RU2653863C2 - Электрическая батарея для электрического транспортного средства - Google Patents

Электрическая батарея для электрического транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2653863C2
RU2653863C2 RU2014148920A RU2014148920A RU2653863C2 RU 2653863 C2 RU2653863 C2 RU 2653863C2 RU 2014148920 A RU2014148920 A RU 2014148920A RU 2014148920 A RU2014148920 A RU 2014148920A RU 2653863 C2 RU2653863 C2 RU 2653863C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
electric
electric bicycle
identification code
battery
unit
Prior art date
Application number
RU2014148920A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2014148920A (ru
Inventor
Джузеппе СИМОНАЧЧИ
Original Assignee
Мета Систем С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мета Систем С.П.А. filed Critical Мета Систем С.П.А.
Publication of RU2014148920A publication Critical patent/RU2014148920A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2653863C2 publication Critical patent/RU2653863C2/ru

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • B62M6/90—Batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
    • B60L7/10—Dynamic electric regenerative braking
    • B60L7/12—Dynamic electric regenerative braking for vehicles propelled by dc motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/20—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power generated by humans or animals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/52—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells characterised by DC-motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/63—Monitoring or controlling charging stations in response to network capacity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/64—Optimising energy costs, e.g. responding to electricity rates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/002—Locking of control actuating or transmitting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/40—Features of the power supply for the anti-theft system, e.g. anti-theft batteries, back-up power supply or means to save battery power
    • B60R25/403—Power supply in the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/40—Features of the power supply for the anti-theft system, e.g. anti-theft batteries, back-up power supply or means to save battery power
    • B60R25/406—Power supply in the remote key
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
    • G07F15/003—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity
    • G07F15/005—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity dispensed for the electrical charging of vehicles
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
    • G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/12—Bikes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/12—Speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/60—Navigation input
    • B60L2240/66—Ambient conditions
    • B60L2240/662—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/70—Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/24—Driver interactions by lever actuation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/30—Preventing theft during charging
    • B60L2270/34—Preventing theft during charging of parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/30—Preventing theft during charging
    • B60L2270/36—Preventing theft during charging of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/305—Communication interfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50—Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/53—Batteries
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C2201/00—Transmission systems of control signals via wireless link
    • G08C2201/60—Security, fault tolerance
    • G08C2201/61—Password, biometric
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
    • Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
    • Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

