JP4497883B2 - クッション - Google Patents

Description

この発明は、クッションに関し、水やゲル状物質でクッション性を得て尻部を均一に支持できるとともに、高さを調整して矯正もでき、しかも身体を落とすように座っても封止部の耐久性を損ねることがないようにしたもので、特に車椅子用のクッションとして好適なものである。

椅子や座席などの座り心地を向上するため、従来からクッションが用いられており、身体の不自由な人の移動に用いる車椅子では、折畳むことができるようにするためキャンバス地などを用いた座席が多く、座り心地を向上できるクッションが必要とされている。

従来から一般に使用されているクッションは、綿や合成樹脂製のフォーム等を入れたもの、あるいは金属製のばねを入れたもののほか、水や空気などの流体を入れたものなど種々の素材を入れたものが用いられている。

一方、車椅子のクッションとして必要な特性の一つは、身体に接する一部分が圧迫されることがなく均一に支えることができ、いわゆる体圧分散性を有するクッションが好ましく、内部に水やゲル状物質等の流体を入れたクッションを用いることが考えられる。

このようなゲル状物質等の流体を入れたクッションは、例えば図５に（特許文献１に開示されたもの）示すように、マット本体1が合成樹脂柔軟シート材料で形成され、偏平正方形状の底部水袋２と、その上面に立設された多数の支持コア３とを備え、支持コア３の内部が水収容室４となっていてその下面は底部水袋２の上側の隔壁シート５で閉鎖されるとともに、各水収容室４を相互に連通接続するため各支持コア３に対応して隔壁シート５には連通孔６が設けられ、底部水袋２の内部が連通路７となっている。

したがって、このマット本体１に座ると、同図（ｃ）に示すように、水は体圧の高い部分の水収容室４から低い部分の水収容室４に緩やかに流動し、各水収容室４には体圧の大きさに反比例した量の水が分配され、使用者の尻部が均一な力で支持されるようになる。

また、特許文献２には、シートクッション構造として、高吸水性樹脂と水を袋状部材に注入しゲル化することにより形成したゲル層を、樹脂繊維を含むファイバークッション層で囲み、その外側を空気層を有する表皮層で被覆したものが開示されており、体圧を分散させるとともに、温度および湿度を快適な範囲に保持するようにしている。

さらに、特許文献３，４には、ゲル材と低反発フォーム材を積層したパッド・クッション材や内袋内にダブルハニカム３層構造の骨格体を入れるようにしたクッション材が開示されている。
特開昭６３−２５７５１４号公報 特開平９−１５４６７２号公報 特開２００１−１９８９９５号公報 特開２００２−３００９４０号公報

ところが、これまでのクッションでは、１つの袋体に連通孔が形成された隔壁を設けておき、隔壁の連通孔を介して水などの流体を緩やかに流動させて使用者の身体を均一な力で支持するようにしているが、クッションに座る場合に端にかたよって座ってしまうと、水などの流体が座った部分と反対に流動し、均一な力で支えられるものの身体は傾いた状態になってしまうという問題がある。

特に、身体が不自由なため座り直すことが難しい場合や中央に座った場合でも病状によっては身体が傾いてしまう場合には、安定した状態で座ることができないという問題がある。

さらに、これまでのクッションの水などの流体を入れる袋体は、シート状のものの周囲を溶着して封止することで構成されることが多く、これを車椅子に使用する場合、身体が不自由な人が多く、着座する際に、クッション上に落ちるように座ることから、クッションの内部の流体を介して周囲の封止部に大きな力が加わり、封止部が損傷し易いという問題がある。

このため衝撃に耐え得るように封止部を補強したり、高強度の特殊素材や特殊な封止構造の袋体を用意しなければならないという問題もある。

この発明は、かかる従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、水やゲル状物質などでクッション性を得て尻部を均一かつバランスを保って支えることができるとともに、落ちるように座っても衝撃で封止部が損傷したり、その耐久性を損ねることがないクッションを提供しようとするものである。

