PT1529004E

PT1529004E - Recipiente para combustível

Info

Publication number: PT1529004E
Application number: PT03787965T
Authority: PT
Inventors: Michele Cassol; Beat A Knabenhans; Walter Rufener
Original assignee: Firestar Ag
Priority date: 2002-08-14
Filing date: 2003-08-08
Publication date: 2010-02-17
Also published as: KR20050056976A; MD3863F2; HK1084367A1; PL202302B1; EP1529004B1; PL375322A1; RS51014B; RU2314239C2; CA2497574A1; CN100398403C; RS20050144A; ES2336553T3; GEP20063995B; UA82326C2; US8025171B2; NO20051120L; NO329161B1; HRP20050232A2; CN1688487A; EP1529004A1

Description

ΡΕ1529004 1 DESCRIÇÃO "RECIPIENTE PARA COMBUSTÍVEL" O presente invento compreende um recipiente para combustível, assim como a sua utilização como fonte geradora de calor ou de iluminação, de acordo com os conceitos das reivindicações independentes inseridas no presente documento.

Actual nível técnico

Os recipientes para combustível, com enchimento de combustível e tampa de vedação estão já amplamente divulgados como pequenos conjuntos destinados à preparação de combustíveis para queimadores de reaquecimento; consistem na versão conhecida de um corpo de alumínio cheio de combustível em pasta, com uma cobertura de "folha" extractiva que é removida ao ser usado e que é aplicado num queimador de reaquecimento que possui na zona do combustível uma abertura no queimador e várias aberturas para admissão de ar. Estes recipientes para combustível são de produção económica, provocando relativamente poucos detritos, necessitando, contudo de um queimador eficiente para uma utilização eficaz.

Recipientes para combustível com enchimento de 2 ΡΕ1529004 combustível em pasta, semelhantes a uma lata de tinta, consistem de um recipiente de folha com uma abertura cónica voltada para cima e de uma tampa fixa, sendo que a mencionada abertura cónica actua como queimador após remoção da tampa. De facto este recipiente de combustível é utilizado directamente como queimador, mas tem o inconveniente de não ser económico na fabricação e provocar uma quantidade relativamente grande de detritos. A patente CH690317 divulga um combustível em pasta e um queimador adaptado para "Fondue" e "Raclette" (queijo fundido). Por sua vez a patente FR2624104 divulga um recipiente de plástico, com tampa, para aquecimento de produtos alimentícios. A patente DE1586927 divulga uma "folha" composta, de alumínio, com porosidade definida, e a sua utilização como material de embalagem. A patente US3194479 divulga um recipiente com tampa, com vedante removível.

Apresentação do invento A tarefa a que se propõe o invento é a da criação de um recipiente para combustível com uma tampa de vedação que não apresente as desvantagens existentes no actual nível técnico ou que as possam evitar, pelo menos em parte. A solução deste problema é apresentado pela criação do recipiente para combustível e da tampa de vedação, de acordo com as reivindicações anexas.

Num primeiro aspecto do presente invento o 3 PE1529004 recipiente para combustível, o qual foi previsto como conjunto para fins de aquecimento e/ou iluminação compreende um corpo semelhante a um copo ou um vaso, dotado de um carreqamento de combustível, assim como de uma tampa de vedação que permite que o corpo do recipiente fique fechado hermeticamente, estabelecendo com este uma firme união, o que é possível através de soldadura ou colagem da tampa ao corpo do recipiente, p.ex., por meio de vedação a quente ou ainda por meio de "arredondamento". A tampa de vedação apresenta um ou mais pontos de separação, nos quais um ou mais sub sub-elementos na tampa estão unidos à restante tampa de vedação, por colagem ou por soldadura eléctrica ou a estanho, constituindo uma só peça, de tal forma que a remoção manual parcial ou completa destes sub sub-elementos da parte da tampa é possível sem utilização de ferramentas, realizando uma ou mais aberturas na tampa, exactamente definidas. O prolongamento plano destas aberturas é visivelmente menor do que a superfície total da tampa ou da superfície do enchimento de combustível no corpo do recipiente, considerando-se um nível médio de enchimento. Os pontos de separação podem ser enfraquecidos por estampagem ou desbaste ou ser preparados para superfícies de colagem. Está previsto que os enchimentos de todos os materiais combustíveis que sejam utilizados produzam um médio combustível de forma inflamável pela abertura produzida pela remoção dos sub-elementos, particularmente aquele combustível que à temperatura ambiente e logo após a abertura pelo menos não possa ser derramado. No caso, os enchimentos do médio combustível 4 ΡΕ1529004 podem não ser constituídos exclusivamente pelo combustível, mas também por mechas e por materiais de suporte absorventes para imobilização e/ou por mecha para o médio combustível; nesse caso é especialmente importante utilizar à temperatura ambiente combustíveis líquidos do tipo "Diethylenglycol", p. ex.. Com base no invento podem realizar-se recipientes de combustível que possam ser directamente aplicados como fontes de calor, por exemplo queimadores de reaquecimento, ou como fontes de iluminação, com uma capacidade e uma duração de combustão desejada, económicos na fabricação e seguros em serviço, produzindo poucos detritos.

