RU2008152749A - Устройство для определения цетанового числа и двигатель, имеющий устройство для определения цетанового числа - Google Patents

Устройство для определения цетанового числа и двигатель, имеющий устройство для определения цетанового числа Download PDF

Info

Publication number
RU2008152749A
RU2008152749A RU2008152749/06A RU2008152749A RU2008152749A RU 2008152749 A RU2008152749 A RU 2008152749A RU 2008152749/06 A RU2008152749/06 A RU 2008152749/06A RU 2008152749 A RU2008152749 A RU 2008152749A RU 2008152749 A RU2008152749 A RU 2008152749A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel injection
determining
cetane number
fuel
engine
Prior art date
Application number
RU2008152749/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2405957C2 (ru
Inventor
Такеси ТАКАХАСИ (JP)
Такеси ТАКАХАСИ
Терумицу ТАКАХАКА (JP)
Терумицу ТАКАХАКА
Хиденори НОМУРА (JP)
Хиденори НОМУРА
Гоу АСАИ (JP)
Гоу АСАИ
Юкихиро СИНОХАРА (JP)
Юкихиро СИНОХАРА
Кейдзи ООСИМА (JP)
Кейдзи ООСИМА
Тосиро ИТАЦУ (JP)
Тосиро ИТАЦУ
Original Assignee
Янмар Ко., Лтд (Jp)
Янмар Ко., Лтд
Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp)
Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Янмар Ко., Лтд (Jp), Янмар Ко., Лтд, Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp), Тойота Дзидося Кабусики Кайся filed Critical Янмар Ко., Лтд (Jp)
Publication of RU2008152749A publication Critical patent/RU2008152749A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2405957C2 publication Critical patent/RU2405957C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0607—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow
    • F02D19/061—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow by controlling fuel injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0634—Determining a density, viscosity, composition or concentration
    • F02D19/0636—Determining a density, viscosity, composition or concentration by estimation, i.e. without using direct measurements of a corresponding sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0684—High pressure fuel injection systems; Details on pumps, rails or the arrangement of valves in the fuel supply and return systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D33/00—Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
    • F02D33/003—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1497—With detection of the mechanical response of the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
    • F01N2560/025—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting O2, e.g. lambda sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/06—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a temperature sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/16—Other safety measures for, or other control of, pumps
    • F02B2039/162—Control of pump parameters to improve safety thereof
    • F02B2039/168—Control of pump parameters to improve safety thereof the rotational speed of pump or exhaust drive being limited
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/22—Control of the pumps by varying cross-section of exhaust passages or air passages, e.g. by throttling turbine inlets or outlets or by varying effective number of guide conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
    • F02D2200/0612—Fuel type, fuel composition or fuel quality determined by estimation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/10—Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
    • F02D2200/1012—Engine speed gradient
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/3809—Common rail control systems
    • F02D41/3836—Controlling the fuel pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/402—Multiple injections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Abstract

1. Устройство определения цетанового числа, отличающееся тем, что оно имеет ! средство определения угловой скорости, определяющее угловую скорость вращения коленчатого вала двигателя; ! причем амплитуда угловой скорости, которая является стандартным критерием оценки цетанового числа, задается на основе скорости вращения двигателя и количества впрыскиваемого топлива; а ! изменение амплитуды угловой скорости, определяемое средством определения угловой скорости, сравнивается со стандартным значением для определения изменения цетанового числа. ! 2. Двигатель, содержащий устройство определения цетанового числа по п.1, дополнительно содержащий: ! средство определения нагрузки, определяющее нагрузку на двигатель; ! средство определения скорости вращения двигателя, определяющее скорость вращения двигателя; ! средство вычисления впрыска топлива, вычисляющее, по меньшей мере, одно из количества впрыскиваемого топлива, номера впрыска топлива и давления впрыска топлива относительно стандартного топлива на основе нагрузки, определяемой средством определения нагрузки, и скорости вращения, определяемой средством определения скорости вращения двигателя; и ! средство коррекции впрыска топлива, корректирующее ! количество впрыскиваемого топлива, если вычислено количество впрыскиваемого топлива, ! номер впрыска топлива, если вычислен номер впрыска топлива, и ! давление впрыска топлива, если вычислено давление впрыскиваемого топлива, ! на основе цетанового числа, определяемого средством определения цетанового числа. ! 3. Двигатель по п.2, дополнительно содержащий: ! средство многоэтапного впрыска топлива, осуще�

