RU2016151302A - Аварийный режим работы автономного транспортного средства - Google Patents
Аварийный режим работы автономного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016151302A RU2016151302A RU2016151302A RU2016151302A RU2016151302A RU 2016151302 A RU2016151302 A RU 2016151302A RU 2016151302 A RU2016151302 A RU 2016151302A RU 2016151302 A RU2016151302 A RU 2016151302A RU 2016151302 A RU2016151302 A RU 2016151302A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- base
- emergency
- rescue
- programmed
- Prior art date
Links
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 2
- 238000013500 data storage Methods 0.000 claims 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W60/00—Drive control systems specially adapted for autonomous road vehicles
- B60W60/007—Emergency override
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/02—Services making use of location information
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
- B60W30/09—Taking automatic action to avoid collision, e.g. braking and steering
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/161—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication
- G08G1/162—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication event-triggered
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W60/00—Drive control systems specially adapted for autonomous road vehicles
- B60W60/001—Planning or execution of driving tasks
- B60W60/0027—Planning or execution of driving tasks using trajectory prediction for other traffic participants
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/0055—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots with safety arrangements
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/0088—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots characterized by the autonomous decision making process, e.g. artificial intelligence, predefined behaviours
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
- G05D1/021—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
- G05D1/0287—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles involving a plurality of land vehicles, e.g. fleet or convoy travelling
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0965—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages responding to signals from another vehicle, e.g. emergency vehicle
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
- G08G1/096791—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is another vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W2050/0062—Adapting control system settings
- B60W2050/0075—Automatic parameter input, automatic initialising or calibrating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2554/00—Input parameters relating to objects
- B60W2554/80—Spatial relation or speed relative to objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2556/00—Input parameters relating to data
- B60W2556/45—External transmission of data to or from the vehicle
- B60W2556/65—Data transmitted between vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/01—Protocols
- H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Atmospheric Sciences (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Artificial Intelligence (AREA)
- Medical Informatics (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Evolutionary Computation (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Claims (26)
1. Вычислительное устройство транспортного средства, содержащее носитель для хранения данных и устройство обработки, запрограммированное выполнять команды, хранимые на носителе для хранения данных, причем команды включают в себя:
выявление аварийно-спасательного транспортного средства возле базового транспортного средства, при этом, базовое транспортное средство является автономным транспортным средством;
прием эксплуатационных данных из находящихся поблизости транспортных средств, эксплуатационные данные указывают, является ли одно или более из находящихся поблизости транспортных средств работающими в автономном режиме; и
передачу эксплуатационных данных на аварийно-спасательное транспортное средство.
2. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 1, команды дополнительно включают в себя эксплуатацию базового транспортного средства в аварийном автономном режиме в ответ на выявление аварийно-спасательного транспортного средства.
3. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 2, в котором эксплуатация базового транспортного средства в аварийном автономном режиме включает в себя предотвращение ускорения или замедления базового транспортного средства.
4. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 2, в котором эксплуатация базового транспортного средства в аварийном автономном режиме включает в себя предотвращение смены полосы движения базовым транспортным средством.
5. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 1, команды дополнительно включают в себя определение, мешает ли эксплуатация базового транспортного средства в автономном режиме пути аварийно-спасательного транспортного средства.
6. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 5, в котором определение, мешает ли эксплуатация базового транспортного средства в автономном режиме пути аварийно-спасательного транспортного средства, включает в себя определение пути аварийно-спасательного транспортного средства.
7. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 6, в котором определение, мешает ли эксплуатация базового транспортного средства в автономном режиме пути аварийно-спасательного транспортного средства, включает в себя определение, находится ли базовое транспортное средство на пути аварийно-спасательного транспортного средства.
8. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 7, команды дополнительно включают в себя продолжение эксплуатировать базовое транспортное средство в аварийном автономном режиме, если базовое транспортное средство находится на пути аварийно-спасательного транспортного средства.
9. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 8, команды дополнительно включают в себя эксплуатацию базового транспортного средства в неаварийном автономном режиме, если базовое транспортное средство не находится на пути аварийно-спасательного транспортного средства.
10. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 1, в котором прием эксплуатационных данных из находящихся поблизости транспортных средств включает в себя прием эксплуатационных данных согласно протоколу связи между транспортными средствами.
11. Вычислительное устройство транспортного средства по п. 1, в котором передача эксплуатационных данных на аварийно-спасательное транспортное средство включает в себя передачу эксплуатационных данных согласно протоколу связи между транспортными средствами.
