RU2007129084A - Самовозвратный механизм тормозного или ловильного устройства типа bsg - Google Patents

Claims (16)

1. Тормозное или ловильное устройство для кабины лифта, перемещающейся в шахте по направляющим рельсам (4), причем ролик (6), снабженный поверхностью трения (9), в качестве тормозного органа подвижно расположен в удерживаемом на кабине лифта теле сжатия (1) тормозного или ловильного устройства таким образом, что ролик (6), входящий в контакт с направляющим рельсом (4) во время приведения в действие тормозного или ловильного устройства, заходит в клиновой зазор между телом сжатия (1) и связанным с ним направляющим рельсом (4) и создает таким образом эффект торможения или улавливания, причем при незадействованном тормозном или ловильном устройстве ролик (6) удерживается электромагнитом (16) на расстоянии от направляющего рельса (4) (в состоянии покоя), который удерживает в захваченном состоянии орган для направления ролика, отличающееся тем, что органом для направления ролика является подвижное по отношению к направляющему рельсу (4) и телу сжатия (1) направляющее устройство, которое выполнено и взаимодействует с роликом (6) таким образом, что направляющее устройство (12) после отключения электромагнита (16) перемещается в сторону направляющего рельса (4) в близкое от полюса положение, в результате чего ролик (6) приходит в контакт с направляющим рельсом (4), перемещается в сторону клинового зазора, входит внутрь него и во время движения приводит направляющее устройство, по меньшей мере, временно из удаленного от полюса положения в близкое от него положение.

2. Тормозное или ловильное устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющее устройство представляет собой направляющую кулису (12), содержащую прорезь (18), в которой совершает возвратно-поступательные движения по отношению к направляющей кулисе (12) ролик с направляющим буртиком (20), при этом прорезь (18) выполнена и расположена наискось таким образом, что ролик (6) после расположения направляющей кулисы (12) в ближнем от полюса положении сначала прокатывается по направляющему рельсу (4) и боковой стороне (18f) прорези, в результате чего он заходит в клиновой зазор для последующего перемещения между направляющим рельсом (4) и телом сжатия (1), при этом прорезь (18) выполнена и расположена наискось таким образом, что ролик (6) при своем движении прижимается своим направляющим буртиком (20) к боковой стороне (18f) прорези таким образом, что направляющая кулиса (12) перемещается в близкое от полюса положение, в котором она снова может быть захвачена электромагнитом (16) после его возбуждения.

3. Тормозное или ловильное устройство по п.2, отличающееся тем, что прорезь (18) выполнена и расположена наискось таким образом, что ролик (6) при своем дальнейшем движении в сторону клинового зазора разблокирует направляющую кулису (12) таким образом, что она снова смещается из близкого к полюсу положения в удаленное от него положение.

4. Тормозное или ловильное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что направляющая кулиса (12) выполнена и взаимодействует с роликом (6) таким образом, что ролик (6), перемещающийся обратно по направляющему рельсу встречно клиновому зазору при срабатывании тормозного или ловильного устройства, отжимает направляющую кулису (12) полностью в близкое от полюса положение до того, как ролик (6) не займет положение, являющееся по отношению к направляющей кулисе (12) положением покоя.

5. Тормозное или ловильное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что прорезь (18) дополнительно выполнена и расположена таким образом, что ролик (6) занимает в направляющей кулисе (12) более удаленное от направляющего рельса (4) положение, как только ролик (6) выходит из контакта с направляющим рельсом (4).

6. Тормозное или ловильное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что направляющая кулиса (12) прижимается к направляющему рельсу (4) пружиной (15), при этом электромагнит (16) выполнен таким образом, что он может захватывать направляющую кулису (12) только в близком от полюса положении, но не из дальнего от него положения, преодолевая действие пружины (15).

7. Тормозное или ловильное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что расположенная на стороне тела сжатия между направляющим рельсом (4) и телом сжатия (1) боковая сторона клинового зазора образована рабочей поверхностью (7), содержащей приблизительно посередине канавку (8) для размещения поверхности трения (9) ролика (6), что ролик (6) содержит по обеим сторонам от поверхности трения (9) ступенчатые, взаимодействующие с рабочей поверхностью (7) буртики (11) и что канавка (8), поверхность трения (9), буртики (11) и рабочая поверхность (7) выполнены таким образом, что ролик может заходить в клиновой зазор, при этом он перемещается своей поверхностью трения (9) по направляющему рельсу (4) внутри канавки (8) и может достигать конечное положение (10) в клиновом зазоре, в котором он вращается с большим трением, причем своей поверхностью трения (9) он перемещается по направляющему рельсу (4), а буртики (11) - по рабочей поверхности (7).

8. Тормозное или ловильное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что тело сжатия (1) охватывает направляющий рельс (4) сзади.

9. Тормозное или ловильное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что по существу только эластичность тела сжатия (1) определяет величину действующих тормозящих или ловильных усилий.

10. Тормозное или ловильное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что тело сжатия (1) закреплено с возможностью плавания на кабине лифта или раме кабины.

11. Тормозное и ловильное устройство по п.10, отличающееся тем, что тело сжатия (1) содержит по своему верхнему и нижнему краю - если смотреть в смонтированном состоянии - направляющие участки, предпочтительно в виде канавок (3) для плавающего расположения тела сжатия (1) между двумя, закрепленными на кабине лифта направляющими рельсами, предпочтительно, в виде, по существу, параллельно-горизонтально расположенных стальных полос (2).

12. Тормозное или ловильное устройство по п.11, отличающееся тем, что канавки выполнены таким образом, что в любом состоянии тормозного или ловильного устройства они гарантируют достаточно точное плавающее расположение, не препятствуя при этом упругой деформации их тел сжатия (1) в случае приведения в действие тормозного или ловильного устройства.

13. Тормозное или ловильное устройство по п.10 или 11, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна из канавок (3) смонтированного согласно предписанию и находящегося в не рабочем состоянии тормозного или ловильного устройства расположена наискось к проходящему через нее участку рельса таким образом, что боковые стенки двух противоположных, предназначенных для направленного движения по томе же рельсу канавок (3) являются, по существу, соосными лишь в случае, когда тело сжатия (1) тормозного или ловильного устройства испытывает приблизительно максимальную деформацию в предписанном режиме работы.

14. Тормозное или ловильное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что предусмотрены средства электрического определения захвата направляющей кулисы в ее положение с зазором.

15. Тормозное или ловильное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что, по меньшей мере, концевой участок (10) рабочей поверхности (7), определяющий трение полностью расположенного в клиновом зазоре ролика (6), состоит из антифрикционного материала, используемого в качестве вставки в теле сжатия.

16. Лифт с кабиной, перемещающейся внутри шахты по направляющим рельсам, и тормозным или ловильным устройством, отличающийся тем, что тормозное или ловильное устройство выполнено по любому из предыдущих пунктов.