RU2007144118A - Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермических двигателях - Google Patents

Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермических двигателях Download PDF

Info

Publication number
RU2007144118A
RU2007144118A RU2007144118/06A RU2007144118A RU2007144118A RU 2007144118 A RU2007144118 A RU 2007144118A RU 2007144118/06 A RU2007144118/06 A RU 2007144118/06A RU 2007144118 A RU2007144118 A RU 2007144118A RU 2007144118 A RU2007144118 A RU 2007144118A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
axis
brake device
endothermic engine
rocker arm
bushings
Prior art date
Application number
RU2007144118/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2455500C2 (ru
Inventor
Пьетро БЬЯНКИ (IT)
Пьетро БЬЯНКИ
Original Assignee
Ивеко С.П.А. (It)
Ивеко С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ивеко С.П.А. (It), Ивеко С.П.А. filed Critical Ивеко С.П.А. (It)
Publication of RU2007144118A publication Critical patent/RU2007144118A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2455500C2 publication Critical patent/RU2455500C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/06—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for braking
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0021—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of rocker arm ratio
    • F01L13/0026—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of rocker arm ratio by means of an eccentric

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

1. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1), содержащего головку, по меньшей мере, с одной осью (2) коромысла, на которой установлено с возможностью поворота и эксцентрично множество эксцентриковых втулок (31), соответствующее множеству коромысел (3), причем каждое коромысло (3) снабжено толкателем (4) для приведения в действие одного или более выпускного клапана (5), и кулачковый вал (30), выполненный с возможностью приведения в действие множества коромысел (3), при этом устройство содержит приводной элемент (6, 61), установленный снаружи оси (2) коромысла и соединенный с втулками посредством соединительных средств (8, 9, 10), причем расположение является таким, что соответствующий поворот втулок (31) на заданное угловое значение (α) с последующим смещением шарнирной оси коромысел (3) соответствует каждому перемещению приводного элемента (6, 61). ! 2. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.1, в котором приводной элемент представляет собой вал (6), установленный параллельно оси (2) коромысел (3) и с возможностью поворота вокруг своей оси. ! 3. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.1 или 2, в котором соединительные средства содержат: ! множество рычагов (9), установленных на втулках (31); ! множество стержней (8), установленных на приводном элементе (6); и ! соответствующее множество соединительных элементов (10), каждый из которых шарнирно установлен между рычагом множества рычагов (9) и стержнем множества стержней (8), ! при этом расположение является таким, что множество рычагов (9), множество стержней (8) и множество соединительных элементов (10) образую�

Claims (10)

1. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1), содержащего головку, по меньшей мере, с одной осью (2) коромысла, на которой установлено с возможностью поворота и эксцентрично множество эксцентриковых втулок (31), соответствующее множеству коромысел (3), причем каждое коромысло (3) снабжено толкателем (4) для приведения в действие одного или более выпускного клапана (5), и кулачковый вал (30), выполненный с возможностью приведения в действие множества коромысел (3), при этом устройство содержит приводной элемент (6, 61), установленный снаружи оси (2) коромысла и соединенный с втулками посредством соединительных средств (8, 9, 10), причем расположение является таким, что соответствующий поворот втулок (31) на заданное угловое значение (α) с последующим смещением шарнирной оси коромысел (3) соответствует каждому перемещению приводного элемента (6, 61).
2. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.1, в котором приводной элемент представляет собой вал (6), установленный параллельно оси (2) коромысел (3) и с возможностью поворота вокруг своей оси.
3. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.1 или 2, в котором соединительные средства содержат:
множество рычагов (9), установленных на втулках (31);
множество стержней (8), установленных на приводном элементе (6); и
соответствующее множество соединительных элементов (10), каждый из которых шарнирно установлен между рычагом множества рычагов (9) и стержнем множества стержней (8),
при этом расположение является таким, что множество рычагов (9), множество стержней (8) и множество соединительных элементов (10) образуют четырехзвенный механизм.
4. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.3, в котором каждый стержень (8) имеет сферический конец (80), входящий в зацепление с соответствующим стыковочным концом (11, 12), выполненным на соответствующем соединительном элементе (10), при этом расположение является таким, что шарнирное соединение между сферическим концом (80) стержня (8) и стыковочным концом (11, 12) соединительного элемента (10) осуществляется посредством соединения с упругим натягом.
5. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.4, в котором соединительный элемент (10) выполнен посредством изгиба соответствующей фасонной пластины.
6. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.3, в котором каждый соединительный элемент (10) имеет вильчатый конец (13), выполненный с возможностью размещения в нем стыковочного конца соответствующего рычага (9) втулок (31) с возможностью качания, при этом расположение является таким, что шарнирное зацепление между вильчатым концом (13) и рычагом (9) обеспечено посредством соответствующего крепежного стержня, закрепленного на рычаге (9).
7. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.1, в котором приводной элемент дополнительно содержит исполнительный механизм (60), соединенный с валом (6) и выполненный с возможностью приведения последнего во вращение.
8. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.7, в котором исполнительный механизм (60) установлен снаружи крышки толкателя эндотермического двигателя (1).
9. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.2, в котором вал (6) и ось (2) коромысел (3) поддержаны на множестве опор (7), установленных за одно целое на головке и расположеных взаимно параллельно.
10. Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермическом двигателе (1) по п.9, в котором опоры (7) имеют две части (90, 91), выполненные отдельно друг от друга, нижняя (90) из которых выполнена с возможностью удержания оси (2) коромысел (6) относительно головки цилиндров, а верхняя (91) имеет рым, выполненный с возможностью поддержания вала (6) с возможностью вращения.
RU2007144118/06A 2006-11-28 2007-11-27 Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермических двигателях RU2455500C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMI2006A002289 2006-11-28
IT002289A ITMI20062289A1 (it) 2006-11-28 2006-11-28 Dispositivo per la frenatura per decompressione in motori endotermici

