TW201710129A - 可折疊三輪車 - Google Patents

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Abstract

一種三輪車，該三輪車具有前框架組件、可樞轉地連接至前框架組件的後框架組件、和釋放組件，該釋放組件連接至前框架組件和後框架組件兩者以在使用位置及交替地在儲藏位置將後框架組件固定至前框架組件。釋放組件能夠移動以允許後框架組件從使用位置轉變至儲藏位置。腳踏板連接至三輪車並且也能夠在使用位置與儲藏位置之間移動。三輪車還具有約束環圈和遮陽篷以及快拆機構，該快拆機構將約束環圈和遮陽篷可拆卸地固定至三輪車。

Description

可折疊三輪車
本公開整體涉及一種可折疊三輪車，進一步地，涉及具有用於在使用位置和儲藏位置之間轉變各種結構的快拆機構的三輪車。例如，一種三輪車設置有具有快拆機構的後框架，以允許後框架能夠折疊成使用位置和儲藏位置，並在使用位置和儲藏位置之間轉變。
標準三輪車在現有技術中是公知的。一些三輪車包括諸如在成人推動三輪車時供乘坐兒童使用的腳踏板的特徵。其他三輪車包括圍繞乘坐兒童延伸的實質上剛性的約束環圈和托盤。其他三輪車還包括用於保護乘坐兒童免受太陽照射的遮陽蓬。另一些其他的三輪車允許三輪車折疊以便儲藏目的。然而，可用在這些和其他已知的三輪車上的配件或集成特徵並沒有安全且有目的地包括用於允許配件／特徵從使用位置快速轉變至儲藏位置的快拆機構。此外，位於這些和其他已知的三輪車上的折疊機構會使三輪車變得難以儲藏和運輸，因為它們往往會增大三輪車所佔據的整個體積輪廓或占地面積。本公開試圖克服現有技術的這些限制和其他缺陷中的其中一些，並且提供在此之前沒有提出的新特徵。本公開的特徵和優點的全面論述將參照附圖在以下的詳細描述中進行。
根據一個實施例，公開的主題技術涉及一種三輪車，該三輪車具有前框架組件、可樞轉地連接至前框架組件的後框架組件、和釋放組件，該釋放組件連接至前框架組件和後框架組件兩者以在使用位置及交替地在儲藏位置將後框架組件固定至前框架組件。釋放組件能夠移動以允許後框架組件從使用位置轉變至儲藏位置。
公開的主題技術還涉及一種三輪車，包括：前框架組件，該前框架組件具有主框架管、前叉、可旋轉地連接至前叉的前輪、連接至主框架管的座椅和連接至前叉以允許操縱三輪車的車把組件，其中前叉和前輪支撐前框架組件的前部；後框架組件可樞轉地連接至主框架管鄰近前框架組件的後部處，以支撐前框架組件的後部，該後框架組件具有兩個輪、在主框架管一側上的第一後框架支撐構件、在主框架管的相反側上的第二後框架支撐構件、和將第一後框架支撐構件與第二後框架支撐構件連接並且延伸穿過主框架管的樞轉軸；和釋放組件，該釋放組件連接至前框架組件和後框架組件兩者以在使用位置將後框架組件固定至前框架組件，該釋放組件可移動以允許後框架組件轉變至儲藏位置並且允許將後框架組件固定在儲藏位置。
公開的主題技術還涉及容納件和操縱手柄，該容納件在前框架組件的後部處連接至主框架管，該操縱手柄可拆卸地連接至容納件。在一個實施例中，操縱機構連接前叉與操縱手柄，以隨著操縱手柄的轉動來轉動前叉。在另一實施例中，操縱機構延伸穿過主框架管。在一個實施例中，操縱手柄包括上部部件和下部部件，上部部件能夠相對於下部部件滑動以調節操縱手柄的長度。優選地，當後框架組件從使用位置轉變至儲藏位置並且保持在儲藏位置時，操縱手柄能夠保持連接至前框架組件。
公開的主題技術還涉及釋放組件，該釋放組件包括接合桿件和固定至樞轉軸的板，該板具有使用凹口和儲藏凹口，該接合桿件可樞轉地連接至主框架管並且能夠可釋放地定位以使得接合桿件的一部分交替地接合於使用凹口和儲藏凹口。在可替代的實施例中，釋放組件還包括樞轉支架，該樞轉支架設有樞轉銷。該樞轉銷穿過位於接合桿件的孔以將接合桿件可樞轉地固定至樞轉支架。而且，在一個實施例中，偏壓構件接合於接合桿件以朝向所述板偏壓接合桿件，從而將接合桿件保持在使用凹口和儲藏凹口其中之一。
公開的主題技術還涉及連接至座椅的約束環圈和遮陽篷，其中，三輪車適於在約束環圈和遮陽篷連接至座椅時從使用位置轉變至儲藏位置。在一個實施例中，快拆機構將遮陽篷連接至座椅並且將約束環圈連接至座椅。
公開的主題技術還涉及連接至三輪車的腳踏板組件。在一個實施例中，該腳踏板組件包括具有腳踏板的腳踏板支撐構件、從三輪車延伸的安裝構件和連接至腳踏板銷的偏壓式腳踏板按鈕，該安裝構件具有腳踏板使用容納件和腳踏板儲藏容納件。該腳踏板銷適於被偏壓以選擇性地接合安裝構件的腳踏板使用容納件和腳踏板儲藏容納件中的一個。腳踏板支撐構件可旋轉地連接至安裝構件，並且由使用者造成之腳踏板按鈕的運動導致腳踏板銷脫離安裝構件，以允許腳踏板支撐構件相對於所述板旋轉。在一個實施例中，腳踏板連接至後框架組件並且隨著後框架組件一起旋轉。
