PL175211B1 - Opona - Google Patents

Abstract

1 1. Opona, wspólpracujaca z wiencem maja- cym co najmniej jedno gniazdo, którego linia two- rzaca ma zakonczenie osiowo zewnetrzne blizsze osi obrotu niz zakonczenie osiowo wewnetrzne, przy czym zawiera co najmniej dwie stopki, z któ- rych co najmniej jedna jest zakonczona osiowo na zewnatrz przez zakonczenie, i przeznaczona jest do zamontowania w gniezdzie wienca oraz posiadajaca zbrojenie o osnowie promieniowej, umocowane w kazdej stopce do co najmniej jednego pierscienia wzmacniajacego, znamienna tym, ze, w przekroju poludnikowym, profil poludnikowy zbrojenia o os- nowie promieniowej (13), ma staly kierunek krzy- wizny na boku bieznika, a stopka (12) ma takie zakonczenie, ze styczna AT w punkcie stycznosci A profilu z pierscieniem wzmacniajacym (14) stopki (12) tworzy z osia obrotu kat f otwarty na zewnatrz co najmniej 70°, przy czym linia tworzaca (12B) stopki (12) ma swoje zakonczenie osiowo zewne- trzne blizsze osi obrotu niz swoje zakonczenie osiowo wewnetrzne, zas linia tworzaca (12B) jest przedluzona osiowo na zewnatrz przez powierz- chnie zewnetrzna (12A) ograniczajaca zakonczenie stopki, przy czym powierzchnia zewnetrzna (12A) tworzy z osia obrotu kat ?, otwarty promieniowo i osiowo na zewnatrz, i mniejszy od 90°. FIG 1 PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest opona o osnowie promieniowej współpracująca z wieńcem i pierścieniem oporowym monoblok, który jest użytkowany podczas spadku ciśnienia w ogumieniu poniżej ciśnienia użytkowego. Ciśnienie w ogumieniu nie ma wówczas takiego wpływu na warunki jazdy jak dotychczas.

Główne trudności napotykane w przypadku użytkowania bez powietrza, lub przy niskim ciśnieniu, dotyczą ryzyka odklinowania listwy usytuowanej na stronie zewnętrznej opony, zamontowanej na zewnętrznym boku pojazdu. Aby uniknąć tych odklinowań,

175 211 proponuje się rozwiązania znane, zwłaszcza te, polegające na rozmieszczeniu osiowo wewnątrz gniazda zewnętrznego wieńca, niskiego występu, ułatwiającego montaż i demontaż opon.

Rozwiązanie problemu odklinowywania listew jest opisane w patencie francuskim nr 11 39619, który dotyczy zespołu utworzonego z jednej opony i wieńca takiego, że giętkie brzegi opony, w przeciwieństwie do zwykle używanych listew, będąc pod działaniem ciśnienia ogumienia, mieszczą w sobie ograniczniki wieńca utrzymujące brzegi oddalone jeden od drugiego. To rozwiązanie wymaga specjalnej armatury z osnową i nie dopuszcza kompromisów przy zastosowaniu opon o takich wymaganiach.

Pewne dawne rozwiązania zachwalają dodawanie wieńca, takiego jak uprzednio opisany, z podporą oporową scaloną lub oddzieloną i zamocowaną przy pomocy elementu rozporządzalnego. Zespoły zawierające wieńce z podporą oporową, z garbem czy bez garbu, są znane i opisane w zgłoszeniu niemieckim nr 36 26 012 i francuskim nr 2 560 121. Ich zastosowanie nie rozpowszechniało się jednak, ponieważ mimo postępów wykonania przedstawiały trudności podczas montażu. Zgłoszenie francuskie, wyżej wymienione, opisuje sposób montażu pozwalający na usunięcie licznych przeszkód: nachylenie i owalizację jednej z listew opony pozwalającej jej na przejście przez wieniec wyposażony w swoją podporę oporową wewnątrz opony, ten wieniec ma od obrotu prostopadłą do osi obrotu osłony opony, następnie listwy, przy pomocy otworów montażowych usytuowane osiowo po obu stronach podpory oporowej, umieszczając wieniec na jego poszczególnych gniazdach.