Nos recipientes para combustível em versão preferencial os diversos pontos de separação estão configurados de tal forma que o sub-elemento ou sub sub-elementos da tampa após serem inteiramente removidos dos pontos de separação não ficam completamente separados da tampa, mas mantém-se unidos de forma imperdível a esta.

Assim, a união dos componentes do recipiente para combustível mantém-los unidos, o que facilita a sua eliminação e, além disso, abre a possibilidade de re-fechamento o recipiente pelo menos provisoriamente.

Noutra versão preferencial do recipiente a tampa de vedação tem uma configuração que permite a remoção de um ou mais sub sub-elementos da tampa, configurados como sub-elementos de folha extractivos, e que permitem que pelo menos uma parte dessas aberturas produzidas pela retirada 5 PE1529004 e/ou remoção desses sub-elementos da tampa possa ser exposta; neste caso é preferível que estes sub-elementos de folha extractivos se prolonguem pela totalidade da tampa de vedação. Estes sub-elementos cobrem portanto aberturas situadas nas partes inferiores da tampa e podem ser extraídos pela eliminação da sua união por cola com estas partes da tampa que representam os pontos de separação, pelo que as aberturas são expostas. Este tipo de construção oferece a vantagem de que os sub sub-elementos da tampa possam ser fabricados de outro material do que a parte da tampa de vedação, que aquece em serviço e que, por isso, deixa pouca possibilidade de escolha na selecção de material e que alguns problemas na eliminação da união ao longo dos pontos de separação não tem praticamente qualquer influência na geometria da abertura exposta. Também é possível utilizar na fabricação da tampa folhas de múltiplas camadas com uma camada de cobertura extractiva de folha, e aplicar por estampagem as desejadas aberturas em todas as camadas de folha à excepção da camada de cobertura extractiva de folha, pelo que as partes estampadas ao ser extraída a camada de folha extractiva é removida automaticamente das aberturas.

Noutra versão preferencial do recipiente para combustível a tampa tem uma configuração tal, que uma parte das aberturas pode ser realizada através da remoção de áreas parciais da própria tampa de vedação, portanto antes da sua remoção constitui-se um bloco com os sub-elementos que limitam a abertura a ser realizada. A designação 6 PE1529004 "própria tampa de vedação" refere aqui o componente, ou componentes, que permanecem no corpo do recipiente após a remoção dos sub sub-elementos que limitam as aberturas. Neste caso ocorre a vantagem de a tampa de vedação poder ser fabricada de material semi-acabado de uma só camada, p. ex. folha ou folha de flandres, permitindo a realização particularmente simples e económica das tampas.

Noutra versão preferencial do invento a tampa do recipiente foi configurada de tal forma que, após a remoção de um ou mais sub sub-elementos da tampa permite realizar facultativamente uma ou mais aberturas com diferentes geometrias e superfícies ou ainda que o número de aberturas possa ser ajustado, à escolha. Assim podem existir, p.ex. diferentes sub-elementos, os quais podem ser separados ou removidos, de acordo com a duração e potência desejada ou, também, permanecem intactos. Aqui, pode-se simplesmente constituir uma fonte de calor ou de iluminação para o fim pretendido a partir do recipiente de combustível criado pelo presente invento, de acordo com o combustível e a sua configuração específica.

Preferencialmente a tampa do recipiente criado pelo presente invento é constituída essencialmente por uma "folie" ou folha de flandres, neste último caso de folha de alumínio, dado este material, na sua qualidade de produto semi-acabado, estar disponível e ser económico, podendo, além disso, ser fabricado com poucos e relativamente simples passos para formar uma tampa com base no presente 7 PE1529004 invento. A expressão "essencialmente" significa que, pelo menos as áreas da tampa que se mantém no corpo do recipiente após a remoção dos sub-elementos, são constituídas por aquele material.

Se a tampa for constituída por uma folha de vedação, a qual preferencialmente é formada por várias camadas do material ela poderá ser vedada num bordo do corpo do recipiente em forma de rebordo através de simples recursos, permitindo uma união segura e hermética entre a tampa e o corpo do recipiente.

Neste caso é preferível utilizar uma folha de vedação que além da camada de vedação, apresente no mínimo duas folhas metálicas preferencialmente de alumínio, as quais estão unidas entre si através de uma camada intermédia de plástico preferencialmente de polietileno.

Se uma das duas folhas metálicas, a que se encontra virada para o corpo do recipiente, estiver fragilizada ou interrompida ao longo desses pontos de separação, enquanto que a outra folha metálica se mantém contínua na zona desses pontos, essa situação produz uma tampa estanque ao combustível, com elevada compacidade e um fiável ponto de separação.

