RU2015154607A - Предотвращение бокового удара транспортного средства - Google Patents

Предотвращение бокового удара транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2015154607A
RU2015154607A RU2015154607A RU2015154607A RU2015154607A RU 2015154607 A RU2015154607 A RU 2015154607A RU 2015154607 A RU2015154607 A RU 2015154607A RU 2015154607 A RU2015154607 A RU 2015154607A RU 2015154607 A RU2015154607 A RU 2015154607A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
passenger
vehicle
base vehicle
driver
location
Prior art date
Application number
RU2015154607A
Other languages
English (en)
Inventor
Дэйл Скотт КРОМБЕС
Скотт Дж. ЛАУФФЕР
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2015154607A publication Critical patent/RU2015154607A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01512—Passenger detection systems
    • B60R21/01516—Passenger detection systems using force or pressure sensing means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01554—Seat position sensors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units, or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
    • B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units, or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
    • B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
    • B60W30/085—Taking automatic action to adjust vehicle attitude in preparation for collision, e.g. braking for nose dropping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units, or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
    • B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
    • B60W30/095—Predicting travel path or likelihood of collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/12—Limiting control by the driver depending on vehicle state, e.g. interlocking means for the control input for preventing unsafe operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0006—Lateral collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R2021/01013—Means for detecting collision, impending collision or roll-over
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01512—Passenger detection systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2554/00—Input parameters relating to objects
    • B60W2554/80—Spatial relation or speed relative to objects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2720/00—Output or target parameters relating to overall vehicle dynamics
    • B60W2720/10—Longitudinal speed
    • B60W2720/106—Longitudinal acceleration

Claims (36)

1. Система транспортного средства, содержащая:
датчик, выполненный с возможностью выявлять ударное транспортное средство; и
устройство обработки, запрограммированное предсказывать зону удара, определять пассажирскую зону относительно базового транспортного средства и вырабатывать сигнал управления для перемещения зоны удара в сторону от пассажирской зоны,
при этом, пассажирская зона определена по меньшей мере частично в расположении по меньшей мере одного пассажира или водителя внутри базового транспортного средства.
2. Система транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая систему выявления пассажиров и водителя, выполненную с возможностью определять расположение по меньшей мере одного пассажира или водителя.
3. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления для ускорения базового транспортного средства, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
4. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления для замедления базового транспортного средства, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
5. Система транспортного средства по п. 1, в которой пассажирская зона включает в себя зону водительского сиденья, соответствующую расположению водительского сиденья в базовом транспортном средстве.
6. Система транспортного средства по п. 1, в которой пассажирская зона включает в себя по меньшей мере одну из зоны пассажирского сиденья, соответствующей расположению пассажирского сиденья в базовом транспортном средстве, зоны первого заднего сиденья, соответствующей расположению первого заднего сиденья в базовом транспортном средстве, и зоны второго заднего сиденья, соответствующей расположению второго заднего сиденья в базовом транспортном средстве.
7. Система транспортного средства по п. 1, в которой
устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления в соответствии с характеристикой силовой передачи базового транспортного средства.
8. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления в соответствии с характеристикой торможения базового транспортного средства.
9. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки запрограммировано принимать сигнал водительского ввода и определять, управляет ли сигнал водительского ввода базовым транспортным средством, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
10. Система транспортного средства по п. 9, где устройство обработки запрограммировано перекрывать сигнал водительского ввода сигналом управления, если сигнал водительского ввода управляет базовым транспортным средством, чтобы сохранять зону удара внутри пассажирской зоны.
11. Способ, состоящий в том, что:
выявляют ударное транспортное средство;
определяют зону удара относительно базового транспортного средства;
определяют пассажирскую зону по меньшей мере частично на основании расположения по меньшей мере одного пассажира или водителя внутри базового транспортного средства; и
вырабатывают сигнал управления для перемещения зоны удара в сторону от пассажирской зоны.
12. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что определяют расположение по меньшей мере одного пассажира или водителя внутри базового транспортного средства.
13. Способ по п. 11, в котором сигнал управления вырабатывается, чтобы ускорять базовое транспортное средство.
14. Способ по п. 11, в котором сигнал управления вырабатывается, чтобы замедлять базовое транспортное средство.
15. Способ по п. 11, в котором сигнал управления вырабатывается в соответствии с по меньшей мере одной из характеристики силовой передачи и характеристики торможения
базового транспортного средства.
16. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что:
принимают сигнал водительского ввода; и
определяют, управляет ли сигнал водительского ввода базовым транспортным средством, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
17. Способ по п. 16, дополнительно состоящий в том, что перекрывают сигнал водительского ввода сигналом управления, если сигнал водительского ввода управляет базовое транспортного средства, чтобы сохранять зону удара внутри пассажирской зоны.
18. Система транспортного средства, содержащая:
систему выявления пассажиров и водителя, выполненную с возможностью определять расположение по меньшей мере одного пассажира или водителя в базовом транспортном средстве;
датчик, выполненный с возможностью выявлять ударное транспортное средство; и
устройство обработки, запрограммированное предсказывать зону удара, определять пассажирскую зону относительно базового транспортного средства и вырабатывать сигнал управления для перемещения зоны удара в сторону от пассажирской зоны,
при этом пассажирская зона определяется по меньшей мере частично по расположению по меньшей мере одного пассажира или водителя внутри базового транспортного средства, и при этом, сигнал управления вырабатывается в соответствии с по меньшей мере одной из характеристики силовой передачи и характеристики торможения базового транспортного средства.
19. Система транспортного средства по п. 18, в которой устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления для ускорения или замедления базового транспортного средства, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
20. Система транспортного средства по п. 18, в которой пассажирская зона включает в себя по меньшей мере одну из зоны водительского сиденья, соответствующей расположению водительского сиденья в базовом транспортном средстве, зоны пассажирского сиденья, соответствующей расположению
пассажирского сиденья в базовом транспортном средстве, зоны первого заднего сиденья, соответствующей расположению первого заднего сиденья в базовом транспортном средстве, и зоны второго заднего сиденья, соответствующей расположению второго заднего сиденья в базовом транспортном средстве.
RU2015154607A 2015-01-20 2015-12-18 Предотвращение бокового удара транспортного средства RU2015154607A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/600,086 US9381915B1 (en) 2015-01-20 2015-01-20 Vehicle side impact control
US14/600,086 2015-01-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2015154607A true RU2015154607A (ru) 2017-06-22

