TR201601907A2 - Araç koltuklarinin katlanmasi i̇çi̇n hava süspansi̇yonlu koltuk yüzeyleri̇ - Google Patents

Araç koltuklarinin katlanmasi i̇çi̇n hava süspansi̇yonlu koltuk yüzeyleri̇ Download PDF

Info

Publication number
TR201601907A2
TR201601907A2 TR2016/01907A TR201601907A TR201601907A2 TR 201601907 A2 TR201601907 A2 TR 201601907A2 TR 2016/01907 A TR2016/01907 A TR 2016/01907A TR 201601907 A TR201601907 A TR 201601907A TR 201601907 A2 TR201601907 A2 TR 201601907A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
bladder
pouch
seat
inflatable bladder
edge
Prior art date
Application number
TR2016/01907A
Other languages
English (en)
Inventor
George Dry Alan
Original Assignee
Ford Global Tech Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Tech Llc filed Critical Ford Global Tech Llc
Publication of TR201601907A2 publication Critical patent/TR201601907A2/tr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/206—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access to a position in which it can be used as a support for objects, e.g. as a tray
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/52—Seat suspension devices using fluid means
    • B60N2/525—Seat suspension devices using fluid means using gas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/502—Seat suspension devices attached to the base of the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/52—Seat suspension devices using fluid means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/62—Thigh-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/66—Lumbar supports
    • B60N2/665—Lumbar supports using inflatable bladders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7023—Coach-like constructions
    • B60N2/7035—Cushions
    • B60N2/7047—Springs
    • B60N2/7082—Springs with air or fluid cushions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/914—Hydro-pneumatic adjustments of the shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B60N2002/363—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by provisions for enhancing the cargo floor surface, e.g. elements closing gaps or enlarging the back-rest surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

Bir araç koltuğu, esnek bir merkezi bölgeyle ve esnek bir kenar bölgesiyle bir koltuk yüzeyini belirleyen bir coverstock kaplamaya sahip olan bir minderi içermektedir. Araç koltuğu ayrıca, coverstock kaplama kenar bölgesinin altında sıkıştırılabilir bir kenar kesesini ve coverstock kaplama merkez bölgesinin altında konumlandırılan ve kenar kesesi ile sıvısal iletişim halinde olan sıkıştırılabilir bir ilk şişme kesesini içermektedir. Akışkan bir ortamın bir ilk sabit miktarı, kenar kesesi ve şişme kesesi arasında dahil edilmekte ve kısmen burada aktarılabilir bir hal almaktadır.

Description

TARIFNAME ARAÇ KOLTUKLARININ KATLANMASI IÇIN HAVA SÜSPANSIYONLU KOLTUK YÜZEYLERI Bulusun Ilgili Oldugu Teknik Alan Mevcut bulus genellikle koltugun katlanmasIElkoIaylastElnak için leIStlEIâbilir bölümlere sahip olan bir araç koltugu ile ilgilenmektedir. SESIEIlâbilir bölümler, koltugun kullanIiMsnasa genisletilmis konumlara sisirilebilir.
Bulusla Ilgili Teknigin Bilinen Durumu (Önceki Teknik) Araçlar, koltuklara ait bir koltuk slililtglll ilgili bir minderle temasa geçecegi sekilde asaglZIdogru bir dogrultuda döndürülebildigi katlanabilir koltuklarEliçerebilir. Katlanabilir koltuklar, örnegin bir yolcu veya benzeri taraflîitian oturulmadigiütla aracI gövdesi tarafIEtlan saglanan kargo alanII genisletilmesi için koltuklar. koltuk sIIllZIarII katlanabildigi sekilde bir arac. arka koltuklarMa baglantHJIbIarak kullanlßbilir. Dolaylgsîla, koltuk slllgill katlanabildigi derece, bu tarz bir katlanma tarafIan ulasan kullanllâbilir kargo alanIEIetkilemektedir. Ergonomik ve diger açllârdan dolayü koltuk slililüîlarüve minderler, kargonun desteklendigi koltuk sII[gJII bir arka yüzeyinin büyük ölçüde bagaj yüzeyine bitisik olarak yukarEIdogru açHJDoIdugu sekilde koltuk slllgilü katlanabilirligini klîlflbyan dlglkatlara ve kalIlEIara sahip olabilir. Bu, egimli yüzeylerde nesnelerin güvenilir bir sekilde yerlestirilebilmesinin yanüslß kullanüâbilir kargo alanEEI da etkileyebilir.
DolayElýla, araç koltuklarlîitla yapllân gelismeler, daha büyük ölçüde katlanabilirlige olanak saglanmasülçin tasarlanmaktadlEl Bulusun Klgla açtlillamaslîl Mevcut bulusun bir yönüne göre, bir araç koltugu, esnek bir merkezi bölgeyle ve esnek bir kenar bölgesiyle bir koltuk yüzeyini belirleyen bir coverstock kaplamaya sahip olan bir minderi içermektedir. Araç koltugu ayrlEla, coverstock kaplama kenar bölgesinin aItIa lelStlElllâbilir bir kenar kesesini ve coverstock kaplama merkez bölgesinin altia konumlandlîlân ve kenar kesesi ile sülîlal iletisim halinde olan leIStlîllâbilir bir ilk sisme kesesini içermektedir. Aklgkan bir ortam. bir ilk sabit miktarÇlkenar kesesi ve sisme kesesi arasIa dahil edilmekte ve kismen burada aktarIEbilir bir hal almaktadlB Mevcut bulusun bir yönüne göre, bir araç koltugunun bir koltuk minderi, esnek bir merkezi bölgeyle ve esnek bir kenar bölgesiyle bir koltuk yüzeyini belirleyen bir coverstock kaplamayEilçermektedir. Araç koltugu ayrlEla, coverstock kaplama kenar bölgesinin alt-a bir ilk siEIîstlEllâbilir bir kenar kesesini ve coverstock kaplama merkez bölgesinin altIda konumlandlîlân ve kenar kesesi ile sülâhl iletisim halinde olan lelStlElâbilir bir ilk sisme kesesini içermektedir. Aklgkan bir ortam. bir ilk sabit miktarÇIkenar kesesi ve sisme kesesi arasIa dahil edilmekte ve klgnen burada aktarliâbilir bir hal almaktadlB Mevcut bulusun bir diger yönüne göre, bir araç koltugu, bunlar& bir kenar bölgesi içerisinde bir kenar kesesine ve kenar bölgesinden idare edilen minderin içerisinde bir sisme kesesine sahip olan bir minderi içermektedir. Bir koltuk sIl[g]Çlminderle döndürülebilir bir sekilde birlestirilmektedir ve bunlari bir üst bölgesi içerisinde bir üst keseyi içermektedir.
Sisme kesesi, kenar kesesiyle ve üst keseyle slîlîial iletisim halindedir ve bununla beraber aklgkan bir oitam sabit bir miktarllîçeren kapaIlZliJir birimi belirlemektedir.
Mevcut bulusun bu ve diger yönleri, amaçlarlZlve özellikleri, asaglahki özelliklerin, istemlerin ve ekteki çizimlerin çallgUE'iasEüzerine teknikte tecrübe sahibi kisiler tarafütlan daha iyi bir sekilde anlasilâcak ve takdir edilecektir.
Sekillerin Açülamasü Sekillerde: SEKIL 1, bulusun bir yapliândlElnas- göre katlanabilir bir araç koltugunu içeren bir araclEl iç klîlnIE bir bölümünün yandan bir görünümüdür; SEKIL 2, katlanabilir bir konfigürasyonda koltukla SEKIL 1'in katlanabilir araç koltugunu içeren araç içi bölümünün yandan bir görünümüdür; SEKIL 3, buradaki bir yolcuyla açllZl bir konfigürasyonda koltukla SEKIL 1'in katlanabilir araç koltugunu içeren araç içi bölümünün yandan bir görünümüdür; SEKIL 4, SEKIL 1'in katlanabilir araç koltugunun bir bölümünün klEmi bir kesit görünümüdür; SEKIL 5, SEKIL 1'in katlanabilir araç koltugunda kullanilâbilen katlanabilir bir kesesinin yandan çapraz kesit bir görünümüdür, kese, sisirilmis bir konumda gösterilmekteclir; SEKIL 6, katlanabilir bir konumda SEKIL 5'in katlanabilir bir kesesinin yandan çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 7, bulusun bir diger yapllândlülnas- göre katlanabilir bir araç koltugunun önden perspektif bir görünümüdür; SEKIL 8, SEKIL 7'nin katlanabilir araç koltugunun bir bölümünün önden çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 9, sllZlStEllIhlgl bir konumda SEKIL 7'nin katlanabilir araç koltugu bölümünün önden çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 10, SEKIL 7'nin katlanabilir araç koltugu bölümünün kapsamlElbir çapraz kesit görünümüdür; SEKIL 11, SEKIL 7'nin katlanabilir araç koltugu bölümüyle baglantilülilarak kullanllâbilen ek yapllârI bir diger kapsamlßapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 12, bulusun bir diger yapllândlîilnas. göre katlanabilir bir araç koltugunun yandan çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 13, bulusun bir diger yapilândlElnalela göre katlanabilir bir konumda gösterilen katlanabilir bir araç koltugunun yandan çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 14, oturulmayan açllZl bir konumda SEKIL 14'ün katlanabilir araç koltugu bölümünün yandan çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 15, açllZl oturulan bir konumda SEKIL 14'ün katlanabilir araç koltugu bölümünün yandan çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 16, bulusun bir diger yapllândülnaslüla göre açilZl oturulmayan bir konumda gösterilen katlanabilir bir araç koltugunun yandan çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 17, açllZl oturulan bir konumda SEKIL 14'ün katlanabilir araç koltugu bölümünün yandan çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 18, katlanabilir bir konumda SEKIL 14'ün katlanabilir araç koltugu bölümünün yandan çapraz kesit bir görünümüdür.
