PL175218B1 - Wieniec do montażu opony - Google Patents
Wieniec do montażu oponyInfo
- Publication number
- PL175218B1 PL175218B1 PL93325112A PL32511293A PL175218B1 PL 175218 B1 PL175218 B1 PL 175218B1 PL 93325112 A PL93325112 A PL 93325112A PL 32511293 A PL32511293 A PL 32511293A PL 175218 B1 PL175218 B1 PL 175218B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- rim
- axially
- diameter
- seat
- bearing surface
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/02—Seating or securing beads on rims
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/02—Rims characterised by transverse section
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/02—Rims characterised by transverse section
- B60B21/023—Rims characterised by transverse section the transverse section being non-symmetrical
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/02—Rims characterised by transverse section
- B60B21/026—Rims characterised by transverse section the shape of rim well
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/02—Rims characterised by transverse section
- B60B21/028—Rims characterised by transverse section the shape of hump
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/10—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/10—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated
- B60B21/104—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated the shape of flanges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/12—Appurtenances, e.g. lining bands
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/02—Seating or securing beads on rims
- B60C15/0236—Asymmetric bead seats, e.g. different bead diameter or inclination angle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/02—Seating or securing beads on rims
- B60C15/024—Bead contour, e.g. lips, grooves, or ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/02—Seating or securing beads on rims
- B60C15/024—Bead contour, e.g. lips, grooves, or ribs
- B60C15/0247—Bead contour, e.g. lips, grooves, or ribs with reverse bead seat inclination, i.e. the axially inner diameter of the bead seat is bigger than the axially outer diameter thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/04—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
- B60C17/06—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency resilient
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C3/00—Tyres characterised by the transverse section
- B60C3/04—Tyres characterised by the transverse section characterised by the relative dimensions of the section, e.g. low profile
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C3/00—Tyres characterised by the transverse section
- B60C3/06—Tyres characterised by the transverse section asymmetric
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/04—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
- B60C17/06—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency resilient
- B60C2017/068—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency resilient comprising springs, e.g. helical springs
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S152/00—Resilient tires and wheels
- Y10S152/06—Peg leg
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10819—Characterized by the structure of the bead portion of the tire
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10855—Characterized by the carcass, carcass material, or physical arrangement of the carcass materials
Abstract
1. Wieniec do montazu opony zawie- rajacej dwie wzmocnione stopki, i ogra- niczony osiowo przez dwa brzegi wienca, odlegle osiowo na szerokosc S wienca, zna- mienny tym, ze w przekroju poludniko- wym i osiowo na zewnatrz ma pierwsze gniazdo wienca (2 3 ') i drugie gniazdo wienca (23"), przy czym co najmniej pier- wsze gniazdo wienca (23') ma linie tworza- ca, której zakonczenie osiowo zewnetrzne jest na okregu o srednicy mniejszej od sred- nicy okregu na którym sie znajduje zakon- czenie osiowo wewnetrzne, a gniazdo wienca (23') jest przedluzone osiowo na zewnatrz przez wystep (25'). F IG . 1 PL PL PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest wieniec do montażu opony, a zwłaszcza do opony o osnowie promieniowej. Wieniec ten w połączeniu z oponą może być w użytkowaniu w przypadku spadku ciśnienia w ogumieniu, poniżej ciśnienia użytkowego. Ciśnienie w ogumieniu nie miałoby wówczas takiego wpływu na warunki jazdy jak dotychczas.
Główne trudności napotykane w przypadku użytkowania bez powietrza, lub przy słabym ciśnieniu, dotyczą ryzyka odklinowania listwy usytuowanej na stronie zewnętrznej opony, zamontowanej na zewnętrznym boku pojazdu. Aby uniknąć tych odklinowań, proponuje się rozwiązanie znane, zwłaszcza te, polegające na rozmieszczeniu osiowo wewnątrz gniazda zewnętrznego wieńca, niskiego występu, ułatwiającego montaż i demontaż opon.
Rozwiązanie problemu odklinowywania listew jest opisane w patencie francuskim nr 11 39619, który dotyczy zespołu utworzonego z jednej opony i wieńca takiego, że giętkie brzegi opony, w przeciwieństwie do zwykle używanych listew, będąc pod działaniem ciśnienia ogumienia, mieszczą w sobie ograniczniki wieńca utrzymujące brzegi oddalone jeden od drugiego. To rozwiązanie wymaga specjalnej armatury z osnową i nie dopuszcza kompromisów przy zastosowaniu opon o takich wymaganiach.
