PL209903B1 - Maszyna oraz sposób do rozbiórki starego i układania nowego toru - Google Patents
Maszyna oraz sposób do rozbiórki starego i układania nowego toruInfo
- Publication number
- PL209903B1 PL209903B1 PL361487A PL36148703A PL209903B1 PL 209903 B1 PL209903 B1 PL 209903B1 PL 361487 A PL361487 A PL 361487A PL 36148703 A PL36148703 A PL 36148703A PL 209903 B1 PL209903 B1 PL 209903B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- conveyor
- old
- sleepers
- laying
- transfer
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/06—Transporting, laying, removing or renewing sleepers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/14—Way of locomotion or support
- E01B2203/146—Way of locomotion or support using other means than driven wheels as propulsion means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Description
Wynalazek dotyczy maszyny oraz sposobu rozbiórki starego i układania nowego toru, składającej się z pierwszego przenośnika przylegającego do urządzenia podnoszącego podkłady do odtransportowania starych podkładów oraz z drugiego przenośnika do transportu nowych podkładów do urządzenia układającego podkłady.
Tego rodzaju maszyna do rozbiórki starego i układania nowego toru jest znana na przykład z europejskiego opisu patentowego EP 1 179 635 A2. Maszyna składa się z jezdnej po szynach przegubowej ramy maszyny, z przyporządkowanymi urządzeniami do podnoszenia podkładów i układania oraz z przenośnikami podkładów do transportu starych, względnie nowych podkładów.
Zadaniem niniejszego wynalazku jest opracowanie maszyny typu opisanego na wstępie, za pomocą której zapewnione jest proste i oszczędne wybieranie oraz ponowne wykorzystanie dobrze utrzymanych starych podkładów do ponownego wykorzystania przy układaniu nowego remontowanego toru.
Zgodnie z wynalazkiem zadanie to zostało wykonane maszyną typu opisanego na wstępie, która w swej istocie polega na tym, że ma urządzenie przekazujące wyposażone w człon przekazujący pionowo przestawny przez napęd do wybiórczego przekazywania starych podkładów z pierwszego na drugi przenośnik. Sposób stanowiący również przedmiot wynalazku, polega na tym, że stare podkłady podczas odtransportowywania poddaje się poprzez urządzenie przekazujące wybiórczemu zawróceniu do transportu w kierunku urządzenia układającego nowy tor.
Taka konstrukcja oraz sposób umożliwiają ponowne wykorzystanie bez większego nakładu, przydatnych jeszcze starych podkładów. Przy czym nie trzeba odkładać i składować w wagonach wszystkich starych podkładów, w celu kosztownego i czasochłonnego wyselekcjonowania przydatnych jeszcze podkładów, ich międzyskładowania oraz ponownego transportowania do miejsca zabudowy. Ponowne wprowadzenie starych podkładów dokonuje się przy minimalnym nakładzie konstrukcyjnym bezpośrednio w proces układania nowych podkładów. Nieprzydatne już stare podkłady są składowane w oddzielnych wagonach i usuwane jako odpady do ewentualnego innego wykorzystania.
Przedmiot wynalazku jest szczegółowo wyjaśniony niżej na podstawie przykładów jego wykonania uwidocznionych na rysunku, na którym fig. 1 - przedstawia maszynę do wymiany toru w widoku bocznym, fig. 2 - uproszczony widok z góry na urządzenie przekazujące, a fig. 3 - przedstawia w widoku bocznym dalszy uproszczony przykład wykonania urządzenia przekazującego.
Uwidoczniona na fig. 1 maszyna 1 składa się zasadniczo z ramy 2, która porusza się zarówno na jezdnych podwoziach szynowych 3, jak również niezależnie od szyn na odpowiednio skonstruowanych jezdnych podwoziach gąsienicowych 4. Ze względu na dużą długość maszyny 1 zastosowano dwuczęściową ramę 2, wyposażoną w połączenie przegubowe 5. Do ramy 2 jest przyporządkowane urządzenie 6 podnoszące podkłady i stosownie do kierunku roboczego 7 oznaczonego strzałką, na rysunku jest usytuowane poza nim urządzenie 8 do układania podkładów. Urządzeniu 6 podnoszącemu podkłady jest przyporządkowany pierwszy przenośnik 9 do transportu starych podkładów 10, a urządzeniu 8 układającemu podkłady, drugi przenośnik 11 do transportu nowych podkładów 12. Obydwa przenośniki 9, 11 przyporządkowane jeden poniżej drugiego składają się z kilku przenośników 13 przyporządkowanych kolejno po sobie we wzdłużnym kierunku maszyny względnie kierunku roboczym 7.
