SK17072000A3 - Uzatváracie zariadenie, najmä na ovládanie a vykonávanie uzatváracích funkcií na vozidlách - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka uzatváracieho zariadenia, najmä na ovládanie a vykonávanie uzatváracích funkcií na vozidlách, s uzatváracím valcom, pričom uzatvárací valec obsahuje voľnobežné puzdro a valcové jadro, ktoré je axiálne aretované a otočné uložené vo voľnobežnom puzdre a obsahuje valcový úsek so zarážkami, pričom zarážky sú ovládateľné zasunutím kľúča a pri vytiahnutom kľúči aretujú valcové jadro v spriahnutej polohe s voľnobežným puzdrom, pričom uzatváracie zariadenie ďalej obsahuje stacionárne puzdro, v ktorom je voľnobežné puzdro otočné uložené, avšak v normálnom stave je fixované proti otáčaniu blokovacím a ovládacím členom blokovacej poistky proti preťaženiu, zaťaženým pružinou, pričom blokovací a ovládací člen je voľne uložený v radiálnom priechode puzdra a v normálnom prípade svojim radiálne vnútorným koncom zapadá v dôsledku radiálneho zaťaženia pružinou do radiálneho vybrania vo voľnobežnom puzdre, opatreného nadvihovacím profilom, zatiaľ čo v prípade preťaženia sa z tejto záberovej polohy dostáva proti pôsobeniu zaťaženia pružinou do nadvihnutej polohy v obvodovej oblasti voľnobežného puzdra, s pracovným Členom, vykonávajúcim vo vozidle uzatváraciu funkciu, ako aj s bežcom, ktorý je s pracovným Členom spojený s aretovaním proti vzájomnému otáčaniu, ale posuvne, ktorý sa síce normálne v dôsledku vratnej sily nachádza v spojovacej polohe, neotáčavej vzhľadom k valcovému jadru, ale v prípade preťaženia je prostredníctvom blokovacieho a ovládacieho člena odpojený a je uvedený do polohy aretovanej v puzdre proti otáčaniu, v ktorej je prípadne tiež aretovaný pracovný člen.

Doterajší stav techniky

Ak je vo valcovom jadre vyššie uvedeného uzatváracieho zariadenia úplne zasunutý správny kľúč a kľúčom sa otáča, je pri tomto zariadení otáčanie prenášané na pracovný člen, ktorý pôsobí na zámok a vykonáva a ovláda na ňom uzatváracie funkcie. Pri násilnom otáčaní uzatváracieho valca nástrojmi na vlámanie, zaisťuje blokovacia poistka proti preťaženiu, že síce dochádza k otáčaniu valcového jadra spolu s voľnobežným puzdrom, ale toto otáčanie sa neprenáša na pracovný člen. Nie je tak vykonávaná alebo ovládaná uzatváracia funkcia. Okrem toho nie sú tiež v prípade preťaženia možné manipulácie na pracovnom člene, pretože sa nachádza v aretovanej polohe a je pevne držaný v puzdre. Táto poistka proti preťaženiu zaručuje, že zariadenie nie je poškodené pri násilných pokusoch o otvorenie pomocou nástrojov na vlámanie a je následne pripravené, aby bolo náležíte ovládané správnym kľúčom.

Zariadenia v úvode uvedeného typu, známe zo spisu DE 44 12 609 A, sa síce osvedčili, ale majú nevýhodu v tom, že majú pomerne veľkú axiálnu dĺžku. Pri tomto zariadení musí byť blokovacia poistka proti preťaženiu umiestnená v axiálnom predĺžení valcového jadra, ktoré je umiestnené za valcovým úsekom obsahujúcim zarážky. Bežec je umiestnený vo vybraní pracovného člena, vytvorenom ako páka. Vo vybraní musí byť uložená tlačná pružina, opretá medzi bežcom a pracovným členom, a ktorá vyvíja radiálne zaťaženie pružinou pre blokovací a ovládací člen tu uloženej blokovacej poistky proti preťaženiu.

S ohľadom na priestor, ktorý je k dispozícii, môže byť tlačná pružina vytvorená iba ako malá, a preto je jej vyvíjaná pružinová zaťažovacia sila obmedzená. Aby sa toto zaťaženie pružinou stalo účinné, má bežec axiálny výbežok, opretý o blokovací a ovládací člen. Opierajúci sa výbežok bežca leží v rovnakom úseku ako blokovací a ovládací člen. V rovnakom axiálnom úseku sú ďalej umiestnené aretovacie plochy medzi zaisťovacím jazýčkom, vytvoreným na bežci a vonkajším objímkovým dielom puzdra a nakoniec tiež vnútorný objímkový diel puzdra s radiálnym priechodom pre blokovací a ovládací člen. Známe zariadenie je okrem blokovacej poistky proti preťaženiu ešte vybavené západkovým pridržovacím členom v tvare valčeka, ktorý je pomocou listovej pružiny tlačený do zapadacieho vybrania voľnobežného puzdra. Tento západkový pridržiavací člen je axiálne oddialený od blokovacej poistky proti preťaženiu a nemôže vyvíjať na bežec žiadne ovládacie účinky. Známe zariadenie je náročné na priestor a nemôže vyvíjať dostatočne vysoké zaťaženie pružinou na blokovaciu poistku proti preťaženiu.

