SU1243613A3 - Переносное устройство дл обрезки и расчистки деревьев - Google Patents

Description

trVrlh

Изобретение OTIIOCVTTCJI к переносным пилам, предназначено цл  рабсчт по подрезке деревьен, а также дл  раг- чистки, валки н резки деревьев и может быть использованс) в лес.озаго- товительной промглпленисзсти.

Цель изобретени  - повышение удобства работы.

На фиг. 1 показано использование предлагаемой пилы дл  обрезки деревьев; на фиг. 2 - задн   часть руко тки пилы; па.фиг, 3 - направл юща  пластина (части одной из боковьгх пластин удалены); на фиг. 4 - то же, сбоку (части цепи пилы удалены); на фиг, 5 - приводпое устройство дл  пи:ты; на фиг. 6 и 7 - способ соединени  двигател  внутреннего С1 орани  гидравлического насоса и охладител  масла; на фиг. 8 - устройство дл  поглощени  вибрации при помощи резины , котора  используетс  дл  подвески приводного устройства в л мке, разрез о

Небольша  направл юща  пластина 1 может приводитьс  в действие при высоких скорост х, имеет небольшой передний радиус и установлена на одном конце руко тки 2, С} абженной дроссельным пусковым устройством 3, которое может перемещатьс  вдоль . руко тки. Б последней проход т два трубопровода 4 и 5 дл  придачи гчедрав лического масла к гидравлическому мотору, установленному на надравл ю- щей пластине. Трубопроводы 4 и 5 соединены с приводным устройством 6, З становленным на опорном рычаге 7 л мки 85 надетой на оператора. Вследствие Toroj что приводное устройст-- во 6 подвешено только за одну точку, оно может быть повернуто в различные положени J так что не преп тствует оператору в работе.

С целью обеспечени  обрезки как высоко расположенных, так и низко расположенных ветвей, дроссельное пусковое устройство 3 может перемещатьс  вдоль руко тки 2. Задний коне руко тки имеет прорезь (фиг. 2) . 3Ti.i позвол ет перемещать руко тку назад, когда происходит обрезка низко расположенных ветвей, без необходимости применени  дополпительных длинных проводов, в то врем  как при обрезке высоко расположенных ветвей может быть использована вс  длина руко тки

5

0

5

0

5

0

5

0

5

И,1ир;111л ю1иа  пластина (фиг. 3 и 4) (.одержит промежуточную п.пастину 9, охваченную двум  боковыми п.г1астинами 10 и 11, причем боковые пластины выступают над промежуточной пластиной с. цр.пью образовани  канавки дл  нап- рав.аеии  цепи 12. Последн   приводит- ::  в д.е.йствие при помощи гид.равличе- скотчз 13 через звездочку 14. Используетс  также передний шкив или ро.)ик 15, имеющий два фланца и проме- лгуточную канавку д.п  направлени  цепи 12 пилы. Такой ролик имеет важное преимущество по сравнению со звездочкой, заключаюо1еес  в том, что не удал ть материал дл  обра- ;и.1вани  полостей между зубь ми. Передний ролрп установлен в подшипниках 16 при помощи роликов 17 вокруг неподвижной оси 7, размещенпорЧ на боковой пластине. В области переднего ролика 15 боковые пластины утол- u.eны дл  его размещени .

Дл  обеспечени  привода цепи при высоких скорост х с тем чтобы уменьшить момент силы и, следовательно, риск возникновени  поломок подшипники 16 должны обильно смазыватьс . Это осу1цествл етс  подачей масла на трубопровод 5 через трубку 18 в ка- цал выполненньш в направл ющей пластине , причем канал частично образован канавкой 19 в промежуточной пластине 9. У конца канавки 19 в передней части промежуточной пластины выпо.лнено отверстие 20, через которое масло подаетс  на обе стороны ролика 15. Дл  дальнейшей подачи масла к подшипнржам 16, предусмотрены криволинейные каналы, образованные канавками в нар ужных пластинах 10 и 11ь Б результате искривлени  канавки 21 происходит всасывающее дейст.вие5 которое обеспечивает непрерывную подачу масла к подшипникам. Однако в наружных пластинах выполнены небольшие дренажные отверсти , так что подача масла к подшипникам может. регулироватьс . Пластины 10 и 11 взаимно.идентичны и снабжены идентичными канавками 21. Однако, когда пластины собраны, канавки повернуты в различных направлени х с тем, чтобы достичь эффективной смазки подшипников 16 независимо от того, как повернута направл юща  пластина при сборке. При необходимости в промежуточной пластине 9 могут быть выпол31

йены отдельные канавки 22, так что смазочное масло может также поступать непосредственно к цепи 12 пилы. Эффективна  очистка канавки в ролике 15 достигаетс  тем, что промежуточна  пластина 9 выступает в указанную канавку , в результате канавка не забиваетс .