Os sub-elementos da tampa apresentam PE1529004 preferencialmente em todas as versões recursos de abertura para facilitar a extracção e que têm a configuração de talas ou anéis de tracção e que sobressaem do limite exterior, como prolongamento da tampa de vedação, p.ex, pelo que podem ser empunhados manualmente. No caso das talas encontra-se entre a transição da tala, e a tampa propriamente dita, entalhes, os quais facilitam o rompimento dos pontos de separação. A tampa de vedação tem uma boa configuração que permite a constituição de uma abertura ou aberturas através da remoção dos sub-elementos da tampa, sendo que a imagem dessa abertura possui dois eixos simétricos, em que esses eixos cortam essencialmente um eixo vertical através do centro do corpo do recipiente. Devido a isso é assegurada a obtenção de uma imagem de chama tanto quanto possível simétrica, produzindo-se a combustão uniforme do combustível que se encontra no corpo do recipiente. A tampa do recipiente tem uma configuração conveniente ao serem extraídos os sub-elementos da tampa, e que permite efectuar uma abertura no centro do recipiente, designada como abertura central, e que apresenta essencialmente no corpo do recipiente a mesma forma como a superfície do enchimento de combustível, disposta de forma concêntrica, em especial nos níveis médios de enchimento. Desta configuração resulta a vantagem de que as limitações na superfície do combustível se encontram praticamente afastadas uniformemente das limitações da abertura central, 9 ΡΕ1529004 que, em serviço actua como abertura do queimador, permitindo a combustão uniforme do combustível.

Neste caso é conveniente que a abertura central seja essencialmente circular ou quadrada e apresente uma superfície, que, pelo menos, corresponda a 15%, preferivelmente 20% da superfície de enchimento do combustível, particularmente no caso de nível médio de enchimento. A consequência é de a totalidade da duração da combustão apresentar uma potência de combustão uniforme e uma imagem estável da chama. A designação "essencialmente circular ou quadrada", significa que esta abertura apresenta uma forma que é circular ou quadrada ou aproximadamente circular ou quadrada, sendo p.ex. poligonal no caso da primeira.

Partindo da abertura central para um elemento de abertura em forma de banda que se prolonga radialmente para fora, prolongando-se no sentido do bordo da tampa de vedação, poder-se á realizar uma imagem de abertura, extraindo um único sub-elemento, com o qual a abertura central sirva exclusivamente de abertura de queimador, enquanto que os elementos de abertura em forma de banda servirão de aberturas para admissão de ar. Neste caso consegue-se uma imagem particularmente estável da chama e obtêm-se um alto rendimento do queimador.

Neste caso é vantajoso, se a transição entre a abertura central e os elementos em forma de banda, que 10 ΡΕ1529004 formam a abertura for contínua, i. é harmónica, dado que podem ser evitadas alterações abruptas da forma, que podiam provocar problemas ao se realizar a remoção dos pontos de separação. Particularmente positivo é que a abertura central juntamente com um elemento em forma de banda da abertura formar um sub-elemento piri forme. É conveniente que a tampa de vedação tenha uma configuração tal, que através da extracção de preferencialmente um sub-elemento resulte uma forma de abertura, em que dois elementos da abertura opostos num ângulo de 180° se prolonguem para o exterior desde a abertura central. Esta disposição beneficia a extracção do sub-elemento da tampa de vedação.

Vantagem semelhante à anteriormente descrita resulta, se através da extracção se se puder realizar adicionalmente à abertura central mais outras aberturas menores essencialmente circulares, sendo preferível, se estas circundarem a abertura central numa distribuição uniforme.

Se a tampa de vedação tiver uma configuração, que através da extracção do sub-elemento, a vedação existente entre o sub-elemento da tampa e as suas áreas adjacentes ao longo do ponto de separação, for suprimida irreversivelmente, os recipientes de combustível utilizados ou abertos podem voltar simplesmente a ser fechados. 11 ΡΕ1529004

Como corpo do recipiente prefere-se uma lata ou um vaso de alumínio ou de folha de flandres, fabricado por repuxamento profundo, dado estes recipientes poderem ser fabricados economicamente, produzindo poucos detritos após uso, podendo ser reciclados e que ainda têm a vantagem de o corpo e a tampa poderem ser de material idêntico.

Na versão preferencial do recipiente de combustível, o enchimento consiste de uma pasta de combustível com ou sem mecha, de preferência com um conteúdo entre 80 a 100 g, ou entre 150 a 300 g de Etanol espesso, Isopropanol ou Metanol, sendo que, neste caso, é desnecessária a mecha, dado a baixa temperatura de ignição. Estes recipientes de combustível podem ser utilizados eficazmente como queimadores de reaquecimento.

Numa outra versão preferencial do recipiente de combustível o enchimento de combustível consiste de um combustível sólido à temperatura ambiente, com ou sem mecha, sendo melhor utilizar "glicóis de poliétileno" (Polyethylenglycole), estearina, parafina, derivados de hidrocarboneto, cera, combustíveis tipo cera, ou seus derivados, ou ainda uma mistura destes produtos com uma mecha. Particularmente ao serem utilizados enchimentos de combustível a partir de estearina, e/ou parafina, enriquecidos com matérias aromáticas podem combinar-se produtos luminosos com efeito aromático adicional, os quais, quando não sendo usados, podem ser armazenados por longos períodos sem perder o seu efeito aromático. 12 PE1529004 O enchimento de combustível consiste preferencialmente de um combustível líquido ou sólido, o qual, por meio da recolha num material absorvente, semelhante a algodão ou outro material não tecido, como p. ex. lã mineral ou de vidro, celulose ou algodão é imobilizado, ou seja ao se abrir o recipiente o material não pode ser derramado. Neste caso o material absorvente assume simultaneamente a função de mecha, desde que necessário. Através desta configuração podem utilizar-se com segurança mesmo à temperatura ambiente combustíveis líquidos como "Diethylenglycol", ou à temperatura ambiente combustíveis sólidos e, ao entrarem em combustão, combustíveis liquefeitos como glicol de polietileno (Polyethylenglycol).

