RU2245267C2 - Устройство для транспортирования (варианты) - Google Patents
Устройство для транспортирования (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2245267C2 RU2245267C2 RU2002108569/11A RU2002108569A RU2245267C2 RU 2245267 C2 RU2245267 C2 RU 2245267C2 RU 2002108569/11 A RU2002108569/11 A RU 2002108569/11A RU 2002108569 A RU2002108569 A RU 2002108569A RU 2245267 C2 RU2245267 C2 RU 2245267C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- support
- movement surface
- movement
- contact
- Prior art date
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 52
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims abstract description 14
- 230000008859 change Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 abstract 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000005381 potential energy Methods 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D37/00—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
- A61G5/08—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs foldable
- A61G5/0891—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs foldable having rigid supports, e.g. seat or back supports which retain their shape after folding of the wheelchair
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K1/00—Unicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
- B62K11/007—Automatic balancing machines with single main ground engaging wheel or coaxial wheels supporting a rider
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Animal Behavior & Ethology (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Veterinary Medicine (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к балансирующим одноосным транспортным средствам. На платформе (12) с соосными колесами (32) подвижно установлена опора, например сиденье (34), с возможностью поддержки пользователя в положении стоя. Пользователь поддерживается сиденьем (34) и может наклонять его относительно платформы (12) так, что положение центра тяжести транспортного средства может изменяться при перемещении сиденья (34). Перемещение сиденья (34) дополнительно обеспечивает управление приводом колес в зависимости от положения центра тяжести. Предлагаемое техническое решение направлено на обеспечение управления транспортным средством посредством наклона сиденья пользователем и на стабилизацию одноосного транспортного средства, которое при выключенном приводе неустойчиво. 2 с. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к поддержанию остойчивости индивидуального транспортного средства, имеющего опору для человека, причем эта опора может шарнирно наклоняться для поддержания человека под заданным углом относительно элементов контакта с поверхностью передвижения транспортного средства.
Уровень техники
Индивидуальные транспортные средства могут быть самодвижущимися и управляемыми пользователем и, помимо этого, могут обеспечивать устойчивость (остойчивость) в продольной или поперечной плоскостях, либо в обеих плоскостях сразу, например, в ситуации, когда земли касается одновременно не более двух колес. Транспортные средства этого типа могут управляться таким образом, что их движение, в том числе и ускорение (как линейное, так и поворот), частично или полностью определяется наклоном транспортного средства, создаваемым человеком, перемещающимся на этом транспортном средстве. Несколько транспортных средств этого типа описаны в патенте США №5971091, включенном в настоящее описание путем ссылки.
Такие балансирующие транспортные средства могут не обладать статической остойчивостью. Обратимся, например, к Фиг.1.1, на которой изображено известное индивидуальное транспортное средство, в целом обозначенное позицией 18. Человек 10 стоит на опорной платформе 12 и держится за ручку 14 рукоятки 16, прикрепленной к платформе 12, при этом транспортное средство 18 этого типа может управляться как самокат. Контур управления может действовать таким образом, чтобы наклон человека вызывал появление крутящего момента на колесе 20, действующего относительно оси 22 и приводящего к ускорению транспортного средства. Транспортное средство 18 не обладает, однако, статической остойчивостью, и при неработающем контуре управления, обеспечивающем динамическую остойчивость, человек 10 больше не поддерживается в вертикальном положении и может упасть с платформы 12. Известное балансирующее транспортное средство другого типа представлено на Фиг.1.2, где в целом оно обозначено позицией 24. Индивидуальное транспортное средство 24 обладает теми же признаками, что и средство 12, показанное на Фиг.1.1, в частности, опорной платформой 12, на которую опирается человек 10, и ручкой 14 на рукоятке 16, прикрепленной к платформе 12, поэтому транспортное средство 18 в этом варианте выполнения может управляться способом, аналогичным способу управления самокатом. Изображение на Фиг.1.2 показывает, что, несмотря на то, что транспортное средство 24 может иметь группы 26 колес, каждая из которых содержит по несколько колес 28, транспортное средство остается статически неустойчивым, и при неработающем контуре управления, обеспечивающем динамическую остойчивость, человек 10 больше не поддерживается в вертикальном положении и может упасть с платформы 12.
Сущность изобретения
В соответствии с предпочтительным вариантом выполнения изобретения предлагается устройство для транспортирования человека по поверхности передвижения. Устройство имеет платформу, расположенную вдоль проходящей через нее продольной плоскости, на которую опирается полезная нагрузка, включая человека. Устройство также имеет модуль контакта с поверхностью передвижения (устройства), который содержит элемент контакта с поверхностью передвижения, подвижно соединенный с платформой. Платформа и модуль контакта с поверхностью передвижения являются компонентами узла, а положение центра тяжести этого узла определяется относительно элемента контакта с поверхностью передвижения. Устройство также имеет опору, на которую опирается человек, причем опора соединена с платформой с возможностью обеспечения изменений положения центра тяжести в продольной плоскости. Устройство также снабжено приводом, соединенным с модулем контакта с поверхностью передвижения, который, в зависимости от положения центра тяжести, приводит в действие модуль контакта с поверхностью передвижения.
В соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения, опора имеет сиденье. Опора может быть соединена с платформой посредством шарнира, позволяющего опоре смещаться вокруг оси, в основном поперечной (перпендикулярной) продольной плоскости. Устройство может иметь рукоятку, прикрепленную к платформе, снабженную ручкой приблизительно на уровне пояса человека, с тем, чтобы управление устройством могло осуществляться по аналогии с самокатом. Модуль контакта с поверхностью передвижения имеет область (поверхность) контакта с поверхностью передвижения, опора может иметь соединительный шарнирный элемент амортизации смещения опоры от воздействия веса человека, и опора может обладать зоной локальной остойчивости, находящейся в основном над областью контакта модуля с поверхностью передвижения.
В соответствии с еще одним вариантом выполнения изобретения предложено устройство для транспортирования пользователя, в котором устройство имеет платформу и опору для пользователя, положение которой определено относительно платформы, и которая соединена с платформой таким образом, что пользователь может изменять положение опоры относительно платформы в процессе нормальной работы устройства. Устройство также снабжено приводом от двигателя, приводящим в движение платформу по поверхности передвижения посредством движения по крайней мере одного элемента контакта с поверхностью передвижения и средства управления, соединенного с механическим приводом, для управления работой механического привода по крайней мере в зависимости от положения опоры для пользователя.
В соответствии с еще одним вариантом выполнения изобретения предложено устройство для транспортирования пользователя в сидячем положении. Устройство имеет платформу, на которую опирается груз, включая сидящего пользователя, модуль контакта с поверхностью передвижения, прикрепленный к платформе, который приводит в движение платформу относительно поверхности передвижения, и привод, соединенный с модулем контакта с поверхностью передвижения, для передачи энергии (усилия) к модулю контакта с поверхностью передвижения, причем передача энергии управляется только наклоном пользователя.
Перечень чертежей
Изобретение будет более понятным при ознакомлении с приведенным ниже описанием и приложенными чертежами, где:
На Фиг.1.1 приведен вид сбоку известного транспортного средства с динамическим поддержанием равновесия, в котором предпочтительно использование настоящего изобретения;
На Фиг.1.2 приведен вид сбоку еще одного известного транспортного средства с динамическим поддержанием равновесия, в котором предпочтительно использование настоящего изобретения;
На Фиг.2 представлен вид сбоку транспортного средства с динамическим поддержанием равновесия, имеющего шарнирно сочлененную (соединенную) поворотную опору в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения;
На Фиг.3 представлен вид сбоку транспортного средства с динамическим поддержанием равновесия, показанного на Фиг.2, иллюстрирующий опору в частично сложенном виде;
На Фиг.4.1 представлен вид сбоку транспортного средства с динамическим поддержанием равновесия, иллюстрирующий опору в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения;
На Фиг.4.2 представлен еще один вид сбоку варианта выполнения, показанного на Фиг.4.1, иллюстрирующий два положения шарнирной опоры;
На Фиг.5.1 представлен вид сбоку шарнирной опоры, имеющей центральное положение равновесия в соответствии с еще одним вариантом выполнения настоящего изобретения;
На Фиг.5.2 представлен еще один вид сбоку варианта выполнения, показанного на Фиг.5.2, подробно иллюстрирующий конструкцию с кулачковым следящим элементом.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения
Как показано на Фиг.1.1, известное транспортное средство 18 не имеет сиденья для пользующегося транспортным средством человека (субъекта) 10.
Человек стоит на платформе 12 и держится за ручку 14 рукоятки 16, прикрепленной к платформе 12, при этом транспортное средство в соответствии с настоящим вариантом выполнения может управляться по аналогии с управлением самокатом. Наклон транспортного средства в продольной плоскости может восприниматься и компенсироваться работой контура управления, поэтому, если человек наклоняется вперед, транспортное средство двинется вперед, и аналогично, наклон в других направлениях может привести к соответствующему движению транспортного средства. Наклон вперед приведет к движению вперед; наклон назад приведет к движению назад. Для восприятия наклонов вправо-влево могут быть использованы соответствующие динамометрические датчики, а для выполнения правого или левого поворота в ответ на полученную информацию о наклоне используются соответствующие органы управления. Наклон также может быть воспринят посредством бесконтактных датчиков. Транспортное средство в соответствии с данным вариантом выполнения также может иметь педальный (или нажимной) выключатель для приведения в действие транспортного средства, когда выключатель замыкается, автоматически включая питание транспортного средства, если человек встает на платформу 12.