Приводное устройство дл  пилы (фиг. 5) предназначенное дл  подвески на цесущий рычаг 7 л мки, надетой на .оператора, содержит двигатель 23 внутреннего сгорани , общеприн тый в моторных пилах, соединенный с гидравлическим насосом 24, установленным в охладителе 25 масла. С целью эффективности охлаждени  гидравли-- |Чвского масла и, следовательно, сведени  необходимого масла к минимуму возвращающеес  масло, попадающее в охладитель через трубопровод 5, распыл етс  через распыл ющую трубу 26 на стенку охладител  25 масла, причем указанна  стенка снабжена радиаторными пластинами, поглощающими тепло. Затем возвращающеес  масло стекает по стенке и поодну охладител  и течет вдоль противоположной стенки к входному отверстию 27, расположенному по верхней стороне гидравлического насоса. Ниже горловины входного отверсти  вьшолнено небольшое отверстие 28, которое обеспечивает достаточное количество масла дл  смазки гидравлического насоса 24, даже если уровень масла низкий. Однако это количество  вл етс  недостаточным дл  привода цепи пилы. В этом случае оператор получает информацию, что уровень масла низкий, прежде чем

возникает опасность повреждени  гидравлического насоса, цепи и направ- л ющей пластины.

Охладитель масла имеет как внутренние , так и наружные радиаторные пластины дл  поглощени  тепла, из которых внутренние радиаторные пластины имеют грубую поверхность, в то врем  как наружные радиаторные пластины имеют гладкую поверхность и когда возвращающеес  масло разбрызгиваетс  на стенку охладител , масло охлаждаетс  очень эффективно. Охлаждающий воздух двигател  также может быть использован дл  улучшени  циркул ции воздуха вокруг охладител . Испытани  показали, что волюмометри- ческа  емкость охладител  предлагаемого устройства, имеющего производи43613

тельность насоса 10-15 л/мин, может быть менее 2 л, например 1,3-1,5 л. В соответствии с общеприн той практикой проведени  расчетов объем масла 5 дл  непрерывной гидравлической работы должен быть в 2,5 раза больше производительности насоса. Производительность 10-15 л/мин трубует объем масла около 25-35 л. Хот  при

10 обрезке пила не находитс  посто нно в работе, полученный минимальньй объем  вл етс  неожиданно маленьким и создает услови  дл  возможности использовани  предлагаемых гидравли15 ческих пил. Важное дополнение к эффективному охлаждению масла достигаетс  при помощи оси, котора  при дальнейшей работе становитс  теплой, что имеет большое преимущество при

0 работе зимой.

С целью исключени  вибрацш1, возникающей при работе двигател  23 внутреннего сгорани ,, примен етс  с устройство (фиг. 6 и 7) содержащее фланец 29, который или соединен с гидравлическим насосом 24 или прикреплен к нему болтами, причем ука- .занный фланец Ш1еет гидравлическую

втулку 30. На втулке 30 выполнены

шпильки 31, предназначенные дл  сопр жени  с пазами 32 во втулке 33, жестко закрепленной на двигателе 23 внутреннего сгорани , с образованием байонетного замка дл  прикреплени 

двигател  внутреннего сгорани  к гидравлическому насосу. Устройство содержит фиксирующее кольцо 34. Гвд- равлический насос 24 имеет муфтовый барабан 35, который соединен с приводным валом насоса и который приво- .дитс  в действие центробежной муфтой, встроенной в двигатель внутреннего сгорани , котора   вл етс  муфтой типа, обычно используемой в моторных

пилах. Двигатель 23 внутреннего его- . рани  подвешен непосредственно на гидравлическом насосе 24 и в результате взаимного сопр жени  между втулками 30 и 33 точно центрируетс  относительно приводного вала падравли- ческого насоса. В свою очередь, гидравлический насос 24 подвешен на стенке охладител  25 масла таким образом, что исключаетс  вибраци  в

результате наличи  резиновой набивки 36, котора  расположена между фланцем 29 и указанной стенкой, и наличи  еще одной резиновой набивки 37, расположенной между внут :1енним установочным кольцом 38 н указанной стенкой , причем в установочном кольце выполнены резьбовые отверсти . Фланец 29 и кольцо 38 ст нуты болтами 39, при ст жке которых сжимаютс  резиновые набивки 36 и 37 Болты 39 проход т через широкие отверсти  в стенке охладител  масла. Следовательно, отсутствует контакт металла между двигателем или гидравлическ1м насосом и охладителем масла. По этой же причине гидравлические трубопроводы 4 и 5 снабжены подобными резиновыми втулками 40 и 41 дл  поглощени : виб- рации.

