FR2503050A1 - Dispositif de fixation d'une seconde roue pour former une roue double, en particulier sur un tracteur - Google Patents

Dispositif de fixation d'une seconde roue pour former une roue double, en particulier sur un tracteur Download PDF

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE FIXATION D'UNE SECONDE ROUE PRINCIPALE 2, EN UTILISANT LA GORGE 4 FORMEE PAR UN RENFORT MARGINAL RABATTU VERS L'AXE PREVU SUR LES JANTES DES ROUES PRINCIPALE ET SECONDE, GRACE A UN ORGANE DE FIXATION 6 POSSEDANT DES PARTIES SAILLANTES 9 PENETRANT DANS LES SUSDITES GORGES, DES MOYENS DE BLOCAGE 8 ETANT PREVUS POUR MAINTENIR EN POSITION L'ORGANE DE FIXATION 6.

Description

Dispositif de fixation d'une seconde roue pour former une
roue double, en particulier sur un tracteur.
La présente invention concerne un dispositif de fixation d'une seconde roue sur le côté d'une roue principale pour former une roue double ou jumelée en particulier dans le cas
de roues de tracteurs agricoles, la jante de la roue princi-
pale étant constituée de manière telle que son rebord soit replié vers l'axe de la jante et forme une gorge ouverte en
direction de l'axe de la jante.
Dans les types connus de l'art antérieur, la fixation d'une seconde roue est réalisé à l'aide de divers dispositifs de liaison de la seconde roue et d'éléments de fixation
montés spécifiquement sur les jantes des roues du tracteur.
Ce type de construction qui exige des pièces spéciales égale-
ment sur le côté de la roue du tracteur est compliqué et coûteux; c'est pourquoi l'objet de la présente invention est un dispositif de constitution simple et moins coûteuse, et respectant en plus toutes les exigences fonctionnelles qui
sont imposées à un dispositif de ce type.
Selon l'invention, ce résultat est obtenu en utilisant une structure de jante connue en soi, le rebord de la jante étant replié vers l'axe de la jante pour former une gorge ouverte en direction de l'axe de la jante, et l'invention est caractérisée essentiellement en ce que la fixation de la seconde roue est réalisée à l'aide d'organes pénétrant dans
cette gorge.
L'invention sera décrite en détail avec référence à
certains modes de réalisation non limitatifs qui sont présen-
tés sur les dessins annexés sur lesquels:
les figures 1, 2 et 3 représentent un dispositif consti-
tué par une jante de jonction des jantes de la roue du trac-
teur et de la seconde roue, s'étendant selon le contour des gorges et pénétrant dans lesdites gorges, les figures 4 et 5 représentent un dispositif constitué par des éléments séparés et faisant saillie radialement vers l'extérieur, reliant les jantes l'une à l'autre, et les figures 6 et 7 représentent une variante du
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dispositif qui précède, dans lequel le mécanisme qui pousse les éléments de jonction est fixé à la jante de la seconde roue. Sur l'essieu arrière 1 du tracteur a été montée une roue pleine 2, dont la jante 3 comprend des gorges marginales 4. La seconde roue a une jante similaire 5 et ces jantes sont
reliées l'une à l'autre au moyen d'une jante-de jonction 6.
Dans cet exemple, la jante de jonction est constituée de deux éléments séparés l'un de l'autre d'une certaine distance et reliés par un mécanisme de verrouillage 7 et un dispositif de fixation à vis 8. La jante 6 peut être réalisée aussi bien en une seule pièce qu'en trois éléments ou plus. La jante 6 comprend des rebords 9 tournés vers l'extérieur et qui sont
sollicités au moyen du mécanisme de verrouillage et du dispo-
sitif à vis contre le fond des gorges 4.
Dans le cas o les jantes ont des dimensions différentes, on utilise une jante de jonction dont les parties marginales en saillie 9 présentent des dimensions qui diffèrent de façon correspondante. La jante 6 peut avoir une forme polygonale telle que représentée à la figure 3, ce qui facilite son installation sur les jantes des roues du fait des gorges marginales comportant des parties plates limitées par des coudes. Le mode de réalisation représenté aux figures 4 et 5 comprend plusieurs organes de jonction 10, ces derniers étant poussés radialement contre le fond des gorges 4 des jantes des roues au moyen d'un mécanisme de serrage séparé. Ce