Vynález si kladie za úlohu vytvoriť zariadenie v úvode uvedeného typu, ktoré by bolo spoľahlivé, úsporné z hľadiska nárokov na priestor a vyznačovalo sa predovšetkým malou konštrukčnou výškou v axiálnom smere.

Podstata vynálezu

Uvedený cieľ je pri uzatváracom zariadení typu opísaného v úvodnom odstavci dosiahnutý podľa vynálezu tým, že radiálny priechod pre blokovací a ovládací člen je otvorený smerom k vonkajšej ploche puzdra a blokovací a ovládací člen síce leží radiálne volne smerom von, ale je prekrytý listovou pružinou, pričom pružina je uložená v obvodovej oblasti puzdra a pôsobí bezprostredne na blokovací a ovládací člen, pričom blokovací a ovládací člen je uložený radiálne vedľa valcového úseku valcového jadra, obsahujúceho zarážky, a pričom bežec je uložený v úseku uzatváracieho valca, axiálne posunutom voči blokovaciemu a ovládaciemu členu a vzdialenosť medzi blokovacím a ovládacím členom a bežcom je premosťovaná axiálnym spojením.

Pri riešení podľa vynálezu môže byť blokovací a ovládací člen uložený nezávisle na mieste bežca a môže byť preto jednoducho uložený v tom valcovom úseku valcového jadra, kde sú tiež umiestnené zarážky. Tým je v zariadení ušetrený axiálny priestor. V tomto valcovom úseku je blokovací a ovládací člen radiálnym smerom voľný a je prekrývaný listovou pružinou, ktorá bezprostredne vyvíja radiálnu pružinovú silu blokovacej poistky proti preťaženiu na blokovací a ovládací člen. Bežec môže byť axiálne vzdialený do blokovacieho a ovládacieho člena. Pružinové zaťaženie, ktoré teraz pôsobí nezávisle od bežca, môže byť na základe zodpovedajúceho dimenzovania listovej pružiny ľubovoľne veľké. Okrem toho je teraz tiež jednoducho možné prostredníctvom tej istej alebo samostatnej listovej pružiny uvádzať do činnosti viac blokovacích a ovládacích členov. Pružinové zaťaženie, vyvíjané bezprostredne na blokovací a ovládací člen listovou pružinou, je podľa vynálezu využité na ovládanie bežca. Na to slúži axiálne spojenie, ktoré premosfuje vzdialenosť medzi bežcom a blokovacím a ovládacím členom. Toto axiálne spojenie môže byť vytvorené rôznym spôsobom, pričom každá z týchto možností má vlastný vynálezcovský význam.

Podľa jednej možnosti vytvorenia tohto axiálneho spojenia je sprostredkované axiálne spojenie medzi blokovacím členom a ovládacím členom a bežcom vytvárané nastavovacím členom, ktorý je uložený radiálne zvonka puzdra a je spojený s pružinou blokovacej jednotky proti preťaženiu, pôsobiacou na blokovací člen, pričom je s touto pružinou spoločne pohyblivý. Tento nastavovací člen je vytvorený buď v jednom kuse s listovou pružinou, pôsobiacou na blokovací a ovládací člen, alebo je časťou viacdielneho usporiadania, ktoré je však vytvorené ako jedna konštrukčná jednotka. Keď je blokovací a ovládací člen v prípade preťaženia nadvihovaný z radiálneho vybrania voľnobežného puzdra, vykonávajú nastavovací člen a pružina spoločný radiálny pohyb a tento pohyb sa prenáša cez nastavovací člen na bežec.

Druhou možnosťou je, že medzi blokovacím a ovládacím členom a bežcom je bezprostredné tvarové spojenie, pričom pružina blokovacej poistky proti preťaženiu, pôsobiacej na blokovací a ovládací člen, vyvíja tvarovým stykom súčasne vratnú silu, tlačiacu bežec do spojovacej polohy s valcovým jadrom. V tomto prípade má pružina pôsobiaca na blokovací a ovládací člen dvojitú funkciu. Jednak slúži na to, ako bolo uvedené v súvislosti s obr. 1, ako radiálne pružinové zaťaženie blokovacej poistky proti preťaženiu. Tvarovým stykom však môže súčasne vykonávať vyššie uvedenú vratnú silu, ktorá drží bežec pritlačený do jeho spojovacej polohy. Týmto tvarovým stykom (spojením) je v prípade preťaženia bežec prevádzaný do jeho aretovanej polohy, v ktorej je bežec fixovaný v puzdre a súčasne je v puzdre aretovaný pracovný člen.

Obzvlášť jednoduché vytvorenie tohto tvarového spojenia sa dosiahne tým, že tvarové spojenie pozostáva z axiálneho čapu na blokovacom a ovládacom člene a z kulisového vedenia v bežci, pričom čap zapadá do kulisového vedenia.

