DE102016214529B4

DE102016214529B4 - Verfahren zur Herstellung einer mit Druckmittel befüllbaren Blase als Stellelement für einen Sitz

Info

Publication number: DE102016214529B4
Application number: DE102016214529.0A
Authority: DE
Inventors: Johann Steinberger; Wolfgang Thiel; Thomas Schütze
Original assignee: Conti Temic Microelectronic GmbH
Current assignee: Conti Temic Microelectronic GmbH
Priority date: 2016-08-05
Filing date: 2016-08-05
Publication date: 2023-06-07
Anticipated expiration: 2036-08-06
Also published as: DE102016214529A1; US20190225128A1; WO2018024741A1; CN109562710A

Abstract

Verfahren zur Herstellung einer mit Druckmittel (DM) befüllbaren Blase (BL; BL11) als Stellelement für einen Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz (FZS), mit folgenden Schritten:- Bereitstellen eines schlauchförmigen Grundkörpers (GK1) mit einem ersten offenen Endabschnitt (EA1; EA11), einem zweiten von dem ersten offenen Endabschnitt (EA1; EA11) beabstandeten Abschnitt (EA2; EA12) und einer die beiden Abschnitte verbindende Mantelfläche (MF), die eine Blasenkammer (BK) umschließt,- Vorsehen einer Druckmittelleitung (DL) zum Einleiten oder Ausleiten des Druckmittels (DM) in die oder aus der Blasenkammer (BK),- Herstellen zumindest einer Fügeverbindung (FV1; FV 2; FV3; FV4; FV11) zum Verschließen des ersten offenen Endabschnitts (EA1; EA11) und des zweiten Abschnitts (EA2; EA12) um eine druckmitteldichte Blasenkammer (BK) auszubilden,- Abtrennen eines die druckmitteldichte Blasenkammer (BK) umfassenden Blasenkörpers (BKO; BKO1) von dem schlauchförmigen Grundkörper (GK1).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer mit Druckmittel befüllbaren Blase als ein (pneumatisches) Stellelement für einen Sitz.
In modernen Fahrzeugsitzen befinden sich mit einem Druckmittel, insbesondere mit einem gasförmigen Druckmittel, wie Druckluft, befüllbare Blasen als Stellelemente im Bereich der Sitzfläche bzw. Sitzlehne (zusammen auch als Sitzanlagefläche bezeichnet), und können über eine jeweilige Druckmittelleitung mit dem Druckmittel versorgt werden. Durch das Befüllen einer jeweiligen Blase mit Druckmittel wird deren Volumen vergrößert, sodass dadurch die Eigenschaften einer Sitzlehne bzw. einer Sitzfläche in der Kontur verändert werden können. Zur Befüllung der jeweiligen Blasen mit dem Druckmittel wird dieses zunächst von einer Druckmittelquelle beispielsweise einem Kompressor bzw. einer Verdichtereinrichtung erzeugt und über ein entsprechendes Steuerventil, insbesondere ein elektropneumatisches Ventil eines Steuergeräts, zu einer jeweiligen Blase geführt.
Es ist denkbar, dass eine gerade beschriebene Anordnung aus einer oder mehreren Blasen mit jeweiligen zugeordneten Druckmittelleitungen hergestellt wird. Dabei ist es denkbar, dass die jeweiligen Blasen aus zwei oder mehr flexiblen separaten Folien hergestellt werden, wobei zum Ausbilden einer jeweiligen Blase, jeweils die Folien zunächst ordnungsgemäß zueinander positioniert werden müssen, und dann an einer Verbindungsnaht miteinander verschweißt werden. Besonders bei pneumatischen Verstellvorrichtungen mit einer Vielzahl von Blasen bedarf es eines großen verfahrenstechnischen Aufwands, eine derartige Verstellvorrichtung zur Verstellung der Kontur eines Fahrzeugsitzes herzustellen.
Die Druckschrift DE 26 25 277 A1 offenbart einen Sitz, in dessen Polsterung schlauchartige Luftkammern angeordnet sind.
