SE468798B - Upplindningsanordning foer ett saekerhetsbaelte med en aatstramningsanordning - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 468798 2 anordningen med de särdrag, som anges i den kännetecknande delen av patentkravet 1, 2 eller 3.

Ytterligare särdrag och fördelar hos uppfinningen framgår av nedanstående beskrivning av flera utföringsformer och av ritningen, till vilken hänvisning göres och på vilken fig. 1 är en schematisk vy av en upplindningsanordning för ett säkerhetsbälte med åtstramningsanordning, fig. 2 visar ett radiellt snitt genom en första utföringsform av upplindningsanordningen, fig. 3 visar ett axiellt snitt genom sama utföringsform, fig. 4 visar ett radiellt delsnitt genom en andra utförings- form, fig. 5 visar ett axiellt delsnitt genom sama utföringsform, fig. 6 visar ett radiellt delsnitt genom en tredje utförings- form, och fig. 7 visar ett axiellt delsnitt genom samma utföringsform.

Den i fig. 1 visade upplindningsanordningen 1 för ett säker- hetsbälte består på känt sätt av ett U-formigt hus 2, som har en fästöppning 3, en i husets 2 sidoväggar roterbart lagrad bandspole 4, på vilken bältesbandet 5 är upplindat, en me- delst en sidokåpa 6 täckt, känd blockeringsautomatik, en som drivskiva använd linskiva 8, vid vars yttre omkrets den ena änden av en draglina 9 angriper, vars andra ände är ansluten till en linjärdrivanordning, särskilt en pyroteknisk kolvlcy- linderdrivanordning, samt en medelst en sidokåpa 7 täckt kopplingsanordning, medelst vilken bandspolen 4 kan kopplas till linskivan 8.

En första utföringsform av denna kopplingsanordning visas i fig. 2 och 3. Bandspolen 4 har en vid sidan belägen spolfläns 4a samt ett axiellt lagerutsprång 4b, på vilket en navdel 8a av linskivan 8 är roterbart lagrad. Spolflänsen 4a uppbär tre på lika vinkelavstånd anordnade, med axeln parallella lager- tappar 10, av vilka endast en visas på ritningen. På lager- tappen 10 är en spärrhake 12 svängbart lagrad. En mellanring 14 är medelst åtminstone ett brytstift 16 lösbart förbunden med spolflänsen 4a. Mellanringen 14 omger linskivans 8 navdel 10 15 20 25 30 35 798 8a med litet radiellt avstånd. Vid spärrhaken 12 har mellan- 3 "468 ringen 14 ett urtag 14a i sin omkrets. Detta urtag l4a har en radiell begränsningsyta l4b, som är anordnad mitt emot och på litet avstånd från en åtminstone ungefär radiell kopplingsyta 12a på spärrhaken 12. Urtaget 14a begränsas på motsatt sida av en rampliknande styryta l4d, mot vilken den radiellt inre sidan av spärrhaken 12 anligger.

Navdelen Ba är på sin yttre omkrets försedd med tre urtag, som var och en har en rampliknande yta 18, mot vilken en klämrulle eller klämkula 20 hålles anliggande medelst en bur 22. Pâ i och för sig känt sätt bildar rampytorna 18, kläm- rullarna eller klämkulorna 20 och den inre ytan av mellan- ringen 14 en klämspärr, som vid vridning av navdelen 8a medurs med vridlåsning kopplar mellanringen 14 till linskivan 8. Vridningen av linskivan 8 medurs förorsakas genom dragning i draglinan 9 i den i fig. 2 med en pil betecknade riktningen vid ett åtstramningsförlopp. Efter avskjuvning av brytstiftet 16 träffar därvid mellanringens 14 radiella yta l4b spärrha- kens 12 kopplingsyta 12b. Via spärrhaken 12 medbringas därvid spolflänsen 4a, så att bandspolen 4 vrides i upplindnings- riktningen. Efter avslutad åtstramning är linskivan 8 och mellanringen 14 fast förbundna med varandra medelst klämspär- ren, eftersom denna endast med svårighet åter kan frigöras.

Emellertid är bandspolen 4 under inverkan av återspolnings- fjädern (icke visad) fritt vridbar i upplindningsriktningen, eftersom den radiellt inre ytan av spärrhaken 12 löper upp på mellanringens 14 rampliknande styryta l4d och spärrhaken 12 svänges radiellt utåt till sitt i fig. 2 med streckade linjer visade viloläge. I sitt i fig. 2 med heldragna linjer visade kopplingsläge hålles spärrhaken 12 exempelvis genom lager- friktion. Då spärrhaken 12 har förts till sitt viloläge av den rampliknande styrytan l4d stannar den kvar i detta läge.