Pewne dawne rozwiązania zachwalają dodawanie wieńca, takiego jak uprzednio opisany, z podporą oporową scaloną lub oddzieloną i zamocowaną przy pomocy elementu rozporządzalnego. Zespoły zawierające wieńce z podporą oporową, z garbem czy bez garbu, są znane i opisane w zgłoszeniu niemieckim nr 36 26 012 i francuskim nr 2 560 121. Ich zastosowanie nie rozpowszechniało się jednak, ponieważ mimo postępów wykonania przedstawiały trudności podczas montażu. Zgłoszenie francuskie, wyżej wymienione, opisuje sposób montażu pozwalający na usunięcie licznych przeszkód: nachylenie i owalizację jednej z listew opony pozwalającą jej na przejście przez wieniec wyposażony w swoją podporę oporową wewnątrz opony, ten wieniec ma od obrotu prostopadłą do osi obrotu osłony opony, następnie listwy, przy pomocy otworów montażowych usytuowane osiowo po obu stronach podpory oporowej umieszczając wieniec na jego poszczególnych gniazdach.
Jeśli oznaczono S szerokość na zewnątrz wieńca mierzoną osiowo między końcami dwóch obrzeżów, Dj średnicę wieńca mierzoną w punkcie przecięcia obrzeża wieńca i linii tworzącej w kształcie stożka ściętego gniazda wieńca, widocznej w przekroju pionowym,
175 218
H wysokość podpory mierzoną równolegle z osią obrotu wieńca przechodzącą przez punkt przecięcia i Db średnicę listwy opony mierzoną na linii równoległej do płaszczyzny poziomej opony, równoległej przechodzącej przez środek cięgła metoda powyżej opisana nie jest stosowana w przypadku gdy wartość 2IIDb jest niższa niż 2(Dj+2H±S), gdzie niemożliwością jest zrealizowanie opony w kształcie zwykle używanym ze sprawną wewnętrzną podporą.
Trudności montażu i demontażu opon mocowanych na takich wieńcach są jeszcze większe w wyniku pojawienia się świeżych opon o uproszczonym kształcie poza tym posiadającym bardzo wzmocnione listwy.
Generalnie, wynalazek ma na celu zaproponowanie innych rozwiązań pozwalających ulepszyć warunki działania i użytkowania opon z osnową promieniową w przypadku zwykłego zużywania się, z ciśnieniem słabym lub bez znaczenia, rozwiązań dotyczących zarówno opony jak i wieńca oraz zespołu utworzonego z opony, wieńca z podporą oporową lub bez.
Wieniec do montażu opony zawierającej dwie wzmocnione stopki i ograniczony osiowo przez dwa brzegi wieńca, odległe osiowo na szerokość S wieńca, według wynalazku, charakteryzuje się tym, że w przekroju południkowym i osiowo na zewnątrz ma pierwsze gniazdo wieńca i drugie gniazdo wieńca, przy czym co najmniej pierwsze gniazdo wieńca ma linię tworzącą, której zakończenie osiowo zewnętrzne jest na okręgu o średnicy mniejszej od średnicy okręgu na którym się znajduje zakończenie osiowo wewnętrzne, a gniazdo wieńca jest przedłużone osiowo na zewnątrz przez występ.
Ponadto wieniec zawiera co najmniej jedno wgłębienie montażowe, położone między zakończeniami osiowymi wewnętrznymi gniazd wieńca, a także zawiera co najmniej jedno obrzeże wieńca przedłużające się osiowo do wewnątrz jednego z gniazd wieńca oraz co najmniej jedną powierzchnię nośną przeznaczoną do osadzania pierścienia oporowego, przy czym powierzchnia nośna jest usytuowana między zakończeniami osiowo wewnętrznymi dwóch gniazd wieńca i ma linię tworzącą, której minimalna średnica, która jest średnicą jednego z jej zakończeń, co najmniej równą średnicy całej części wieńca zawartej osiowo między zakończeniem i brzegiem wieńca odpowiadającym gniazdu wieńca najbliższemu osiowo tego zakończenia.
Drugie gniazdo wieńca ma linię tworzącą, której zakończenie osiowo zewnętrzne jest na okręgu o średnicy mniejszej od średnicy okręgu na którym znajduje się zakończenie osiowo wewnętrzne, przy czym gniazdo wieńca jest przedłużone osiowo na zewnątrz przez występ.
Powierzchnia nośna jest osiowo przyległa do jednego z gniazd wieńca, obrzeże wieńca jest osiowo przyległe do wewnątrz drugiego gniazda wieńca, obrzeże jest przedłużone przez wgłębienie montażowe, usytuowane między obrzeżem wieńca i powierzchnią nośną wieńca.
Wieniec do montażu opony zawierającej dwie wzmocnione stopki i ograniczony osiowo przez dwa brzegi wieńca, odległe osiowo na szerokość wieńca według wynalazku, charakteryzuje się tym, że w przekroju południkowym i osiowo na zewnątrz, ma pierwsze gniazdo wieńca i drugie gniazdo wieńca, przy czym co najmniej pierwsze gniazdo wieńca ma linię tworzącą, której zakończenie osiowo zewnętrzne jest na okręgu o średnicy mniejszej od średnicy okręgu, na którym znajduje się zakończenie osiowo wewnętrzne, przy czym dwa gniazda wieńca mają różne średnice gniazd.