Bulusun AyrltmçIElamasEl Buradaki tarifnamenin kapsamIda, “üst“, “alt“, “sag“, “sol“, “arka“, “ön“, “dikey“, Fakat, aksi Iddia edilmedigi sürece bulusun, çesitli alternatif yönlendirmeleri varsayabilecegi anlasllüialIlE Ekli çizimlerde ve asaglfflhki aç[lZlamalarda gösterilen belirli cihazlar ve süreçlerin, ekli istemlerde açlElanan yenilikçi konseptlerin örnek teskil eden basit yapilândlElnalarlZl oldugu da anlasilüiaktadE Bu sebepten ötürü, burada açilZIanan yapliândlünalarla ilgili belirli ölçüler ve diger fiziksel özellikler, istemler açilZça aksini ifade etmedikçe, klgmhylEEl olarak göz önünde bulundurulmamaIIIEliar. Ek olarak, aksi belirtilmedikçe, verilen bir dogrultu veya benzeri boyunca uzanan bilesenin belirli bir özelliginin irdelenmesinin, bir özelligin veya bir bilesenin, düz bir çizgiyi veya bu tarz bir dogrultudaki ekseni takip edecegi veya aksi sekilde belirtilmedikçe diger yönsel bilesenler veya sapmalar olmaks- sadece bir dogrultuda veya bir düzlemde genisleyecegi anlam- gelmedigi anlasUâcaktlB SEKIL 1'e istinaden, referans sayEIZIO genellikle bir araç koltugunu isaret etmektedir.
Araç koltugu (10), esnek bir merkez bölgesiyle (18) ve esnek bir kenar bölgesiyle (20) bir koltuk yüzeyini (16) belirleyen bir minder coverstock kaplamasüi (14) sahip olan bir minderi (12) içermektedir. SiEIgEllâbilir bir kenar kesesi (22), minder coverstock kaplamasi. (14) kenar bölgesi (20) altlElda yerlestirilmektedir ve bir ilk silZIStlEIlâbilir sisme kesesi (24), coverstock kaplamanlEl (14) merkez bölgesi (18) aItHa yerlestirilmektedir ve kenar kesesiyle (22) (bir minder kanalll26) tarafIdan bunun birlikte baglantiIJEbldugu gibi) slîlîal bir iletisim halindedir. Aklgkan bir ortam. (28) bir ilk sabit miktarEKhava veya diger çesitli etkisiz, tepkisiz gazlar veya bunlari karEIEiilarlîgiiibi), kenar kesesi (22) ve sisme kesesi (24) arasliîda dahil edilmekte ve klg'nen burada aktarüâbilir bir hal almaktadIE SEKIL 1-3'de gösterildigi üzere, araç koltugu (10), koltuk leliI[g]II (30), kenar bölgesinden (20) (SEKIL 1'de gösterildigi üzere) uzakta oldugu aç[El bir konumda ve koltuk slllgill (30) bir bölümünün kenar bölgesi (20) ile temas halinde oldugu katlanmlgl veya kapaIEbir konumda (SEKIL 2'de gösterildigi üzere) koltuk lelllfgill (30) yapliândlEIllâbildigi sekilde minderle (12) döndürülebilir bir sekilde birlestirilebilen bir koltuk sIIIIg]El(30) içerebilir. Genelde, araç koltugunun (10) yapElJaraç koltugu (10) tarafIan (SEKIL 2'de gösterildigi üzere) saglanan katlanabilirligin, ilgili aracI bitisik bir bagajII kargo kapasitesini arttünaslîiçin kullanüâbilmesi vasiEilea bir arac. arka koltuklarlýla baglantIHIbir sekilde bulunabildigi ölçüye benzer olabilir. Bu tarz bir katlama konfigürasyonu ayrlEb yolcu taraleön koltugu (32) gibi ilgili aracI ön koltuklarIEtlan (32) bir veya birden fazlasIda kullanilâbilir.
Dolaylîlýla, burada tarif edilen araç koltugunun (10) çesitli özellikleri, belirgin bir sekilde ilgili araci& arkasiEa dogru konumlandEIlân bir araç koltuguna (10) referansla tarif edilebilir ve örnegin bir arka sü tarzEbir koltukla (60/40 bölerek katlanan arka sig gibi), arka kaptan tarzEkoItuklar veya benzeri ile baglantEIJIbir sekilde uygulanabilir. Fakat bu tarz özellikler ayrlEla bir ön yolcu koltuguyla (32) baglantiIJJöIarak kullanllâbilir.
SEKIL 1-3'e devam eden bir referansla, örnegin kanal (26) (bunlarI ters taraflarüida kenar kesesi (22) ve sisme kesesi (24) ile baglanmaktadE) tarafIan baglanan sisme kesesinin (24) ve kenar kesesinin (22) dahil edilmesi, arka koltuk yüzeyinin (34) bir aç-I (36) yaklasiEl olarak 6° olan veya daha az olan bagaj zeminine göre ulasiiâbildigi sekilde koltuga (10) oturulmadigiia minder (12) profilinin bir degisimini saglayabilir. Dahasübu tarz özellikler, minderin (12) SEKIL 3'de gösterildigi üzere buraya oturdugunda bir yolcuya (0) rahat ve güvenli bir dgl kenar sunmasüia olanak saglayabilir. Özellikle minderin (12) çesitli özellikleri, çesitli durumlar altIa sisme kesesi (24) ve kenar kesesi (22) altIaki akEkan ortamI (28) aktarllüias. olanak saglayarak koltuk yüzeyinin (16) dEçevresinde bu tarz bir varyasyon saglamaktadlB Özellikle kenar kesesi (22) ve sisme kesesi (24), bunlarlEl iç ve dEl baletlEtlaki varyasyon sayesinde siEIgtlEIlâbildigi veya genisletilebildigi sekilde genellikle siElglEiiâbilir ve/veya esnetilebilir olabilir.
Kenar kesesi (22), sisme kesesi (24) ve kanal (26), kenar kesesinin (22), sisme kesesinin (24) ve kanal. (26), kapalEbir birimi veya burada aklgan ortamI (28) sabit bir miktarIEiçeren bir sistemi belirledigi sekilde bir plastik veya benzer gibi genellikle hava geçirmez bir malzemeden olusturulabilir. Bir örnekte, kenar kesesi (22) ve sisme kesesi (24), inç kare ölçümü (“p.s.i.g.") basüia yaklaslig olarak 3 pounda kadar bir baleçta akßkan ortamIZI (28) içermesi için yaplEndlEllâbilir, fakat bu tarz maksimum baletI yaklas[lZl olarak üçte biri veya yarlîEkadar veya 0.5 p.s.i.g. ve 1.0 p.s.i.g. kadar aklskan ortamla (28) sisirilebilir.
Dolaylîlýla, kenar kesesinden (22) veya sisme kesesinden (24) bir tanesi üzerindeki harici baslîiçtaki bir artlgl bu tarz bir yapüçerisindeki akßkan ortamI(28) en az bir bölümünün, bu tarz yapilârdan digeri içerisindeki bu tarz bir akEkan ortamlül (28) iç basiEicIüiktarmas- ve arttElnaleia yol açabilir. Bu sekilde, kenar kesesinin (22), sisme kesesinin (24) ve kanal. (26) kapalüyaplîüiçerisindeki aklgkan ortamI (28) baletübu tarz bir birim içerisinde tutarlEl ve dengeli bir baleta ulasabilir.
