TR201600262A2 - Esnek araç koltuğu - Google Patents

Abstract

Sistemin bir seçim moduna değiştirilmesi ve seçim modunun başlatılması; masaj esnasında kullanıcı gereksinimlerinin sorgulanması için tercihlere sahip olan bir menü listesinin sağlanması; kullanıcı tarafından bir tercihin seçilmesi ve ilgili sorguya ve kullanıcı tarafından verilen yanıtın seçimine önceden belirlenmiş yanıtların sağlanması ve gerekli olduğunda diğer sorguların tekrar edilmesi adımları; ve kullanıcı seçiminin ışığında uygun masaj ayarlarının otomatik olarak belirlenmesi ve seçim modunun sona erdirilmesini ve masaj fonksiyonunu uygulanması için belirlenmiş masaj ayarlarının esasında motorlu araçtaki masaj çalıştırıcılarının kontrol edilmesi aşamalarını içeren bir kontrol sistemine sahip olan motorlu bir araç koltuğunun masaj fonksiyonlarının seçilmesi ve kontrol edilmesi için bir yöntem.

Description

TARIFNAME ESNEK ARAÇ KOLTUGU Ilgili Basvuruya At[El Bu patent basvurusu, “METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING MASSAGE FUNCTIONS OF A MOTOR VEHICLE SEA ” basl[Kll:125 Temmuz 2013 tarihinde dosyalanmlgl U.S. Patent Basvurusu No. 13/951,174'ün devam eden bölümüdür, ve bütünüyle referans olarak bu tarifnameye dahil edilmistir.

Bulusun Ilgili Oldugu Teknik Alan Bulus, bir motorlu araç koltugunun ve ilgili bir cihaz. masaj fonksiyonlari. seçilmesi ve kontrol edilmesi için bir yöntemle ilgilidir. Bulusun amacübir motorlu araç koltugunun masaj fonksiyonlarIEl kontrol edilmesi ve seçilmesi için, muhtemelen basit ve sezgisel bir düzenegi olusturan bir yöntem sunmaktlE Mevcut bulusun bu amacliîa, burada tarif edilen yöntemin yoluyla ulasUIhaktadlE Bulusla Ilgili Teknigin Bilinen Durumu (Önceki Teknik) Örnegin Iumbar destekleri ve gerçek oturma yüzeyi gibi çesitli masaj fonksiyonlarlýla genellikle motorlu araçlarI donatüasüla bilinmektedir. Fakat, özellikle sürücü aracEl kullanlEllzen yöntemi uygulamak zorunda oldugu için basit ve sezgisel bir sekilde kontrol sisteminin kullaniEEltarafIan çallStElliiaslîlproblemlidir. Genellikle çesitli kontroller ve kapsamlarlEl seviyesi arasiaki bir uyuma ve bunu yanllelEi, sadelik seviyesi ve saglanan modele ulasilüiaslîliçin gereklidir. Bilinen sistemler, sürücünün direksiyonu kullanlîlken istenmeyen bir sekilde dikkatinin dagllüiaslîile sonuçlanan kullanIi için genellikle karmasilgve yorucudur.

Bulusun Klâla AçEIillamasEl Mevcut bulusun bir yönüne göre, bir kontrol sistemine sahip olan motorlu bir araç koltugunda bir kullanElýla saglanan masaj fonksiyonlar.. seçilmesi ve kontrol edilmesi için olan bir yöntem, sistemin bir seçim moduna degistirilmesi ve seçim modunun baslatilüiaslîl asamalarIEiçermektedir. Masaj esnasütla bir kullanlEEllEl gereksinimlerinin sorulmaslîiçin tercihlere sahip olan bir menü listesi sunulmaktadlB Önceden belirlenmis tepkiler, ilgili sorguya saglanmaktadlEl Eger sorgular için gerekli asamalar tekrar edilirse, tepki, kullanlEEl tarafIan seçilir. Seçim modu sona erdirilir. Uygun masaj ayarlarElotomatik olarak kullan-I seçimi esasIa belirlenmektedir. Masaj çallgtlElEllârÇl masaj fonksiyonunun uygulanmasülçin belirlenen masaj ayarlarII mia motor araç koltugunda kontrol edilir.

Mevcut bulusun bir diger yönüne göre, motorlu bir araç koltugunun bir masaj düzeneginin çallgtEllBiasEilçin olan bir yöntem, seçim modunun baslatilîhasüre bir kullan-I masaj tercihlerinin sorgulama asamalarIEilçermektedir. Önceden belirlenmis tepkiler, kullanlEl] tarafIan seçimi için her bir tercihe saglanmaktadlE Seçim modu sona erdirilir ve uygun masaj ayarlarÇl kullan-I seçimlerine göre saglanEl Masaj çallStlElEJErü masaj fonksiyonunun uygulanmasljçin masaj ayarlarII Eigilda motor araç koltugunda kontrol Mevcut bulusun bir baska yönüne göre, bir araç koltuk düzenegi masaj cihazl,__l bir koltugu ve bir koltuk arkaleEliçermektedir. Bir ara yüz, bir göstergeyi içermektedir. Bir kontrol, göstergeye islevsel olarak birlestirilmektedir. Masaj tercihleri, gösterge tarafIdan bir kullanlîlýa sunulmaktadlEl Kontrol, kullan-I seçimi için her bir tercihe önceden belirlenmis tepkileri saglamaktadlEl Koltuk ve koltuk arkaslZlmasaj çallgtlEElBrÇI kontrol edilmesi için birlestirilmekte ve bir masaj fonksiyonunu uygulanmasEilçin kontrolden talimatlarülmaslîilçin yapilândlîlmiaktadlü Mevcut bulusun bu ve diger yönleri, amaçlarlîlve özellikleri, asaglîzlhki özelliklerin, istemlerin ve ekteki sekillerin incelenmesi ile teknikte uzman kisiler tarafIan daha iyi bir sekilde anlasilâcak ve takdir edilecektir.