Изобретение относится к электрическим велосипедам со вспомогательными педалями. Электрический велосипед со вспомогательными педалями содержит электрический двигатель и электрическую батарею, блок хранения идентификационного кода электрической батареи и/или электрического велосипеда, блок связи, блок управления и контроля, средства активации/деактивации. Блок связи содержит радиочастотный приемник, подходящий для приема идентификационного кода от устройства управления. При отправке сигнала с использованием устройства управления в блок связи обеспечена возможность проверки блоком управления и контроля идентификационного кода на соответствие идентификационному коду, сохраненному в блоке хранения. В случае соответствия идентификационного кода обеспечена возможность направления блоком управления и контроля команды средствам активации/деактивации для деактивации тормозных средств с обеспечением разблокировки электрического двигателя. Изобретение позволяет обнаружить и ограничить несоответствующие норме ситуации, такие как угон. 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Настоящее изобретение относится к электрической батарее для электрических транспортных средств, используемых, в частности для электрических велосипедов со вспомогательными педалями, или аналогичных транспортных средств.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Известно использование и все более широкое распространение транспортных средств, приводимых в движение электрическим способом.
Имеет место, в частности, все более широкое использование электрических велосипедов со вспомогательными педалями, т.е. велосипедов, в которых к тяге, создаваемой пользователем, добавляется тяга, создаваемая электрическим двигателем.
Известно, что такие электрические велосипеды имеют специальную электрическую батарею, расположенную, как правило, на раме, в соответствии с вертикальной опорой седла или нижней трубой.
Электрическая батарея соединена с электрическим двигателем, который обычно выполнен на оси одного из двух колес или размещен соосно с педалями.
Кроме того, из документа WO 2011/083361 А1 известна электрическая батарея для транспортных средств, содержащая накапливающую электрический заряд аккумуляторную батарею и электронные средства обработки данных, подходящие для управления и контроля за использованием и состоянием самой электрической батареи.
В соответствии с этим документом указанная электрическая батарея имеет одиночный контейнер, вмещающий аккумуляторную батарею и электронные средства обработки данных, и может быть использована для управления свободной сдачей электрической батареи внаем или для обнаружения несоответствующих норме ситуаций, таких как угон или несанкционированное использование.
Известные батареи, однако, допускают дальнейшее совершенствование.
Таким образом, ощущается необходимость в более эффективных средствах, способных ограничить или, во всяком случае, обнаружить несоответствующие норме ситуации, такие как угон или несанкционированное использование электрического транспортного средства или только самой электрической батареи.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Основной целью настоящего изобретения является создание электрической батареи для электрических транспортных средств, выполненной с возможностью ограничения или обнаружения несоответствующих норме ситуаций, таких как угон или несанкционированное использование электрического транспортного средства или только самой электрической батареи.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание электрической батареи для электрических транспортных средств для преодоления указанных недостатков уровня техники путем создания простого рационального, легкого и эффективного в использовании, а также низкого по стоимости решения.
Вышеуказанные цели достигаются с помощью электрической батареи для электрических транспортных средств по п. 1.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Другие характеристики и преимущества настоящего изобретения станут более понятными из описания предпочтительного, но не единственного, варианта реализации электрической батареи для электрических транспортных средств, который исключительно в качестве примера и без ограничения объема охраны показан на прилагаемых чертежах, на которых:
на фиг. 1 показана общая схема, на которой показан рабочий режим электрической батареи в соответствии с настоящим изобретением;
на фиг. 2 показана блок-схема в соответствии с настоящим изобретением.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
На указанных чертежах электрическая батарея для электрических транспортных средств везде обозначена позицией 1.
В примере на фиг. 1 схематично показано, что электрическая батарея 1 используется в предпочтительном варианте реализации для электрических транспортных средств типа электрического велосипеда А со вспомогательными педалями.
Однако использование электрической батареи 1 для других типов электрических транспортных средств не может быть исключено.
Электрическая батарея 1 содержит средства аккумулирования электрического заряда, схематично показанные на фиг. 2 и везде обозначенные позицией 2, образованные по меньшей мере одной аккумуляторной батарей обычного типа.
Аккумуляторная батарея 2 может быть соединена с электрическим двигателем В электрического велосипеда А посредством обычной линии питания самого велосипеда.