Sisme kesesine (24) uygulanan baleç tarafIan kenar kesesi (22) ve sisme kesesi (24) arasIdaki akiskan ortamI (28) yukari bahsi geçen aktarIiiJsisme kesesinin (24) ve kenar kesesinin (22) (kenar kesesine (22) uygulanan herhangi bir harici basIElç, sisme kesesinin (24) siEIg.igii:l basiîiçtan daha az oldugu sürece) ilgili bir sisirmesinin siEiStiEliEnaslIla veya buradaki akSkan ortamI (28) basIEJcII en az bir artma sonuçlanabilir. SEKIL 3'de gösterildigi üzere, yolcu (O) aglEIi[g]IlEi büyük bir klgrnIiEi, koltuk yüzeyinin (16) merkez bölgesi (18) üzerinde ve dolaylîlîla buranI aItIa konumlandlülân sisme kesesinde (24) konumland-[gillraç koltugunda (10) bir yolcu (O) oturtuldugunda, bu aktarIi uygulanmaktadiEi Sisme kesesi (24) üzerindeki yolcu (O) aglEii[gll;lburanI üzerinde (en azlEldan yolcu (O) dengeli bir oturma konumunda oldugunda) kenar bölgesinin (20) yolcu (O) bölmeleriyle temas halinde devam ettirilmesi için yeterli olan genellikle yükseltilmis bir konumda döseme sacII (48) altta bulunan bir bölümünün (46) üzerinde koltuk yüzeyinin (16) kenar bölgesini (20) desteklemesi için bir tutma veya destekleme kuvveti saglayacak sekilde kenar kesesinin (22) basEt; altia sismesine veya genislemesine olanak saglayan kenar kesesine (22) aklSkan ortamI (28) bir miktar.. aktarllüiaslîliasltîislîla burada basülç uygulamaktadlB Yolcunun (0) araç koltugunda (10) oturtuldugu SEKIL 1'de gösterildigi üzere, kenar kesesi (22) ve sisme kesesi (24), coverstock kaplama (14) tarafIan belirlendigi üzere koltuk yüzeyinin (16) dogal konumu sayesinde en azIdan klglnen belirlenebilen genellikle dengeli bir konumda olabilir. Genelde coverstock kaplama (14), köpügün ve kumas. çesitli katmanlarlîildan veya deriden olusturulabilir ve bunlari çesitli bölümlerinin, örnegin altta bulunan yapII (kenar kesesini (22) ve sisme kesesini (24) içermektedir) silZIStlEllInalela yol açacak sekilde burada uygulanan bir kuwet veya asag- daha kapsamllîlaçßandlgilîüzere kenar kesesinin (22) veya sisme kesesinin (24) genislemesi tarafian hareketli olabildigi sekilde esnek bir yapEla sonuçlanabilir. Koltuk slillllg]l:(30), SEKIL 2'de gösterildigi üzere bir katlama konumuna döndürüldügünde, koltuk lellI[gJII (30) bir bölümü, minderin (12) kenar bölgesiyle (20) temas haline getirilebilir. Bu sekilde konumland-lgllülcla (30) koltuk slligil (30) uygulanan bir kuvvet, coverstock kaplamanI (14) kenar bölgesinin (20) hareketi sayesinde kenar kesesini (22) lelStlEllIhE bir konuma (SEKIL 2) SEEIglBicak sekilde, sisme kesesi (24) içerisinde aklgkan ortam. (28) baslîibII koordineli olarak artt-[gJIZi/e koltuk sIlIgJlEllEl (30) genellikle daha yassEliJir konuma (ör. daha yüksek bir açi (36)) katlanmas. olanak saglayacak sekilde kenar kesesini (22) içerisindeki aklgkan ortamI (28) baletIlZl arttEibilir, daha sonrasIda kenar bölgesinin (20) sllZlStlEllüîaslîcblmaks- mümkün olabilir.
SEKIL 5 ve 6'da gösterildigi üzere, kenar kesesinin (22) yukarlüia bahsi geçen sllZIStlElllBia durumu, kenar kesesinin (22) bir degisimine (ve/veya kalI[g]lEla) olanak saglayabilir. SEKIL 5'de gösterildigi üzere, kenar kesesi (22) sisirilmis bir konumda oldugunda, kenar kesesi (22), genellikle koltuk yüzeyinin (16) (SEKIL 3) kenar bölgesinin (20) yükseltilmis konumuna tekabül eden bir yükseklige (41) sahip olabilir. SEKIL 6'da gösterildigi üzere kenar kesesinin (22) süîlgtlEllIl'iasDüzerine, kenar kesesi (22), sisirilmis konumda bunlarI yüksekliginden (41) daha az olan ve leIStlEIIBilg konumda (SEKIL 2) oldugunda koltuk yüzeyinin (16) kenar bölgesinin (20) konumuna tekabül edebilen bir yükseklige sahip olabilir. Bir örnekte, kenar kesesi (22), yüksekligin (43) en az yaklasiElZOO mm ile yükseklikten (41) daha az oldugu sekilde ve bir örnekte, minderin (12) kenar bölgesinin (20) benzer bir lelStEllüîa durumuna olanak saglayacak sekilde yaklaslli olarak 30 mm ve 40 mm arasia yapliândIEllâbilir. Bir örnekte, silZlStElEnlg bir konumda olan kenar kesesinin (22) yüksekligi, yaklas[lZl olarak 20.0 mm olabilir. Dahasükenar kesesinin (22) siKIStlEliIhasü minderin (12) ön klîinldan bir dogrultuda, büyük ölçüde bir siEIstEna sergileyen bunlar. bir bölümü ile bir örnek olacak sekilde ölçülen bunlarI arka klîln. ve bunlarlEl lelStEllBialeb bir dogrultuda esit bir sekilde dag lElIBiayabilir.
SEKIL 5 ve 6'da gösterildigi üzere, kenar kesesi (22), baska türlü en azIan kenar kesesinin (22) alanIa bulunan coverstock kaplamada (14) mevcut olabilen herhangi bir köpügün hepsini veya bir bölümünü ikame edebilen çok saylElh sabit hücreyi (44) belirleyebilir. Gösterildigi üzere bu tarz sabit hücreler (44), kenar kesesinin (22) lelStlElllBiasEl esnasIa burada dahil edilen herhangi bir havaylZi/eya diger bir ortamEgözle görülür bir sekilde dürüilîlaramayabilir. Dahasüsabit hücrelere (44) benzer hücreler, sisme kesesinin (24) bir bölümü boyunca ve/veya koltuk yüzeyinin (16) bir bütünlügü boyunca ve bunun yanlîl slfah, koltuk sIllgllIü30) içerisinde mevcut olabilir.
SEKIL 1-3'e dönecek olursak, araç koltugu (10), koltuk slligiII (30) esnek bir üst bölgesi (52) içerisindeki bir üst kesesinin (50) formunda olan ek bir keseyi içerebilir.
Gösterildigi Üzere, bir yapilândiüinada, üst kese (50), bir koltuk slligiEkanaIE(54) tarafütlan sisme kesesiyle (24) baglanabilir. Bu sekilde, koltuk sIIÜEkanallIll54) ve üst kese (50), kenar kesesini (22), sisme kesesini (24) ve minder kanalIE(26) içerecek sekilde yukari tarif edilen kapalElbirimde dahil edilebilir. Bu sekilde, üst kese (50), baslik; altübla bunlarI esnek deformasyonu taraflEldan genellikle sliîlStEllEbilir olabilmesi için kenar kesesiyle (22) ve sisme kesesiyle (24) aynElveya bunlara benzer olabilir ve dahasi,“.l akEkan ortamül (28) sabit miktarIlEl, üst kesede (50) dahil edilebildigi ve en azIdan bir bölümünde aktarüâbilir oldugu sekilde, koltuk kanalE(54) taraflEldan sisme kesesi (24) ve üst kese (50) arasIa genellikle hava geçirimsiz olabilir.
Yukarlîih tarif edildigi gibi kenar kesesine (22) benzer bir sekilde, üst kese (50), SEKIL 3'de gösterildigi üzere yolcunun (O) aglEIi[g]l]arafEUan oldugu gibi sisme kesesinde (24) olan bir balelçtan dolayElsisirilmis veya genisletilmis bir konumda oldugunda, üst kese (50), bunlarI üst bölgesi (52) içerisindeki koltuk sIllgilîoverstock kaplamasII (56) bir bölümünü destekleyebilir. Dahasüaklgkan ortamII (28) bir bölümü, SEKIL 2'de gösterilen katlanmlgl konuma koltuk sIIIigEl (30) zorlanabilir hareketi sayesinde oldugu gibi üst bölgeye (52) uygulanan baleÇtan dolaylZüst keseden (50) sisme kesesine (24) çllîlarllâbilir. Bu tarz bir lelStlElna, kaplamlEllEl (56) siEIStlEIBilSl konumda (SEKIL 3'de bulunan kaliEliiZl (64)) olmas-an ziyade üst bölge (52) içerisindeki genisletilmis konumda oldugundan (SEKIL 1'de kalIllö(62)) koltuk sIIlgiEI (30) bir kalEllgmI daha büyük oldugu genisletilmis bir konum ve Içe dogru bir konum arasIaki üst bölge (52) içerisindeki koltuk sIIIgJElcoverstock kaplamasII (56) hareketi sayesinde üst bölgeye (52) bitisik olan koltuk slilll[g]lEllEl (30) kalIig1Ia bir artisla olanak saglayabilir. Bu tarz bir lelStlEllâbilirlik durumu ayri& aracI (10), nispeten daha yassüblan bir konuma katlanabilmesine katküh bulunabilir. Bu tarz bir yapllândlünada, sisme kesesi (24), her ikisi de siElStlEllBiE konumda oldugunda üst keseden (50) ve kenar kesesinden (22) akiskan ortamI (28) bölümlerinin taslEmasEl için boyutlandlîllâbilir.