Die Druckschrift DE 10 2011 085 687 A1 offenbart ein Verfahren zur Herstellung einer mit einem Fluid befüllbaren Blase für einen Fahrzeugsitz, wobei gemäß dem Verfahren zunächst eine Blase durch Verschweißen von mindestens einer Folie ausgebildet wird und anschließend die Blase mit Wärme behandelt wird.
Die EP 2 465 723 A2 zeigt eine mit Druckmittel befüllbare Blase als Stellelement für einen Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz, mit einem einstückigen, schlauchförmigen Blasenkörper mit einer Mantelfläche, die sich von einem ersten Endabschnitt zu einem zweiten Endabschnitt erstreckt und dabei zumindest eine sich in Längsrichtung erstreckende Nahtverbindung aufweist und eine Blasenkammer umschließt, mit zumindest einer Fügeverbindung zum Verschließen der Endabschnitte derart, dass eine druckmitteldichte Blasenkammer ausgebildet wird und mit einer Druckmittelleitung zum Einleiten des Druckmittels in die druckmitteldichte Blasenkammer. Dabei wird die Blase jedoch aus einem vorkonfektionierten Blasenkörper hergestellt.
Somit besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine Möglichkeit zu erschaffen, den verfahrenstechnischen Aufwand zur Herstellung eines Stellelements für einen Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz, zu minimieren.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Demgemäß wird ein Verfahren zum Herstellen einer mit Druckmittel befüllbaren Blase geschaffen, die als Stellelement für einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz dienen kann. Das Prinzip des Verfahrens besteht darin, zunächst von einem schlauchförmigen Grundkörper auszugehen, der dann nach verschiedenen Verfahrensschritten in einem schlauchförmigen Blasenkörper endet. Dabei wird zunächst der schlauchförmige Grundkörper mit einem ersten offenen Endabschnitt, einem zweiten von dem ersten offenen Endabschnitt beabstandeten Abschnitt und eine die beiden Abschnitte verbindende Mantelfläche, die eine Blasenkammer umschließt, bereitgestellt. Die Mantelfläche stellt dabei insbesondere einen Teil des Grundkörpers im Bereich des ersten Endabschnitts des Grundkörpers dar. Ferner wird eine Druckmittelleitung zum Einleiten oder Ausleiten des Druckmittels in die oder aus der Blasenkammer vorgesehen. Überdies wird zumindest eine Fügeverbindung zum Verschließen des ersten offenen Endabschnitts und des zweiten Abschnitts derart hergestellt, um eine fluiddichte bzw. druckmitteldichte Blasenkammer auszubilden. Schließlich wird ein die druckmitteldichte Blasenkammer umfassender (schlauchförmiger) Blasenkörper von dem schlauchförmigen Grundkörper abgetrennt. Dabei kann das Abtrennen insbesondere entlang der Fügeverbindung durchgeführt werden, wodurch am wenigsten Abfallprodukte bei der Herstellung entstehen.
Es ist jedoch auch denkbar das Abtrennen innerhalb der Fügeverbindung durchzuführen, oder benachbart zu dieser. Auf diese Weise wird ein einfaches Verfahren mit minimiertem verfahrenstechnischen Aufwand zum Herstellen einer Blase mit einem schlauchförmigen Blasenkörper geschaffen, bei der ausgehend von dem schlauchförmigen Grundkörper durch Herstellen der Fügeverbindung und anschließendem Abtrennen einer fertigen Blase ein Stellelement für einen Fahrzeugsitz geschaffen werden kann.