Ďalšie znaky a výhody vynálezu vyplývajú z ďalších závislých patentových nárokov, nasledujúceho opisu a výkresov.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález je bližšie vysvetlený v nasledujúcom opise na príkladoch vyhotovenia s odvolaním na pripojené výkresy, v ktorých znázorňuje obr. 1 schematický pozdĺžny rez prvým vyhotovením zariadenia podľa vynálezu v reze M, vyznačenom na obr. 2, pričom však kľúč, znázornený na obr. 1 je vytiahnutý, obr. 2 rez rovinou ll-ll z obr. 1 v stave potom, čo bol zasunutý správny kľúč, obr. 3 rez rovinou lll-lll z obr. 1, obr. 4 pozdĺžny rez zariadením v stave, keď bola v dôsledku násilného otáčania bližšie neznázorneným nástrojom na vlámanie uvedená blokovacia poistka proti preťaženiu do voľnobežnej polohy, obr. 5 rez rovinou V-V z obr. 4, vedený zariadením so vsadeným nástrojom na vlámanie, ktoré sa nachádza vo voľnobežnej polohe z obr. 4, obr. 6 druhý priečny rez, analogický obr. 3, zariadením z obr. 4 vo voľnobežnej polohe vedený rovinou VI-VI, obr. 7 schematický pozdĺžny rez druhým vyhotovením zariadenia podľa vynálezu v reze VII-VII, vyznačenom na obr. 8, pričom však kľúč, znázornený na obr. 1, je vytiahnutý, obr. 8 rez rovinou VIII-VIII z obr. 7 potom, čo bol znovu vsadený správny kľúč, obr. 9 perspektívny pohľad na zariadenie podľa obr. 7 a obr. 10 schematický pozdĺžny rez tretím vyhotovením zariadenia podľa vynálezu, ktoré je obmenou riadenia z obr. 7, a to taktiež v stave po vytiahnutí kľúča.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Zariadenia 71, 72, 73 sú s výhodou zabudované do dverí vozidiel a majú, pokiaľ ide o konštrukciu ich uzatváracieho valca 70, v podstate zhodnú konštrukciu. Uzatvárací valec 70 pozostáva z voľnobežného puzdra 20 a valcového jadra 10, ktoré je v ňom istené proti axiálnemu posunu a je uložené otočné. Spojenie, istené proti otáčaniu, je dosiahnuté vnútornými osadeniami medzi súčiastkami. Na to je valcové jadro vybavené osadením a má rozšírenú valcovú hlavu 11, valcový úsek 12 obsahujúci zarážky 15, zaťažené pružinou, a radiálne osadený koniec 13. Valcové jadro 10 má v sebe kľúčový kanál 14 na vsunutie kľúča 16, znázorneného v profile až na obr. 2. Ak sa vyťahuje kľúč 16, sú zarážky 15 vzhľadom k ich zaťaženiu pružinami tlačené radiálne smerom von a zapadajú, ako je vyznačené polohou 15' na obr. 2, do zaisťovacích kanálov 22 voľnobežného puzdra 20. Potom je valcové jadro 10 vo voľnobežnom puzdre 20 zaistené proti otáčaniu.

Voľnobežné puzdro 20 je uložené otočné v stacionárnom valcovom puzdre 30, ale je mu v tom normálne bránené blokovacou poistkou 60 proti preťaženiu. Voľnobežné puzdro 20 je teda normálne v puzdre 30. fixované. Na konci 13 valcového jadra 10 je otočné uložený pracovný člen 50. Pri prvom zariadení 71 pozostáva pracovný člen 50 z hriadeľa, ktorý je dobre umiestnený pomocou montážneho prostriedku 65, zrejmého z obr. 1, axiálne pevne na konci 13 valca. Pracovný člen 50 zaberá svojím výstupkom 66 do vybrania 67 bežca 40, ktorého význam a účinok budú ešte bližšie vysvetlené. Tým dochádza k neotáčavému spojeniu medzi pracovným členom 50 a bežcom 40.

Normálne sa nachádza valcové jadro 10 v nulovej polohe, zrejmej z obr. 1 a 2, ktorá môže byť napríklad určovaná impulznou pružinou 75 (obr. 1). Impulzná pružina 75 ovíja svojimi závitmi pracovný člen 50 a jej obe ramená zachytávajú medzi sebou dva axiálne výbežky 68, 74 bežca 40 a puzdra 30. V nulovej polohe môže byť správny kľúč 16 vsunutý do kľúčového kanála 14 a byť z kanála znova vytiahnutý. V zasunutom stave kľúča sú zarážky 15 na obvode zasunuté, ako ukazuje obr. 2. Potom je valcové jadro 10 voľne otočné v smere šípky 18 (obr. 2) vo voľnobežnom puzdre 20. Pri otáčaní kľúčom 16 potom môže byť valcové jadro uvedené do rôznych uhlových polôh, zodpovedajúcich určeným pracovným polohám ozubeného kolesa 50 a zámku, s ktorým je v zábere. Toto otáčanie 18 valcového jadra 10 sa v normálnom prípade prenáša na pracovný člen 50 nasledujúcim spôsobom.

