SU657765A3 - Электромеханическое устройство дл блокировки стартера двигателей внутреннего сгорани - Google Patents

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к и.мпульсной те.х нике и может быть использовано в электрооборудовании двигателей внутреннего сгорани . Известно электромеханическое устройство дл  блокировки стартера двигателей внутреннего сгорани , содержащее стартер , т говое, вспомогательное и дополнительное реле, нричем обмотка стартера и обмотка т гового реле подключены к положительной клемме аккумул тора через контакты т гового и вспомогательного реле соответственно , а обмотка дополнительного реле включена через выпр митель последоватeльf:o с дополнительной фазой генератора переменного тока, снабженного регул тором напр жени , и замок зажигани  с двум  неподвижными контактами, один из которых соединен через индикаторную лампу с дополнительной фазой генератора неремен пого тока 1. Однако это устройство обладает невысокой надежностью блокировки. Цель изобретени  - повыгисмше надежности блокировки стартера. Дл  этого в электромеханическом устройстве дл  блокировки стартера двигателей внутреннего сгорани , содержащем стартер , т говое, вспомогате.льное н дополнительное реле, причем обмотка стартера и обмотка т гового реле подключены к положительной клемме аккумул торной батареи через контакты т гового и вспомогательного реле соответственно, а обмотка дополнительного реле включена через выпр митель последовательно с дополнительной фазой генератора переменного тока, снабженного регул тором напр жени , и замок зажигани  с двум  неподвижнььми контактами , один из которых соединен через индикаторную ламну с дополнительной фазой генератора переменного тока, размыкающий коптакт дополнительного реле включен в цепь, соедин ющую обмотку вспомогательного реле с положительной клеммой аккумул торной батареи через второй неподвижный контакт замка зажигани , который через замыкающий контакт дополните ,1ьного реле соединен с одним из BbiBi.v дов обмотки дополнительного реле и с дополнительной фазой генератора переменного ток:. На чертеже приведена принципиальна  электрическа  схема предлагаемого устррйства . Электромеханическое устройство дл  блокировки стартера двигателей внутреннего сгорани  содержит стартер 1, т говое 2, вспомогательное 3 и дополнительное реле 4. Обмотка стартера 1 и обмотка т гового реле 2 подключены к положительной клемме аккумул торной батареи 5 через контакты 6 т гового реле 2 и контакты 7 вспомогательного реле 3 соответственно, а обмотка дополнительного реле 4 включена через выпр митель 8 последовательно с дополнительной фазой 9 генератора переменного тока 10, снабженного регул тором напр жени  11. Устройство содержит также замок зажигани  12 с двум  неподвижными контактами 13 и 14. Контакт 13 соединен через индикаторную лампу 15 с дополнительной фазой 9 генератора переменного тока 10. Размыкаюплий контакт 16 дополнительно го реле 4 включен в цепь, соедин ющую обмотку вспомогательного реле 3 с положительной клеммой аккумул торной батареи 5 через второй неподвижный контакт 14 замка зажигани  12. Неподвижный контакт 14 замка зажигани  12 через замыкающий контакт 17 дополнительного реле 4 соединен с одним из выводов обмотки дополнительного реле 4 и с дополнительной фазой 9 генератора переменного тока 10. Устройство работает следующим образом. При замыкании контакта 13 замка зажигани  12 напр жение аккумул торной батареи 5 подаетс  на сигнальную (индикаторную ) лампу 15 и на катущку зажигани  18. Лампа 15 загораетс . При пуске стартера 1 замыкают контакты 13 и 14 замка зажигани  12. При этом напр жение поступает на обмотку реле 3 через замкнутый контакт 16 реле 4. Реле 3 срабатывает и своим контактом 7 подключает напр жение питани  к обмотке т гового реле 2, которое при этом срабатывает и включает обмотку стартера 1. Происходит запуск двигател . Как только двигатель запустилс , на дополнительной фазе 9 генератора переменного тока 10 по вл етс  напр жение, от которого срабатывает реле 4 и отключает от положительной клеммы аккумул торной батареи 5 обмотку реле 3, которое в свою очередь размыкает контакт 7 и обеспечивает обмотку реле 2, которое размыкает контакт 6 и выключает стартер 1. Устройство обеспечивает невозможность ошибочного включени  стартера при работающем двигателе, чем сохран ет детали двигател  от преждевременного износа. Формула изобретени  Электромеханическое устройство дл  блокировки стартера двигателей внутреннего сгорани , содержащее стартер, т говое, вспомогательное и дополнительное реле, причем обмотка стартера и обмотка т гового реле подключены к положительной клемме аккумул торной батареи через контакты т гового и вспомогательного реле соответственно , а обмотка дополнительного реле включена через выпр митель последовательно с дополнительной фазой генератора пере.мепного тока, снабженного регул тором напр жени , и замок зажигани  с двум  неподвижными контактами, один из которых соединен через индикаторную лампу с дополнительной фазой генератора переменного тока , отличающеес  те.м, что, с целью повышени  надежности блокировки стартера, размыкающий контакт дополнительного реле включен в цепь, соедин ющую обмотку вспомогательного реле с положительной клеммой аккумул торной батареи через второй неподвижный контакт замка зажигани , который через замыкающий контакт дополнительного реле соединен с одним из выводов обмотки дополнительного реле и с дополнительной фазой генератора переменного тока. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3543039, кл. 290-38, 1970.