Дл  обепечени  подвески приводного устройства к л мке 8, надетой на оператора, пластина 42 дл  подвески прикрепл етс  к одной стенке охлади- тел  масла при помощи болтов, снабженных рез-иновыми втулками 43. Следовательно , здесь также отсутствует контакт металла между пластиной 42 и охладителем. Пластина 42 служит такж тепловым экраном между двигателем внутреннего сгорани  и охладителем масла. Присоединительна  пластина 44 установлена смежно с пластиной 42 таким образом, что исключаетс  виб Р аци , Пластина 44 (фиг, 5) снабжена средством 45 дл  подвески, предназначенной дл  установки на несущий рычаг 7 л мки 8, что может быть зафиксировано при помощи -штифта 46. Следо вательнор устройство в целом может быть легко прикреплено к л мке и отстегнуто от нее при помощи только одной руки, что позвол ет оператору.

быстро удалить приводное устройство в случае крайней необходимости.

Средство 45 дл  подвески (фиг. 8) содерл;ит несущий шток 47, прикрепленный к пластине 44, и несущий верхний фланец 48, который опираетс  на резиновую подушку 49, Следовательно, предотвращаетс  контакт металла межд штоком 47 и втулкой 50, на которой подвешен несущий шток 47.

Устройство дл  обрезки и расчистки деревьев работает следующи образом .

Оператор закрепл ет на себе л мки 8, к которым подвешено устройство, и включает гидравлический мотор 13 пильной цепи 12. Последн   перемещаетс  Б направл ющей пластине 1, состо щей из промежуточной 9 и боковых 10 и 1 пластин, и закрепленной на руко тке 25 при этом включаетс  портативный гидравлический насос 24, приводи П;1й в действие двигателем 23 внутреннего сгорани  и снабженньй охладителем 25 масла. Устройство готово к работе.

Таким образом, в переносном устройстве дл  обрезки и расчистки деревьев предусмотрена легка  направл юща  пластина, не дающа  отдачи при работе, причем пластиной можно легко и безопасно маневрировать при помощи руко тки как в вертикальном, так и в горизонтальном направлени х при обрезке деревьев. Приводное устройство объединено в компактное и легкое , переносимое оператором на л мке а пильна  цепь не создает вибрации.

%It,b ,(( V .

Ч ) X . .-Й

Фиг.

4 -.

17

W

fS

- 2

Фиг. 2

12

11

ffjus.5

Фиг. 4

6

3

ЗВ

39

2

25

Фиг.

Фиг. 6

.- , 2ff W 56 37 38

4/

Фаг. 7

Составитель В. Распопова Редактор А. Козориз Техред Л.ОлейнЕтк Корректор А. Обручар

Заказ 3720/59

Тираж 501

ВНИШШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва,,Ж-35, Раушска  наб., д, 4/5

Производственно-попиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Подписное

Claims (5)

1. ПЕРЕНОСНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРЕЗКИ И РАСЧИСТКИ ДЕРЕВЬЕВ, содержащее расположенный на рукоятке срезающий орган в виде пильной шины с пильной цепью и привод пильной цепи, включающий двигатель внутреннего сгорания с дроссельным пусковым устройством, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства работы, привод пильной цепи снабжен гидравлическим насосом с маслоохладителем и гидравлическим двигателем, причем гидравлический насос связан с ..двигателем внутреннего сгорания, а гидравлический- двигатель установлен на пильной шине и связан с гидравлическим насосом посредством шлангов , размещенных в рукоятке, при этом гид равлический насос установлен в маслоохладителе, а двигатель внутреннего сгорания - на гидравлическом насосе.

2. Устройство по п. ^отличающееся тем, что пильная шина выполнена в виде промежуточной и боковых пластин, а ведомая звездочка - в виде ролика, установленного между боковыми пластинами посредством подшипников, причем пильная шина имеет канал для подачи смазки к подшипникам ролика.

3. Устройство по п. 2, о т л и- чающее с я тем, что канал для подачи смазки к подшипникам ролика S выполнен в промежуточной пластине, а часть канала, проходящая от периферийной поверхности ролика к его подшипникам, образована канавкой, выполненной в боковой пластине.

4. Устройство по п. 3, о т л ичающееся тем, что канавка в боковой пластине наклонена к продольной оси пильной шины в сторону вращения ролика.

5. Устройство по п. ^отличающееся тем, что дроссельное пусковое устройство двигателя внутреннего сгорания выполнено подвижным относительно рукоятки.

>

122'16 1 3