Jeśli oznaczono S szerokość na zewnątrz wieńca mierzoną osiowo między końcami dwóch obrzeży, Dj średnicę wieńca mierzoną w punkcie przecięcia obrzeża wieńca i linii tworzącej w kształcie stożka ściętego gniazda wieńca, widocznej w przekroju pionowym, H' wysokość podpory mierzoną równolegle z osią obrotu wieńca, przechodzącą przez punkt przecięcia, i Db średnicę listwy opony mierzoną na linii równoległej do płaszczyzny poziomej opony, równoległej przechodzącej przez środek cięgła,metoda powyżej opisana nie jest stosowana w przypadku gdy wartość 2]TDb jest niższa niż 2/Dj+2H±S/, gdzie niemożliwością jest zrealizowanie opony w kształcie zwykle używanym ze sprawną wewnętrzną podporą.

Trudności montażu i demontażu opon mocowanych na takich wieńcach są jeszcze większe w wyniku pojawienia się opon o uproszczonym kształcie, poza tym posiadającym bardzo wzmocnione listwy.

Generalnie, wynalazek ma na celu zaproponowanie innych rozwiązań pozwalających ulepszyć warunki działania i użytkowania opon z osnową promieniową w przypadku zwykłego zużywania się, z ciśnieniem słabym lub szczątkowym, rozwiązań dotyczących zarówno opony jak i wieńca oraz zespołu utworzonego z opony, wieńca z podporą oporową lub bez.

Opona, współpracująca z wieńcem mającym co najmniej jedno gniazdo, którego linia tworząca ma zakończenie osiowo zewnętrzne bliższe osi obrotu niż zakończenie osiowo wewnętrzne, przy czym zawiera co najmniej dwie stopki, z których co najmniej jedna jest zakończona osiowo na zewnątrz przez zakończenie, i przeznaczona jest do zamontowania w gnieździe wieńca oraz posiadająca . zbrojenie o osnowie promieniowej, umocowane w każdej stopce do co najmniej jednego pierścienia wzmacniającego, według wynalazku, charakteryzuje się tym, że, w przekroju południkowym, profil południkowy zbrojenia o osnowie promieniowej, ma stały kierunek krzywizny na boku bieżnika a stopka ma takie zakończenie, że styczna AT w punkcie styczności profilu z pierścieniem wzmacniającym stopki tworzy z osią obrotu kąt φ otwarty na zewnątrz co najmniej 70°, przy czym linia tworząca stopki ma swoje zakończenie osiowo zewnętrzne bliższe osi obrotu niż swoje zakończenie osiowo wewnętrzne, zaś linia tworząca jest przedłużona osiowo na zewnątrz przez powierzchnię zewnętrzną ograniczającą zakończenie stopki, przy czym powierzchnia zewnętrzna tworzy z osią obrotu kąt γ, otwarty promieniowo i osiowo na zewnątrz, i mniejszy od 90°.

175 211

Profil południkowy zbrojenia o osnowie promieniowej o stałym kierunku krzywizny jest jednakowy w dwóch stopkach, przy czym stopki o takiej samej szerokości osiowej mają gniazda stopek jednakowe, których linie tworzące są przedłużone osiowo na zewnątrz przez jednakowe powierzchnie zewnętrzne.

Korzystnym jest, że kąt φ jest równy co najmniej 80°, a linia tworząca stanowiąc zarys części powierzchni w kształcie stożka ściętego, tworzący z osią obrotu kąt a otwarty osiowo do wewnątrz i promieniowo na zewnątrz zawarty między 10° i 45°.

Korzystnym jest także, że linia tworząca ma zarys całej powierzchni w kształcie stożka ściętego oraz że kąt γ jest zawarty między 40° i 50°.

Ponadto opona charakteryzuje się tym, że linia tworząca jest przedłużona osiowo do wewnątrz przez linię tworzącą w kształcie stożka ściętego, odpowiadającą podstawie stopki i tworzącą z osią obrotu kąt β otwarty osiowo do wewnątrz i promieniowo na zewnątrz i zawarty między 40° i 50° oraz tym, że każda stopka ma linię tworzącą o minimalnej średnicy, przy czym stosunek minimalnej średnicy gniazda wieńca i minimalnej średnicy średnicy, jest równy 1,003 pozostając poniżej 1,02 i tym, że gniazda pod stopkami mają różne średnice.