Występ jest położony między zakończeniem osiowym zewnętrznym pierwszego gniazda wieńca i odpowiednim brzegiem wieńca.
Ponadto wieniec zawiera co najmniej jedno obrzeże wieńca przedłużające się osiowo do wewnątrz jednego z gniazd wieńca i co najmniej jedno wgłębienie montażowe usytuowane między zakończeniami osiowo wewnętrznymi gniazd wieńca, a także co najmniej jedną powierzchnię nośną przeznaczoną do osadzania pierścienia oporowego, przy czym powierzchnia nośna jest położona między zakończeniami osiowo wewnętrznymi dwóch gniazd wieńca i ma linię tworzącą, której minimalna średnica, która jest średnicą jednego z
175 218 jej zakończeń, jest co najmniej równa średnicy całej części wieńca zawartej osiowo między wymienionym zakończeniem i brzegiem wieńca odpowiadającym gniazdu najbliższemu osiowo tego zakończenia.
Wieniec zawiera także co najmniej jedno wgłębienie montażowe, położone między zakończeniami osiowo wewnętrznymi gniazd wieńca.
Powierzchnia nośna przedłuża się osiowo do wewnątrz gniazda wieńca o mniejszej średnicy, przy czym wgłębienie montażowe jest usytuowane między powierzchnię nośną i gniazdo wieńca o większej średnicy.
Drugie gniazdo wieńca ma linię tworzącą, której zakończenie osiowo zewnętrzne jest na okręgu o średnicy mniejszej od średnicy okręgu, na którym znajduje się zakończenie osiowo wewnętrzne, gniazdo wieńca przedłużone jest osiowo na zewnątrz przez występ.
Powierzchnia nośna, przeznaczona do osadzania pierścienia oporowego, ma linię tworzącą, która przedłuża się osiowo do wewnątrz gniazda wieńca, której zakończenie osiowo wewnętrzne jest na okręgu o średnicy nominalnej wieńca.
Przedmiot wynalazku będzie uwidoczniony w przykładzie wykonania opony 185/33-16, zamontowanej na wieńcu o średnicy równej 406,4 mm, na rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia rzut pionowy wieńca montażowego, na którym jest zamontowany pierścień oporowy, fig. 2 - rzut pionowy wariantu zespołu z istniejącą asymetrią między średnicami występów wieńca, a fig. 3A do 3E - bardzo schematycznie zasadę montażu opony i pierścienia oporowej na wieńcu.
Wieniec 2 o szerokości osiowej S (fig. 1), mierzony między swoimi końcami osiowo najbardziej oddalonymi od płaszczyzny poziomej XX, jest utworzony, począwszy od brzegu i dalej, z występu 25 którego powierzchnia wewnętrzna tworzy z osią obrotu kąt γ', równy kątowi y zakończenia stopki 12 opony 1, której średnica Ds, równa 402 mm jest mniejsza od średnicy wewnętrznej Dt pierścienia wzmacniającego 14 i której wysokość h1 mierzona w stosunku do zakończenia osiowo zewnętrznego gniazda wieńca 23 jest równa 1,25% średnicy nominalnej D, średnica D jest średnicą zakończeń osiowo wewnętrznych gniazd wieńca 23 i wynosi 406,4 mm.
Gniazda wieńca 23 mają kształty stożków ściętych, których linie tworzące tworzą z osią obrotu kąt a otwarty do wnętrza opony i wynoszący między 4° i 30° a w opisanym przykładzie równy 14°, a więc mniejszy o 8° od kąta linii tworzących odpowiadających gniazdom stopek 12 opony, i wynoszący 22°. Na jednym z boków zespołu, gniazdo wieńca 23 jest złączone ze ścianą osiowo zewnętrzną obrzeża wieńca 24, ściana tworzy z prostopadłą do osi obrotu kąt 0 mniejszy niż 5°, a której średnica Df maksymalna wynosi 432 mm i jest większa od średnicy D. Z drugiej strony w stosunku do płaszczyzny poziomej XX', gniazdo wieńca 23 jest dokładnie złączone z powierzchnią nośną cyllndryczną 21, na której spoczywa pierścień oporowy 3. Powierzchnia nośna 21 jest wyposażona osiowo do wewnątrz w występ 26 ustalający poprzecznie oporowy 3. Wysokość h2 tego występu wynosi 1,5% średnicy nominalnej D wieńca 2 i jest w przykładzie równa 5 mm. Odległość osiowa L, mierzona między zakończeniem występu 25 a powierzchnią wewnętrzną występu 26 wynosi 103 mm i jest mniejsza od połowy szerokości S wieńca 2 wynoszącej 215 mm.
Powierzchnie osiowo wewnętrzne, poszczególne występy 26 i obrzeża 24 wieńca 2, osiowo określają wgłębienie montażowe 22, którego głębokość h' wynosi 50 mm. Wysokość h2 mierzona promieniowo od linii osiowej określa średnicę nominalną D wieńca.