上記従来技術が有する課題を解決するこの発明の請求項１記載のクッションは、気密水密性のシートの先後端部を連結して封止部を設けるとともに、当該シートの両側端部とその内側部とに２重の封止部を設けて袋状に形成し、この袋状の上下面シートを連結しかつ連通孔を有する吊り布部材を設けるとともに、内部に液体またはゲル状物質を入れる少なくとも1つの収納室を設けたクッション本体と、このクッション本体の裏面に当てられ少なくとも複数の前記収納室を備えた１つの当該クッション本体または複数の当該クッション本体が取り付けられる芯材と、この芯材に取り付けた前記クッション本体を覆う弾性クッション部材と、この弾性クッション部材の外側を覆うカバーとを備え、前記クッション本体は、前記２重の封止部の内側で折り曲げられ前記上下面シートをほぼ密着した狭い間隙の折れ曲がり部を形成して前記芯材に取り付けられて構成されていることを特徴とするものである。

このクッションによれば、１つのクッション本体に１つの収納室を設けて複数のクッション本体を芯材に取り付けたり、１つのクッション本体に複数の収納室を設けて１つのクッション本体を芯材に取り付けたり、１つのクッション本体に複数の収納室を設けた複数のクッション本体を芯材に取り付けるようにしており、端などに座っても収納室ごとの高さの変動を小さくしてバランスを保って均一な力で支持できるようにしている。さらに、気密水密性のシートの両側端部とその内側部とに２重の封止部を設けた袋状のクッション本体を、その裏面に当てた芯材に２重の封止部の内側で折り曲げて上下面シートをほぼ密着した狭い間隙の折れ曲がり部を形成して取り付けるようにすることで、落ちるように座る場合の衝撃を緩和して直接封止部に加わらないようにでき、衝撃で封止部が損傷したり、その耐久性を損ねることがないようにしている。

また、この発明の請求項２記載のクッションは、請求項１記載の構成に加え、 前記複数の収納室を、各収納室への液体またはゲル状物質の充填量を変えて高さ調整可能に構成したことを特徴とするものである。

このクッションによれば、前記複数の収納室を、各収納室への液体またはゲル状物質の充填量を変えて高さ調整可能に構成するようにしており、各収納室の高さを使用者の病状に応じて矯正できるようにするなど積極的に変えて一層バランスを保って座ることができるようになり、収容室の配置によって左右のバランスだけでなく、前後などあらゆる方向のバランスをとることもできるようになる。

さらに、この発明の請求項３記載のクッションは、請求項１または２記載の構成に加え、前記弾性クッション部材を、着座面前部を高くしてなることを特徴とするものである。

このクッションによれば、前記弾性クッション部材を、着座面前部を高くするようにしており、クッション本体の外側の弾性クッション体の着座面前部を高くすることで、前のめりになることを防止して安定して座ることができるようになる。

また、この発明の請求項４記載のクッションは、請求項１〜３のいずれかに記載の構成に加え、前記収納室の端縁部同士を重ねて配置してなることを特徴とするものである。

このクッションによれば、前記収納室の端縁部同士を重ねて配置するようにしており、折り曲げて封止することで端縁部の厚さが小さくなってもこれらを重ねることで、厚さの変化を小さくできるようにしている。

この発明の請求項１記載のクッションによれば、１つのクッション本体に１つの収納室を設けて複数のクッション本体を芯材に取り付けたり、１つのクッション本体に複数の収納室を設けて１つのクッション本体を芯材に取り付けたり、１つのクッション本体に複数の収納室を設けた複数のクッション本体を芯材に取り付けるようにしたので、端などに座っても各収納室の高さの変動を小さく抑えることができ、バランスを保って均一な力で支持することができる。さらに、気密水密性のシートの両側端部とその内側部とに２重の封止部を設けた袋状のクッション本体を、その裏面に当てた芯材に２重の封止部の内側で折り曲げて上下面シートをほぼ密着した狭い間隙の折れ曲がり部を形成して取り付けるようにしたので、落ちるように座る場合でも、その衝撃を緩和して直接封止部に加わらないようにでき、衝撃で封止部が損傷したり、その耐久性を損ねることを防止することができる。