mécanisme consiste en des bras 11 et 12 fixés de façon pivo-
tante sur les organes de jonction 10, de plaques 13 et 14 reliant les autres extrémités de ces bras et d'une vis 15 au
moyen de laquelle les plaques 13 et 14 peuvent être rappro-
chées ou éloignées l'une de'l'autre.
Quand on fixe la seconde roue à la roue principale 2, on écarte les plaques 13 et 14, les bras 11 et 12 tirant alors les organes de jonction en direction de l'axe central, et l'élément de liaison peut être fixé entre la roue du tracteur et la seconde roue. Quand on serre la vis 15, les éléments de jonction 10 s'éloignent de l'axe central en pénétrant dans
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les gorges 4, assurant ainsi la liaison.
Dans le mode de réalisation représenté aux figures 6 et 7, une plaque 17 est fixée à la seconde roue au moyen de vis 16, plaque sur laquelle a été montée une vis de serrage 18 et une plaque de liaison 19 supportée par cette dernière, et sur
laquelle sont montés de façon pivotante des bras 20 suppor-
tant les éléments de jonction 10. La liaison est réalisée en poussant les éléments de jonction 10 au moyen des bras 20
dans les gorges marginales 4 des jantes.
Comme il va de soi, et comme il résulte déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses
modes de réalisation, non plus qu'à ceux des modes de réali-
sation de ses diverses parties, ayant été plus spécialement
envisagées; elle en embrasse, au contraire, toutes les va-
riantes.
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Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Dispositif de fixation d'une seconde roue sur le côté d'une roue principale pour former une roue double ou jumelée, en particulier dans le cas de roues de tracteurs agricoles, la jante (3) de la roue principale 2 étant constituée de manière telle que son rebord est replié vers l'axe de la jante en formant une gorge (4) ouverte en direction de l'axe de la jante, caractérisé en ce que la fixation de la seconde roue est réalisée à l'aide d'organes (9, 10) pénétrant dans
la gorge.
2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une gorge (4) est également prévue sur le côté de la jante de la seconde roue, pour réaliser la fixation.
3. Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'on utilise pour la fixation un organe (6) semblable à une jante et consistant en une ou plusieurs parties consécutives, dont les rebords (9) sont repliés vers l'extérieur en vue de s'engager dans les gorges (4) des jantes des roues, des dispositifs (7, 8) étant fixés sur cet élément en vue d'augmenter la longueur circonférentielle de la jante de manière que ses rebords (9) soient sollicités
contre le fond (4) des gorges.
4. Dispositif de fixation selon la revendication 3,
caractérisé en ce que la jante (6) est polygonale.
5. Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est constitué par trois éléments de fixation ou plus, qui sont poussés vers l'extérieur à l'aide
de bras (11, 12) qui leur sont reliés, ces bras étant appli-
qués à une extrémité et en direction radiale contre des joues (13, 14), ces joues pouvant être rapprochées l'une de l'autre au moyen d'une vis (15) de manière que les bras qui agissent sur chaque organe de fixation (10) se rapprochent l'une de l'autre et fassent parvenir l'organe de fixation dans les
gorges marginales (4,) des jantes.
6. Dispositif de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un élément (17) est fixé à la seconde roue, les organes de fixation (10) pouvant être déplacés par rapport à cet élément à l'aide d'une vis (18) et de bras (19) de manière que leur partie d'engagement pénètre dans les gorges marginales (4) de la jante de la roue principale et de la seconde roue.
FR8205569A 1981-04-01 1982-03-31 Dispositif de fixation d'une seconde roue pour former une roue double, en particulier sur un tracteur Expired FR2503050B1 (fr)

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