Um segundo apito da invenção diz respeito à utilização do recipiente de combustível, segundo o primeiro aspecto, como fonte de calor, aquecimento ou como fonte de iluminação, particularmente com queimador de reaquecimento ou como candeeiro.

Breve descrição dos desenhos

Outras configurações, vantagens, aplicações do invento resultam das reivindicações anexas e da descrição seguinte com base nos desenhos respectivos. Neste caso mostra-se:

Fig. la vista em perspectiva de um recipiente 13 ΡΕ1529004 correspondente ao presente invento, com uma tampa de vedação em folha, de uma só peça, com uma área parcial extractiva, fechada; .

Fig. lb vista em perspectiva do recipiente da fig. la, aberta;

Fig. 2 vista em planta do recipiente da fig. la;

Fig. 3 a Fig. 12 vistas em planta de outros recipientes com tampas de vedação em folha e áreas parciais extractivas;

Fig.13 a fig. 17 vistas em planta de mais recipientes criados pelo invento, com tampas de vedação de folha e áreas parciais extractivas;

Fig.18 vistas em planta de mais recipientes criados pelo invento, com tampas de vedação de folha e elementos de folha extractivos, e

Fig.22 corte sem ser à escala, através da tampa de folha de vedação de um recipiente, de acordo com uma das fig. 1 a 12.

PASSOS PARA A EXECUÇÃO DO INVENTO A base da invenção deixa-se verificar através das figuras la e lb que mostram vistas em perspectiva de um recipiente de combustível criado pelo invento, sendo o recipiente mostrado na fig. la aberto e fechado na fig. lb. Como se verifica nos desenhos este recipiente consiste de um corpo 1 com a forma de um vaso de alumínio fabricado em repuxamento profundo, com bordos em forma de rebordo, e que está cheio com combustível 2, no presente caso com 14 PE1529004 combustível em pasta 2 de Etanol espesso, com uma tampa de vedação 3 em forma de folha de vedante (fecho) de múltiplas camadas, a qual está unida hermeticamente ao corpo 1 por vedação ao bordo em forma de rebordo.

Como se verifica na fig. la a tampa de vedação 3 fechada apresenta um sub-elemento 7 que tem uma configuração de uma área parcial extractiva da tampa 3 ao longo de dois pontos de separação 6 (linhas tracejadas) Os pontos de separação 6 foram realizados pelo facto de a folha que forma a tampa 3 estar fragilizada ao longo das linhas representadas em tracejado, no caso presente através de estampagem ou remoção a fogo por laser de algumas, não todas, camadas de material da folha, pelo que a união contínua, firme, entre o sub-elemento 7 da tampa e as áreas da tampa de vedação 3 circunvizinhas se mantém. Como a seguir se verifica, o sub-elemento 7 da tampa de vedação 3 prolonga-se parcialmente até ao bordo da tampa 3 e finaliza aí como uma tala de tracção 8, que sobressai para além do limite exterior do recipiente, por meio da qual o sub-elemento 7 pode ser removido manualmente, puxando a tala de tracção 8 da tampa 3 sem utilização de ferramenta. Quando se efectua a remoção do sub-elemento 7 a união firme com as áreas circunvizinhas ao longo dos pontos de separação 6 é desfeita irreversivelmente pelo rompimento das camadas de material não estampadas ou removidas a fogo, sendo que o sub-elemento 7 é separado completamento da tampa pelo que impossibilita voltar fechar o recipiente aberto, sendo este já reconhecível como tal. 15 ΡΕ1529004

Como se verifica na fig. lb, a qual mostra o recipiente de combustível após a remoção do sub-elemento 7, a tampa 3 está configurada de neste caso de tal forma, que através da remoção do sub-elemento 7 realiza-se uma abertura 4 com uma imagem de dois eixos simétricos, os quais se cruzam num eixo vertical pelo centro do recipiente. A abertura 4 consiste de uma abertura central 11, que está disposta de forma concêntrica em relação à superfície circular do enchimento de pasta combustível no corpo do recipiente 1 e do qual se prolongam dois elementos 10 em forma de banda desde a abertura até o bordo da tampa. Ambos os citados elementos 10 encontram-se vis-à-vis, ou seja possuem um eixo longitudinal comum, que atravessa o centro da abertura 11.

