RU2062734C1 - Система уплотнений двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судна - Google Patents

Система уплотнений двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судна Download PDF

Info

Publication number
RU2062734C1
RU2062734C1 RU93049751/11A RU93049751A RU2062734C1 RU 2062734 C1 RU2062734 C1 RU 2062734C1 RU 93049751/11 A RU93049751/11 A RU 93049751/11A RU 93049751 A RU93049751 A RU 93049751A RU 2062734 C1 RU2062734 C1 RU 2062734C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sealing
seal
rings
outer shaft
inner shaft
Prior art date
Application number
RU93049751/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU93049751A (ru
Inventor
фон Берген Эрнст-Петер
De]
Пич Гюнтер
Original Assignee
Блом + Фосс АГ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Блом + Фосс АГ filed Critical Блом + Фосс АГ
Application granted granted Critical
Publication of RU2062734C1 publication Critical patent/RU2062734C1/ru
Publication of RU93049751A publication Critical patent/RU93049751A/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/08—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller
    • B63H5/10—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller of coaxial type, e.g. of counter-rotative type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/38—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated with a separate pump; Central lubrication systems
    • F16N7/40—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated with a separate pump; Central lubrication systems in a closed circulation system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32—Other parts
    • B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/162—Special parts or details relating to lubrication or cooling of the sealing itself
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32—Other parts
    • B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • B63H2023/323—Bearings for coaxial propeller shafts, e.g. for driving propellers of the counter-rotative type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32—Other parts
    • B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • B63H2023/327—Sealings specially adapted for propeller shafts or stern tubes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S277/00—Seal for a joint or juncture
    • Y10S277/93—Seal including heating or cooling feature

