FI62788B - Infaestning av dubbelhjul i synnerhet pao traktor - Google Patents

Description

1 62788

Levikepyörän kiinnitys, erityisesti traktorissa Infästning av dubbelhjul, i synnerhet pa traktor

Keksinnön kohteena on laite levikepyörän kiinnittämiseksi varsinaisen pyörän rinnalle, erityisesti maataloustraktoreiden pyörien yhteydessä, jolloin pyörän vanne on sellaista rakennetta, jossa vanteen reuna kääntyy sisäänpäin muodostaen vanteen akseliin päin aukeavan uran, ja 5 jolla laitteella levikepyörän kiinnitys tapahtuu yhdestä tai useammasta osasta muodostuvan kiinnityselimen avulla.

Ennestään tunnetuissa rakenteissa levikepyörän kiinnitys tapahtuu erinäisin levikepyörän yhteydessä olevin välinein traktorin pyörän vantci-10 siin erityisesti asennettuihin kiinnitysvasteisiin. Tällainen rakenne, joka edellyttää erityisosia, myös traktorin pyörän puolella, on monimutkainen ja kallis ja tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada yksinkertaisempi ja halvempi rakenne, joka lisäksi täyttää kaikki tällaiselta laitteelta vaadittavat toiminnalliset vaatimukset.

15

Keksinnön mukaan tämä saavutetaan käyttämällä sellaista sinänsä tunnettua vannerakennetta, jossa vanteen reuna kääntyy sisään päin muodostaen vanteen akseliin päin aukeavan uran. Keksinnölle on tunnusomaista se, että kiinnityselimen reunat on suunnattu ulospäin siten, että ne sopi-20 vat sekä varsinaisen pyörän vanteen että levikepyörän vanteen uriin, ja että levikepyörän lukitseminen varsinaiseen pyörään tapahtuu painamalla kiinnityselimen reunat mainittuihin uriin.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla ohei-25 sen piirustuksen kuvioissa esitettyihin eräisiin keksinnön sovellutus-esimerkkeihin, joiden yksityiskohtiin keksintö ei mitenkään ahtaasti ole rajoitettu.

Kuvioissa 1,2 ja 3 esitetään rakenne, joka perustuu traktorin pyörän 30 ja levikepyörän vanteet yhdistävään laajenevaan, mainittuihin uriin tunkeutuvaan vanteeseen.

Kuvioissa 4 ja 5 esitetään rakenne, jossa erilliset säteettäisesti ulospäin työntyvät osat yhdistävät pyörien vanteet toisiinsa.

Kuvioissa 6 ja 7 on esitetty edellisestä rakenteesta sellainen väriaa- 35 2 62788 tio, jossa yhdysosia työntävä mekanismi on kiinnitetty levikepyörän vanteeseen.

Traktorin taka-akseliin 1 on kiinnitetty levypyörä 2, jonka vanne 3 on 5 varustettu reunaurilla 4. Levikepyörässä on samanlainen vanne 5 ja nämä vanteet yhdistetään toisiinsa liitosvanteen 6 avulla. Tämä vanne muodostuu esimerkissämme kahdesta osasta, joita loitonnetaan toisistaan linkkumekanismin 7 ja ruuvimekanismin 8 välityksellä. Vanteen 6 voidaan ajatella myös muodostuvan yhdestä, kolmesta tai useammasta 10 osasta. Vanteessa 6 on ulospäin käännetyt reunat 9, jotka puristetaan linkku- ja ruuvimekanismien avulla urien 4 pohjia vasten.

Mikäli pyörien vanteet ovat eri kokoisia, käytetään liitosvannetta, jonka reunaulkonemat 9 ovat vastaavasti eri suuruisia. Vanne 6 voidaan 15 myös tehdä kulmikkaaksi kuvion 3 mukaisesti, jolloin se saadaan paremmin asennettua sellaisiin pyörien vanteisiin, joiden reunaurissa on mahdollisia kolhujen aikaansaamia litistymiä.