На Фиг.2 изображено устройство для транспортирования человека по поверхности передвижения в виде индивидуального транспортного средства 30, имеющего модуль контакта с поверхностью передвижения, содержащий по крайней мере один элемент 32 контакта с поверхностью передвижения (поверхностью земли, дороги и т.д., по которой осуществляется передвижение транспортного средства), например такие, как показанные на фигурах колеса. В данном транспортном средстве 30 воспринимаемый наклон транспортного средства в продольной плоскости может компенсироваться приложением крутящего момента к элементу 32 контакта с поверхностью передвижения действием контура (средства) управления (не показан) и механизированного привода колес (не показан), установленного соединенным с модулем контакта с поверхностью передвижения с возможностью подачи энергии (усилия) к модулю контакта с поверхностью передвижения в зависимости от положения центра тяжести. При этом, если человек 10 наклоняется вперед, транспортному средству сообщается движение вперед. Устройство по изобретению содержит платформу 12 поддержания полезной нагрузки, включая человека, определяющую продольную плоскость (т.е. расположенную вдоль проходящей через нее продольной плоскости). Следует понимать, что платформа 12 не обязательно должна быть соединена непосредственно с колесом 32. Продольный наклон транспортного средства не обязательно устраняется при нормальной работе транспортного средства, с тем, чтобы можно было получить непрерывное движение или непрерывное ускорение. В соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения для поддержания части веса человека 10 используется сиденье 34. При этом человек 10 может менять положение своего центра тяжести и положение центра 36 тяжести комбинации "транспортное средство 30+человек 10'', причем сиденье 34 продолжает поддерживать часть веса человека за счет шарнирного крепления сиденья 34 к платформе 12.
Следует понимать, что в пределах области притязаний настоящего изобретения, так, как это показано в настоящем описании и заявлено в приложенной формуле, колесо 32 может вращаться вокруг одной оси, либо, напротив, вокруг оси, направление которой может изменяться, как у шарика шариковой ручки.
Сиденье 34 может быть соединено с платформой 12 посредством различных механизмов. В соответствии с предпочтительным вариантом выполнения настоящего изобретения сиденье 34 соединено с платформой 12 посредством рычага 38, который, в свою очередь, шарнирно соединен с платформой 12, и соединен с сиденьем 34 в коленчатом соединении 40. Шарнирно сочлененная опора, содержащая сиденье 34 и рычаг 38, может иметь соединительный шарнирный элемент амортизации смещения опоры от воздействия веса человека и смещаться под воздействием пружинной конструкции (на фигурах не показана) или любого эквивалентного ей устройства с целью учета веса человека. На Фиг.3 показано, как сиденье 34 сжато в коленчатом соединении 40 относительно рычага 38. Кроме этого, показан шарнир 42, соединяющий рычаг 38 с опорной платформой 12 таким образом, что движение рычага 38 ограничено движением в продольной плоскости вокруг оси, в основном поперечной продольной плоскости. Пружинная конструкция (не показана) может содержать различные средства, например, цилиндрическую пружину или пневматическую пружину, применяемые для подрессоривания механизма с восприятием части веса человека. Кроме того, известные механизмы, применяемые для перемещения сиденья 34 в продольном направлении для смещения веса человека 10 относительно элемента 32 контакта с поверхностью передвижения, находятся в пределах области притязаний настоящего изобретения.
Альтернативой шарнирно складывающемуся сиденью из варианта, показанного на Фиг.3, является конструкция, описываемая со ссылкой на Фиг.4.1, где представлено балансирующее транспортное средство 44, в котором сиденье 34 может шарнирно смещаться относительно опорной платформы 12 посредством опорного механизма сиденья, в целом обозначенного цифрой 46. Опора 46 сиденья имеет два в основном линейных элемента 48, которые шарнирно поворачиваются в шарнирах 50, посредством которых линейные элементы 48 соединены с платформой 12. Линейные элементы 48 соединены с сиденьем 34 в шарнирах 52. Человек, сидящий на сиденье 34, может перенести свой вес, а значит, и центр тяжести комбинации "транспортное средство - человек", перемещая сиденье 34 в продольном направлении. На Фиг.4.2 шарнирно складывающееся сиденье, показанное на Фиг.4.1, изображено в двух положениях: в положении локальной остойчивости, обозначенном цифрой 54, центр тяжести транспортного средства, включая человека, расположен в основном над областью контакта элемента 32 с поверхностью передвижения (как показано на Фиг.4.1). Кроме того, сиденье 34 может быть сложено к рукоятке 16, в положение, обозначенное цифрой 56. В варианте выполнения, показанном на Фиг.4.1 и 4.2, сиденье 34 находится в наивысшей точке, которой соответствует максимальная потенциальная энергия, в центральном положении, обозначенном цифрой 54.
Как показано на Фиг.5.1, в соответствии с другими вариантами выполнения настоящего изобретения, остойчивость достигается тем, что центральное положение сидящего пользователя, в основном над осью 22, является устойчивым положением, т.е. положением, характеризующимся локальным минимумом потенциальной энергии. При этом, по отношению к центральному положению, обозначенному цифрой 54, сиденье 34 смещается дальше от платформы 12, а значит, выше над уровнем поверхности передвижения, если сиденье 34 под воздействием человека смещается либо вперед в направлении 60, либо назад в направлении 62. В соответствии с вариантом выполнения, представленным на Фиг.5.1, сиденье 34 опирается на в основном трехстороннюю конструкцию 64 рычагов. Рычаг 66 поворачивается вкруг шарнирной точки 68, неподвижной относительно платформы 12, а рычаг 70 соединяет рычаг 66 с сиденьем 34. Рычаг 72, в основном параллельный рычагу 70, удерживает сиденье 34 в основном горизонтально в его центральном положении 54. Третья сторона трехсторонней конструкции 64 образована рычагом 74. Рычаг 74, как показано более подробно на Фиг.5.2, может быть жестким элементом, либо, как показано, упругим элементом, содержащим пневматический амортизатор 76, который предназначен для амортизации сиденья 34 при воздействии вибраций, передаваемых от поверхности дороги через платформу 12. Рычаг 74 соединен с кулачковым следящим элементом 78, который движется по кулачковой поверхности 80, таким образом, что в середине зоны перемещения сиденья 34 образуется впадина (яма) 82 остойчивости. Если сиденье 34 сдвигается вперед или назад, кулачковый следящий элемент 78 поднимается вверх по кулачку 80, тем самым увеличивая высоту сиденья 34 по отношению к платформе 12, по сравнению с устойчивым положением в середине. Благодаря этому от седока требуется меньше усилий для сохранения центрального положения тела, и это позволяет ему находиться в более расслабленном состоянии и на короткое время отпускать рукоятку.
Следует понимать, что и иные механические конструкции, обеспечивающие подъем сиденья 34 при перемещении сиденья 34 вперед или назад из его среднего положения 54, когда центр тяжести транспортного средства и седока находится в основном над областью контакта транспортного средства с поверхностью передвижения, находятся в пределах области притязаний настоящего изобретения, как она определена приложенной формулой.
Описанные варианты выполнения изобретения приведены только в качестве примера, и для специалистов будут очевидными многочисленные его модификации и изменения. Все эти изменения и модификации должны находиться в пределах области притязаний настоящего изобретения, определенной приложенной формулой.
Claims (10)
1. Устройство для транспортирования человека по поверхности передвижения, отличающееся тем, что оно снабжено расположенной в продольной плоскости платформой поддержания полезной нагрузки, в частности человека, модулем контакта с поверхностью передвижения, содержащим элемент контакта с поверхностью передвижения, установленный подвижно присоединенным к платформе, опорой для человека и приводом, причем элемент контакта с поверхностью передвижения имеет область контакта с поверхностью передвижения, а платформа и модуль контакта с поверхностью передвижения выполнены составными частями в едином узле с центром тяжести, имеющим определенное относительно элемента контакта с поверхностью передвижения положение, при этом опора установлена соединенной с платформой с возможностью изменения положения центра тяжести в продольной плоскости посредством смещения человеком опоры относительно платформы, а привод установлен соединенным с модулем контакта с поверхностью передвижения с возможностью подачи энергии к модулю контакта с поверхностью передвижения в зависимости от положения центра тяжести.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опора содержит сиденье.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опора установлена соединенной с платформой через шарнир с возможностью движения опоры вокруг оси, расположенной в основном поперечно продольной плоскости.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит рукоятку, имеющую ручку в основном на уровне пояса человека и установленную прикрепленной к платформе с возможностью управления по аналогии с самокатом.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опора содержит соединительный шарнирный элемент амортизации смещения опоры от воздействия веса человека.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опора имеет положение локальной остойчивости, находящееся в основном над упомянутой областью контакта с поверхностью передвижения.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опора установлена с возможностью ее смещения человеком по отношению к платформе и вперед-назад относительно линии, расположенной вертикально над областью контакта с поверхностью передвижения.
8. Устройство для транспортирования пользователя, отличающееся тем, что оно снабжено платформой, опорой для пользователя, имеющей сиденье и определенное по отношению к платформе положение, механизированным приводом в движение платформы по поверхности передвижения устройства посредством движения по крайней мере одного элемента контакта с поверхностью передвижения и средством управления работой механического привода по крайней мере в зависимости от положения опоры, установленным соединенным с механическим приводом, причем опора установлена соединенной с платформой с возможностью изменения положения опоры по отношению к платформе находящимся в сидячем положении пользователем в ходе нормальной работы устройства.