SEKIL 7'de gösterilen bir araç koltugunun (110) bir diger örneginde, araç koltugu (110), sisirilebilir ve leIglElâbilir bir üst kesenin (150) yanlis& sisirilebilir ve sllZIStlEllâbilir bir kenar kesesini (122) içermektedir ve bunun yanEislBa, çok say. sisme kesesini (124a, 124b ve 124c) içermektedir. Gösterilen örnekte, sisme keselerinin (124b) merkezde olanüsisme kesesi (124b) siEIStlEinasElEl, üst kesenin (150) sismesine ve/veya genislemesine olanak sagladlg'llîlre üst kesenin (150) leISh'ialeb, sisme kesesinde (124b) daha büyük bir kompresif kuvvetin yoklugunda izin verildigi sekilde koltuk sIIEgJEkanaIE(154) taraflötlan üst keseyle (150) baglanabilir. DahasÇl bunlarI ters taraflarIa olan sisme kesesinin (124bon) dE taraflEtla yanal olarak konumlandlîllân ve bunu çevreleyen sisme keselerinin (124a ve 124c) ilgili bir çifti, sisme kesesiyle (126c) sülgl bir sekilde baglanan çok say. klîlna (166) sahip olan minder kanalEl (126) tarafIan kenar kesesiyle (122) baglanmaktadEl Bu konfigürasyonda, koltuk yüzeyinin (16) merkez bölgesi (18) boyunca esit bir sekilde dagßilân bir baslîiç, daha büyük miktarlarda hava aklglölülle bu sekilde üst keseye (150) klýbsla kenar kesesi (122) içerisinde daha büyük miktarlarda baslik; artigßaglayabilir. Kenar bölgesi (120) üzerinde uygulanan aglîllllö, bir yolcu, araç koltugunda (110) oturdugunda üst bölgeye (152) uygulanan aglEIliEtan daha büyük olabildigi için, bu tarz bir baslik; farküvantajllîblabilir.
SEKIL 8-11'de gösterildigi üzere, araç koltugu (110), minder (112) Içerisinde arzu edilen bir konumda sisme keselerini (124) tutmasüçin belirgin bir sekilde yapUândlEllâbilir. Bu ayülnaslîlçin sekillendirilen bir coverstock kaplama köpük birimini (179) Içerebilir. Dahasü birlestirilen ve bunlari üzerinden genisleyen ilgili seritleri (172a, 172b ve 172c) burada tasliasülçin boyutlandlEllân çok say. kanalEG174) içerebilir. Seritler (172), seritlerin (172a, 172b ve 172c) istenilen bir yüksekligine tekabül eden bir mesafe taraflEtlan bunlarI fazla malzemesinin Elitutmasüayesinde sisme keseleriyle (124a, 124b ve 124c) bütünsel olarak olusturulabilir. DolayElîLIa, coverstock kaplama köpük birimi (170), sisme keseleri (124a, ve dönmenin engellenmesi sayesinde sisme keselerinin (124a, 124b ve 124c) istenilen konumunda tutulmasi yardiclîlolacak sekilde ilgili kanallarda (174a, 174b ve 174c) tas-bilir. Bu tarz bir konfigürasyon özellikle SEKIL 9'da gösterildigi üzere minderde (12) yolcunun (O) aglElliglßayesinde olacak sekilde silZlStlElna esnasIa sisme keselerinin (124a, 124b ve 124c) bu tarz bir hareketinin önlenmesinde kullanlSllIblabilir.
SEKIL 10'da gösterildigi üzere, tabaka (168), coverstock kaplama köpügünün (170) bir bölümünde olusturulan kanallara (178) tekabül eden, burasElboyunca genisleyen ek seritleri (176) içerebilir. Tabakayla (168) coverstock kaplama köpügünün (170) birlestirilmesine olanak saglayan kanallarla (78) seritlerin (76) baglanmasÇl minder (12) içerisinde sisme keselerinin (124a, 124b ve 124c) tutulmasüla yardIicüJIabilir. Ilgili kanallar saglanmasEliçin, genellikle geri çekilmesine kEßihyarak bunlarI yerlestirilmesine olanak saglayacak sekilde, ilgili kanallarlEl (174 veya 180) bir merkezine dogru genisleyen ve ilgili seritlerin (176 ve 172) yerlestirilme dogrultusuna genellikle açlüIblan çok saylîlh esnek bir sekilde deforme olabilen kanatlar (180), kanallar (174 ve 178) içerisinde birlestirilebilir.
SEKIL 12'de gösterildigi gibi bir varyasyonda, araç koltugu (120), mindere (212) göndere (ör. SEKIL 12'ye göre olan bir dogrultuda ve bunun alanljljlglar-a) yanal olarak genisleyen çok say. sisme kesesini (224a, 224b ve 224c) içerebilir. Dahasüaraç koltugu ve üst bölgeye (252) göre yanal olarak genisleyen çok say. kenar kesesini (222a ve 222b) içerebilir. Bu tarz bir düzenlemede, sisme kesesi (224b), üst keselerin her ikisiyle (250a ve 250b) bir kanal (gösterilmemistir) tarafIan baglanabilir. Dahasüsisme keselerinin (224a ve 224c) her ikisi, her iki kenar kesesiyle (222a ve 222b) bir kanal (gösterilmemistir) tarafEtlan slîlgal olarak birlestirilebilir. Alternatif olarak, sisme kesesi (224a), kenar kesesiyle (222b) slilgl olarak birlestirilebilir ve sisme kesesi (224c), tasarlanan bu tarz diger kombinasyonlar sayesinde kenar kesesine (222a) slîlglal olarak birlestirilebilir.
SEKIL 13-15'de gösterildigi üzere, araç koltugunun (310) bir varyasyonunda, kenar kesesi (322) ve sisme kesesi (324), ilgili araç içerisindeki ileri geri dogrultusunu içerecek sekilde büyük ölçüde koltuk yüzeyinin (316) bütünlügü boyunca genislemesi için yapilândlEllâbilir. Bu tarz bir konfigürasyonda, kenar kesesi (322), dikey bir dogrultuda (384) sisme kesesiyle (324) kliinen üst üste gelmesi için yapllândlElllâbilir. Koltuk yüzeyinin (316) bütünlügü boyunca kenar kesesinin (322) ve sisme kesesinin (324) genislemesi, araç koltuguna ( çesitli oturma konumlarlElElbarIHnasIEilçerecek sekilde araç koltugunda (310) oturan bir yolcu (O) tarafIan sisme kesesinin (324) güvenilir bir sekilde lelStlEllIhas- yol açabilir. DahasÇl kenar kesesi (322) ve sisme kesesi (324) arasIaki üst üste gelme durumu genellikle, bir yolcu (O) SEKIL 15'de gösterildigi üzere araç koltugunda (310) oturdugunda bu tarz bilesenler arasütlaki yumusak geçisin saglanmas- yardIiclîlilabilir.
SEKIL 13'de gösterildigi üzere, araç koltuk (310), aklgkan ortam. (328) bir bölümünün, kenar kesesinden (322) sisme kesesine (324) aktarllîhasIEliçererek kenar kesesinin (322) balel; altEtla asaglîa dogru katlanan bir koltuk slllgiIan (330) minderin (312) kenar bölgesine (320) karslleöndürülmesine olanak saglanmasIEliçerecek sekilde burada tarif edilen araç koltuklarII diger yapilândlîrlnalar- benzer bir sekilde islev gösterebilir. SEKIL 14'de gösterildigi üzere, koltuk yüzeyinde (316) herhangi bir harici baletI eksik olmasücoverstock kaplamanI (314) dogal seklinin, kenar kesesinin (322) ve sisme kesesinin (324), yükseltilmis bir konumda kenar bölgesinin (320) konumlandlEllBrasIEl içerecek sekilde genel bir dengeli konumda yapilândlEllâbilmesini saglayabilir. SEKIL 15'de gösterildigi üzere, buradaki bir yolcunun (O) agEIllglEtarafIan sisme kesesi (324) üzerinde uygulanan baslîiç, örnegin kenar bölgesini (320) genisletilmis konuma hareket ettirmesi ve/veya buradaki yolcunun (O) bacaklarII aglElliglElaltIdaki bu tarz bir konumda kenar bölgesinin (320) devam ettirilmesi için yeterli olan kenar kesesi (322) içerisinde bir genisleme kuvveti saglayacak sekilde, akEkan ortamI (328), sisme kesesinden (324) kenar kesesine (322) aktarllîhas. olanak saglayabilir.
