CN111406016B - 可折叠三轮车 - Google Patents

Abstract

提供了一种可折叠三轮车，所述三轮车具有：车架，所述车架具有第一端部和第二端部；连接到所述车架的座椅；与所述三轮车的第一端部相邻的前轮；以及与所述三轮车的第二端部相邻的后轮。头管壳体被设置成与所述车架的第一端部相邻，并且车叉被设置成与所述三轮车的第一端部相邻。所述前轮以可旋转的方式固定到所述车叉。立管从所述车叉延伸并支撑车把，其中，所述头管壳体的一部分滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使头管的一部分朝向车把滑动，所述三轮车可以在使用位置与折叠位置之间被操纵。

Description

可折叠三轮车

技术领域

本公开总体上涉及三轮车，并且更具体地涉及具有父母操纵系统并折叠成紧凑包装的三轮车。

背景技术

折叠三轮车在本领域中是众所周知的。尽管根据现有技术这样的三轮车具有许多优点，但是它们仍然具有一定的限制。本公开力图克服现有技术的这些限制和其它缺点中的一些，并提供迄今为止没有获得的新特征。本公开的特征和优点的完整讨论被推迟到下面的详细描述，该详细描述参考附图进行。

发明内容

根据本公开的某些方面，所公开的主题技术涉及可折叠三轮车。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，包括：车架，所述车架具有第一端部和第二端部，所述第二端部支撑至少一个后轮；座椅，所述座椅连接到所述车架；头管壳体，所述头管壳体与所述车架的第一端部相邻；车叉和前轮，所述车叉与所述三轮车的第一端部相邻，所处前轮以可旋转的方式固定到所述车叉；和立管，所述立管从所述车叉延伸并支撑车把，其中所述头管壳体的一部分滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使头管的一部分朝向车把滑动，所述三轮车可以在使用位置与折叠位置之间被操纵。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，包括：车架，所述车架具有第一端部和第二端部；前轮，所述前轮与所述三轮车的第一端部相邻，所述前轮由车叉支撑；后轮，所述后轮与所述三轮车的第二端部相邻；枢轴组件，所述枢轴组件与所述车架的第一端部相邻，其中所述三轮车能够围绕所述枢轴组件枢转以在使用位置与折叠位置之间转换，并且其中，所述车叉和所述车架在折叠位置和使用位置中处于不同的相对位置；和释放机构，所述释放机构与所述车架的第二端部相邻，其中所述释放机构具有用于将所述三轮车保持在使用位置的第一锁定位置，并且其中所述释放机构具有用于将所述三轮车保持在折叠位置的第二锁定位置。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，包括：车架，所述车架具有第一端部和第二端部，所述第二端以能够操作的方式支撑至少一个后轮；座椅，所述座椅连接到所述车架；头管壳体，所述头管壳体与所述车架的第一端部相邻；车叉，所述车叉以可旋转的方式固定到所述三轮车，所述车叉以可旋转的方式支撑前轮；第一释放机构，所述第一释放机构与所述车架的第一端部相邻；和第二释放机构，所述第二释放机构与所述车架的第二端部相邻，其中在致动第一释放机构和第二释放机构之后，所述三轮车可以在使用位置与折叠位置之间被操纵。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，包括：车架，所述车架具有第一端部和第二端部；车叉和前轮，所述车叉与所述三轮车的第一端部相邻，所述前轮以可旋转的方式固定到所述车又；后轮，所述后轮与所述三轮车的第二端部相邻；枢轴组件，所述枢轴组件与所述车架的第一端部相邻，其中所述三轮车能够围绕所述枢轴组件枢转以在使用位置与折叠位置之间转换；父母操纵手柄，所述父母操纵手柄以能够移除的方式固定于邻近所述车架的第二端部；前操纵杆，所述前操纵杆以能够操作的方式连接到所述车叉；后操纵杆，所述后操纵杆以能够操作的方式连接到所述父母操纵手柄，其中所述后操纵杆枢转地连接到所述前操纵杆；和具有锁的释放机构，当所述锁处于第一位置时，所述锁防止所述枢轴组件枢转车架以将所述三轮车转换到折叠位置，并且所述释放机构将所述锁转换到第二位置以允许所述枢轴组件枢转所述车架，从而将所述三轮车从所述使用位置转换到所述折叠位置。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，包括：车架，所述车架具有第一端部和第二端部；座椅，所述座椅连接到所述车架；前轮，所述前轮与所述三轮车的第一端部相邻；后轮，所述后轮与所述三轮车的第二端部相邻；枢轴组件，所述枢轴组件连接到所述车架，其中所述三轮车能够围绕所述枢轴组件枢转以在使用位置与折叠位置之间转换；和约束环，所述约束环连接到所述座椅，所述约束环具有第一铰链和第二铰链，其中在所述三轮车从使用位置到所述折叠位置的转换期间，所述约束环围绕所述第一铰链和所述第二铰链自动地枢转到折叠位置。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，其中所述头管壳体包括上头管壳体和下头管壳体，其中所述上头管壳体滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使所述上头管壳体朝向车把滑动，所述车架可以从使用位置被重新定位到折叠位置。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，其中，所述头管壳体的滑动地连接到所述立管的所述一部分能够围绕所述立管的长度轴向地来回移动。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，所述可折叠三轮车具有与所述车架的第一端部相邻的第一释放机构、和与所述车架的第二端部相邻的第二释放机构，其中在致动第一释放机构和第二释放机构之后，所述三轮车可以在使用位置与折叠位置之间被操纵。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，其中所述第一释放机构包括释放按钮、能够被所述释放按钮接合的锁定板、和锁定销，并且其中，所述锁定板进行操作以将所述锁定销从锁定位置转换到解锁位置，从而允许所述头管壳体在所述立管上轴向地滑动。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，其中所述释放机构包括释放按钮、连接到所述车架的接纳件、和释放机构，所述接纳件具有第一接纳位置和第二接纳位置，所述释放按钮连接到所述释放构件以使所述释放构件分别在第一接纳位置和第二接纳位置接合所述接纳件。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，其中所述第二释放机构包括释放按钮、连接到所述车架的接纳件、和释放构件，所述接纳件具有第一接纳位置，所述释放按钮连接到所述释放构件以使所述释放构件在第一接纳位置处选择性地脱离接纳件，以允许座椅的靠背朝向所述座椅的底部枢转。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，其中当所述三轮车被锁定在所述使用位置时，所述释放构件在所述第一接纳位置中与所述接纳件接合，并且其中，当所述三轮车被锁定在所述折叠位置时，所述释放构件在所述第二接纳位置与所述接纳件接合。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，所述可折叠三轮车具有以能够操作的方式固定到所述车架的释放机构，其中所述释放机构具有用于将所述三轮车保持在使用位置中的第一锁定位置，并且其中所述释放机构具有用于将所述三轮车保持在折叠位置中的第二锁定位置。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，所述可折叠三轮车具有位于所述车架与头管之间的枢轴组件，其中所述三轮车能够围绕所述枢轴组件枢转以在所述使用位置与所述折叠位置之间转换。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，所述可折叠三轮车具有：操纵手柄，所述操纵手柄能够被移除地固定于邻近所述车架的第二端部；后操纵杆的第一端部，所述后操纵杆的第一端部以能够操作的方式连接到所述操纵手柄；以及前操纵杆的第一端部，所述前操纵杆的第一端部以能够操作的方式连接到所述车叉，其中所述后操纵杆的第二端部枢转地连接到所述前操纵杆的第二端部，以提供折叠三轮车的操纵能力。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，所述可折叠三轮车具有座椅，所述座椅具有座椅底部和座椅靠背，所述座椅底部被固定到所述车架，并且所述座椅靠背被枢转地连接到所述车架，其中所述释放构件连接到所述座椅靠背。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，所述可折叠三轮车具有与主车架的第一端部相邻的头管壳体、和从所述车叉延伸并支撑所述车把的立管，其中所述头管壳体的一部分滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使头管的一部分朝向所述车把围绕台阶部轴向地滑动，所述三轮车可以在所述使用位置与所述折叠位置之间被操纵。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，其中所述头管壳体包括上头管壳体和下头管壳体，其中所述上头管壳体滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使上头管壳体朝向车把滑动，所述车架可以从使用位置被重新定位到折叠位置。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，其中所述接纳件还具有第二接纳位置，当所述释放构件被固定在所述接纳件的第二接纳位置中时，所述释放构件将所述座椅的靠背几乎与所述座椅的底部平行地固定在折叠位置。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，其中所述第一释放机构和所述第二释放机构两者都必须被致动以将所述三轮车转换到所述折叠位置。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，所述可折叠三轮车具有从所述车叉延伸并支撑车把的立管、和与主车架的第一端部相邻的头管壳体，其中所述头管壳体的一部分滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使头管的一部分朝向车把滑动，所述三轮车可以在使用位置与折叠位置之间被操纵。

