RU2422296C2 - Система электрического привода состоящей из двух частей задней двери автомобиля - Google Patents
Система электрического привода состоящей из двух частей задней двери автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2422296C2 RU2422296C2 RU2009132537/11A RU2009132537A RU2422296C2 RU 2422296 C2 RU2422296 C2 RU 2422296C2 RU 2009132537/11 A RU2009132537/11 A RU 2009132537/11A RU 2009132537 A RU2009132537 A RU 2009132537A RU 2422296 C2 RU2422296 C2 RU 2422296C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rear door
- switch
- control unit
- motor
- signals
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
- B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Control Of Multiple Motors (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к системе электропривода состоящей из двух частей задней двери автомобиля. Задняя дверь автомобиля состоит из верхней части и нижней части. Нижняя часть имеет деблокирующий выключатель (32) для привода нижнего замка (19) и выключатель (31) верхней части. Нижний замок (19) обеспечивает соединение или отсоединение задней двери и/или нижней части и кузова. Выключатель (31) верхней части служит для приведения исполнительных элементов (30, 30'), которые закреплены в багажнике кузова. Достигается создание электропривода для открывания состоящей из двух частей задней двери автомобиля. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Изобретение касается системы электропривода состоящей из двух частей задней двери автомобиля. Для открывания нижней части или всей задней двери служит электрический привод согласно настоящему изобретению.
Согласно уровню техники известно выполнение разделенной на две части задней двери автомобиля так, что может открываться или вся задняя дверь, как в случае кузова универсал, или только нижняя часть, как в случае кузова типа Хэтчбек.
Известно несколько вариантов конструкции подобной состоящей из двух частей задней двери. К числу наиболее распространенных относится задняя дверь автомобиля, состоящая из верхней и нижней частей. Состоящая из двух частей задняя дверь оснащена верхним замком, служащим для соединения верхней и нижней частей и/или для соединения верхней части задней двери с кузовом, и нижним замком, служащим для соединения задней двери и/или нижней части с кузовом.
Электропривод для открывания подобной состоящей из двух частей задней двери не известен.
Предметом настоящего изобретения является электропривод для открывания состоящей из двух частей задней двери (багажника).
Состоящая из двух частей задняя дверь автомобиля, которая состоит из верхней и нижней частей, приводится в движение от блока управления, который по сигналам деблокирующего выключателя и выключателя верхней части, при этом оба выключателя установлены на нижней части задней двери, управляет исполнительными элементами, нижним замком и натяжителем. Исполнительные элементы размещены в багажнике (багажное отделение) кузова и состоят из мотора, который через передачу приводит в движение большое зубчатое колесо, при этом сигналы о крайних положениях подают контрольный выключатель нижней части и контрольный выключатель задней двери.
Для иллюстрации настоящего изобретения приведены следующие чертежи. На фиг.1 изображена задняя дверь в закрытом состоянии. На фиг.2 представлена задняя дверь, у которой открыта только нижняя часть, а на фиг.3 представлена полностью открытая задняя дверь. На фиг.4 представлена схема всей системы электропривода состоящей из двух частей задней двери автомобиля. На фиг.5 представлена электрическая система подключения исполнительных элементов. На фиг.6 представлены исполнительные элементы в поперечном сечении.
ПРИМЕРЫ РЕАЛИЗАЦИИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Состоящая из двух частей задняя дверь 3 автомобиля согласно фиг.1-3 состоит из верхней части 1 и нижней части 2. На нижнем краю нижней части 2 имеется нижний замок 19 для приема закрепленного на заднем пороге багажника кузова 21 ушка 18. Верхняя часть 1 имеет остекление 4 и закреплена с возможностью открывания вокруг оси 6 на кузове 21 посредством первой пары одноосных петель 5. Между кузовом 21 и верхней частью 1 установлена первая пара газовых пружин 7. На нижнем краю верхней части 1 посредством второй пары одноосных петель 8 закреплена с возможностью откидывания вокруг оси 9 нижняя часть 2. Между верхней частью 1 и нижней частью 2 установлена вторая пара газовых пружин 10.