Es wird also eine mit Druckmittel befüllbare Blase geschaffen, die als Stellelement für einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, dienen kann. Dabei hat die mit Druckmittel befüllbare Blase einen einstückigen schlauchförmigen Blasenkörper mit einer Mantelfläche, die sich von einem ersten Endabschnitt zu einem zweiten Endabschnitt erstreckt und eine Blasenkammer umschließt. Ferner hat die mit Druckmittel befüllbare Blase zumindest eine Fügeverbindung zum Verschließen der Endabschnitte derart, um eine fluiddichte bzw. druckmitteldichte Blasenkammer auszubilden. Dabei ist eine Druckmittelleitung zum Einleiten von Druckmittel in die fluiddichte Blasenkammer vorgesehen. Die Druckmittelleitung kann auch zum Ausleiten des Druckmittels aus der Blasenkammer dienen. Durch die Verwendung eines schlauchförmigen Blasenkörpers (als Ausgangsmaterial) kann eine günstige Blase als Stellelement für den Fahrzeugsitz erreicht werden, da der verfahrenstechnische Aufwand für die Herstellung minimiert ist. Es entfällt hier ein aufwendiges Positionieren von Folien zueinander, und es sind lediglich Endabschnitte zu verschließen, um eine Blasenkammer auszubilden.
Gemäß einer Ausgestaltung der mit Druckmittel befüllbaren Blase ist die Druckmittelleitung derart vorgesehen, dass sie durch zumindest einen der Endabschnitte an der zumindest einen Fügeverbindung eingebracht ist. Auf diese Weise wird wiederum eine Möglichkeit zum Einbringen der Druckmittelleitung mit geringem verfahrenstechnischen Aufwand geschaffen. Zum anderen kann durch die Tatsache, dass die Druckmittelleitung an einem Endabschnitt eingebracht ist, eine gute Abdichtung der Blasenkammer auch im Bereich der Druckmittelleitung erreicht werden.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der mit Druckmittel befüllbaren Blase kann der schlauchförmige Blasenkörper aus einem extrudierten Halbzeug bestehen. Dieses ist vorzugsweise aus einem thermoplastischen Material bzw. einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt. Insbesondere ist es vorteilhaft, den schlauchförmigen Blasenkörper aus einem flexiblen, in der Form veränderbaren Material herzustellen, was beispielsweise bei einem thermoplastischen Kunststoff möglich ist.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der mit Druckmittel befüllbaren Blase handelt es sich bei der Fügeverbindung um eine Schweißverbindung, die insbesondere mittels Hochfrequenzschweißens hergestellt ist. Es ist jedoch auch denkbar, eine andere Art der Fügeverbindung beispielsweise eine Fügeverbindung durch Kleben herzustellen.
Gemäß einer Ausgestaltung des Verfahrens wird bei dem Vorsehen der Druckmittelleitung die Druckmittelleitung durch den ersten offenen Endabschnitt in die Blasenkammer eingeführt. Auf diese Weise ist es wieder möglich, beim Herstellen der Fügeverbindung zum Verschließen der Blasenkammer gleichzeitig auch eine gute Abdichtung zwischen der Druckmittelleitung und dem schlauchförmigen Grundkörper zu schaffen.
Gemäß einer Ausgestaltung des Einbringens der Druckmittelleitung erfolgt dieses Einbringen durch den offenen Endabschnitt derart, dass der schlauchförmige Grundkörper bei fixierter Druckmittelleitung relativ zu dieser fixierten Druckmittelleitung ist. Auf dieses Weise kann der schlauchförmige Grundkörper, beispielsweise in Form eines extrudierten Kunststoffschlauchs, auf einer Trommel gewickelt werden und entsprechend kann durch Abwickeln der Trommel der erste offene Endabschnitt auf einfache Weise in Richtung der fixierten Druckmittelleitung bewegt werden. Somit wird auch sichergestellt, dass die Druckmittelleitung bei dem Fügeprozess in der vorgegebenen Position bleibt, und somit eine hohe Prozesssicherheit gegeben ist.