Vyššie uvedený bežec 40 leží na vnútornom čelnom konci osadenia medzi valcovým úsekom 12 a koncom 13 valcového jadra 10, voľnobežným puzdrom 20 a puzdrom 30, čím vzniká radiálne vedenie 54 pre bežec 40. Bežec 40 je silovo zaťažený v smere šípky 44 z obr. 3, k čomu pri tomto zariadení 71 dochádza zvláštnym spôsobom a čo bude ešte bližšie vysvetlené. Pritom dochádza k vzájomnému záberu medzi spojovacími plochami 17, 47, zrejmými z obr. 1. Spojovacia plocha 47. patriaca k bežcu 40, pozostáva z nosa orientovaného do vybrania 67, ktorý zaberá do radiálneho prehĺbenia 17 v oblasti konca 13 valcového jadra 10. Tým je v nulovej polohe valcového jadra 10 definovaná tiež východzia poloha otáčania pracovného člena 50. Pri otáčaní 18 valcového jadra 10 kľúčom sa prostredníctvom vzájomného záberu v spojení, tvorenom vybraním 17, spojovacou plochou 47, výbežkom 66 pracovného člena a vybraním 67. pracovný člen 50 valcového jadra 10 spolu otáča a vykonáva požadované uzatváracie funkcie na zámkových členoch.

Vyššie uvedená blokovacia poistka 60 proti preťaženiu má konštrukciu, zrejmú z obr. 1 a 2. Táto konštrukcia obsahuje v danom prípade dva blokovacie a ovládacie členy 61, 61.', ktorých počet môže byť v prípade potreby zvýšený, alebo ktoré môžu byť prípadne nahradené jediným členom. V danom prípade sú obidva členy, ako je najlepšie zrejmé z obr. 2, usporiadané vzájomne voči sebe diametrálne a zrkadlovo. Sú v smere šípok 33, 33'. zaťažené pružinou smerom k bodkočiarkovane vyznačenej osi 19 valca, znázornenej na obr. 1. Vzhľadom na ich zhodnú konštrukciu stačí sa zaoberať blokovacím a ovládacím členom 61.

Blokovací a ovládací člen 61 je v danom prípade tvorený valivým telesom, a to valčekom. Tento valček 61 je uložený voľne v radiálnom priechode 31 puzdra 30. K blokovacej poistke 60 patrí tiež radiálne vybranie 21, vytvorené v obvodovej oblasti voľnobežného puzdra 20, do ktorého v normálnom prípade zapadá valček 61 svojou radiálne vnútornou obvodovou oblasťou 62 podľa obr. 2.

Vyššie uvedené zaťaženie pružinou v smere šípky 33 je vyvodzované pri zariadení 71 prstencovou pružinou 37 so štrbinou, ktorá v podstate obklopuje puzdro 30, ako je znázornené v reze na obr. 2, vedenom rovinou ll-ll na obr. 1, a ktorá je opretá svojimi radiálne pružiacimi časťami o obidva blokovacie a ovládacie členy 61, 61'. Radiálny priechod 31 v puzdre je otvorený smerom von k vonkajšej ploche 77 puzdra, znázornenej na obr. 2, v dôsledku čoho obidva blokovacie a ovládacie členy 61. 61' ležia na ich zodpovedajúcich radiálne vonkajších stranách 63 voľne a sú kryté prstencovou pružinou 37. Prstencová pružina 37 teda pôsobí bezprostredne na blokovací a ovládací člen 61, 61 'a zaisťuje tak radiálne zaťaženie pružinou v smere šípok 33, 33' blokovacej poistky 60 proti preťaženiu. Obidva blokovacie a ovládacie členy 61, 61' sa nachádzajú radiálne vedľa axiálneho úseku, obsahujúceho zarážky 15. To platí nielen pre toto zariadenie 71. ale tiež pre obe alternatívne zariadenia 72 a 73, znázornené na obr. 7 a 10. Bežec 40 je síce vo všetkých troch prípadoch zariadení 71 až 73 uložený v axiálne odsunutom úseku 69 uzatváracieho valca 70, ako ukazujú obr. 1 alebo 7, ale medzi jedným z oboch členov 61. 61' a zodpovedajúcim bežcom 40 je axiálne spojenie, ktoré je pri zariadeniach 71 až 73 usporiadané navzájom odlišne.

V príklade vyhotovenia v zariadení 71 z obr. 1 až 6 je medzi blokovacím a ovládacím členom 61' a bežcom 40 tvarové spojenie 80, ktoré pozostáva, ako je najlepšie zrejmé z obr. 3, z axiálneho čapu 81. zapadajúceho do kulisového vedenia 82 bežca 40. Dĺžka kulisového vedenia 82 zohľadňuje mieru otáčavého pohybu 18 valcového jadra 10. Týmto tvarovým spojením 80 sa prenáša zaťaženie pružinou v smere 33', pôsobiace bezprostredne na blokovací a ovládací člen 61, 61' podlá obr. 2, sprostredkovane tiež na bežec 40. Vzniká tam už uvedená vratná sila 44. zrejmá z obr. 3, ktorá normálne drží vyššie uvedené spojovacie plochy 17. 47 v ich účinnej polohe.