Nas figuras 2 a 12 estão representadas vistas em planta de mais recipientes de combustível criados pelo presente invento, também munidos de tampas de vedação 3, consistindo de uma folha de vedação de camada múltipla, com áreas parciais 7 que podem ser extraídas no total ou em parte, fechadas, sendo que a fig. 2 mostra uma vista em planta do recipiente já descrito.

As figura 3 a 10 mostram respectivamente vistas em planta de recipientes de combustível, cujas tampas de vedação 3 apresentam um único sub-elemento 7 extractivo, sendo que este ao ser removido ao longo dos pontos de separação 6 se constituem em diferentes imagens de abertura, quer dizer, os recipientes representados nas fig. 16 ΡΕ1529004 3 a 7 apresentam imagens de abertura com apenas um eixo simétrico (fig. 3 circulo com um elemento de abertura em forma de banda, fig., 4 a 5 com aberturas piri formes, fig. 6 secção circular, fig. 7 segmento de circulo) e os restantes recipiente apresentam imagens de abertura com dois eixos simétricos verticais sobrepostos (fig. 8 em forma de limão, fig. 9 em forma de banda, fig. 10 em losango com dois elementos em forma de banda para formação da abertura situados frente a frente), que se cruzam num eixo vertical pelo centro do corpo do recipiente 1, que realizam uma geometria do queimador, que favorece uma chama estável e uma combustão uniforme do combustível, quando em serviço.

Os pontos de separação 6 do recipiente de combustível mostrado na fig. 5 terminam na área interior da extensão da tampa de vedação 3, pelo que existe apenas neste caso uma área parcial 7 extractiva, que permanece fixada à tampa 3 após a remoção dos pontos de separação, de tal forma que, ao utilizar o recipiente pode ser basculado e, no caso de interrupção provisória de serviço pode voltar a ser basculado sobre a abertura, para cobri-la durante o período de paragem de serviço.

Ao contrário de todos os outros recipientes de combustível mostrados o recipiente representado na fig. 10 apresenta um vaso quadrado como corpo de recipiente 1. Neste caso estes recipientes ocupam pouco espaço em transporte ou em armazenagem. 17 ΡΕ1529004

Como se pode reconhecer nos pontos de separação 6 representados em tracejado, a tampa de vedação deste caso, tem no caso o recipiente de combustível da fig. 2, uma configuração tal que, ao se remover o sub-elemento 7 se produz uma abertura central que apresenta essencialmente a mesma forma como a superfície do enchimento de combustível no corpo do recipiente, quer dizer, no presente caso uma forma essencialmente quadrada e, além disso, disposta de forma concêntrica em relação a esta superfície. Além disso, após a remoção do sub-elemento 7 da tampa, partindo de dois cantos opostos da abertura central quadrada, prolongam-se dois elementos da abertura em forma de bandas, que se alargam no sentido exterior, correspondendo aos cantos da tampa de vedação 3. Esta forma favorece em serviço uma separação da abertura total da zona do queimador (abertura central quadrada9 e das zonas de admissão de ar (elementos da abertura em forma da bandas), o que, por fim, também corresponde às formas da abertura dos recipientes de combustível mostrados nas fig. 1 a 5 e 11 a 12.

As fig. 11 e 12 mostram, inversamente aos recipientes de combustível mostrados anteriormente, os quais apresentavam exclusivamente tampas de vedação de folha 3 com um único sub-elemento 7 removível, recipientes em que a tampa de vedação 3 apresenta dois (Fig.19) ou até três (fig.12) sub-elementos, extractíveis da tampa 7a, 7b, ou ainda 7a, 7b, 7c ao longo dos pontos de separação 6. Cada sub-elemento 7 da tampa prolonga-se até ao bordo desta, onde termina numa tala de tracção 8 que ultrapassa o 18 PE1529004 contorno do recipiente de combustível, e que permite a remoção manual da tampa de vedação 3.

Conforme se pode verificar através dos pontos de separação 6, fig. 11, representados em tracejado, a tampa de vedação 3 deste recipiente de combustível possui uma tal configuração, que, de acordo com o rendimento desejado do queimador e sua duração o sub-elemento 7a (para menor rendimento do queimador, mas para maior duração), ou o sub-elemento 7b (para maior rendimento do queimador, mas menor duração), pode ser removido, podendo em última análise o sub-elemento 7a ser removido automaticamente com o sub-elemento 7b. Após a remoção realiza-se em ambos os casos uma geometria de abertura semelhante à da fig. lb já descrita, mas com aberturas centrais 11 de diferentes dimensões e diferentes elementos de formação de abertura em forma de bandas de diferentes larguras.

Conforme se pode verificar nos pontos de separação 6 representados pelas linhas tracejadas na fig. 12, a tampa de vedação 3 nesta outra versão do recipiente de combustível criado pelo presente invento tem uma configuração, que após a remoção do sub-elemento da tampa 7b realiza-se uma abertura que é idêntica em forma e dimensão àquela da fig. lb. Adicionalmente, podem, contudo os sub-elementos 7a e 7c serem removidos, possibilitando uma imagem da abertura de elevada simetria, o que conduz a um elevado rendimento do queimador e a uma combustão uniforme do enchimento de combustível em serviço. 19 ΡΕ1529004

As fig. 13 a 17 mostram vistas em planta de outros recipientes criados pelo presente invento, que podem ser fabricados em chapa de alumínio em contraste às tampas de vedação anteriormente mostradas.