公開的主題技術還涉及一種三輪車，包括：前框架組件，該前框架組件具有主框架管、前叉、可旋轉地連接至前叉的前輪、連接至主框架管的座椅、和連接至前叉以允許操縱三輪車的車把組件，其中前叉和前輪支撐前框架組件的前部；後框架組件可樞轉地連接至主框架管鄰近前框架組件的後部處以支撐前框架組件的後部，該後框架組件具有兩個輪、在主框架管一側上的第一後框架支撐構件、在主框架管的相反側上的第二後框架支撐構件、和將第一後框架支撐構件與第二後框架支撐構件連接並且延伸穿過主框架管的樞轉軸；和釋放組件，該釋放組件連接至前框架組件和後框架組件兩者以在使用位置將後框架組件固定至前框架組件，該釋放組件可移動以允許後框架組件轉變至儲藏位置並且允許將後框架組件固定在儲藏位置，其中釋放組件包括接合桿件和固定至後框架組件的樞轉軸的板，該板具有使用凹口和儲藏凹口，該接合桿件可樞轉地連接至主框架管並且能夠可釋放地定位以使得接合桿件的一部分交替地接合於使用凹口和儲藏凹口。
公開的主題技術還涉及一種三輪車，包括：前框架組件，該前框架組件具有主框架管、前叉、可旋轉地連接至前叉的前輪、連接至主框架管的座椅、和連接至前叉以允許操縱三輪車的車把組件，其中前叉和前輪支撐前框架組件的前部；後框架組件連接至主框架管鄰近前框架組件的後部處以支撐前框架組件的後部，該後框架組件具有兩個輪；和約束環圈，該約束環圈連接至座椅並且朝向前叉延伸，該約束環圈具有第一環圈臂和第二環圈臂，約束環圈還具有從第一環圈臂延伸至第二環圈臂的托盤，該托盤具有第一端和第二端，該托盤的第一端可拆卸地連接至第一環圈臂，該托盤的第二端具有樞轉構件，該樞轉構件在所述第一端與第一環圈臂分離時允許該托盤的第一端樞轉遠離第一環圈臂，以允許兒童進入和離開座椅。
公開的主題技術還涉及一種三輪車，包括：前框架組件，該前框架組件具有主框架管、前叉、可旋轉地連接至前叉的前輪、連接至主框架管的座椅、和連接至前叉以允許操縱三輪車的車把組件，其中前叉和前輪支撐前框架組件的前部；後框架組件連接至主框架管鄰近前框架組件的後部處以支撐前框架組件的後部，該後框架組件具有兩個輪；和約束環圈，該約束環圈可釋放地連接至座椅並且朝向前叉延伸，該約束環圈具有第一環圈臂和第二環圈臂，其中，座椅具有容納件，該容納件具有對接件(dock)和釋放構件開口，其中第一環圈臂具有連接端，該連接端具有快拆臂連接機構，該快拆臂連接機構包括釋放構件和臂彈簧，其中所述對接件的尺寸被設置為容納第一環圈臂的連接端，並且其中，當第一環圈臂插入對接件中時，釋放構件被保持在釋放構件開口中。
公開的主題技術還涉及約束環圈，該約束環圈具有連接至座椅的第一端和連接至座椅的第二端，並且其中約束環圈還具有連接構件，該連接構件可拆卸地連接至車把組件和前框架組件中的一個。
公開的主題技術還涉及約束環圈，該約束環圈具有肋部，並且其中托盤的第一端具有切口，該切口容納所述肋部以將托盤的第一端可拆卸地連接至約束環圈的第一環圈臂。
公開的主題技術還涉及座椅，該座椅具有容納件，該容納件具有對接件和釋放構件開口，其中第一環圈臂具有連接端，該連接端具有快拆臂連接機構，該快拆臂連接機構包括釋放構件和臂彈簧，其中所述對接件的尺寸被設置為容納第一環圈臂的連接端，並且其中，當第一環圈臂插入對接件中時，釋放構件被保持在釋放構件開口中。
公開的主題技術還涉及座椅，該座椅具有容納件，該容納件具有對接件和釋放構件開口，其中遮陽篷具有遮陽篷臂，該遮陽篷臂具有連接端，該連接端具有快拆臂連接機構，該快拆臂連接機構包括釋放構件和臂彈簧，其中所述對接件的尺寸被設置為容納遮陽篷臂的連接端，並且其中，當遮陽篷臂插入對接件中時，釋放構件被保持在釋放構件開口中。
應當理解的是，對於本領域技術人員而言從下面的詳細描述將更容易明瞭本主題技術的其他實施例和構造，在詳細描述中通過示例的方式示出和描述了主題技術的各種構造。如將要實現的，所述主題技術能夠具有其他和不同的構造，並且其若干細節能夠在各個其他方面進行修改，但所有這些都不脫離所述主題技術的範圍。因此，附圖和詳細說明實質上應被視為是示例性的而非限制性的。
雖然在本文中討論的可折疊三輪車允許有多種不同形式的實施例，但是其在本文中將以詳細的、優選實施例描述，並且應理解的是，本說明書應被理解為三輪車的組成部分的示例，而並非意旨將本公開的寬泛方面限制到所示的實施例。
可折疊三輪車是兒童從嬰兒階段經過幼兒階段進入青春期階段以及以後可使用的產品。例如，可折疊三輪車可以作為具有約束環圈、托盤、遮陽篷和供父母或其他人推動和操縱推車的手柄的推車。隨著兒童的成長，使用者可根據需要單獨地將約束環圈、托盤和遮陽篷移除，使得該三輪車作為三輪推車。在三輪推車階段，可折疊三輪車可由兒童作為傳統的三輪車使用，但其還具有腳踏板，如果兒童踩踏板累了並選擇將他或她的腳擱置於該腳踏板上休息，而父母可以使用操縱手柄來推動和操縱三輪車。最後，當兒童不再需要父母操縱手柄和／或腳踏板時，它們同樣可以被單獨地移除以便作為傳統的三輪車。在這些階段中的任一個中，三輪車優選包括後框架，該後框架能夠在使用位置與儲藏位置之間旋轉以減小用於儲藏和運輸的各個三輪車尺寸。