Sekillerin Açüilamasü Bulusun diger özellikleri ve ayriBtllârü sekillerin asaglflhki tarifinden açllZça görülmektedir; buna göre: SEKIL 1 motorlu bir araç koltugunun perspektif ve sematik bir görünümünü göstermektedir; SEKIL 2 kullaniEEilEi herhangi bir agrübn muzdarip olup olmadlgillîtorgulamasüçin örnek niteliginde olan bir menüyü göstermektedir; SEKIL 3 bir avatar destegi ile bir sorguyu göstermektedir; SEKIL 4 motorlu araç koltugunun masaj fonksiyonlari. seçilmesi ve kontrol edilmesi için sematik bir ak! diyagramIlîgiöstermektedir; SEKIL 5, motorlu araç koltugunun masaj fonksiyonlarlElI seçilmesi ve kontrol edilmesi için bir diger sematik bir akli diyagramIIIgliöstermektedir; SEKIL 6, burada yerlestirilen çok say. hava kesesine sahip olan bir diger yapilândiEinaya göre bir araç koltugunun perspektif bir görünümüdür; SEKIL 7A-7C, çesitli sisirilme seviyelerinde gösterilen SEKIL 6'nI araç koltugunun perspektif görünümleridir; SEKIL 8, çiliiarllân bir klüîa sahip olan SEKIL 6'nlEl araç koltugunun bir koltuk bölümünün parçalar. ayriIIhEperspektif bir görünümüdür; SEKIL 9, çilZlarllân bir klüß sahip olan SEKIL 6'nI araç koltugunun bir koltuk arkasEl bölümünün perspektif bir görünümüdür; SEKIL 10, SEKIL 8'in koltuk bölümünün üstten bir plan görünümüdür; SEKIL 11, bir destek plakaslîîle SEKIL 8'in koltuk bölümünün üstten bir plan görünümüdür; SEKIL 12A-IZB, destek plakasIiZiçesitIi açilârda gösteren SEKIL 6'nI araç koltugunun perspektif görünümleridir; ve SEKIL 13A-138, çesitli açüârda destek plakasIEgösteren SEKIL 12A'nI araç koltugunun perspektif görünümleridir.

Bulusun AyrIItElilJçlamasEl Buradaki tarifnamenin kapsamlEtla, “üst", “alt“, “sag , sol“, “arka“, “ön“, “dikey“, Fakat, aksi iddia edilmedigi sürece bulusun, çesitli alternatif yönlendirmeleri varsayabilecegi anlasllBaal- Ekli sekillerde ve asaglEllaki açiElamalarda gösterilen belirli cihazlar ve süreçlerin, ekli istemlerde açllZlanan yenilikçi konseptlerin örnek teskil eden basit yapllândülnalarlîl oldugu da anlasHBiaktadlEl Bu sebepten ötürü, burada açllZlanan yapllândlElnalarla ilgili belirli ölçüler ve diger fiziksel özellikler, istemler açilZça aksini ifade etmedikçe, kElfllayEElJIarak göz önünde bulundurulmamallfllüar.

Bulusla uyumlu bir sekilde, bir kontrol sistemini içeren motorlu bir araç koltugunun masaj fonksiyonlarEE'heçilmesi ve kontrol etmesi için olan yöntemin çerçevesi içerisinde eger masaj esnasIa kullan-I gereksinimlerini sorgulayan tercihleri içeren bir menü listesi, seçim modunda saglanEsa, kullan-I bir tercihe seçmesi ve bu amaç dahilinde, ilgili sorguya gelen önceden belirlenmis tepkilerin menü listesi tarafIdan görüntülenmesi ve tepkinin kullanlEEtaraflEban (tepkilerin saglandlgiü/erden) seçilmesi ile seçim yönteminin ve sezgisel islemin ve seçim yönteminin kapsamllîbir sekilde basitlestirilmesine ulasüâbildigi bilinen bir durum halini almlgtlEl Gerekli oldugu takdirde, bu üç asama, diger sorgular için tekrar edilir. Son olarak, seçim modu sona erdirilir, uygun masaj ayarlarEkullanlElîtaraflEtlan seçilen tepkiye baglljblarak otomatik bir sekilde belirlenir ve motorlu araç koltugundaki masaj çallgtlElEBrübelirli masaj ayarlar. baglüblarak masaj fonksiyonunun uygulanmasEiçin aktif hale getirilir. Bir baska deyisle, kullanßlýb amaçlElbir sekilde danlgllIEIve saglanan tercihlerden seçim yapabilir. Bir masaj, kullan-I yanElhrlEla baglüilarak belirlenir ve araç koltugundaki çallgtlElEllâr buna baglEblarak aktif hale getirilir. Bunun bir sonucu olarak, kullanEÇlmasaj fonksiyonlarülü uygun ve istenilen bir ayar. yönlendirilir.

Bir yapllândünada, tercihler, bir masaj araçlarlsîla teskin edilebilen fiziksel rahatslîlilîlara ve/veya agrllâra baglüolarak sorgularlZliçermektedir. Önceden belirlenmis yanlfliar, bulusla uyumlu bir sekilde saglanmaktadlîl Önceden belirlenmis yan[tliar, teskin edilebilen ilgili fiziksel rahatslîlllZlarI ve/veya agrllârliîl aralllZlarII bir listesini içermektedir.

Bulusun bir diger yönünde, kullanEZLIk olarak kisinin agrlâlîilup olmamasi. belirlenmesi için sorgulanlEI Bir yanltBi bagllîblarak, bel, boyun, pelvis veya kalça agrilârIEl/e/veya tutulmaylîl veya uyusuklugu ve benzerini belirten bir liste görünür. Ek olarak, tercihlerin listesinin, kullan-I fizikse özellikleriyle (aglElliEl yas, uzunluk vb.) ilgili sorgularüçermesine göre bir çare bulunur. Ilgili fiziksel özellik aralilZlarIE bir listesi, önceden belirlenmis yanilîllardan bir seçimin kullanlEEltarafIan olusturulmasüiçin sßsüla saglanmaktadlrîl Ek olarak, menü listesinin, istenilen masaj özelliklerinin kullanlEllarafIan seçilmesi için tercih içermesi ve önceden belirlenmis yanlfllarlEl, genel masaj özellikleriyle (aglElbir masaj, nazik bir masaj, Üste ve alt dogru daha baleçIülb.) ilgili bilgileri içermesi arzu edilmektedir.

