PL7501B1 - Ruchomy ruszt z doplywem powietrza od spodu z nieruchomo umieszczona miedzy tasma rusztu skrzynia powietrzna, zaopatrzona od góry w otwory do wylotu powietrza. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest ruszt z do¬ plywem powietrza od spodu, posiadajacy nieruchoma skrzynie powietrzna. Ponad po* krywa skrzyni zaopatrzona w otwory wylo¬ towe do powietrza, przesuwa sie górne pa¬ smo okreznej tasmy rusztu.Taki ruszt ruchomy w przestrzeniach miedzy dzwigarami poprzecznemi, docho- dzacemi do pokrywy skrzyni powietrznej i utrzymujacemi parami rusztowiny, posiada komory powietrzne odgraniczone od góry rusztowinami, od dolu zas pokrywa skrzy¬ ni powietrznej. Komory te przesuwaja sie wraz z tasma rusztu, a powietrze koniecz¬ ne do palenia doplywa do nich od dolu.Istota niniejszego wynalazku polega na tern, ze powyzsze komory powietrzne sa zamkniete zboku koiioowemi rusztowinami, szczególnie uksztaltowanemi i siegaj acemi az do pokrywy skrzyni powietflznej, w ten sposób, ze rusztowiny te opieraja sie mocno o pokrywe skrzyni powietrznej, zapewniaijac samoczynne zamkniecie boczne 'tych komór powietrznych.Powyzsze boczne zamkniecie komór po¬ wietrznych wykazuje wobec znanych bocz¬ nych zamkniec stalemi scianami te zale¬ te, ze nie potrzeba doprowadzac dzwigarów: poprzccziiych az do nieruchomych scian bocznych; miedzy temi scianami i koncami dzwigarów poprzecznych moze pozostac dowolnie wielka wolna pnzestazen odpo¬ wiednio do rozszerzania sie dzwigarów skutkiem ciepla, nie zmniejszajac doklad¬ nosci bocznego zamkniecia.Na rysunku przedstawiono je/den przy¬ klad wykonania wynalazku, mianowicie fig. 1 przedstawia ruszt ruchomy w przekroju podluznym wraz ze dflrizynia powietrzna oraz urzadzeniem do rozdzielenia i regu¬ lowania doplywu powiefcnza, fig. 2 — w przekroju poprzecznym, po lewej stronie wedlug linji 7 — 77, po prawej zas wedlug linji 777 — 7V fig. 1.Skrzynia powietrzna a miesci sie w spo¬ sób znany miedzy górnem i dolnem pasmem tasmy rusztowej.Pokrywa skrzyni sklada sie z szeregu dwuteowych belek, miedzy któremi utwo¬ rzone sa szczeliny poprzeczne, regulowane zapomoca zasuw c. Górna czesc tasmy ru¬ sztowej slizga sie po belkach b, tworza¬ cych pokrywe skrzyni. Przestrzenie pomie¬ dzy rusztoWtiioami d sa zamkniete z boków i ograniczone zgóry rusztowinami, zdolu zas pokrywa skrzyni powietrznej zapomoca szczególnie uksztaltowanych rusztowin kon¬ cowych /, siegajacych az do pokrywy skrzy¬ ni powietrznej a. Calosc tworzy szereg ko¬ mór powietrznych, jedna za druga leza¬ cych, do których doprowadza sie sprezone powietrze ze skrzyni powietrznej, przyczem doplyw ten reguluje sie. Zasuwy c sa usta- wione odpowiednio do ilosci powietrza, przypuszczalnie potrzebnej dla powyzej znajdujacej sie strefy spalania, tak, ze szczeliny poprzeczne pomiedzy poszcze- gólneihi dwuteowemi belkami b w przed¬ niej czesci skrzyni powietrznej sa w kie¬ runku ku tylowi coraz szersze, w tylniej zas czesci — coraz wezsze.W tern polozeniu zasuwy c sa polaczo¬ ne zapomoca drazków pociagowych g w trzy grupy, które moga byc ze stanowiska palacza wzgledem siebie przestawiane za¬ pomoca dzwigni h i ciegiel i. Ciegla i po¬ szczególnych grup zasuw sa polaczone z dzwignia k, obracajaca sie w przedniej czesci rusztu naokolo punktu m, tak , ze ciegla te mozna wydluzyc dowolnie lub skrócic, co osiaga sie wedlug podanej na rysunku konstrukcji zapomoca wypreza- ków nt Konstrukcja cala sluzy do tego, a- zeby móc poszczególne grupy zasuw, a tern samem i przymusowe doprowadzenie po¬ wietrza do rusztu nastawic odpowiednio do uzywanego w danej chwili paliwa.Z drugiej strony poszczególne grupy za¬ suwowe mozna nastawic równoczesnie za¬ pomoca dzwigni k, korby o, wraz ze sruba p, azeby móc regulowac palenisko zaleznie od róznych obciazen; nastawianie to nie zmienia zupelnie wyzej opisanego nasta¬ wiania podzialu powietrza.Dzwignia k porusza sie zapomoca na¬ kretki slizgajacej sie na srubie p i wcho¬ dzacej bocznemi czopami w górny koniec dzwigni k. Nakretka jest zaopatrzona w wskazówke r przesuwajaca sie po sikali, w celu wskazywania polozenia zasuw.Do skrzyni powietrznej a doprowadza sie powietrze przez boczny króciec U W dnie skrzyni a sa otwory zamykane zasu¬ wami polaozonemi w grupy. Przez otwory mozna usuwac popiól spadajacy do skrzy¬ ni po przesunieciu zasuw. Równiez i te za¬ suwy moga byc wspólnie uruchomiane ze stanowiska palacza 'zapomoca drazka, kor¬ by i sruby, PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Ruchomy ruszt z doplywem powietrza od spodu i nieruchomo umieszczona mie* dzy tasma rusiztu skrzynia powietrzna, za¬ opatrzona od góry w otwory do wylotu po¬ wietrza, przyczem dzwigary póprzeczile siegaja az do pokrywy skrzyni i utrzymuja — 2 —rusztowkiy parami i "tworza wraz z ruszto- winami, oraz pokrywa skrzyni powietrznej przesuwajace sie wraz z tasma rusztowa komory powietrzne, do których doprowa¬ dza sie sprezone powietrze od spodu, zna¬ mienny tern, ze komory powietrzne sa z bo¬ ków zamkniete konoowemi rasztowinami (f), szczególnie uksztaltowanemi i siegaja- cemi az do pokrywy skrzyni powietrznej. Walther & Cie, A k t i e n g e s e 11 s c h a f t. Zastepca: Inz, Cz. Raczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 7501. Fig.-i I M d. ,brl bruk L. Boguslawskiego/ Warszawa. PL PL