また、この発明の請求項２記載のクッションによれば、前記複数の収納室を、各収納室への液体またはゲル状物質の充填量を変えて高さ調整可能に構成したので、各収納室の高さを使用者の病状に応じて矯正できるなど積極的に変えて一層バランスを保って座ることができるとともに、収容室の配置によって左右のバランスだけでなく、前後などあらゆる方向のバランスをとることもできる。

さらに、この発明の請求項３記載のクッションによれば、前記弾性クッション部材を、着座面前部を高くするようにしたので、クッション本体の外側の弾性クッション体の着座面前部を高くすることで、前のめりになることを防止して安定して座ることができる。

また、この発明の請求項４記載のクッションによれば、前記収納室の端縁部同士を重ねて配置するようにしたので、折り曲げて封止することで端縁部の厚さが小さくなってもこれらを重ねることで、厚さの変化を小さくして座り心地を良好に保つことができる。

以下、この発明の一実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
図１〜図４はこの発明のクッションをそれぞれ１個の収納室を備えた２つのクッション本体で構成した場合の一実施の形態にかかり、図１（ａ）〜（ｅ）はクッション本体の製造工程を示す概略斜視図、図２はクッション本体の芯材への取付部の部分拡大断面図、図３（ａ）〜（ｃ）は弾性クッション部材の概略斜視図および側面図、図４（ａ）〜（ｃ）はクッションの外観斜視図および縦・横断面図である。

このクッション１０は、例えば車椅子の座席に載置されて用いられるものであり、内部に水などの液体やゲル状物質が入れられる１つの収納室Ｃを備えたクッション本体１１を２つ組み合わせて構成されている。

各クッション本体１１は、図１にその製造工程とともに示すように、気密水密性のシート１２を用い、先後端部１２ａ，１２ｂ同士を高周波ウェルダー等によって溶着して封止部１３を形成して気密水密状態とするとともに、この封止部１３を裏面の中間部に位置させた無端（環状）に連結されたシート１２の両側端部１２ｃ，１２ｄの上下面同士がそれぞれ高周波ウェルダー等によって溶着して封止部１４，１４を形成して気密水密状態としてあり、さらに、これらシート１２の両側端部１２ｃ，１２ｄの封止部１４，１４の内側に封止部１５，１５が平行に形成され、両側端部１２ｃ，１２ｄにそれぞれ２重に封止部１４，１５が形成され、その内側に１つの密閉空間である収納室Ｃが形成される。

この気密水密性のシート１２としては、例えば合成樹脂シートが用いられ、好ましくはポリ塩化ビニルシートがあり、その重合度は、通常の１１００〜１３００のものよりも、１７００程度の高重合度のものが強度上好ましく、厚さは、例えば０．５ｍｍ程度のものが用いられる。

なお、シート１２としては、上記のものに加え、ポリ塩化ビニルレザー、ターポリン等の熱可塑性合成樹脂シート、あるいは熱可塑性合成樹脂と織布等との積層体、ゴム引布などを用いることができる。

また、各クッション本体１１には、１つの収納室Ｃを構成するシート１２の上下面を先後方向Ｙと直交する左右方向Ｘに配置した吊り布部材としての吊り布１６の上下を高周波ウェルダー等によって溶着して溶着部１６ａによって連結してあり、図示例では、ほぼ等間隔に３枚の吊り布１６が取付けてある。

そして、この吊り布１６には、表裏を貫通する孔１６ｂが形成され（図２参照）、クッション本体１１の収納室Ｃの内部に入れられる水などの液体やゲル状物質が通り抜けて移動できるようにしてある。

そして、この吊り布１６によって使用時にクッション本体１１内、すなわち収納室Ｃ内で水などの液体やゲル状物質が偏ったり、クッション本体１１が一定以上に膨らまないようにする。