Gemäß einer Ausgestaltung des Verfahrens kann der schlauchförmige Grundkörper einstückig ausgebildet sein. Insbesondere kann der schlauchförmige Blasenkörper oder der schlauchförmige Grundkörper mittels eines Extrusionsprozesses hergestellt werden. Beispielsweise werden der schlauchförmige Blasenkörper und der schlauchförmige Grundkörper dann aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt. Auf diese Weise ist es dann auf einfache und günstige Weise möglich eine flexible mit Druckmittel befüllbare Blase zu schaffen, deren Volumen durch Befüllen mit Druckmittel veränderbar ist, sodass dadurch als Stellelement Einfluss auf die Kontur eines Fahrzeugsitzes ausgeübt werden kann.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des Verfahrens erfolgt das Herstellen der Fügeverbindung mittels Schweißens, insbesondere mittels Hochfrequenzschweißens. Insbesondere kann hierbei eine jeweilige getrennte Fügeverbindung am offenen ersten Abschnitt und am zweiten Abschnitt durchgeführt werden, um eine druckmitteldichte Blasenkammer herzustellen. Es ist jedoch auch denkbar, mittels einer umlaufenden Fügeverbindung, beispielsweise durch eine umlaufende stempelförmige Elektrode beim Schweißen eine druckmitteldichte Blasenkammer zu erzeugen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des Verfahrens können ein oder mehrere Durchgangsausnehmungen bzw. Löcher in der Blase bzw. dem schlauchförmigen Blasenkörper vorgesehen werden. Dabei ist es insbesondere denkbar, diese Durchgangsausnehmen bzw. Löcher im Bereich der Fügeverbindung auszubilden. Es ist jedoch auch denkbar, dass ein schlauchförmiger Blasenkörper oder ein schlauchförmiger Grundkörper bereits mit einem entsprechenden Befestigungsabschnitt ausgebildet werden, in dem die Löcher später vorgesehen werden. Dabei ist es denkbar, dass die Löcher mittels Stanzens ausgebildet werden.
Im Folgenden sollen nun beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung bezugnehmend auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigen:

1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, bei dem in der Sitzanlagefläche im Bereich der Rückenlehne eine Vielzahl von Blasen als Stellelemente für eine Beeinflussung der Kontur der Sitzanlagefläche des Fahrzeugsitzes angeordnet sind;
2 eine schematische Darstellung eines Verfahrens zum Herstellen einer Blase als Stellelement für einen Fahrzeugsitz gemäß einer Ausführungsform der Erfindung;
3 einen schematischen Querschnitt durch einen in 2A gezeigten Hohlkörper bzw. Grundkörper entlang der Linie A-A;
4 eine schematische Darstellung eines Verfahrens zum Herstellen einer Blase als Stellelement für einen Fahrzeugsitz gemäß einer weiteren Ausführungsform;
5 einen Querschnitt durch eine Blase gemäß der 4D entlang der Linie R-R.

Es sei zunächst auf 1 verwiesen, in der ein Fahrzeugsitz FZS gezeigt ist. Dieser Fahrzeugsitz umfasst ein Sitzpolster SPO, sowie ein Rückenpolster RPO. Dabei bilden eine Sitzfläche SF auf dem Sitzpolster SPO und eine Rückenlehne RL auf dem Rückenpolster RPO jeweils einen Abschnitt einer Sitzanlagefläche des Fahrzeugsitzes FZS. Auf dem Teil der Sitzanlagefläche, der von der Rückenlehne gebildet wird, sind drei Blasen BL1, BL2 und BL3 als Teil einer Verstellvorrichtung zum Verstellen der Sitzanlagefläche (im konkreten Fall der Rückenlehne RL) vorgesehen. Dabei befinden sich die drei Blasen unterhalb einer Schaumauflage SAU, die wieder von einem Stoff bzw. Bezug BZO bedeckt wird. Dabei sind die jeweiligen Blasen BL1 bis BL3 durch entsprechende Befestigungsabschnitte BF1 für die Blase BL1, BF2 für die Blase BL2 und BF3 für die Blase BL3 an dem Rückenpolster RPO befestigt. Es ist auch denkbar, dass die drei Blasen BL1 bis BL3 an einer Trägermatte befestigt sind, die dann mit dem Rückenpolster RPO zusammenwirkt bzw. an diesem befestigt ist. In dem in 1 gezeigten Beispiel sollen die drei Blasen BL1 bis BL3 als Lordoseblasen zum Ausbilden einer Lordosenstütze für einen Fahrzeuginsassen dienen. Es ist dabei denkbar, für die Verstellvorrichtung anstelle von drei Blasen, beispielsweise nur zwei oder eine Blase, oder auch vier oder mehr Blasen zu verwenden.