SEKIL 13-15'de gösterildigi üzere, araç koltugunun (310) bir diger varyasyonunda, kenar kesesi (322) ve sisme kesesi (324), kenar kesesi (322) olarak tasarlanan bunlarül bölümü ve sisme kesesi (324) olarak tasarlanan bunlarI bölümü arasIaki Üst üste gelen (81) alan boyunca burasllraletlaki bir bölümle daha genis bir kese birimi gibi birlestirici bir yapi olusturulmasßayesinde, tek bir kese biriminde olusturulabilir. Bu sekilde, sisme kesesi yerinde veya diger yap. bir veya birden fazla bosluk (gösterilmemistir) sayesinde slîlgl bir iletisim halinde olabilir. koltuk sIl[g]II bir üst bölgesi (452) aItIa konumlandlEllân bir üst keseyi (450) içerdigi araç koltugunun (410) bir diger varyasyonu gösterilmektedir. Üst kese (450), örnegin SEKIL 1-3'e göre yukarElh tarif edilen üst keseye (450) benzer bir yaplEhdlEve bunun yanEtlEi, buraya uygulanan bir baleç altlEda burada dahil edilen bir akISkan ortamI (428) bir bölümünün çlEbrllBiasEtayesinde sllîlgtülâbilir ve buraya aklgkan bir ortam. (428) bir diger bölümünün aktarllîhaslîlsayesinde sisirilebilir. Gösterildigi üzere, koltuk sIIlgilIl(430) ayrlEla burada yerlestirilen bir koltuk sllig]ESisme kesesini (486) ve örnegin, bir yolcuya bel ile ilgili bir destek saglayan koltuk sII[g]II (430) genel alan. tekabül eden koltuk leiillglEtoverstock kaplamasII (456) altlEL'Ia bulunan bir alt bölgesini (458) içermektedir. DolayElîla, aklgl ortamII (428) bir ikinci sabit miktarüslîlglal olarak üst keseyi (450) koltuk lelilgESisme kesesiyle (486) baglayan koltuk sIIlglElsisme kesesi (486), üst kese (450) ve koltuk kanallîl (454) tarafIan olusturulan kapalEbirim içerisinde dahil edilmektedir.
SEKIL 17'de gösterildigi üzere, koltuk slllgliîlsisme kesesi (486), araç koltugunda (410) oturdugunda yolcunun (O) (ör. alt arka bölge) bir bölümünün agßl[g]I:laltIda sllZlStlEliâbilir. Koltuk lellllglESIsme kesesinin (486) bu tarz bir s[lZlSt|Eiinasl,`.l koltuk sIl[g]l:l coverstock kaplamasII (456) üst bölgesinin (452), yolcunun (O) bitisik bir bölümüyle genellikle temas halinde devam ettirilmesi için, üst kese (450) içerisinde akiskan ortamI (428) baletIlZlarttlßcak sekilde ve üst bölgeyi (452) burada genisletilmis bir konumda (SEKIL 17'de gösterildigi üzere) tutmasEiçin ilgili bir kuvvet saglayacak sekilde, akEkan ortamI (428) sabit miktarII bir bölümünün üst keseye (450) geçmesine olanak saglamaktadlîl koltuk lellIigilZlsisme kesesi (486), Üst kesesi (450) ve koltuk leliligiEkanallZl (454) içerisindeki aklgkan ortam& (428) balelcÇlSEKIL 1-3'e baglßlarak yukarlöh tarif edilen akigkan ortamlil (28) basEbElE genel mesafesiyle aynlîhlabilir.
SEKIL 16 ve 17'ye referansla, koltuk sEtllglüoverstock kaplamasII (456) alt bölgesi (460), bir yolcunun arkaslîitlaki baslîiiç altlîitla bir araç koltugunda genellikle gözlemlenene yaklasllZl olarak esit olan bir miktar sayesinde koltuk leiiliglthoverstock kaplamaslül (456) kalan bölümlerinden içe dogru esneyen, SEKIL 16'da gösterilen sllZlgtlEllBiE konumla, yolcunun bel bölgesine bir destek saglanmasEladlEb slßdan bir araç koltuk sElillglEdaki karsilâstlEllâbilir bir bölgenin genel bir hattlEla genellikle tekabül eden, SEKIL 17'de gösterilen genisletilmis bir konumla genisletilmis konum (SEKIL 16) ve leIStEIlBilgbir konum (SEKIL 17) arasIa genellikle esnek olabilir. Bu konfigürasyon, sisme kesesinin (486) SEKIL 17'de gösterilen sllZlStlEllÜiE konuma hareket ettirilmesi için südan bir oturma konumunda yolcu (O) taraflîitlan ait bölgenin içe dogru esnemesiyle sonuçlanmaktadlB SEKIL 18'de gösterildigi üzere, araç koltugunda (410) bir yolcunun agiEIliglEllarafIEdan leIStlEllBwdlgJEtia oldugu gibi, koltuk sIllglIZlsisme kesesi (486) dengeli bir konumda oldugunda, üst kese, koltuk sEûIlglüoverstock kaplamasliîlliîl (456) üst bölgesinin hareketinin, ilgili siEIStlEIIhlgl konuma ilerletilmesine izin verilmesi için, minderin (412) kenar bölgesinin (420), koltuk sliiillglEtoverstock kaplamasII (456) üst bölgesine (452) preslendigi SEKIL 18'de gösterilen katlanmlg konuma, koltuk sIllglII (430) etkili bir hareket altEtla oldugu gibi silZlStlElâbilir konumdadEl Üst bölgenin (452) ve üst kesenin (450) bu tarz bir sEStlElnasEgenellikle SEKIL 1-3'e göre yukar- tarif edilen bunlarI s[lZlStlEilnasI benzer olabilir.
YukarlElia tarif edildigi gibi bir koltuk sElillglllZ(430) içeren ve bunun yanlîlsß, üst bölgeyle ( içeren bir araç koltugunun (410) çesitli yapüândülnalarlia, ilgili minderin (412) kendisi, SEKIL 1-16'ya göre yukari tarif edilen çesitli yapilândülnalara benzer bir sekilde bir kenar kesesiyle (422) slîlîal olarak birlestirilen bir sisme kesesini (424) içerebilir. Bu tarz yapilândlünalarda, sisme kesesi (424), sadece kenar kesesi (422) ile sml olarak birlestirilebilir ve üst keseyle (450) birlestirilemez. Dahasüsisme kesesiyle birlestirilen bir üst keseyi içeren bir koltuk slliglll çesitli alternatif yapilândünalarüsisme kesesinin (124), sisme kesesinin (224) veya sisme AçlElanan bulusun yap-I ve diger bilesenlerin, herhangi bir belirli malzemeyle sIlEIlEI olmadlgllllanlötla sßdan uzmanligla sahip kisiler taraflîitlan anlasllâcaktlîl Burada açilîlanan bulusun diger örnek teskil edici yapHândEnalarÇl burada aksi açilZlanmadHZça, çok çesitli malzemelerden olusabilir.
Bu bulusun amaçlarthlogrultusunda “bagllîlterimi (baglantübaglama, baglÇlvb. gibi tüm çesitlerinde) genellikle iki bilesenin (elektrik veya mekanik) dogrudan veya dolaylljlilarak birbirlerine katilBiasEbnlam- gelmektedir. Bu tarz bir birlesme, tabiatEgeregi sabit veya hareketli olabilir. Bu tarz bir birlesmeye, iki bilesenin (elektrik veya mekanik) ve herhangi bir ek ara elemanlarE, bir digeriyle veya iki bilesenle tek parçalEbir gövde olarak bütünsel sekilde olusmasüla ulasilâbilir. Bu tarz bir birlesme, aksi belirtilmedikçe tabiatEgeregi kaIEEl olabilir veya çilîlarilâbilir veya serbest blEakliâbilir. Örnek teskil edici yapilând lîilnalarda gösterildigi üzere bulusun elemanlarlEllEl yapEElIe düzenlemesinin sadece tanIilaylEEloldugunu not etmek gerekir. Bu bulusta mevcut yeniliklerin sadece bir kaç yapilândlEinasüapsamlEblarak açilZlanmaslîiIa ragmen, bu bulusu gözden geçiren alanlEtla uzman sahibi kisiler, anlatlßn konunun yeni ögretileri ve avantajlarldan maddesel olarak ayrliîhaks- bir çok degistirmenin mümkün oldugunu taktir edecektir (ör. ölçülerde degisiklikler, çesitli elemanlarI boyutlarü yapilârü sekilleri ve parçalarü parametre degerleri, montaj düzenlemeleri, malzeme kullanim renkler, yönlendirmeler, vb.) Örnegin, bütünsel bir sekilde olusturulmus olarak gösterilen elemanlar, birden fazla parçada imal edilebilir veya birden fazla parçada gösterilen elemanlar bütünsel olarak olusturulabilir, ara yüzlerin islevi tersine döndürülebilir veya aksi sekilde çesitlendirilebilir, yapHârI uzunlugu veya genisligi ve/veya sistemin elemanlarEl veya konektörleri veya diger elemanlarEtesitlilik gösterebilir veya elemanlar. arasIda saglanan ayarlama konumlarIlEl yapElZlieya sayEZUegiskenlik gösterebilir. Sistemin elemanlarlElEl ve/veya düzeneklerinin herhangi bir renk, dokuma ve kombinasyon çesidinde yeterli direnci ve dayan[El[Üg]l:l saglayan çesitli malzemelerin herhangi birisinden imal edilebilecegi unutulmamalIE Dolaylîlîcla, bu tarz tüm degisiklikler, mevcut yeniliklerin kapsamülçerisinde dahil olmasiZl için amaçlanmaktadlEl Diger ikameler, modifikasyonlar, degisiklikler ve noksanlüîlar, mevcut yeniliklerin yap-an ayrlßîaks- istenilen ve diger örnek teskil edici yapüândlîn'nalarl tasarIi Iia, islem konumlarülda ve düzenlemelerinde yapllâbilir.