Claims (8)

1. Устройство определения цетанового числа, отличающееся тем, что оно имеет
средство определения угловой скорости, определяющее угловую скорость вращения коленчатого вала двигателя;
причем амплитуда угловой скорости, которая является стандартным критерием оценки цетанового числа, задается на основе скорости вращения двигателя и количества впрыскиваемого топлива; а
изменение амплитуды угловой скорости, определяемое средством определения угловой скорости, сравнивается со стандартным значением для определения изменения цетанового числа.
2. Двигатель, содержащий устройство определения цетанового числа по п.1, дополнительно содержащий:
средство определения нагрузки, определяющее нагрузку на двигатель;
средство определения скорости вращения двигателя, определяющее скорость вращения двигателя;
средство вычисления впрыска топлива, вычисляющее, по меньшей мере, одно из количества впрыскиваемого топлива, номера впрыска топлива и давления впрыска топлива относительно стандартного топлива на основе нагрузки, определяемой средством определения нагрузки, и скорости вращения, определяемой средством определения скорости вращения двигателя; и
средство коррекции впрыска топлива, корректирующее
количество впрыскиваемого топлива, если вычислено количество впрыскиваемого топлива,
номер впрыска топлива, если вычислен номер впрыска топлива, и
давление впрыска топлива, если вычислено давление впрыскиваемого топлива,
на основе цетанового числа, определяемого средством определения цетанового числа.
3. Двигатель по п.2, дополнительно содержащий:
средство многоэтапного впрыска топлива, осуществляющее, по меньшей мере, один впрыск перед главным впрыском;
средство вычисления многоэтапного впрыска топлива, вычисляющее, по меньшей мере, одно из момента впрыска или интервала впрыска средством многоэтапного впрыска топлива относительно стандартного топлива; и
средство коррекции многоэтапного впрыска топлива, корректирующее
момент впрыска топлива, если вычислен момент впрыска топлива, и
интервал впрыска топлива, если вычислен интервал впрыска топлива,
на основе цетанового числа, определяемого средством определения цетанового числа.
4. Двигатель по п.3, в котором средство коррекции многоэтапного впрыска топлива уменьшает интервал между главным впрыском и впрыском непосредственно перед главным впрыском, если цетановое число, определяемое средством определения цетанового числа, снижено.
5. Двигатель по п.3, в котором коррекция, осуществляемая средством коррекции впрыска топлива или средством коррекции многоэтапного впрыска топлива, производится во время пуска двигателя.
6. Двигатель по п.2, дополнительно содержащий
средство коррекции максимального количества впрыскиваемого топлива, корректирующее максимальное количество впрыскиваемого топлива, определяемое на основе количества впрыскиваемого топлива, скорректированного средством коррекции впрыска топлива, или цетанового числа, определяемого средством определения цетанового числа.
7. Двигатель по одному из пп.2-6, дополнительно содержащий:
нагнетатель;
по меньше мере, один из датчика концентрации кислорода, датчика температуры выхлопных газов и датчика скорости вращения турбокомпрессора; и
средство управления подтверждением коррекции максимального количества впрыскиваемого топлива, оценивающее то, что максимальное количество впрыскиваемого топлива, скорректированное средством коррекции максимального количества впрыскиваемого топлива, является нормальным, когда концентрация кислорода, определяемая датчиком концентрации кислорода, температура выхлопных газов, определяемая датчиком температуры выхлопных газов, или скорость вращения турбокомпрессора, определяемая датчиком скорости вращения турбокомпрессора, не выходят за заданные пороговые значения.
8. Двигатель, содержащий устройство определения цетанового числа по п.1, дополнительно содержащий:
нагнетатель переменной производительности, который выполнен с возможностью изменения противодавления или давления наддува; и
средство управления давлением наддува, управляющее противодавлением или давлением наддува нагнетателя переменной производительности на основе цетанового числа, определяемого средством определения цетанового числа.
RU2008152749/06A 2006-06-02 2007-04-19 Двигатель, имеющий устройство для определения цетанового числа (варианты) RU2405957C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006-155086 2006-06-02
JP2006155086A JP4539991B2 (ja) 2006-06-02 2006-06-02 セタン価検出手段及び該セタン価検出手段を設けるエンジン

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008152749A true RU2008152749A (ru) 2010-07-20
RU2405957C2 RU2405957C2 (ru) 2010-12-10