この吊り布１６は、例えばクッション本体１１のシート１２と同一の素材のものが用いれるほか、他の高周波ウェルダー等によって溶着や接着することができる素材が用いられる。

この吊り布１６の取付構造は、Ｉビーム方式、Ｘビーム方式、ワッフルビーム方式などのほか、特開平１−２３０３０３号公報に開示されている吊り布補強片を介して取り付ける方式などが採用される。

さらに、このクッション本体１１には、上面の隅部に収納室Ｃに連通して水などの液体やゲル状物質の注入口１７が形成され、キャップ１８で密閉できるようにしてある。

このようにシート１２の先後端部の封止部１３と左右両側端部の２重の封止部１４，１５で封止された１つの収納室Ｃを備えた袋状のクッション本体１１は、左右両側端部の封止部１４，１５に水などの液体やゲル状物質を介して衝撃力が加わらないようにするとともに、クッション本体１１の形状を保持するため芯材１９が用いられる。

この芯材１９は、図１（ｃ）に示すように、矩形の板状に形成されており、例えば比較的発泡倍率の低いポリエチレン発泡体の厚さが１〜５ｍｍ程度の板状のものが用いられる。

この芯材１９の大きさは、左右方向の長さ（２×Ｌ1）の半分Ｌ1が１つのクッション本体１１の長さＬより小さくされ、これと直交する前後方向の長さＢ1 は各クッション本体１１の２重の封止部１４，１５の内側の封止部１５，１５の間隔Ｂより小さくしてある。

これにより、芯材１９にクッション本体１１を載せ、その両側端部を巻き付けるようにすると、クッション本体１１が封止部１５より内側で折れ曲がって折り曲がり部２１が形成されるようにしてある。

このような各クッション本体１１と芯材１９とは、図１（ｄ）に表・裏を示すように、芯材１９にクッション本体１１を載せ、その両側端部を、クッション本体１１の内側の封止部１５よりさらに内側で折れ曲がるように巻き付けて折り曲がり部２１を形成し、クッション部材１１と芯材１９に予め取付けたホック２０（図示例では、４個）で取り外しできるように取付けて固定する。

そして、同図(ｅ)に示すように、芯材１９の残りの半分のほぼＬ１部分に同様に、同一構造のもう１つのクッション本体１１を配置し、２つのクッション本体１１、１１の端縁部同士を重ねてホック２０で取り外しできるように取付けて固定する。

この場合の２つのクッション本体１１、１１の重ね代は、図中に抽出・拡大して示すように、各クッション本体１１の端縁部が薄くなるが、これらを重ねた場合にほぼ他の部分と同一の厚さになるようにすることで、２つのクッション本体１１、１１を重ねたことによる段差を極力解消できる。

このように２つのクッション本体１１、１１を芯材１９に端縁部を重ねてホック２０で取付け、各クッション本体１１の収納室Ｃの内部に注入口１７から水などの液体やゲル状物質を入れてキャップ１８で密封した状態では、図２に示すように、クッション本体１１が芯材１９の両端部で折れ曲がって上下のシート１２同士がほぼ密着した折れ曲がり部２１が形成された状態となり、クッション本体１１上に落ちるように座る場合でも、水などの液体やゲル状物質が折れ曲がり部２１でほぼ密着した狭い間隙による絞り効果によって移動が制限され、水などの液体やゲル状物質に生じる衝撃圧力が直接封止部１５に加わることが防止される。

これにより、クッション本体１１の封止部１５の損傷が防止でき、耐久性も向上することができる。

したがって、クッション本体１１の収納室Ｃ内には、水などの液体に比べある程度の粘度が高いゲル状物質を充填する方が好ましく、これによってクッション本体１１に座る場合に生じる圧力の伝わる速度を遅くすることができる。