Die Verstellvorrichtung weist ferner Druckmittelleitungen DL1, DL2 und DL3 auf, über die die Blasen BL1, BL2 und BL3 jeweils mit einem Adapterelement AL eines Steuergeräts STG im Fahrzeugsitz FZS verbunden werden können. Dabei dient das Steuergerät STG dazu, Druckmittel, wie Luft, über eine Druckmittelquelle DQ bereitzustellen, wobei über die Druckmittelleitungen DL1 bis DL3 an die Blasen BL1 bis BL3 selektiv, insbesondere über elektropneumatische Ventile, die Luft als Druckmittel bereitgestellt werden kann. Je nach Fahrerwunsch können dabei die Blasen BL1 bis BL3 selektiv aufgepumpt werden, um die Kontur K im Bereich der Lendenwirbelsäule zu verändern und die Wirbelsäule des Insassen optimal zu stützen.
Als Blasen BL1 bis BL3 können hierbei beispielsweise Blasen verwendet werden, wie sie gemäß den 2 bzw. 4 hergestellt werden. Dies soll im Folgenden erläutert werden.
Es sei dabei zunächst auf die 2 verwiesen, in denen ein schematischer Ablauf eines Verfahrens zum Herstellen einer Blase als Stellelement für eine pneumatische Verstelleinrichtung eines Fahrzeugsitzes gezeigt ist. In einem ersten Schritt wird dabei ein schlauchartiger Grundkörper GKO bereitgestellt. Dieser Grundkörper GKO kann dabei mittels eines Extrudierverfahrens hergestellt werden. Dazu wird insbesondere ein Granulat eines thermoplastischen Kunststoffs aus Rohmaterial auf eine bestimmte Temperatur erwärmt. Bei dieser Temperatur schmilzt dann das Rohmaterial und es entsteht eine Masse, die über eine Düse geleitet wird, welche schließlich das gewünschte Profil eines schlauchförmigen Endloskörpers, hier des Grundkörpers GKO erstellt. Nach Durchlaufen der Düse wird das so entsprechend geformte Material abgekühlt, damit es die Form behält, die ihr die Düse gegeben hat.
Betrachtet man nun 2A im oberen Abschnitt, so ist zu erkennen, dass der Grundkörper GKO einen Befestigungsabschnitt BF aufweist. Wie es später noch bezüglich 2D zu sehen ist, können in diesem Befestigungsabschnitt BF mehrere Durchgangsausnehmungen bzw. Löcher L1 bis L3 eingebracht, insbesondere ausgestanzt werden. Somit können diese Löcher als Verbindungselemente dienen, um eine entsprechende Blase an einem Fahrzeugsitz oder einem entsprechenden Trägerelement montieren zu können.
Es sei nun auf 3 verwiesen, in der eine Querschnittansicht des Grundkörpers GKO gezeigt ist, entlang einer Linie A-A in 2A. Dabei ist im unteren Abschnitt der schlauchartige Abschnitt einer Mantelfläche MF zu sehen, wohingegen am oberen Teil der Befestigungsabschnitt BF beim Extrudieren angeformt worden ist. Von der Mantelfläche MF wird dabei eine Kammer, später auch als Blasenkammer BK bezeichnet, umgeben.
Gemäß dem Verfahren der 2 wird in einem zweiten Schritt entlang der Linie S in 2A ein rechter Abschnitt SE2 des Grundkörpers GKO von einem linken Abschnitt SE1 abgetrennt, insbesondere abgestanzt. So entsteht mit dem rechten Abschnitt SE1 ein Zwischenprodukt einer Blase BL, wie sie in 2B gezeigt ist. Dabei umfasst nun die Blase BL einen schlauchförmigen Blasenkörper BKO mit einer Mantelfläche MF, die sich von einem ersten offenen Endabschnitt EA1 zu einem zweiten offenen Abschnitt EA2 erstreckt und eine Blasenkammer BK umschließt.