所公开的技术还涉及一种可折叠三轮车，所述可折叠三轮车具有以可旋转的方式支撑前轮的车叉、从车叉延伸并支撑车把的立管、和与主车架的第一端部相邻的头管壳体，其中头管壳体的一部分滑动地连接到立管，并且其中，通过使头管的一部分朝向车把滑动，所述三轮车可以在使用位置与折叠位置之间被操纵。

应当理解，从下面的详细描述，本领域技术人员将容易明白本主题技术的其它配置和实施例，其中，本主题技术的各种配置以示例的方式被示出和描述。将会认识到，本主题技术能够具有其它不同的配置，并且其若干细节能够在各种其它方面被修改，并且所有这些都不背离本主题技术的范围。因此，附图和详细描述本质上应被认为是说明性的而不是限制性的。

附图说明

为了理解本公开，现在将参考附图以示例的方式进行描述，在附图中示出了本公开的实施例，并且与下面的描述一起用于解释本公开的原理。

图1是根据一个实施例的以展开构造或使用构造示出的可折叠三轮车的顶部前视立体图；

图2是图1的可折叠三轮车的顶部后视立体图；

图3是图1的可折叠三轮车的侧视图；

图4是图1的可折叠三轮车的处于部分折叠构造的侧视图；

图5是图1的可折叠三轮车的处于完全折叠构造的侧视图；

图6是图1的可折叠三轮车的头管壳体和父母操纵连接区域的局部侧视截面侧视图。

图7是图1的可折叠三轮车的车架部件的局部顶部前视立体图；

图8是图1的可折叠三轮车的局部顶部后视立体图；

图9是根据另一个实施例的以展开构造或使用构造示出的可折叠三轮车的顶部前视立体图；

图10是图9的可折叠三轮车的顶部后视立体图；

图11是图9的可折叠三轮车的侧视图；

图12是图9的可折叠三轮车的处于部分折叠构造的侧视图；

图13是图9的可折叠三轮车的处于完全折叠构造的侧视图；

图14是图9的可折叠三轮车的头管壳体和父母操纵连接区域的局部侧视截面侧视图；

图15是图9的可折叠三轮车的释放机构中的一个的局部顶部前视立体图；

图16是图9所示的前释放机构的局部横截面图；

图17是图9的可折叠三轮车的后释放机构的局部后视立体图；

图18是图9的可折叠三轮车的处于释放位置的后释放机构的局部侧视图；

图19是当三轮车处于折叠位置时图9的可折叠三轮车的后释放机构处于锁定位置的局部侧视图；

图20是当三轮车处于折叠位置时图19的后释放机构处于锁定位置的近视图；

图21是图9的可折叠三轮车的后释放机构的分解立体图；

图22是图9的可折叠三轮车的头管壳体、父母操纵连接区域和车架部件的局部前透视剖面图；以及

图23是图9的可折叠三轮车的头管壳体、父母操纵连接区域和车架部件的局部后视底部立体图。

在一个或多个实施方式中，可能不需要每个图中的所有描绘的部件，并且一个或多个实施方式可以包括图中未示出的额外的部件。可以在不背离本主题公开的范围的情况下对部件的布置和类型进行改变。在本主题公开的范围内可以使用额外的部件、不同的部件或更少的部件。

具体实施方式

尽管本文讨论的可折叠三轮车易于以许多不同形式实施，但是在附图中示出了并且将在本文中详细描述优选实施例，并且应理解，本说明书应被认为是具有可折叠座椅的车的原理的示例，并且不旨在将本公开的广泛方面限制于所示实施例。因此，以下阐述的详细描述并非旨在表示可以实践本主题技术的唯一实施方式。如本领域技术人员将认识到的，可以以各种不同的方式修改所描述的实施方式，并且所有这些都不背离本公开的范围。因此，附图和说明书本质上应被认为是说明性的而不是限制性的。