Bir diger yapllândülnada, kullanüîlile olan etkilesim (tercihler, yanllîllar, vb.) bir simgenin destegi ile uygulanmaktadEl Bir simge, yapay bir kisi veya örnegin bir bilgisayar gibi sanal dünyadaki gerçek bir kisinin grafiksel temsili olabilir. Grafiksel temsil, etkilesimin inhibisyon esiginin azaltlliiaslîlve etkilesime olanak saglanmasEliçin mevcuttur. Grafiksel temsil, tercihler ve yanltllar uygulanlîllzen ve/veya kabul edilirken bir konusma ile desteklenebilir ve/veya yönlendirilebilir. Masaj esnaleUa kullanlElEllEl gereksinimlerini sorgulamasElçin tercihleri içeren ve kullan.. sorguya yanlüvermesini saglayan bir menü listesi avantajlEbir sekilde sunulmaktadlEl Menü listesi, ilgili sorguya ve kullanEEtarafIan sunulan seçilmis yanllii önceden belirlenmis yanltliarüsaglamaktadlîl ve gerekli oldugu takdirde, menü listesi, bir gösterge cihazlüle bir çalisma elemanlßorgulamasüçin asamayü tekrar etmektedir. LCD göstergesi, dokunmatik ekran görüntüsü ve bir hoparlör gibi ara yüz cihazlarElEI, muhtemel bir gösterge cihazlîlilarak kullanllâbilmesi amaçlanmaktadElS konumlu butonlarI ve dokunmatik ekran görüntülerinin ve mikrofonlarI her birisi muhtemel çalßlna unsurlar. kanlüolusturmaktadß AynElzamanda, mobil telefonun sistemi uzaktan kontrol edebilmesi sayesinde mobil telefon uygulamalarEI (programlar) yöntemiyle sistemin kontrol edilmesi de mümkündür.

Genellikle SEKIL 1'de gösterilen yapUândlElnaya referansla, referans numarasEll genellikle seffafllgllEl, mümkün olan koltugun iç klElTiII bir görüntüsünü olusturdugu mevcut bulusla uyumlu bir sekilde bir koltugu Isaret etmektedir. Koltuk (1), ayarlanabilen bir mentese birlesim yeri (5) sayesinde gerçek koltuga (4) slBisEIa birlestirilen bir lell dayanag .da (3) üst k-ida düzenlen bas destegini (2) içermektedir. Bu durumda, koltuk (1), gerçek koltuk yüzeyinin altlEtla düzenlenen ve araca baglanan bir çelik saç çerçevesi (11) taraflîitlan desteklenmektedir. SI dayanagEGS), yaklasllg olarak S sekilli uzunlamasEla bir bölümü içeren, yolcunun lellElçln anatomik olarak olusturulan ve yolcuya yanal destek saglayacak sekilde ç-[I]]3liüzeyler (7) taraflEtlan yanlarda sElEIlandlEllân bir kaplamayEQ6) içermektedir. Gerçek koltuk (4) aynESekilde gerçek koltuk yüzeyini belirleyen bir kaplamayE(9) içermektedir. Bu durumda, özellikle araç virajlara girdigi için yolcuya destek saglayan çllZlBtlIJB/üzeyler (8) de yanlarda saglanmaktadlE] Kaplama (9), deri gibi uygun bir malzeme kullanllârak dösenebilen uygun bir dogal ve/veya sentetik malzemeden olusturulan bir köpük blogundan (10) yaptlândEllBiaktadlE Kaplamanlîil, destek saglamasüdarbelerin emilmesi, nemin atllIhasEl/e benzeri gibi geleneksel ve bilinen özellikleri içermesi gereklidir. Ek olarak, kaplamada Iîltîlna ve/veya sogutma cihazlarII saglanmaslînümkündür.

Sert bir malzemeden yapllândlîllân bir destek IakasEKIZ), Sekil 1'de kolayca fark edilebilecegi üzere köpük blogu (10) aItIa saglanmaktadIEl Bu durumda, destek plakaslZl (12), genellikle yolcunun kalçalarüiarafütlan doldurulan koltuk yüzeyinin arka bölgesi altIa düzenlenmektedir. Bir hava yastlglÇldestek plakasII (12) altlEL'Ia ve çerçevenin (11) üstünde, bir baska deyisle bir denetleyici (gösterilmemistir), valf ve kompresör sayesinde hava yast[g]IIE, araç hareket halinde oldugunda bile hava baletII düzenlemesi için olan araçlar tarafIdan koltugun sok emici özelliklerini ayarlamaslZl/e arttlîrlnaslünümkün hale getirdigi destek plakasE(12) ve çerçeve (11) arasIa saglanmaktadlEl Sürüs durumunu ve yolcuyu gözeten sensörler tarafian saglanan bir veri degerlendirildikten sonra, denetleyici otomatik olarak hava yast[g]Iaki (13) hava balelcIüHüzenleyebilir. Otomatik kontrol sürecini manüel bir düzenegin, girdinin veya müdahalenin getirilmesi de mümkündür.