AçiElanan herhangi diger süreçlerin veya açllîlanan süreçler içerisindeki adIilarE, mevcut bulusun kapsamlîiçerisindeki yapHârEblusturmak için diger açllZlanan süreçler veya adIiIarla birlestirilebilecegi anlaslEcaktE Burada açlEanan örnek teskil edici yaplBr ve süreçler, tanIilaylElîimaçlar için mevcuttur ve sIlEllaylEIcblarak anlasilmamalIE

Claims (6)

ISTEMLER
1. Bir araç koltugu olup, asag-kileri içermektedir: esnek bir merkez bölgesiyle ve esnek bir kenar bölgesiyle bir koltuk yüzeyini belirleyen bir coverstock kaplama; coverstock kaplama kenar bölgesinin altIa sllîlgtlîllâbilir bir kenar kesesi; coverstock kaplama merkez bölgesinin altlEkzla konumlandlElân ve kenar kesesiyle slîlîal bir Iletisim halinde olan bir ilk lelStlEllâbilir sisme kesesi; ve kenar kesesi ve sisme kesesi arasia dahil edilen ve klglnen burada aktarllâbilir bir hal alan aklgkan bir ortami bir ilk sabit miktarlZl
. Istem 1'in araç koltugu olup, burada: coverstock kaplamanI esnek kenar bölgesi, sliZIStlIIlBiISI bir konumda ve yükseltilmis bir konum arasßlda hareketli yaplEh olmaslîlve kenar kesesi, kenar bölgesinin, sllZlStlEllIhE bölüme hareketine izin verilmesi için lelglEllâbilir yaplöh olmasIEl
. Kenar kesesinin, kenar kesesinden sisme kesesine aklgkan ortam. ilk sabit miktarII en az bir bölümünün aktarDBiasthayesinde lelStlElâbilir yap. olan istem 2'ye göre araç koltugu.
. Kenar kesesinin, yükseltilmis konumda kenar bölgesine bir tutma kuvveti saglamasEl için sisme kesesinden kenar kesesine aklgkan ortam. ilk sabit miktarII en az bir bölümünün aktarlliiasßayesinde sisirilebilir yap. olan istem Z'ye göre araç koltugu.
. Minderle döndürülebilir bir sekilde birlestirilen bir koltuk sEllllglIEiçeren ve esnek bir üst bölgeyi ve lelStlEllâbilir bir üst keseyi belirleyen bir koltuk lellllglElcoverstock kaplamasllîçeren istem 1'e göre araç koltugu olup, burada: ilk lelSIlEllâbilir sisme kesesi, üst keseyle slîlglal bir iletisim halindedir; ve akgkan ortamI ilk sabit miktarüüst kese içerisinde dahil edilmektedir ve ayrlEla, ilk sisme kesesi ve üst kese arasIda klgtnen aktarllâbilir konumdadE
6. Üst kesenin, genisletilmis bir konumda koltuk sIIlglEtoverstock kaplamasII üst bölgesinde bir tutma kuvveti saglamasülçin, ilk sisme kesesinden üst keseye akEkan ortamI ilk sabit miktarII en az bir bölümünün aktarllüîaslîbayesinde sisirilebilir yap. olan istem 5'e göre araç koltugu. . Istem 5'In araç koltugu olup, burada: koltuk sEllIEglÇl bir açllg konum ve bir kapalElkonum araleUaki minderle bunlarI döndürülebilir bir sekilde baglanmasElsayesinde hareketlidir, koltuk slllglüaçüîl konumda oldugunda, koltuk sIIIlig] üst bölgesi, minderin kenar bölgesinden uzakta konumlandlîlü'iaktadlîlve koltuk slillllgllîkapallîkonumda oldugunda, üst bölge, kenar bölgesi ile temas halinde olmasüve kapalElkonumda oldugunda, süslüa üst keseden ve kenar kesesinden ilk sisme kesesine aklgkan ortam& ilk sabit miktarEI bölümlerinin aktarllgiESekilde, kenar bölgesi ve üst bölge araletlaki temas, kenar kesesini ve üst keseyi sliZIStlElEyap_ . Minderin ayrlEla, coverstock kaplama merkez bölgesinin altIa konumlandlîllân bir ikinci leIStlEIâbilir sisme kesesini içerdigi istem l'e göre araç koltugu, asaglElbkileri içermektedir: minderle döndürülebilir bir sekilde birlestirilen ve esnek bir üst bölgeyi belirleyen ve üst bölge altIa bulunan silZIStlEIlâbilir bir üst keseyi içeren ve ikinci sisme kesesiyle sml iletisim halinde olan bir koltuk slllglüve ikinci sisme kesesi ve üst kese içerisinde dahil edilen ve kismen bunlari araslöda aktaruâbilir olan aklgkan ortamI bir ikinci sabit miktarü . Minderin ayrlEla coverstock kaplama merkez bölgesi altlEUa konumlandlEIlân ve ikinci sisme kesesinin ters taraflarIia konumlandlElân kenar kesesi, ilk ve üçüncü sllZIStlEllâbilir sisme keseleriyle slîlâlal iletisim halinde olan üçüncü bir sllZIStlElâbilir sisme kesesini içerdigi istem 8'e göre araç koltugu. 10.Bir araç koltuk minderi olup, asag-kileri içermektedir: esnek bir merkez bölgesiyle ve esnek bir kenar bölgesiyle bir koltuk yüzeyini belirleyen bir coverstock kaplama; coverstock kaplama kenar bölgesinin altlEUa siEIStlEIlâbilir bir kenar kesesi; coverstock kaplama merkez bölgesinin altlEtla konumlandlElân ve kenar kesesiyle slilgl bir iletisim halinde olan lelgEllâbilir bir sisme kesesi; ve kenar kesesi ve sisme kesesi arasIa dahil edilen ve klîinen burada aktarliâbilir bir hal alan aklgkan bir ortam. bir sabit miktarEI 11.Istem 10'a göre koltuk minderi olup, burada: sisme kesesi, dengeli bir konumdan sikisîtlüllüwlgl bir konuma siEIStEIIâbilir yap. olmasEIve sisme kesesi dengeli konumda oldugunda, coverstock kaplama kenar bölgesi, aklgkan ortamI sabit miktarüllEl, kenar kesesinden sisme kesesine en azIan klglnen aktarmasüb olanak saglayarak kenar kesesinin siEIStEIIIEiasEtayesinde, yükseltilmis bir konumdan leIStlEIJ-:hlgbir konuma siEIStlEllâbilir yaplElla olmasIlB 12.Sisme kesesi silîlgtlîllfl'ilgl konumda oldugunda, aklgkan ortam. sabit miktarII en az bir bölümünün, yükseltilmis konumda coverstock kaplamanI kenar bölgesinin sürdürülmesi için kenar kesesi içerisinde bir destek kuvveti saglayacak sekilde sisme kesesinden kenar kesesine aklglyapar yap. olan istem 11'e göre koltuk minderi. 13.Sisme kesesinin ve kenar kesesinin, bunlar. bir ilk tarafütla kenar kesesiyle ve bunlarE bir ikinci tarafIa sisme kesesiyle slîlgial iletisim halinde olan bir kanal sayesinde slîlglal olarak baglanlElyapI olan istem 10'a göre koltuk minderi. 14.Sisme kesesinin ve kenar kesesinin, tek bir kese biriminde sisme kesesini ve kenar kesesini ayßn bunlar. en az bir dikis yerinde ve sisme kesesi ve kenar kesesi arasIa slîlglal iletisim saglayan dikis yerindeki bir boslukta tanIiIEistem 10'a göre koltuk minderi. 15.Bir araç koltugu olup, asaglülakileri içermektedir: koltuklar. bir kenar bölgesi içerisindeki bir kenar kesesini ve kenar bölgesinden idare edilen minder içerisindeki bir sisme kesesini içerdigi bir minder; ve döndürülebilir bir sekilde minderle birlestirilen ve bunlar. bir üst bölgesi içerisinde bir üst keseyi içeren bir koltuk lellllgllîl burada sisme kesesi, kenar kesesiyle ve üst keseyle iletisim halindedir ve bununla beraber akEkan bir ortamIsabit bir miktarIEiçeren kapalElbir birimi belirlemektedir. 