Предпочтительно, электрическая батарея 1 содержит электронные средства обработки данных, на чертежах везде обозначенные позицией 3, подходящие для управления и контроля самой электрической батареи или электрического велосипеда А.
Электронные средства 3 обработки данных, в частности, подходят для ограничения или, во всяком случае, обнаружения несоответствующих норме ситуаций, таких как угон или несанкционированное использование электрического велосипеда, а также самой электрической батареи 1.
Электронные средства 3 обработки данных содержат блок управления и контроля, выполненный, например, из микропроцессора или аналогичного устройства и в целом обозначенный позицией 4 на Фиг. 1.
Кроме того, электрическая батарея 1 содержит корпус 5 контейнера, который подходит для размещения как аккумуляторной батареи 2, так и электронных средств 3 обработки данных, и который может быть прикреплен, например, к вертикальной опоре С седла или к нижней трубе D рамы электрического велосипеда А.
Преимущественно, электронные средства 3 обработки данных содержат блок 6 хранения, подходящий для хранения по меньшей мере одного идентификационного кода, прослеживаемый однозначным образом до электрической батареи 1 и/или электрического велосипеда А.
Предпочтительно, блок 6 хранения подходит для хранения публичного идентификационного кода электрического велосипеда А, который также целесообразно нанести по меньшей мере на соответствующей части велосипеда, например на раме.
Преимущественно нанесенный на электрическом велосипеде А публичный идентификационный код выполнен с возможностью, однозначного определения соответствия каждого электрического велосипеда А и соответствующей электрической батареей 1.
Это является, таким образом, дополнительным фактором, удерживающим от угона электрического велосипеда А или от кражи электрической батареи 1, или и того и другого.
Блок 6 хранения функционально соединен с блоком 4 управления и контроля.
Преимущественно, электронные средства 3 обработки данных содержат блок 7 связи, подходящий для связи по меньшей мере с одним устройством Е управления, внешним по отношению к электрической батарее 1.
В частности, устройство Е управления подходит для передачи идентификационного кода с целью запуска и/или остановки электрической батареи 1 или электрического велосипеда.
В одном частном варианте реализации электрической батареи 1, блок 7 связи содержит радиочастотный приемник, который подходит для приема радиочастотного сигнала, содержащего указанный идентификационный код, а устройство Е управления состоит из устройства радиочастотной идентификации.
Например, устройство Е управления может состоять из соответствующего транспондера, способного отправить идентификационный код.
В этом случае, пользователь, располагающий таким устройством Е управления, просто подойдя на близкое расстояние, может отключить все предусмотренные противоугонные устройства и, тем самым, получить возможность использования электрического велосипеда А.
Электронные средства 3 обработки данных также содержат средства 8 проверки, подходящие для проверки на соответствие идентификационного кода, переданного устройством Е управления и принятого блоком 7 связи, идентификационному коду, сохраненному в блоке 6 хранения.
Средства 8 проверки, например, могут быть выполнены с применением соответствующего программного обеспечения, управляемого блоком 4 управления и контроля.
Электронные средства 3 обработки данных содержат схематически показанные на Фиг. 1 и везде обозначенные позицией 9 средства активации/деактивации, которые подходят для активации электрической батареи 1 и/или электрического велосипеда А в случае, если переданный устройством Е управления и принятый блоком 7 связи идентификационный код соответствует идентификационному коду, сохраненному в блоке 6 хранения.
Предпочтительно, средства 9 активации/деактивации могут быть выполнены с применением соответствующего аппаратного и программного обеспечения, встроенного в электрическую батарею 1.
Кроме того, средства 9 активации/деактивации могут быть функционально соединены с тормозными средствами F электрического двигателя В.
Предпочтительно, тормозные средства F, как правило, активны для того, чтобы электрический велосипед стал непригодным для использования.
В том случае, если пользователь, используя устройство Е управления, посылает сигнал, содержащий идентификационный код, в блок 7 связи, то:
- блок 4 управления и контроля проверяет принятый идентификационный код на соответствие идентификационному коду, сохраненному в блоке 6 хранения;
- в случае соответствия идентификационного кода блок 4 управления и контроля направляет средствам 9 активации/деактивации команду на деактивацию тормозных средств F, что делает возможным снятие блокировки с электрического двигателя В и, таким образом, использование электрического велосипеда А.
Более того, средства 9 активации/деактивации могут быть функционально объединены со средствами G блокирования коробки Н скоростей электрического велосипеда А. Кроме того, со средствами G блокирования коробки Н скоростей, или вместо них, средства 9 активации/деактивации могут быть функционально соединены с системой блокирования подножки электрического велосипеда А.