На фиг.4 представлена система электропривода задней двери автомобиля. Нижняя часть 2 состоящей из двух частей задней двери 3 имеет деблокирующий выключатель 32, который приводит нижний замок 19, который обеспечивает соединение нижней части 2 или, соответственно, всей задней двери 3 с кузовом 21. В исходном положении с помощью выключателя 32 может открываться только нижняя часть 2, т.е. верхняя часть 1 и кузов 21 жестко соединены друг с другом. Кроме того, на нижней части 2 находится выключатель 31 верхней части, который служит для приведения в действие исполнительных элементов 30, 30', закрепленных в багажнике (багажный отсек) кузова 21. Для открытия всей задней двери 3 нужно сначала включить выключатель 31, в результате чего с помощью исполнительных элементов 30, 31' верхняя часть 1 и нижняя часть 2 жестко соединяются между собой, и при этом одновременно соединение верхней части и кузова 21 размыкается, а затем активируется выключатель 32, в результате чего замок 19 отсоединяется от ушка 18. После этого задняя крышка 3 может открываться с помощью ручки, которая обычно выполняется профильным прессованием в нижней части 2. После того как задняя крышка снова будет закрыта, исполнительные элементы вернутся в исходное положение, т.е. с помощью выключателя 32 может открываться только нижняя часть 2. При запирании автомобиля привод блокируется и как нижняя часть 2, так и вся задняя дверь 3 не могут быть открыты.
Электрический привод задней двери автомобиля обеспечивается блоком 35 управления задней двери, который получает сигналы от деблокирующего выключателя 32 и выключателя 31 верхней части, а также от блока 36 управления электронных систем комфорта и который в зависимости от состояния сигналов управляет исполнительными элементами 30, 30' и посредством блока 36 управления управляет нижним замком 19.
В благоприятном варианте исполнения электропривод управляется одним блоком управления, который принимает сигналы от деблокирующего выключателя 32 и выключателя 31 верхней части и в зависимости от состояния сигналов управляет исполнительными элементами 30, 30' и нижним замком 19. Кроме того, при закрывании задней двери 3 или, соответственно, нижней части 2 блок управления регулирует работу натяжителя, который помогает преодолеть сопротивление уплотнения кузова по периметру задней двери 3 и, тем самым, облегчить закрывание.
Как можно заключить из фиг.5 и 6, исполнительные элементы 30, 30' состоят из мотора 43, передачи, которая состоит из шнека 44 ротора мотора 43 и малого зубчатого колеса 45, и поворотного зубчатого колеса 46. Оба крайних положения сигнализируются контрольным выключателем 41 нижней части и контрольным выключателем 42 задней двери. Исполнительные элементы 30, 30' закреплены в багажнике (багажном отсеке) кузова 21 и приводят в действие замки, которыми оснащена задняя дверь 3 и которые при открывании только нижней части 2 обеспечивают соединение верхней части 1 с кузовом 21, а при открывании всей задней двери 3 - соединение верхней части 1 и нижней части 2.
Выключатели 41 и 42 замыкаются и/или размыкаются в зависимости от положения зубчатого колеса 46, вращаемого мотором 43, при этом мотор управляется в зависимости от сигнала из блока управления. При достижении одного из двух крайних положений мотор 43 останавливается.