現在參見附圖，並且初始參見圖1～3，在一個實施例中，可折疊三輪車10可以包括前框架組件14和後框架組件34。前框架組件14可以包括主框架管15和支撐前框架組件14的前部22的前叉58和前輪18。在一個實施例中，座椅42連接至前框架組件14的主框架管15。座椅42可以包括一體成型的座椅底座46和座椅靠背50。可替代地，座椅42可以由分開的座椅底座46和座椅靠背50形成，該分開的座椅底座46和座椅靠背50彼此連接或各自安裝。座椅42還可以由連接至主框架管15的座椅支架54支撐。後框架組件34支撐前框架組件14的後部34，並且優選包括連接至後輪軸38的第二輪26和第三輪30。在一個優選實施例中，後框架組件34可旋轉地連接至前框架組件14。而且，在一個優選實施例中，第二輪26可旋轉地支撐在後輪軸38的第一端處，並且第三輪30可旋轉地支撐在後輪軸38的第二端處。
如圖1所示，前輪18被前叉58可旋轉地支撐，該前叉58又可旋轉地連接至前框架組件14的主框架管15的前部22。前叉58的旋轉軸線大致垂直於前輪18的旋轉軸線。離合器機構（未示出）可以設置在前輪18中，使得即使位於三輪車10上的兒童可能將他們的腳放在踏板62、64上並且可能阻止踏板62、64運動，三輪車10仍然可以被推動並且前輪18仍然可以轉動。車把組件66連接至前叉58，致使車把組件66的轉向可以使前輪18轉向，進而使三輪車10轉向。
在一個實施例中，可折疊三輪車10包括父母操縱手柄70。父母操縱手柄70連接至位於主框架管15中的容納件69。操縱手柄70優選可操作地連接至前叉58，使得操縱手柄70在容納件69中圍繞其縱向軸線的旋轉可以使前叉58旋轉，從而操縱三輪車10。這可以通過操縱手柄70與前叉58之間的操縱桿(rod)、鏈(chain)、帶(belt)或另一機械連接件實現，優選地通過主框架管15實現。以此方式，操縱手柄70可以被父母或其他人使用，以操縱三輪車10。在一個實施例中，如圖6所示，操縱手柄70位於座椅50後面並且在可折疊三輪車10從使用位置轉變至折疊位置過程中不需要被拆卸。然而，在另一實施例中，操縱手柄70可以可拆卸地連接至三輪車10，使得操縱手柄70可以從三輪車10拆卸，以便使用和／或儲藏，例如圖8～10所示。操縱手柄70可以包括手抓握部74，該手抓握部74被配置為供父母或其他人操控。在一個實施例中，操縱手柄70的縱向長度可以是可調節的，以為可能操縱三輪車10的不同用戶提供舒適的手柄位置，或減小需要的儲藏空間。例如，當連接組件76未被解鎖時，上部軸或部件78可以在下部軸或部件80上滑動，從而縮短操縱手柄70的總長度。可替代地，上部部件78能夠相對於下部部件80滑動，以調節操縱手柄70的長度。
現在參考圖4和5，可折疊三輪車10還可以包括遮陽篷組件84，該遮陽篷組件84可以包括多個遮陽篷臂88和遮陽篷罩90。遮陽篷組件84能夠樞轉且延伸至各種位置，包括分別示於圖4和5的展開位置和縮回位置，以遮住坐在可折疊三輪車10中的兒童使其免受太陽或其他天氣狀況的影響。在一個實施例中，遮陽篷臂88可以可拆卸地連接至座椅靠背50，如同下文中結合圖13～15的描述所公開者。
現在參考圖3和6～9，在一個實施例中，可折疊三輪車10可以包括後框架組件34。在一個實施例中，後框架組件34可樞轉地連接至主框架管15並且能夠在使用位置（圖1和8）和儲藏位置（圖6和10）之間樞轉。在一個實施例中，後框架組件34包括後框架支撐構件130、132、連接後框架支撐構件130、132的第一端的軸108（參見圖3和7）、和連接後框架支撐構件130、132的後端的支撐構件133。支撐構件133具有弧形的中央部，該中央部在使用位置支撐主框架管15的底部。軸108優選具有固定至其上的板100，該板100位於主框架管15中。
折疊三輪車10還具有折疊系統，該折疊系統優選包括釋放組件92。在一個實施例中，釋放組件92可以包括後框架組件34的至少一部分，以及接合桿件96和接合桿件樞轉支架104。接合桿件96可以包括手柄部112、銷孔114、彎曲部116和接合部120。連接至後框架34的軸108的板100優選地具有一對凹槽，包括使用凹槽124和儲藏凹槽128。手柄部112可以包括一體成型的釋放手柄129，或釋放手柄129可以連接至接合桿件96。板100可以包括額外的凹槽（未示出），以允許後框架34能夠折疊且鎖定至超出列出的使用和儲藏位置的位置。
再次參考圖3和7，每一個後框架支撐構件130、132的第一端134、136可以分別連接至軸108的相反端。後框架支撐構件130、132可以剛性地連接至軸108。類似地，後框架支撐構件130、132可以剛性地連接至支撐構件133。這樣，後框架支撐構件130、132、軸108和支撐構件133將優選地全部同步旋轉。框架切口140可以存在於框架14中，並且後框架軸108的一部分可以可旋轉地設置在框架切口140中。後框架支撐構件130、132可以在允許後框架軸108能夠在框架切口140中旋轉的多個位置處連接至後框架軸108。具體地，後框架支撐構件130、132可以在框架切口140的相反側連接至後框架軸108。而且，板100可以剛性地連接至後框架軸108，以使得板100也與後框架支撐構件130、132同步旋轉。在後框架34連接至主框架管15之後，主框架支撐板135可以覆蓋切口140（參見圖8）。