Family

ID=55488216

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015154607A RU2015154607A (ru) 2015-01-20 2015-12-18 Предотвращение бокового удара транспортного средства

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9381915B1 (ru)
CN (1) CN105818770B (ru)
DE (1) DE102016100398A1 (ru)
GB (1) GB2536116A (ru)
MX (1) MX355868B (ru)
RU (1) RU2015154607A (ru)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9869560B2 (en) 2015-07-31 2018-01-16 International Business Machines Corporation Self-driving vehicle's response to a proximate emergency vehicle
US9896100B2 (en) 2015-08-24 2018-02-20 International Business Machines Corporation Automated spatial separation of self-driving vehicles from other vehicles based on occupant preferences
US9566986B1 (en) 2015-09-25 2017-02-14 International Business Machines Corporation Controlling driving modes of self-driving vehicles
US9944291B2 (en) 2015-10-27 2018-04-17 International Business Machines Corporation Controlling driving modes of self-driving vehicles
US10607293B2 (en) 2015-10-30 2020-03-31 International Business Machines Corporation Automated insurance toggling for self-driving vehicles
US10176525B2 (en) 2015-11-09 2019-01-08 International Business Machines Corporation Dynamically adjusting insurance policy parameters for a self-driving vehicle
US10685391B2 (en) 2016-05-24 2020-06-16 International Business Machines Corporation Directing movement of a self-driving vehicle based on sales activity
DE102017216083B4 (de) 2016-09-13 2023-08-17 Hl Klemove Corp. Vorrichtung und Verfahren zur Stoßabsorption für ein Fahrzeug
US10093322B2 (en) 2016-09-15 2018-10-09 International Business Machines Corporation Automatically providing explanations for actions taken by a self-driving vehicle
US10643256B2 (en) 2016-09-16 2020-05-05 International Business Machines Corporation Configuring a self-driving vehicle for charitable donations pickup and delivery
KR101891612B1 (ko) * 2016-09-30 2018-08-24 엘지전자 주식회사 자율 주행 차량
US10129643B2 (en) * 2016-11-03 2018-11-13 Ford Global Technologies, Llc Autonomous vehicle ingress and egress
US10259452B2 (en) * 2017-01-04 2019-04-16 International Business Machines Corporation Self-driving vehicle collision management system
US10363893B2 (en) 2017-01-05 2019-07-30 International Business Machines Corporation Self-driving vehicle contextual lock control system
US10529147B2 (en) 2017-01-05 2020-01-07 International Business Machines Corporation Self-driving vehicle road safety flare deploying system
WO2018134941A1 (ja) * 2017-01-19 2018-07-26 本田技研工業株式会社 車両制御システム、車両制御方法、および車両制御プログラム
DE102017201936A1 (de) * 2017-02-08 2018-08-09 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Reduzierung eines Kollisionsschadens
CN110723139A (zh) * 2019-11-15 2020-01-24 联想(北京)有限公司 一种车辆控制方法、电子设备和车辆
CN111619557B (zh) * 2020-04-10 2023-06-09 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种危险路段车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质
KR20210137308A (ko) * 2020-05-08 2021-11-17 주식회사 만도모빌리티솔루션즈 운전자 보조 시스템 및 그의 방법
US20220212658A1 (en) * 2021-01-05 2022-07-07 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Personalized drive with occupant identification
CN113306550B (zh) * 2021-06-25 2023-03-03 北京梧桐车联科技有限责任公司 车辆紧急避险方法及装置、车载设备及存储介质
GB2617864A (en) * 2022-04-21 2023-10-25 Continental Automotive Systems Srl Method of collision point calculation and emergency brake assist deceleration based on the method of collision point calculation