12. Система транспортного средства, содержащая:
датчик автономного вождения, запрограммированный выявлять находящиеся поблизости транспортные средства и аварийно-спасательное транспортное средство, в то время как базовое транспортное средство является действующим в автономном режиме;
устройство связи, запрограммированное поддерживать беспроводную связь с находящимися поблизости транспортными средствами и аварийно-спасательным транспортным средством, при этом, устройство связи запрограммировано принимать эксплуатационные данные из по меньшей мере одного из находящихся поблизости транспортных средств и передавать эксплуатационные данные на аварийно-спасательное транспортное средство, эксплуатационные данные указывают, является ли по меньшей мере одно из находящихся поблизости транспортных средств действующим в автономном режиме; и
устройство обработки, запрограммированное давать команду устройству связи передавать эксплуатационные данные в ответ на выявление датчиком автономного вождения аварийно-спасательного транспортного средства.
13. Система транспортного средства по п. 12, в которой устройство обработки запрограммировано эксплуатировать базовое транспортное средство в аварийном автономном режиме в ответ на выявление аварийно-спасательного транспортного средства.
14. Система транспортного средства по п. 13, в которой устройство обработки запрограммировано предотвращать ускорение или замедление базового транспортного средства, в то время как базовое транспортное средство является действующим в аварийном автономном режиме.
15. Система транспортного средства по п. 13, в которой устройство обработки запрограммировано предотвращать смену полосы движения базовым транспортным средством, в то время как базовое транспортное средство является действующим в аварийном автономном режиме.
16. Система транспортного средства по п. 12, в которой устройство обработки запрограммировано определять, мешает ли эксплуатация базового транспортного средства в автономном режиме пути аварийно-спасательного транспортного средства.
17. Система транспортного средства по п. 16, в котором определение, мешает ли эксплуатация базового транспортного средства в автономном режиме пути аварийно-спасательного транспортного средства, включает в себя определение пути аварийно-спасательного транспортного средства и определение, находится ли базовое транспортное средство на пути аварийно-спасательного транспортного средства.
18. Система транспортного средства по п. 17, в которой устройство обработки запрограммировано продолжать эксплуатировать базовое транспортное средство в аварийном автономном режиме, если базовое транспортное средство находится на пути аварийно-спасательного транспортного средства, и эксплуатировать базовое транспортное средство в неаварийном автономном режиме, если базовое транспортное средство не находится на пути аварийно-спасательного транспортного средства.
19. Система транспортного средства по п. 12, в которой устройство связи запрограммировано принимать эксплуатационные данные из находящихся поблизости транспортных средств согласно протоколу связи между транспортными средствами.
20. Система транспортного средства по п. 12, в которой устройство связи запрограммировано передавать эксплуатационные данные на аварийно-спасательное транспортное средство согласно протоколу связи между транспортными средствами.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/986,804 US9921581B2 (en) | 2016-01-04 | 2016-01-04 | Autonomous vehicle emergency operating mode |
US14/986,804 | 2016-01-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016151302A true RU2016151302A (ru) | 2018-06-27 |
Family
ID=58412280
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016151302A RU2016151302A (ru) | 2016-01-04 | 2016-12-27 | Аварийный режим работы автономного транспортного средства |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9921581B2 (ru) |
CN (1) | CN107021099A (ru) |
DE (1) | DE102016125275A1 (ru) |
GB (1) | GB2547972A (ru) |
MX (1) | MX2017000050A (ru) |
RU (1) | RU2016151302A (ru) |