16.AkEkan ortam& sabit miktarlül klîinen sisme kesesi ve kenar kesesi arasIa ve sisme kesesi ve üst kese arasiEtla aktarllâbilir yapIElh olan istem 15'e göre araç koltugu. 17.Istem 15'e göre araç koltugu olup, burada: sisme kesesi, dengeli bir konumdan leIglEllBwEl bir konuma sllZIStEIIâbilir yaplîlia olmaslçîlve sisme kesesi dengeli konumda oldugunda, minderin kenar bölgesi, aklSkan ortamI sabit miktarIlEl, kenar kesesinden sisme kesesine en azlEtlan kElnen aktarllîhasl olanak saglayarak kenar kesesinin lelStlEllüiasEtayesinde, yükseltilmis bir konumdan sllöStlEllöîlSIbir konuma sllZIStlIllâbilir yaplflia olmasIIE 18.Sisme kesesi dengeli konumda oldugunda, koltuk slllgill üst bölgesinin, aklgkan ortamI sabit miktarlEllEl, kenar kesesinden sisme kesesine en azIdan klýnen aktarlEhalelEsaglayacak üst kesenin lelStlEEhaslleayesinde içe dogru bir konumda genisletilmis bir konumdan sllZIStEllîlElyaplöh olan istem 17'ye göre araç koltugu. 19.Sisme kesesi, leIStlEIIBilsI konumda oldugunda asaglkileri içeren istem 17'ye göre araç koltugu: aklgkan ortamI sabit miktarII bir ilk bölümü, yükseltilmis konumda kenar bölgesini desteklemesi için sisme kesesinden kenar kesesine akEyapmaktadlÜ ve aklSkan ortamlEl sabit miktarIlEl bir ikinci bölümü, genisletilmis konumda üst bölgeyi desteklemesi için sisme kesesinden üst keseye aklgyapmaktadE 20.Istem 15'e göre olan araç koltugu olup, burada: koltuk sEllIlgiÇl bir açllg konum ve bir kapalElkonum arasIaki minderle bunlarI döndürülebilir bir sekilde baglanmasljsayesinde hareketlidir, koltuk slllglljaçllZl konumda oldugunda, koltuk sIIIIlg] üst bölgesi, minderin kenar bölgesinden uzakta konumlandlîlîhaktadlîlve koltuk lellllgiEkapalEkonumda oldugunda, üst bölge, kenar bölgesi ile temas halinde olmaslîlve kapalEllzonumda oldugunda, süslsîla üst keseden ve kenar kesesinden sisme kesesine aklgkan ortamI sabit miktarII bölümlerinin aktarI [giESekilde, kenar bölgesi ve üst bölge araleUaki temas, kenar kesesini ve üst keseyi siEISIIEEyaplElb olmasIIEl
TR2016/01907A 2015-02-17 2016-02-15 Araç koltuklarinin katlanmasi i̇çi̇n hava süspansi̇yonlu koltuk yüzeyleri̇ TR201601907A2 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/623,957 US9527417B2 (en) 2015-02-17 2015-02-17 Air-suspended seat surfaces for folding vehicle seats

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201601907A2 true TR201601907A2 (tr) 2016-09-21

Family

ID=56551976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2016/01907A TR201601907A2 (tr) 2015-02-17 2016-02-15 Araç koltuklarinin katlanmasi i̇çi̇n hava süspansi̇yonlu koltuk yüzeyleri̇

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9527417B2 (tr)
CN (1) CN105882476B (tr)
BR (1) BR102016003132A2 (tr)
DE (1) DE102016102598A1 (tr)
MX (1) MX2016002098A (tr)
RU (1) RU2697322C2 (tr)
TR (1) TR201601907A2 (tr)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112013004604T5 (de) * 2012-09-20 2015-06-11 Faurecia Automotive Seating, Llc Sitzkissen für einen Fahrzeugsitz
EP2944509B1 (de) * 2014-05-14 2017-12-20 Lantal Textiles AG Fahrzeugsitz mit bewegbarer Lehne
US10045623B2 (en) * 2015-02-09 2018-08-14 Faurecia Automotive Seating, Llc Variable-sized occupant support
US9963058B2 (en) * 2015-05-29 2018-05-08 Ford Global Technologies, Llc Self-adjusting rear seat cushion for comfort and storage
US9610872B2 (en) * 2015-08-10 2017-04-04 Ford Global Technologies, Llc Thigh support providing full height auxiliary firmness for an unoccupied and unfolded, fold flat, air suspended seat
US9776537B2 (en) * 2015-09-22 2017-10-03 Ford Global Technologies, Llc Air suspended seat having auxiliary air supplies for comfort, dimensional adjustment, and personalized comfort DNA
US9981588B2 (en) * 2015-10-21 2018-05-29 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat with sealed inflation system
US9994138B2 (en) * 2015-12-02 2018-06-12 Ford Global Technologies, Llc Seat with deployable plastic beam
CH712316A1 (de) * 2016-04-04 2017-10-13 Lantal Textiles Ag Fahrzeugsitz mit mindestens einem pneumatischen Kissen.
DE102016209872A1 (de) 2016-06-06 2017-12-07 Continental Automotive Gmbh Fahrzeugbordnetz mit Wechselrichter, Energiespeicher, elektrischer Maschine und Wechselstrom-Übertragungsanschluss
DE102016214529B4 (de) * 2016-08-05 2023-06-07 Conti Temic Microelectronic Gmbh Verfahren zur Herstellung einer mit Druckmittel befüllbaren Blase als Stellelement für einen Sitz
US10363852B2 (en) * 2016-09-15 2019-07-30 Ford Global Technologies, Llc Apparatus and method for customizing a vehicle seat
US10086730B2 (en) * 2016-09-28 2018-10-02 Ford Global Technologies, Llc Passive pressure recovery device for passive air suspended seats
DE102016120194B4 (de) * 2016-10-24 2019-11-28 Grammer Ag Fahrzeugsitz mit einer Vorrichtung zur Niveauregulierung und -stabilisierung sowie Verfahren zur Niveauregulierung eines Fahrzeugsitzes
US10065534B1 (en) * 2017-03-03 2018-09-04 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seats including bladders
US10773624B2 (en) 2017-09-28 2020-09-15 Faurecia Automotive Seating, Llc Cushion-length adjuster for vehicle seat
US10246193B1 (en) * 2018-02-08 2019-04-02 B/E Aerospace, Inc. Passenger seat with articulated pneumatic seat cushion
US11117537B2 (en) * 2019-03-19 2021-09-14 Faurecia Automotive Seating, Llc Backrest of a vehicle seat
CN110303959A (zh) * 2019-06-28 2019-10-08 叶馨环保科技（上海）有限公司 一种能够在开车过程中同步快速消除驾驶疲劳的汽车坐垫
CN110341568A (zh) * 2019-07-23 2019-10-18 北京新能源汽车股份有限公司 汽车座椅及具有其的汽车和汽车座椅的控制方法
US11021090B2 (en) * 2019-09-27 2021-06-01 Lear Corporation Seat assembly with leg support
KR102148406B1 (ko) * 2020-01-15 2020-08-26 (주)프로맥스 통학차량의 어린이 착석확인용 시트조립체
CN111791780B (zh) * 2020-06-12 2023-03-24 廊坊市金色时光科技发展有限公司 具有腿部支撑功能的汽车座椅
DE102020119769A1 (de) 2020-07-27 2022-01-27 Faurecia Autositze Gmbh Funktionseinrichtung für einen Fahrzeugsitz sowie entsprechend ausgestattetes Sitzsystem
US11975674B2 (en) * 2021-12-17 2024-05-07 Waymo Llc Airbag systems for autonomous vehicles

Family Cites Families (57)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1255517B (de) * 1959-02-03 1967-11-30 Dr Med Wilhelm Schuetz Sitz fuer Kraftfahrzeuge od. dgl.