Koltuk (1) ayrEa, yüzeylerde (7 ve 8) hava yastEIZIarIEUS, 17, 16 ve 14), hava yastllZIarIlEl masaj uygulamasEi/e çevreyi ayarlamasüçin kullanIIglEkapIamayE(6) ve bas destegini (2) içermektedir. Hava yast[Elarl:lbenzer bir sekilde öncesinde bahsi geçen denetleyicilerin sayesinde kullanuâbilir ve/veya düzenlenebilir. Ek olarak, aracI çarplginaslîl halinde, hava yastilîlarü yolcunun, koltugun metal çerçevesi (11) ile temasa geçmesini önlemesi için sisebilir ve ek bir darbe korumaslîrblarak kullan Hâbilir. Dört ek hava yasttgiîd13), destek plakasE(12) ve çerçeve (11) arasIdaki gerçek koltugun (9) aItIda saglanmaktadlE Hava yast[lZIarÇl yaklas[lZl olarak dikdörtgen seklinde koltuk yüzeyinin köseleri aItIa uzandlKlarIZIbir sekilde düzenlenmektedirler. Destek plakasEl(12) altlîitlaki dört karsü]]îl bagslîl bir sekilde kontrol edilebilir ve sisirilebilir hava yastüZlarükoltuk yüzeyinin düzlemine paralel olarak genisleyen ve birbirlerine göre dikey olarak genisleyen iki eksenin etrafia destek plakasII (12) egilmesini mümkün hale getirerek destek plakasIE(12) dikey olarak konumlandlîllmr. Bunun bir sonucu olarak, yolcunun pelvisi, önden arkaya dogru ve arkadan öne dogru egilebilir. Bu rahatlat-ve örnegin spinal jimnastik esnasIa kullan[l]]î| Özellikle bel agr-I önlendigi sekilde pelvisin egilmesi için kullanlglIEl Bu hareket, alternatif periyodik gerilmesi ve kaslarlEl rahatlamaslZlIe meydana gelen pelvik hareketle iliskili olan rahatslîl[giül, özellikle etkili bir sekilde engellenmesi için solda saga hareketin egilmesi ile birlestirilebilir. Bunun bir sonucu olarak, aslEElfarklElmasaj sekillerinin, yogunluklarII ve zaman süreçlerinin, hava yastllZIarlElE] ve bölgelerinin programIEkontrolü sayesinde mümkün oldugu açÜZça ortadadE Örneklendirme yöntemiyle, masaj fonksiyonlarII seçilmesi ve kontrol edilmesi için olan yöntem, SEKIL 2-4'e referansla asaglflh tarif edilmektedir. Motorlu bir arac. gösterge tablosunun dokunmatik ekran görüntüsünü (T) kullanan kullanlüîl tarafIian seçim yapUBiasEiçin önceden belirlenmis yanlflara sahip olan agrII mevcudiyetini ve/veya fiziksel rahatsElllZJarE'lsorgulayan bir örnek niteliginde olan bir menü (M), SEKIL 2'de gösteri lmektedir.

SEKIL 2'de gösterildigi üzere bir yapllândlElnada, alt bel bölgesinde (20) mevcut olan agrElve/veya fiziksel rahatslîllElar, üst bel bölgesinde (21) olan agrÇl bel kaslarII (22) gerilmesi, bel sertligi (23) ve kalçalar. (24) uyusuklugu (24), ilgili yanlElalanEla basma ve/veya dokunma araçlarüla kullanlEDtarafIdan bir seçimin yapUBiaslZliçin listelenen tercihlerdir. Masaj kontrol sistemindeki bilgisayar, kullanIEEllarafIan seçilen alana referansla agrIlEl azaltilfhasEilçin optimal bir masajEtespit etmektedir. Örnegin, yukarElia belirtildigi gibi kullanlEJgörüntüye dokunabilir, sözlü girdi ve benzerini saglayabilir ve hava yastllZlarEll13 ila 17) bu sekilde kontrol edilir. Göstergede (D) bulunan bir simge (A) taraf-an desteklenen ilgili bir sorgu, fiziksel kusurlarI(20-24) sorgulanmasßürecinin, bir hoparlörden (L) gelen bir ses sayesinde desteklendigi ve girdinin, bir mikrofon (M) yordamEla saglandlgllîlSEKIL 3'de gösterilmektedir.

SEKIL 4, SEKIL 2'de gösterilen dokunmatik ekran göstergesinin (T) sayesinde SEKIL 1'de gösterilen motorlu araç koltugunun masaj fonksiyonlarIEteçmesi ve kontrol etmesi için bulusla uyumlu bir sekilde yöntemin sematik bir akIi diyagramIlEl Seçim modu, ilk olarak asamada (30) baslatEIJElve daha sonra sonraki asamada (31) ilk soru yöneltilir, örnegin bir menü (M), kullanlElZltarafEUan seçilmesi için önceden belirlenmis yanltlhrla agrlZlve/veya fiziksel rahatslîlllîl mevcudiyetini sorgulamasEiçin motorlu bir arac. gösterge panosunun dokunmatik bir ekran göstergesinde (T) görüntülenmektedir. 31. asamada, alt bel bölgesinde (20) mevcut olan agrEl/e/veya fiziksel rahatslîlllîlar, üst bel bölgesinde (21) olan agrübel kaslarII (22) gerilmesi, bel sertligi (23) ve kalçalari (24) uyusuklugu, ilgili yanlEalan. basma ve/veya dokunma araçlarlîtla kullanEEltarafIan bir seçimin yapilîhasü için dokunmasEüe sabitlenir. 32. ve 33. asamalarda, bir dizi soru benzer bir sekilde takip eder ve bu örnekte üç tane daha soru mevcuttur. Son olarak, 34. asamada, agrIIazaltiIB1asEiçin optimal masaj, masaj kontrol sistemindeki (x) bilgisayar tarafüldan belirlenmektedir. Bu amaç dahilinde, karsilâstlElnalülegerlerin bir veri tabani basvurulur, degerler kullan-I yanlfliarEl ile karsilâstlîllîlElve sonrasIa optimal mesaj fonksiyonu seçilir: 35. asamada, hava yastlIZlarIZI (13 ila 17) bu sekilde kontrol edilir.

SEKIL 5, SEKIL 2'de gösterilen dokunmatik ekran göstergesine (T) referansla SEKIL 1'deki motorlu araç koltugunun masaj fonksiyonlar.. seçilmesi ve kontrolü için bulusla uyumlu bir sekilde yöntemin sematik akli diyagram Seçim modu, ilk olarak asamada (36) baslatEIIEl ve daha sonra sonraki asamada (37) ilk soru yöneltilir, örnegin bir menü (M), kullanIEIZItarafEtlan seçilmesi için önceden belirlenmis yanEIbrla agrEIve/veya fiziksel rahatslîllIZJ mevcudiyetini sorgulamasEiçin motorlu bir arac. gösterge panosunun dokunmatik bir ekran göstergesinde (T) görüntülenmektedir. 37. asamada, alt bel bölgesinde (20) mevcut olan agrü/e/veya fiziksel rahatslîlllîlar, üst bel bölgesinde (21) olan agrL-_Ibel kaslarII (22) gerilmesi, bel sertligi (23) ve kalçalarlEl (24) uyusuklugu, ilgili yan[ElaIanlEb basma ve/veya dokunma araçlarüla kullanmarafldan bir seçimin yapHEiasEiçin Iistelenmektedir. Yanligl 38. asamada alanI seçilmesi için kullan-E görüntü göstergesine dokunmaslZile sabitlenir.