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Использование: судостроение. Сущность изобретения: система уплотнений двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судна включает в себя циркуляционную систему смазки c направленным по контуру смазочным маслом. В контуре друг за другом расположены уплотнения наружного и внутреннего валов. Уплотнения выполнены в виде многократных уплотнений с несколькими дистанционированными в аксиальном направлении отдельными уплотнениями, преимущественно кольцевыми уплотнениями U-образного профиля. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности, к системам уплотнений двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судов.
Наиболее близким аналогом изобретения является система уплотнения двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судна, содержащая уплотнения для наружного и внутреннего валов и устройство для их смазки, причем уплотнение наружного вала с трубой для его выхода, а уплотнение внутреннего вала со ступицей наружного винта соединены через гидроизоляцию (патент США N 3469556, НКИ 115-34, кл. B 63 H 5/10, публ. 1969).
Данная система уплотнения недостаточно надежна, так как не обеспечивается эффективная смазка сильно нагруженных уплотнений и их охлаждение.
Техническим результатом изобретения является повышение срока службы и надежности уплотнений.
Он достигается тем, что в известной системе уплотнений уплотнение каждого из валов включает в себя по меньшей мере три разнесенных друг от друга в аксиальном направлении уплотнительных кольца, преимущественно U-образного профиля, а устройство для смазки уплотнений включает в себя насос, напорная сторона которого через подводящий трубопровод сообщена с одним из кольцевых зазоров между двумя уплотнительными кольцами уплотнения наружного вала, а в наружном валу или в сопряженных с ним гильзе и ступице наружного винта выполнен подводящий канал, который одним своим концом сообщен с упомянутым кольцевым зазором, а другим с одним из кольцевых зазоров между двумя уплотнительными кольцами уплотнения внутреннего вала, причем в наружном валу или в сопряженных с ним гильзе ступице наружного винта выполнен отводящий канал, в основном лежащий диаметрально к подводящему каналу и сообщенный одним своим концом с упомянутым кольцевым зазором между двумя уплотнительными кольцами уплотнения внутреннего вала, а другим с упомянутым кольцевым зазором между двумя уплотнительными кольцами уплотнения наружного вала, сообщенным через отводящий трубопровод с всасывающей стороной вышеупомянутого насоса.
Кроме того, уплотнение наружного вала включает в себя четыре уплотнительных кольца, два из которых сообщены к окружающей судно воде, а два других к подлежащей герметизации полости для смазочного масла подшипника, причем уплотнение внутреннего вала включает в себя три уплотнительных кольца, два из которых обращены к окружающей судно воде, а третье к подлежащей герметизации полости для смазочного масла подшипника.
Кроме того, между парами уплотнительных колец уплотнения наружного вала, между обращенными к полости для смазочного масла подшипника уплотнительным кольцом и соседним уплотнительным кольцом уплотнения внутреннего вала, а также между двумя обращенными к полости для смазочного масла подшипника уплотнительными кольцами наружного вала выполнены кольцевые зазоры.
Кроме того, система снабжена вентилируемым резервуаром и вентилируемым ресивером, причем вентилируемый резервуар сообщен с напорной стороной насоса, а вентилируемый ресивер с всасывающей стороной насоса.
Кроме того, уплотнительные кольца уплотнения внутреннего вала сблокированы корпусными кольцами, которые через упругие предотвращающие выход под давлением жидкости кольцевые стенки соединены с закрепленным на ступице наружного винта несущим кольцом.
На фиг.1 изображена схематично система уплотнений с полным контуром циркуляционной смазки.
На фиг.2 в более детализированном виде зона двух уплотнений.
Наружный вал 1 с помощью подшипника 2 скольжения установлен с возможностью вращения с жестко соединяемой с корпусом судна трубе 3 для выхода вала и, внутри которого установлен внутренний вал 4, с возможностью вращения в подшипнике 5 скольжения. С наружным валом 1 жестко соединен наружный винт, от которого показана только зона ступицы 6. Внутренний вал 4 несет внутренний винт 7, который также только обозначен.
Позицией АА обозначено уплотнение наружного вала 1, которое в представленном примере исполнения оснащено четырьмя кольцевыми уплотнениями U-образного профиля 8.1 8.4, которые взаимодействуют своими уплотняющими губками с насаженной на наружный вал 1 гильзой 1.1 вала.
Из уплотнений 8.1 8.4 два наружных уплотнения 8.1 и 8.2 обращены к воде W, окружающей судно, а два внутренних уплотнения 8.3 и 8.4 обращены к полости смазки подшипников и, соответственно, зажаты между двумя корпусными кольцами 9.1 9.5, которые собраны в блок и жестко соединены с трубой 3 для выхода вала.
Позицией 1А обозначено уплотнение внутреннего вала 4, которое в представленном примере исполнения состоит из трех кольцевых уплотнений U-образного профиля 10.1 10.3, которые взаимодействуют своими уплотняющими губками с насаженной на внутренний вал 4 гильзой 4.1 вала.
Из уплотнений 10.1 10.3 два наружных уплотнения 10.1 и 10.2 обращены к окружающей судно воде W, а внутреннее уплотнение 10.3 к полости S для смазочного масла подшипника и соответственно зажаты между корпусными кольцами 11.1 11.4, которые собраны в единый блок.
Этот блок, например, с помощью двух упругих кольцевых стенок 24 с гидроизоляцией соединен с собственным несущим кольцом 11.5, которое со своей стороны жестко соединено со ступицей 6 наружного винта.
Это упругое подвешивание уплотнения 1А внутреннего вала имеет целью компенсацию колебаний и разностей в зазоре между двумя валами 1 и 4.
В описываемую выше приводную и уплотнительную систему интегрирована система циркуляционной смазки, состоящей из нагнетательного насоса 12, из подсоединяемого к этому насосу с напорной стороны вентилируемого верхнего резервуара 13, из подсоединяемого к этому резервуару питающего трубопровода 14 к уплотнению АА наружного вала, из подсоединяемого к питающему трубопроводу 14 подводящего сверления 20 к уплотнению 1А внутреннего вала 4, из подсоединяемого к этому уплотнению отводящего сверления 22 и из соединяемого с этим сверлением отводящего трубопровода 17, который присоединен к всасывающей стороне насоса 12.
Выходящий из верхнего резервуара 13 и входящий в блок уплотнения АА наружного вала 1 питающий трубопровод 14 входит в питающий кольцевой зазор 19, откуда отходит питающее сверление 20, которое проходит через гильзу 1.1 вала и через ступицу 6 наружного винта, входит в уплотнение 1А внутреннего вала 4 и там попадает в кольцевой зазор 21 между кольцевым уплотнением 10.3 U-образного профиля, обращенным к полости S смазочного масла подшипника, и соседним с ним уплотнением 10.2 такого же типа. От этого же кольцевого зазора 21, однако, со смещением на 180o от вышеупомянутого входа, отходит обратный трубопровод 22, проходящий через уплотнение 1А внутреннего вала, ступицу 6 наружного винта, подшипниковую гильзу 1.1 вала, уплотнение АА наружного вала и сообщенный с кольцевым зазором 23, между двумя обращенными к полости S смазочного масла подшипника кольцевыми уплотнениями 8.3 и 8.4 U-образного профиля.
От кольцевого зазора 23 отходит отводящий трубопровод 17, который, проходя через уплотнение АА наружного вала и трубу 3 для выхода вала, попадает в сборный ресивер 18.