Предпочтительно, средства G блокирования коробки Н скоростей, как правило, активны для того, чтобы затруднить использование электрического велосипеда А.
В том случае, если пользователь, используя устройство Е управления, посылает сигнал, содержащий идентификационный код, в блок 7 связи, то:
- блок 4 управления и контроля проверяет принятый идентификационный код на соответствие идентификационному коду, сохраненному в блоке 6 хранения;
- если имеет место соответствие идентификационного кода, тогда блок 4 управления и контроля направляет средствам 9 активации/деактивации команду на деактивацию средств G блокирования, что делает возможным снятие блокировки с коробки Н скоростей и, следовательно, использование электрического велосипеда А.
Преимущественно, электрическая батарея 1 содержит средства 10 соединения, подходящие для соединения аккумуляторной батареи 2 с линией электроснабжения другого транспортного средства, например транспортного средства I, с целью перезарядки самой аккумуляторной батареи.
Предпочтительно, средства 10 соединения могут быть подключены непосредственно к обычным гнездам прикуривателя транспортного средства I.
Кроме того, дополнительно устройство Е управления может состоять из электронного устройства, установленного на транспортном средстве I, которое обеспечивает связь с блоком 7 связи.
Например, устройство Е управления может быть встроено в ключ зажигания транспортного средства I.
В этом случае, средства 9 активации/деактивации могут быть функционально соединены со средствами 11 отсоединения, подходящими для отсоединения средств 10 соединения от аккумуляторной батареи 2.
Предпочтительно, средства 11 отсоединения, как правило, активны для того, чтобы предотвратить электрическое соединение аккумуляторной батареи 2 с другим транспортным средством.
В том случае, если пользователь, используя устройство Е управления, которое установлено на транспортном средстве I или встроено в ключ зажигания транспортного средства I, посылает идентификационный код в блок 7 связи, то:
- блок 4 управления и контроля проверяет принятый идентификационный код на соответствие идентификационному коду, сохраненному в блоке 6 хранения;
- если имеет место соответствие идентификационного кода, тогда блок 4 управления и контроля направляет средствам 9 активации/деактивации команду на деактивацию средств 11 отсоединения, тем самым, обеспечивая возможность соединения аккумуляторной батареи 2 с линией электроснабжения транспортного средства I и, следовательно, обеспечивая возможность заряда самой аккумуляторной батареи.
Преимущественно, электронные средства 3 обработки данных содержат дополнительный блок 12 связи, подходящий для связи по меньшей мере с одним удаленным блоком L обработки данных.
Дополнительный блок 12 связи содержит один или больше передатчиков и/или приемников, работающих с протоколами, обычно используемыми в сфере мобильных телефонов, такими как, например, GSM, GPRS, UMTS или аналогичными.
Дополнительный блок 12 связи также содержит по меньшей мере антенну для передачи/приема сигналов к/от удаленного блока L обработки данных.
Кроме того, дополнительный блок 12 связи может быть соединен с одной или большим количеством внешних антенн, установленных на электрические велосипеды А.
Кроме того, удаленный блок L обработки данных может быть обеспечен соответствующей программой, подходящей для управления информацией от дополнительного блока 12 связи и использования такой информации, например, для обнаружения несоответствующих норме ситуаций, таких как угон или несанкционированное использование электрической батареи 1 или электрического велосипеда А, или для проката электрической батареи 1 или электрического велосипеда А.
Кроме того, электронные средства 3 обработки данных могут содержать устройство локализации для определения положения транспортного средства; указанное устройство в целом на фиг. 1 обозначено позицией 13.
Устройство 13 локализации функционально соединено с блоком 4 управления и контроля.
Устройство 13 локализации, в частности, включает по меньшей мере приемник спутникового сигнала, посланного спутниками М, которые принадлежат к типу, используемому в Глобальной системе позиционирования (GPS), глобальной спутниковой навигационной системе Galileo или тому подобным.
Кроме того, устройство 13 локализации может быть использовано для определения положения электрической батареи 1 в случае кражи.
Внутри электрической батареи 1 электронные средства 3 обработки данных также содержат устройство измерения мгновенного ускорения/замедления транспортного средства; в целом обозначеннного на фиг. 1 позицией 14.
Предпочтительно, устройство 14 измерения мгновенного ускорения/замедления состоит из трехосного акселерометра.
Акселерометр 14 может быть использован, например, для обнаружения изменений в наклоне электрической батареи 1 или электрического велосипеда А в случае каких-либо попыток кражи или угона.
На практике было установлено, как описанное изобретение достигает предложенных целей.
В частности, существенен тот факт, что электрическая батарея, в соответствии с изобретением, обеспечивает возможность ограничения или, во всяком случае, обнаружения несоответствующих норме ситуаций, таких как угон или несанкционированное использование электрического велосипеда, а также самой электрической батареи.