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что опора установлена с возможностью изменения ее положения по отношению к платформе посредством наклона пользователя.
10. Устройство по п.8, отличающееся тем, что оно является неустойчивым в отношении опрокидывания при выключенном механизированном приводе.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US09/386,686 US6561294B1 (en) | 1995-02-03 | 1999-08-31 | Balancing vehicle with passive pivotable support |
US09/386,686 | 1999-08-31 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002108569A RU2002108569A (ru) | 2004-01-27 |
RU2245267C2 true RU2245267C2 (ru) | 2005-01-27 |
Family
ID=23526621
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002108569/11A RU2245267C2 (ru) | 1999-08-31 | 2000-08-29 | Устройство для транспортирования (варианты) |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (4) | US6561294B1 (ru) |
EP (1) | EP1208032B1 (ru) |
JP (1) | JP5300039B2 (ru) |
KR (1) | KR100704799B1 (ru) |
CN (1) | CN1285481C (ru) |
AT (1) | ATE310664T1 (ru) |
AU (1) | AU771532B2 (ru) |
CA (2) | CA2382360C (ru) |
DE (1) | DE60024277T8 (ru) |
HK (1) | HK1046672B (ru) |
MX (1) | MXPA02002217A (ru) |
NZ (1) | NZ517412A (ru) |
RU (1) | RU2245267C2 (ru) |
WO (1) | WO2001015962A1 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2478056C1 (ru) * | 2011-12-07 | 2013-03-27 | Николай Петрович Дядченко | Транспортное средство |
RU2542840C2 (ru) * | 2013-06-07 | 2015-02-27 | Борис Абрамович Лабковский | Транспортное средство |
RU2601485C2 (ru) * | 2014-08-25 | 2016-11-10 | Александр Поликарпович Лялин | Одноосное транспортное средство |
RU2713538C2 (ru) * | 2015-04-08 | 2020-02-07 | Юджет С.А. | Двухколесное транспортное средство |
US10569655B2 (en) | 2015-04-08 | 2020-02-25 | Ujet S.A. | Electrical motor scooter |
Families Citing this family (215)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6561294B1 (en) * | 1995-02-03 | 2003-05-13 | Deka Products Limited Partnership | Balancing vehicle with passive pivotable support |
US6799649B2 (en) * | 1999-03-15 | 2004-10-05 | Deka Products Limited Partnership | Control of a balancing personal vehicle |
US7275607B2 (en) | 1999-06-04 | 2007-10-02 | Deka Products Limited Partnership | Control of a personal transporter based on user position |
US6969079B2 (en) * | 2002-06-05 | 2005-11-29 | Deka Products Limited Partnership | Multiple-passenger transporter |
US7407175B2 (en) * | 2000-03-01 | 2008-08-05 | Deka Products Limited Partnership | Multiple-passenger transporter |
US6435535B1 (en) * | 2000-03-01 | 2002-08-20 | Deka Products Limited Partnership | Trailer for balancing vehicle |
US6946650B2 (en) | 2002-03-04 | 2005-09-20 | Independence Technology, L.L.C. | Sensor |
US6786299B2 (en) * | 2002-03-16 | 2004-09-07 | Lamar Bennett | Swivel-power scaffold mobilizing device |
US7017686B2 (en) * | 2002-06-11 | 2006-03-28 | Deka Products Limited Partnership | Hybrid human/electric powered vehicle |
WO2004007264A1 (en) | 2002-07-12 | 2004-01-22 | Deka Products Limited Partnership | Control of a transporter based on attitude |
JP2004074814A (ja) * | 2002-08-09 | 2004-03-11 | Matsushita Electric Works Ltd | 人用移動機器 |
CN100361862C (zh) * | 2002-11-20 | 2008-01-16 | 中国科学技术大学 | 自平衡两轮电动车 |
JP4523244B2 (ja) * | 2003-05-22 | 2010-08-11 | 独立行政法人科学技術振興機構 | パワーアシスト型移動台車 |
US7963352B2 (en) * | 2003-08-18 | 2011-06-21 | Engineering Recreation (2008) Limited | Powered unicycle |
JP3981733B2 (ja) * | 2003-09-17 | 2007-09-26 | 独立行政法人産業技術総合研究所 | 平行2輪乗用台車 |
JP4556418B2 (ja) * | 2003-11-04 | 2010-10-06 | トヨタ自動車株式会社 | 走行装置及びその制御方法 |
US20070257451A1 (en) * | 2006-05-08 | 2007-11-08 | Chiba Institute Of Technology | Car, walking apparatus, and method of determining shape of wheel |
JP4599907B2 (ja) * | 2004-06-28 | 2010-12-15 | トヨタ自動車株式会社 | 走行装置 |
DE102005059361A1 (de) | 2005-02-25 | 2006-08-31 | Ulrich Kahlert | Zweirädriges batteriegetriebenes Fahrzeug für eine Person |
US8016060B2 (en) * | 2005-03-11 | 2011-09-13 | Equos Research Co., Ltd. | Vehicle |
US20060220334A1 (en) * | 2005-03-29 | 2006-10-05 | Liao Li W | Article carrying cart |
CN100557539C (zh) * | 2005-07-26 | 2009-11-04 | 松下电器产业株式会社 | 倒立二轮行走型机器人及其控制方法 |
US8099200B2 (en) | 2005-09-30 | 2012-01-17 | Coombs Joshua D | Vehicle interface based on the weight distribution of a user |
US20090076686A1 (en) * | 2005-09-30 | 2009-03-19 | Jeffrey Schox | Vehicle interface to communicate a safety alert mode command |
US20070074922A1 (en) * | 2005-09-30 | 2007-04-05 | Coombs Joshua D | Vehicle interface based on a shift of the torso of a user |
CN101300167B (zh) * | 2005-11-02 | 2011-05-11 | 爱考斯研究株式会社 | 车辆 |
DE602006019642D1 (de) * | 2005-12-28 | 2011-02-24 | Equos Res Co Ltd | Fahrzeug |
US7744331B2 (en) * | 2006-01-26 | 2010-06-29 | Xerox Corporation | Transport vehicle and method |
US7757915B2 (en) * | 2006-02-03 | 2010-07-20 | Emilio Mourao | Accessory adapter for motorized personal transporter |
US20080283311A1 (en) * | 2006-02-24 | 2008-11-20 | Tianfu Li | Balanced ball vehicle |
JP2009528951A (ja) * | 2006-03-06 | 2009-08-13 | ステラクライム リミテッド ライアビリティ カンパニー | 階段昇降用台車 |
US20100032911A1 (en) * | 2006-03-06 | 2010-02-11 | Sterraclimb Llc | Stair-Climbing Wheeled Vehicle |
KR100789906B1 (ko) * | 2006-05-03 | 2008-01-02 | 안 데이비드 | 개인용 이동 차량 |
JP2007302061A (ja) * | 2006-05-09 | 2007-11-22 | Equos Research Co Ltd | 車両 |
JP2008024235A (ja) * | 2006-07-24 | 2008-02-07 | Equos Research Co Ltd | 車両 |
JP4957889B2 (ja) * | 2006-08-29 | 2012-06-20 | 株式会社エクォス・リサーチ | 走行車両 |
US7847504B2 (en) * | 2006-10-10 | 2010-12-07 | Carnegie Mellon University | Dynamic balancing mobile robot |
JP5018039B2 (ja) * | 2006-11-24 | 2012-09-05 | 株式会社エクォス・リサーチ | 車両 |
JPWO2008065853A1 (ja) * | 2006-11-30 | 2010-03-04 | 株式会社エクォス・リサーチ | 車両 |
US20100017107A1 (en) * | 2006-12-27 | 2010-01-21 | Kabushikikaisha Equos Research | Traveling vehicle |
JP4779982B2 (ja) * | 2007-02-02 | 2011-09-28 | トヨタ自動車株式会社 | 移動体及び移動体の制御方法 |
US7798510B2 (en) * | 2007-02-15 | 2010-09-21 | Scott Patrick Comstock | Multi-wheeled vehicle |
WO2008117602A1 (ja) * | 2007-03-27 | 2008-10-02 | Equos Research Co., Ltd. | 車両 |
JP4506776B2 (ja) * | 2007-04-05 | 2010-07-21 | トヨタ自動車株式会社 | 走行装置 |
US20080271938A1 (en) * | 2007-05-04 | 2008-11-06 | Benjamin Gulak | Motorized Cycle |
JP5110267B2 (ja) * | 2007-06-26 | 2012-12-26 | 株式会社エクォス・リサーチ | 走行車両 |
WO2009003105A1 (en) * | 2007-06-26 | 2008-12-31 | University Of South Florida | Hands-free powered mobility device |
JP5115133B2 (ja) * | 2007-10-12 | 2013-01-09 | 株式会社エクォス・リサーチ | 車両 |
JP4849103B2 (ja) * | 2007-10-22 | 2012-01-11 | トヨタ自動車株式会社 | 同軸二輪車 |
JP4605204B2 (ja) * | 2007-10-24 | 2011-01-05 | トヨタ自動車株式会社 | 倒立振子型移動体、及びその制御方法 |
US20090115149A1 (en) * | 2007-11-05 | 2009-05-07 | Wallis Scott E | Dynamic balancing personal vehicle |
WO2009072215A1 (ja) * | 2007-12-03 | 2009-06-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 走行装置及びその制御方法 |
DE102007061708B4 (de) | 2007-12-19 | 2010-10-07 | Werner Schmidt | Personenfahrzeug |