Ikinci bir soru, 38. asamadaki soruya verilen yanitBi bagIIJJIarak 39. asamadaki masaj kontrol sisteminin bilgisayarEtarafIan yönlendirilir. 38. asamadakine benzer bir sekilde burada bir yaniüverilebilir, bundan sonra diger sorular takip eder. SEKIL 5'de, daha sonra 41. asamada üçüncü bir soru yöneltilir. 43. asamada, kullan-I rahatslîllElarII azaltüîhasEiçin ve/veya kullan-I dinlenmesine olanak saglamasüiçin optimal masaj, 42. asamada son soruya verilen yanLEi göre belirlenir. Hava yast[lZIar|:(13 ila 17) daha sonra seçilen masaja göre kontrol edilmektedir.

Sekil 6'ya istinaden, araç koltugunun (50) bir diger yapHBndElnaslîgösterilmektedir.

Araç koltugu (50) genellikle büyük ölçüde yatay bir koltuk bölümünü (56) ve bunlari bir üst bölümünde yerlestirilen bir koltuk basl[g]l]1üzenegine (59) sahip olan bir koltuk arkasIlZ(58) içermektedir. Koltuk arkasII (58), koltuk bölümüne (56) göre döner bir hareket göstermesi için yapilândlEllân bir döner eleman olmasEtasarlanmaktadlEl Koltuk bölümü (56), bunlarül ters taraflarlEbla olan çlKIEtIHJZl/üzeylere (56A, 56B) sahip olan bir merkez bölümünü (56C) içermektedir. Ç-MJJüzeyler (56A, 56B) genellikle koltuk bölümünün (56) merkez bölümüne (56C) dogru içe dogru bir açi yerlestirilmektedir ve araç koltugu (50) yerlestirildiginde, hareket halindeyken bir araç yolcusuna destek saglamasülçin yapUândlEllIhaktadlEl Benzer bir sekilde, koltuk arkasE(58), bir araç yolcusunu desteklemesi için yapilândlîllân ve genellikle koltuk arkasII (58) bir merkez bölümüne (58C) dogru açllîüîblan ç-EIJBIüzeyleri (58A, 58B) içermektedir. SEKIL 6'da, araç koltugu (50), uygun bir nötr veya sentetik malzemeden veya genellikle araç koltugunu (50) kaplamak veya dösemek amaclýla kullan Ilan bunlarI herhangi bir kombinasyonundan olusturulmasütasarlanan bir kaplamaya (57) sahip olacak sekilde gösterilmektedir. SEKIL 6'da kesik çizgilerle gösterildigi üzere, araç koltugu (50), koltuk arkasII (58) merkez bölümüne (58C) yerlestirilen hava keseleri (71-73) dizisinin yanlis& koltuk bölümünün (56) merkez bölümünde (56C) yerlestirilen bir dizi hava kesesini (61, 64) içermektedir. Bunun yanElslß, hava keseleri (65, 66), koltuk bölümünün (56) ç[lZIEt[l]]:l yüzeylerinde (56A, 565) yerlestirilecek sekilde gösterilmektedir ve hava keseleri (74, 75), koltuk arkasIlEl (58) ç[lZIEt[I]]]/üzeylerinde (58A, 58B) yerlestirilecek sekilde gösterilmektedir.

Hava keseleri (61-66, 71-75), burada tarif edildigi üzere araç yolcusu tarafIan seçilen bir konfor seçim ayar. göre bir araç yolcusu taraflîitlan bir girdiye kars- olarak istenilen bir seviyeye havanlEl doldurulmasülçin yapllândlElEnaktadlE Bu sekilde, hava keseleri (61-66, 71- 75), kisisellestirilmis bir destek ayarII saglanmasülçin araç yolcusu tarafIdan seçilen belirli bir konfor ayar. göre seçici bir sekilde sismesi veya sönmesi için yapilândlîllîhaktadlîl SEKIL 7A-7C'ye istinaden, araç koltugu (50), sönük veya doldurulmamlg bir seviyede (D) (SEKIL 7A), yariISisirilmis bir seviyede (E) (SEKIL 78) ve tamamen sönük bir seviyede (F) (SEKIL 7C) gösterilmektedir. Tamamen sönük bir seviyede (F) (SEKIL 7C), hava keseleri (61- 66, 71-75), bir araç yolcusuna saglam bir destek saglayacak sekilde maksimum kapasitede yolcusuna kisisellestirilmis bir minderli destek saglayacak sekilde yarIi bir sekilde hava ile doldurulmustur. SEKIL 7A'da gösterilen tamamen sönük veya tamamen bos bir seviyede (D), koltuk arkasIa (58) yerlestirilen bir minder malzemesi tarafIan desteklenmektedir. Hava konumlarIlEl, SEKIL 2'de gösterilenle aynEblmasEl/e hava keseleri (61-66, 71-75) siserken SEKIL 73 ve 3C'de bir görünüm olusturmasliliasarlanmaktadlEl SEKIL 7B'ye referansla, hava keseleri (61-66, 71-75), yarElsisirilmis sisirme seviyesindedir (E). Bu sisirme seviyesinde (E), koltuk bölümünün (56) merkez bölümünde (56C) yerlestirilen hava keselerinin (61-64) dizileri, burada oturdugu üzere bir araç yolcusuna minder veya yastllZl etkisi sunmaktad lEI SEKIL 8'e istinaden, koltuk bölümü (56) genellikle araclIkullanan araç yolcusunu destekleyen bir minder malzemesine (80) sahip olacak sekilde gösterilmektedir. Minder malzemesi (80) genellikle yukar- tarif edilen metal çerçeveye (11) benzer bir metal çerçevede (81) desteklenmektedir. Koltuk bölümünün (58) (SEKIL 6) ayrlîia burada desteklenen minder malzemesine sahip olan metal çerçeve bilesenlerinin benzer bir düzenegini içermesi tasarlanmaktadlîl Hava keseleri (61-66) (SEKIL 2) genellikle minder malzemesinde (80) yerlestirilmekte ve düzenekte kaplama (57) (SEKIL 2) tarafIdan kaplanmaktadß Bir sisirme sistemi (82), yukarlEIia belirtilen sisirme seviyelerinden (D-F) herhangi birisine hava keselerinin (71-75) sisirilmesi için hava geçisli yollarlîü84) içermektedir.