Também aqui as tampas de vedação 3 apresentam, quando fechadas, ao longo do ponto de separação 6, sub-elementos 7, 7a, 7b, que constituem zonas parciais extractivas da tampa 3. Nesta versão os pontos de separação 6 foram produzidos devido a que a folha que forma a tampa de vedação foi fragilizada ao longo das linhas representadas em tracejado, no caso presente através de estampagem de entalhes na superfície da folha.

Para facilitar a remoção dos sub-elementos da tampa, cada sub-elemento 7, 7a, 7b é dotado de um anel de tracção 9 com o qual pode ser dobrado no sentido do interior do recipiente, levantando primeiro uma parte dos sub-elementos 7, 7a, e 7b e arrancando a folha numa zona do ponto de separação 6, e então removendo todo o sub-elemento 7 puxando o anel 9 da tampa de vedação 3 ao longo do ponto de separação 6. Assim, a união hermética com as zonas adjacentes da tampa são destruídas irreversivelmente ao longo dos pontos de separação 6, pelo que fica impossibilitado um re-fechamento do recipiente de combustível então aberto, o que sem sombra de dúvida é verificável.

Conforme se verifica nos pontos de separação 6 20 ΡΕ1529004 representados nas linhas tracejadas as tampas de vedação 3 dos recipientes representados nas fig. 13 a 16 apresentam um sub-elemento 7 completamente extractivo, sendo que elas se diferenciam quanto à sua forma ou disposição respectivamente (fig. 13: disposição circular no bordo da tampa; fig. 14 segmento circular no bordo da tampa; fig. 15 circulo disposto no centro da tampa; fig.16 forma livre disposta no centro da tampa). Correspondentemente a remoção dos sub-elementos da tampa 7 conduzem a recipientes de combustível abertos, com diferentes imagens de abertura, cujos queimadores apresentam diferentes características. A forma livre apresentada na fig. 16 a partir de abas redondas idênticas dispostas em torno de um centro apresenta quatro eixos simétricos que se cruzam num eixo vertical através do centro do corpo do recipiente 1, e enquadra a vantagem de, após a remoção a abertura correspondente realizada apresentar um centro dominante, o qual é envolvido pelos 4 elementos que formam as peças terminais e que se prolongam radialmente para fora, através do qual o centro quando em serviço forma a abertura do queimador e a zona externa das peças que serve a admissão de ar. Esta geometria do queimador também favorece a estabilidade da chama e a combustão uniforme do combustível.

Como se pode verificar na fig. 17 nas linhas ltracejadas que representam os pontos de separação 6 a tampa de vedação 3 deste recipiente de combustível, 21 PE1529004 conforme já foi considerado no recipiente de combustível 3 representado na fig. 11, está configurado de tal forma que de acordo com o rendimento desejado do queimador e a duração da combustão, pode se removido ou o sub-elemento circular central 7a (para menor rendimento do queimador e duração mais longa de combustão) ou o sub-elemento 7b em forma de anel, que envolve o sub-elemento 7a, (para maior rendimento do queimador e menor duração de combustão), sendo que neste último caso o sub-elemento 7a é extraído automaticamente com o sub-elemento 7b. Após a remoção resulta em ambos os casos uma geometria da abertura como a da fig. 15, mas, contudo, com superfícies da abertura de grandezas diferentes.

As fig. 18 a 21 mostram vistas em planta de outros recipientes de combustível criados pelo presente invento, nos quais a tampa de vedação 3 com sub-elementos separáveis 7, extractivos, configurada como elementos em folha extractiva 5, sendo os sub-elementos 7 dotados de talas de tracção, as quais após serem puxadas descobrem as aberturas indicadas pelas linhas tracejadas. Os pontos de separação 6 são constituídos nestas versões por colagem entre o elemento de folha extractivo 5 e a superfície de suporte não sendo portanto directamente visíveis no desenho em planta.

No caso dos recipientes das fig. 18 e 19 a tampa de vedação 3 propriamente dita consiste de uma folha de vedação ou de folha de flandres dotada da abertura desejada 22 ΡΕ1529004 (fig. 18 abertura circular ao centro, fig. 19 abertura em cruz no centro) sendo que a abertura está coberta por meio colagem de um elemento de folha extractivo 5.

As tampas dos recipientes de combustível, correspondendo às fig. 20 e 21 são fabricadas de folha de vedação de camada múltipla, com uma sobre-camada de folha extractiva, pelo que o elemento ou elementos 5, 5a, 5b se prolongam através de toda a tampa de vedação 3. As aberturas representadas por linhas tracejadas no material restante da tampa após remoção dos elementos 5, 5a, 5b foram fabricadas por meio de estampagem de todas as camadas da folha até à sobre-camada de folha extractiva. Ao se proceder à remoção dos elementos de folha extractiva 5, 5a, 5b removem-se as partes da folha estampadas juntamente com esta.