Przekrój poprzeczny pierścienia oporowego 3 ma kształt podobny do trójkąta, którego bok promieniowo wewnętrzny jest prostoliniowy, podczas gdy boki boczne i bok promieniowo zewnętrzny są lekko skrzywione. Różnica H' między jego promieniem zewnętrznym a promieniem wewnętrznym wynosi 31 mm, co stanowi 50% wysokości H opony 1. Pierścień oporowy 3 jest zbudowany z wulkanizatu kauczuku 30 wzmocniony poszczególnie promieniowo do wewnątrz i promieniowo na zewnątrz przez dwa zbrojenia 31 i 32, z których każde składa się z dwóch warstw kabli włókienniczych orientowanych obwodowo do ±21°.
175 218
Wariant, zgodny z wynalazkiem i pokazany na fig. 2, różni się tylko od pokazanego na figurze 1 niesymetrycznością w poszczególnych średnicach występów 25', 25, gniazd wieńca 23, 23 i odpowiednich stopek.
Jeden z występów 25' ma średnicę Dsi większą o wartość AS od średnicy Dse występu 25 przeciwległego wieńca. Wielkość AS wynosi 16 mm, to znaczy 4% średnicy Dse jest niska, ale pozwala jednak zmniejszyć wysokość h' otworu montażowego do 35 mm w porównaniu z wysokością h' w przypadku wieńca i opony symetrycznych. Wysokość h' mierzona w stosunku do linii tworzącej cylindrycznej o średnicy D, nominalna średnica wieńca i średnica powierzchni nośnej cylindrycznej 21 przylegającej osiowo na zewnątrz do gniazda wieńca 23 zabezpiecza występ 25'' o mniejszej średnicy Dse·
Sposób montażu przedstawiony na fig. 3A i 3E, przebiega następująco: najpierw montuje się pionową stopkę 12 bokiem przeciwległym do boku mającego obrzeże wieńca 24 (fig. 3A), następnie naprowadza się pierwszą stopkę blisko powierzchni wewnętrznej wgłębienia montażowego 22, wprowadza się pierścień oporowy 3 owalny, po czym osadza się ją na powierzchni nośnej cylindrycznej 21 wieńca 2 (fig. 3B) w dalszej kolejności zamontowuje się drugą stopkę l2, podczas gdy pierwsza stopka znajduje się we wgłębieniu montażowym 22 (fig. 3C), następnie kończy się montaż wyprowadzając pierwszą stopkę 12 z wgłębienia montażowego 22 na zewnątrz wieńca (fig. 3D), po czym umieszcza się stopkę na gnieździe aby doprowadzić do powstania zespołu zgodnie z wynalazkiem (fig. 3E).
FIG 2
175 218
175 218
FIG 1
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł
Claims (15)
- Zastrzeżenia patentowe1. Wieniec do montażu opony zawierającej dwie wzmocnione stopki, i ograniczony osiowo przez dwa brzegi wieńca, odległe osiowo na szerokość S wieńca, znamienny tym, że w przekroju południkowym i osiowo na zewnątrz ma pierwsze gniazdo wieńca (23') i drugie gniazdo wieńca (23), przy czym co najmniej pierwsze gniazdo wieńca (23') ma linię tworzącą, której zakończenie osiowo zewnętrzne jest na okręgu o średnicy mniejszej od średnicy okręgu na którym się znajduje zakończenie osiowo wewnętrzne, a gniazdo wieńca (23') jest przedłużone osiowo na zewnątrz przez występ (25').
- 2. Wieniec według zastrz. 1, znamienny tym, że zawiera co najmniej jedno wgłębienie montażowe (22), położone między zakończeniami osiowymi wewnętrznymi gniazd wieńca (23', 23).
- 3. Wieniec według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że zawiera co najmniej jedno obrzeże wieńca (24) przedłużające się osiowo do wewnątrz jednego z gniazd wieńca (23', 23).
- 4. Wieniec według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że zawiera co najmniej jedną powierzchnię nośną (21) przeznaczoną do osadzania pierścienia oporowego (3), przy czym powierzchnia nośna (21) jest usytuowana między zakończeniami osiowo wewnętrznymi dwóch gniazd wieńca (23', 23) i ma linię tworzącą, której minimalna średnica (D), która jest średnicą jednego z jej zakończeń, co najmniej równą średnicy całej części wieńca zawartej osiowo między zakończeniem i brzegiem wieńca odpowiadającym gniazdu wieńca najbliższemu osiowo tego zakończenia.
- 5. Wieniec według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że drugie gniazdo wieńca (23) ma linię tworzącą, której zakończenie osiowo zewnętrzne jest na okręgu o średnicy mniejszej od średnicy okręgu na którym znajduje się zakończenie osiowo wewnętrzne, przy czym gniazdo wieńca (23”) jest przedłużone osiowo na zewnątrz przez występ (25).