WO2009084384A1 (ja) * | 2007-12-27 | 2009-07-09 | Equos Research Co., Ltd. | 車両 |
SI22748A (sl) * | 2008-03-26 | 2009-10-31 | Aleksander Polutnik | Monokolo |
KR20110010796A (ko) * | 2008-05-21 | 2011-02-07 | 조지아 테크 리서치 코포레이션 | 힘 균형 유지 이동성 로봇 시스템 |
EP2332815B1 (en) * | 2008-09-11 | 2013-10-30 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Moving body and control method thereof |
JP4825856B2 (ja) * | 2008-09-12 | 2011-11-30 | トヨタ自動車株式会社 | 移動体、及びその制御方法 |
US8201653B2 (en) * | 2008-10-08 | 2012-06-19 | Strassman David R | Seats for self-balancing vehicles |
US8170780B2 (en) | 2008-11-06 | 2012-05-01 | Segway, Inc. | Apparatus and method for control of a vehicle |
US8800697B2 (en) | 2009-09-01 | 2014-08-12 | Ryno Motors, Inc. | Electric-powered self-balancing unicycle with steering linkage between handlebars and wheel forks |
JP5386283B2 (ja) * | 2009-09-18 | 2014-01-15 | 本田技研工業株式会社 | 倒立振子型移動体、制御装置、および、制御方法 |
JP5426681B2 (ja) * | 2009-09-18 | 2014-02-26 | 本田技研工業株式会社 | 倒立振子型移動体 |
JP5276719B2 (ja) * | 2009-09-18 | 2013-08-28 | 本田技研工業株式会社 | 倒立振子型移動体 |
CN102574558B (zh) * | 2009-09-18 | 2014-10-08 | 本田技研工业株式会社 | 倒立摆型移动体 |
WO2011033585A1 (ja) * | 2009-09-18 | 2011-03-24 | 本田技研工業株式会社 | 倒立振子型移動体 |
JP5325723B2 (ja) * | 2009-09-18 | 2013-10-23 | 本田技研工業株式会社 | 乗り物用サドルおよび倒立振子型移動体 |
JP5337649B2 (ja) * | 2009-09-18 | 2013-11-06 | 本田技研工業株式会社 | 倒立振子型車両 |
FR2952029B1 (fr) * | 2009-10-30 | 2011-12-23 | Commissariat Energie Atomique | Vehicule formant gyropode a module photovoltaique integre |
JP5848266B2 (ja) | 2010-02-26 | 2016-01-27 | セグウェイ・インコーポレイテッド | 車両を制御するための装置及び方法 |
US8807250B2 (en) * | 2010-03-09 | 2014-08-19 | Shane Chen | Powered single-wheeled self-balancing vehicle for standing user |
CN101817386B (zh) * | 2010-03-26 | 2013-01-16 | 西安理工大学 | 一种靠人体自平衡消减车体惯性力的电动车 |
FR2962403B1 (fr) * | 2010-07-07 | 2015-03-27 | Raoul Parienti | Tricycle ultraleger motorise electriquement |
JP5025836B2 (ja) * | 2010-09-13 | 2012-09-12 | パナソニック株式会社 | 搭乗型移動体及び搭乗型移動体の制御方法 |
FR2969571B1 (fr) * | 2010-12-23 | 2015-01-16 | Thales Sa | Systeme robotise collaborateur |
WO2012136798A1 (en) | 2011-04-05 | 2012-10-11 | Ulrich Kahlert | Two-wheel battery-powered vehicle |
US9504909B2 (en) * | 2011-05-05 | 2016-11-29 | Qualcomm Incorporated | Method and apparatus of proximity and stunt recording for outdoor gaming |
WO2012160400A1 (en) | 2011-05-23 | 2012-11-29 | University Of Zagreb | Self-balancing vehicle having only one wheel or having one segmented wheel, and method for self-balancing control of such a vehicle |
US9241851B2 (en) | 2011-10-03 | 2016-01-26 | University Of South Florida | Hands-free user interface devices |
CN102442319B (zh) * | 2011-11-22 | 2014-08-20 | 冯政 | 矿用助行车 |
WO2014007657A1 (en) * | 2012-02-09 | 2014-01-09 | Kevin Thomas Halsall | Powered mobility device |
US9235241B2 (en) | 2012-07-29 | 2016-01-12 | Qualcomm Incorporated | Anatomical gestures detection system using radio signals |
WO2014031904A2 (en) | 2012-08-22 | 2014-02-27 | Ryno Motors, Inc. | Electric-powered self-balancing unicycle |
CN104703871B (zh) * | 2012-10-16 | 2016-12-21 | 丰田自动车株式会社 | 倒立型移动体及其控制方法 |
EP2949551A1 (en) * | 2013-01-23 | 2015-12-02 | Kuniaki, Sato | Mobile device for single rider |
EP2969058B1 (en) | 2013-03-14 | 2020-05-13 | Icon Health & Fitness, Inc. | Strength training apparatus with flywheel and related methods |
TWI501897B (zh) * | 2013-04-02 | 2015-10-01 | Kwang Yang Motor Co | Personal transport vehicle |
USD739307S1 (en) | 2013-04-30 | 2015-09-22 | Ryno Motors, Inc. | One-wheeled vehicle |
CN205269008U (zh) | 2013-05-06 | 2016-06-01 | 未来动力公司 | 电动交通工具、电动滑板和自平衡电动交通工具 |
GB2515794B (en) * | 2013-07-04 | 2015-06-10 | Velofeet Ltd | Improvements Relating to Vehicles |
CN103407528A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-11-27 | 钟淑娣 | 一种带可收合手把的自平衡电动独轮车 |
ITBG20130021A1 (it) * | 2013-08-09 | 2015-02-10 | Supermarioway S R L | Mezzo di locomozione elettrico |
US9682732B2 (en) | 2013-09-06 | 2017-06-20 | Jason Thomas Strack | Fully self-balanced hands-free portable vehicle |
JP6090125B2 (ja) * | 2013-11-15 | 2017-03-08 | トヨタ自動車株式会社 | 乗り物 |
US9481423B2 (en) * | 2013-12-09 | 2016-11-01 | Shane Chen | Single-wheel structure transportation device with extendable walking handle |
US9403047B2 (en) | 2013-12-26 | 2016-08-02 | Icon Health & Fitness, Inc. | Magnetic resistance mechanism in a cable machine |
KR101529971B1 (ko) * | 2014-01-27 | 2015-06-26 | 주식회사 로보쓰리 | 족동형 조향장치가 장착된 백팩형 셀프 밸런싱 스쿠터 |
USD748533S1 (en) | 2014-02-12 | 2016-02-02 | Segway, Inc. | Human transporter |
CN104859770A (zh) * | 2014-02-24 | 2015-08-26 | 嘉兴斯麦龙电子科技有限公司 | 可变形的自平衡电动两轮车 |
US10433612B2 (en) | 2014-03-10 | 2019-10-08 | Icon Health & Fitness, Inc. | Pressure sensor to quantify work |
WO2015191445A1 (en) | 2014-06-09 | 2015-12-17 | Icon Health & Fitness, Inc. | Cable system incorporated into a treadmill |
WO2016018946A1 (en) | 2014-07-28 | 2016-02-04 | Shane Chen | Fore-aft self-balancing transportation device with low and centered foot platform |
CN207401118U (zh) | 2014-11-05 | 2018-05-25 | 未来动力公司 | 电动交通工具 |
CN107207065B (zh) | 2014-12-23 | 2020-09-04 | 美国锐哲有限公司 | 带手柄的电动独轮车 |
CN106005145A (zh) * | 2014-12-25 | 2016-10-12 | 李陈 | 一种具有重心自调节功能的自平衡独轮车 |
CN106043527A (zh) * | 2014-12-25 | 2016-10-26 | 李陈 | 一种具有重心自动调节功能的自平衡独轮车 |
CN104527876B (zh) * | 2014-12-25 | 2017-01-25 | 李陈 | 一种重心自动调节的自平衡独轮车 |
US10258828B2 (en) | 2015-01-16 | 2019-04-16 | Icon Health & Fitness, Inc. | Controls for an exercise device |
CN105867394A (zh) * | 2015-01-21 | 2016-08-17 | 常州爱尔威智能科技有限公司 | 一种自平衡电动车运行控制方法及其装置 |
CN104627289A (zh) * | 2015-02-12 | 2015-05-20 | 上海战诚电子科技有限公司 | 电动独轮车 |
US10953305B2 (en) | 2015-08-26 | 2021-03-23 | Icon Health & Fitness, Inc. | Strength exercise mechanisms |
US10252724B2 (en) | 2015-09-24 | 2019-04-09 | P&N Phc, Llc | Portable two-wheeled self-balancing personal transport vehicle |
US11260905B2 (en) | 2015-10-10 | 2022-03-01 | Hangzhou Chic Intelligent Technology Co., Ltd. | Human-machine interaction vehicle |
CN106627895B (zh) | 2016-11-25 | 2020-01-07 | 杭州骑客智能科技有限公司 | 一种人机互动体感车及其控制方法与装置 |
US9598136B1 (en) * | 2015-11-02 | 2017-03-21 | Robo3 Co., Ltd. | Self balancing scooter steered with thigh |
USD816119S1 (en) * | 2015-11-12 | 2018-04-24 | Ninebot (Beijing) Tech. Co., Ltd | Intelligent carrying robot |
TWI647136B (zh) * | 2015-12-30 | 2019-01-11 | 凌通科技股份有限公司 | 自平衡車的方向控制方法以及使用其之自平衡車 |
US10802495B2 (en) | 2016-04-14 | 2020-10-13 | Deka Products Limited Partnership | User control device for a transporter |
US11399995B2 (en) | 2016-02-23 | 2022-08-02 | Deka Products Limited Partnership | Mobility device |
EP4194971A1 (en) | 2016-02-23 | 2023-06-14 | DEKA Products Limited Partnership | Method for establishing the center of gravity for a mobility device |
US10908045B2 (en) | 2016-02-23 | 2021-02-02 | Deka Products Limited Partnership | Mobility device |
US10926756B2 (en) | 2016-02-23 | 2021-02-23 | Deka Products Limited Partnership | Mobility device |