在操作時，接合桿件96可以圍繞銷141的縱向軸線樞轉，銷141同時穿過銷孔114和位於接合桿件樞轉支架104中的孔。接合桿件樞轉支架104固定至主框架管15。當用戶操控釋放手柄129時，接合桿件96可以圍繞銷141樞轉並且改變接合桿件96的接合部120的位置。接合部120可以被成型為使它可以在接合桿件96被釋放時干涉板100的旋轉。更具體地，接合部120可以接合或嚙合板100中的凹口124、128中的一個，從而阻止板100並且由此阻止後框架軸108圍繞後框架軸108的縱向軸線旋轉。可替代地，參見圖9，當用戶施加力在接合桿件96上以使接合桿件96旋轉時，接合部120可以不接合任一個凹口124、128，並且因此不干涉板100的旋轉。以此方式，使用者對釋放手柄129的操控可以確定接合部120的位置。而且，接合桿件96可以沿特定的方向被彈簧偏壓。例如，釋放手柄129可以被諸如彈簧的偏壓構件偏壓遠離座椅42並且朝向主框架管15。另外，接合桿件96可以被偏壓構件偏壓，以使得接合部120被偏壓朝向板100，以將接合桿件96的接合部120保持在凹口124、128中。
在一個實施例中，接合部120可以接合使用凹口124，並且阻止板100旋轉。在該構造中，因為後框架支撐構件130、132、板100和後框架軸108被阻止圍繞後框架軸108的縱向軸線同步旋轉，所以後框架34可以被固定在使用位置（參見圖8）。在另一實施例中，接合部120可以接合儲藏凹口128，並且阻止板100旋轉並且將後框架34保持在儲藏位置中（參見圖10）。在該構造中，後框架34可以被固定在儲藏位置。可替代地，當用戶朝向座椅42施加力在釋放手柄129上時，接合部120將遠離板100旋轉並且因此可以不干涉任一凹口124、128，從而允許後框架34旋轉，例如，當三輪車10在使用位置和儲藏位置之間轉變時（參見圖9）。因此，可能被用戶對手柄部112的操控影響的接合部120的位置，可以確定板100以及由此確定後框架34是被鎖定在特定的位置中還是在多個位置之間自由地轉變。允許使用位置和儲藏位置以及在這些位置之間轉變的能力，使得可折疊三輪車10在不使用時以及在被置於儲藏位置時需要較小的尺寸空間。另外，當折疊三輪車10被配置為在使用位置或儲藏位置時折疊三輪車10能夠獨立地直立，從而增加了便利性和靈活性。
後框架支撐構件130、132可以支撐後輪軸38、第二輪26和第三輪30以及儲藏箱144，如圖7最清楚地所示。這些組件（130、132、38、26、30和144）中的每一個都可以隨著後框架支撐構件130、132在各個位置之間轉變並且鎖定在該各個位置中而與後框架34折疊在一起。另外，三輪車10的折疊可以不干涉操縱手柄70與前叉58之間的轉向連桿。
轉向參考圖11和12，在一個實施例中，可折疊三輪車10可以包括約束系統148。約束系統148可以有助於將兒童固定在座椅42中、便於將兒童從座椅42中抱出或提供物品儲藏空間。約束系統148可以包括約束環圈152和托盤156。它還可以包括頭枕158。托盤156可以包括飲料架160和一個或多個置物格162，該飲料架160可以被配置為承裝飲料容器。約束環圈152和托盤156可以被整合為單個部件，或可以作為單獨的部件存在。在一個實施例中，托盤156從約束環圈152的一側延伸至約束環圈152的相反側。而且，在一個實施例中，約束環圈152的一端連接至座椅42並且約束環圈152的相反端連接至座椅42，以將約束環圈152固定到座椅42。另外，約束環圈152可以具有連接構件169，該連接構件169將約束環圈152可拆卸地連接至車把組件66或框架14的前部22中的一個。
在進一步的實施例中，托盤156可以具有第一端和第二端。托盤156的第一端可以可拆卸地連接至約束環圈152，並且托盤156的第二端可以連接至約束環圈152，以使得托盤156能夠相對於約束環圈152旋轉。可替代地，托盤156的第二端可以通過連接構件159連接至約束環圈152，並且托盤156的第二端可以在鄰近連接構件159處具有樞轉構件157。托盤156可以在樞轉構件157處圍繞旋轉軸線相對於約束環圈152旋轉。在進一步可替代的實施例中，約束環圈152可以包括圓柱部，托盤156可以包圍並且圍繞該圓柱部旋轉。而且，托盤156或約束環圈152中的組件可以允許一定角度範圍的相對旋轉。例如，該角度範圍可以包括約90°、稍大於90°或大於90°。另外，托盤156可以定位在使用位置中，如圖11所示，或定位在出入位置(access position)中，如圖12所示。