Przedmiot wynalazku będzie uwidoczniony w przykładzie wykonania opony 185/33-16, zamontowanej na wieńcu o średnicy równej 406,4 mm, na rysunku na którym:

fig. 1 przedstawia przekrój pionowy opony z· zespołu, a fig. 2A do 2E - bardzo schematycznie zasadę montażu opony i podpory oporowej na wieńcu.

Na fig. 1 opona 1 zawiera bieżnik 10 połączony przy pomocy dwóch boków bieżnika 11, z dwiema stopkami 12. Jest ona wzmocniona zbrojeniem o osnowie promieniowej 13 utworzonym z jednego zwoju lin włókienniczych i umocowana w każdym z boków bieżnika 10 przez owinięcie wokół pierścienia wzmacniającego 14, które jest pokazane w przykładzie wykonania jako cięgło typu plecione. Zbrojenie o osnowie promieniowej 13 jest zamocowane promieniowo w odniesieniu do zbrojenia wierzchołkowego 15, złożonego z jednej strony z dwóch nałożonych na siebie zwojów 15A i 15B lin metalowych skrzyżowanych ze sobą, tworzących kąt 22° i z drugiej strony rozmieszczoną promieniowo na zewnątrz tego zbrojenia metalowego jednym zwojem 15C lin włókienniczych rozmieszczonych obwodowo lub widocznie obwodowo, to znaczy w przedziale +2°, -2°.

W opisanym przykładzie opona 1 ma stosunek kształtu korzystnie poniżej 0,4, a dokładniej równy 0,33. Przez stosunek kształtu, rozumie się stosunek H/B zbrojenia o osnowie promieniowej 13, gdzie H jest to wysokość zbrojenia o osnowie promieniowej 13 a B jego maksymalną szerokością osiową. Wysokość H jest odległością promieniową oddzielającą punkt T zbrojenia, najbardziej oddalony od osi obrotu, od linii łączącej środki ciężkości O przekrojów pierścieni wzmacniających 14; jest ona równa 62 mm. Maksymalna szerokość osiowa B jest równa 185 mm i jest mierzona na linii osiowej, która jest promieniowo bardzo blisko linii osiowej łączącej dwa pierścienie wzmacniające 14. W istocie, zbrojenie o osnowie promieniowej 13 jest styczne do pierścienia wzmacniającego 14 w punkcie A, przez który przechodzi prosta równoległa do osi obrotu zespołu według wynalazku. W punkcie A, styczna AT przekroju pionowego zbrojenia o osnowie promieniowej 13 tworzy z tą prostą równoległą kąt φ otwarty na zewnątrz 85°.

Każda stopka 12 o szerokości osiowej porównywalnej do szerokości osiowych stopek znanych i zwykle stosowanych, przedstawia kontur zewnętrzny tworzący głównie zakończenie stopki 12, którego powierzchnia zewnętrzna 12A tworzy z osią obrotu kąt α, otwarty promieniowo i osiowo na zewnątrz, wynoszący 45° + 5°C, powierzchnia zewnętrzna 12A przedłuża się osiowo do wewnątrz przez gniazdo stopki na podstawie stożka ściętego wyznaczonego przez linię tworzącą 12B, tworząc z osią obrotu kąt a, otwarty osiowo do wewnątrz i promieniowo na zewnątrz, zawarty między 10° a 45° i większy od kąta a, który jest kątem gniazda wieńca i którego wielkość zawiera się między 6° a 15° oraz którego średnica Di minimalna, mierzona na płaszczyźnie równoległej do płaszczyzny poziomej XX' jest równa 394 mm.

175 211

Linia tworząca 12B przedłuża się osiowo do wewnątrz przez linię tworzącą w kształcie stożka ściętego 12C, odpowiadającą zgrubieniu stopki, tworząc z osią obrotu kąta β otwarty osiowo do wewnątrz i promieniowo na zewnątrz kąt wynoszący 45° ± 5° i przedłużający się do wewnątrz ścianą 12D prostopadłą do osi obrotu.