また、このように２つのクッション本体１１、１１を横に並べるように芯材１９に取り付けた状態で座ると、それぞれに独立した収納室Ｃが設けられて内部に充填された水などの液体やゲル状物質が相互に流動することがないので、例えばクッション本体１１の端などに座った場合でも、水などの液体やゲル状物質の流動が抑えられ、傾きを小さくして左右のバランスを保つことができる。

さらに、２つのクッション本体１１、１１で、収納室Ｃ、Ｃの高さを変えるようにしたり、内部に充填する水などの液体やゲル状物質の量を変えておくことで、左右のクッション本体１１、１１の高さを変えることができ、座る人の病状によって傾きやすい場合でもこれを矯正して安定した状態で座らせることができる。

なお、このクッション１０では、クッション本体１１を車椅子の座席に載置する場合に、クッション本体１１の折れ曲がり部２１が前後に位置し、吊り布１６が前後方向に平行に位置するようにしたが、これに限らず、折れ曲がり部を両側に、吊り布を左右方向に平行に配置しても良く、座る人の必要な安定方向によって適宜選択するようにすれば良い。

また、１つの収納室Ｃを備えたクッション本体１１を２つ用いることで、クッション１０に２つの収納室Ｃを設けた状態とし、２つの収納質Ｃを左右に配置して左右の高さを変えることで左右のバランスを保つようにするだけでなく、２つの収納室Ｃを前後に配置して前後のバランスを保つようにしたり、２つ以上の収納室Ｃを配置することで、左右前後などの高さを変えて病状に応じた矯正を可能とすることができる。

さらに、このクッション１０では、芯材１９に取付けた２つのクッション本体１１、１１が弾性クッション部材２２で覆われる。

この弾性クッション部材２２は、例えば図３に示すように、中間部の枠体２２ａの上下を板体２２ｂ，２２ｃで塞ぐように接着剤などで接着して構成されるが、枠体２２ａの１片の上下面のいずれか一面を接着せずに非接着面２２ｄとして枠体２２ａ内と連通するようにしてある。そして、図３（ｂ）に示すように、この非接着面２２ｄの上下を拡げて開口するように変形させ、この部分から芯材１９と一体にしたクッション本体１１を枠体２２ａ内に入れ、弾性クッション部材２２で覆った状態とする。

また、この弾性クッション部材２２では、中間部の枠体２２ａの着座面側の前部２２ｅが他の部分に比べて高くしてあり、これにより前のめり状態になることを防止する。この枠体２２ａの前部２２ｅの形状は、なめらかな円弧状や半円状、あるいは図３(ｃ)に示すように、台形状にし、しかも他の弾性クッション部材２２の枠体２２ａ部分に比べて硬くすることで、前のめり状態になることを高さの効果に加えて一層効果的に防止するとともに、枠体２２ａと前部２２ｅとの接続部分を傾斜面２２ｆとすることで、急激な硬さの変化を抑えて座り心地を良好にしている。
尚、弾性クッション部材２２の枠体２２ａの内面を、図４（ｂ），（ｃ）に示すように、傾斜面２２gとすることで、２つのクッション本体１１，１１の位置を安定させることができ、急激な硬さの変化を抑えて座り心地を良好にすることができる。
また、図４（ｂ），（ｃ）において、枠体２２ａと前部２２ｅとの接続部分を傾斜面２２ｆとし、枠体２２ａの内面を傾斜面２２gとしているが、これら傾斜面２２ｆ、２２gを垂直面とすることもできる。

このような弾性クッション部材２２は、例えばウレタンの発泡体で構成され、クッション１０の上面となる上板体２２ｂを他の枠体２２ａ、前部２２ｅおよび下面の下板体２２ｃより柔らかくしてあり、座り心地と形状の保持とを両立できるようにしてある。

なお、この弾性クッション部材２２は、ウレタンを用いるほか、他の合成樹脂発泡体を用いるようにしても良い。

また、この弾性クッション部材２２は、図示例のように、各部を別々に作りこれらを接着などで一体化するようにして製作するほか、上板部２２ｂを除く各部、すなわち枠体２２ａ、前部２２ｅ、下板部２２ｃを一体成形し、これに上板部２２ｂを非接着部２２ｄを設けて接着するなど、製作方法は適宜選択すれば良い。