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007144118A true RU2007144118A (ru) 2009-06-10
RU2455500C2 RU2455500C2 (ru) 2012-07-10

Family

ID=37774273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007144118/06A RU2455500C2 (ru) 2006-11-28 2007-11-27 Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермических двигателях

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7992540B2 (ru)
EP (1) EP1927735B1 (ru)
CN (1) CN101191429B (ru)
AR (1) AR063908A1 (ru)
AT (1) ATE486199T1 (ru)
BR (1) BRPI0705979A2 (ru)
DE (1) DE602007010071D1 (ru)
ES (1) ES2355277T3 (ru)
IT (1) ITMI20062289A1 (ru)
RU (1) RU2455500C2 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20062288A1 (it) * 2006-11-28 2008-05-29 Iveco Spa Motore a combustione interna dotato di sistema per la variazione dell'apertura delle valvole e veicolo dotato di tale motore
JP5171427B2 (ja) * 2008-06-23 2013-03-27 ダイハツ工業株式会社 内燃機関におけるカム角度センサの取付け装置
IT1397350B1 (it) 2009-06-11 2013-01-10 Streparava S P A Gruppo di azionamento per un freno motore di un autoveicolo.
EP2386729A1 (en) 2010-05-10 2011-11-16 Fiat Powertrain Technologies S.p.A. Multi-cylinder internal combustion engine with variable actuation of the engine valves
CN103089366B (zh) * 2013-01-18 2015-06-10 奇瑞汽车股份有限公司 一种发动机中的凸轮组件、发动机制动装置以及汽车
WO2018104872A1 (en) * 2016-12-05 2018-06-14 Eaton S.R.L. Heavy duty variable valve actuation
IT201600130806A1 (it) 2016-12-23 2018-06-23 Fpt Motorenforschung Ag Metodo per eseguire un riscaldamento di un sistema di post trattamento di un motore a combustione interna ed il motore a combustione interna predisposto per attuare detto metodo
CN116529476A (zh) 2020-12-03 2023-08-01 雅各布斯车辆系统公司 用于控制内燃机中的气门致动的旋转致动器系统