Kuvioissa 4 ja 5 esitetyssä rakenteessa liitoskappaleita 10 on useita 20 ja niitä työnnetään säteettäisesti pyörien vanteiden urien 4 pohjia vasten erillisen kiristysmekanismin avulla. Tämä muodostuu liitoskap-paleisiin 10 nivelöidyistä varsista 11 ja 12, näiden varsien toiset päät yhdistävistä levyistä 13 ja 14 sekä ruuvista 15, jolla levyjä 13 ja 14 voidaan joko lähentää toisiaan kohti tai loitontaa toisistaan.

25

Kun levikepyörää kiinnitetään vetopyörään, loitonnetaan levyjä 13 ja 14 toisistaan, jolloin varret 11 ja 12 vetävät liitoskappaleet 10 kes-kiakselia kohti ja liitin voidaan asentaa traktorin pyörän ja levikepyörän väliin. Ruuvia 15 kiristettäessä loittonevat liitoskappaleet 10 30 keskiakselista ja tunkeutuvat uriin 4 toteuttaen liitoksen.

Kuvioiden 6 ja 7 mukaisessa rakenteessa on levikepyörään kiinnitetty ruuvien 16 avulla runkolevy 17, johon on kiinnitetty kiristysruuvi 18 ja sen kannattamana yhdyslevy 19, johon on nivelletty liitoskappalei-35 ta 10 kannattavat varret 20. Liitäntä suoritetaan asettamalla levike-pyörä oikealle paikalleen, jonka jälkeen ruuvia 18 kiristämällä saatetaan varret 20 työntämään liitoskappaleet 10 vanteiden reunauriin 4.

3 62788

Seuraavassa esitetään patenttivaatimukset, joiden määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa keksinnön eri yksityiskohdat voivat vaihdella ja poiketa aiemmin esitetyistä yksityiskohdista.

Claims (5)

1. Laite levikepyörän kiinnittämiseksi varsinaisen pyörän rinnalle, erityisesti maataloustraktoreiden pyörien yhteydessä, jolloin pyörän vanne (3) on sellaista rakennetta, jossa vanteen reuna kääntyy sisäänpäin muodostaen vanteen akseliin päin aukeavan uran (A), ja jolla lait- 5 teella levikepyörän kiinnitys tapahtuu yhdestä tai useammasta osasta muodostuvan kiinnityselimen (6,10) avulla, tunnettu siitä, että kiinnityselimen (6,10) reunat (9) on suunnattu ulospäin siten, että ne sopivat sekä varsinaisen pyörän vanteen (3) että levikepyörän vanteen (5) uriin (4), ja että levikepyörän lukitseminen varsinaiseen 10 pyörään tapahtuu painamalla kiinnityselimen (6,10) reunat (9) mainittuihin uriin (4).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kiinnityselimen (6) muodostaa yksi tai useampi peräkkäinen osa, jotka 15 yhdessä muodostavat pääasiallisesti vanteen (3,5), uran (4) suuruisen kehän, ja että kiinnityselimeen on yhdistetty laitteet (7,8), joilla kiinnityselimen kehäpituutta voidaan kasvattaa niin, että sen reunat (9) puristuvat urien pohjia (4) vasten.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että kiinnityselimen (6) kehä on kulmikas.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kiinnityselimiä (10) on kolme tai useampia ja niitä työnnetään ulospäin 25 niihin liittyvien varsien (11,12) avulla, jotka varret ovat toisista päistään tuetut radiaalisuunnassa laippoihin (13,14), joita voidaan ruuvin (15) välityksellä lähentää toisiaan kohti siten, että kuhunkin kiinnityselimeen (10) vaikuttavat varret lähenevät toisiaan ja siirtävät kiinnityselimen vanteiden (3,5) reunauriin (4). 30

4 6 2 7 S O

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että levikepyörään on kiinnitetty runko-osa (17), jonka suhteen kiinnitys-elimet (10) on tehty liikkuviksi ruuvin (18) ja varsien (19) avulla siten, että kiinnityselimen tartuntaosat työntyvät sekä varsinaisen 35 pyörän vanteen (3) että levikepyörän vanteen (5) reunauriin (4).