US9598141B1 (en) | 2016-03-07 | 2017-03-21 | Future Motion, Inc. | Thermally enhanced hub motor |
US10112680B2 (en) | 2016-03-07 | 2018-10-30 | Future Motion, Inc. | Thermally enhanced hub motor |
US10493349B2 (en) | 2016-03-18 | 2019-12-03 | Icon Health & Fitness, Inc. | Display on exercise device |
US10561894B2 (en) | 2016-03-18 | 2020-02-18 | Icon Health & Fitness, Inc. | Treadmill with removable supports |
US10272317B2 (en) | 2016-03-18 | 2019-04-30 | Icon Health & Fitness, Inc. | Lighted pace feature in a treadmill |
US10293211B2 (en) | 2016-03-18 | 2019-05-21 | Icon Health & Fitness, Inc. | Coordinated weight selection |
US10625137B2 (en) | 2016-03-18 | 2020-04-21 | Icon Health & Fitness, Inc. | Coordinated displays in an exercise device |
CN109070966B (zh) * | 2016-03-23 | 2022-03-04 | 福特全球技术公司 | 多功能城市电动运输装置和系统 |
US11124257B2 (en) * | 2016-03-23 | 2021-09-21 | Ford Global Technologies, Llc | Concealable scooter |
US10252109B2 (en) | 2016-05-13 | 2019-04-09 | Icon Health & Fitness, Inc. | Weight platform treadmill |
CN211273514U (zh) | 2016-06-02 | 2020-08-18 | 未来动力公司 | 电动交通工具 |
US10441844B2 (en) | 2016-07-01 | 2019-10-15 | Icon Health & Fitness, Inc. | Cooling systems and methods for exercise equipment |
US10471299B2 (en) | 2016-07-01 | 2019-11-12 | Icon Health & Fitness, Inc. | Systems and methods for cooling internal exercise equipment components |
USD840872S1 (en) | 2016-07-20 | 2019-02-19 | Razor Usa Llc | Two wheeled board |
USD941948S1 (en) | 2016-07-20 | 2022-01-25 | Razor Usa Llc | Two wheeled board |
USD807457S1 (en) | 2016-07-20 | 2018-01-09 | Razor Usa Llc | Two wheeled board |
USD837323S1 (en) | 2018-01-03 | 2019-01-01 | Razor Usa Llc | Two wheeled board |
USD803963S1 (en) | 2016-07-20 | 2017-11-28 | Razor Usa Llc | Two wheeled board |
US10772774B2 (en) | 2016-08-10 | 2020-09-15 | Max Mobility, Llc | Self-balancing wheelchair |
USD836728S1 (en) | 2016-08-30 | 2018-12-25 | Ninebot (Beijing) Tech, Co., Ltd | Electric balance scooter |
US10500473B2 (en) | 2016-10-10 | 2019-12-10 | Icon Health & Fitness, Inc. | Console positioning |
WO2018071552A1 (en) | 2016-10-11 | 2018-04-19 | Future Motion, Inc. | Suspension system for one-wheeled vehicle |
US10376736B2 (en) | 2016-10-12 | 2019-08-13 | Icon Health & Fitness, Inc. | Cooling an exercise device during a dive motor runway condition |
US10293676B2 (en) | 2016-10-18 | 2019-05-21 | Piaggio Fast Forward, Inc. | Vehicle having non-axial drive |
CA3040928A1 (en) | 2016-10-18 | 2018-04-26 | Piaggio Fast Forward, Inc. | Vehicle having non-axial drive and stabilization system |
US10173738B2 (en) | 2016-10-18 | 2019-01-08 | Piaggio Fast Forward, Inc. | Vehicle having stabilization system |
US9999827B2 (en) | 2016-10-25 | 2018-06-19 | Future Motion, Inc. | Self-balancing skateboard with strain-based controls and suspensions |
US10661114B2 (en) | 2016-11-01 | 2020-05-26 | Icon Health & Fitness, Inc. | Body weight lift mechanism on treadmill |
TWI646997B (zh) | 2016-11-01 | 2019-01-11 | 美商愛康運動與健康公司 | 用於控制台定位的距離感測器 |
USD862551S1 (en) | 2016-11-21 | 2019-10-08 | Ninebot (Beijing) Tech. Co., Ltd | Head for mobile service robot |
CA174924S (en) * | 2016-11-21 | 2018-05-16 | Ninebot Beijing Tech Co Ltd | Robot |
USD839334S1 (en) * | 2016-11-21 | 2019-01-29 | Ninebot (Beijing) Tech. Co., Ltd | Body for mobile service robot |
TWI680782B (zh) | 2016-12-05 | 2020-01-01 | 美商愛康運動與健康公司 | 於操作期間抵銷跑步機的平台之重量 |
USD890024S1 (en) | 2016-12-06 | 2020-07-14 | Piaggio Fast Forward, Inc. | Vehicle |
USD821517S1 (en) | 2017-01-03 | 2018-06-26 | Future Motion, Inc. | Skateboard |
WO2018164847A1 (en) * | 2017-03-09 | 2018-09-13 | Shane Chen | Auto-balancing vehicle with independent wheel control |
CN107010146B (zh) * | 2017-04-06 | 2022-11-18 | 陆任行 | 平衡助理装置 |
USD833538S1 (en) * | 2017-04-26 | 2018-11-13 | Oliver Evans | Self-balancing vehicle |
CN106963571B (zh) * | 2017-05-03 | 2018-07-13 | 江苏师范大学 | 一种多功能代步工具 |
USD846452S1 (en) | 2017-05-20 | 2019-04-23 | Deka Products Limited Partnership | Display housing |
USD829612S1 (en) | 2017-05-20 | 2018-10-02 | Deka Products Limited Partnership | Set of toggles |
KR101984169B1 (ko) * | 2017-06-12 | 2019-05-31 | 어메이징썬 주식회사 | 선 채로 체중이 지지 되는 초간편 두발 전동휠 |
KR101984168B1 (ko) * | 2017-06-12 | 2019-05-31 | 어메이징썬 주식회사 | 선 채로 체중이 지지 되는 초간편 외발 전동휠 |
US10549807B2 (en) | 2017-06-14 | 2020-02-04 | Andrew Michael Drossman | Self-balancing personal vehicle with suspended harness assembly |
CN107184326B (zh) * | 2017-06-26 | 2019-06-11 | 江苏正辰智能科技有限公司 | 一种多用途折叠电动轮椅 |
USD835544S1 (en) | 2017-07-19 | 2018-12-11 | Ninebot (Beijing) Tech. Co., Ltd | Balance scooter |
TWI756672B (zh) | 2017-08-16 | 2022-03-01 | 美商愛康有限公司 | 用於抗馬達中之軸向衝擊載荷的系統 |
IT201700114497A1 (it) | 2017-10-11 | 2019-04-11 | Piaggio Fast Forward Inc | Veicolo a due ruote con sistema di stabilizzazione lineare |
WO2019109102A1 (en) | 2017-12-01 | 2019-06-06 | Future Motion, Inc. | Control system for electric vehicles |
US10010784B1 (en) | 2017-12-05 | 2018-07-03 | Future Motion, Inc. | Suspension systems for one-wheeled vehicles |
WO2019113537A1 (en) | 2017-12-07 | 2019-06-13 | Future Motion, Inc. | Dismount controls for one-wheeled vehicle |
US10729965B2 (en) | 2017-12-22 | 2020-08-04 | Icon Health & Fitness, Inc. | Audible belt guide in a treadmill |
CN209553392U (zh) | 2017-12-22 | 2019-10-29 | 美国锐哲有限公司 | 电动平衡车 |
CN108327825A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-07-27 | 罗弟容 | 新型自行车 |
USD850552S1 (en) | 2018-02-23 | 2019-06-04 | Future Motion, Inc. | Skateboard |
USD843532S1 (en) | 2018-02-23 | 2019-03-19 | Future Motion, Inc. | Skateboard |
WO2019213264A1 (en) | 2018-05-01 | 2019-11-07 | Piaggio Fast Forward, Inc. | Method for determining self-driving vehicle behavior models, a self-driving vehicle, and a method of navigating a self-driving vehicle |
WO2019237031A1 (en) | 2018-06-07 | 2019-12-12 | Deka Products Limited Partnership | System and method for distributed utility service execution |
EP3597164A1 (en) | 2018-07-19 | 2020-01-22 | Permobil AB | Mobility device |
EP3597163B1 (en) * | 2018-07-19 | 2021-05-05 | Permobil AB | Mobility device |
EP3598959A1 (de) * | 2018-07-27 | 2020-01-29 | Scewo AG | Selbstbalancierendes fahrzeug |
USD911405S1 (en) | 2018-10-22 | 2021-02-23 | Piaggio Fast Forward, Inc. | Mobile carrier |
WO2020086606A2 (en) | 2018-10-22 | 2020-04-30 | Piaggio Fast Forward, Inc. | Shifting assembly and mobile carrier comprising same |
CN109572896B (zh) * | 2018-11-22 | 2020-09-25 | 杭州绿丞科技有限公司 | 一种驾驶省力的独轮电动平衡车 |
KR102598963B1 (ko) | 2018-12-13 | 2023-11-06 | 현대자동차주식회사 | 퍼스널 모빌리티 |
US11479311B2 (en) | 2019-01-07 | 2022-10-25 | Future Motion, Inc. | Self-balancing systems for electric vehicles |
USD923681S1 (en) * | 2019-01-30 | 2021-06-29 | Lg Electronics Inc. | Interactive personal robot for home use |
US10456658B1 (en) | 2019-02-11 | 2019-10-29 | Future Motion, Inc. | Self-stabilizing skateboard |
USD936719S1 (en) * | 2019-02-20 | 2021-11-23 | Lg Electronics Inc. | Home hub robot |