СПИСОК ССЫЛОЧНЫХ ПОЗИЦИЙ
1 | Верхняя часть |
2 | Нижняя часть |
3 | Задняя дверь |
4 | Остекление |
5 | Первая одноосная петля |
6 | Ось первой петли |
7 | Первая газовая пружина |
8 | Вторая одноосная петля |
9 | Ось второй петли |
10 | Вторая газовая пружина |
18 | Ушко |
19 | Нижний замок (двери) |
21 | Кузов |
30, 30' | Исполнительные элементы |
31 | Выключатель верхней части |
32 | Деблокирующий выключатель |
33 | Натяжитель |
35 | Блок управления задней двери |
36 | Блок управления электронной системы комфорта |
37 | Сборная шина |
40 | Штекер |
41 | Контрольный выключатель нижней части |
42 | Контрольный выключатель задней двери |
43 | Мотор |
44 | Шнек |
45 | Малое зубчатое колесо |
46 | Выходное зубчатое колесо |
Claims (7)
1. Система электрического привода состоящей из двух частей задней двери (3) автомобиля, состоящей из верхней части (1) и нижней части (2), отличающаяся тем, что нижняя часть (2) имеет деблокирующий выключатель (32) для привода нижнего замка (19), при этом данный замок обеспечивает соединение или отсоединение задней двери (3) и/или нижней части (2) и кузова (21), а также выключатель (31) верхней части (1), служащий для приведения исполнительных элементов (30, 30'), которые закреплены в багажнике кузова (21).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительные элементы (30, 30') обеспечивают соединение или отсоединение верхней части (1) и нижней части (2) и/или верхней части (1) и кузова (21).
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что электрический привод состоящей из двух частей задней двери (3) автомобиля управляется блоком (35) управления задней двери (3), который принимает сигналы от деблокирующего выключателя (32), от выключателя (31) верхней части и от блока (36) управления электронной системы комфорта и который в зависимости от состояния этих сигналов управляет исполнительными элементами (30, 30'), а также посредством блока (36) управления управляет нижним замком (19).
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что электрический привод управляется блоком управления, который принимает сигналы от деблокирующего выключателя (32) и выключателя (31) верхней части (1) и который в зависимости от состояния этих сигналов и состояния центральной запирающей системы управляет исполнительными элементами (30, 30') и нижним замком (19).
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительные элементы (30, 30') состоят из мотора (43), который через передачу приводит большое зубчатое колесо (46), при этом оба крайних положения сигнализируются с помощью контрольного выключателя (41) нижней части (2) и контрольного выключателя (42) задней двери (3).
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что передача состоит из шнека (44), которым снабжен ротор мотора (43), и малого зубчатого колеса (45).
7. Система по п.5 или 6, отличающаяся тем, что выключатели (41) и (42) замыкаются и размыкаются в зависимости от положения зубчатого колеса (46), приводимого мотором (43), при этом мотор управляется в зависимости от сигналов от блока управления.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZPV2007-83 | 2007-01-31 | ||
CZ20070083A CZ200783A3 (cs) | 2007-01-31 | 2007-01-31 | Zapojení elektrického ovládání delené výklopné zádi pro vozidla |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009132537A RU2009132537A (ru) | 2011-03-10 |