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1812787A (en) 1929-06-05 1931-06-30 Ora M Doolittle Braking attachment for vehicle motors
US2880711A (en) 1958-02-05 1959-04-07 Henry A Roan Variable valve timing mechanism for engines
DE1964020U (de) * 1967-04-15 1967-07-13 Fichtel & Sachs Ag Dekompressionsvorrichtung fuer ventilgesteuerte brennkraftmaschinen, insbesondere einspritz-brennkraftmaschinen.
SU523999A1 (ru) * 1975-04-14 1976-08-05 Предприятие П/Я А-1877 Устройство дл привода клапана двигател внутреннего сгорани
CA1262159A (en) * 1984-09-27 1989-10-03 Tetsuo Tsuchida Antilock-brake device for vehicles
SU1576704A1 (ru) * 1988-04-22 1990-07-07 Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизации И Энергетики Лесной Промышленности Механизм отключени цилиндров двигател внутреннего сгорани
IT1255447B (it) 1991-11-08 1995-10-31 Iveco Fiat Motore provvisto di un dispositivo di frenatura continua, particolarmente per un veicolo industriale.
US5611308A (en) * 1996-02-06 1997-03-18 Caterpillar Inc. Apparatus for interconnecting an actuator and an exhaust valve opening member
MY133691A (en) * 1996-07-12 2007-11-30 Hitachi Ltd Decompression brake device of automotive internal combustion engine
AU694703B2 (en) * 1996-10-11 1998-07-23 Mitsubishi Fuso Truck And Bus Corporation Engine-brake assisting system
DE19703948C1 (de) * 1997-02-03 1998-06-18 Meta Motoren Energietech Vorrichtung zur Veränderung der Verdichtung einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
JPH10288018A (ja) * 1997-04-17 1998-10-27 Unisia Jecs Corp エンジンブレーキ装置
US6000374A (en) * 1997-12-23 1999-12-14 Diesel Engine Retarders, Inc. Multi-cycle, engine braking with positive power valve actuation control system and process for using the same
JP3764595B2 (ja) * 1998-12-24 2006-04-12 株式会社日立製作所 エンジン補助ブレーキ装置
US6393936B1 (en) * 1999-07-15 2002-05-28 Robert L. Barnett Collapsible control lever
US6386160B1 (en) * 1999-12-22 2002-05-14 Jenara Enterprises, Ltd. Valve control apparatus with reset
US6622669B1 (en) * 2000-10-18 2003-09-23 Ford Global Technologies, Llc Hydraulic circuit having accumulator for unlocking variable compression ratio connecting rod locking mechanisms-II
US6412453B1 (en) * 2000-10-18 2002-07-02 Ford Global Technologies, Inc. System and method for varying the compression ratio of an internal combustion engine
US6497203B1 (en) * 2000-10-18 2002-12-24 Ford Global Technologies, Inc. Hydraulic circuit for unlocking variable compression ratio connecting rod locking mechanisms
US6354265B1 (en) * 2000-10-20 2002-03-12 Eaton Corporation Electro-mechanical latching rocker arm engine brake
JP3828774B2 (ja) * 2001-10-01 2006-10-04 日野自動車株式会社 デコンプレッション装置
US6701885B2 (en) * 2002-05-13 2004-03-09 General Motors Corporation Engine connecting rod mechanism for cylinder pressure control
JP3986371B2 (ja) * 2002-06-07 2007-10-03 株式会社日立製作所 内燃機関のバルブタイミング制御装置
US7051852B2 (en) * 2002-07-26 2006-05-30 Kevin Maret Suspension restraint devices
JP4008303B2 (ja) * 2002-08-05 2007-11-14 日野自動車株式会社 デコンプレッションブレーキ
US7140333B2 (en) * 2002-11-12 2006-11-28 Volvo Lastvagnar Ab Apparatus for an internal combustion engine
SE525678C2 (sv) * 2003-08-25 2005-04-05 Volvo Lastvagnar Ab Anordning vid förbränningsmotor
CN2653135Y (zh) * 2003-09-27 2004-11-03 潍柴动力股份有限公司 柴油机排气阀制动装置
JP4169716B2 (ja) 2004-03-24 2008-10-22 株式会社日立製作所 可変動弁装置のアクチュエータ
US7392772B2 (en) * 2004-05-06 2008-07-01 Jacobs Vehicle Systems, Inc. Primary and offset actuator rocker arms for engine valve actuation

Also Published As

Publication number Publication date
CN101191429B (zh) 2012-09-05
ITMI20062289A1 (it) 2008-05-29
AR063908A1 (es) 2009-02-25
BRPI0705979A2 (pt) 2009-07-21
ATE486199T1 (de) 2010-11-15
US7992540B2 (en) 2011-08-09
DE602007010071D1 (de) 2010-12-09
RU2455500C2 (ru) 2012-07-10
CN101191429A (zh) 2008-06-04
US20080121477A1 (en) 2008-05-29
ES2355277T3 (es) 2011-03-24
EP1927735A1 (en) 2008-06-04
EP1927735B1 (en) 2010-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007144118A (ru) Декомпрессионное тормозное устройство в эндотермических двигателях
RU2010108244A (ru) Устройство для приведения в действие декомпрессионного моторного тормоза в двигателе внутреннего сгорания, снабженном гидравлическими толкателями
CA2555638A1 (en) Lift-variable valve-operating system for internal combustion engine
CN101260818A (zh) 用于连续地改变内燃机中气门的升程和相位的系统
JP2010037996A (ja) 可変動弁機構
JP5313644B2 (ja) 可変動弁機構
KR100974763B1 (ko) 가변 밸브 액츄에이터
EP1338759A3 (en) Actuating system for mode-switching rocker arm device
CN102966391B (zh) 双凸轮控制的摇臂机构
WO2011141833A3 (en) Multi-cylinder internal combustion engine with variable actuation of the engine valves
JP2004239249A (ja) 内燃機関の動弁機構
US7581527B2 (en) Internal combustion engine provided with a valve opening variation system and vehicle equipped with such engine
JP5115748B2 (ja) 内燃機関の可変動弁装置
GB2421765A (en) Valve operating mechanism with two cams
AU2004265498A1 (en) Variable valve gear
JP2007077982A (ja) 内燃機関の可変動弁装置
CN101634236A (zh) 一种发动机用单杆滑块配气机构
CN201284672Y (zh) 一种发动机液压挺柱
JP7351606B2 (ja) 可変動バルブ・トレイン
JP3406177B2 (ja) デコンプレッションブレーキ装置の構造
JP2006144743A (ja) 内燃機関の可変動弁装置
CN201401199Y (zh) 气门摇臂
WO2012080756A1 (en) Valve actuation and rocker arm arrangment
JP5447211B2 (ja) 内燃機関の可変動弁装置
CN202970825U (zh) 一种柴油机排气摇臂传动机构

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20161128