Family

ID=38801229

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008152749/06A RU2405957C2 (ru) 2006-06-02 2007-04-19 Двигатель, имеющий устройство для определения цетанового числа (варианты)

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8060292B2 (ru)
EP (1) EP2031232B1 (ru)
JP (1) JP4539991B2 (ru)
CN (1) CN101490398B (ru)
BR (1) BRPI0712810B1 (ru)
CA (1) CA2653750C (ru)
RU (1) RU2405957C2 (ru)
WO (1) WO2007141964A1 (ru)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4853381B2 (ja) * 2007-05-28 2012-01-11 トヨタ自動車株式会社 セタン価推定装置及び方法
JP5056290B2 (ja) * 2007-09-12 2012-10-24 トヨタ自動車株式会社 ディーゼルエンジンにおける燃料のセタン価判別装置
DE102007048650B4 (de) * 2007-10-10 2011-06-09 Audi Ag Verfahren und Vorrichtung zur Optimierung der Verbrennung von Dieselkraftstoffen mit unterschiedlichen Cetanzahlen in einer Diesel-Brennkraftmaschine
JP4650478B2 (ja) * 2007-11-14 2011-03-16 トヨタ自動車株式会社 ディーゼル機関の制御装置
DE102007054650B3 (de) * 2007-11-15 2009-07-09 Continental Automotive Gmbh Ermittlung der Kraftstoffqualität bei einer selbstzündenden Brennkraftmaschine
JP4450083B2 (ja) * 2008-03-13 2010-04-14 トヨタ自動車株式会社 セタン価推定方法
JP2009221881A (ja) * 2008-03-13 2009-10-01 Yanmar Co Ltd エンジン
JP5164737B2 (ja) * 2008-08-19 2013-03-21 ヤンマー株式会社 エンジン
JP4596064B2 (ja) 2008-10-03 2010-12-08 株式会社デンソー 内燃機関制御装置及び内燃機関制御システム
DE102008042925B3 (de) * 2008-10-17 2010-06-10 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Verfahren zur Bestimmung der Cetanzahl CZ eines Kraftstoffes
BRPI0900653A2 (pt) * 2009-03-13 2010-11-09 Magneti Marelli Ltda sensor lógico para biodiesel
US20120179356A1 (en) * 2010-02-09 2012-07-12 Kazunari Ide Control device for turbocharged engine
EP2392801B1 (en) * 2010-06-07 2016-01-06 Ford Global Technologies, LLC Method and Device for Detecting the Cetane Number
EP2551500B1 (en) * 2010-10-06 2018-05-30 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Combustion control device for internal combustion engine
JP5316525B2 (ja) * 2010-12-07 2013-10-16 トヨタ自動車株式会社 セタン価推定装置
EP2693031B9 (en) * 2011-03-29 2018-09-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Cetane number estimation device
JP2012255422A (ja) * 2011-06-10 2012-12-27 Toyota Motor Corp 内燃機関の制御装置
JP5772266B2 (ja) * 2011-06-15 2015-09-02 トヨタ自動車株式会社 セタン価推定装置
JP5626140B2 (ja) * 2011-06-23 2014-11-19 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
BR112012015464B1 (pt) * 2011-07-25 2020-12-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha dispositivo de controle para um motor de combustão interna
JP5741285B2 (ja) * 2011-07-27 2015-07-01 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
US9574514B2 (en) 2011-08-03 2017-02-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Control apparatus for internal combustion engine
JP5742772B2 (ja) * 2012-03-30 2015-07-01 トヨタ自動車株式会社 エンジン制御装置
US9556845B2 (en) * 2013-03-12 2017-01-31 Ecomotors, Inc. Enhanced engine performance with fuel temperature control
JP5983577B2 (ja) * 2013-10-07 2016-08-31 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
JP6326910B2 (ja) * 2014-03-28 2018-05-23 マツダ株式会社 ターボ過給器付きエンジンの制御装置
JP6032244B2 (ja) * 2014-05-29 2016-11-24 株式会社デンソー 燃料性状判定装置、及び燃料性状判定方法
GB2563830B (en) * 2017-06-22 2020-05-06 Caterpillar Motoren Gmbh & Co Method for controlling combustion in engines
JP2020007924A (ja) * 2018-07-04 2020-01-16 ヤンマー株式会社 エンジン
JP7205334B2 (ja) * 2019-03-22 2023-01-17 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の診断装置
JP7283290B2 (ja) * 2019-07-25 2023-05-30 株式会社豊田自動織機 燃料性状検出装置