在另一實施例中，托盤156的一部分，例如第一端，可以可釋放地連接至約束環圈152，以阻止托盤156和約束環圈152之間的相對旋轉。在一個實施例中，當位於約束環圈152上的肋部166接合並且進入位於托盤156的托盤切口168時，肋部166和托盤切口168可以將約束環圈152的第二端可釋放地連接至托盤156。托盤156的一部分可以包括具有足夠的順應性(compliance)以允許用戶能夠使肋部166接合托盤切口168，並且允許用戶能夠使肋部166脫離托盤切口168，從而允許托盤156旋轉。
現在轉向參考圖13～15，在另一實施例中，可折疊三輪車10可以包括臂連接系統172。臂連接系統172可以包括遮陽篷臂88，並且每一個遮陽篷臂88都可以包括遮陽篷臂連接端174。另外，臂連接系統172可以包括環圈臂176，並且每一個環圈臂176可以包括環圈臂連接端178。在一個實施例中，每一個遮陽篷臂連接端174和環圈臂連接端178可以包括快拆臂連接機構179。每一個臂連接機構179可以包括釋放構件或按鈕180以及臂彈簧182，並且每一個臂彈簧182可以在特定的方向偏壓每一個對應的釋放構件180。
臂連接系統172可以將遮陽篷臂88、環圈臂176或遮陽篷臂88和環圈臂176兩者可拆卸地連接至臂容納件184。在一個實施例中，臂容納件184可以連接至座椅靠背50，或連接至折疊三輪車10的另一部件。對於每一個臂88、176，釋放構件或按鈕孔188以及臂對接件192可以設置在臂容納件184中。每一個遮陽篷臂連接端174和環圈臂連接端178可以插入臂對接件192中。而且，當各個連接端174、178插入臂對接件192中時，位於每一個連接端174、178上的按鈕180可以被臂彈簧182偏壓並且進入各自的按鈕孔188中，從而在按鈕180設置在或穿過各自的按鈕孔188時阻止連接端174、178移動。更具體地，在按鈕180設置在或穿過各自的按鈕孔188時，可以阻止每一個連接端174、178離開各自的臂對接件192。
當每一個快拆按鈕180被各自的臂彈簧182偏壓時，按鈕180還可以可滑動地設置在位於臂連接機構179中的按鈕軌道194中。因此，使用者可以按壓或操控按鈕180並且使按鈕180沿按鈕軌道194滑動。在一個實施例中，使用者可以按壓按鈕180，使按鈕180抵抗臂彈簧182的偏壓沿按鈕軌道194滑動通過按鈕孔188，從而使按鈕180不再設置在按鈕孔188中。當採取這樣的動作時，按鈕180可以不再設置在各自的按鈕孔188中並且不再阻止遮陽篷臂88和環圈臂176從各自的臂對接件192中離開。因此，這樣的動作可以允許臂88、176從它們各自的臂對接件192中卸除。
通過將連接端174、178插入各自的臂對接件192中，可以實現將連接端174、178插入臂對接件192中。在一個實施例中，將連接端174、178插入臂對接件192中還可能需要使用者操控相應的按鈕180抵抗臂彈簧182的偏壓。因此，臂連接系統可以允許臂88、176與臂容納件184簡單地連接以及卸除。這樣的能力對於儲藏目的、運輸目的或卸除或增加諸如遮陽篷組件84或約束環圈152的特徵可能是有用的。
現在轉向參考圖16～18，在一個實施例中，可折疊三輪車10還可以包括腳踏板系統200。腳踏板系統200可以包括安裝構件或板204、一個或多個腳踏板支撐構件208、位於多個腳踏板支撐構件208之間的橫向構件212、位於每一個腳踏板支撐構件208上的腳踏板216、和快拆腳踏板旋轉機構218。安裝板204可以固定至框架14、後框架34、後框架軸108、後框架支撐構件130、132或可折疊三輪車10的另一部件。在優選實施例中，安裝板204連接至後框架支撐構件130、132。腳踏板216可以是與每一個腳踏板支撐構件208分離的組件，或可以與每一個腳踏板支撐構件208一體成型。腳踏板旋轉機構218可以包括腳踏板按鈕220、腳踏板彈簧（未示出）、腳踏板銷224和腳踏板銷軌道226。而且，安裝板204可以包括腳踏板使用容納件228和腳踏板儲藏容納件232。在一個實施例中，腳踏板使用容納件是腳踏板使用凹口228，並且腳踏板儲藏容納件是腳踏板儲藏凹口232。腳踏板支撐構件208可以在腳踏板旋轉點234處可旋轉地連接至安裝板204。
在操作時，腳踏板銷224可以可操作地關聯於腳踏板按鈕220，使得按鈕220的運動可以導致腳踏板銷224的對應運動。腳踏板銷224可以可滑動地設置在腳踏板軌道226中，並且使用者操控腳踏板按鈕220可以使腳踏板銷224沿腳踏板軌道226滑動。而且，腳踏板按鈕220和腳踏板銷224可以在特定方向被腳踏板彈簧偏壓。而且，腳踏板銷224可以適於可選擇地接合腳踏板使用容納件228和腳踏板儲藏容納件232。