Conforme se pode deduzir pelas linhas traçadas na superfície da tampa, na fig. 21, que representa uma estampagem apenas da sobre-camada da folha extractiva da tampa de vedação 3, esta apresenta no recipiente mostrado nesta fig. dois sub-elementos dispostos de forma essencialmente concêntrica 5a, 5b, sendo que, de acordo com o rendimento e combustão desejada, pode remover-se só o sub-elemento central 5a (para potência menor e duração de combustão mais longa) ou ambos os sub-elementos 5a, 5b (para rendimento maior do queimador e menor duração de combustão). Através da remoção dos sub-elementos centrais 5a são liberadas uma abertura central circular do queimador 23 PE1529004 e algumas das aberturas de admissão menores, circulares para distribuição de ar, circundando em distribuição uniforme esta abertura do queimador, pelo que a geometria da abertura de um queimador básico é realizada. Se o sub-elemento 5b for removido adicionalmente, são abertos adicionalmente orifícios de admissão de ar da forma anteriormente descrita, pelo que resulta uma imagem de abertura de um orifício de queimador de elevado rendimento. A fig. 22 mostra um corte, sem ser à escala, por uma tampa de vedação 3 de folha de vedação, criada pelo presente invento. As fig. 1 a 12 também apresentam tampas de vedação 3 deste tipo. Conforme se pode verificar a folha de vedação consiste de duas folhas de alumínio 13, 14, com cerca de 30 Pm de espessura, as quais se encontram unidas entre si por meio de uma camada intermédia 12 de espessura PE igual (de polietileno. A folha de alumínio 14 voltada para o corpo do recipiente é contínua e suporta no lado voltado para o corpo do recipiente 1 uma camada de vedação 15, com o qual a tampa de vedação 3 é vedado ao rebordo do corpo do recipiente 1 (não mostrado no desenho). A folha de alumínio 13 desviada do corpo do recipiente 1 apresenta do lado apartado do corpo do recipiente 1 uma depressão 16 e é interrompida na zona do ponto de separação 6, o que foi conseguido no caso presente por meio de ablação do material través de Laser.

Enquanto que as versões preferenciais do invento estão descritas no presente trabalho, é evidente a chamada 24 ΡΕ1529004 de atenção para o facto de o invento não se limitar às versões apresentadas, e que também outras versões podem ser apresentadas no âmbito das reivindicações anexas. Em particular podem ser combinadas entre si diferentes versões e utilizar os mais diversos tipos de combustível, quer sólidos, ou liquidos, ou combustíveis do tipo "Gel" respectivamente, sendo que os enchimentos de combustível também podem incluir materiais de suporte absorventes para imobilização e/ou para servir de mecha do combustível, assim como para mechas individuais. Acrescente-se ainda que o invento não se limita a queimador de reaquecimento, mas trata-se sim de um recipiente de combustível apto a ser utilizado em todas as aplicações desejadas, designadamente como fonte de calor, de aquecimento e de iluminação, no âmbito das reivindicações anexas.

Lisboa, 10 de Fevereiro de 2010 1 PE1529004

DOCUMENTOS APRESENTADOS NA DESCRIÇÃO A lista de documentos apresentados no âmbito da presente invenção tem um objectivo exclusivamente informativo para o leitor e não faz parte integrante do documento da patente europeia. Esta lista foi composta com o maior cuidado, não sendo, no entanto, assumida qualquer responsabilidade quanto a eventuais erros ou omissões.

Documentos de patentes apresentados na descrição: • CH690317 · DE1586927 • FR2624104 · US3194479