Urządzenie przekazujące 14 przewidziane do wybiórczego przekazywania starych podkładów 10 na drugi przenośnik 11, składa się z dwóch przenośników przekazujących 16, 17 tworzących razem człon przekazujący 15, które w każdym przypadku tworzą w ich pozycji normalnej odcinek pierwszego względnie drugiego przenośnika 9, 11- Każdy przenośnik przekazujący 16, 17 wyposażony w napęd rotacyjny 18 jest obracalny przez napęd 19 wokół przebiegającej poprzecznie osi poziomej 20 z pozycji normalnej, zaznaczonej linią przerywaną na rysunku do pozycji przekazującej przedstawionej linią ciągłą. Napęd rotacyjny 18 przenośnika przekazującego 17 przyporządkowany do drugiego przenośnika 11 jest zaprojektowany do wybiórczego zasilania dla dwóch przeciwnych kierunków transportu.
Sposób działania maszyny 1 w cyklu roboczym opisano poniżej. Po usunięciu starych podkładów 10 z podsypki torowej 21 przez urządzenie 6 podnoszące podkłady, odtransportowuje się je za pomocą pierwszego przenośnika 9 w kierunku przeciwnym do kierunku roboczego 7. Równocześnie transportuje się nowe podkłady 12 za pomocą drugiego przenośnika 11 w kierunku roboczym 7 do urządzenia 8 układającego podkłady, gdzie układa się je kolejno na splantowaną w między czasie podsypkę torową 21. W trakcie tego procesu przenośniki przekazujące 16, 17 znajdują się w pozycji
PL 209 903 B1 normalnej przedstawionej na rysunku linią przerywaną, w której tworzą odcinek pierwszego względnie drugiego przenośnika 9, 11.
Skoro tylko jakaś grupa nadających się do ponownego wykorzystania starych podkładów 10 zostaje podniesiona z toru i znajduje się na czynnym przenośniku przekazującym 16 pierwszego przenośnika 9, to obydwa przenośniki przekazujące 16, 17 zostają obrócone do pozycji przekazującej. Tym samym powstaje jakby most przekazujący (fig. 2). Równocześnie kierunek biegu napędu rotacyjnego drugiego przenośnika przekazującego 17 zostanie odwrócony przeciwnie do kierunku roboczego 7 i wstrzymane podawanie nowych podkładów.
Jak tylko wspomniana grupa starych podkładów 10 dotrze na dolny przenośnik przekazujący 17 zostaje on znowu obrócony do pozycji normalnej i kierunek biegu ponownie zmieniony, teraz w kierunku roboczym 7. Stare podkłady 10 docierają tym samym do urządzenia 8 układającego podkłady, w celu ich ponownego wykorzystania i ułożenia na podsypce torowej 21. Ten proces grupowego przekazywania starych podkładów 10, można powtarzać dowolną ilość razy. Jeżeli stare podkłady 10 są nieużyteczne to obydwa przenośniki przekazujące 16, 17 zostają obrócone z powrotem do odpowiedniej pozycji normalnej.
Stosownie do przykładu według fig. 3, możliwe jest również alternatywne wykonanie, gdzie jedynie przenośnik przekazujący 16 pracuje jako człon przekazujący 15. Przenośnik przekazujący 16 jest przestawiany pionowo do przekazywania starych podkładów 10 na drugi przenośnik 11. Dolny przenośnik przekazujący 17 jest nieznacznie obniżony do pozycji nieoperacyjnej czyli jest wyłączony.
Claims (4)
1. Maszyna do rozbiórki starego i układania nowego toru, składająca się z pierwszego przenośnika przylegającego do urządzenia podnoszącego podkłady w celu odtransportowania starych podkładów oraz z drugiego przenośnika transportującego nowe podkłady do urządzenia układającego te nowe podkłady, znamienna tym, że ma urządzenie przekazujące /14/ zawierające człon przekazujący /15/ pionowo przestawny przez napęd /19/ wybiórczo przekazujący stare podkłady /10/ z pierwszego na drugi przenośnik /9, 11/.
2. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że człon przekazujący /15/ każdego przenośnika /9, 11/ ma przenośnik przekazujący /16, 17/, który jest przestawny wokół przebiegającej poprzecznie osi poziomej /20/ w każdym przypadku przez napęd /19/ z pozycji normalnej, tworzącej odcinek każdorazowego przenośnika /9, 11/ do pozycji przekazującej.