USD881307S1 (en) | 2019-03-11 | 2020-04-14 | Future Motion, Inc. | Fender for electric vehicle |
USD897469S1 (en) | 2019-03-11 | 2020-09-29 | Future Motion, Inc. | Foot pad for electric vehicle |
USD890279S1 (en) | 2019-03-11 | 2020-07-14 | Future Motion, Inc. | Electric vehicle with fender |
USD888175S1 (en) | 2019-03-11 | 2020-06-23 | Future Motion, Inc. | Electric vehicle front |
USD890278S1 (en) | 2019-03-11 | 2020-07-14 | Future Motion, Inc. | Electric vehicle |
USD889577S1 (en) | 2019-03-11 | 2020-07-07 | Future Motion, Inc. | Rotatable handle for electric vehicle |
USD886929S1 (en) | 2019-03-11 | 2020-06-09 | Future Motion, Inc. | Rear bumper for electric vehicle |
USD881308S1 (en) | 2019-03-11 | 2020-04-14 | Future Motion, Inc. | Fender for electric vehicle |
USD890280S1 (en) | 2019-03-11 | 2020-07-14 | Future Motion, Inc. | Rider detection sensor for electric vehicle |
CN110466656B (zh) * | 2019-08-05 | 2020-08-11 | 安徽众星电气科技有限公司 | 一种高压互感器安装专用平衡车 |
USD941900S1 (en) * | 2019-08-13 | 2022-01-25 | Ninebot (Beijing) Tech. Co. Ltd. | Robot for delivery |
USD939602S1 (en) * | 2019-08-15 | 2021-12-28 | Ninebot (Beijing) Tech. Co., Ltd | Robot for delivery |
KR20210065656A (ko) | 2019-11-27 | 2021-06-04 | 현대자동차주식회사 | 가변 휠 주행장치 |
USD947916S1 (en) * | 2020-03-04 | 2022-04-05 | Forwardx Robotics, Inc. | Autonomy transportation vehicle with a liftable platform |
JP2021142588A (ja) * | 2020-03-10 | 2021-09-24 | 本田技研工業株式会社 | 移動体の操縦システム |
CN111923061B (zh) * | 2020-08-11 | 2023-12-01 | 行星算力(深圳)科技有限公司 | 轮式运输机器人 |
US12005340B2 (en) | 2020-10-06 | 2024-06-11 | Future Motion, Inc. | Suspension systems for an electric skateboard |
GB2598169B (en) * | 2020-12-22 | 2022-12-07 | Body Rocket Ltd | Sensor arrangements |
CN214356465U (zh) * | 2020-12-29 | 2021-10-08 | 美国锐哲有限公司 | 一种独轮电动平衡车 |
KR102397304B1 (ko) * | 2021-02-03 | 2022-05-13 | 어메이징썬 주식회사 | 자가발전 오토바이와 자전거 |
KR102383060B1 (ko) * | 2021-02-09 | 2022-04-08 | 어메이징썬 주식회사 | 충격흡수장치가 구비되어 선 채로 체중이 지지되는 전동킥보드 |
US11273364B1 (en) | 2021-06-30 | 2022-03-15 | Future Motion, Inc. | Self-stabilizing skateboard |
US11299059B1 (en) | 2021-10-20 | 2022-04-12 | Future Motion, Inc. | Self-stabilizing skateboard |
US11890528B1 (en) | 2022-11-17 | 2024-02-06 | Future Motion, Inc. | Concave side rails for one-wheeled vehicles |
Family Cites Families (140)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US242161A (en) * | 1881-05-31 | Peters | ||
US243161A (en) * | 1881-06-21 | John w | ||
US584127A (en) | 1897-06-08 | Edmond draullette and ernest catois | ||
US734109A (en) * | 1901-09-20 | 1903-07-21 | Henry Tolcher | Monocycle. |
US849270A (en) | 1906-05-15 | 1907-04-02 | Andrew Schafer | Truck. |
DE357879C (de) | 1919-05-08 | 1922-09-01 | Giuseppe Garanzini | Fahrzeug |
FR980237A (fr) | 1949-02-07 | 1951-05-09 | Voiture d'enfant ou poussette à chenilles | |
US2742973A (en) | 1952-02-01 | 1956-04-24 | Johannesen Hans Arne Ingolf | Powered invalid chair and handle control therefor |
US3145797A (en) * | 1960-09-21 | 1964-08-25 | Charles F Taylor | Vehicle |
US3283398A (en) | 1962-04-26 | 1966-11-08 | Artos Engineering Co | Art of producing electrical conductors from cord wire |
US3260324A (en) | 1963-11-12 | 1966-07-12 | Caesar R Suarez | Motorized unicycle |
US3288234A (en) | 1964-08-17 | 1966-11-29 | Jack M Feliz | Stair climbing conveyance |
CA820683A (en) | 1965-10-13 | 1969-08-19 | P. Forsyth John | Vehicle |
US3374845A (en) | 1966-05-05 | 1968-03-26 | Selwyn Donald | Command control system for vehicles |
US3399742A (en) * | 1966-06-23 | 1968-09-03 | Franklin S. Malick | Powered unicycle |
US3446304A (en) | 1966-08-08 | 1969-05-27 | Constantin Alimanestiand | Portable conveyor |
US3450219A (en) | 1967-03-13 | 1969-06-17 | John F Fleming | Stair-climbing vehicle |
US3515401A (en) | 1968-11-06 | 1970-06-02 | Eshcol S Gross | Stair climbing dolly |
US3580344A (en) | 1968-12-24 | 1971-05-25 | Johnnie E Floyd | Stair-negotiating wheel chair or an irregular-terrain-negotiating vehicle |
US3596298A (en) | 1969-05-14 | 1971-08-03 | John A Durst Jr | Lifting device |
GB1213930A (en) | 1969-05-29 | 1970-11-25 | John Fay Fleming | A vehicle for climbing stairs |
BE757025A (fr) | 1969-10-04 | 1971-04-05 | Deres Dev Corp | Dispositif de support mecanique |
US3682509A (en) * | 1969-12-29 | 1972-08-08 | Troxel Mfg Co | Truss for a bicycle saddle and method of making same |
US3907051A (en) | 1972-03-20 | 1975-09-23 | Arthur Schwartz | Stand-up wheelchair |
US3860264A (en) | 1973-01-15 | 1975-01-14 | Mattel Inc | Lean velocipede |
SE381564B (sv) | 1973-03-19 | 1975-12-15 | Stiftelsen Teknisk Hjelp At Ha | Eldriven rullstol |
US3872945A (en) | 1974-02-11 | 1975-03-25 | Falcon Research And Dev Co | Motorized walker |
US4018440A (en) | 1975-03-31 | 1977-04-19 | Deutsch Fritz A | Invalid walker with wheel control mechanism |
US4076270A (en) | 1976-01-19 | 1978-02-28 | General Motors Corporation | Foldable cambering vehicle |
US4088199A (en) | 1976-02-23 | 1978-05-09 | Wolfgang Trautwein | Stabilized three-wheeled vehicle |
BE841212A (nl) | 1976-04-28 | 1976-08-16 | Sportvoertuig | |
US4062558A (en) | 1976-07-19 | 1977-12-13 | David Wasserman | Unicycle |
US4094372A (en) | 1977-02-28 | 1978-06-13 | Notter Michael A | Motorized skateboard with uni-directional rear mounting |
US4111445A (en) | 1977-06-09 | 1978-09-05 | Kenneth Haibeck | Device for supporting a paraplegic in an upright position |
US4109741A (en) | 1977-07-29 | 1978-08-29 | Gabriel Charles L | Motorized unicycle wheel |
US4155590A (en) * | 1977-12-02 | 1979-05-22 | Cunningham Charles B | Bicycle seat post |
DE2807517C3 (de) | 1978-02-22 | 1980-12-04 | Habegger, Willy, Huenibach Bei Thun (Schweiz) | Fahr- und Schreitwerk für Fahrzeuge, insbesondere fahrbare Krane, Bagger u.dgl |
US4222449A (en) | 1978-06-08 | 1980-09-16 | Feliz Jack M | Step-climbing wheel chair |
US4293052A (en) | 1978-07-17 | 1981-10-06 | Daswick Alexander C | Lightweight two-wheeled vehicle |
US4264082A (en) | 1979-03-26 | 1981-04-28 | Fouchey Jr Charles J | Stair climbing cart |
DE2915387A1 (de) | 1979-04-14 | 1980-10-16 | Heinz Eichholz | Elektrofahrzeug |
US4241931A (en) | 1979-04-16 | 1980-12-30 | Healy Donald H | Automobile tire riding vehicle |
US4325565A (en) | 1980-03-03 | 1982-04-20 | General Motors Corporation | Cambering vehicle |
US4373600A (en) | 1980-07-18 | 1983-02-15 | Veda, Inc. | Three wheel drive vehicle |
US4363493A (en) | 1980-08-29 | 1982-12-14 | Veneklasen Paul S | Uni-wheel skate |
FR2502090A1 (fr) | 1981-03-17 | 1982-09-24 | Tobex Motivated Chair Cy Ltd | Vehicule pour monter ou descendre des escaliers |
DE3128112A1 (de) | 1981-07-16 | 1983-02-03 | Gerhard Dipl.-Ing. 6100 Darmstadt Heid | Kleines elektrofahrzeug |
US4740001A (en) | 1981-09-14 | 1988-04-26 | Torleumke Keith R | Sprag wheel |
US4375840A (en) | 1981-09-23 | 1983-03-08 | Campbell Jack L | Mobile support |
US4566707A (en) | 1981-11-05 | 1986-01-28 | Nitzberg Leonard R | Wheel chair |