Toto ovládanie bežca 40 blokovacím a ovládacím členom 61, 61' platí však nielen pre normálny prípad, ale tiež pre prípad preťaženia, ako vyplýva z obr. 4 až 6. Ak sa podľa obr. 5 vyvíja na valcové jadro 10 nástrojom 16', použitým na násilné vniknutie, otáčanie 18', sú zarážky 15 zaistené v zaisťovacích kanáloch 22 voľnobežného puzdra 20. Tým sú obidve časti uzatváracieho valca 70, t. j. valcové jadro 10 a voľnobežné puzdro 20, spolu otáčané v puzdre 30 v smere otáčania 18'. To je možné preto, že keď je pri násilnom otáčaní 18' vyvíjaný točivý moment, ktorý presiahne určenú medznú hodnotu, dostane sa blokovacia poistka 60 proti preťaženiu do voľnobežného postavenia zrejmého z obr. 5. Táto medzná hodnota je určovaná zaťažením 33, 33' pružinou, ako aj profilovaním oboch radiálnych vybraní 21, 2Γ vo voľnobežnom puzdre, zrejmých z obr. 5.

Radiálne vybrania 21, 2V majú vhodný zdvíhací profil, po ktorom sa valčeky 61, 61' odvaľujú, ak je tento medzný točivý moment prekročený. Potom prechádza valček 61 zo záberovej polohy podľa obr. 2, zodpovedajúcej normálnemu stavu, do vysunutej polohy z obr. 5 v prípade preťaženia. Obidva konce prstencovej pružiny 37 sú vzpierané smerom od seba, čím sa zvyšuje pružinové zaťaženie 33, 33' členov 61, 61'. Členy 61, 61' sa pri otáčaní 18' odvaľujú po obvodovej oblasti 64 voľnobežného puzdra 20.

Aby mohli pri vysokom zaťažení 33, 33' pružinou vzdorovať plošnému tlaku, sú radiálne vybrania 21, 21' vo voľnobežnom puzdre 20 vybavené oceľovými vložkami 78. V prípade preťaženia je čapom 81 tvarového spoja 80 prenášaný rozperný pohyb blokovacieho a ovládacieho člena 61' na bežec 40, ako je zrejmé z obr. 6. Pritom sa dostávajú aretovacie plochy 42, vytvorené na bežci 40, do záberu s protiaretovacími plochami 32 puzdra 30. Tieto protiaretovacie plochy 32 sú tvorené štrbinou 76 axiálneho výbežku 74, zrejmou z obr. 3. Aretovacie plochy 42 bežca 40 sú oproti tomu tvorené radiálnym nosom 79 bežca 40 (obr. 6).

V prípade preťaženia je teda bežec 40 aretovaný. Opísaným záberom v tvarovom spoji medzi pracovným členom 50 a bežcom 40 prostredníctvom vyššie uvedeného výbežku 66 je v prípade preťaženia podľa obr. 6 aretovaný tiež pracovný člen 50. V tejto aretovacej polohe sú rozpojené spojovacie plochy 17, 47 medzi bežcom 40 a valcovým jadrom 10. V prípade preťaženia sa teda voľnobežne otáča valcové jadro 10. Nedochádza k žiadnemu unášaniu pracovného člena 50. Zariadenie 71 teda nevykonáva napriek otáčaniu 18' valcového jadra 10 vo vozidle žiadnu funkciu na ovládanie uzatvorenia.

Toto zariadenie 71 má výhodu vtom, že zaťaženie pružinou 33, 33', pôsobiace na poistku 60, vyvíja automaticky tiež vratnú silu na bežec 40, ako bolo už uvedené. Tým sa ušetrí prídavná pružina, vracajúca bežec 40. Pri zariadení 7Ί má listová prstencová pružina 37 dvojitú funkciu. Ďalej možno konštatovať, že spojením 80 v znázornenom príklade vyhotovenia zariadenia 71 je využívaný opisovaný nastavovací pohyb blokovacieho a ovládacieho člena 61' medzi záberovou polohou z obr. 2 a zdvíhacou polohou z obr. 5 na úplný ovládací pohyb bežca 40 medzi jeho spojovacou polohou z obr. 3 a jeho aretovacou polohou z obr. 5.

Pri obidvoch ďalších zariadeniach 72. 73 vzniká čiastočné ovládanie bežca 40 miestnym blokovacím a ovládacím členom 61. Vzhľadom na to, že konštrukcie majú do značnej miery zhodné znaky, stačí pri zariadeniach 72, 73 uviesť len rozdiely. Z ostatných hľadísk platí opis zariadenia 71.