RU2422296C2 true RU2422296C2 (ru) | 2011-06-27 |
Family
ID=39639252
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009132537/11A RU2422296C2 (ru) | 2007-01-31 | 2008-01-24 | Система электрического привода состоящей из двух частей задней двери автомобиля |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110121600A1 (ru) |
EP (1) | EP2129539B1 (ru) |
JP (1) | JP5466020B2 (ru) |
CN (1) | CN101595005B (ru) |
AT (1) | ATE471833T1 (ru) |
CZ (1) | CZ200783A3 (ru) |
DE (1) | DE502008000838D1 (ru) |
ES (1) | ES2347730T3 (ru) |
RU (1) | RU2422296C2 (ru) |
WO (1) | WO2008092411A2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2583118C2 (ru) * | 2013-08-23 | 2016-05-10 | Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК | Система для предотвращения несанкционированного доступа к вещевому отсеку в транспортном средстве |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202010004424U1 (de) * | 2010-03-31 | 2010-07-29 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeugtürverschluss |
CZ2011565A3 (cs) | 2011-09-12 | 2013-03-20 | Skoda Auto A.S. | Ovládací zarízení delené výklopné zádi vozidla |
US8573676B2 (en) * | 2011-10-06 | 2013-11-05 | GM Global Technology Operations LLC | Closure assembly for a vehicle |
KR101255563B1 (ko) | 2012-02-08 | 2013-04-17 | 평화정공 주식회사 | 도어 래치 일체형 테일게이트 제어 장치 |
CZ2012573A3 (cs) | 2012-08-28 | 2014-03-12 | Ĺ KODA AUTO a.s. | Zapojení elektrického ovládání dělené výklopné zádi pro vozidla |
DE102015207556A1 (de) * | 2015-04-24 | 2016-10-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Schwenkbare Kraftfahrzeugheckklappe |
Family Cites Families (48)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3713472A (en) * | 1971-11-17 | 1973-01-30 | Gen Motors Corp | Vehicle closure system |
US3716945A (en) * | 1971-12-02 | 1973-02-20 | Gen Motors Corp | Closure operator |
JPS57191125A (en) * | 1981-05-20 | 1982-11-24 | Mazda Motor Corp | Rear door of automobile |
US4413854A (en) * | 1981-10-19 | 1983-11-08 | Nissan Design International, Inc. | Dual deck construction for a hatchback type automobile |
US4688844A (en) * | 1984-04-18 | 1987-08-25 | Mazda Motor Corporation | Back door structures for motor vehicles |
FR2581000B1 (fr) * | 1985-04-30 | 1990-08-03 | Heuliez Dea | Porte vitree de vehicule a chassis pivotant |
JPH0628336Y2 (ja) * | 1987-07-30 | 1994-08-03 | 株式会社大井製作所 | 車両用のバックドア操作装置 |
JPS6447617A (en) * | 1987-08-17 | 1989-02-22 | Ohi Seisakusho Co Ltd | Back door device for vehicle |
JPS6447616A (en) * | 1987-08-17 | 1989-02-22 | Ohi Seisakusho Co Ltd | Opening/closing method for back door for vehicle |
DE9310058U1 (de) * | 1993-07-06 | 1993-09-09 | Hs Tech & Design | Heckklappe für Kraftwagen |
FR2717215B1 (fr) * | 1994-03-08 | 1996-04-19 | Renault | Dispositif de commande motorisé d'ouverture et de fermeture d'un hayon de véhicule automobile. |
US5448856A (en) * | 1994-08-18 | 1995-09-12 | Chrysler Corporation | Vehicle body with powered lift type tailgate |
IT1267201B1 (it) * | 1994-12-12 | 1997-01-28 | Fiat Auto Spa | Struttura di porta posteriore per autoveicoli. |
US5563483A (en) * | 1995-02-06 | 1996-10-08 | Chrysler Corporation | Control function-power operated lift gate |
GB9700611D0 (en) * | 1997-01-14 | 1997-03-05 | Rover Group | A vehicle tailgate |
JPH1193483A (ja) * | 1997-09-18 | 1999-04-06 | Mazda Motor Corp | 車両用開閉体のロック構造 |