可折叠三轮车是一种可以由婴儿期到学步期以及青春期及以后的儿童使用的产品。例如，可折叠三轮车可以作为具有安全带(即，五点式座椅带)、婴儿推车支撑环、遮阳篷和父母推动和操纵推车的手柄的传统推车来操作。此外，随着儿童成长，可以根据使用者的需要独立地移除安全带、婴儿支撑环和遮阳篷，从而使三轮车作为婴儿推动三轮车来操作。在推动三轮车阶段，可折叠三轮车可以作为传统三轮车由儿童使用，但是如果儿童厌倦了踩踏，该三轮车也有脚部支撑件，由此儿童可以将他/她的脚放在脚部支撑件上，并且父母可以使用父母推动手柄或操纵手柄来推动和/或操纵三轮车。最终，当儿童不再需要父母操纵手柄和/或脚部支撑件时，所述父母操纵手柄和/或脚部支撑件同样可以被独立移除以用作传统的三轮车。此外，在这些构造中的每一个中，三轮车都可以完全折叠以进行运输/存储，而无需移除任何附件。这样，三轮车从使用位置转换到折叠或存储位置。此外，在存储位置，三轮车将通过内置支架自行竖立。

现在参考附图，并且首先参考图1至图5，在一个实施例中，可折叠三轮车10包括主车架14、邻近车架14的前端或第一端部18的前叉16、支撑前叉16的前轮20、以及支撑主车架14的后部或第二部分或第二端部34的第一后轮26和第二后轮30。在一个优选的实施例中，第一后轮26以可旋转的方式被支撑在连接到车架14的第一支腿38的远端处，并且第二后轮30以可旋转的方式被支撑在连接到车架14的第二支腿42的远端处。在一个实施例中，第一支腿38和第二支腿42与车架14成一体，而在可选的实施例中，第一支腿38和第二支腿42以可移除的方式连接到车架14。制动组件(未示出)可以设置在第一后轮26和第二后轮30中的一个或两个上。制动组件通常在推车构造中使用，但是，所述制动组件也可以在三轮车构造中使用。

三轮车10还具有从前叉16向上延伸的车把立管44，并且车把46设置在立管44的与前叉16相反的顶端处。在一个实施例中，三轮车10具有包括上头管壳体50和下头管壳体52的头管壳体48。上头管壳体50滑动地连接到立管44，而下头管壳体52相对于立管44竖直地固定。释放机构54将上头管壳体50能够释放地连接到下头管壳体52。上头管壳体50还具有用于将主车架14枢转地连接到上头管壳体50的延伸部56。

三轮车10还可以具有用于允许父母推动三轮车10来操纵前叉16的父母操纵组件58。

在一个实施例中，三轮车10具有折叠机构60，所述折叠机构60用于允许三轮车10从如图1至图3所示的使用构造转换到如图4和图5所示的折叠构造。如本文所解释的，在一个实施例中，折叠机构60包括多个连杆机构，所述多个连杆机构与滑动上头管壳体50结合工作以允许车架14的前端18升高，而后轮26、30朝向前叉16枢转(参见图4和图5)。这些部件通常还包括整个三轮车车架。参照图4、图5和图7，在一个实施例中，多个连杆包括车把立管44、滑动上头管壳体50、延伸部56、车架14、联杆62、前连杆64、后连杆66和座椅靠背板68的一部分。这种连杆机构可以被称为带有滑块的6杆连杆，其中第一连杆是车架14，第二连杆是后连杆66，第三连杆是前连杆64，第四连杆是车把立管44，第五连杆是上头管壳体50和延伸部56，而第六连杆是联杆62。该连杆组件的滑块结构是上头管壳体50在立管44上的滑动。

在一个实施例中，三轮车10还具有固定地连接到主车架14的后部部分34的底部座椅部分70、和固定地连接到座椅靠背板68的靠背座椅部分72。但是，如图7所示，座椅靠背板68在从主车架14延伸的突片74处枢转地连接到主车架14。另外，座椅靠背板68固定地连接到后连杆66。因此，在使用位置中，靠背座椅部分72通常垂直于底部座椅部分70(参见图3)，但是在折叠构造中，由于主车架14的折叠，靠背座椅部分72通常平行于底部座椅部分70(参见图5)。

参照图3至图6所示，头管壳体48包括上头管壳体50和下头管壳体52。在一个实施例中，上头管壳体50可以变得与下头管壳体52分离并在立管44上竖直向上滑动以叠折或折叠三轮车10。然而，下头管壳体52保持在与三轮车10的挡泥板78的合适位置。

在一个实施例中，上头管壳体50包括外壳体80、滑块82、从滑块82延伸以枢转地接合主车架14的延伸部56、以及杆件84，所述杆件84枢转地连接到滑块82，并在三轮车10的使用期间通过扭力弹簧被保持抵靠在下头管壳体52上以保持上头管壳体50连接到下头管壳体52。滑块82具有通过该滑块82的孔86，车把立管44位于在该孔86中。另外，头管顶部衬套88、头管底部衬套90以及夹在顶部衬套88与底部衬套90之间的操纵凸缘92位于孔86的内部。操纵凸缘92具有用于连接到父母操纵组件的两个前操纵杆96的耳部94。操纵凸缘92还具有面向内的突出部98，所述突出部用于接合车把立管44中的竖直凹口99，使得当操纵凸缘92被操纵杆96操纵时，操纵凸缘92可以旋转车把立管44以操纵三轮车10。上头管壳体50还包括在组件上方的盖100。

如在图4、图6和图7中最佳示出的，在一个实施例中，下头管壳体52通过从前叉16的立管44延伸的凸缘102竖直地固定在适当的位置，并且通过前连杆64以可旋转的方式固定在适当的位置。特别地，顶部操纵衬套104和底部操纵衬套106位于下头管壳体52内部。立管44的凸缘102用作顶部操纵衬套104的顶部止动件。固定头管108围绕顶部操纵衬套104和底部操纵衬套106设置，并且下头管壳体52围绕固定头管108设置。下头管壳体52具有凸缘110，所述凸缘110被从杆件84延伸的耳部112接合以保持上头管壳体50固定到下头管壳体52。这些部件是释放机构54的一些部件。