Pri zariadeniach 72, 73 pozostáva pracovný člen 50' z ozubeného kolesa, ktoré je najlepšie zrejmé z obr. 9. Ozubené koleso 50 je osadené na zadnom čelnom konci puzdra 30, pričom axiálna súdržnosť súčiastok je zaisťovaná spojením na záskočku 51 a pod. Ozubené koleso 50 je vybavené obvodovým ozubením 52, ktoré je v ozubenom zábere s ďalšími bližšie neznázornenými prvkami zámku, ktorých poloha je vyznačená šípkou 53 na obr. 7. Ako je najlepšie zrejmé z obr. 9, je do ozubeného kolesa 50 integrované radiálne vedenie pre bežec 40. Vo vedení 54 sa nachádza, ako je najlepšie zrejmé z obr. 7, uloženie 55 pre tlačnú pružinu 45. Tlačná pružina 45 je opretá o vzájomne opačné radiálne osadenia 46, 56 bežca 40 a vedenia 54. Tým je bežec 40 silovo zaťažený v smere šípky 44 z obr. 7.

V prípade druhého zariadenia 72, znázorneného na obr. 7 až 9, je použité sprostredkované axiálne spojenie 83 medzi príslušným blokovacím a ovládacím členom 61 a bežcom, na čo je využitý nastavovací člen 23. Tento nastavovací člen pozostáva v tomto príklade vyhotovenia z pružinového jazýčka 23, ktorý je radiálne uložený zvonka puzdra 30, a ktorý vyvíja už opísané zaťaženie 33 blokovacej poistky 60 proti preťaženiu pružinou. To platí tiež pre diametrálne opačný blokovací a ovládací člen 61/ blokovania, ktorý obsahuje vlastný pružinový jazýček 23'. Pružinové jazýčky 23, 23' sú upevnené jedným koncom v obvodovej oblasti puzdra 30 a opačným voľným koncom 25 sú natáčavé v radiálnej rovine uzatváracieho valca, znázorneného rovinou rezu VII-VII z obr. 8.

Pružinový jazýček 23 je vybavený predĺžením 35, ktoré v tomto prípade vyvíja ovládacie funkcie na bežec 40. Bežec 40 presahuje valcové puzdro v radiálnom smere a má radiálne osadenie 41, pod ktoré zasahuje predĺženie 25 nastavovacieho člena 23. Uvedenou tlačnou pružinou 45 je zaistený trvalý kontakt v mieste 41 medzi predĺžením 35 nastavovacieho člena 23 a bežcom 40.

Nastavovací pohyb blokovacieho a ovládacieho člena, ktorý je tu taktiež vytvorený ako valček 61, 61/, medzi záberovou polohou z obr. 7 a 8, a bližšie neznázornenou vysúvacou polohou, je prenášaný tiež v tomto prípade cez axiálne spojenie 83 na osadenie 40. Tým je vyvolávané opretie pružinového jazýčka 23 o vonkajší koniec 63 valčeka 61. Pritom sa dostávajú taktiež tu použité aretovacie plochy 32, 42 medzi bežcom 40 a puzdrom 30 do svojej zaisťovacej polohy. Ozubené koleso 50' je potom blokované v otáčaní. K vratnému pohybu bežca 40 z takejto aretovacej polohy do spojovacej polohy z obr. 7 síce dochádza aktívne tlačnou pružinou 45, ale so zladením so zaťahovacím pohybom pružinového jazýčka 23.

Ako vyplýva z obr. 7, je aretovacie miesto 32 pre bežec 40 uložené v puzdre 30 radiálne bližšie k osi 19 valca, ako vyššie uvedené kontaktné miesto 41 medzi bežcom 40 a voľným koncom 25 jazýčka. Ozubené koleso 50' sa nachádza, ako ukazuje obr. 9, na vnútornom konci 27 valcového jadra W. Je uložené otočné na čapovitom konci 13 valca súosovo s jeho osou 19. Miesto 34 upevnenia jazýčka 23 leží v opačnej vonkajšej oblasti 28. Tu uložená valcová hlava H je krytá protiprachovým viečkom 29. Ochrana proti vnikaniu nečistôt je zaistená pružným prstencovým tesnením 39 v prstencovej drážke medzi valcovou hlavou 11 a puzdrom 30.

Rozumie sa, že počet valčekov 61, 61', určujúcich medzný krútiaci moment, a k nim prináležiacich pružiacich jazýčkov 23, 23' , môže byť ľubovoľný. Je možné vyrobiť viac takých pružiacich jazýčkov 23, 23' z axiálne štrbinovaného pružiaceho prstenca, ktorý pripúšťa spoločné upevnenie všetkých jazýčkov v obvodovej oblasti puzdra 30. Namiesto pružiaceho jazýčka 23 je možné použiť tiež natáčavé rameno, ktoré je zaťažené pružinovými prostriedkami smerom k osi 1_9 valca, ktoré vyvíjajú zaťaženie v smere šípok 33, 33'·

Tretie vyhotovenie zariadenia podľa vynálezu, znázornené na obr. 10 ako zariadenie 73, je vytvorené čiastočne v súlade s druhým príkladom vyhotovenia podľa obr. 7 a 8 a čiastočne v súlade s prvým príkladom vyhotovenia podľa obr. 1 až 6. Pokiaľ sú použité rovnaké vzťahové značky, platia preto doterajšie opisy a stačí sa zaoberať rozdielmi. Radiálne pružiaca sila 33, 33' je taktiež v tomto prípade vyvíjaná štrbinovanou prstencovou pružinou 37, pričom sa cez oporné miesto 43, 43' prenáša na obidva členy 61. 61'. z ktorých opäť jeden, a to člen 61, vyvíja ovládacie funkcie.

