SU1047975A1 - Устройство дл позиционных остановок погрузчика в печи - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЗИЦИОННЫХ ОСТАНОВОК ПОГРУЗЧИКА В ПЕЧИ, состо щее из датчика импульсов, соединенного с первым входом измерительного блока, генератора импульсов, триг .гера выхода, о т л и ч а го щ а е с   тем, что, с целью повышени  надежности , оно дополнительно содержит , измерительные каналы с измерительным блоками и триггерами по сшслу остановок Погрузчика, первые входы измерительных блоков соединены с датчиком импульсов, вторые входы измерительных блоков соединены - с генератором импульсов, выходы измерительных блоков, кроме последнего соединены с первыми входами схем И, число которых равно числу остановок погрузчика, вторые входы схем И соединены с выходами триггеров, входы каждого из которых дл  всех каналов, кромё последнего, соединен с выхо g дом схемы И последующего канала, а (Л ;вход триггера -последнего канала соединен с выходом измерительного блос ка последнего канала, выходы схем И соединены также с входами схемы ИЛИ, выход которой соединен с обнул ющим входом триггера выхода, счетный вход которого соединен с генератором -импульсов , а выход через усилитель соединен с реле. 4: - 1 СП

Description

Изобретение относитс  к контролю положени  механизмов и может примен тьс  дл  точной остановки .любого движущегос  механизма при невозможности поставить датчики положени , например конечные выключатели непосредственно в месте остановки механизма , например в печи. При этом воз можно буксование колес тележки. Известно устройство дл  точной остановки лифтов , содержащее этажные конечные выключатели, конечные выключатели замедлени  и точной остановки , воздействующие на схему управлени  электропривода. Возможно применение подобной системы и в устройстве дл  нескольких последовательных остановок тележки путем кон структивной доработки Cl. Применение подобной система сложно в наладке, ненадежно, недолговечно . Известно устройство дл  путевого программного управлени , содержащее командоаппарат, по сигналам которого останавливаетс  тележка. Командоаппарат содержит вал с кулачками и со ответствующие контактные элементы-, механизм реверсировани5 с двум  выходными валами, к которым по выбору в зависимости от программы присоедин ют кулачковый вал, кулачки кото рого раздельно или вместе устанавливают под произвольным .углом относ тельно вала1 7. Применение командоаппарата дл  остановки погрузчика контейнеров в Печи не дает нужной точности и наде ности, сложно в изготовлении. Наиболее близким .к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению  вл ет.с  . устройс.тво- дл  измерени  скорости, содержащее последовательно соединен ные датчик оборотов, измерительный блок, блок преобразовани  и индикатор пройденного, рассто ни . Блок -преобразовани  выполнен из триггера схем совпадени .индикатора и генера тора,- счетчиков .единицы измерени  и передаточного отнощени  и генератора , причемвключающий вход тригге ра соединен с выходом измерительного блока, выход триг-гера через схем совпадени  индикатора и генератора соединен соответс,твенно с индикатрром пройденного рассто ни  и счетчиками единицы измерени  и передато ного отношени /- выход последнего со единен с отключающим входом триггер а вторые входы схем совпадени  инди катора и генератора соединены соответственно с выходом счетчика едини цы измерени  и выходом генератора импульсов 3:3 . Однако недостатком известного ус ройства  вл етс  сложность конструк ции дл  многих остановок, что снижа ет надежность, увеличивает габариты и стоимость. Ц«5ль изобретёни  - повышение надежности , снижение стоимости и габаритов . Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  позиционных остановок погрузчика в печи, состо щее из датчика импульсов, соединенного с первым входом измерительного блока, генератора импульсов, триггера выхода, дополнительно содержит измерительные каналы с измерительными блоками- и- триггерами по числу остановок погрузчика, первые входьг измерительных блоков соединены с датчиком импульсов, вторые входы измерительных блоков соединены с генератором импульсов, выходы измерительных блоков, кроме последнего , соединены с первыми входаг ш схем И, число которых равно числу остановок погрузчика, вторые входы хем И соединены с выходами триггеров , вход калодого из которых дл  всех каналов, кроме последнего, соединен с выходом схемы И и последующе1го канала, а вход триггера последнего канала соединен с выходом измерительного блока последнего канала выходы схем И соединены также с входами схемы ИЛИ, выход которой соединен с обнул ющим входом триггера, выхода, счетный вход которого соединен с генератором импульсов, а выход черезусилитель соединен с реле. На фиг. 1 схема.тиче.ски представлено положение основных элементов устройства; на фиг. 2 - схема устройства остановки. Устройство содержит датчик 1 им-пульсов , соединенный с осью гуммированного ролика 2, через который перекинут-тросик 3, соединенный одним концом с погрузчиком 4, а другим - с грузом 5. Погрузчик 4 ходит по рельсам в печь и обратно. Схема предлагаемого устройства состоит из датчика 1 импульсов, соединеннох о с измерительным блоком б. Количество .измерительных блоков 6 счета р.становок равно количеству остановок. Каждый счетчик импуль- . сов блока 6 настраиваетс  на определенное количество импульсов, причем последний счетчик настраиваетс  на количество импульсов, соответствующее Последней остановке, предпоследний счетчик настраиваетс  .на количество импульсов, соответствующее предпоследней остановке, и т.д. Выход блока б соединен с элементом 7 И, на который заведен еще выход триггера 8 разрешени , соединенного свыходом последующего элемента 7 И и i т.д. Выходы всех элементов 7 И и второй выход блока б заведены на элемент 9 ИЛИ. Выход элемента 9

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЗИЦИОННЫХ ОСТАНОВОК ПОГРУЗЧИКА В ПЕЧИ, состоящее из датчика импульсов, соединенного с первым входом измерительного блока, генератора импульсов, триг- гера выхода, отличающее с я тем, что, с целью повышения надежности, оно дополнительно содержит. измерительные каналы с измерительными блоками и триггерами по сислу остановок Погрузчика, первые входы измерительных блоков соединены с датчиком импульсов, вторые входы измерительных блоков соединены с генератором импульсов, выходы измерительных блоков, кроме последнего соединены с первыми входами схем И, число которых равно числу остановок погрузчика, вторые входы схем И соединены с выходами триггеров, входы каждого из которых для всех каналов, кроме последнего, соединен с выходом схемы И последующего канала, а (вход триггера последнего канала со'единен с выходом измерительного блока последнего канала, выходы схем И соединены также с входами схемы ИЛИ, выход которой соединен с обнуляющим входом триггера выхода, счетный вход которого соединен с генератором -импульсов, а выход через’ усилитель соединен с реле.