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6136473A (en) * 1995-09-28 2000-10-24 Yuasa Corporation Hydrogen absorbing electrode, nickel electrode and alkaline storage battery
JPH10119699A (ja) * 1996-10-21 1998-05-12 Mitsubishi Motors Corp 車両の乗員保護装置
DE19741631B4 (de) * 1997-09-20 2013-08-14 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zur Vermeidung und/oder Minimierung von Konfliktsituationen im Straßenverkehr
JP2003025945A (ja) * 2001-07-11 2003-01-29 Honda Motor Co Ltd エアバッグ装置
US6721659B2 (en) 2002-02-01 2004-04-13 Ford Global Technologies, Llc Collision warning and safety countermeasure system
DE10233575A1 (de) 2002-07-24 2004-02-12 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Personenschutz bei einem Aufprall eines Objekts auf ein Fahrzeug
EP1648746B1 (en) 2003-07-11 2008-09-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Crash-safe vehicle control system
FR2909958B1 (fr) 2006-12-14 2009-07-31 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme de minimisation de dommages subis par un vehicule suite a une collision avec un obstacle, tel qu'un autre vehicule
JP5146288B2 (ja) * 2008-12-02 2013-02-20 トヨタ自動車株式会社 車両制御装置
US8812226B2 (en) 2009-01-26 2014-08-19 GM Global Technology Operations LLC Multiobject fusion module for collision preparation system
JP5464333B2 (ja) * 2009-09-18 2014-04-09 ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト 前面衝突時オーバーラップ量制御装置
KR101029096B1 (ko) * 2010-11-18 2011-04-13 김은숙 차량의 측면 충돌 회피 방법
JP2012245954A (ja) * 2011-05-31 2012-12-13 Denso Corp 衝突検知装置および乗員保護システム
DE102014212898A1 (de) * 2014-07-03 2016-01-07 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Ermitteln einer Notfall-Trajektorie und Verfahren zum teilautomatisierten oder automatisierten Führen eines Ego-Fahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
MX2016000755A (es) 2016-07-19
GB201601030D0 (en) 2016-03-02
CN105818770B (zh) 2020-10-30
GB2536116A (en) 2016-09-07
US9381915B1 (en) 2016-07-05
DE102016100398A1 (de) 2016-07-21
CN105818770A (zh) 2016-08-03
MX355868B (es) 2018-05-02
US20160207529A1 (en) 2016-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015154607A (ru) Предотвращение бокового удара транспортного средства
US10053007B2 (en) Motor vehicle collision warning system
KR102209794B1 (ko) 보행자 보호용 긴급 제동 시스템 및 그의 제어 방법
RU2015140802A (ru) Обнаружение вклинивания транспортного средства на близком расстоянии с низкой скоростью
MX2017003588A (es) Deteccion de peatones y estimacion de movimiento con camara orientada hacia atras.
RU2014151123A (ru) Способ управления автономным транспортным средством
MX2016003826A (es) Ajuste de asiento delantero de vehiculo basado en caracteristicas antropometricas de un pasajero trasero.
KR20150137621A (ko) 긴급 제동 시스템 및 그의 보행자 인식 방법
MX2018001229A (es) Metodo de control de desplazamiento y aparato de control de desplazamiento.
RU2015152202A (ru) Регулирование скорости транспортного средства
EP2871082A3 (en) Automatic shock absorber system for bicycle
RU2017134760A (ru) Вероятностное выявление объекта многочисленными датчиками и автоматическое торможение
RU2015153720A (ru) Основанное на скорости распознавание пешехода
MY195149A (en) Obstacle Determination Method, Parking Support Method, Dispatch Support Method, and Obstacle Determination Device
RU2016114142A (ru) Автоматическое рулевое колесо, управляемое посредством обнаружения пешеходов
MX2017010725A (es) Sistema de control posterior al impacto.
MX2016015409A (es) Control del despliegue del protector para las rodillas del pasajero delantero.
RU2017119404A (ru) Транспортное средство и способ управления транспортным средством
JP2016192169A5 (ru)
MX2016015402A (es) Control del despliegue del protector para las rodillas del conductor.
RU2015147589A (ru) Классификация пассажиров транспортного средства
MX352936B (es) Advertencia de mal funcionamiento de un faro delantero.
RU2017113074A (ru) Система безопасности транспортного средства
RU2016137137A (ru) Средство оценки тактической угрозы для транспортного средства
MX355810B (es) Deteccion de impactos contra peatones bidimensional.

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20181219