如上文所解释的，三轮车10还具有父母操纵组件58，所述父母操纵组件58允许父母推动三轮车10来操纵前叉16。父母操纵组件58的部件设置在上头管壳体50、主车架14和位于主车架14后端处的壳体122中，并且所述部件通常包括连接到立管44的操纵凸缘92、连接到操纵凸缘92的两个前操纵杆96、和连接到后操纵凸缘116的两个后操纵杆114，所述后操纵凸缘116由父母操纵手柄118以能够操作的方式被驱动。后操纵杆114操作前操纵杆96，但是所述后操纵杆114还允许在折叠三轮车10期间在前操纵杆96与后操纵杆114之间的枢转。后操纵杆114和前操纵杆96位于主车架14的内部。前操纵杆96通过在主车架14的前端18处的开槽的前夹紧盖120被保持在适当的位置。后操纵杆的第一端部以可操作的方式连接到父母操纵手柄，并且前操纵杆的第一端部以可操作的方式连接到叉。后操纵杆的第二端部枢转地连接到前操纵杆的第二端部，以提供折叠三轮车的操纵能力。

父母操纵组件58的后部部件的一部分由连接到主车架14的壳体122支撑。壳体122支撑下衬套124和上衬套126，所述下衬套124和上衬套126之间夹持着后操纵凸缘116。如上所述，后操纵杆114连接到后操纵凸缘116。并且，后操纵凸缘116由驱动轴128驱动，该驱动轴128由可移除的父母操纵手柄118以可操作的方式驱动。

父母操纵组件58的后部部件的另一部分由连接到后连杆66的座椅靠背板68支撑。具体地说，座椅靠背板68具有腔体130，该腔体130容纳以可移除可旋转的方式接纳父母操纵手柄118的下衬套132。父母操纵手柄118驱动下衬套132，该下衬套132又驱动主车架14的壳体122中的驱动轴128。壳体134覆盖父母操纵组件58的由座椅靠背板68支撑的后部部件。壳体134还容纳用于从父母操纵组件58的后部部件释放父母操纵手柄118的按钮释放构件136。

父母可以使用父母操纵手柄118来操纵三轮车10，特别是在与幼儿一起使用的推车模式下。在一个实施例中，在三轮车10的折叠期间，父母操纵手柄118仍然能够连接到三轮车10(参见图4和5)，但是，在可选实施例中，父母操纵手柄118可以从使用和/或折叠的三轮车10移除。在另一个实施例中，例如，通过设置上轴118a、下轴118b以及在上轴与下轴之间的联接组件119，可以使父母操纵手柄118的长度能够调节。

参照三轮车的整体车架，在一个实施例中，车架14的前端18枢转地附接到上头管壳体50的延伸部56，并且上头管壳体50滑动地连接到前叉16的立管44。联杆62在一个端部处枢转地附接到车架14的底部，并且在另一个端部处枢转地附接到前连杆64的前端。前连杆64在其前端处枢转地附接到下头管壳体52。前连杆64的后端枢转地连接到后连杆66的底部。此外，支架139设置在前连杆64的下端处。如图5中所示，当三轮车10处于关闭位置时，支架139保持三轮车10竖直站立。后连杆66的顶部固定地连接到座椅靠背板68，并且座椅靠背板68枢转地附接到从车架14的顶部延伸的突片。

如图1至图5进一步所示，在一个实施例中，可选的婴儿约束组件140以能够移除的方式联接到后座椅靠背壳体134或靠背座椅部分72。约束组件140可以包括一个或多个约束环142、和安全带(未示出)，所述约束环142优选地以能够移除的方式联接到后座椅靠背壳体134、头枕144，所述约束环142优选以能够移除的方式联接到座椅靠背72。如图4和图5所示，约束环142具有固定臂146和可枢转前部分148，所述固定臂146以能够移除的方式联接到后座椅靠背壳体134，所述可枢转前部分148连接到固定臂146。在这种构造中，当三轮车10转换到折叠构造时，约束环142的前部分148将向上枢转，以允许主车架14在立管44上向上滑动。在另一个实施例中，约束环可以具有第一铰链和第二铰链，其中在三轮车从使用位置转换到折叠位置期间，约束环自动地围绕第一铰链和第二铰链枢转到折叠位置。三轮车10还可以包括顶篷组件150，该顶篷组件150可以以能够移除的方式联接到后座椅靠背壳体134。顶篷组件150优选地能够枢转并且能够延伸至各种位置来为坐在三轮车10上的儿童遮蔽太阳。

参照图1、图2和图8，三轮车10还优选地具有用于儿童的可移除搁脚板152。在一个实施例中，搁脚板152具有固定在前连杆64的横杆上的第一端部154。搁脚板152的第二端部156优选地是分开的，并且两侧通过旋钮158在前连杆64的下端处一起连接到支架139。因此，可以通过释放旋钮158以将搁脚板152的第二端部156的两半分开，从而断开搁脚板152的第二端部156与支架139的连接，来移除搁脚板152。然后，可以断开搁脚板152的第一端部154与前连杆64的前部处的横梁的连接，并且可以将整个搁脚板152移除。当儿童能够他/她自己骑三轮车10时，搁脚板152通常被移除。

在一个实施例中，三轮车10还可以具有容器160，例如袋子或其它存储装置，所述容器通过框架162固定在第一支腿38与第二支腿42之间以用于存储物品。例如，在如图8所示的一个实施例中，容器框架162被固定到前连杆64的下端或支架139中的任一个。此外，在可选的实施例中，容器框架162枢转地固定到三轮车10，使得当三轮车10被折叠时，容器框架162可以随移动部件一起旋转。容器160优选地既在容器160的底部处固定到容器框架162，又在容器160的顶部处固定到三轮车10的某些其它部分，例如座椅靠背板68。因此，在一个实施例中，当三轮车的车架在车架的折叠期间开始旋转时，容器160与座椅靠背板68或三轮车车架的某些其它部分的连接将使容器框架162随之旋转。容器160或存储装置可以由织物、泡沫、塑料和/或其它材料的组合形成。

为了折叠三轮车10，第一步是枢转地升起上头管壳体50的杆件84。当杆件84向外枢转时，上头管壳体50变得与固定的下头管壳体52分离。上头管壳体50可以被升起并在车把立管44上向上滑动。当上头管壳体50在车把立管44上向上滑动时，如图4所示，车架14的前端18也将升高，并在其与上头管壳体50的延伸部56的枢转连接部处枢转。前述滑动连杆机构的各个部件的枢转连接部将导致如图4中所示的当上头管壳体50被升高时，后轮朝向三轮车的前轮向内折叠。在一个实施例中，为了完全折叠三轮车10，三轮车的后部部分被推向前轮，以使三轮车从图4所示的部分折叠取向转换到图5所示的完全折叠取向。在一个实施例中，联杆62作为偏心连杆操作，使得三轮车10在折叠构造下会受到一定程度的约束，直到提供足够的力来克服偏心力，以使三轮车10返回到展开构造或者打开构造。另外，在折叠构造中，支架139将与前轮一起接触地面，以操作从而将三轮车保持在直立或站立取向。