V prípade preťaženia sa prstencová pružina 37 radiálne rozširuje a „dýcha“ pri prechode z normálneho stavu do preťaženého stavu. Prstencová pružina 37 má na svojej prstencovej vnútornej ploche 57, ako ukazuje obr. 10, rôzne miesta 43, 43' opretia pre jednotlivé blokovacie a ovládacie členy 61, 61'. Prstencová pružina 37 je ďalej vybavená axiálnym predĺžením 48, ktoré spolupôsobí na kontaktnom mieste 41 s bežcom 40 analogicky, ako už bolo opísané v predchádzajúcom príklade vyhotovenia. Voľnobežné puzdro 20 je vybavené, ako ukazuje obr. 6, obvodovou drážkou 49, do ktorej zapadá rozpínací prstenec 58 alebo podobný prostriedok, vsadený do radiálneho uloženia 59 puzdra 30. Tento rozpínací prstenec 58 zaisťuje axiálne pridržiavanie voľnobežného puzdra 20, ktoré sa v prípade preťaženia otáča, na stacionárnom puzdre 30.

Claims (16)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Uzatváracie zariadenie (71, 72, 73), najmä na vykonávanie a ovládanie uzatváracích funkcií na vozidlách, s uzatváracím valcom (70), pričom uzatvárací valec (70) obsahuje voľnobežné puzdro (20) a valcové jadro (10), ktoré je axiálne aretované a otočné uložené vo voľnobežnom puzdre (20) a obsahuje valcový úsek (12) so zarážkami (15), pričom zarážky (15) sú ovládateľné zasunutím kľúča (16) a pri vytiahnutom kľúči (16) aretujú valcové jadro (10) v spriahnutej polohe s voľnobežným puzdrom (20), pričom uzatváracie zariadenie ďalej obsahuje stacionárne puzdro (30), v ktorom je voľnobežné puzdro (20) otočné uložené, avšak v normálnom stave je fixované proti otáčaniu blokovacím a ovládacím členom (61, 61') blokovacej poistky (60) proti preťaženiu, zaťaženým pružinou, pričom blokovací a ovládací člen (61, 61') je voľne uložený v radiálnom priechode (31, 3ľ) puzdra a v normálnom prípade svojím radiálne vnútorným koncom (62) zapadá v dôsledku radiálneho zaťaženia (33) pružinou do radiálneho vybrania (21, 21') vo voľnobežnom puzdre (20), vybaveného zdvíhacím profilom, zatiaľ čo v prípade preťaženia sa z tejto záberovej polohy dostáva proti pôsobeniu (33) pružiny do zdvihnutej polohy v obvodovej oblasti voľnobežného puzdra (20), s pracovným členom (50), vykonávajúcim vo vozidle uzatváraciu funkciu, ako aj s bežcom (40), ktorý je s pracovným členom (50, 50') spojený s aretovaním proti vzájomnému otáčaniu, ale posuvne, ktorý sa síce normálne v dôsledku vratnej sily (44) nachádza v spojovacej polohe, neotáčavej vzhľadom k valcovému jadru (10), ale v prípade preťaženia je prostredníctvom blokovacieho a ovládacieho člena (61, 6ľ) odpojený a je uvedený do polohy aretovanej v puzdre (30) proti otáčaniu, v ktorej je prípadne tiež aretovaný (32, 42) pracovný člen (50; 50'), vyznačujúce sa tým, že radiálny priechod (31, 31') pre blokovací a ovládací člen (61, 61') je otvorený smerom k vonkajšej ploche (77) puzdra a blokovací a ovládací člen (61; 61') síce leží radiálne voľne smerom von, ale ja prekrytý listovou pružinou (37; 23, 23'), pričom pružina (37; 23, 23') je uložená v obvodovej oblasti puzdra a pôsobí bezprostredne na blokovací a ovládací člen (61, 61'), pričom blokovací a ovládací člen (61, 61') je uložený radiálne vedľa valcového úseku (12) valcového jadra (10), obsahujúceho zarážky (15), a pričom bežec (40) je uložený v úseku (69) uzatváracieho valca (70), axiálne posunutom voči blokovaciemu a ovládaciemu členu (61) a vzdialenosť medzi blokovacím a ovládacím členom (61, 6ľ) a bežcom (40) je premosťovaná axiálnym spojením (80; 83).
2. 2. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že medzi blokovacím a ovládacím členom (61') a bežcom (40) je bezprostredné tvarové spojenie (80), pričom pružina (37) blokovacej poistky (60) proti preťaženiu, pôsobiaca na blokovací a ovládací člen (6ľ), vyvíja tvarovým stykom (80) súčasne vratnú silu (44), tlačiacu bežec (40) do spojovacej polohy s valcovým jadrom (10).
3. 3. Zariadenie (71) podľa nároku 2, vyznačujúce sa tým, že tvarové spojenie (80) pozostáva z axiálneho čapu (81) na blokovacom a ovládacom člene (61') a z kulísového vedenia (82) v bežci (40), pričom čap (81) zapadá do kulisového vedenia (82).