Bir sisirme sistemi (82), yukari belirtilen sisirme seviyelerinden (D-F) herhangi birisine hava keselerinin (61-66) sisirilmesi için hava geçisli yollarE(85) (SEKIL 10) içermektedir. Koltuk bölümü (56) ayrlîla, genellikle düzenekte bulunan hava keselerinde (61-66) (SEKIL 2) desteklenen bir destek plakasiEliZ(86) içermektedir. Hava keselerinin (61-66) her birisinin, asagi daha kapsamllîhçllîlandiglîüzere destek plakasliîlül (86) bir konumunun ayarlanmaslZl için yukarlflla tarif edilen dokunmatik ekran göstergesiyle (T) ara yüzlenen bir denetleyicinin yöntemiyle seçici bir sekilde sisirilebilir.

SEKIL 9'a istinaden, koltuk bölümü (58), koltuk arkasEI (58) bir alt bölümünde (58E) yerlestirilen esnek bir üst bölüme (580) ve hava keselerine (71-75) sahip olacak sekilde gösterilmektedir. SEKIL 9'da gösterildigi üzere, hava geçisli yollar (84), hava keselerinin (71- 73) sisirme yollarII saglandigllgibi gösterilmektedir ve bunun yanEle, hava geçisli yollarI tasarlanmaktadE Benzer bir sekilde SEKIL 10'da gösterildigi üzere, hava geçisli yollar (85), koltuk bölümünde (56) yerlestirildigi gibi hava keselerinin (61-64) sisirme yollarID saglamaktadlrîl Bu sekilde, koltuk bölümünün (56) bireysel hava keselerinden (61-66) herhangi birisinin ve koltuk arkasII (58) hava keselerinin (71-75), SEKIL 7A-7C'de genellikle temsil edildigi gibi bir sisirme seviyesine seçici ve bireysel bir sekilde sisirilebilmesi tasarlanmaktadE Bu sekilde, her bir hava kesesi sisirme seviyesi, hava keselerinin (61-66, 71-75) önceden belirlenmis bir sisirme seviyesine doldurulmasEiçin denetleyici taraflEdan ayrEl sekilde kontrol edilmektedir. SEKIL 7B'de gösterildigi üzere yarlîssisirilmis sisirme seviyesi (E), söndürülmüs sisirme seviyesi (D) (SEKIL 7A) ve tamamen sisirilmis sisirme seviyesi (F) (SEKIL 7C) arasIa uzanan son derece degisken yarIZlsisirilmis sisirme seviyesinin bir örnegidir. taraflEtlan desteklenen genellikle düzlemsel olan bir destek plakasiîlgibi gösterilmektedir. içerisindeki hava keselerinin (61-64) tarafIdan belirlendigi üzere çesitli konumlarda gösterilmektedir. SEKIL 12A'ya belirli bir referansla, destek plakasl]86), hava keseleri (60) taraflEtlan desteklendigi üzere öne dogru egimli bir konumda (G) gösterilmektedir. Burada kullanliglüizere, referans numarasE(60), destek plakasE(86) için bir destek oldugu üzere SEKIL 10'da düzenlendigi gibi hava keselerine (61-64) isaret etmektedir. SEKIL 12b'yE belirli bir referansla, hava keseleri (60), arkaya dogru egimli bir konumda (H) bulunan destek plakasIEa86) destekleyecek sekilde gösterilmektedir.

SEKIL 13A, 13B'ye referansla, destek plakasE(86), egimli konumlarda hava keseleri (60) tarafEUan desteklenecek sekilde gösterilmektedir. SEKIL 13A'ya referansla, destek plakasE(86), sola dogru egimli bir konumda (I) gösterilmektedir. SEKIL 13B'ye belirli bir referansla, destek plakasEi(86), saga dogru egimli bir konumda (J) hava keseleri (60) tarafian desteklenecek sekilde gösterilmektedir. Bu sekilde, destek plakaslîa86) altüda dört bagIisIZI kontrol edilebilir ve sisirilebilir hava keseleri (61-64), destek plakasIE(86), koltuk yüzeyinin düzlemine paralel olarak genisleyen ve birbirlerine göre dikey olarak genisleyen yaklasllîl iki eksen civarlEUa egilmesini mümkün hale getirerek destek konumlandülnaktadlEl Bunun bir sonucu olarak, araç yolcusunun pelvisi, önden arkaya dogru ve arkadan öne dogru (SEKIL 12A, 12B) egilebilir. Bu hareket, soldan saga (SEKIL 13A, 138) bir egilme hareketiyle birlestirilebilir.

SEKIL 8'de gösterildigi üzere araç koltugu (50), genellikle bir kumasta (57) (SEKIL 6) kapsanan bir köpük tabanIdan olusturulan bir minder malzemesini (80) içermektedir.