腳踏板旋轉機構218和對應的腳踏板支撐構件208可以連接並且可以同步旋轉。腳踏板銷224可以接合凹口228、232，並且阻止腳踏板旋轉機構218和連接的腳踏板支撐構件208旋轉。當腳踏板銷224接合於腳踏板儲藏凹口232時，腳踏板系統200可以定位且鎖定在儲藏位置。當腳踏板銷224接合於腳踏板使用凹口228時，腳踏板系統200可以定位且鎖定在使用位置。在一個實施例中，使用者操控腳踏板按鈕220可以導致腳踏板銷224從凹口228、232中脫離，從而允許腳踏板系統200旋轉並且在使用構造與儲藏構造之間轉變。當接合時，腳踏板彈簧可以偏壓腳踏板銷224而抵靠凹口228、232，以確保阻止腳踏板系統200旋轉。以此方式，通過操控腳踏板按鈕220、將腳踏板系統200旋轉至新位置、然後限制操控腳踏板按鈕220，使用者可以使腳踏板系統200在圖17所示的使用位置與圖16所示的儲藏位置之間轉變。腳踏板系統200可以獨立於三輪車10的轉向、折疊或其他操作的系統而存在且允許在多個位置之間轉變。因此，本公開允許使用者在需要時展開且使用腳踏板系統200，或者在不需要時儲藏腳踏板系統200。而且，腳踏板系統200可以根據使用者的需求從三輪車10卸除。
本文已經描述和圖示了多個可替代的示例。本領域技術人員能夠理解單個實施例的特徵以及部件的可能組合和變化。本領域技術人員還能夠理解本文中公開的任一示例可以與其他示例任意組合。另外，本文中所使用的術語「第一」、「第二」、「第三」和「第四」僅意圖用於示意目的，而不意圖以任何方式限制實施例。而且，本文中使用的術語「多個」，無論是分離的還是結合的，係指大於一個的任何數量，如有必要可以指無窮大的數量。另外，本文中使用的詞語「包括」用於開放式的表述方式。
儘管上文已經描述了應被視為最佳方式和／或其他示例，但是應理解的是，可以對其作出各種修改，並且本文公開的主題可以以各種形式和示例實施，並且教導可以應用於多種應用中，本文僅公開了其中的一些。因此，本文的實施例和示例在所有的方面應視為示意性的，而非限制性的，並且本發明不局限於本文給出的細節。下面的請求項旨在要求保護落入本教導的真實範圍內的任何和全部應用、修飾和變化。因此，儘管已經圖示和描述了具體實施例，但是在不明顯背離本發明的精神的情況下可以想到多種修飾，並且本發明的保護範圍僅由隨附的請求項的範圍限定。
10‧‧‧三輪車
14‧‧‧前框架組件
15‧‧‧主框架管
18‧‧‧前輪
22‧‧‧前部
26‧‧‧第二輪
30‧‧‧第三輪
34‧‧‧後框架組件（後框架）
38‧‧‧後輪軸
42‧‧‧座椅
46‧‧‧底座
50‧‧‧靠背
54‧‧‧支架
58‧‧‧前叉
62、64‧‧‧踏板
66‧‧‧車把組件
69‧‧‧容納件
70‧‧‧操縱手柄
74‧‧‧手抓握部
76‧‧‧連接組件
78‧‧‧部件
80‧‧‧部件
84‧‧‧遮陽篷組件
88‧‧‧遮陽篷臂
90‧‧‧遮陽篷罩
92‧‧‧釋放組件
96‧‧‧接合桿件
100‧‧‧板
104‧‧‧桿件樞轉支架
108‧‧‧軸
112‧‧‧手柄部
114‧‧‧銷孔
116‧‧‧彎曲部
120‧‧‧接合部
124‧‧‧使用凹槽（凹口）
128‧‧‧儲藏凹槽（凹口）
129‧‧‧釋放手柄
130、132‧‧‧後框架支撐構件
133‧‧‧支撐構件
134、136‧‧‧第一端
135‧‧‧支撐板
140‧‧‧切口
141‧‧‧銷
144‧‧‧儲藏箱
148‧‧‧約束系統
152‧‧‧約束環圈
156‧‧‧托盤
157‧‧‧樞轉構件
158‧‧‧頭枕
159‧‧‧連接構件
160‧‧‧飲料架
162‧‧‧置物格
166‧‧‧肋部
168‧‧‧切口
169‧‧‧連接構件
172‧‧‧臂連接系統
174‧‧‧連接端
176‧‧‧環圈臂
178‧‧‧連接端
179‧‧‧臂連接機構
180‧‧‧釋放構件（按鈕）
182‧‧‧臂彈簧
184‧‧‧臂容納件
188‧‧‧按鈕孔
192‧‧‧臂對接件
194‧‧‧按鈕軌道
200‧‧‧腳踏板系統
204‧‧‧安裝構件（板）
208‧‧‧支撐構件
212‧‧‧橫向構件
216‧‧‧腳踏板
218‧‧‧腳踏板旋轉機構
220‧‧‧按鈕
224‧‧‧腳踏板銷
226‧‧‧腳踏板銷軌道
228‧‧‧容納件（凹口）
232‧‧‧容納件（凹口）
234‧‧‧旋轉點
為了理解本公開，現在將參照其中示出本公開實施例的附圖並且連同以下的描述一起通過示例的方式對本公開進行描述，用於解釋本公開的組成部分。