IT8105071V0 (it) | 1981-11-20 | 1981-11-20 | Tgr Srl | Carrello a trazione elettrica, particolarmente adatto per trasportare dei pesi anche considerevoli e voluminosi, lungo le scale degli edifici |
US4570078A (en) | 1982-05-27 | 1986-02-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Switch assembly for a motor vehicle |
AU554344B2 (en) | 1982-06-09 | 1986-08-14 | Jeco Co. Ltd. | Magnetically damped angle change detector |
CH658831A5 (de) | 1982-10-19 | 1986-12-15 | Rohr Martin Von | Treppen- und schwellengaengiges laufrad. |
DE3411489A1 (de) | 1983-03-29 | 1984-10-04 | Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi | Einrichtung zum betreiben eines medizinischen geraets |
GB2139576A (en) | 1983-05-13 | 1984-11-14 | Mavispace Ltd | Stair climbing devices |
JPS6025302U (ja) | 1983-07-22 | 1985-02-21 | アツプリカ葛西株式会社 | 電動式子供用乗物 |
US4510956A (en) | 1983-08-15 | 1985-04-16 | Lorraine King | Walking aid, particularly for handicapped persons |
FR2576863A1 (fr) | 1985-01-31 | 1986-08-08 | Brunet Pierre | Dispositif de deplacement motorise, par exemple pour monter et descendre des escaliers |
GB8515992D0 (en) | 1985-06-25 | 1985-07-31 | Hester R | Wheelchair |
US4657272A (en) | 1985-09-11 | 1987-04-14 | Davenport James M | Wheeled vehicle |
US4624469A (en) | 1985-12-19 | 1986-11-25 | Bourne Jr Maurice W | Three-wheeled vehicle with controlled wheel and body lean |
EP0232120B1 (en) | 1986-01-28 | 1997-06-18 | Michael Reid | Orthopaedic trolley |
US4716980A (en) | 1986-02-14 | 1988-01-05 | The Prime Mover Company | Control system for rider vehicles |
US4757868A (en) * | 1986-05-09 | 1988-07-19 | Cresswell Thomas A | Disassemblable vehicle for attachment to a powered, steerable front wheel and components for rigidly holding the vehicle in assembled condition |
US4786069A (en) | 1986-06-30 | 1988-11-22 | Tang Chun Yi | Unicycle |
US4770410A (en) | 1986-07-03 | 1988-09-13 | Brown Guies L | Walker |
GB8618044D0 (en) | 1986-07-24 | 1986-09-03 | Sheeter E | Vehicle |
WO1988000899A1 (en) | 1986-07-28 | 1988-02-11 | Arthur George Yarrington | Heli-hover amphibious surface effect vehicle |
US4809804A (en) | 1986-08-25 | 1989-03-07 | Falcon Rehabilitation Products, Inc. | Combination wheelchair and walker apparatus |
US4802542A (en) | 1986-08-25 | 1989-02-07 | Falcon Rehabilitation Products, Inc. | Powered walker |
US4685693A (en) | 1986-09-16 | 1987-08-11 | Vadjunec Carl F | Upright wheelchair |
JPS63150176A (ja) | 1986-12-15 | 1988-06-22 | 工業技術院長 | 動的歩行ロボツトの歩行制御方法 |
US4869279A (en) | 1986-12-22 | 1989-09-26 | Hedges Harry S | Walker |
US4746132A (en) | 1987-02-06 | 1988-05-24 | Eagan Robert W | Multi-wheeled cycle |
CA1275296C (en) | 1987-05-04 | 1990-10-16 | Pierre Decelles | Climbing and descending vehicle |
US4798255A (en) | 1987-10-29 | 1989-01-17 | Wu Donald P H | Four-wheeled T-handlebar invalid carriage |
US4874055A (en) | 1987-12-16 | 1989-10-17 | Beer Robin F C | Chariot type golf cart |
DE3800476A1 (de) | 1988-01-11 | 1989-07-20 | Anschuetz & Co Gmbh | Verfahren zum stabilisieren eines einachsigen radfahrzeugs und fahrzeug, das nach diesem verfahren stabilisiert ist |
US4890853A (en) | 1988-03-07 | 1990-01-02 | Luanne Olson | Wheelchair walker |
US4919225A (en) | 1988-03-31 | 1990-04-24 | Sturges Daniel D | Platform oriented transportation vehicle |
US4944360A (en) | 1988-03-31 | 1990-07-31 | Sturges Daniel D | Platform oriented transportation vehicle |
US4863182A (en) | 1988-07-21 | 1989-09-05 | Chern Jiuun F | Skate bike |
DE8809903U1 (de) * | 1988-08-03 | 1988-09-15 | SKF GmbH, 8720 Schweinfurt | Axial Wälzlager |
US4953851A (en) | 1988-11-07 | 1990-09-04 | Sherlock Lila A | Safety mobilizer walker |
US4909525A (en) * | 1989-01-13 | 1990-03-20 | Michael Flowers | Convertible personal vehicle having a take-apart frame |
US4998596A (en) | 1989-05-03 | 1991-03-12 | Ufi, Inc. | Self-propelled balancing three-wheeled vehicle |
DE8906117U1 (de) * | 1989-05-16 | 1989-12-07 | Linke, Irene, Dipl.-Übersetzer, 4005 Meerbusch | Sommerschuh für lose Einlagen |
CH681353A5 (ru) | 1989-05-17 | 1993-03-15 | Aluweld Sa | |
EP0398081B1 (fr) | 1989-05-17 | 1995-04-12 | Aluweld S.A. | Dispositif de transmission |
US5048891A (en) * | 1989-10-30 | 1991-09-17 | Yach Thomas L | Seat position changing apparatus for a bicycle or cycle-type machine |
US5020624A (en) * | 1989-11-13 | 1991-06-04 | Everest & Jennings, Inc. | Power drive scooter |
US5248007A (en) | 1989-11-21 | 1993-09-28 | Quest Technologies, Inc. | Electronic control system for stair climbing vehicle |
US5002295A (en) | 1990-04-19 | 1991-03-26 | Pro-China Sporting Goods Industries Inc. | Unicycle having an eccentric wheel |
US5011171A (en) | 1990-04-20 | 1991-04-30 | Cook Walter R | Self-propelled vehicle |
US4985947A (en) | 1990-05-14 | 1991-01-22 | Ethridge Kenneth L | Patient assist device |
US5171173A (en) | 1990-07-24 | 1992-12-15 | Zebco Corporation | Trolling motor steering and speed control |
DE4030119A1 (de) | 1990-09-24 | 1992-03-26 | Uwe Kochanneck | Multiblock-robot |
DE4134831C2 (de) | 1991-10-22 | 1995-05-18 | Mannesmann Ag | Anordnung zur Ermittlung einer Reibbeiwert-Information |
JP3070015B2 (ja) * | 1990-11-30 | 2000-07-24 | 本田技研工業株式会社 | 不安定車両の走行制御装置 |
US5221883A (en) | 1990-11-30 | 1993-06-22 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | System for controlling locomotion of legged walking robot |
JP3280392B2 (ja) | 1991-04-01 | 2002-05-13 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 電動車両の駆動力制御装置 |
US5168947A (en) | 1991-04-09 | 1992-12-08 | Rodenborn Eugene P | Motorized walker |
US5158493A (en) | 1991-05-30 | 1992-10-27 | Richard Morgrey | Remote controlled, multi-legged, walking robot |
US5186270A (en) | 1991-10-24 | 1993-02-16 | Massachusetts Institute Of Technology | Omnidirectional vehicle |
US5314034A (en) | 1991-11-14 | 1994-05-24 | Chittal Nandan R | Powered monocycle |
JPH06105415A (ja) | 1992-09-18 | 1994-04-15 | Mitsubishi Electric Corp | 配電盤の扉ハンドル装置 |
US5366036A (en) * | 1993-01-21 | 1994-11-22 | Perry Dale E | Power stand-up and reclining wheelchair |
US5701965A (en) | 1993-02-24 | 1997-12-30 | Deka Products Limited Partnership | Human transporter |
US6581714B1 (en) * | 1993-02-24 | 2003-06-24 | Deka Products Limited Partnership | Steering control of a personal transporter |
US5971091A (en) | 1993-02-24 | 1999-10-26 | Deka Products Limited Partnership | Transportation vehicles and methods |
US5975225A (en) | 1993-02-24 | 1999-11-02 | Deka Products Limited Partnership | Transportation vehicles with stability enhancement using CG modification |
US6443250B1 (en) * | 1993-02-24 | 2002-09-03 | Deka Products Limited Partnership | Control of a balancing personal vehicle |
US5350033A (en) | 1993-04-26 | 1994-09-27 | Kraft Brett W | Robotic inspection vehicle |
JPH0787602A (ja) | 1993-09-17 | 1995-03-31 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 電気自動車の保護装置 |
US6311794B1 (en) * | 1994-05-27 | 2001-11-06 | Deka Products Limited Partneship | System and method for stair climbing in a cluster-wheel vehicle |