可折叠三轮车的另一个实施例在图9至图22中被示出。在该实施例中，可折叠三轮车210包括主车架214、邻近车架214的前端或第一端部218的前叉216、以可旋转的方式支撑前叉216的前轮220、以及支撑主车架214的后部或第二部分或第二端部234的第一后轮226和第二后轮230。在一个优选的实施例中，第一后轮226以可旋转的方式被支撑在连接到车架214的第一支腿238的远端处，而第二后轮230以可旋转的方式被支撑在连接到车架214的第二支腿242的远端处。

三轮车210还具有从前叉216向上延伸的车把立管244，并且车把246设置在立管244的与前叉216相反的顶端处。在一个实施例中，三轮车210具有头管壳体248，所述头管壳体248包括上头管壳体250和下头管壳体252。上头管壳体250沿轴向滑动地连接到立管244，而下头管壳体252相对于立管244竖直地或轴向地固定。第一释放机构254将上头管壳体250能够释放地连接到立管244。上头管壳体250还具有用于将主车架214枢转地连接到上头管壳体250的延伸部256。在这样的实施例中，整个车架可以说是包括主车架214和上头管壳体250两者的枢轴框架。并且，通过使上头管壳体在立管上朝向车把滑动，可以将车架从使用位置重新定位到折叠位置。

如图11至图19所示，三轮车210具有折叠机构260，所述折叠机构260允许三轮车210从如图9至图11和图17至图18所示的使用构造转换到如图12至图13和图19至图20所示的折叠构造。如本文所解释的，在一个实施例中，折叠机构260包括多个连杆机构，所述多个连杆机构与滑动上头管壳体250结合工作，以允许车架214的前端218升高，而后轮226、230朝向前叉216枢转(参见图11至图13)。参照图11至图21，在一个实施例中，多个连杆包括车把立管244、滑动上头管壳体250、延伸部256、车架214、联杆262、后连杆266、和座椅靠背板268的一部分。在这种连杆滑块机构中，第一连杆是车架214，第二连杆是后连杆266，第三连杆是车把立管244，第四连杆是上头管壳体250和延伸部256，而第五连杆是联杆262。该连杆组件的滑块结构是上头管壳体250在立管244上的滑动。在一个实施例中，折叠机构260的操作能力受到第一释放机构254和第二释放机构255的致动的限制。第一释放机构254与车架的第一端部相邻，而第二释放机构255与车架的第二端部相邻。

在一个实施例中，三轮车210还具有固定地连接到主车架214的后部部分234的底部座椅部分270(也被称为座椅底部270)、和固定连接到座椅靠背板268的靠背座椅部分272(也被称为座椅靠背272)。但是，如图21所示，座椅靠背板268在从主车架214延伸的突片274处枢转地连接到主车架214。另外，座椅靠背板268以可旋转的方式连接到后连杆266。因此，在使用位置，靠背座椅部分272通常垂直于底部座椅部分270(参见图11)，但是在折叠构造中，由于上头管壳体250和车架214的折叠，靠背座椅部分172通常平行于底部座椅部分170(参见图5)，并且与各种联杆/连杆相连。

参考图13至图16和图22至图23，头管壳体248包括上头管壳体250和下头管壳体252。在各种实施例中，上头管壳体250可以变得与下头管壳体252分离并在立管244上竖直向上滑动以叠折或折叠三轮车210。然而，下头管壳体252保持在与三轮车210的挡泥板278相邻的合适位置。头管壳体与车架的第一端部相邻。

上头管壳体250可以包括外壳体280、滑块282、从滑块282延伸以枢转地接合主车架214的延伸部256、以及第一释放机构254。第一释放机构254可以包括释放按钮283、能够被释放按钮283接合的锁定板285、和锁定销287。在一个实施例中，锁定板进行操作以将锁定销从锁定位置转换到解锁位置，从而允许头管壳体在立管上轴向地滑动。在一个实施例中，锁定销287被偏置以防止上头管壳体250的轴向滑动或轴向移动，从而在三轮车210的使用期间保持上头管壳体250与下头管壳体252相邻，直到锁定销287通过释放按钮283的移动被致动为止。滑块282具有通过该滑块282的孔286，车把立管244位于该孔286中。另外，头管顶部衬套288、头管底部衬套290以及定位在顶部衬套288与底部衬套290之间的操纵凸缘292位于滑块282内部。操纵凸缘292具有耳部294，所述耳部294用于连接到父母操纵组件的两个前操纵杆296。操纵凸缘292还具有面向内的突出部298，所述突出部298接合车把立管244中的竖直凹口299，使得当操纵凸缘292被操纵杆296操纵时，操纵凸缘292可以旋转车把立管244以操纵三轮车210。

参照三轮车的整体车架，在一个实施例中，车架214的前端218枢转地附接到上头管壳体250的延伸部256，并且上头管壳体250滑动地沿轴向连接到前叉216的立管244。联杆262在一个端部处枢转地附接到车架214的底部，而在另一个端部处枢转地附接到下头管壳体252。

为了致动第一释放机构254，用户通常推入释放按钮283。释放按钮283具有接合锁定板285的凸轮表面289。凸轮表面289和锁定板285的相互作用操作以将释放按钮283在一个方向上的运动(例如，竖直运动)转换成锁定板285在另一个方向上的运动(例如，水平运动)。锁定板285接合锁定销287并充分推动锁定销287以防止锁定销287限制上头管壳体250沿立管244的移动。锁定销287被偏置，以使得当上头管壳体250在三轮车210从折叠位置转换到使用位置期间上头管壳体250移回到其原始位置时，锁定销287将自动接合上头管壳体250以限制上头管壳体250的轴向移动，直到用户再次致动释放按钮283为止。

如在图14、图16和图19中最佳示出的，在一个实施例中，下头管壳体252通过销(未示出)或在一侧从前叉216的立管244延伸而在另一侧从挡泥板278延伸的其它延伸部竖直地固定在适当位置，并且以可旋转的方式由联杆262固定在适当位置。在一个实施例中，下头管壳体252包括操纵衬套304。操纵衬套304通过销和挡泥板278接合以及连接到联杆262。