Claims

ΡΕ1529004 25 REIVINDICAÇÕES 1. Recipiente para combustível, compreendendo o corpo do recipiente (1) contendo o enchimento de combustível e uma tampa de vedação (3) que é formada por uma folha de vedação, que ao ser aplicada num bordo do corpo de recipiente (1) em forma de rebordo se mantém firmemente unido ao corpo do recipiente (1), caracterizado por a configuração da tampa de vedação (3) permitir, pelo menos, realizar uma abertura (4, 10, 11) na própria tampa (3) através de remoção completa, ou em parte de um ou mais sub-elementos da tampa (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) ao longo de um ou mais pontos de separação (6), e que a folha de vedação da tampa de vedação (3) apresenta além da camada de vedação duas folhas metálicas (13, 14) unidas entre si sobrepostas a uma camada de plástico intermédia (12).
2. Recipiente para combustível, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as folhas metálicas serem folhas de alumínio (13, 14) que se encontram unidas entre si por meio de uma camada PE (12).
3. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por a 26 ΡΕ1529004 primeira (13) das duas folhas metálicas (13, 14) estar fragilizada ou interrompida ao longo dos pontos de separação (6), enquanto que a segunda folha metálica (14) é continua na zona do ponto de separação (6).
4. Recipiente para combustível, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por a segunda folha metálica (14) estar virada para o corpo do recipiente (1).
5. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por os sub-elementos extractivos da tampa (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) se manterem imperdíveis fixados à tampa (3) após o rompimento completo dos pontos de separação (6).
6. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por, pelo menos uma parte dos sub-elementos extractivos (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) ser configurada como elementos de folha extractivos e, em especial, por estes serem formados por um elemento de folha extractivo (5) que se prolonga sobre toda a tampa de vedação (3).
7. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por, pelo menos uma parte dos sub-elementos extractivos (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) ser configurado como uma zona parcial (7) que pode ser removida da tampa de vedação (3) propriamente dita. 27 ΡΕ1529004
8. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por a tampa de vedação (3) ter uma configuração tal, que através da remoção de um ou mais sub-elementos (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) podem ser realizadas arbitrariamente diferentes aberturas (4, 10, 11) e/ou um número de diferentes aberturas (4, 10, 11) podem ser realizadas na tampa de vedação (3).
9. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por os sub-elementos extractivos (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) serem dotados de meios auxiliares de abertura (8, 9), concretamente por meio de uma tala (8) ou de um anel tracção (9) para simplificar a remoção, e que os meios auxiliares de abertura (8, 9) têm uma configuração em que sobressaem do limite exterior do recipiente podendo ser manipulados manualmente.
10. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por através da remoção dos sub-elementos (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) da tampa de vedação 3 se poder realizar aberturas (4, 10 e 11) com uma imagem de pelo menos dois eixos simétricos e que essas imagens podem ser realizadas, nas quais os eixos simétricos se cruzam num eixo vertical pelo centro do corpo do recipiente (1).
11. Recipiente para combustível, de acordo com 28 ΡΕ1529004 uma das reivindicações precedentes, caracterizado por a configuração da tampa (3) permitir realizar uma abertura central (11) na própria tampa através da extracção dos sub-elementos (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) sendo que esta abertura central apresenta essencialmente a mesma forma como a superfície do enchimento de combustível (2) a médio nivel no corpo do recipiente (1) e concêntrico a este.
12. Recipiente para combustível, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por poder ser realizável uma abertura central (11) circular ou quadrada, e esta apresentar uma área correspondente a, pelo menos, 15%, em especial pelo menos 20% da superfície de enchimento do combustível (2) no corpo do recipiente (1) a um nível médio de conteúdo.
13. Recipiente para combustível, de acordo com a reivindicação 11 a 12, caracterizado por a extracção dos sub-elementos (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) permitir adicionalmente à abertura central um ou mais elementos (10) que formam aberturas, partindo da abertura central, alongando-se radialmente no sentido exterior em forma de banda e prolongando-se em particular até ao bordo da tampa de vedação.
14. Recipiente para combustível, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por os elementos que formam aberturas, em forma de banda se prolongarem para o exterior, transformando-se fluidamente em abertura central 29 ΡΕ1529004 (11) e, adicionalmente, que a abertura central (11) forma conjuntamente com um elemento (10) da abertura em forma de banda, que se prolonga radialmente no sentido exterior, formando uma abertura piri forme.
15. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações 13 a 14, caracterizado por se poderem produzir dois elementos de formação da abertura, em forma de banda (10), e que se encontram situados exactamente em oposição.
16. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações 11 a 15, caracterizado por a remoção dos sub-elementos (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) da tampa de vedação (3) poder realizar adicionalmente outras pequenas aberturas em relação à abertura central (11), especialmente circulares, que circundam concentricamente a abertura central (11) e se constituem numa divisão uniforme.
17. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por a tampa de vedação (3) ter uma configuração tal, que a remoção dos sub-elementos (5, 5a, 5b, 7, 7a, 7b, 7c) provoca uma neutralização irreversível da complementaridade do material ao longo dos pontos de separação (6).
18. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por o corpo do recipiente (1) ser produzido por repuxamento 30 PE1529004 profundo, ou ser um vaso de alumínio ou folha de flandres produzido pelo mesmo método.
19. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por o enchimento de combustível (2) ser constituído por pasta combustível, (2) com ou sem mecha, particularmente de Etanol espesso, isopropanol ou ainda Metanol, sem mecha.
20. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por o enchimento de combustível (2) ser um meio de combustão sólido à temperatura ambiente, com ou sem mecha, consistindo de glicol de polietileno, estearina, parafina, derivados de hidrocarboneto, ceras, combustíveis ceráceos ou seus derivados, ou ainda uma mistura destes, assim como de uma mecha.
21. Recipiente para combustível, de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado por o enchimento de combustível (2) ser constituído por material absorvente, particularmente algodão ou "tela não trançada" (velo), e que este material absorvente assume a função de uma mecha quando o combustível é inflamado.
22. Recipiente para combustível, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado por o combustível ser um médio de combustão líquido à temperatura ambiente, especialmente Diethylenglycol. 31 PE1529004
23. Recipiente para combustível, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado por o combustível ser um médio de combustão sólido à temperatura ambiente, especialmente glicol de polietileno (Polyethylenglycol).
24. Utilização do recipiente de combustível como fonte de calor, de aquecimento e/ou para iluminação, especialmente como queimador de reaquecimento ou como candeeiro, de acordo com as revindicações 1 a 23. Lisboa, 10 de Fevereiro de 2010