Nach diesem Trennen in dem zweiten Schritt des Verfahrens wird nun in einem dritten Schritt gemäß der Darstellung von 2C eine Druckmittelleitung DL durch einen der beiden offenen Endabschnitte, hier im Bild in den zweiten offenen Endabschnitt EA2 derart eingebracht, dass ein Endabschnitt IAD der Druckmittelleitung DL in die Blasenkammer BK hineinragt.
Gemäß einem vierten Schritt wird nun eine erste Fügeverbindung FV1 am linken bzw. ersten Endabschnitt EA1 hergestellt, und wird eine zweite Fügeverbindung FV2 am rechten bzw. zweiten Endabschnitt der Blase BL hergestellt. Dabei werden insbesondere mittels eines Hochfrequenzschweißvorgangs die übereinanderliegenden Teilabschnitte des Blasenkörpers BKO am ersten Endabschnitt EA1 und am zweiten Endabschnitt EA2 derart miteinander verbunden bzw. verschweißt, dass eine druckmitteldichte Blasenkammer BK hergestellt wird. Dabei stellt sich die schlauchartige Form des Grundkörpers GKO bzw. des Blasenkörpers BKO als vorteilhaft heraus, da im einfachsten Fall lediglich die Enden bzw. Endabschnitte EA1 und EA2 verschlossen werden müssen, um eine Blasenkammer BK auszubilden. Es ist durchaus denkbar, dass auch mehr Fügeverbindungen hergestellt werden. Insbesondere kann es auch in einem einzigen Verfahren vonstattengehen, dass mittels einer entsprechend geformten Schweißelektrode vier Fügeverbindungen FV1 bis FV4 (d.h. auch Fügeverbindungen FV3 und FV4 am oberen bzw. unteren Rand der Blasenkammer BK, zusätzlich zu den Fügeverbindungen FV1 und FV2) gleichzeitig hergestellt werden. Somit wird der verfahrenstechnische Aufwand zur Herstellung einer Blase BL weiter verringert.
Gemäß einem weiteren Schritt ist es dann denkbar, beispielsweise in dem Befestigungsabschnitt BF Löcher L1 bis L3 vorzusehen, insbesondere auszustanzen, die als Befestigungsmöglichkeit an einem Fahrzeugsitz dienen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass gemäß dem Verfahren in 2 aus einem schlauchförmigen Grundkörper GKO zunächst schlauchförmige Blasenkörper BKO abgetrennt werden, die dann einzeln zu fertigen Blasen BL verarbeitet werden.
Es sei nun auf die 4 verwiesen, in denen ein schematischer Ablauf eines Verfahrens zum Herstellen einer Blase als Stelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß einer weiteren Ausführungsform gezeigt ist. In einem ersten Schritt wird hierbei wiederum ein schlauchförmiger Grundkörper bereitgestellt, wie es ebenso bereits mit Bezug auf die 2 erläutert worden ist. Zur Abgrenzung von der ersten Ausführungsform soll dieser schlauchförmige Grundkörper mit dem Bezugszeichen GK1 bezeichnet werden. Der Grundkörper GK1 hat auf seiner rechten Seite im Bild einen ersten offenen Endabschnitt EA11. Entlang einer Mantelfläche MF1 erstreckt sich der Grundkörper GK1 zu einem zweiten Endabschnitt EA12. Innerhalb der Mantelfläche MF1 wird dabei zwischen den Endabschnitten EA11 und EA12 eine Blasenkammer BK einer später noch entstehenden Blase umschlossen.