このクッション１０では、図４に示すように、弾性クッション部材２２の外側を覆ってカバー２３が設けられる。

このカバー２３は４つの側面のうち少なくとも一つの側面（図示例では前および左右の３側面）にファスナー２３ａが取付けられて開閉できるようにしてあり、汚れた場合などにカバー２３を取り外すことができるようにしてある。

そして、カバー２３は、防水性、抗菌性、伸縮性、耐摩耗性などを有する基材を使用することが好ましく、例えばウレタン樹脂による合成皮革、あるいは光触媒機能や消臭機能を有する合成皮革などを使用しても良く、車椅子の座席と接する底面には、すべり防止部２３ｂとしてポリエステル系樹脂などの合成樹脂によるドット加工が施してある。

また、カバー２３の前側面には、持ち運び用の取っ手２３ｃが設けてあり、車椅子を折畳む場合などに簡単に着脱・運搬できるようにしてある。

このように構成したクッション１０によれば、１つのクッション本体１１に１つの収納室Ｃを設けておき、このクッション本体１１を２つ芯材１９に左右に並べて取り付けるようにしたので、クッション１０の端などに座っても２つの収納室Ｃ，Ｃの高さの変動を小さく抑えることができ、左右のバランスを保つことができるとともに、座り心地も良く、体圧分散性も良く均一な力で支持することができる。

また、このクッション１０によれば、２つの収納室Ｃ，Ｃへの液体またはゲル状物質の充填量を変えて高さを調整することができるので、各収納室Ｃの高さを使用者の病状に応じて積極的に変えることで矯正することができ、一層左右のバランスを保って座ることができるとともに、収容室Ｃの配置によって左右のバランスだけでなく、前後などあらゆる方向のバランスをとることも可能となる。

さらに、このクッション１０によれば、クッション本体１１を覆う弾性クッション部材２２を、着座面の前部２２ｅを高くするようにしたので、着座した状態で前のめりになることを防止することができ、前後にも安定して座ることができるとともに、クッション本体１１の外側を覆って弾性クッション部材２２が設けてあるので、一層クッション性を向上して座り心地を向上することができる。

また、このクッション１０によれば、２つの収納室Ｃ，Ｃの端縁部同士を重ねて芯材１９に取り付けるようにしたので、折り曲げて封止することで端縁部の厚さが小さくなってもこれらを重ねることで、厚さの変化を小さくすることができ、座り心地を良好に保つことができる。

さらに、このクッション１０によれば、クッション１０上に落ちるように座る場合でも、クッション本体１１内の水などの液体やゲル状物質が折れ曲がり部２１でほぼ密着した狭い間隙による絞り効果によって移動が制限され、水などの液体やゲル状物質に生じる衝撃圧力が直接封止部１５に加わることが防止される。

これにより、クッション本体１１の封止部１５の損傷が防止でき、耐久性も向上することができるとともに、水などの液体やゲル状物質の片辺りを一層抑え、均一に身体を支えることができる。

また、このクッション１０では、最も外側に全体を覆うようにカバー２３が設けてあり、その底面にすべり防止部２３ｂとして合成樹脂によるドット加工が施してあるので、車椅子の座席に安定した状態で載置しておくことができるとともに、同じく前側面に取っ手２３ｃを取り付けてあるので、取っ手２３ｃを片手でつかんで簡単に着脱したり、運搬することができる。
さらに、このクッション１０では、車椅子などの座面のたわみ状態の影響を少なくするために、図４（ｃ）に示すように、クッション１０の下部に硬い板２２ｈ、例えば合成樹脂板（厚さ３〜５mm）やアルミ板などをセットすることで、一層座り心地を向上することができる。また、この合成樹脂板などの硬い板２２ｈをカバー２３内の弾性クッション部材２２の下板部２２ｃの下部に敷いて使用することも可能である。