如上文所解释的，三轮车210还具有父母操纵组件258，所述父母操纵组件用于允许父母推动三轮车210来操纵前叉216。父母操纵组件258的部件设置在上头管壳体250、主车架214、在主车架214后端处的父母操纵驱动壳体322、和整个父母操纵壳体334中，并且所述部件通常包括连接到立管244的操纵凸缘292、连接到操纵凸缘292的两个前操纵杆296、连接到由父母操纵手柄318以可操作的方式驱动的后操纵凸缘116的两个后操纵杆314、和将父母操纵手柄318固定到父母操纵组件258的部件。后操纵杆314操作前操纵杆296。如图23所示，后操纵杆314与前操纵杆296之间的连接是枢转连接，所述枢转连接允许在三轮车210的折叠期间前操纵杆296与后操纵杆314之间的枢转。后操纵杆314通常位于主车架214的内部，而前操纵杆296通常位于上头管壳体250中。前操纵杆296通过在延伸部256的与主车架214的前端218相邻的端部处的开槽的前夹紧盖320被保持在适当的位置。

如在图21至图23中最佳示出的，父母操纵组件258的驱动部件中的一些由连接到主车架214的壳体322支撑。例如，壳体322支撑以可操作的方式驱动后操纵凸缘316的驱动联接件325。如上文所解释的，后操纵杆314连接到后操纵凸缘316。并且，后操纵凸缘316由驱动轴328驱动，该驱动轴328由驱动联接件325驱动，该驱动联接件325由可移除父母操纵手柄318以可操作的方式被驱动。

如图14和图17至图20所示，父母操纵组件258的其它部件和第二释放机构255被容纳在外操纵壳体334内，该外操纵壳体334由座椅靠背板268支撑。如上文所解释的，如图21所示，座椅靠背板268在从主车架214延伸的突片274处枢转地连接到主车架214。另外，座椅靠背板268枢转地连接到后连杆266。在一个实施例中，第二释放机构255包括连接到座椅靠背板268的基部331、从基部331延伸的释放按钮333、通过释放臂337连接到释放按钮333的释放构件335、和从车架214延伸的接纳件339。释放构件335还在枢转点329处枢转地附接到座椅靠背板268。接纳件339具有第一接纳位置341和第二接纳位置343。在一个实施例中，第一接纳位置341和第二接纳位置343是接纳件339中的缺口，所述缺口被弹簧偏置的释放构件335接合。释放构件335被构造成在第一接纳位置341处接合接纳件339以锁定第二释放机构255并锁定三轮车210处于使用位置，该使用位置被称为第一锁定位置，并且所述释放构件355被构造成另外转换成在第二接纳位置343处接合接纳件339以锁定第二释放机构255并锁定三轮车210处于折叠位置，该折叠位置被称为第二锁定位置。如图17至图21所示，并且特别是图17至图20的进度图示，在使用位置并且在致动释放按钮33之前，释放构件335在第一锁定位置中被定位在接纳件339的第一接纳位置341中。如图18所示，操作第二释放机构255以使三轮车从使用位置转换到折叠位置的第一步是致动释放按钮333，所述释放按钮333进行操作以如图17中所示旋转。通过致动或抬起释放按钮333，释放构件335从接纳件339枢转离开，以使座椅靠背272与车架214脱离。然后，座椅靠背272可以绕其与车架214的突片274的枢转连接部枢转以转换到如图19和图20所示的折叠位置。当完全旋转时，释放构件335将接合接纳件339的第二接纳位置343，即，锁定位置，以锁定第二释放机构255并将三轮车210锁定在折叠位置。可以理解的是，当车架214在车架214与上头管壳体250之间的枢轴组件处枢转时，后连杆266还进行操作以推动座椅靠背272并使座椅靠背272朝着折叠位置旋转。在一个实施例中，三轮车能够围绕枢轴组件枢转以在使用位置与折叠位置之间转换。在折叠位置，三轮车210的三个轮子用作三脚架以当三轮车210处于闭合位置时保持三轮车210如图3所示竖直站立。

壳体334覆盖父母操纵组件258的由座椅靠背板268支撑的后部部件。壳体334还容纳按钮释放构件236，该按钮释放构件236操作以释放父母操纵手柄318使其不被锁定在父母操纵组件258中。

父母可以使用父母操纵手柄118来操纵三轮车210，特别是在与幼儿一起使用的推车模式下。在一个实施例中，在三轮车210的折叠期间，父母操纵手柄318仍然能够连接到三轮车210(参见图13)，但是，在替代实施例中，父母操纵手柄318可以从使用和/或折叠的三轮车120移除。在另一个实施例中，例如，通过设置上轴318a、下轴318b以及在上轴与下轴之间的联接组件319，可以使父母操纵手柄318的长度能够调节。在一个实施例中，父母操纵手柄318被固定到三轮车，并且在不释放将父母操纵手柄318保持在壳体334中的锁的情况下不能被移除。释放按钮236被设置以释放所述锁并允许父母操纵手柄318被从三轮车210移除。

在一个实施例中，三轮车210还可以具有容器(在图9至图21的实施例中未示出)，例如袋子或其它存储装置，所述容器通过框架362固定在第一支腿238与第二支腿242之间以用于存储物品。在一个实施例中，容器将优选地既在容器的底部处固定到容器框架162，又在容器的顶部处固定到三轮车210的某些其它部分，例如座椅靠背板68。因此，在一个实施例中，当三轮车的车架在车架的折叠期间开始旋转时，容器与座椅靠背板268或三轮车车架的某些其它部分的连接将使容器框架随之旋转。容器或存储装置可以由织物、泡沫、塑料和/或其它材料的组合形成。

为了折叠三轮车210，第一步是致动第一释放机构254和第二释放机构255两者。简言之，第一释放机构254允许上头管壳体250沿立管244轴向地向上滑动以枢转车架214，并且第二释放机构255允许座椅靠背272抵靠座椅底部270向前枢转至折叠位置。也应当理解，在一个实施例中，需要第一释放机构254和第二释放机构255两者的致动来消除三轮车的约束并允许上头管壳体250在立管244上的适当轴向滑动。

因此，为了致动第一释放机构254，在一个实施例中，用户向上推动释放按钮283。当释放按钮283被推动时，该释放按钮283平移锁定板285以推入锁定销287并释放上头管壳体250，从而允许上头管壳体250围绕立管244的轴向滑动移动。以这种方式，上头管壳体250与固定的下头管壳体252分离。用户还操作第二释放机构255在释放按钮333上升起，该释放按钮333操作以使释放构件335枢转脱离与接纳件339的第一接纳位置341的接合，以使座椅靠背272朝向座椅底部270枢转。当释放机构254、255两者都已经被致动时，三轮车210的座椅靠背272可以枢转到折叠取向，并且上头管壳体250可以向上滑动以将车架214枢转到其折叠位置。当上头管壳体250在车把立管244上向上滑动时，如图12所示，车架214的前端218也将被升高，并在其与上头管壳体250的延伸部256的枢转连接处枢转。