Genellikle bir ava kesesi sisirme sistemi olmaks- standart bir araç koltugu bir sekilde sadece destek için minder malzemesi kullanarak sertlestirilebilir. Standart bir araç koltugu, bir kullanlEElkonumu degistirildigi için görünür bir sekilde esnek olmaz. Standart bir araç koltugunun sert yap-an dolayÇl kullan-I aglîlllgiüesit bir sekilde koltuk boyunca dagllîhaz. Bu sekilde, SEKIL 6'da gösterildigi üzere araç koltugu (50), SEKIL 7B'de gösterilen ayar (E) gibi klglni bir sisirme ayar. sisirilebilir. Hava keseleri (61-66, 71-75), tamamen sisirilmis sisirme seviyesinde (F) (SEKIL 7C) tamamen sisirilmis hava keselerine (61-66, 71- 75) klîtlasla yarlîlsisirilmis sisirme seviyesinden (E) (SEKIL 7B) çok daha esnektir. KullanlEÇI uzun bir zaman zarfIa bir konumda olduktan sonra aglEIllgiEtekrardan dagüîlnasüçin araç koltugunda (50) tekrardan ayarlama yaptigEiçin, klgmen sisirilmis hava keseleri (61-66, 71- 75), minder malzemesinin (80) esnemesine olanak saglar.

Klgmen sisirilmis hava keseleri (61-64) özellikle bir oturmada odasEtla kullanüân deri bir kanepeye benzer olan araç koltuguna (50) yastllîl benzeri bir etki saglamaktadlE DahasÇI ve 13A-138'de gösterildigi üzere destek plakasEl(86) konumlarII (G-J) kapsanmasEiçin klgnen sisirilmis hava keseleri (61-64) boyunca düzenli bir destekle sunulmaktadlîl DahasÇlbir çarplsma durumu denetleyici taraflEldan algllândigilîida, hava keseleri (61- 66, 71-75), SEKIL ?C'de gösterilen tamamen sisirilmis sisirme seviyesine (F) sisirilmesi Için yapilândEllIhaktadlE Bu sekilde, hava keselerinin (61-66, 71-75) sisirme seviyelerinin kontrol edilmesi için kullanllân denetleyici, bir çarplgmanlEl gerçeklestigini belirtmesi için araca monteli bir bilgisayardan bir sinyali alabilir. Sinyalin esasülda, denetleyici, hava keselerinin haline geçmesini engellemek için ek darbe korumasEblarak hareket ettigi sekilde uygun bir sisirme seviyesine hava keselerini (61-66, 71-75) sisirebilir.

VaryasyonlarI ve degisikliklerin, mevcut bulusun konseptinden ayrilBiaks- yukarlflla bahsedilen yaplElh olusturulabilecegi anlasllfnaktadlEve kendi dillerinde asaglîihki istemlerin kendi dilinde açEa aksi iddia edilmedikçe bu tarz konseptlerin, asagIki istemler tarafIdan ka psanmas amaçland [giljnlasllüîaktad lE AçUZlanan bulusun yap-I ve diger bilesenlerin, herhangi bir belirli malzemeyle sIlEIllZl olmad[giülanlda sßdan uzmanl[gb sahip kisiler tarafIan anlasllâcaktlEl Burada açiEIanan bulusun diger örnek teskil edici yapllândünalarü burada aksi açlElanmadlEça, çok çesitli malzemelerden olusabilir.

Bu bulusun amaçlarlîljogrultusunda “bagIElterimi (baglantübaglama, bagll,`_lvb. gibi tüm çesitlerinde) genellikle iki bilesenin (elektrik veya mekanik) dogrudan veya dolaylüilarak birbirlerine katilîhaslîlanlam- gelmektedir. Bu tarz bir birlesme, tabiatEgeregi sabit veya hareketli olabilir. Bu tarz bir birlesmeye, iki bilesenin (elektrik veya mekanik) ve herhangi bir ek ara elemanlar& bir digeriyle veya iki bilesenle tek parçaIEbir gövde olarak bütünsel sekilde olusmaslsîla ulasllâbilir. Bu tarz bir birlesme, aksi belirtilmedikçe tabiatlîgeregi kaIlEEl olabilir veya çlElarilâbilir veya serbest blßkllâbilir. Örnek teskil edici yapilândlElnaIarda gösterildigi üzere bulusun elemanlarII yaplîEIIe düzenlemesinin sadece tanIiIaylEEl oldugunu not etmek gerekir. Bu bulusta mevcut yeniliklerin sadece bir kaç yapuândlülnasüapsamllîblarak açllZlanmas- ragmen, bu bulusu gözden geçiren alanIda uzman sahibi kisiler, anlatilân konunun yeni ögretileri ve avantajlarlEtlan maddesel olarak ayrllüiaks- birçok degistirmenin mümkün oldugunu takdir edecektir (ör. ölçülerde degisiklikler, çesitli elemanlar. boyutlarÇl yapllârÇl sekilleri ve parçalarü parametre degerleri, montaj düzenlemeleri, malzeme kullanIiÇl renkler, yönlendirmeler, vb.). Örnegin, bütünsel bir sekilde olusturulmus olarak gösterilen elemanlar, birden fazla parçada imal edilebilir veya birden fazla parçada gösterilen elemanlar bütünsel olarak olusturulabilir, ara yüzlerin islevi tersine döndürülebilir veya aksi sekilde çesitlendirilebilir, yapHârI uzunlugu veya genisligi ve/veya sistemin elemanlarEl veya konektörleri veya diger elemanlarEçesitIiIik gösterebilir veya elemanlar. arasütla saglanan ayarlama konumlarIlEl yaplîlîlveya saylîüîlegiskenlik gösterebilir. Sistemin elemanlarII ve/veya düzeneklerinin herhangi bir renk, dokuma ve kombinasyon çesidinde yeterli direnci ve dayanUZIlIJEEl saglayan çesitli malzemelerin herhangi birisinden imal edilebilecegi unutulmamal- DolayEISLIa, bu tarz tüm degisiklikler, mevcut yeniliklerin kapsamüçerisinde dahil olmasIZI için amaçlanmaktadlE Diger ikameler, modifikasyonlar, degisiklikler ve noksanlllZIar, mevcut yeniliklerin yap-an ayrlßiaks- istenilen ve diger örnek teskil edici yapilândünalarlndtasara, islem konumlarIda ve düzenlemelerinde yapilâbilir.