Claims (21)

1. Электрический велосипед (А) со вспомогательными педалями, содержащий по меньшей мере электрический двигатель (В) и по меньшей мере электрическую батарею (1), содержащую
средства (2) аккумулирования электрического заряда, которые выполнены с возможностью соединения с указанным электрическим двигателем (B), и
электронные средства (3) обработки данных, которые подходят для управления и контроля указанной электрической батареи (1) и/или указанного электрического велосипеда (A), причем указанные электронные средства (3) обработки данных содержат:
- по меньшей мере блок (6) хранения по меньшей мере идентификационного кода указанной электрической батареи (1) и/или указанного электрического велосипеда(A),
- по меньшей мере блок (7) связи, подходящий для связи по меньшей мере с внешним устройством (E) управления;
- блок (4) управления и контроля, функционально объединенный с указанным блоком (6) хранения и с указанным блоком (7) связи и подходящий для проверки на соответствие по меньшей мере идентификационного кода, принятого указанным блоком (7) связи и переданного указанным устройством (E) управления, указанному идентификационному коду, сохраненному в блоке (6) хранения;
- средства (9) активации/деактивации, подходящие для активации указанного электрического велосипеда (А) в случае, если указанный идентификационный код, принятый от внешнего устройства (E) управления, соответствует указанному идентификационному коду, сохраненному в блоке (6) хранения;
отличающийся тем, что
указанный блок (7) связи содержит по меньшей мере радиочастотный приемник, подходящий для приема указанного идентификационного кода от указанного устройства (E) управления, причем указанное устройство (E) управления состоит из устройства радиочастотной идентификации, а указанные средства (9) активации/деактивации объединены с тормозными средствами (F) указанного электрического двигателя (В), причем указанные тормозные средства (F), как правило, активны для обеспечения непригодности для использования указанного электрического велосипеда (А),
- при этом при отправке пользователем сигнала, содержащего идентификационный код, с использованием указанного устройства (Е) управления в указанный блок (7) связи, обеспечена возможность проверки указанным блоком (4) управления и контроля принятого идентификационного кода на соответствие идентификационному коду, сохраненному в блоке (6) хранения;
- в случае соответствия идентификационного кода обеспечена возможность направления блоком (4) управления и контроля команды средствам (9) активации/деактивации для деактивации тормозных средств (F) с обеспечением, таким образом, разблокировки электрического двигателя (B) и использования электрического велосипеда (А).
2. Электрический велосипед (А) по п. 1, отличающийся тем, что указанные средства (9) активации/деактивации выполнены с возможностью объединения со средствами (G) блокировки коробки скоростей указанного электрического велосипеда (А).
3. Электрический велосипед (А) по п. 1, отличающийся тем, что указанный блок (6) хранения подходит для хранения по меньшей мере публичного идентификационного кода указанного электрического велосипеда (A), нанесенного по меньшей мере на соответствующей части электрического велосипеда (A).
4. Электрический велосипед (А) по п. 1, отличающийся тем, что указанная электрическая батарея (1) содержит средства (10) соединения указанных средств (2) аккумулирования электрического заряда с линией электроснабжения по меньшей мере другого транспортного средства (I) для перезаряда указанных средств (2) аккумулирования электрического заряда.
5. Электрический велосипед (А) по п. 4, отличающийся тем, что указанное устройство (E) управления состоит по меньшей мере из электронного устройства, установленного на указанном другом транспортном средстве (I).
6. Электрический велосипед (А) по п. 4, отличающийся тем, что указанное устройство (E) управления состоит по меньшей мере из электронного устройства, встроенного в ключ зажигания указанного другого транспортного средства (I).
7. Электрический велосипед (А) по п. 4, отличающийся тем, что указанные средства (9) активации/деактивации выполнены с возможностью объединения со средствами (11) отсоединения, подходящими для отсоединения указанных средств (10) соединения от указанных средств (2) аккумулирования электрического заряда и/или от указанной линии электроснабжения другого транспортного средства (I).
8. Электрический велосипед (А) по п. 1, отличающийся тем, что указанные электронные средства (3) обработки данных содержат по меньшей мере дополнительный блок (12) связи, подходящий для связи по меньшей мере с одним удаленным блоком (L) обработки данных.
9. Электрический велосипед (А) по п. 1, отличающийся тем, что указанные электронные средства (3) обработки данных содержат по меньшей мере устройство (13) локализации для локализации местоположения.
10. Электрический велосипед (А) по п. 1, отличающийся тем, что указанные электронные средства (3) обработки данных содержат по меньшей мере устройство (14) измерения мгновенного ускорения/замедления указанного электрического велосипеда (A).
11. Электрический велосипед (А) по п. 1, отличающийся тем, что указанная электрическая батарея (1) содержит по меньшей мере корпус (5) контейнера, выполненный с возможностью объединения с указанным электрическим велосипедом (A) и подходящий для размещения по меньшей мере указанных средств (2) аккумулирования электрического заряда и указанных электронных средств (3) обработки данных.
RU2014148920A 2012-06-01 2013-05-27 Электрическая батарея для электрического транспортного средства RU2653863C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMO2012A000147 2012-06-01
IT000147A ITMO20120147A1 (it) 2012-06-01 2012-06-01 Batteria per veicoli elettrici
PCT/IB2013/054371 WO2013179208A1 (en) 2012-06-01 2013-05-27 Battery for electric vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014148920A RU2014148920A (ru) 2016-07-27
RU2653863C2 true RU2653863C2 (ru) 2018-05-15