- 6. Wieniec według zastrz. 4, znamienny tym, że powierzchnia nośna (21) jest osiowo przyległa do jednego z gniazd wieńca (23', 23), obrzeże wieńca (24) jest osiowo przyległe do wewnątrz drugiego gniazda wieńca (23', 23), obrzeże (24) jest przedłużone przez wgłębienie montażowe (22), usytuowane między obrzeżem (24) i powierzchnią nośną wieńca (21).
- 7. Wieniec do montażu opony zawierającej dwie wzmocnione stopki i ograniczony osiowo przez dwa brzegi wieńca, odległe osiowo na szerokość wieńca, znamienny tym, że w przekroju południkowym i osiowo na zewnątrz, ma pierwsze gniazdo wieńca (23') i drugie gniazdo wieńca (23), przy czym co najmniej pierwsze gniazdo wieńca (23') ma linię tworzącą, której zakończenie osiowo zewnętrzne jest na okręgu o średnicy mniejszej od średnicy okręgu na którym znajduje się zakończenie osiowo wewnętrzne, przy czym dwa gniazda wieńca (23', 23) mają różne średnice gniazd.
- 8. Wieniec według zastrz. 7, znamienny tym, że występ (25') jest położony między zakończeniem osiowym zewnętrznym pierwszego gniazda wieńca (23') i odpowiednim brzegiem wieńca.
- 9. Wieniec według zastrz. 7 albo 8, znamienny tym, że zawiera co najmniej jedno obrzeże wieńca (24) przedłużające się osiowo do wewnątrz jednego z gniazd wieńca (23', 23).
- 10. Wieniec według zastrz. 7 albo 8, znamienny tym, że zawiera co najmniej jedno wgłębienie montażowe (22), usytuowane między zakończeniami osiowo wewnętrznymi gniazd wieńca (23', 23).
- 11. Wieniec według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że zawiera co najmniej jedną powierzchnię nośną (21) przeznaczoną do osadzania pierścienia oporowego (3), przy czym powierzchnia nośna (21) jest położona między zakończeniami osiowo wewnętrznymi dwóch gniazd wieńca (23', 23) i ma linię tworzącą, której minimalna średnica (D), która175 218 jest średnicą jednego z jej zakończeń, jest co najmniej równa średnicy całej części wieńca (2) zawartej osiowo między wymienionym zakończeniem i brzegiem wieńca odpowiadającym gniazdu najbliższemu osiowo tego zakończenia.
- 12. Wieniec według zastrz. 7, znamienny tym, że zawiera co najmniej jedno wgłębienie montażowe (22), położone między zakończeniami osiowo wewnętrznymi gniazd wieńca (23', 23).
- 13. Wieniec według zastrz. 11, znamienny tym, że powierzchnia nośna (21) przedłuża się osiowo do wewnątrz gniazda wieńca (23') o mniejszej średnicy, przy czym wgłębienie montażowe (22) jest usytuowane między powierzchnię nośną (21) i gniazdo wieńca (23) o większej średnicy.
- 14. Wieniec według zastrz. 7, znamienny tym, że drugie gniazdo wieńca (23) ma linię tworzącą, której zakończenie osiowo zewnętrzne jest na okręgu o średnicy mniejszej od średnicy okręgu na którym znajduje się zakończenie osiowo wewnętrzne, gniazdo wieńca (23') przedłużone jest osiowo na zewnątrz przez występ (25).
- 15. Wieniec według zastrz. 11, znamienny tym, że powierzchnia nośna (21), przeznaczona do osadzania pierścienia oporowego (3), ma linię tworzącą, która przedłuża się osiowo do wewnątrz gniazda wieńca (23'), której zakończenie osiowo wewnętrzne jest na okręgu o średnicy nominalnej wieńca (2).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9215061A FR2699121B1 (fr) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | Ensemble formé d'un pneumatique, d'une jante et d'un anneau de soutien. |
PCT/FR1993/001210 WO1994013498A1 (fr) | 1992-12-11 | 1993-12-08 | Pneumatique, jante, anneau de soutien et ensemble comprenant lesdits elements |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL175218B1 true PL175218B1 (pl) | 1998-11-30 |
Family
ID=9436583
Family Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL93304745A PL175208B1 (pl) | 1992-12-11 | 1993-12-08 | Zespół toczący |
PL93325112A PL175218B1 (pl) | 1992-12-11 | 1993-12-08 | Wieniec do montażu opony |
PL93325111A PL175211B1 (pl) | 1992-12-11 | 1993-12-08 | Opona |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL93304745A PL175208B1 (pl) | 1992-12-11 | 1993-12-08 | Zespół toczący |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL93325111A PL175211B1 (pl) | 1992-12-11 | 1993-12-08 | Opona |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
US (4) | US5634993A (pl) |
EP (1) | EP0673324B1 (pl) |