なお、この実施の形態では、１つのクッション本体１１に１つの収納室Ｃを設けておき、このクッション本体１１を２つ芯材１９に左右に並べて取り付けるようにしたが、これに限らず１つのクッション本体に複数の収納室を設けて１つのクッション本体を芯材に取り付けて構成したり、１つのクッション本体に複数の収納室を設けたクッション本体を複数芯材に取り付けて構成するなど、クッション１０に複数の収納室Ｃが備えられれば良い。

また、カバー２３の素材やクッションを載置する座席の素材によってすべり防止部２３ｂを設けることなく、安定して載置した状態を保持することができる場合などには、カバーのすべり防止部を省略することも可能である。

さらに、上記実施の形態では、車椅子の座席に載置するクッションを例に説明したが、これに限らず他の座席や椅子のクッションに適用することもできる。

この発明のクッションをそれぞれ１個の収納室を備えた２つのクッション本体で構成した場合の一実施の形態にかかるクッション本体の製造工程を示す概略斜視図である。 この発明のクッションをそれぞれ１個の収納室を備えた２つのクッション本体で構成した場合の一実施の形態にかかるクッション本体の芯材への取付部の部分拡大断面図である。 この発明のクッションをそれぞれ１個の収納室を備えた２つのクッション本体で構成した場合の一実施の形態にかかる弾性クッション部材の概略斜視図および他の一実施の形態の側面図である。 この発明のクッションをそれぞれ１個の収納室を備えた２つのクッション本体で構成した場合の一実施の形態にかかるクッションの外観斜視図および縦・横断面図である。 従来のクッションの概略斜視図、横断面図および使用状態の説明図である。

符号の説明

１０ クッション
１１ クッション本体
１２ 気密水密性のシート
１３ 封止部（先後端部）
１４ 封止部（左右外側端部）
１５ 封止部（左右内側端部）
１６ 吊り布（吊り布部材）
１７ 注入口
１８ キャップ
１９ 芯材
２０ ホック
２１ 折れ曲がり部
２２ 弾性クッション部材
２２ａ 枠体
２２ｂ 上板部
２２ｃ 下板部
２２ｄ 非接着部
２２ｅ 前部
２２ｆ 傾斜面
２２ｇ 傾斜面
２２ｈ 硬い板
２３ カバー
２３ａ ファスナー
２３ｂ すべり防止部
２３ｃ 取っ手
Ｃ 収納室
Ｌ1 芯材の長さ
Ｂ1 芯材の幅
Ｌ クッション本体の長さ
Ｂ 封止部１５の間隔
Ｘ 左右方向
Ｙ 前後方向

Claims (4)

1. 気密水密性のシートの先後端部を連結して封止部を設けるとともに、当該シートの両側端部とその内側部とに２重の封止部を設けて袋状に形成し、この袋状の上下面シートを連結しかつ連通孔を有する吊り布部材を設けるとともに、内部に液体またはゲル状物質を入れる少なくとも1つの収納室を設けたクッション本体と、
   このクッション本体の裏面に当てられ少なくとも複数の前記収納室を備えた１つの当該クッション本体または複数の当該クッション本体が取り付けられる芯材と、
   この芯材に取り付けた前記クッション本体を覆う弾性クッション部材と、
   この弾性クッション部材の外側を覆うカバーとを備え、
   前記クッション本体は、前記２重の封止部の内側で折り曲げられ前記上下面シートをほぼ密着した狭い間隙の折れ曲がり部を形成して前記芯材に取り付けられて構成されていることを特徴とするクッション。
2. 前記複数の収納室を、各収納室への液体またはゲル状物質の充填量を変えて高さ調整可能に構成したことを特徴とする請求項１記載のクッション。
3. 前記弾性クッション部材を、着座面前部を高くしてなることを特徴とする請求項１または２記載のクッション。
4. 前記収納室の端縁部同士を重ねて配置してなることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のクッション。

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