3. Maszyna według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że napęd rotacyjny /18/ przenośnika przekazującego /17/ przyporządkowany do drugiego przenośnika /11/ jest zaprojektowany do wybiórczego zasilania dla dwóch przeciwnych kierunków transportu.
4. Sposób rozbiórki starego i układania nowego toru, gdzie w ciągłym procesie roboczym stare podkłady są odtransportowywane w kierunku wzdłużnym maszyny, a równolegle do tego, nowe podkłady są transportowane w kierunku przeciwnym do urządzenia układającego podkłady, znamienny tym, że stare podkłady /10/ podczas odtransportowywania poddaje się poprzez urządzenie przekazujące /14/ wybiórczemu zawróceniu do transportu w kierunku urządzenia /8/ układającego podkłady.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0058902U AT5769U3 (de) | 2002-09-05 | 2002-09-05 | Maschine zum abbau und verlegen eines gleises und verfahren |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL361487A1 PL361487A1 (pl) | 2004-02-09 |
PL209903B1 true PL209903B1 (pl) | 2011-11-30 |
Family
ID=3494575
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL361487A PL209903B1 (pl) | 2002-09-05 | 2003-07-28 | Maszyna oraz sposób do rozbiórki starego i układania nowego toru |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6792870B2 (pl) |
EP (1) | EP1396577B1 (pl) |
JP (1) | JP4108575B2 (pl) |
CN (1) | CN1224759C (pl) |
AT (2) | AT5769U3 (pl) |
AU (1) | AU2003236460B2 (pl) |
DE (1) | DE50301251D1 (pl) |
DK (1) | DK1396577T3 (pl) |
ES (1) | ES2247510T3 (pl) |
PL (1) | PL209903B1 (pl) |
RU (1) | RU2247804C1 (pl) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT7189U3 (de) | 2004-07-19 | 2005-10-17 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zum ersetzen von altschwellen eines gleises durch neuschwellen |
US7478596B2 (en) * | 2005-03-30 | 2009-01-20 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen - Industriegesellschaft Gmbh | Method and machine for replacing damaged rail sections of a track |
US7571681B2 (en) * | 2006-04-20 | 2009-08-11 | Haughey Ruston A | Apparatus and method of railroad tie replacement |
ITMI20070454A1 (it) * | 2007-03-07 | 2008-09-08 | Salcef Costruzioni Edili E Feroviarie Spa | Macchina per la costruzione di binari ferroviari |
AT504517B1 (de) * | 2007-04-12 | 2008-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und maschine zur absenkung eines gleises |
AT505403B1 (de) * | 2007-06-19 | 2009-01-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur aufnahme und lagerung von kleineisen eines gleises sowie verfahren |
CH700777B1 (de) * | 2009-04-03 | 2013-06-28 | Matisa Materiel Ind Sa | Maschine zur Erneuerung eines Gleises. |
EP2431521B1 (de) * | 2010-09-15 | 2017-01-11 | Knape Gruppe Holding GmbH | Vorrichtung zum Durchführen von Gleisbauarbeiten |
FR2968018B1 (fr) * | 2010-11-29 | 2013-08-16 | Europ De Travaux Ferroviaires Etf | Procede de construction de voie ferree. |
IT201900008283A1 (it) | 2019-06-06 | 2020-12-06 | Srt Soc A Responsabilita Limitata Con Unico Socio | Carro ferroviario per la movimentazione di traversine, veicolo ferroviario comprendente detto carro |
FR3109128B1 (fr) * | 2020-04-11 | 2022-08-12 | Matisa Materiel Ind Sa | Wagon de transfert de traverses et véhicule ferroviaire associé |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2299459A1 (fr) * | 1975-01-28 | 1976-08-27 | Drouard Freres Ets | Procede et dispositif pour le renouvellement des elements constitutifs d'une voie ferree |
AT346887B (de) * | 1976-10-15 | 1978-04-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare einrichtung zum kontinuierlichen auswechseln eines aus schienen und quer- schwellen bestehenden gleises |
CH620005A5 (pl) * | 1978-04-19 | 1980-10-31 | Scheuchzer Auguste Les Fils D | |
AT359541B (de) * | 1978-06-28 | 1980-11-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Einrichtung zum auswechseln der schienen und schwellen eines gleises |
IT1179729B (it) * | 1984-07-10 | 1987-09-16 | Enrico Valditerra | Convoglio per il rinnovamento di strade ferrate |