JP (1) | JP3211090B2 (pl) |
KR (1) | KR100287047B1 (pl) |
CN (1) | CN1038568C (pl) |
AT (1) | ATE153283T1 (pl) |
AU (1) | AU668800B2 (pl) |
BR (1) | BR9307612A (pl) |
CA (1) | CA2151388C (pl) |
DE (1) | DE69310928T2 (pl) |
DK (1) | DK0673324T3 (pl) |
ES (1) | ES2104335T3 (pl) |
FR (1) | FR2699121B1 (pl) |
MX (1) | MX9307687A (pl) |
PL (3) | PL175208B1 (pl) |
RU (1) | RU2090374C1 (pl) |
WO (1) | WO1994013498A1 (pl) |
Families Citing this family (98)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5445202A (en) * | 1993-08-31 | 1995-08-29 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Radial ply tire with specified bead portion fitment to design rim |
US5464051A (en) * | 1993-11-05 | 1995-11-07 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Radial ply tire with specified bead portion design |
FR2720977B1 (fr) * | 1994-06-09 | 1996-09-06 | Michelin & Cie | Procédé de montage d'un ensemble formé d'un pneumatique et d'un appui de soutien de bande de roulement. |
FR2748695B1 (fr) * | 1996-05-15 | 1998-06-26 | Michelin & Cie | Roue avec jante ayant des sieges inclines vers l'exterieur |
ES2196237T3 (es) * | 1996-11-26 | 2003-12-16 | Michelin & Cie | Inserto de seguridad con funcion de aviso. |
ATE256562T1 (de) * | 1997-11-14 | 2004-01-15 | Pirelli | Rad mit reifen und komponenten |
US6408913B1 (en) * | 1998-02-19 | 2002-06-25 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Device for inflating and deflating a tire inner tube, inner tube and wheel formed by a tire and a rim inside which the inner tube is arranged |
IT1304273B1 (it) | 1998-04-02 | 2001-03-13 | Corghi Spa | Macchina smontagomme e relativi accessori. |
ATE231794T1 (de) | 1998-06-05 | 2003-02-15 | Pirelli | Verfahren zur herstellung eines fahrzeugreifens, ein damit hergestellter reifen und einen solchen reifen enthaltendes fahrzeugrad |
US6357502B1 (en) * | 1998-06-05 | 2002-03-19 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Tire wheel and its components |
FR2779386B1 (fr) | 1998-06-05 | 2000-06-30 | Michelin & Cie | Pneumatique a protuberance de flanc et/ou de bourrelet striee |
FR2781184A1 (fr) * | 1998-07-20 | 2000-01-21 | Michelin Rech Tech | Roue avec jante ayant des sieges inclines vers l'exterieur |
DE19836439C2 (de) * | 1998-08-12 | 2003-10-30 | Daimler Chrysler Ag | Rad mit einer Felge und einem im Querschnitt unsymmetrisch ausgebildeten Luftreifen |
DE19837712A1 (de) * | 1998-08-20 | 2000-03-02 | Continental Ag | Fahrzeugrad |
US6463972B1 (en) | 1998-11-12 | 2002-10-15 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Injectable safety support of elastomeric material for tires |
ES2214794T3 (es) * | 1998-11-12 | 2004-09-16 | Societe De Technologie Michelin | Apoyo de seguridad de material elastomero inyectable para neumatico. |
JP3431847B2 (ja) * | 1998-12-22 | 2003-07-28 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
FR2788239B1 (fr) * | 1999-01-13 | 2001-02-16 | Michelin Soc Tech | Pneumatique avec des bourrelets de structure amelioree |
FR2788238B1 (fr) * | 1999-01-13 | 2001-02-16 | Michelin Soc Tech | Pneumatique avec des bourrelets de structure amelioree |
IT1309757B1 (it) * | 1999-04-30 | 2002-01-30 | Corghi Spa | Macchina smontagomme per pneumatici del tipo "system pax" e simili. |
DE19920608C1 (de) * | 1999-05-05 | 2001-02-15 | Continental Ag | Reifen-Montagemaschine |
FR2794686B1 (fr) | 1999-06-10 | 2001-08-10 | Michelin Soc Tech | Appui de securite allege pour pneumatique |
FR2795023A1 (fr) | 1999-06-21 | 2000-12-22 | Michelin Soc Tech | Procede de demontage d'un pneumatique sur jante a sieges inclines vers l'exterieur |
FR2797224B1 (fr) | 1999-08-02 | 2002-02-08 | Michelin Soc Tech | Ensemble d'une jante et d'un appui de soutien |
US6598633B1 (en) | 1999-11-04 | 2003-07-29 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Tire safety support and rim and support assembly containing centering means and with facilitated mounting |
FR2800671A1 (fr) * | 1999-11-04 | 2001-05-11 | Michelin Soc Tech | Jante destinee a recevoir un anneau de soutien |
JP2003515488A (ja) | 1999-12-03 | 2003-05-07 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 延長走行可能性を有する多ゾーンビード |
CN1176816C (zh) * | 1999-12-03 | 2004-11-24 | 米其林技术公司 | 具有增大灵活性的轮胎的胎圈 |
