SE447557B - Festanordning for extra hjul, i synnerhet pa traktor - Google Patents

Description

20 25 30 35 447 557 kantspår 4. Det extra hjulet har en likadan fälg 5 och dessa fälgar förenas med varandra med hjälp av en Eörbindningsring 6. Denna ring består vid denna utföringsform av två delar, som förskjuts från varandra med hjälp av en länkmekanism 7 och en skruvmekanism 8. Ringen 6 kan även tänkas bestå av en, tre eller flera delar. Ringen 6 har utåt svängde kanter 9, som pressas mot spårens 4 botten med hjälp av länk- och skruvmekanismerna.

Om hjulens fälgar är av olika storlek används en förbindingsring med i motsvarande grad olika stora kantflänsar 9. Ringen 6 kan även vara kantig, såsom framgår av fig. 3. Det går enklare att montera en sådan ring på hjulfälgarna, vilkas kantspår eventuellt kan ha inbuktningar förorsakade av stötar e.d.

Den i fig. 4 och 5 visade konstruktionen uppvisar flera förbindningsele- ment 10 och dessa anpressas radiellt mot botten i spåren 4 på hjulfälgarna med hjälp av en särskild spännmekanism. Denna består av armar 11, 12 som är ledförbundna med fästelementen 10, skivor 13, 14 som förbinder de andra ändarna av dessa armar med varandra och en skruv 15, med hjälp av vilken skivorna 13 och 14 kan förskjutas antingen emot eller från varandra.

När det extra hjulet fästs vid draghjulet förskjuts skivorna 13 och 14 från varandra, varvid armarna 11 och 12 drar förbindningselementen 10 mot mittaxeln och fästanordningen kan placeras mellan traktorhjulet och det extra hjulet. När skruven 15 spänns rör sig_förbindningselementen 10 från mittaxeln och tränger in i spåren 4 och åstadkommer ett förband.

I konstruktionen enligt fig. 6 och 7 är en stomskiva 17 fäst vid det extra hjulet med hjälp av skruvar.16. En spännskruv 18 och en av denna uppburen förbindningsskiva 19.är fästa vid stomskivan 17 och armar 20 som uppbär förbindníngselementen_10'är ledfästa vid skivan 19; Fast- monteringen sker genom att ställa det extra hjulet på rätt plats, var- efter armarna 20 bringas_att skjuta in förbindningselementen_10_i fälg- spåren 4 genom att spänna skruven 18.

Uppfinningens olika detaljer kan variera och avvika från de ovan be- skrivna detaljerna inom ramen för den i vidstående patentkrav defini- erade uppfinningstanken.

Claims (5)

447 557 Patentkrav

1. Anordning för fastsättning av ett dubbelhjul vid sidan av ett egentligt hjul, speciellt i samband med hjul på lantbrukstraktorer, varvid hjulets fälg (3) är av en sådan konstruktion att fälgkanten svänger sig inåt och bildar ett mot fälgaxeln öppet spår (4), och medelst vilken anordning fastsättningen av dubbelhjulet sker med hjälp av ett av en eller flera delar bestående fästorgan (6, 10), k ä n n e t e c k n a d a v att fästorganets (6, 10) kanter (9) är riktade utåt på sådant sätt att de passar in i spåren (4) i både det egentliga hjulets fälg (3) och i dubbelhjulets fälg (5), och att fastlåsningen av dubbel- hjulet vid det egentliga hjulet sker genom att fästorganets (6, 10) kanter (9) pressas in i spåren (4).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att fästorganet (6) består av en eller flera efter varandra belägna delar, som tillsammans bildar en ring av i huvudsak samma storlek som fälgens (3, 5) spår (4), och att anordningar (7, 8), medelst vilka längden av fästorga- nets omkrets kan ökas så att dess kanter (9) pressar sig mot spårbottnarna (4), är förenade med fästorganet.

3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d a v att fästorganets (6) omkrets är kantig.

4. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att antalet fästorgan (10) är tre eller flera och de förskjutes utåt med hjälp av till dem anslutna armar (11, 12), som i andra änden är stödda i radiell riktning på flänsar (13, 14), som genom förmedling av en.skruv (15) kan föras närmare mot varandra, så att de på vart och ett fästorgan (10) verkande armarna närmar sig varandra och för- flyttar fästorganet in i fälgarnas (3, 5) kantspår (4).

5. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att en stomdel (17) är fäst vid dubbelhjulet, i för- hållande till vílken fästorganen (10) är gjorda rörliga med hjälp av en skruv (18) och armar (19) på sådant sätt, att fästorganets gripdelar skjuts in i kantspåren (4) i både det egentliga hjulets fälg (3) och i dubbelhjulets fälg (5).