Eftersom vridningen av bandspolen 4 några få vinkelgrader i upplindningsriktningen inte endast förflyttar spärrhaken 12 till sitt viloläge utan samtidigt även bandspolblockeringen medelst den kända blockeringsautomatiken på välkänt sätt skulle upphävas är bandspolen 4 nu fritt roterbar i båda rotationsriktningarna. 10 15 20 25 30 35 468 798 4 Upplindningsanordningen enligt uppfinningen förenar i sig fördelarna med en klämspärr, som särskilt består i säker funktion och hög reaktionshastighet, med fördelarna hos en kopplingsspärrhake, vars kopplingsingrepp med en tandning kan lösgöras med låg kraftinsats. Trots den utöver klämspärren anordnade spärrhaken 12 med mellanringen 14 får man kompakt uppbyggnad. Särskilt kan klämspärren anordnas radiellt innan- för den på spolflänsen 4a anordnade blockeringstandningen 4c, som samverkar med spärrhaken (icke visad) i den kända blocke- ringsautomatiken.

Vid utföringsformen enligt fig. 2 och 3 innehåller kopplings- anordningen mellan linskivan 8 och bandspolen 4 således dels en klämspärr och dels en spärrhakekoppling, som ligger funk- tionellt i serie med klämspärren. Klämspärren är anordnad mellan linskivan 8 och mellanringen 14 och spärrhakekopp- lingen mellan mellanringen 14 och bandspolen 4. Även vid utföringsformen enligt fig. 4 och 5 är en klämspärr och en spärrhakekoppling anordnade funktionellt i serie.

Emellertid befinner sig klämspärren mellan bandspolen 4 och mellanringen 30, medan spärrhakekopplingen är anordnad mellan linskivan 8 och mellanringen 30. Mellanringen 30 omger den axiella förlängningen 4b av bandspolen 4. Vid sin yttre om- krets har mellanringen 30 urtag med rampytor 32, mot vilka klämkroppar 34 hålles anliggande medelst en bur 36. Klämkrop- parna 34 och mellanringen 30 omges av en ringyta på insidan av en ringfläns 4d på bandspolen 4. På mellanringen 30 är tre spärrhakar 38 svängbart lagrade. Linskivan 8 är försedd med en ringfläns 8b, vars inre yta omger spärrhakarna 38 och är försedd med mot spärrhakarna 38 passande utformade urtag 40, som bildas av två mot varandra vinkelräta väggar 40a och 40b.

Väggen 40b bildar en motyta för spärrhakens 38 kopplingsyta 38a. Väggen 40a bildar en rampliknande styryta för svängning av spärrhaken 38 ur dess kopplingsläge till dess viloläge. I fig. 4 visas kopplingsläget med genomgående linjer och vilo- läget med streckade linjer. I viloläge sträcker sig spärr- hakarna 38 så långt i ett för var och en anordnat fritt utryme 30a i mellanringen 30, att de vid vridning av band- 10 15 20 25 30 35 s 468 798 spolen 4 och den med denna efter en åtstramning medelst klämspärren fast förbundna mellanringen 30 inte stöter mot linskivan 8.

Funktionen hos denna utföringsform är principiellt samma som vid utföringsformen enligt fig. 2 och 3 och beskrives därför inte närmare.

Vid utföringsformen enligt fig. 6 och 7 är åter en klämspärr och en extra koppling anordnade funktionellt i serie, men i stället för en spärrhakekoppling användes en formlåsnings- koppling. Klämspärren är utformad på samma sätt som vid utföringsformen enligt fig. 4 och 5 och beskrives därför inte på nytt. Formlåsningen åstadkommes medelst tre med lika vinkelavstånd anordnade, cylindriska rullkroppar 40, av vilka endast en visas på ritningen, mellan linskivan 8 och mellan- ringen 30. För detta ändamål har mellanringen pâ sin yttre omkrets och linskivan 8 på insidan av sin ringfläns 8b två mitt för varandra anordnade, delcylindriska upptagningsytor 42 respektive 44, som tätt omger rullkropparna 40. I linski- vans 8 ringfläns 8b är ett fritt utrymme 46 anordnat i an- slutning till upptagningsytan 44, och det fria utrymmets form är anpassat till formen hos rullkroppen 40 och dess djup är tillräckligt för att rullkroppen 40 skall kunna komma in så långt i det fria utrymet 46, att den inte längre anligger mot mellanringens 30 yttre omkrets. I det i fig. 6 visade kopplingsläget fasthålles rullkroppen 40 mellan upptagnings- ytorna 42 och 44. Vid en åtstramning överföres linskivans 8 rotationsrörelser via upptagningsytan 44 till rullkroppen 40 och från denna via upptagningsytan 42 till mellanringen 30, som i sin tur är fast kopplad till bandspolen 4 medelst klämspärren. Upptagningsytan 42 övergår på sin i fig. 6 från det fria utrymmet 46 vända yta i en rampliknande styryta 48.