US6866734B1 (en) | 1999-12-14 | 2005-03-15 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire design based on first principles of structural engineering |
FR2802858B1 (fr) * | 1999-12-23 | 2002-07-19 | Michelin Soc Tech | Dispositif destine a etre fixe autour d'une jante comportant des moyens de centrage |
FR2804906B1 (fr) | 2000-02-10 | 2002-09-20 | Michelin Soc Tech | Bourrelet de pneumatique |
FR2805214B1 (fr) | 2000-02-21 | 2002-04-05 | Michelin Soc Tech | Jante et ensemble d'une telle jante avec un appui de soutien |
FR2805491B1 (fr) * | 2000-02-28 | 2002-05-10 | Michelin Soc Tech | Jante avec sieges inclines vers l'exterieur et ensembles comprenant une telle jante et un appui de soutien gonfle |
JP2003534186A (ja) | 2000-05-22 | 2003-11-18 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 少なくとも1つの側壁に補強輪郭要素を有するタイヤおよびかかるタイヤを備えたタイヤ/リム組立体 |
FR2809348B1 (fr) * | 2000-05-26 | 2003-02-07 | Michelin Soc Tech | Pneumatique comprenant un profile de renfort dans au moins un flanc et ensemble pneumatique/jante comprenant un tel pneumatique |
US6491076B1 (en) | 2000-06-13 | 2002-12-10 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Triangular bead configuration for pneumatic tire with extended load carrying capacity |
US6443201B1 (en) * | 2000-06-13 | 2002-09-03 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire with extended load carrying capacity |
IT1319474B1 (it) * | 2000-06-23 | 2003-10-10 | Corghi Spa | Dispositivo per operare su pneumatici del tipo system pax e simili |
FR2810924B1 (fr) * | 2000-07-03 | 2003-04-11 | Michelin Soc Tech | Pneumatique avec des bourrelets de structure amelioree |
FR2812394A1 (fr) * | 2000-07-25 | 2002-02-01 | Michelin Soc Tech | Procede d'evaluation de l'autonomie d'un systeme de roulage a plat |
WO2002022381A1 (en) * | 2000-09-11 | 2002-03-21 | Dow Global Technologies Inc. | Run flat tire support |
MXPA03002101A (es) * | 2000-09-11 | 2004-05-24 | Dow Global Technologies Inc | Metodo y dispositivo para preparar un soporte de neumatico. |
JP2002192921A (ja) * | 2000-11-20 | 2002-07-10 | Goodyear Tire & Rubber Co:The | らせん六角ビードおよび製造方法 |
FR2818585A1 (fr) | 2000-12-22 | 2002-06-28 | Michelin Soc Tech | Ensemble d'une jante et d'un appui de soutien |
CN100413713C (zh) * | 2000-12-22 | 2008-08-27 | 倍耐力轮胎公司 | 自支撑式汽车轮胎及其制造方法 |
ATE319580T1 (de) * | 2000-12-22 | 2006-03-15 | Pirelli | Selbststützender reifen für fahrzeugsräder und verfahren zur herstellung desselben |
FR2819218A1 (fr) * | 2001-01-11 | 2002-07-12 | Michelin Soc Tech | Procede de montage d'un pneumatique sur une jante, dispositif et outil pour la mise en oeuvre d'une etape de ce procede |
US20030150538A1 (en) * | 2001-02-28 | 2003-08-14 | Renato Ceretta | Tyre for a vehicle wheels with self support-functions, and a rim for said tyre |
FR2827548A1 (fr) * | 2001-07-17 | 2003-01-24 | Michelin Soc Tech | Ensemble monte tubeless pour cycle, jante et pneumatique tubeless |
EP1412169B1 (en) * | 2001-07-30 | 2005-10-12 | Pirelli Pneumatici S.p.A. | Carcass shaping method and drum for manufacturing a tyre for vehicle wheels |
FR2831107B1 (fr) | 2001-10-18 | 2004-10-15 | Michelin Soc Tech | Procede d'estimation de la temperature de l'air de la cavite interne d'un pneumatique et application a la detection d'un fonctionnement anormal d'un systeme de roulage a plat |
US6814114B2 (en) * | 2001-11-26 | 2004-11-09 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Tire to rim rotation limiter for a run-flat assembly |
WO2003061954A1 (en) | 2001-12-27 | 2003-07-31 | Gian Luigi Bosio | Tyre building apparatus |
US20030166772A1 (en) * | 2002-01-07 | 2003-09-04 | Manoj Ajbani | Tread supporting ring for use with a rim for a tire having two beads |
US6702977B2 (en) * | 2002-01-28 | 2004-03-09 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Expandable bead molding ring for a tire mold |
US6854963B2 (en) | 2002-01-28 | 2005-02-15 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Radially expandable bead molding ring for a tire mold |
FR2836656B1 (fr) * | 2002-03-01 | 2004-05-28 | Michelin Soc Tech | Dispositif et procede de traitement des phenomenes de perte de pression et de roulage a plat des pneumatiques d'un vehicule |