AçllZlanan herhangi diger süreçlerin veya açllZIanan süreçler içerisindeki adIilarIEl, mevcut bulusun kapsamElçerisindeki yapllârEblusturmak için diger açilZIanan süreçler veya adIiIarIa birlestirilebilecegi anlaslßcaktlEl Burada aç[Elanan örnek teskil edici yapllâr ve süreçler, tan Iaylîljmaçlar için mevcuttur ve sIIEllaylElElarak anlasüûiamalllü Varyasyonlarl ve degisikliklerin, mevcut bulusun konseptinden ayrllfnaks- yukarldh bahsedilen yap. olusturulabilecegi anlasüiaktadlîlve kendi dillerinde asaglki istemlerin kendi dilinde açUZça aksi Iddia edilmedikçe bu tarz konseptlerin, asaglöiaki istemler tarafüblan ka psanmas amaçland @Bnlasüüîaktad li

Claims (1)

1. ISTEMLER Bir araç koltugu olup, asagElhkileri içermektedir: Bir koltuk bölümü ve bir koltuk arkasEliiölümü, Koltuk bölümünde yerlestirilen çok saylElla hava kesesi, Hava keselerinin, denetleyici tarafIan tespit edilen bir çarplglria hadisesine karslIJKI olarak tamamen sisirilmis bir seviyeye sistigi, söndürülmüs bir seviye, yarElsisirilmis bir seviye ve tamamen sisirilmis bir seviye arasIdaki hava keselerinin bir sisirme seviyesinin kontrol edilmesi için yapllândlBlân bir denetleyici. Istem l'e göre araç koltugu olup, koltuk bölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesi içermektedir. Koltuk bölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesinin her bir hava kesesinin ve koltuk arkasElbölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesinin ayrElbir sekilde denetleyici tarafIdan denetlendigi istem Z'ye göre araç koltugu. Istem l'e göre araç koltugu olup, koltuk bölümünde yerlestirilen çok saylâla hava kesesinde desteklenen bir destek plakasüçermektedir. Istem 4'e göre araç koltugu olup, koltuk bölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesinin, minder malzemesi ve destek plakasüraslütla yerlestirildigi koltuk bölümünde buraya yerlestirilen bir minder malzemesine sahip olan bir metal çerçeve içermektedir. Koltuk bölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesinin her bir hava kesesinin ayrElJir sekilde destek plakasII bir bölümünü ayarlamaslîiçin denetleyici taraflîitlan kontrol edildigi istem 4'e göre araç koltugu. Destek plakasIlEl, öne dogru egimli bir konum, arkaya dogru egimli bir konum, saga dogru egimli bir konum ve sola dogru egimli bir konum arasIda çok say. hava kesesinde desteklendigi istem 6'ya göre araç koltugu. Destek plakasII büyük ölçüde düzlemsel bir destek plakaslIrMdugu istem 7'ye göre araç koltugu. Bir araç koltugu olup, asag-kileri içermektedir: Bir koltuk bölümü ve bir koltuk arkasEbölümü, Koltuk bölümünde yerlestirilen çok saylflh hava kesesi, Hava keselerinde desteklenen bir destek plakasü Çok saylîzlla hava kesesinin her bir hava kesesinin, destek plakalelI bir konumunun ayarlanmasüçin denetleyici tarafIan seçici bir sekilde kontrol edildigi hava keselerinin bir seviyesinin kontrol edilmesi için yapllândlîllân bir denetleyici. Destek plakasEI büyük ölçüde düzlemsel bir destek plakaslîbldugu istem 9'a göre araç koltugu. Destek plakasIlEl, öne dogru egimli bir konum, arkaya dogru egimli bir konum, saga dogru egimli bir konum ve sola dogru egimli bir konum arasIa çok say. hava kesesinde desteklendigi istem 10'a göre araç koltugu. Istem 9'a göre olan araç koltugu olup, koltuk arkasEbölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesi içermektedir. Koltuk bölümünde yerlestirilen çok saylah hava kesesinin her bir hava kesesinin ve koltuk arkasEllJölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesinin, önceden belirlenmis bir sisirme seviyesine sismesi için ayrEbir sekilde denetleyici tarafIdan kontrol edildigi istem 12'ye göre araç koltugu. Koltuk bölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesinin, denetleyici tarafüldan belirlendigi gibi söndürülmüs bir seviye, yarlîsiisirilmis bir seviye ve tamamen sisirilmis bir seviye araslîitla yapilândlîllâbildigi istem 9'a göre araç koltugu. Bir araç koltugu olup, asag-kileri içermektedir: Bir koltuk bölümü ve bir koltuk arkasEbölümü, Koltuk bölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesi, Koltuk arkasEliiölümünde yerlestirilen çok sayElla hava kesesi, Söndürülmüs bir konum, tamamen sisirilmis bir konumda ve burada çok say. yarEl sisirilmis konumlar araslda koltuk bölümünün çok say. hava kesesinin bir sisirme seviyesinin ve koltuk arkasEbölümünde hava keselerinin bir sisirme seviyesinin kontrol edilmesi için yapliândIEan bir denetleyici. Koltuk bölümünün, burada yerlestirilen bir minder malzemesine sahip olan bir metal çerçeveyi ve koltuk bölümünde yerlestirilen çok saylflla hava kesesi tarafIEblan desteklenen bir destek plakasiElEiçerdigi istem 15'e göre araç koltugu. Koltuk bölümünde yerlestirilen çok say. hava kesesinin her bir hava kesesinin bireysel bir sekilde destek plakasII bir bölümünü ayarlamasEiçin denetleyici tarafIan kontrol edildigi istem 16'ya göre araç koltugu. Koltuk arkasEböIümünde yerlestirilen çok say. hava kesesinin her bir hava kesesinin bireysel bir sekilde denetleyici tarafIdan kontrol edildigi istem 17'ye göre araç koltugu. Destek plakasIiEl, öne dogru egimli bir konum, arkaya dogru egimli bir konum, saga dogru egimli bir konum ve sola dogru egimli bir konum arasIa çok sayIEh hava kesesinde desteklendigi istem 17'ye göre araç koltugu. Destek plakasII büyük ölçüde düzlemsel bir destek plakasEbldugu istem 16'ya göre araç koltugu.