前述滑动连杆机构的各个部件的枢转连接将导致如图12所示的当上头管壳体250被升高时，后轮朝向三轮车的前轮向内折叠。在一个实施例中，为了完全折叠三轮车210，三轮车的后部部分被推向前轮，以使三轮车从图12所示的部分折叠取向转换到图13所示的完全折叠取向。在一个实施例中，联杆262作为偏心连杆操作，以使得三轮车210在折叠构造下会受到一定程度的约束，直到提供足够的力来克服偏心力，以使三轮车210返回到展开构造或者打开构造。替代地或另外地，在折叠位置中，第二释放机构255将操作以将三轮车210锁定在折叠位置。

在此已经描述和示出了多个替代实施例和示例。本领域普通技术人员将理解各个实施例的特征以及部件的可能组合和变化。本领域普通技术人员将进一步理解，可以与本文所公开的其它实施例的任何组合来提供任何实施例。另外，如本文所使用的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”仅旨在用于说明性目的，而不以任何方式限制实施例。此外，如本文所使用的，术语“多个”表示大于1，必要时或分离或结合，直至无穷大的任何数字。另外，本文在本公开和权利要求书中使用的术语“具有”以开放式的方式被使用。

将理解，在不背离本发明的精神或中心特征的情况下，本发明可以以其它特定形式实施。因此，本示例和实施例在所有方面都应被认为是说明性的而不是限制性的，并且本发明不限于在此给出的细节。因此，尽管已经示出和描述了特定实施例，但是在不明显背离本发明的精神的情况下，可以想到许多修改，并且保护范围仅由所附权利要求的范围来限定。

Claims (21)

1.一种可折叠三轮车，包括：

车架，所述车架具有第一端部和第二端部，所述第二端部支撑至少一个后轮；

座椅，所述座椅连接到所述车架；

头管壳体，所述头管壳体与所述车架的第一端部相邻；

车叉和前轮，所述车叉与所述三轮车的第一端部相邻，所述前轮以能够旋转的方式固定到所述车叉；

立管，所述立管从所述车叉延伸并支撑车把，其中所述头管壳体的一部分滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使头管的一部分朝向所述车把滑动，所述三轮车能够在使用位置与折叠位置之间被操纵；

第一释放机构，所述第一释放机构与所述车架的第一端部相邻；和

第二释放机构，所述第二释放机构与所述车架的第二端部相邻，其中在致动所述第一释放机构和所述第二释放机构之后，所述三轮车能够在使用位置与折叠位置之间被操纵，

其中，所述第二释放机构包括释放按钮、连接到所述车架的接纳件、和释放构件，所述接纳件具有第一接纳位置，所述释放按钮连接到所述释放构件以使所述释放构件在所述第一接纳位置处选择性地脱离所述接纳件，从而允许所述座椅的靠背朝向所述座椅的底部枢转。

2.根据权利要求1所述的可折叠三轮车，其中，所述头管壳体包括上头管壳体和下头管壳体，其中所述上头管壳体滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使所述上头管壳体朝向所述车把滑动，所述车架能够从使用位置被重新定位到折叠位置。

3.根据权利要求1所述的可折叠三轮车，其中，所述头管壳体的滑动地连接到所述立管的所述一部分能够围绕所述立管的长度轴向地来回移动。

4.根据权利要求1所述的可折叠三轮车，其中，所述第一释放机构包括释放按钮、能够被所述释放按钮接合的锁定板、和锁定销，并且其中所述锁定板进行操作以使所述锁定销从锁定位置转换到解锁位置，从而允许所述头管壳体在所述立管上轴向地滑动。

5.根据权利要求1所述的可折叠三轮车，还包括位于所述车架与所述头管之间的枢轴组件，其中，所述三轮车能够围绕所述枢轴组件枢转以在所述使用位置与所述折叠位置之间转换。

6.根据权利要求5所述的可折叠三轮车，还包括：

操纵手柄，所述操纵手柄以能够移除的方式被固定于邻近所述车架的第二端部；

后操纵杆的第一端部，所述后操纵杆的第一端部以能够操作的方式连接到所述操纵手柄；和

前操纵杆的第一端部，所述前操纵杆的第一端部以能够操作的方式连接到所述车叉，其中所述后操纵杆的第二端部枢转地连接到所述前操纵杆的第二端部，以提供折叠三轮车的操纵能力。

7.一种可折叠三轮车，包括：

车架，所述车架具有第一端部和第二端部；

前轮，所述前轮与所述三轮车的第一端部相邻，所述前轮由车叉支撑；

后轮，所述后轮与所述三轮车的第二端部相邻；

枢轴组件，所述枢轴组件与所述车架的第一端部相邻，其中所述三轮车能够围绕所述枢轴组件枢转以在使用位置与折叠位置之间转换，并且其中所述车叉和所述车架在所述折叠位置和所述使用位置中处于不同的相对位置；和

释放机构，所述释放机构与所述车架的第二端部相邻，其中所述释放机构具有用于将所述三轮车保持在使用位置的第一锁定位置，并且其中所述释放机构具有用于将所述三轮车保持在折叠位置的第二锁定位置，

其中，所述释放机构包括释放按钮、连接到所述车架的接纳件、和释放构件，所述接纳件具有第一接纳位置和第二接纳位置，所述释放按钮连接到所述释放构件以使所述释放构件分别在所述第一接纳位置和所述第二接纳位置中接合所述接纳件。

8.根据权利要求7所述的可折叠三轮车，还包括座椅，所述座椅具有座椅底部和座椅靠背，所述座椅底部固定到所述车架，并且所述座椅靠背枢转地连接到所述车架，其中所述释放构件连接到所述座椅靠背。

9.根据权利要求7所述的可折叠三轮车，其中，当所述三轮车在所述使用位置被锁定时，所述释放构件在所述第一接纳位置中与所述接纳件接合，并且其中当所述三轮车在所述折叠位置被锁定时，所述释放构件在所述第二接纳位置中与所述接纳件接合。

10.根据权利要求7所述的可折叠三轮车，其中，与所述车架的第二端部相邻的释放机构是第二释放机构，并且所述三轮车还包括与所述车架的第一端部相邻的第一释放机构，并且其中在致动所述第一释放机构和所述第二释放机构之后，所述三轮车能够在所述使用位置与所述折叠位置之间被操纵。