Families Citing this family (50)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11465640B2 (en) * | 2010-06-07 | 2022-10-11 | Affectiva, Inc. | Directed control transfer for autonomous vehicles |
CN104508520B (zh) | 2012-05-29 | 2018-03-27 | 思维奇材料公司 | 包含可变透射率层的滤光片 |
JP6246844B2 (ja) * | 2016-02-18 | 2017-12-13 | 本田技研工業株式会社 | 車両制御システム、車両制御方法、および車両制御プログラム |
US20180077551A1 (en) * | 2016-09-12 | 2018-03-15 | Intel IP Corporation | Emergency response for iot and/or m2m devices |
US10302441B2 (en) * | 2016-09-27 | 2019-05-28 | International Business Machines Corporation | Route modification based on receiving a broadcast emergency vehicle route |
CA3034700A1 (en) * | 2016-09-29 | 2018-04-05 | Cubic Corporation | Systems and methods for using autonomous vehicles in traffic |
KR101927182B1 (ko) * | 2016-11-15 | 2018-12-10 | 현대자동차 주식회사 | 위험상황 경고 장치 및 위험상황 경고 방법이 구현된 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체 |
US10114374B2 (en) * | 2016-11-16 | 2018-10-30 | Baidu Usa Llc | Emergency handling system for an autonomous driving vehicle (ADV) |
US20180137756A1 (en) * | 2016-11-17 | 2018-05-17 | Ford Global Technologies, Llc | Detecting and responding to emergency vehicles in a roadway |
GB2562522B (en) * | 2017-05-18 | 2020-04-22 | Jaguar Land Rover Ltd | Systems and methods for controlling vehicle manoeuvers |
US10732627B1 (en) * | 2017-05-25 | 2020-08-04 | State Farm Mutual Automobile Insurance Company | Driver re-engagement system |
US20190043359A1 (en) * | 2017-08-03 | 2019-02-07 | Laird Technologies, Inc. | Sensor-equipped traffic safety message systems and related methods |
US10872476B2 (en) * | 2017-08-10 | 2020-12-22 | Amazon Technologies, Inc. | Broadcast strategy modes for autonomous vehicle operations |
US10870437B2 (en) | 2017-08-10 | 2020-12-22 | Amazon Technologies, Inc. | Determination of strategy modes for autonomous vehicle operations |
US11079771B2 (en) | 2017-08-10 | 2021-08-03 | Amazon Technologies, Inc. | Coordinated optimization of autonomous vehicle operations |
US11092961B2 (en) | 2017-08-10 | 2021-08-17 | Amazon Technologies, Inc. | Strategy modes for autonomous vehicle operations |
US10636297B2 (en) | 2017-08-11 | 2020-04-28 | Fujitsu Limited | Cooperative autonomous driving for traffic congestion avoidance |
US10757485B2 (en) | 2017-08-25 | 2020-08-25 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for synchronized vehicle sensor data acquisition processing using vehicular communication |
JP6981270B2 (ja) * | 2018-01-18 | 2021-12-15 | トヨタ自動車株式会社 | 運転支援装置及び方法 |
JP2019148850A (ja) * | 2018-02-26 | 2019-09-05 | 本田技研工業株式会社 | 車両制御装置 |
US10887747B2 (en) | 2018-04-20 | 2021-01-05 | Whelen Engineering Company, Inc. | Systems and methods for remote management of emergency equipment and personnel |
US10657821B2 (en) | 2018-06-13 | 2020-05-19 | Whelen Engineering Company, Inc. | Autonomous intersection warning system for connected vehicles |
US10424196B1 (en) | 2018-06-25 | 2019-09-24 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Dynamic edge network management of vehicular traffic |
CN108944924A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-12-07 | 长沙拓扑陆川新材料科技有限公司 | 一种控制车辆处理紧急事件的方法及车辆 |
US11163317B2 (en) | 2018-07-31 | 2021-11-02 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for shared autonomy through cooperative sensing |
US11181929B2 (en) | 2018-07-31 | 2021-11-23 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for shared autonomy through cooperative sensing |
KR102496658B1 (ko) * | 2018-08-01 | 2023-02-06 | 현대자동차주식회사 | 차량의 주행 제어 장치 및 방법 |
DE102018218922A1 (de) * | 2018-11-06 | 2020-05-07 | Robert Bosch Gmbh | Prädiktion eines voraussichtlichen Fahrverhaltens |
DE102018218973A1 (de) * | 2018-11-07 | 2020-05-07 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Anpassen eines Fahrverhaltens eines autonomen Fahrzeuges, autonomes Fahrzeug, Sondereinsatzfahrzeug und System |
DE102018221449A1 (de) * | 2018-12-11 | 2020-06-18 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Sensorsystem zur Objekterkennung |
CN109774714B (zh) * | 2018-12-29 | 2020-11-24 | 百度在线网络技术(北京)有限公司 | 用于自动驾驶车辆的控制方法及装置 |
