SU649013A1 - Устройство дл определени скорости движени транспортных средств - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

делитель частоты 6, блок элементов И 7 с элементами И 7i-7п, вычитающий счетчик 8, блок 9 определени  состо ний счетчика элемент ИЛИ 10.

Результаты измерени  скорости движени  транспортных средств снимаютс  с выхода блока определени  состо ни  счетчика 9, например, на блок индикации, или с выхода элемента И 4 и передаютс  число-импульсным кодом по линии св зи в вычислительный центр или на диспетчерский пункт, в котором при наличии вычитающего счетчика 8 и блока 9 определени  состо ний счетчика могут быть вьш едены результаты измерени  на местный блок индикации (на чертеже не показан).

Определение скорости транспортных средств производитс  на основании формулы

у- е

где V - скорость транспортного средства;

е,. - базовое рассто ние между датчиками Ij и Ь транспортных детекторов 2 и 22;

t - врем  прохождени  транспортным средством базового рассто ни 

Устройство работает следующим образом.

Импульсы генератора тактовых импульсов 5 поступают на вход делител  частоты 6, имеющего несколько выходов. Выходные частоты делител  частоты 6 св заны между собой гиперболической зависимостью, при этом примем, что частота  вл етс  максимальной. Сигналы с выходов делител  частоты 6 поступают на соответствующие входы элементов И 7i -7р блока 7.

При прохождении транспортного средства через зону действи  датчика 1 j, срабатьшает детектор транспорта 21, выходной сигнал которого устанавливает триггер 3 в единичное состо ние.

Одновременно выходной сишэл детектора транспорта 2i поступает на установочные входы соответствующих разр дов вычитающего счетчика , в результате чего в него записьшаетс  определенное число N, завис щее от максимальной скорости движени  транспортного средства. Причем это число должно быть больще значени  возможной максимальной скорости, выраженной в километро-часах .

После занесени  этого числа в вычитающий счетчик 8 с выхода блока 9 определени  состо ний счетчика поступает сигнал 1 на друшй вход того элемента И блока элементов 7, первый.вход которого св зан с выходом fi делител  частоты 6, в результате чего этот элемент И открывает и пропускает импульсы с частотой следовани  fj через элемент ИЛИ 10 и элемент И 4 на вход вычитающего, счетчика 8, которые и вычитаютс  из занесенного в него числа:

Дл  обеспечени  высокой точности измерени  врем  измерени  скорости движени  транспортных средств условно разбиваетс  на отдельные

интервалы. Частоты поступлени  вычитаемых импульсов от первого интервала до гюследнего измен етс  по гиперболическому закону, остава сь при этом неизменной в течение одного интервала.

Количество интервалов зависит от требуемой точности и диапазона измер емых скоростей. Переключение частот при переходе от одного временного ннтервала и другому осуществл етс  по сигналу с определенного выхода блока 9 определени  состо ни  счетчика через каждые К импульсов , поступивших на вход вычитающего счетчика 8 и следовательно, вычтенных из имеющегос  в нем значе ш . В частности, при использовании декадного счетчика число К удобно прин ть равным 10.

Поступление импульсов с делител  частоты 6 на вход вычитающего счетчика 8 прекращаетс  при въездетранспортного средства в зону действи  другого датчика Ij. При этом сигнал с выхода детектора транспорта 2 переводит триггер 3 в исходное состо ние, тем самым закрыва  элемент И 4.

Въезд следующего транспортного средства в зону действи  детектора транспорта 2i вызьшает перезапись установленного числа в вычитающий счетчик 8 и начинаетс  новое измерение.

Таким образом, устройство обеспечивает измерение скорости движени  транспортных средств практически с любой точностью и в . то же врем   вл етс  наиболее простым и надежным из всех известных устройств, предназначенных дл  тех же целей.

Claims (1)

1. А. С. Касаткин. Автоматическа  обработка сигналов частотных датчиков. М.Л„ Энерги , 1966,0.50-55.