Claims (5)

1. Система уплотнений двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судна, содержащая уплотнения для наружного и внутреннего валов и устройство для их смазки, причем уплотнение наружного вала с трубой для его выхода и уплотнение внутреннего вала со ступицей наружного винта соединены через гидроизоляцию, отличающаяся тем, что уплотнение каждого из валов включает в себя по меньшей мере три разнесенных друг от друга в аксиальном направлении уплотнительных кольца преимущественно U-образного профиля, а устройство для смазки уплотнений включает в себя насос, напорная сторона которого через подводящий трубопровод сообщена с одним из кольцевых зазоров между двумя уплотнительными кольцами уплотнения наружного вала, а в наружном валу или в сопряженных с ним гильзе и ступице наружного винта выполнен подводящий канал, который одним своим концом сообщен с упомянутым кольцевым зазором, а другим с одним из кольцевых зазоров между двумя уплотнительными кольцами уплотнения внутреннего вала, причем в наружном валу или в сопряженных с ним гильзе и ступице наружного винта выполнен отводящий канал, в основном лежащий диаметрально к подводящему каналу и сообщенный одним своим концом с упомянутым кольцевым зазоров между двумя уплотнительными кольцами уплотнения внутреннего вала, а другим с упомянутым кольцевым зазором между двумя уплотнительными кольцами уплотнения наружного вала, сообщенным через отводящий трубопровод с всасывающей стороной насоса.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что уплотнение наружного вала включает в себя четыре уплотнительных кольца, два из которых обращены к окружающей судно воде, а два других к подлежащей герметизации полости для смазочного масла подшипника, причем уплотнение внутреннего вала включает в себя три уплотнительных кольца, два из которых обращены к окружающей судно воде, а третье к подлежащей герметизации полости для смазочного масла подшипника.
3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что между парами уплотнительных колец уплотнения наружного вала, между обращенным к полости для смазочного масла подшипника уплотнительным кольцом и соседним уплотнительным кольцом уплотнения внутреннего вала, а также между двумя обращенными к полости для смазочного масла подшипника уплотнительными кольцами наружного вала выполнены кольцевые зазоры.
4. Система по пп.1 3, отличающаяся тем, что она снабжена вентилируемым резервуаром и вентилируемым ресивером, причем вентилируемый резервуар сообщен с напорной стороной насоса, а вентилируемый ресивер с всасывающей стороной насоса.
5. Система по пп.1 4, отличающаяся тем, что уплотнительные кольца уплотнения внутреннего вала сблокированы корпусными кольцами, которые через упругие предотвращающие выход под давлением жидкости кольцевые стенки соединены с закрепленным на ступице наружного винта несущим кольцом.
RU93049751/11A 1992-09-30 1993-09-29 Система уплотнений двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судна RU2062734C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP4232753.9 1992-09-30
DE4232753A DE4232753C2 (de) 1992-09-30 1992-09-30 Schmieranordnung für Abdichtungen von Propellerantrieben für Schiffe mit zwei konzentrisch zueinander angeordneten gegenläufigen Propellern

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2062734C1 true RU2062734C1 (ru) 1996-06-27
RU93049751A RU93049751A (ru) 1996-10-20

Family

ID=6469214

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU93049751/11A RU2062734C1 (ru) 1992-09-30 1993-09-29 Система уплотнений двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судна

Country Status (9)