IL111913A (en) * | 1994-12-07 | 1997-07-13 | Phone Or Ltd | Sensor and a method for measuring distances to, and/or physical properties of, a medium |
DE69533729T2 (de) | 1995-02-03 | 2005-04-28 | Deka Products Ltd. Partnership | Transportfahrzeuge und verfahren |
US6561294B1 (en) | 1995-02-03 | 2003-05-13 | Deka Products Limited Partnership | Balancing vehicle with passive pivotable support |
US5701968A (en) | 1995-04-03 | 1997-12-30 | Licile Salter Packard Children's Hospital At Stanford | Transitional power mobility aid for physically challenged children |
US6059062A (en) | 1995-05-31 | 2000-05-09 | Empower Corporation | Powered roller skates |
US6050357A (en) | 1995-05-31 | 2000-04-18 | Empower Corporation | Powered skateboard |
US6003624A (en) | 1995-06-06 | 1999-12-21 | University Of Washington | Stabilizing wheeled passenger carrier capable of traversing stairs |
JP2787766B2 (ja) * | 1995-06-30 | 1998-08-20 | 有限会社ニューテクノロジー研究所 | 自走式ローラーボード |
US5775452A (en) | 1996-01-31 | 1998-07-07 | Patmont Motor Werks | Electric scooter |
DE19625498C1 (de) | 1996-06-26 | 1997-11-20 | Daimler Benz Ag | Bedienelementanordnung zur Steuerung der Längs- und Querbewegung eines Kraftfahrzeuges |
JP3451848B2 (ja) | 1996-09-10 | 2003-09-29 | トヨタ自動車株式会社 | 電気自動車の駆動制御装置 |
US5986221A (en) | 1996-12-19 | 1999-11-16 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Membrane seat weight sensor |
US6225977B1 (en) | 1997-03-25 | 2001-05-01 | John Li | Human balance driven joystick |
US5791091A (en) * | 1997-07-03 | 1998-08-11 | Barbera; Salvatore J. | Gutter system comprised of tubular elements connected by tubular connecting elements |
DE19751211A1 (de) * | 1997-11-19 | 1999-05-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kombinationsdrehgriff für Motorräder |
US6125957A (en) | 1998-02-10 | 2000-10-03 | Kauffmann; Ricardo M. | Prosthetic apparatus for supporting a user in sitting or standing positions |
DE29808091U1 (de) | 1998-05-06 | 1998-08-27 | Brecht, Thomas, 76646 Bruchsal | Anschraubbare Profilteileschienen-Halterungen |
DE29808096U1 (de) | 1998-05-06 | 1998-08-27 | Brecht, Thomas, 76646 Bruchsal | Elektromotorbetriebener, treppentauglicher Rollstuhl |
US6205391B1 (en) | 1998-05-18 | 2001-03-20 | General Motors Corporation | Vehicle yaw control based on yaw rate estimate |
US6223104B1 (en) | 1998-10-21 | 2001-04-24 | Deka Products Limited Partnership | Fault tolerant architecture for a personal vehicle |
AU774742B2 (en) * | 1999-03-15 | 2004-07-08 | Deka Products Limited Partnership | Control system and method for wheelchair |
US6302230B1 (en) | 1999-06-04 | 2001-10-16 | Deka Products Limited Partnership | Personal mobility vehicles and methods |
US6538411B1 (en) * | 2000-10-13 | 2003-03-25 | Deka Products Limited Partnership | Deceleration control of a personal transporter |
US6288505B1 (en) * | 2000-10-13 | 2001-09-11 | Deka Products Limited Partnership | Motor amplifier and control for a personal transporter |
-
1999
- 1999-08-31 US US09/386,686 patent/US6561294B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-08-29 MX MXPA02002217A patent/MXPA02002217A/es active IP Right Grant
- 2000-08-29 WO PCT/US2000/040770 patent/WO2001015962A1/en active IP Right Grant
- 2000-08-29 NZ NZ517412A patent/NZ517412A/en not_active IP Right Cessation
- 2000-08-29 EP EP00971072A patent/EP1208032B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-08-29 RU RU2002108569/11A patent/RU2245267C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2000-08-29 AT AT00971072T patent/ATE310664T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-08-29 JP JP2001519543A patent/JP5300039B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2000-08-29 KR KR1020027002673A patent/KR100704799B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2000-08-29 DE DE60024277T patent/DE60024277T8/de active Active
- 2000-08-29 CA CA002382360A patent/CA2382360C/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-08-29 CN CNB008122695A patent/CN1285481C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-08-29 AU AU80362/00A patent/AU771532B2/en not_active Ceased
- 2000-08-29 CA CA2623289A patent/CA2623289C/en not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-11-16 HK HK02108322.0A patent/HK1046672B/zh not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-05-13 US US10/436,889 patent/US7004271B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2005
- 2005-12-08 US US11/296,878 patent/US7273116B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-09-10 US US11/852,767 patent/US7690447B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2478056C1 (ru) * | 2011-12-07 | 2013-03-27 | Николай Петрович Дядченко | Транспортное средство |
RU2542840C2 (ru) * | 2013-06-07 | 2015-02-27 | Борис Абрамович Лабковский | Транспортное средство |
RU2601485C2 (ru) * | 2014-08-25 | 2016-11-10 | Александр Поликарпович Лялин | Одноосное транспортное средство |
RU2713538C2 (ru) * | 2015-04-08 | 2020-02-07 | Юджет С.А. | Двухколесное транспортное средство |
US10569655B2 (en) | 2015-04-08 | 2020-02-25 | Ujet S.A. | Electrical motor scooter |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU771532B2 (en) | 2004-03-25 |
EP1208032B1 (en) | 2005-11-23 |
DE60024277T8 (de) | 2006-12-28 |
WO2001015962A1 (en) | 2001-03-08 |
US6561294B1 (en) | 2003-05-13 |
DE60024277T2 (de) | 2006-08-10 |
KR20020067497A (ko) | 2002-08-22 |
KR100704799B1 (ko) | 2007-04-10 |
US20060086544A1 (en) | 2006-04-27 |
DE60024277D1 (de) | 2005-12-29 |
EP1208032A1 (en) | 2002-05-29 |
CA2382360C (en) | 2009-04-14 |
CA2382360A1 (en) | 2001-03-08 |
CA2623289A1 (en) | 2001-03-08 |
ATE310664T1 (de) | 2005-12-15 |
HK1046672B (zh) | 2006-01-20 |
US7004271B1 (en) | 2006-02-28 |
CA2623289C (en) | 2010-11-30 |
US20080035395A1 (en) | 2008-02-14 |
JP5300039B2 (ja) | 2013-09-25 |
CN1285481C (zh) | 2006-11-22 |
JP2003508285A (ja) | 2003-03-04 |
RU2002108569A (ru) | 2004-01-27 |
AU8036200A (en) | 2001-03-26 |
US7690447B2 (en) | 2010-04-06 |
US7273116B2 (en) | 2007-09-25 |
NZ517412A (en) | 2003-07-25 |
HK1046672A1 (en) | 2003-01-24 |
MXPA02002217A (es) | 2002-09-30 |
CN1377318A (zh) | 2002-10-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2245267C2 (ru) | Устройство для транспортирования (варианты) | |
ES2724119T3 (es) | Aparato y método para controlar un vehículo de autoequilibrio dinámico | |
JP6380485B2 (ja) | 走行装置 | |
JP2017514640A (ja) | 足構造を有するエクソスケルトン | |
AU2006248190B2 (en) | A wheel chair | |
JP6925923B2 (ja) | 電動車両 | |
CN102123634A (zh) | 椅子用连杆机构、椅子 | |
CN112043515B (zh) | 一种重力自平衡轮椅 | |
RU2653482C2 (ru) | Трицикл | |
US20220142833A1 (en) | Adaptive track assembly | |
KR102472019B1 (ko) | 이동 장치 | |
JP2023550872A (ja) | 負荷の移動を支援するための装置 | |
JP2022095277A (ja) | 電動車椅子 | |
CN113332051A (zh) | 一种座位自平衡的轮椅 | |
JPH0838554A (ja) | キャタピラ付車椅子及びキャタピラ付歩行補助器具 | |
KR102535022B1 (ko) | 이동 장치 | |
CN105189272B (zh) | 三轮车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110830 |