US11119492B2 (en) * | 2019-02-12 | 2021-09-14 | Sf Motors, Inc. | Automatically responding to emergency service vehicles by an autonomous vehicle |
US10706722B1 (en) | 2019-03-06 | 2020-07-07 | Whelen Engineering Company, Inc. | System and method for map-based geofencing for emergency vehicle |
US10531224B1 (en) * | 2019-03-11 | 2020-01-07 | Whelen Engineering Company, Inc. | System and method for managing emergency vehicle alert geofence |
US11188094B2 (en) * | 2019-04-30 | 2021-11-30 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Autonomous vehicle signaling system |
US11860643B2 (en) * | 2019-07-02 | 2024-01-02 | Liebherr Mining Equipment Newport News Co. | System for controlling a plurality of autonomous vehicles on a mine site |
JP6898388B2 (ja) * | 2019-07-05 | 2021-07-07 | 本田技研工業株式会社 | 車両の制御システム、車両の制御方法、およびプログラム |
US20210039664A1 (en) * | 2019-08-08 | 2021-02-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Machine learning system for modifying adas behavior to provide optimum vehicle trajectory in a region |
US11459028B2 (en) * | 2019-09-12 | 2022-10-04 | Kyndryl, Inc. | Adjusting vehicle sensitivity |
US10896606B1 (en) * | 2019-09-13 | 2021-01-19 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Emergency vehicle detection and right-of-way deference control in platooning |
US11758354B2 (en) | 2019-10-15 | 2023-09-12 | Whelen Engineering Company, Inc. | System and method for intent-based geofencing for emergency vehicle |
CN110987463B (zh) * | 2019-11-08 | 2020-12-01 | 东南大学 | 面向多场景的智能驾驶自主车道变换性能测试方法 |
CN112802323A (zh) * | 2019-11-14 | 2021-05-14 | 奥迪股份公司 | 用于车队避让优先车辆的辅助驾驶系统和方法 |
US11496968B2 (en) * | 2020-01-16 | 2022-11-08 | Qualcomm Incorporated | Uplink power control parameters for repetitions of physical uplink shared channel transmissions |
KR20210151594A (ko) * | 2020-06-05 | 2021-12-14 | 주식회사 만도모빌리티솔루션즈 | 차량 제어 장치 및 방법 |
US11834076B2 (en) * | 2021-06-28 | 2023-12-05 | Waymo Llc | Responding to emergency vehicles for autonomous vehicles |
KR20230031609A (ko) * | 2021-08-27 | 2023-03-07 | 현대자동차주식회사 | 차량 및 그 제어 방법 |
US11952014B2 (en) | 2021-10-29 | 2024-04-09 | Waymo Llc | Behavior predictions for active emergency vehicles |
EP4280193A1 (en) * | 2022-05-16 | 2023-11-22 | Zenseact AB | Emergency vehicle passage |
TWI838994B (zh) * | 2022-12-01 | 2024-04-11 | 財團法人工業技術研究院 | 針對緊急車輛的自駕車路徑預測系統及自駕車路徑預測方法 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5825304A (en) | 1996-09-18 | 1998-10-20 | Marin; Renzo T. | Emergency vehicle proximity warning and communication system |
US7979172B2 (en) * | 1997-10-22 | 2011-07-12 | Intelligent Technologies International, Inc. | Autonomous vehicle travel control systems and methods |
US6791471B2 (en) | 2002-10-01 | 2004-09-14 | Electric Data Systems | Communicating position information between vehicles |
US20070159354A1 (en) * | 2006-01-09 | 2007-07-12 | Outland Research, Llc | Intelligent emergency vehicle alert system and user interface |
US7515065B1 (en) | 2008-04-17 | 2009-04-07 | International Business Machines Corporation | Early warning system for approaching emergency vehicles |
US8509982B2 (en) * | 2010-10-05 | 2013-08-13 | Google Inc. | Zone driving |
DE102011119208A1 (de) * | 2011-11-23 | 2013-05-23 | Audi Ag | Verfahren zur Verkehrsflusssteuerung |
FR2984254B1 (fr) | 2011-12-16 | 2016-07-01 | Renault Sa | Controle de vehicules autonomes |
US8457827B1 (en) * | 2012-03-15 | 2013-06-04 | Google Inc. | Modifying behavior of autonomous vehicle based on predicted behavior of other vehicles |
US8700251B1 (en) | 2012-04-13 | 2014-04-15 | Google Inc. | System and method for automatically detecting key behaviors by vehicles |
US9129532B2 (en) * | 2012-04-24 | 2015-09-08 | Zetta Research and Development LLC, ForC series | Hybrid protocol transceiver for V2V communication |
US8676427B1 (en) * | 2012-10-11 | 2014-03-18 | Google Inc. | Controlling autonomous vehicle using audio data |
US8838321B1 (en) | 2012-11-15 | 2014-09-16 | Google Inc. | Modifying a vehicle state based on the presence of a special-purpose vehicle |