〔圖1〕是根據一個實施例的可折疊三輪車的前側俯視立體圖。 〔圖2〕是圖1的可折疊三輪車的後側仰式立體圖。 〔圖3〕是圖1的可折疊三輪車的前側俯視立體圖，其中某些組件被移除以示出內部細節。 〔圖4〕是圖1的可折疊三輪車的側視圖，示出了處於展開位置的遮陽篷。 〔圖5〕是圖1的可折疊三輪車的側視圖，示出了圖4的遮陽篷處於縮回位置。 〔圖6〕是圖1的可折疊三輪車的側視圖，示出了處於儲藏位置的後框架。 〔圖7〕是圖6的後框架的後側立體圖。 〔圖8〕是圖6的後框架的局部剖視側視圖，示出處於使用位置。 〔圖9〕是圖6的後框架的局部剖視側視圖，示出處於從使用位置轉變至儲藏位置的過程。 〔圖10〕是圖6的後框架的局部剖視側視圖，示出處於儲藏位置。 〔圖11〕是圖1的可折疊三輪車的局部後側俯視立體圖，示出處於使用位置的托盤。 〔圖12〕是圖1的可折疊三輪車的局部後側俯視立體圖，示出圖11的托盤處於打開位置。 〔圖13〕是圖1的可折疊三輪車的局部後側立體圖，示出具有可釋放地連接的遮陽篷臂和環圈臂的座椅。 〔圖14〕是圖13的座椅的局部剖視仰視圖，示出遮陽篷臂和連接機構。 〔圖15〕是圖13的座椅的局部後側立體分解圖，示出分離的遮陽篷臂和環圈臂。 〔圖16〕是圖1的可折疊三輪車的局部前側立體圖，示出處於儲藏位置的腳踏板系統。 〔圖17〕是圖1的可折疊三輪車的局部前側立體圖，示出圖16的腳踏板系統處於使用位置。以及 〔圖18〕是腳踏板旋轉機構的局部底側立體圖。
10‧‧‧三輪車
14‧‧‧前框架組件
18‧‧‧前輪
22‧‧‧前部
26‧‧‧第二輪
30‧‧‧第三輪
34‧‧‧後框架組件(後框架)
38‧‧‧後輪軸
42‧‧‧座椅
46‧‧‧底座
50‧‧‧靠背
58‧‧‧前叉
62、64‧‧‧踏板
66‧‧‧車把組件
70‧‧‧操縱手柄
74‧‧‧手抓握部
84‧‧‧遮陽篷組件
88‧‧‧遮陽篷臂
90‧‧‧遮陽篷罩

Claims (23)

  1. 一種三輪車，包括： 一前框架組件，具有一主框架管、一前叉、能夠旋轉地連接至該前叉的一前輪、連接至該主框架管的一座椅和連接至該前叉以允許操縱該三輪車的一車把組件，其中該前叉和該前輪支撐該前框架組件的一前部； 一後框架組件，能夠樞轉地連接至該主框架管鄰近該前框架組件的一後部處，以支撐該前框架組件的後部，該後框架組件具有兩個輪、在該主框架管之一側上的一第一後框架支撐構件、在該主框架管的相反側上的一第二後框架支撐構件、和將該第一後框架支撐構件與該第二後框架支撐構件連接並且延伸穿過該主框架管的一樞轉軸；和 一釋放組件，連接至該前框架組件和該後框架組件兩者，以在使用位置將該後框架組件固定至該前框架組件，該釋放組件能夠移動以允許該後框架組件轉變至儲藏位置並且允許將該後框架組件固定在該儲藏位置。
  2. 根據請求項1所述的三輪車，還包括一容納件和一操縱手柄，該容納件在該前框架組件的後部處連接至該主框架管，該操縱手柄能夠拆卸地連接至該容納件。
  3. 根據請求項2所述的三輪車，還包括一操縱機構，該操作機構連接該前叉與該操縱手柄，以隨著該操縱手柄的轉動來轉動該前叉，該操縱機構延伸穿過該主框架管。
  4. 根據請求項2所述的三輪車，其中，當該後框架組件從使用位置轉變至儲藏位置並且保持在該儲藏位置時，該操縱手柄能夠保持連接至該前框架組件。
  5. 根據請求項2所述的三輪車，其中，該操縱手柄包括一上部部件和一下部部件，該上部部件能夠相對於下部部件滑動以調節該操縱手柄的長度。
  6. 根據請求項1所述的可折疊三輪車，其中，該釋放組件包括一接合桿件和固定至該樞轉軸的一板，該板具有一使用凹口和一儲藏凹口，該接合桿件能夠樞轉地連接至該主框架管並且能夠可釋放地定位以使得該接合桿件的一部分交替地接合該使用凹口和該儲藏凹口。
  7. 根據請求項6所述的可折疊三輪車，其中，該釋放組件還包括一樞轉支架，該樞轉支架保有樞轉銷，該樞轉銷穿過該接合桿件的一孔以將該接合桿件能夠樞轉地固定至該樞轉支架。
  8. 根據請求項6所述的三輪車，還包括一偏壓構件，該偏壓構件接合於該接合桿件以朝向該板偏壓該接合桿件，從而將該接合桿件保持在該使用凹口和該儲藏凹口其中之一。
  9. 根據請求項1所述的三輪車，還包括連接至該座椅的一遮陽篷和一約束環圈，該三輪車適於在該約束環圈和該遮陽篷連接至該座椅時從使用位置轉變至儲藏位置。
  10. 根據請求項9所述的三輪車，還包括複數快拆機構，該等快拆機構將該遮陽篷連接至該座椅以及將該約束環圈連接至該座椅。
  11. 根據請求項1所述的三輪車，還包括連接至該三輪車的一腳踏板組件，該腳踏板組件包括具有一腳踏板的一腳踏板支撐構件、從該三輪車延伸的一安裝構件和連接至一腳踏板銷的一偏壓式腳踏板按鈕，該安裝構件具有一腳踏板使用容納件和一腳踏板儲藏容納件，該腳踏板銷適於被偏壓以選擇性地接合該安裝構件的腳踏板使用容納件和腳踏板儲藏容納件中的一個，其中該腳踏板支撐構件能夠旋轉地連接至該安裝構件，並且其中由使用者造成之腳踏板按鈕的運動導致該腳踏板銷脫離該安裝構件，從而允許該腳踏板支撐構件相對於該板旋轉。
  12. 根據請求項11所述的三輪車，其中該腳踏板連接至該後框架組件並且隨著該後框架組件一起旋轉。