Family

ID=46727387

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014148920A RU2653863C2 (ru) 2012-06-01 2013-05-27 Электрическая батарея для электрического транспортного средства

Country Status (13)

Country Link
US (1) US9358955B2 (ru)
EP (1) EP2856768B1 (ru)
JP (1) JP6296052B2 (ru)
KR (1) KR20150021548A (ru)
CN (1) CN104487335B (ru)
AU (2) AU2013269153A1 (ru)
BR (1) BR112014030046A2 (ru)
CA (1) CA2875148A1 (ru)
IT (1) ITMO20120147A1 (ru)
MX (1) MX350937B (ru)
RU (1) RU2653863C2 (ru)
WO (1) WO2013179208A1 (ru)
ZA (1) ZA201409457B (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU208992U1 (ru) * 2021-09-08 2022-01-26 Общество с ограниченной ответственностью "АКБ МОНИТОРИНГ" Устройство контроля параметров аккумуляторной батареи

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015140702A1 (en) * 2014-03-21 2015-09-24 Giuseppe Simonazzi Telematic device for bicycles or similar vehicles
ES2555236B1 (es) * 2014-06-25 2016-10-06 Fundación Cartif Sistema para control y gestión de carga de vehículos eléctricos
USD774972S1 (en) 2014-10-31 2016-12-27 Piaggio & C. S.P.A. Electric bicycle
KR102440030B1 (ko) * 2014-10-31 2022-09-05 피아지오 ＆ 씨. 에스.피.에이. 전기 또는 하이브리드 비히클용 충전가능한 배터리 팩
CN107074118A (zh) 2014-10-31 2017-08-18 比亚乔公司 “用于电动或混合动力车辆的包括通信接口的可再充电电池组”
JP6807555B2 (ja) * 2015-03-23 2021-01-06 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 蓄電池収納装置の制御方法、プログラム、蓄電池収納装置および情報端末の制御方法
DE102015212718A1 (de) * 2015-07-08 2017-01-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrofahrzeug und Verfahren zur Reichweitenerhöhung eines Elektrofahrzeugs
USD797003S1 (en) * 2015-10-10 2017-09-12 Hangzhou Innomake Technology Co., Ltd. Electrically assisted bicycle
DE202015105603U1 (de) * 2015-10-22 2017-01-27 SECURE-No.com GmbH Fahrzeug, insbesondere Elektrofahrrad
CN105488917A (zh) * 2015-11-27 2016-04-13 街电科技有限公司 移动电源租借、归还方法及其系统、移动电源租赁柜
TWM529618U (zh) * 2016-05-18 2016-10-01 Reduce Carbon Energy Develop Co Ltd 車用啟動電池的電池管理系統
CN107640040B (zh) * 2016-07-22 2019-11-22 比亚迪股份有限公司 车辆的监控方法、系统及车辆
CN106505259B (zh) * 2016-11-02 2019-10-15 北京希格玛和芯微电子技术有限公司 电瓶识别方法、装置及系统
CN106515661B (zh) * 2017-01-04 2018-12-11 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 一种纯电动汽车无钥匙启动的控制方法及系统
CH713344A1 (de) * 2017-01-06 2018-07-13 Mystromer Ag Sicherungsanordnung und -verfahren für Elektrofahrräder.
EP3674186A4 (en) 2017-09-29 2020-08-19 Honda Motor Co., Ltd. ELECTRIC SADDLE VEHICLE
CN107651052A (zh) * 2017-11-09 2018-02-02 杨海波 共享电动单车电池防盗解锁系统
CN107732080A (zh) * 2017-11-12 2018-02-23 庄若涛 一种可拆卸链条式共享防伪电池
CN107696908B (zh) * 2017-11-12 2024-06-07 泉州市宏恩新能源汽车科技有限公司 一种共享防伪电池
CN110203088A (zh) * 2018-02-14 2019-09-06 雅迪科技集团有限公司 转接供电辨识系统及其充电方法
TWI676952B (zh) * 2018-03-08 2019-11-11 光陽工業股份有限公司 電池租賃方法及系統
JP6868583B2 (ja) * 2018-03-14 2021-05-12 株式会社シマノ 制御装置および制御装置を備える蓄電システム
IT201800003852A1 (it) * 2018-03-21 2019-09-21 Texa Dynamics S R L “sistema di antifurto per veicoli elettrici”
IT201800007859A1 (it) * 2018-08-03 2020-02-03 Meta System Spa Sistema di active discharge per autoveicoli elettrici o ibridi
CN111314271B (zh) * 2018-12-12 2022-12-13 北京小米松果电子有限公司 安全认证的方法、装置及存储介质
CN111746352B (zh) * 2019-03-29 2022-01-28 北京新能源汽车股份有限公司 一种确定功率混合型电动汽车的电池的方法、装置及上位机
JP7179698B2 (ja) * 2019-08-09 2022-11-29 本田技研工業株式会社 車両用着脱式バッテリ、および車両用着脱式バッテリの盗難防止システム
CN113112696B (zh) * 2021-04-21 2023-04-18 湖北亿纬动力有限公司 一种车辆电池租赁管理方法及平台
DE202022100283U1 (de) 2022-01-20 2022-01-28 Vandana Ahuja Intelligentes System zur automatischen Identifizierung der Ladespannung von Elektrofahrzeugen mit künstlicher Intelligenz und maschinellem Lernen
CN115009097B (zh) * 2022-03-10 2024-06-21 深圳市道通合创数字能源有限公司 一种车辆的电池数据管理方法、云服务器及车辆通信装置