Country Link
US (1) US5374208A (ru)
JP (1) JP3479328B2 (ru)
KR (1) KR100301150B1 (ru)
CN (1) CN1038241C (ru)
DE (1) DE4232753C2 (ru)
GB (1) GB2271397B (ru)
NL (1) NL193532C (ru)
RU (1) RU2062734C1 (ru)
SE (1) SE509860C2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2561158C1 (ru) * 2011-08-30 2015-08-27 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Уплотнительное устройство для гидравлического контура

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69529432T2 (de) * 1994-09-08 2003-10-30 Hitachi Zosen Corp., Osaka Gegenläufige Lagerung für gegenläufige Propeller
US6361388B2 (en) 1999-10-12 2002-03-26 Glenn D. Foreman Marine motor drive assembly
US6478641B2 (en) * 2000-01-20 2002-11-12 W. Bishop Jordan Transmission for driving counter-rotating propellers, lubrication system, and associated methods
DE10040211C2 (de) * 2000-08-17 2002-10-17 B & V Industrietechnik Gmbh Vorrichtung zur Abdichtung von Antriebswellen
JP4656837B2 (ja) * 2001-06-14 2011-03-23 エービービー オイ 船の推進のための構成および推進方法
FI20020278A0 (fi) * 2002-02-12 2002-02-12 Rolls Royce Oy Ab Järjestely painovoimasäiliön paineistamiseksi
EP1967774A1 (en) * 2007-03-05 2008-09-10 Chugai High Technology Co., Ltd. Coaxial multi-shaft assemblies
JP5266542B2 (ja) * 2008-01-08 2013-08-21 ジャパンマリンユナイテッド株式会社 二重反転プロペラ式舶用推進装置
JP5266543B2 (ja) * 2008-01-09 2013-08-21 ジャパンマリンユナイテッド株式会社 二重反転プロペラ式舶用推進装置
JP5014177B2 (ja) * 2008-01-23 2012-08-29 株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド 二重反転プロペラユニットとその組立方法、運搬方法及び本船への搭載方法
CN102310938B (zh) * 2011-10-18 2014-11-05 宝鼎重工股份有限公司 整体铸造成型的船用多轴系密封卡位套管及制作方法
CN102619981B (zh) * 2012-03-24 2014-08-27 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所 长航时水密对转电机动密封装置
DE102012016447B4 (de) 2012-08-18 2022-12-01 Skf Marine Gmbh Abdichtung für rotierende Wellen von Schiffspropellerwellen
DE102013008967B4 (de) * 2013-05-22 2017-01-26 Skf Blohm + Voss Industries Gmbh Vorrichtung zum Abdichten einer Schiffspropellerwelle sowie Verfahren zur Herstellung einer derartigen Vorrichtung
JP6484620B2 (ja) * 2013-10-22 2019-03-13 エスケイエフ マリーン ゲーエムベーハー シーリングシステム及びシーリングリング
KR101618966B1 (ko) 2014-07-23 2016-05-10 현대중공업 주식회사 선박용 추진장치
KR101696538B1 (ko) * 2015-03-27 2017-01-16 현대중공업 주식회사 선박용 추진장치
NL1041310B1 (nl) * 2015-05-14 2017-01-26 T B V B B V Inrichting en werkwijze voor het smeren van een asafdichting, tevens samenstel van zo een inrichting en een pomp of motor.
JP2018537339A (ja) * 2015-12-02 2018-12-20 アーベー ボルボ ペンタＡｋｔｉｅ Ｂｏｌａｇｅｔ Ｖｏｌｖｏ Ｐｅｎｔａ スクリュー駆動アセンブリ
WO2017220134A1 (en) * 2016-06-22 2017-12-28 Wärtsilä Sweden Ab Arrangement for supporting a propeller shaft of a marine vessel and a method of servicing such
WO2018014952A1 (en) * 2016-07-20 2018-01-25 Volvo Penta Corporation A propeller and a propeller drive
JP6532927B1 (ja) * 2017-11-20 2019-06-19 ジャパンマリンユナイテッド株式会社 舶用二重反転プロペラ装置の軸封装置
KR102043242B1 (ko) * 2019-04-09 2019-12-03 한국전력기술 주식회사 기계적 밀봉장치의 외부 누설 방지 시스템
CN115946835A (zh) * 2022-12-28 2023-04-11 深圳市先行电传动装备有限公司 船用推进器