US8849557B1 (en) * | 2012-11-15 | 2014-09-30 | Google Inc. | Leveraging of behavior of vehicles to detect likely presence of an emergency vehicle |
US9536427B2 (en) * | 2013-03-15 | 2017-01-03 | Carnegie Mellon University | Methods and software for managing vehicle priority in a self-organizing traffic control system |
US9552735B2 (en) * | 2013-11-22 | 2017-01-24 | Ford Global Technologies, Llc | Autonomous vehicle identification |
US20150161894A1 (en) * | 2013-12-05 | 2015-06-11 | Elwha Llc | Systems and methods for reporting characteristics of automatic-driving software |
US9079587B1 (en) * | 2014-02-14 | 2015-07-14 | Ford Global Technologies, Llc | Autonomous control in a dense vehicle environment |
DE102014207666A1 (de) * | 2014-04-23 | 2015-10-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Autonomes Fahren bei einer Gefahrensituation |
US9278689B1 (en) * | 2014-11-13 | 2016-03-08 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Autonomous vehicle detection of and response to emergency vehicles |
US20160231746A1 (en) * | 2015-02-06 | 2016-08-11 | Delphi Technologies, Inc. | System And Method To Operate An Automated Vehicle |
US9478137B1 (en) * | 2015-06-17 | 2016-10-25 | Ford Global Technologies, Llc | Detecting and communicating lane splitting maneuver |
US9869560B2 (en) * | 2015-07-31 | 2018-01-16 | International Business Machines Corporation | Self-driving vehicle's response to a proximate emergency vehicle |
US9718471B2 (en) * | 2015-08-18 | 2017-08-01 | International Business Machines Corporation | Automated spatial separation of self-driving vehicles from manually operated vehicles |
-
2016
- 2016-01-04 US US14/986,804 patent/US9921581B2/en active Active
- 2016-12-21 DE DE102016125275.1A patent/DE102016125275A1/de active Pending
- 2016-12-27 RU RU2016151302A patent/RU2016151302A/ru not_active Application Discontinuation
- 2016-12-29 CN CN201611242389.6A patent/CN107021099A/zh active Pending
-
2017
- 2017-01-03 GB GB1700041.5A patent/GB2547972A/en not_active Withdrawn
- 2017-01-04 MX MX2017000050A patent/MX2017000050A/es unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB201700041D0 (en) | 2017-02-15 |
MX2017000050A (es) | 2018-07-03 |
DE102016125275A1 (de) | 2017-07-06 |
US9921581B2 (en) | 2018-03-20 |
CN107021099A (zh) | 2017-08-08 |
US20170192429A1 (en) | 2017-07-06 |
GB2547972A (en) | 2017-09-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016151302A (ru) | Аварийный режим работы автономного транспортного средства | |
US12013694B2 (en) | Operation-security system for an automated vehicle | |
RU2017114662A (ru) | Автономное вождение по бездорожью | |
RU2017130649A (ru) | Суррогатные датчики транспортного средства | |
JP2019023553A5 (ru) | ||
JP2015191583A5 (ru) | ||
RU2016142267A (ru) | Выбор цели на пути во время смены полосы движения | |
RU2018103216A (ru) | Устройство для идентификации аварийной ситуации с открытым дорожным транспортным средством | |
RU2017132270A (ru) | Способ обнаружения объектов рядом с транспортным средством и соответствующее транспортное средство | |
MX2017007094A (es) | Competencia del conductor durante traspaso autonomo. | |
EP3187372A3 (en) | Collision warning system and method | |
RU2016111288A (ru) | Снижение нагрузки в выключенном состоянии транспортного средства с помощью внешнего датчика | |
JP2016088201A5 (ru) | ||
EP3187371A3 (en) | Collision warning system and method | |
JP2018508011A5 (ru) | ||
WO2015121818A3 (en) | System for preventing collisions between self-propelled vehicles and obstacles in workplaces or the like | |
JP2016527649A5 (ru) | ||
JP2014241647A5 (ru) | ||
JP2016028318A (ja) | 乗り物の自動緊急応答システムのためのコンピュータ記憶媒体及び方法 | |
JP2015232845A5 (ru) | ||
RU2014151123A (ru) | Способ управления автономным транспортным средством | |
CN107054377A (zh) | 车辆危险检测和警告系统 | |
RU2017140786A (ru) | Система транспортного средства для помощи при горизонтальной буксировке | |
RU2016107450A (ru) | Способ и устройство для оказания поддержки водителю транспортного средства, в частности коммерческого транспортного средства | |
JP2016085037A5 (ru) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20191230 |