US3326601A (en) * 1965-07-28 1967-06-20 Gen Motors Corp Inflatable back support for a seat
US3330598A (en) * 1966-02-14 1967-07-11 Whiteside George Harold Pneumatic seat
US3363941A (en) * 1966-05-16 1968-01-16 Way Inc Air inflated automobile seat
BE752385A (tr) 1970-06-23
US3792501A (en) * 1973-06-18 1974-02-19 E Kery Air chairs and convertible sofas
US4018477A (en) 1975-11-03 1977-04-19 Uop Inc. Adjustable height front edge for vehicle seat
US4017118A (en) * 1976-04-19 1977-04-12 Cawley Reginald E Patient supporting device
US4145083A (en) * 1977-06-17 1979-03-20 Urban Frank K Therapeutic chair for cerebral palsy child
AT368958B (de) 1979-01-24 1982-11-25 Steyr Daimler Puch Ag Rueckenlehne, insbesondere fuer kraftfahrzeugsitze
US4536030A (en) 1979-08-22 1985-08-20 Nissan Motor Co., Ltd. Seat with adjustable side support device
JPS5925709A (ja) * 1982-07-31 1984-02-09 アイシン精機株式会社 エアランバ−サポ−ト装置
US4592588A (en) * 1983-08-04 1986-06-03 Tachikawa Spring Co., Ltd. Vehicle seat
US4615563A (en) * 1984-11-09 1986-10-07 Tachikawa Spring Co., Ltd. Vehicle seat
US4629248A (en) 1985-06-03 1986-12-16 General Motors Corporation Thigh support for vehicle seats
US4920591A (en) 1985-07-16 1990-05-01 Hiroshi Sekido Air support for chair and method for manufacturing chair utilizing the air support
JPS6239338A (ja) * 1985-08-15 1987-02-20 Mazda Motor Corp 自動車のシ−ト装置
US4761011A (en) * 1986-04-02 1988-08-02 Sereboff Joel L Water cushion stress-reducing assemblies for chairs and other seating devices
US4840425A (en) * 1987-04-21 1989-06-20 Tush Cush, Inc. Varying support cushioned seating assembly and method
IT1211406B (it) 1987-10-16 1989-10-18 Fiat Auto Spa Schienale regolabile per sedili diveicoli particolarmente autovetture
US5082326A (en) * 1989-04-28 1992-01-21 Okamoto Industries, Inc. Vehicle seat with automatic adjustment mechanisms utilizing inflatable air bags
US5135282A (en) * 1989-08-18 1992-08-04 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Motor vehicle seat back
US5584085A (en) 1989-08-24 1996-12-17 Surgical Design Corporation Support structure with motion
DE4320105C1 (de) 1993-06-17 1994-10-13 Ameu Management Corp Verstellvorrichtung für ein biegeelastisches Stützelement einer Rückenlehne
US5529377A (en) * 1993-06-25 1996-06-25 Mccord Winn Texton Air cell module for automotive seat
US5433506A (en) * 1993-11-30 1995-07-18 Jensen; Hans C. Pneumatically-cushioned chair
US6230501B1 (en) 1994-04-14 2001-05-15 Promxd Technology, Inc. Ergonomic systems and methods providing intelligent adaptive surfaces and temperature control
NL1001159C1 (nl) * 1995-09-08 1997-03-11 Everwijn Petrus Maria Ridder Stoel of fauteuil.
US5662384A (en) * 1995-11-14 1997-09-02 Peter W. Linley Dynamic seating support system
RU2136517C1 (ru) * 1995-12-27 1999-09-10 АООТ Авиационный научно-технический комплекс им.А.Н.Туполева Кресло
CA2181776A1 (en) 1996-07-22 1998-01-23 Christopher Cosentino Shape-adjusting mechanism for backrest
DE19701512A1 (de) * 1997-01-17 1998-07-23 Bayerische Motoren Werke Ag Auflage für einen Fahrzeugsitz
US5879053A (en) 1997-10-09 1999-03-09 Lear Corporation Collapsible vehicle seat assembly
SE511299C2 (sv) 1998-02-16 1999-09-06 Volvo Ab Fordonssäte
US6070942A (en) * 1998-05-12 2000-06-06 Mccord Winn Textron Inc. Seating assembly and method of making same
AU1548300A (en) 1998-10-14 2000-05-01 Grammer Ag Seat
DE19920535A1 (de) 1999-05-05 2000-11-16 Keiper Recaro Gmbh Co Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Lastkraftwagen
US6203105B1 (en) * 1999-08-20 2001-03-20 Mccord Winn Textron Inc. Vehicle impact responsive multiple bladder seating and headrest system and method
DE60210110T2 (de) 2001-07-18 2006-11-23 Intier Automotive Inc., Aurora Gefaltete flache, im boden verstaubare sitzanordnung mit zusammenklappbarem polster
DE10158876A1 (de) 2001-11-30 2003-06-12 Bayerische Motoren Werke Ag Sitz, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE60328509D1 (de) 2002-11-08 2009-09-03 Johnson Controls Tech Co Sitzkissenhalter für einen klappsitz
DE60328508D1 (de) 2002-11-08 2009-09-03 Johnson Controls Tech Co Klappbarer dünnprofilsitz für fahrzeuge
US6905170B2 (en) 2003-01-22 2005-06-14 L & P Property Management Company Fold down seat lumbar support apparatus and method
US6823549B1 (en) * 2003-05-14 2004-11-30 Donna N. Hampton Alternating pressure cushion with inflatable lumbar support
DE10351157B3 (de) 2003-11-03 2005-06-09 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeugsitz
DE102004017212B3 (de) 2004-04-10 2005-06-02 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeugsitz
FR2875451B1 (fr) * 2004-09-17 2007-03-30 Cera Element de garnissage d'un siege de vehicule automobile comprenant des moyens d'augmentation du volume d'une partie de son corps en mousse
US7225486B2 (en) 2005-01-10 2007-06-05 Jackson Iii Avery M Therapeutic seat cushion
DE102005017713B4 (de) 2005-04-15 2007-10-31 Grammer Ag Fahrzeugsitz mit verformbarer Rückenlehne
US7364229B2 (en) * 2005-06-30 2008-04-29 Hwang-Pao Lee Automatic ventilation device for chair
DE102006013847B4 (de) 2006-03-25 2008-05-08 Faurecia Autositze Gmbh Kraftfahrzeugsitz
CN101439688B (zh) * 2007-11-22 2011-04-13 乃群企业股份有限公司 座椅调整系统
KR101063385B1 (ko) * 2008-11-13 2011-09-07 기아자동차주식회사 지능형 차량 시트 서포트 시스템
US8944504B2 (en) 2009-01-06 2015-02-03 Magna Seating Inc Inflatable thin seat
DE102009034987A1 (de) * 2009-07-28 2011-02-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Sitz für ein Kraftfahrzeug mit veränderbarer Sitzkontur
US20130062920A1 (en) * 2011-09-14 2013-03-14 Ron McDiarmid Chair with inflatable bladder system
US9211824B2 (en) * 2012-04-30 2015-12-15 Ford Global Technologies, Llc Adjustable firmness vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
US9527417B2 (en) 2016-12-27
MX2016002098A (es) 2016-08-16
CN105882476B (zh) 2020-08-04
DE102016102598A1 (de) 2016-08-18
BR102016003132A2 (pt) 2017-05-02
CN105882476A (zh) 2016-08-24
RU2697322C2 (ru) 2019-08-13
RU2016101783A3 (tr) 2019-06-07
RU2016101783A (ru) 2017-07-26
US20160236597A1 (en) 2016-08-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201601907A2 (tr) Araç koltuklarinin katlanmasi i̇çi̇n hava süspansi̇yonlu koltuk yüzeyleri̇
TR201601988A2 (tr) Araç koltuklarinin katlanmasi i̇çi̇n hava süspansi̇yonlu koltuk yüzeyleri̇
US8225441B2 (en) Reconfigurable pillow
TR201610840A2 (tr) Akiş kontrol vanalarina sahi̇p hava süspansi̇yonlu hava koltuk yüzeyi̇
US20100170037A1 (en) Lifting and lowering cushion
CN111000390A (zh) 可充气且可重构的产品及其制造方法
CN104000418A (zh) 一种充气产品及沙发组合及带有布套的充气沙发
CA2764554A1 (en) Self-storage portable padding device
CN105882461A (zh) 具有可收缩的内部支撑单元的座椅靠背
CN110792883B (zh) 折纸式扶手
US20110254333A1 (en) Folded cushion for back support
WO2017055621A1 (en) Foldable watercraft
CN102599761B (zh) 一种充气产品组合结构
BE1023506B1 (nl) Vouwbare waterdichte structuren
AU2011101735A4 (en) A portable interface device and pump
EP1552770A2 (en) Configurable inflatable device
JP4545455B2 (ja) クッション
CN219699463U (zh) 一种多功能充气沙发
US20180000248A1 (en) Inflatable cushion
US9782286B2 (en) Full body elevator
JP3148767U (ja) クッション
CN101711629B (zh) 一种随人体座姿而变的椅子
JP4497883B2 (ja) クッション
CN205696807U (zh) 充气垫体改进结构
TWM471347U (zh) 維修用靠墊