Efter genomförd åtstramning vrides bandspolen 4 under inver- kan av återspolningsfjädern medurs. Därmed vrider den med sig den via klämspärren fast med densamma förbundna mellanringen 30, så att de rampliknande styrytorna 48 löper mot rullkrop- parna 40. Vid fortsatt vridning av mellanringen 30 några få vinkelgrader inskjutes rullkropparna 40 i de fria utrymena 468798 5 46. Där hålles de i sina vilolägen till följd av formgiv- ningen hos de fria utrymmena 46. Då de i detta viloläge är förda ut ur mellanringens 30 rörelsebana och då samtidigt vridningen av bandspolen i upplindningsriktningen har löst den kända bandspoleblockeringen är bandspolen fritt roterbar.

Claims (5)

10 15 20 25 30 7 468 798 Patentkrav

1. Upplindningsanordning för ett säkerhetsbälte och innefat- tande en blockeringsautomatik och en åtstramningsanordning, som har en drivskiva och en som klämspärr utformad kopplings- anordning mellan drivskivan och bandspolen, t e c k n a d av att klämspärren (32, 34) är anordnad mellan bandspolen (4) och en vridbart på denna lagrad mellanring (30), på vilken en kopplingsspärrhake (38) är svängbart lagrad, att kopplingsspärrhaken (38) i sitt kopplingsläge ingriper i ett passande utformat, på drivskivan (8) eller en fast med denna förbunden del (8b) upptaget urtag (40), som har en rampliknande styryta (40a) vilken efter avslutad åtstramning genom vridning av bandspolen (4) i förhållande till den blockerade vridskivan (8) i upplindningsriktningen under inverkan av upplindningsfjädern pressar tillbaka kopp- lingsspärrhaken (38) till dess viloläge, samt att mellan- ringen (30) är försedd med ett urtag (30a) i vilket kopp- lingsspärrhaken (38) är införd i sitt viloläge. k ä n n e -

2. Upplindningsanordning för ett säkerhetsbälte och innefat- tande en blockeringsautomatik och en åtstramningsanordning, som har en drivskiva och en som klämspärr utformad kopplings- anordning mellan drivskivan och bandspolen, k ä n n e - t e c k n a d av att klämspärren (32, 34) är anordnad mellan bandspolen (4) och en vridbart på denna lagrad mellanring (30), att åtminstone en rullningskropp (48) i ett kopplings- läge åstadkomer ett formbundet förband mellan drivskivan (8) och mellanringen (30) och medelst en rampliknande styryta (48) under inverkan av återspolningsfjädern efter avslutad åtstramning intryckes i ett fritt utryme (46) i ett urtag (42) på mellanringens (30) yttre omkrets och fasthålles där, att det mitt för urtaget (42) finns ett komplementärt urtag (44) på den inre omkretsen av en till drivskivan (8) ansluten ringfläns (8b), att rullningskroppen (41) i sitt kopplings- läge är anordnad mellan de båda urtagen (42, 44) samt att det 10 15 20 25 30 468 i 798 fria utrymmet (46) likaså är utformat vid ringflänsens (8b) inre omkrets och ansluter till urtaget (44) i denna.

3. Upplindningsanordning för ett säkerhetsbälte och innefat- tande en blockeríngsautomatik och en åtstramningsanordning, som har en drivskiva och en som klämspärr utformad kopplinga- anordning mellan drivskivan och bandspolen, 'k ä n n e - t e c k n a d av att klämspärren (18, 20) är anordnad mellan drivskivan (8) och en på bandspolen (4) löstagbar fäst mel- lanring (14), att en kopplingsspärrhake (12) är svängbart lagrad på en sidofläns (4a) på bandspolen (4) och har en åtminstone till närmelsevis radiell kopplingsyta (12b), som samverkar med en mitt för densamma belägen, radiell kopp- lingsyta (14b) på mellanringen (14), samt att det på mellan- ringen (14) finns en rampliknande styryta (14d), vilken efter avslutad åtstramning genom vridning av bandspolen (4) i förhållande till den blockerade drivskivan (8) i upplind- ningsriktningen under inverkan av återspolningsfjädern pres- sar tillbaka kopplingshaken (12) till dess viloläge utan ingrepp med den radiella kopplingsytan (14b).

4. Upplindningsanordning enligt något av krav 1-3, k ä n - n e t e c k n a d av att klämspärren (32, 34; 18, 20) är anordnad radiellt innanför en blockeringstandning (4c) på bandspolen (4).

5. Upplindningsanordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d av att klämspärren bildas av den roterbart på en sidofläns på bandspolen (4) lagrade mellanringen (14, 30), som på sin yttre omkrets är försedd med urtag med ramplik- nande styrytor (18, 32), av i dessa urtag anordnade kläm- rullar (34; 20) eller klämkulor samt av en ringyta på band- spolen (4), som omger dessa.