Sposób montażu przedstawiony na fig. 2A i 2E, przebiega następująco: najpierw montuje się pionową stopkę 12 bokiem przeciwległym do boku mającego obrzeże wieńca 24 (fig. 2A), następnie naprowadza się pierwszą stopkę blisko powierzchni wewnętrznej wgłębienia montażowego 22, wprowadza się pierścień oporowy 3 owalny, po czym osadza się ją na powierzchni nośnej cylindrycznej 21 wieńca 2 (fig. 2B), w dalszej kolejności zamontowuje się drugą stopkę 12, podczas gdy pierwsza stopka znajduje się w wgłębieniu montażowym 22 (fig. 2C), następnie kończy się montaż wyprowadzając pierwszą stopkę 12 z wgłębienia montażowego 22 na zewnątrz wieńca (fig. 2D), po czym umieszcza się stopkę 12 na gnieździe wieńca, aby doprowadzić do powstania zespołu zgodnie z wynalazkiem (fig. 2E).

o

175 211

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (9)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Opona, współpracująca z wieńcem mającym co najmniej jedno gniazdo, którego linia tworząca ma zakończenie osiowo zewnętrzne bliższe osi obrotu niż zakończenie osiowo wewnętrzne, przy czym zawiera co najmniej dwie stopki, z których co najmniej jedna jest zakończona osiowo na zewnątrz przez zakończenie, i przeznaczona jest do zamontowania w gnieździe wieńca oraz posiadająca zbrojenie o osnowie promieniowej, umocowane w każdej stopce do co najmniej jednego pierścienia wzmacniającego, znamienna tym, że, w przekroju południkowym, profil południkowy zbrojenia o osnowie promieniowej (13), ma stały kierunek krzywizny na boku bieżnika, a stopka (12) ma takie zakończenie, że styczna AT w punkcie styczności A profilu z pierścieniem wzmacniającym (14) stopki (12) tworzy z osią obrotu kąt φ otwarty na zewnątrz co najmniej 70°, przy czym linia tworząca (12B) stopki (12) ma swoje zakończenie osiowo zewnętrzne bliższe osi obrotu niż swoje zakończenie osiowo wewnętrzne, zaś linia tworząca (12B) jest przedłużona osiowo na zewnątrz przez powierzchnię zewnętrzną (12A) ograniczającą zakończenie stopki, przy czym powierzchnia zewnętrzna (12A) tworzy z osią obrotu kąt γ, otwarty promieniowo i osiowo na zewnątrz, i mniejszy od 90°.
2. 2. Opona według zastrz. 1, znamienna tym, że profil południkowy zbrojenia o osnowie promieniowej (13) o stałym kierunku krzywizny jest jednakowy w dwóch stopkach, przy czym stopki (12) o takiej samej szerokości osiowej mają gniazda stopek jednakowe, których linie tworzące (12B) są przedłużone osiowo na zewnątrz przez jednakowe powierzchnie zewnętrzne (12A).
3. 3. Opona według zastrz. 1, znamienna tym, że kąt φ jest równy co najmniej 80°.
4. 4. Opona według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że linia tworząca (12B) stanowiąca zarys części powierzchni w kształcie stożka ściętego tworzy z osią obrotu kąt a otwarty osiowo do wewnątrz i promieniowo na zewnątrz, zawarty między 10° i 45°.
5. 5. Opona według zastrz. 4, znamienna tym, że linia tworząca (12B) ma zarys całej powierzchni w kształcie stożka ściętego.
6. 6. Opona według zastrz. 1, znamienna tym, że kąt γ jest zawarty między 40° i 50°.
7. 7. Opona według zastrz. 1 albo 2 albo 5, znamienna tym, że linia tworząca (12B) jest przedłużona osiowo do wewnątrz przez linię tworzącą w kształcie stożka ściętego (12C), odpowiadającą podstawie stopki i tworzącą z osią obrotu kąt β, otwarty osiowo do wewnątrz i promieniowo na zewnątrz i zawarty między 40° i 50°.
8. 8. Opona według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że każda stopka (12) ma linię tworzącą (12B), o minimalnej średnicy Di, przy czym stosunek Dm/Di stanowi minimalną średnicę Dm gniazda wieńca do minimalnej średnicy Di, i jest równy 1,003 pozostając poniżej 1,02.
9. 9. Opona według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że gniazda pod stopkami (12) mają różne średnice.

   * * *