US6068327A (en) * | 1997-10-21 | 2000-05-30 | Peregrine Incorporated | Upwardly folding vehicle door assembly |
DE19808374B4 (de) * | 1998-02-27 | 2006-03-30 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zum Verriegeln einer Abdeckung nach Art einer Karosseriehaube eines Kraftfahrzeugs |
JP2000104445A (ja) * | 1998-09-29 | 2000-04-11 | Toyota Motor Corp | ラゲージの開閉機構 |
DE19904098A1 (de) * | 1999-02-02 | 2000-08-03 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zum selbsttätigen Öffnen einer Klappe einer Kraftfahrzeug-Karosserie |
US6123386A (en) * | 1999-04-28 | 2000-09-26 | Daimlerchrysler Corporation | Dual action rear gate door handle assembly |
US6137249A (en) * | 1999-07-29 | 2000-10-24 | Daimlerchrysler Corporation | Drive arrangement for a motor vehicle closure panel |
JP4281163B2 (ja) * | 1999-08-20 | 2009-06-17 | マツダ株式会社 | 車両の後部開閉体構造 |
US6398288B1 (en) * | 1999-10-29 | 2002-06-04 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Control device of automotive pivoting door |
JP3744287B2 (ja) * | 1999-11-12 | 2006-02-08 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | バックドア装置 |
ES2198183B1 (es) * | 2000-03-27 | 2005-04-01 | Stabilus Gmbh | Sistema de maniobra comprendiendo un grupo de piston-cilindro combinado con un dispositivo de accionamiento. |
US6454341B2 (en) * | 2000-06-20 | 2002-09-24 | Meritor Light Vehicle Systems, Inc. | Lift gate for a motor vehicle |
KR100364271B1 (ko) * | 2000-08-22 | 2002-12-11 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 테일게이트 절첩장치 |
KR20020044972A (ko) * | 2000-12-07 | 2002-06-19 | 이계안 | 차량용 이중 폴딩 테일게이트 |
JP3807932B2 (ja) * | 2000-12-11 | 2006-08-09 | 株式会社大井製作所 | トランクリッドの開閉装置 |
US6575517B2 (en) * | 2000-12-28 | 2003-06-10 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Closure apparatus and method for lid of compartment applicable to vehicular trunk lid |
US7070226B2 (en) * | 2001-04-26 | 2006-07-04 | Litens Automotive | Powered opening mechanism and control system |
WO2002087912A1 (en) * | 2001-04-26 | 2002-11-07 | Litens Automotive | Powered liftgate opening mechanism and control system |
US6520557B2 (en) * | 2001-06-05 | 2003-02-18 | Delphi Technologies, Inc. | Power actuating system for four-bar hinge articulated vehicle closure element field of the invention |
JP3719987B2 (ja) * | 2002-02-05 | 2005-11-24 | 株式会社ミツバ | 車両用自動開閉装置 |
JP3650375B2 (ja) * | 2002-05-21 | 2005-05-18 | アイシン精機株式会社 | 車体用ドア装置 |
DE20208001U1 (de) * | 2002-05-23 | 2003-10-02 | Karmann Gmbh W | Cabriolet-Fahrzeug mit einem unterhalb eines Deckelteils ablegbaren Dach |
DE10245458A1 (de) * | 2002-09-28 | 2004-04-08 | Stabilus Gmbh | Betätigungseinrichtung |
JP4283600B2 (ja) * | 2003-05-30 | 2009-06-24 | 株式会社大井製作所 | 車両用開閉体の開閉装置 |
US7128362B2 (en) * | 2005-02-10 | 2006-10-31 | Daimlerchrysler Corporation | Stowage system for a retractable roof of a convertible vehicle |
CZ296821B6 (cs) * | 2005-04-06 | 2006-06-14 | Skoda Auto A. S. | Výklopná zád pro vozidla |
DE102005057425A1 (de) * | 2005-11-30 | 2007-07-12 | Edscha Ag | Verriegelungseinheit |
CZ301957B6 (cs) * | 2006-12-04 | 2010-08-11 | Škoda Auto a. s. | Záves delené výklopné zádi |
CZ2006770A3 (cs) * | 2006-12-04 | 2008-06-18 | Škoda Auto a. s. | Zajištovací element závesu delené výklopné zádi pro vozidla |
CZ2008123A3 (cs) * | 2008-03-03 | 2009-09-16 | Škoda Auto a. s. | Delená zád vozidla s aretovacími mechanismy |