  13. 一種三輪車，包括： 一前框架組件，具有一主框架管、一前叉、能夠旋轉地連接至該前叉的一前輪、連接至該主框架管的一座椅和連接至該前叉以允許操縱該三輪車的一車把組件，其中該前叉和該前輪支撐該前框架組件的一前部； 一後框架組件，能夠樞轉地連接至該主框架管鄰近該前框架組件的一後部處，以支撐該前框架組件的後部，該後框架組件具有兩個輪、在該主框架管之一側上的一第一後框架支撐構件、在該主框架管的相反側上的一第二後框架支撐構件、和將該第一後框架支撐構件與該第二後框架支撐構件連接並且延伸穿過該主框架管的一樞轉軸；和 一釋放組件，連接至該前框架組件和該後框架組件兩者，以在使用位置將該後框架組件固定至該前框架組件，該釋放組件能夠移動以允許該後框架組件轉變至儲藏位置並且允許將該後框架組件固定在該儲藏位置，其中該釋放組件包括一接合桿件和固定至該後框架組件的樞轉軸的一板，該板具有一使用凹口和一儲藏凹口，該接合桿件能夠樞轉地連接至該主框架管並且能夠可釋放地定位以使得該接合桿件的一部分交替地接合該使用凹口和該儲藏凹口。
  14. 一種三輪車，包括： 一前框架組件，具有一主框架管、一前叉、能夠旋轉地連接至該前叉的一前輪、連接至該主框架管的一座椅和連接至該前叉以允許操縱該三輪車的一車把組件，其中該前叉和該前輪支撐該前框架組件的一前部； 一後框架組件，連接至該主框架管鄰近該前框架組件的一後部處，以支撐該前框架組件的後部，該後框架組件具有兩個輪；和 一約束環圈，連接至該座椅並且朝向該前叉延伸，該約束環圈具有一第一環圈臂和一第二環圈臂，該約束環圈還具有從該第一環圈臂延伸至該第二環圈臂的一托盤，該托盤具有一第一端和一第二端，該托盤的第一端能夠拆卸地連接至該第一環圈臂，該托盤的第二端具有一樞轉構件，該樞轉構件在該第一端與該第一環圈臂分離時允許該托盤的第一端樞轉遠離該第一環圈臂，以允許兒童進入和離開座椅。
  15. 根據請求項14所述的三輪車，其中，該後框架組件能夠樞轉地連接至主框架管鄰近該前框架組件的一後部處，其中該後框架組件包括在該主框架管之一側上的一第一後框架支撐構件、在該主框架管的相反側上的一第二後框架支撐構件、和將該第一後框架支撐構件與該第二後框架支撐構件連接並且延伸穿過該主框架管的一樞轉軸，並且該三輪車還包括一釋放組件，連接至該前框架組件和該後框架組件兩者，以在使用位置將該後框架組件固定至該前框架組件，該釋放組件能夠移動以允許該後框架組件轉變至儲藏位置並且允許將該後框架組件固定在儲藏位置。
  16. 根據請求項14所述的三輪車，其中，該約束環圈具有連接至該座椅的一第一端和連接至該座椅的一第二端，並且其中該約束環圈還具有一連接構件，該連接構件能夠拆卸地連接至該車把組件和該前框架組件中的一個。
  17. 根據請求項14所述的三輪車，其中，該約束環圈具有一肋部，並且其中該托盤的第一端具有切口，該切口容納該肋部以將該托盤的第一端能夠拆卸地連接至該約束環圈的第一環圈臂。
  18. 根據請求項14所述的三輪車，其中，該座椅具有一容納件，該容納件具有一對接件和一釋放構件開口，其中該第一環圈臂具有一連接端，該連接端具有一快拆臂連接機構，該快拆臂連接機構包括一釋放構件和一臂彈簧，其中該對接件的尺寸被設置為容納該第一環圈臂的連接端，並且其中，當該第一環圈臂插入該對接件中時，該釋放構件被保持在該釋放構件開口中。
  19. 一種三輪車，包括： 一前框架組件，具有一主框架管、一前叉、能夠旋轉地連接至該前叉的一前輪、連接至該主框架管的一座椅和連接至該前叉以允許操縱該三輪車的一車把組件，其中該前叉和該前輪支撐該前框架組件的一前部； 一後框架組件，連接至該主框架管鄰近該前框架組件的一後部處，以支撐該前框架組件的後部，該後框架組件具有兩個輪；和 一約束環圈，連接至該座椅並且朝向該前叉延伸，該約束環圈具有一第一環圈臂和一第二環圈臂，其中，該座椅具有一容納件，該容納件具有一對接件和一釋放構件開口，其中該第一環圈臂具有一連接端，該連接端具有一快拆臂連接機構，該快拆臂連接機構包括一釋放構件和一臂彈簧，其中該對接件的尺寸被設置為容納該第一環圈臂的連接端，並且其中，當該第一環圈臂插入該對接件中時，該釋放構件被保持在該釋放構件開口中。
  20. 根據請求項19所述的三輪車，其中，該後框架組件能夠樞轉地連接至該主框架管鄰近該前框架組件的一後部處，該後框架組件具有在該主框架管之一側上的一第一後框架支撐構件、在該主框架管的相反側上的一第二後框架支撐構件、和將該第一後框架支撐構件與該第二後框架支撐構件連接並且延伸穿過該主框架管的一樞轉軸，並且其中，所述該三輪車適於在該約束環圈連接至該座椅時從使用位置轉變至儲藏位置。
  21. 根據請求項19所述的三輪車，其中，該約束環圈還具有一連接構件，能夠拆卸地連接至該車把組件和該前框架組件中的一個。
  22. 根據請求項19所述的三輪車，還包括一遮陽篷，能夠釋放地連接至該座椅。
  23. 根據請求項22所述的三輪車，其中，該座椅具有一容納件，該容納件具有一對接件和一釋放構件開口，其中該遮陽篷具有一遮陽篷臂，該遮陽篷臂具有一連接端，該連接端具有一快拆臂連接機構，該臂連接機構包括一釋放構件和一臂彈簧，其中該對接件的尺寸被設置為容納該遮陽篷臂的連接端，並且其中，當該遮陽篷臂插入該對接件中時，該釋放構件被保持在該釋放構件開口中。
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