11.根据权利要求7所述的可折叠三轮车，还包括与主车架的第一端部相邻的头管壳体、和从所述车叉延伸并支撑车把的立管，其中所述头管壳体的一部分滑动地连接到所述立管，并且其中通过使头管的一部分朝向所述车把围绕台阶部轴向地滑动，所述三轮车能够在所述使用位置与所述折叠位置之间被操纵。

12.一种可折叠三轮车，包括：

车架，所述车架具有第一端部和第二端部，所述第二端部以能够操作的方式支撑至少一个后轮；

座椅，所述座椅连接到所述车架；

头管壳体，所述头管壳体与所述车架的第一端部相邻；

车叉，所述车叉以能够旋转的方式固定到所述三轮车，所述车叉以能够旋转的方式支撑前轮；

第一释放机构，所述第一释放机构与所述车架的第一端部相邻；和

第二释放机构，所述第二释放机构与所述车架的第二端部相邻，其中在致动所述第一释放机构和所述第二释放机构之后，所述三轮车能够在使用位置与折叠位置之间被操纵，

其中，所述第二释放机构包括释放按钮、连接到所述车架的接纳件、和释放构件，所述接纳件具有第一接纳位置，所述释放按钮连接到所述释放构件以使所述释放构件在所述第一接纳位置处选择性地脱离所述接纳件，从而允许所述座椅的靠背朝向所述座椅的底部枢转。

13.根据权利要求12所述的可折叠三轮车，还包括立管，所述立管从所述车叉延伸并支撑车把，其中所述头管壳体的一部分滑动地连接到所述立管，

其中，所述第一释放机构包括释放按钮、能够被所述释放按钮接合的锁定板、和锁定销，并且其中所述锁定板进行操作以使所述锁定销从锁定位置转换到解锁位置，从而允许所述头管壳体在所述立管上轴向地滑动。

14.根据权利要求12所述的可折叠三轮车，其中，所述接纳件还具有第二接纳位置，当所述释放构件被固定在所述接纳件的第二接纳位置中时，所述释放构件将所述座椅的靠背几乎与所述座椅的底部平行地固定在折叠位置中。

15.根据权利要求12所述的可折叠三轮车，其中，所述第一释放机构和所述第二释放机构两者都必须被致动以将所述三轮车转换到所述折叠位置。

16.一种可折叠三轮车，包括：

车架，所述车架具有第一端部和第二端部；

车叉和前轮，所述车叉与所述三轮车的第一端部相邻，所述前轮以能够旋转的方式固定到所述车叉；

后轮，所述后轮与所述三轮车的第二端部相邻；

枢轴组件，所述枢轴组件与所述车架的第一端部相邻，其中所述三轮车能够围绕所述枢轴组件枢转以在使用位置与折叠位置之间转换；

父母操纵手柄，所述父母操纵手柄以能够移除的方式被固定于邻近所述车架的第二端部处；

前操纵杆，所述前操纵杆以能够操作的方式连接到所述车叉；

后操纵杆，所述后操纵杆以能够操作的方式连接到所述父母操纵手柄，其中所述后操纵杆枢转地连接到所述前操纵杆；和

具有锁的释放机构，当所述锁处于第一位置时，所述锁防止所述枢轴组件枢转所述车架以将所述三轮车转换到折叠位置，并且所述释放机构将所述锁转换到第二位置以允许所述枢轴组件枢转所述车架，从而将所述三轮车从所述使用位置转换到所述折叠位置，

其中，所述释放机构包括释放按钮、连接到所述车架的接纳件、和释放构件，所述接纳件具有第一接纳位置和第二接纳位置，所述释放按钮连接到所述释放构件以使所述释放构件分别在所述第一接纳位置和所述第二接纳位置中接合所述接纳件。

17.根据权利要求16所述的可折叠三轮车，还包括从所述车叉延伸并支撑车把的立管、和与主车架的第一端部相邻的头管壳体，其中所述头管壳体的一部分滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使头管的一部分朝向所述车把滑动，所述三轮车能够在使用位置与折叠位置之间被操纵。

18.根据权利要求17所述的可折叠三轮车，其中，所述头管壳体包括上头管壳体和下头管壳体，其中所述上头管壳体滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使所述上头管壳体朝向所述车把滑动，所述车架能够从使用位置被重新定位到折叠位置。

19.根据权利要求16所述的可折叠三轮车，还包括第一释放机构和第二释放机构，所述第一释放机构与所述车架的第一端部相邻，所述第二释放机构与所述车架的第二端部相邻，其中在致动所述第一释放机构和所述第二释放机构之后，所述三轮车能够在使用位置与折叠位置之间被操纵。

20.一种可折叠三轮车，包括：

车架，所述车架具有第一端部和第二端部；

座椅，所述座椅连接到所述车架；

前轮，所述前轮与所述三轮车的第一端部相邻；

后轮，所述后轮与所述三轮车的第二端部相邻；

枢轴组件，所述枢轴组件连接到所述车架，其中所述三轮车能够围绕所述枢轴组件枢转以在使用位置与折叠位置之间转换；

约束环，所述约束环连接到所述座椅，所述约束环具有第一铰链和第二铰链，其中在所述三轮车从所述使用位置到所述折叠位置的转换期间，所述约束环围绕所述第一铰链和所述第二铰链自动地枢转到折叠位置；和

释放机构，所述释放机构以能够操作的方式固定到所述车架，其中所述释放机构具有用于将所述三轮车保持在所述使用位置中的第一锁定位置，并且其中所述释放机构具有用于将所述三轮车保持在所述折叠位置中的第二锁定位置，

其中，所述释放机构包括释放按钮、连接到所述车架的接纳件、和释放构件，所述接纳件具有第一接纳位置和第二接纳位置，所述释放按钮连接到所述释放构件以使所述释放构件分别在所述第一接纳位置和所述第二接纳位置中接合所述接纳件。

21.根据权利要求20所述的可折叠三轮车，还包括：

车叉，所述车叉以能够旋转的方式支撑所述前轮；

立管，所述立管从所述车叉延伸并支撑车把；和

头管壳体，所述头管壳体与主车架的第一端部相邻，其中所述头管壳体的一部分滑动地连接到所述立管，并且其中，通过使头管的一部分朝向所述车把滑动，所述三轮车能够在所述使用位置与所述折叠位置之间被操纵。

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