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4432539A1 (de) * 1993-12-02 1995-06-08 Alfred Zielke Wegfahrsperre für ein Kraftfahrzeug mit einem Batterieschloß
US5694335A (en) * 1996-03-12 1997-12-02 Hollenberg; Dennis D. Secure personal applications network
RU2100239C1 (ru) * 1996-08-02 1997-12-27 Вячеслав Петрович Хортов Электровелосипед
US6606561B2 (en) * 2000-05-17 2003-08-12 Omega Patents, L.L.C. Vehicle tracker including input/output features and related methods
DE102004002949A1 (de) * 2004-01-21 2005-08-11 Daimlerchrysler Ag Wegfahrsperre für Fahrzeuge
RU2302953C1 (ru) * 2006-01-10 2007-07-20 Виктор Иванович Дикарев Противоугонное устройство для транспортного средства

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2708241B1 (fr) 1993-06-30 1995-09-08 Id Ingenierie Dispositif inviolable de contrôle de l'utilisation d'un appareil, véhicule à moteur équipé de ce dispositif et procédé mis en Óoeuvre avec ce dispositif.
JPH0913772A (ja) * 1995-06-29 1997-01-14 Omron Corp 照合装置及びセキュリティシステム
JPH10167137A (ja) * 1996-12-05 1998-06-23 Yamaha Motor Co Ltd 電動二・三輪車
JP4113622B2 (ja) 1998-09-09 2008-07-09 本田技研工業株式会社 電動車両
US6611755B1 (en) * 1999-12-19 2003-08-26 Trimble Navigation Ltd. Vehicle tracking, communication and fleet management system
JP3879970B2 (ja) 2000-12-05 2007-02-14 本田技研工業株式会社 位置検知装置付車両
JP2003104170A (ja) * 2001-09-28 2003-04-09 Honda Motor Co Ltd カードキー対応車両およびカードキーを利用した車両用無線通信システム
TW565962B (en) * 2001-10-29 2003-12-11 Yuasa Battery Co Ltd Storage battery loaded onto vehicle
JP2005297796A (ja) 2004-04-13 2005-10-27 Nissan Motor Co Ltd 防盗装置および防盗方法
TWM261911U (en) 2004-04-23 2005-04-11 Yung-Hsin Tsao A mobile power supply apparatus having a control device for controlling power-on and power-off
JP4481207B2 (ja) * 2004-04-26 2010-06-16 川崎重工業株式会社 レジャービィークルの盗難防止装置
JP2006273142A (ja) * 2005-03-29 2006-10-12 Sanyo Electric Co Ltd 盗難防止機能を有する電動車両
US7990102B2 (en) * 2006-02-09 2011-08-02 Karl Frederick Scheucher Cordless power supply
TWM327309U (en) * 2007-06-01 2008-02-21 Quitewin Technology Corp Improved structure of anti-thieving device
JP5152644B2 (ja) * 2008-01-25 2013-02-27 九州電力株式会社 電気駆動装置充電システムおよび方法
TWI414956B (zh) * 2009-09-16 2013-11-11 What Trend Technology Corp Ltd 具防竊功能之二次電池裝置、供電控制模組及二次電池之防竊方法
IT1395947B1 (it) * 2009-10-15 2012-11-02 Meta System Spa Batteria elettrica per veicoli
JP2011183839A (ja) * 2010-03-04 2011-09-22 Denso Corp 車両盗難防止装置