Nach diesem Bereitstellen des schlauchförmigen Grundkörpers GK1 im ersten Schritt wird nun in einem zweiten Schritt eine Druckmittelleitung DL auf einer Halterung HAE fixiert. Ferner wird der schlauchförmige Grundkörper GK in Richtung des Pfeils MR soweit bewegt, dass die Druckmittelleitung DL bzw. ein Endabschnitt IAD von dieser durch den ersten offenen Endabschnitt EA11 in die Blasenkammer BK eindringt.
Nun wird in 4C in einem dritten Schritt eine Fügeverbindung FV11 derart hergestellt, dass eine druckmitteldichte bzw. fluiddichte Blasenkammer BK geschaffen wird. Dabei kann beispielsweise eine entsprechend geformte Schweißelektrode auf den rechten Abschnitt des schlauchförmigen Grundkörpers GK1 aufgebracht werden, sodass insbesondere durch einen Hochfrequenzschweißprozess eine Fügeverbindung FV11 entsteht, wie sie in 4C gezeigt ist. Durch das Herstellen der Fügeverbindung FV1 werden die Endabschnitte EA11 und EA12 druckmitteldicht verschlossen, wobei ferner die Druckmittelleitung DL ebenso durch die Verbindungsnaht zum schlauchförmigen Grundkörper GK hin abgedichtet wird. Somit ist lediglich über die Druckmittelleitung DL nun ein Austausch von Druckmittel zwischen der Blasenkammer und der Umgebung möglich. Wie es in 4C gezeigt ist, ist am unteren Abschnitt der Fügeverbindung FV1 ein breiterer Fügeverbindungsabschnitt entstanden. Dieser kann dazu genutzt werden, innerhalb des dritten Schritts gemäß 4C oder des folgenden vierten Schritts in 4D Löcher L11, L12 und L13 vorzusehen (insbesondere durch Ausstanzen), die später als Verbindungselemente zur Befestigung an einem Fahrzeugsitz verwendet werden können.
Nach dem Herstellen der Fügeverbindung FV11 (und eventuellem Herstellen der Löcher L11 bis L13) erfolgt nun in einem vierten Schritt ein Abtrennen des Abschnitts des Grundkörpers, der bereits eine vollständige mit einem Druckmittel befüllbare Blase mit Blasenkammer darstellt. Somit wird gemäß dem vierten Schritt entlang der Linie T der diesbezüglich rechts befindliche Abschnitt des Grundkörpers GK1 abgetrennt. Diese Linie T kann dabei innerhalb der Fügeverbindung FV11, entlang dieser (wie es in 4C gezeigt ist) oder auch außerhalb dieser liegen.
Es entsteht daraufhin eine eigenständige Blase BL11 mit einem schlauchförmigen Blasenkörper BKO1, der an seinen Enden durch die Fügeverbindung FV11 druckmitteldicht abgedichtet ist, um eine Blasenkammer BK zu schaffen, welche mit einem Druckmittel DM über die Druckmittelleitung DL befüllbar ist. Durch das Befüllen mit Druckmittel kann die Blase BL11 ihr Volumen vergrößern und entsprechend ihre Form verändern, sodass durch diese Formveränderung eine Konturveränderung einer Sitzanlagefläche an einem Fahrzeugsitz bewirkt werden kann, wenn die Blase BL11 beispielsweise wie eine der Blasen BL1 bis BL3 in 1 angeordnet wird.
Es sei wiederum bemerkt, dass durch diese Ausführungsform zur Herstellung einer mit Druckmittel befüllbaren Blase gemäß den 4 auf einfache Weise mit geringem verfahrenstechnischen Aufwand eine mit Druckmittel befüllbare Blase als Stellelement einer pneumatischen Verstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz geschaffen werden kann.