JP2009209653A (ja) * | 2008-03-06 | 2009-09-17 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用中折れ式ドアのロック装置 |
US7631921B2 (en) * | 2008-04-30 | 2009-12-15 | Chrysler Group Llc | Closure system for a vehicle |
US8174146B2 (en) * | 2009-04-16 | 2012-05-08 | Land Rover | Power split tailgate system and method |
-
2007
- 2007-01-31 CZ CZ20070083A patent/CZ200783A3/cs unknown
-
2008
- 2008-01-24 AT AT08700834T patent/ATE471833T1/de active
- 2008-01-24 JP JP2009547519A patent/JP5466020B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-01-24 EP EP08700834A patent/EP2129539B1/de active Active
- 2008-01-24 WO PCT/CZ2008/000010 patent/WO2008092411A2/de active Application Filing
- 2008-01-24 CN CN2008800033008A patent/CN101595005B/zh active Active
- 2008-01-24 RU RU2009132537/11A patent/RU2422296C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-01-24 DE DE502008000838T patent/DE502008000838D1/de active Active
- 2008-01-24 ES ES08700834T patent/ES2347730T3/es active Active
- 2008-01-28 US US12/524,399 patent/US20110121600A1/en not_active Abandoned
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2583118C2 (ru) * | 2013-08-23 | 2016-05-10 | Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК | Система для предотвращения несанкционированного доступа к вещевому отсеку в транспортном средстве |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2009132537A (ru) | 2011-03-10 |
EP2129539B1 (de) | 2010-06-23 |
CZ200783A3 (cs) | 2008-08-13 |
WO2008092411A2 (de) | 2008-08-07 |
EP2129539A2 (de) | 2009-12-09 |
ES2347730T3 (es) | 2010-11-03 |
JP5466020B2 (ja) | 2014-04-09 |
ATE471833T1 (de) | 2010-07-15 |
DE502008000838D1 (de) | 2010-08-05 |
CN101595005B (zh) | 2012-02-29 |
JP2010516557A (ja) | 2010-05-20 |
US20110121600A1 (en) | 2011-05-26 |
CN101595005A (zh) | 2009-12-02 |
WO2008092411A3 (de) | 2008-11-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2422296C2 (ru) | Система электрического привода состоящей из двух частей задней двери автомобиля | |
CA2842772C (en) | Multifunctional tailgate for a vehicle | |
US10889169B2 (en) | Touch release handle | |
US9481325B1 (en) | Control of an access opening in a body of a vehicle | |
US9959691B2 (en) | Electronic latch release backup system for a motor vehicle door | |
CN103132874B (zh) | 用于可收回把手的具有可动遮挡件和关闭板的关闭组件 | |
KR102049136B1 (ko) | 차량 도어 록 및 보안 장치를 갖는 또는 갖지 않는 차량 도어 록을 선택적으로 작동시키는 방법 | |
RU2008104912A (ru) | Автомобиль и дверной замок для двери автомобиля | |
CN107407110A (zh) | 机动车用门闩装置 | |
CN101469581B (zh) | 汽车前门中控锁体 | |
US11512505B2 (en) | Motorized movable strike for a vehicle door | |
JPH0288868A (ja) | 自動車のドアおよび蓋施錠のための中央ロツクシステム | |
US6874839B2 (en) | Vehicle endgate with integral door | |
CN104619940A (zh) | 车辆用门的闩锁控制装置 | |
CN107250475A (zh) | 机动车用门闩装置 | |
CN110397357A (zh) | 与车门中的闭合闩锁组件一起使用的远程双锁组件 | |
CN110924765A (zh) | 具有动力释放机构和马达控制系统的闭合闩锁组件 | |
JP2003129721A (ja) | 特にトランクリッド用の閉鎖装置 | |
US9783028B1 (en) | Powered dual closure system for vehicles | |
US9945161B2 (en) | Lock system for dual vehicle closures | |
KR100942089B1 (ko) | 차량용 도어의 파워 래치 시스템 | |
CN107614819A (zh) | 用于车辆后门的闩锁装置 | |
KR200156442Y1 (ko) | 자동차 도어록스위치어셈블리 | |
RU2472644C1 (ru) | Многофункциональная дверь багажного отделения | |
JP4388237B2 (ja) | モータ出力回路 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170125 |