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3413008A (en) * 1965-01-26 1968-11-26 Sealol Shaft seal
US3625523A (en) * 1970-02-13 1971-12-07 Waukesha Bearings Corp Aft sealing assembly for stern tubes
GB1427502A (en) * 1973-08-31 1976-03-10 Kraus F Bathing caps
DE3106318C1 (de) * 1981-02-20 1982-09-30 Howaldtswerke-Deutsche Werft Ag Hamburg Und Kiel, 2300 Kiel Abdichtungsanordnung mit Kuehleinrichtung
FR2542042A1 (fr) * 1983-03-01 1984-09-07 Terrier Andre Pompe immergee a helice
KR900004060B1 (ko) * 1985-11-08 1990-06-11 미쯔비시주우고오교오 가부시기가이샤 2중 반전프로펠러용 선미 관베어링
JPH0678078B2 (ja) * 1985-12-05 1994-10-05 三菱重工業株式会社 舶用二重反転プロペラ軸潤滑装置
JPS63103792A (ja) * 1986-10-20 1988-05-09 Kawasaki Heavy Ind Ltd 舟艇の推進装置
JPH0535249Y2 (ru) * 1988-03-31 1993-09-07
JP2755784B2 (ja) * 1990-04-27 1998-05-25 三菱重工業株式会社 舶用二重反転プロペラー軸のシール潤滑装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент США № 3469556, кл. 115-34, опублик. 1969. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2561158C1 (ru) * 2011-08-30 2015-08-27 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Уплотнительное устройство для гидравлического контура

Also Published As

Publication number Publication date
NL193532C (nl) 2000-01-04
JP3479328B2 (ja) 2003-12-15
KR940006876A (ko) 1994-04-26
US5374208A (en) 1994-12-20
KR100301150B1 (ko) 2001-11-22
SE509860C2 (sv) 1999-03-15
SE9303144L (sv) 1994-03-31
DE4232753C2 (de) 2001-03-08
DE4232753A1 (de) 1994-03-31
NL193532B (nl) 1999-09-01
GB2271397A (en) 1994-04-13
SE9303144D0 (sv) 1993-09-27
GB9319505D0 (en) 1993-11-10
GB2271397B (en) 1995-11-08
CN1100376A (zh) 1995-03-22
NL9301680A (nl) 1994-04-18
JPH06321184A (ja) 1994-11-22
CN1038241C (zh) 1998-05-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2062734C1 (ru) Система уплотнений двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судна
US5624290A (en) Seal arrangement for propeller shafts of ships
US4290611A (en) High pressure upstream pumping seal combination
US5217234A (en) Mechanical seal with barrier fluid circulation system
JPH01148171U (ru)
GB2096554A (en) A bearing and seal assembly in a vessel stern tube
US4381127A (en) Sealed bearing
US6042337A (en) Sealing system for a hydraulic machine
US4493623A (en) Oil lubricated main drive shaft for fuel pump
US6139272A (en) Hydraulic machine
JP2003127988A (ja) 水中構造体のシール装置
US5005990A (en) Pump bearing system
US3560004A (en) Shaft seal having passage for heat-transfer fluid
US5195786A (en) Internally-located dual flow rotating union
JP2761033B2 (ja) 舶用二重反転プロペラー軸のシール潤滑構造
JP2002234493A (ja) ポッドプロペラ推進システムのシール装置
SU847444A1 (ru) Устройство дл подачи и слива охлаждающейжидКОСТи из ОбМОТКи POTOPA элЕКТРичЕСКОйМАшиНы
JPS6325422Y2 (ru)
SU1068338A1 (ru) Дейдвудное устройство
KR950012275B1 (ko) 이중반전 프로펠러 추진용 선미관 베어링의 윤활유 공급장치
SU958224A1 (ru) Дейдвудное устройство
SU971701A1 (ru) Дейдвудное устройство
SU861747A1 (ru) Вертикальный осевой насос
SU961868A1 (ru) Устройство дл подвода смазочно-охлаждающей жидкости во вращающийс инструмент
JPS57163174A (en) Axial piston machine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20030930