In 5 sei nochmal die Blase BL11 gezeigt, in einer Querschnittansicht, die in 4D entlang der Linie R-R genommen worden ist. Dabei soll die Blase BL11 in einem vollständig befüllten Zustand dargestellt sein. Unter der Annahme, dass hier die Blasenkammer einen kreisrunden Querschnitt hat, so hat der Durchmesser den (maximalen) Wert D. Dieser Durchmesser ist dann auch der maximale Hub, den die Blase BL11 erzeugen kann, wenn sie vom vollständig entleerten in den vollständig befüllten Zustand gebracht wird. Um nun zu berechnen, welche Breite B der schlauchförmige Grundkörper GK1 in seiner entleerten bzw. abgeflachten Form haben muss, um später den Durchmesser D zu erreichen, können folgende Formeln herangezogen werden: $\begin{array}{l} Der Umfang U der Blase BL 11 in Figur 5 ergibt sich aus U = \\ D * π \end{array}$
Daraus ergibt sich für die Breite B in 4C: $B = U / 2 = D * π / 2$
Somit kann mittels dieser einfachen Formel für eine mit Druckmittel befüllbare Blase mit dem Zweck, einen bestimmten Hub ausführen zu müssen, ein entsprechender breiter schlauchförmiger Grundkörper GK1 gewählt werden. Dies gilt natürlich auch für die Herstellung einer Blase gemäß den 2.

Claims

Verfahren zur Herstellung einer mit Druckmittel (DM) befüllbaren Blase (BL; BL11) als Stellelement für einen Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz (FZS), mit folgenden Schritten: - Bereitstellen eines schlauchförmigen Grundkörpers (GK1) mit einem ersten offenen Endabschnitt (EA1; EA11), einem zweiten von dem ersten offenen Endabschnitt (EA1; EA11) beabstandeten Abschnitt (EA2; EA12) und einer die beiden Abschnitte verbindende Mantelfläche (MF), die eine Blasenkammer (BK) umschließt, - Vorsehen einer Druckmittelleitung (DL) zum Einleiten oder Ausleiten des Druckmittels (DM) in die oder aus der Blasenkammer (BK), - Herstellen zumindest einer Fügeverbindung (FV1; FV 2; FV3; FV4; FV11) zum Verschließen des ersten offenen Endabschnitts (EA1; EA11) und des zweiten Abschnitts (EA2; EA12) um eine druckmitteldichte Blasenkammer (BK) auszubilden, - Abtrennen eines die druckmitteldichte Blasenkammer (BK) umfassenden Blasenkörpers (BKO; BKO1) von dem schlauchförmigen Grundkörper (GK1).
Verfahren nach Anspruch 1, bei dem beim Vorsehen der Druckmittelleitung (DL) die Druckmittelleitung (DL) durch den ersten offenen Endabschnitt (EA1; EA11) in die Blasenkammer (BK) eingeführt wird.
Verfahren zum Herstellen einer mit Druckmittel (DM) befüllbaren Blase (BL; BL11) nach Anspruch 2, wobei das Vorsehen der Druckmittelleitung (DL) in die Blasenkammer (BK) durch den ersten offenen Endabschnitt (EA1; EA11) dadurch erfolgt, dass der schlauchförmige Grundkörper (GK1) bei fixierter Druckmittelleitung (DL) relativ zu der Druckmittelleitung (DL) bewegt wird.
Verfahren zur Herstellung einer mit Druckmittel (DM) befüllbaren Blase (BL; BL11) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der schlauchförmige Grundkörper (GK1) einstückig ausgebildet wird.
Verfahren zur Herstellung einer mit Druckmittel (DM) befüllbaren Blase (BL; BL11) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der schlauchförmige Blasenkörper (BKO; BKO1) oder der schlauchförmige Grundkörper (GK1) mittels eines Extrusionsprozesses hergestellt wird.
Verfahren zur Herstellung einer mit Druckmittel (DM) befüllbaren Blase (BL; BL11) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Herstellen der zumindest einen Fügeverbindung (FV1, FV2, FV3, FV4; FV11) mittels Schweißens, insbesondere mittels Hochfrequenzschweißens, erfolgt.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei dem in einem Bereich der zumindest einen Fügeverbindung (FV1, FV2, FV3, FV4; FV11) eine oder mehrere Durchgangsausnehmungen (L11, L12, L13) eingebracht werden.