JP5585188B2 (ja) 2010-04-30 2014-09-10 ソニー株式会社 バッテリモジュール、電動移動体、及びバッテリモジュールの放電制御方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4432539A1 (de) * 1993-12-02 1995-06-08 Alfred Zielke Wegfahrsperre für ein Kraftfahrzeug mit einem Batterieschloß
US5694335A (en) * 1996-03-12 1997-12-02 Hollenberg; Dennis D. Secure personal applications network
RU2100239C1 (ru) * 1996-08-02 1997-12-27 Вячеслав Петрович Хортов Электровелосипед
US6606561B2 (en) * 2000-05-17 2003-08-12 Omega Patents, L.L.C. Vehicle tracker including input/output features and related methods
DE102004002949A1 (de) * 2004-01-21 2005-08-11 Daimlerchrysler Ag Wegfahrsperre für Fahrzeuge
RU2302953C1 (ru) * 2006-01-10 2007-07-20 Виктор Иванович Дикарев Противоугонное устройство для транспортного средства

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU208992U1 (ru) * 2021-09-08 2022-01-26 Общество с ограниченной ответственностью "АКБ МОНИТОРИНГ" Устройство контроля параметров аккумуляторной батареи

Also Published As

Publication number Publication date
AU2013269153A1 (en) 2015-01-22
MX2014014692A (es) 2015-08-05
US9358955B2 (en) 2016-06-07
ITMO20120147A1 (it) 2013-12-02
ZA201409457B (en) 2015-12-23
KR20150021548A (ko) 2015-03-02
US20150166012A1 (en) 2015-06-18
AU2017203823A1 (en) 2017-06-22
WO2013179208A1 (en) 2013-12-05
CN104487335A (zh) 2015-04-01
BR112014030046A2 (pt) 2017-06-27
CN104487335B (zh) 2017-04-19
JP2015519252A (ja) 2015-07-09
MX350937B (es) 2017-09-25
CA2875148A1 (en) 2013-12-05
JP6296052B2 (ja) 2018-03-20
RU2014148920A (ru) 2016-07-27
EP2856768A1 (en) 2015-04-08
EP2856768B1 (en) 2019-05-01
AU2017203823B2 (en) 2019-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2653863C2 (ru) Электрическая батарея для электрического транспортного средства
US8922157B2 (en) Electric battery for vehicles
US20120078444A1 (en) Prevention system against invalid use of stolen battery
JP2005163522A (ja) 車両制御装置、携帯機、車両用遠隔操作システム、車両制御装置の制御方法、及び携帯機の制御方法
JP4735728B2 (ja) 車載無線通信装置
EP3212459B1 (en) Rechargeable battery pack for electric or hybrid vehicles
EP2489015B1 (en) Telematic appliance for vehicles
EP2580744A1 (en) Telematic appliance for vehicles
CN112758043A (zh) 一种电动自行车防盗系统
US20170240052A1 (en) Rechargeable battery pack for electric or hybrid vehicles comprising a communication interface
CN106458278A (zh) 用于自行车或类似车辆的远程信息处理设备
US20230415700A1 (en) Anti-theft alarm device for wheels / tires of vehicles
CN106314610A (zh) 具有定位报警功能的电动车控制系统
JP2017065365A (ja) 受信機