4. 4. Zariadenie (71, 72, 73) podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 3, vyznačujúce sa tým, že axiálne spojenie (80, 83) medzi blokovacím a ovládacím členom (61, 61') a bežcom (40) je uložené v rovnakom úseku uzatváracieho valca (10) ako spojovacie prostriedky (17, 47) medzi bežcom (40) a valcovým jadrom (10) a / alebo aretovacie prostriedky (42, 32) medzi bežcom (40) a puzdrom (30).
5. 5. Zariadenie (71, 72, 73) podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 4, vyznačujúce sa tým, že radiálne vybranie (21) vo voľnobežnom puzdre (20) je vybavené na zvýšenie plošného tlaku, vyvíjaného pružinou (37) blokovacej poistky (60) na blokovací a ovládací člen (61, 61'), oceľovou vložkou (78).
6. 6. Zariadenie (72, 73) podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že sprostredkované axiálne spojenie (83) medzí blokovacím a ovládacím členom (61) a bežcom (40) je vytvorené nastavovacím členom (23), ktorý je uložený radiálne zvonka puzdra (30) a je spojený s pružinou (23) blokovacej poistky (60) proti preťaženiu, pôsobiacej na blokovací člen (61), s ktorou je spoločne pohyblivý.
7. 7. Zariadenie (72, 73) podľa nároku 6, vyznačujúce sa tým, že bežec (40) radiálne presahuje valcové puzdro (30), pričom nastavovací člen (23) zasahuje za radiálne osadenie (41) bežca (40) a bežec (40) je silovo zaťažený (44) smerom k miestu dotyku (41) s nastavovacím členom (23).
8. 8. Zariadenie (72, 73) podľa nároku 6 alebo 7, vyznačujúce sa tým, že aretovacie miesto (42, 32) medzi bežcom (40) a puzdrom (30) je uložené radiálne bližšie koši (19) valca než miesto dotyku (41) medzi bežcom a nastavovacím členom (23)
9. 9. Zariadenie (72, 73) podľa ktoréhokoľvek z nárokov 6 až 8, vyznačujúce sa tým, že nastavovací člen (23) pozostáva zjednodielneho alebo viacdielneho predĺženia (35) pružiaceho jazýčka (23), pričom jazýček (23) je natáčavý v radiálnej rovine uzatváracieho valca (70) a je odpružený (33) smerom k osi valca (19).
10. 10. Zariadenie (71, 73) podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 9, vyznačujúce sa tým, že pružina blokovacej poistky (60) proti preťaženiu je najmä štrbinou delená prstencová pružina (37), ktorá obklopuje puzdro (30) v radiálnej rovine, pričom prstencové puzdro (37) je prstencovým segmentom opreté o blokovací a ovládací člen (61; 61') a vyvíja radiálnu pružiacu silu (38) na blokovací člen (61; 6ľ).
11. 11. Zariadenie (73) podľa nároku 10, vyznačujúce sa tým, že prstencová pružina (37) obsahuje axiálne predĺženie (48), s ktorým spolupôsobí bežec (40).
12. 12. Zariadenie (71, 72, 73) podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 14, vyznačujúce sa tým, že blokovacia poistka (60) proti preťaženiu obsahuje dva alebo viac blokovacích a ovládacích členov (61, 6ľ) s vlastným radiálnym priechodom (31, 31') v puzdre (30) a s vlastným radiálnym vybraním (21, 21') vo voľnobežnom puzdre (20).
13. 13. Zariadenie (71, 72, 73) podľa nároku 12, vyznačujúce sa tým, že jednotlivé blokovacie a ovládacie členy (61, 61') sú rovnomerne rozdelené na obvode uzatváracieho valca, a v prípade dvoch blokovacích a ovládacích členov (61, 6ľ) tieto členy ležia voči sebe diametrálne.
14. 14. Zariadenie (72, 73) podľa nároku 12 alebo 13, vyznačujúce sa tým, že jednotlivé blokovacie a ovládacie členy (61, 6ľ) sú na uzatváracom valci uložené so vzájomným axiálnym presadením (36).
15. 15. Zariadenie (72, 73) podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 14, vyznačujúce sa tým, že pracovným členom je ozubené koleso (50'), otočné uložené na vnútornom konci (13) valcového jadra (10), vybavenom osadením, pričom do ozubeného kolesa (50') je zabudované radiálne vedenie (64) pre bežec (40).
16. 16. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 16, vyznačujúce sa tým, že blokovacím a ovládacím členom (61, 6ľ) je valivé teleso, ako valček (61) alebo guľôčka.