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3575146A (en) * 1969-02-06 1971-04-20 Physics Int Co Fuel injection system for an internal combustion engine
EP0259381A4 (en) * 1986-03-07 1988-06-23 Bennett Automotive Technology IGNITION SYSTEM WITH LASER ENERGY.
JPH03105042A (ja) * 1989-09-18 1991-05-01 Mazda Motor Corp ディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置
JPH09324676A (ja) * 1996-06-03 1997-12-16 Fuji Heavy Ind Ltd エンジンの燃料噴射制御装置
US6079396A (en) * 1998-04-29 2000-06-27 General Motors Corporation Automotive cold start fuel volatility compensation
US6812527B2 (en) * 2002-09-05 2004-11-02 International Business Machines Corporation Method to control device threshold of SOI MOSFET's
DE10254478B3 (de) * 2002-11-21 2004-07-01 Siemens Ag Verfahren zum Erkennen von Verbrennungsaussetzern in einer Brennkraftmaschine
JP4139733B2 (ja) * 2003-05-15 2008-08-27 ヤンマー株式会社 ディーゼル機関の制御方法
JP2005048703A (ja) * 2003-07-30 2005-02-24 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の燃焼制御装置
JP2005240757A (ja) * 2004-02-27 2005-09-08 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の制御装置
JP4075858B2 (ja) 2004-06-01 2008-04-16 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の燃料セタン価測定方法
JP4409376B2 (ja) 2004-06-30 2010-02-03 本田技研工業株式会社 内燃機関の制御装置
US7401591B2 (en) * 2005-12-02 2008-07-22 Honda Motor Co., Ltd. Control system for internal combustion engine
JP4667347B2 (ja) * 2006-09-11 2011-04-13 本田技研工業株式会社 内燃機関の制御装置
EP1923557B1 (en) * 2006-11-17 2009-02-11 HONDA MOTOR CO., Ltd. Control system for internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
EP2031232A1 (en) 2009-03-04
JP4539991B2 (ja) 2010-09-08
US20100030453A1 (en) 2010-02-04
BRPI0712810A2 (pt) 2012-10-23
JP2007321706A (ja) 2007-12-13
WO2007141964A1 (ja) 2007-12-13
CN101490398A (zh) 2009-07-22
CA2653750C (en) 2012-08-21
CN101490398B (zh) 2012-11-28
US8060292B2 (en) 2011-11-15
CA2653750A1 (en) 2007-12-13
EP2031232B1 (en) 2017-04-19
RU2405957C2 (ru) 2010-12-10
EP2031232A4 (en) 2013-02-27
BRPI0712810B1 (pt) 2018-10-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008152749A (ru) Устройство для определения цетанового числа и двигатель, имеющий устройство для определения цетанового числа
JP4130800B2 (ja) エンジンの制御装置
US8267076B2 (en) Engine control apparatus
JP4576464B2 (ja) 排ガス浄化装置の劣化判定装置
US8418674B2 (en) Control device of diesel engine and method of controlling diesel engine
US20070163547A1 (en) Intake air amount variation detector
EP1321653A3 (en) Air-fuel ratio control system for internal combustion engines
JP2008215213A5 (ru)
JP5770657B2 (ja) エンジン
KR940001682Y1 (ko) 연료 분사장치
US8640532B2 (en) Apparatus and method for detecting abnormal air-fuel ratio variation between cylinders
KR930002078B1 (ko) 연료 분사장치
JP2010236358A (ja) ガスセンサの信号処理装置
JP2008180225A (ja) エンジンの制御装置
JP2005048659A (ja) 燃料温度推定装置
TW552407B (en) Intake-air pressure detecting method for internal-combustion engine
JP2001241347A (ja) 空燃比制御装置
JP2010203311A (ja) 内燃機関の制御装置
JP2006009674A (ja) 内燃機関の制御装置
US10190517B2 (en) Exhaust gas purifying apparatus for internal combustion engine
JP2004036464A5 (ru)
JP2011214411A (ja) 内燃機関の燃料噴射制御装置
JP6312566B2 (ja) 内燃機関の失火判定装置
JP2009167871A (ja) 内燃機関の制御装置
JP2016160921A (ja) 内燃機関の燃焼制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170420