內輪組(6)相對於該中央管(2)的相對位移乃藉由該第一止動表面(68)和該第一上表面(24)之間的鄰接結合而限制在上層，並且藉由該第一端面(63)和該第一下表面(23)之間的鄰接結合而限制在相對於該上層的下層。
  4. 根據申請專利範圍第1項的馬達組(200)，其中 該顯示輪組(6、8)是外輪組(8)，其導引在該中央管(2)的該主承載表面(5)上；以及其中該軸向止動件(7)是添加的軸向止動件，其包括壓到該中央管(2)之第二承載表面(29)上的第二環(79)，其在該第二承載表面(29)的一末端而承載在該中央管(2)所包括的第二肩部(27)上，該第二環(79)包括面對該板(3)的第二止動表面(78)，其排列成相對於該外輪組(8)所包括的第二上表面(88)而形成止動件；以及其中該外輪組(8)包括在該第二上表面(88)之相反側上而盡可能靠近該板(3)的第二端面(86)，其相對於該中央管(2)所包括的中面(26)；以及其中該外輪組(8)相對於該中央管(2)的相對位移因此藉由該第二止動表面(78)和該第二上表面(88)之間的鄰接結合而限制在上層，並且藉由該第二端面(86)和該中面(26)之間的鄰接結合而限制在位於該板(3)和該上層之間的中間層。
  5. 根據申請專利範圍第1項的馬達組(200)，其中該顯示輪組(6、8)是外輪組(8)，其導引在該中央管(2)的該主承載表面(5)上；以及其中該軸向止動件(7)是該中央管(2)所包括的第二凸出表面(28)，其包括面對該板(3)的第二末端表面(280)，其排列成相對於該外輪組(8)所包括的第二上表面(88)而形成止動件；以及其中該外輪組(8)包括在該第二上表面(88)之相反側上而盡可能靠近該板(3)的第二端面(86)，其相對於該中央管(2)所包括的中面(26)； 以及其中該外輪組(8)相對於該中央管(2)的相對位移乃藉由該第二止動表面(280)和該第二上表面(88)之間的鄰接結合而限制在上層，並且藉由該第二端面(86)和該中面(26)之間的鄰接結合而限制在位於該板(3)和該上層之間的中間層。
  6. 根據申請專利範圍第1項的馬達組(200)，其中該軸向止動件(7)是添加的軸向止動件，其包括維持環(76、98)，而同時容罩在該中央管(2)所包括的外凹槽(21、22)裡和在該輪組(6、8)所包括的內凹槽(61、82)裡。
  7. 根據申請專利範圍第6項的馬達組(200)，其中該顯示輪組(6、8)是內輪組(6)，其導引在該中央管(2)的該主鏜孔(4)裡；以及其中該添加的軸向止動件是第一維持環(76)，其同時容罩在該中央管(2)所包括的第一外凹槽(21)裡和在該內輪組(6)所包括的第一內凹槽(61)裡；以及其中該內輪組(6)相對於該中央管(2)的相對位移乃藉由該第一維持環(76)一方面與該第一外凹槽(21)之內凹槽(211、212)的第一側向表面、另一方面與該第一內凹槽(61)之外凹槽(611、612)的第一側向表面之間的鄰接結合而限制。
  8. 根據申請專利範圍第6項的馬達組(200)，其中該顯示輪組(6、8)是外輪組(8)，其導引在該中央管(2)的該主承載表面(5)上；以及其中該添加的軸向止動件(7)是第二維持環(98)，其同時容罩在該中央管 (2)所包括的第二外凹槽(22)裡和在該外輪組(8)所包括的第二內凹槽(82)裡；以及其中該外輪組(8)相對於該中央管(2)的相對位移乃藉由該第二維持環(98)一方面與該第二外凹槽(22)之內凹槽(221、222)的第二側向表面、另一方面與該第二內凹槽(82)之外凹槽(821、822)的第二側向表面之間的鄰接結合而限制。
  9. 根據申請專利範圍第2項的馬達組(200)，其中該第一環(71)是由裝配到該內輪組(6)上之指針(70)的管(710)所形成，其經由該管(710)所包括的管末端表面(702)而休止在該中央管(2)的該第一上表面(24)上。
  10. 根據申請專利範圍第9項的馬達組(200)，其中該管(710)包括彈性唇(703)，其末端形成該管末端表面(702)，而排列成允許該管(710)所包括的內凸緣(701)扣到該內輪組(6)所包括的周邊凹槽(60)上。
  11. 一種時計機芯(500)，其包括根據申請專利範圍第1項的至少一馬達組(200)。
  12. 一種錶(1000)，其包括根據申請專利範圍第11項的至少一機芯(500)或根據申請專利範圍第1項的至少一馬達組(200)。
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