JP3798809B2 (ja) * | 1993-09-16 | 2006-07-19 | マティサ マテリエル インダストリアル エス エー | 軌道の敷設替え用軌道建設機械 |
AT406695B (de) * | 1996-05-21 | 2000-07-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Kranfahrzeug zum transport von schwellen |
NL1003975C2 (nl) * | 1996-09-06 | 1998-03-09 | Vanderlande Ind Nederland | Inrichting voor het transporteren van voorwerpen. |
AT3878U3 (de) * | 2000-06-09 | 2001-02-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine und verfahren zum entfernen eines altgleises und zur verlegung eines neugleises |
AT3919U3 (de) * | 2000-07-13 | 2001-08-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum abbau eines alten und verlegen eines neuen gleises |
-
2002
- 2002-09-05 AT AT0058902U patent/AT5769U3/de not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-07-28 PL PL361487A patent/PL209903B1/pl unknown
- 2003-08-06 AT AT03450183T patent/ATE305534T1/de active
- 2003-08-06 DE DE50301251T patent/DE50301251D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-08-06 DK DK03450183T patent/DK1396577T3/da active
- 2003-08-06 ES ES03450183T patent/ES2247510T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-08-06 EP EP03450183A patent/EP1396577B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-08-08 US US10/637,999 patent/US6792870B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-08-19 AU AU2003236460A patent/AU2003236460B2/en not_active Ceased
- 2003-09-04 RU RU2003126924/11A patent/RU2247804C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-09-04 JP JP2003312725A patent/JP4108575B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-05 CN CNB031566774A patent/CN1224759C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2003236460B2 (en) | 2008-11-20 |
EP1396577B1 (de) | 2005-09-28 |
DE50301251D1 (de) | 2005-11-03 |
EP1396577A1 (de) | 2004-03-10 |
US6792870B2 (en) | 2004-09-21 |
AT5769U2 (de) | 2002-11-25 |
RU2247804C1 (ru) | 2005-03-10 |
PL361487A1 (pl) | 2004-02-09 |
CN1224759C (zh) | 2005-10-26 |
AT5769U3 (de) | 2003-09-25 |
JP2004100447A (ja) | 2004-04-02 |
CN1493743A (zh) | 2004-05-05 |
US20040045472A1 (en) | 2004-03-11 |
DK1396577T3 (da) | 2005-12-12 |
JP4108575B2 (ja) | 2008-06-25 |
AU2003236460A1 (en) | 2004-03-25 |
ATE305534T1 (de) | 2005-10-15 |
ES2247510T3 (es) | 2006-03-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU595647B2 (en) | Tie exchange method | |
US4479439A (en) | Mobile arrangement and method for improving a track bed | |
US3842994A (en) | Train of freight cars | |
PL209903B1 (pl) | Maszyna oraz sposób do rozbiórki starego i układania nowego toru | |
SU884578A3 (ru) | Устройство дл замены рельсов и шпал железнодорожного пути | |
US9945079B2 (en) | Machine for renewal of sleepers and ballast under raised railway track | |
AU775686B2 (en) | A machine and method for removing an old track and for laying a new track | |
AU652691B2 (en) | An installation for continuously rehabilitating a ballast bed of a track | |
GB1587802A (en) | Travelling machine for laying sleepers | |
RU2229550C2 (ru) | Машина для реконструкции рельсового пути | |
RU2207424C2 (ru) | Машина для разборки старого и укладки нового рельсового пути | |
SE464476B (sv) | Spaarstoppningsmaskin | |
EP1561861A2 (en) | Rail track delivery and removal | |
PL201969B1 (pl) | Maszyna do renowacji toru | |
AU596021B2 (en) | Mobile tie gang apparatus | |
PL62771Y1 (pl) | Maszyna czyszcząca do oczyszczania podsypki tłuczniowej toru | |
AU617191B2 (en) | A travelling on-track machine arrangement for placing and removing sleepers | |
RU2119001C1 (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала | |
RU2228983C2 (ru) | Машина для ремонта рельсового пути | |
PL201968B1 (pl) | Maszyna do renowacji toru | |
EP3282054B1 (en) | Railway wagon | |
EP1045070A1 (de) | Gerät zur Verwendung bei der Erneuerung einer Gleisanlage | |
PL62799Y1 (pl) | Maszyna do renowacji podsypki tłuczniowej toru | |
JPH02292498A (ja) | 鉄筋ユニット組立装置 |