US6776034B2 (en) * | 2002-05-07 | 2004-08-17 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Method of testing a run-flat tire component |
US20050173037A1 (en) * | 2002-06-10 | 2005-08-11 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Method and unit for mounting on a rim a tire provided with a safety support |
FR2844479A1 (fr) * | 2002-09-12 | 2004-03-19 | Jean Gergele | Roue de vehicule |
FR2844480A1 (fr) * | 2002-09-12 | 2004-03-19 | Jean Gergele | Roue de vehicule |
US6994133B2 (en) * | 2002-10-01 | 2006-02-07 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Low or no pressure usage indicator for a tire |
DE60321204D1 (de) * | 2002-10-14 | 2008-07-03 | Michelin Soc Tech | Wulst mit symmetrischer kraftverteilung für einen notlaufreifen |
WO2004041557A1 (fr) * | 2002-11-04 | 2004-05-21 | Societe De Technologie Michelin | Pneumatique a mobilite etendue avec zone d’ancrage decouplee |
AU2003292149A1 (en) * | 2002-11-28 | 2004-06-18 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Method and system for extending the mobility of a vehicle |
JP4616261B2 (ja) * | 2003-09-18 | 2011-01-19 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 非対称に配置されたビード付きの延長移動性タイヤ |
JP3808858B2 (ja) | 2003-10-07 | 2006-08-16 | 住友ゴム工業株式会社 | サポートリング、及びタイヤ組立体 |
US7243694B2 (en) * | 2003-12-19 | 2007-07-17 | Michelin Recherche Et Technique S. A. | Run-flat support ring with improved mounting features |
US20050161999A1 (en) * | 2004-01-22 | 2005-07-28 | Augustee Lee Wen I. | Safety rim for vehicle wheel |
JP4410575B2 (ja) | 2004-02-02 | 2010-02-03 | 住友ゴム工業株式会社 | サポートリング及びそれを用いたタイヤ組立体 |
WO2005113260A1 (en) * | 2004-04-22 | 2005-12-01 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic run-flat tire |
US7104302B2 (en) * | 2004-06-08 | 2006-09-12 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Run-flat support ring with internal fin |
US7047800B2 (en) * | 2004-06-10 | 2006-05-23 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Piezoelectric ceramic fibers having metallic cores |
FR2872088B1 (fr) | 2004-06-29 | 2006-08-11 | Michelin Soc Tech | Dispositif de demontage d'un pneumatique sur jante a sieges inclines vers l'exterieur |
JP2006151028A (ja) * | 2004-11-25 | 2006-06-15 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤとリムとの組立体およびこれに用いるサポートリング |
US7004218B1 (en) | 2004-12-22 | 2006-02-28 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire with specified carcass ply turn-up |
US7406991B2 (en) * | 2004-12-22 | 2008-08-05 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire with bead composite |
US7288160B2 (en) * | 2004-12-23 | 2007-10-30 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of making a tire using a high crown uni-stage tire building drum |
US7287568B2 (en) * | 2004-12-23 | 2007-10-30 | The Goodyear Tire & Rubber Company | High crown uni-stage tire building drum |
FR2880839B1 (fr) * | 2005-01-18 | 2007-03-02 | Michelin Soc Tech | Systeme comprenant une jante, un pneumatique, un anneau de soutien allege et un dispositif esp |
EP1901928B1 (fr) * | 2005-07-04 | 2011-09-14 | Société de Technologie Michelin | Jante de vehicule avec des sieges de diametres inegaux |
FR2888777B1 (fr) * | 2005-07-19 | 2007-09-14 | Michelin Soc Tech | Pneumatique a mobilite etendue avec flanc souple |
FR2889110B1 (fr) * | 2005-07-28 | 2009-10-09 | Michelin Soc Tech | Ensemble roue et pneumatique avec des sieges de diametres inegaux dont le pneumatique comporte des flancs de largeur superieure a la jante |
DE102005045159A1 (de) * | 2005-09-21 | 2007-03-22 | Kauschka, Erich | Vorrichtung und Verfahren zur Montage eines Notlaufrings in einen elastischen Reifen |
FR2891769B1 (fr) | 2005-10-07 | 2007-12-07 | Michelin Soc Tech | Disque d'interface pour roue de vehicule |
FR2900095B1 (fr) * | 2006-04-21 | 2008-07-04 | Michelin Soc Tech | Jante de vehicule destinee au montage d'un pneumatique et d'un appui de soutien et procede de montage d'un ensemble pneumatique-roue pourvue d'une telle jante |
US7478658B2 (en) * | 2006-07-31 | 2009-01-20 | Bridgestone Firestone North American Tire, Llc | Tire having a carcass ply turn-up portion with a concave segment |
CA2588360C (en) * | 2007-05-11 | 2009-10-13 | Arthur Daniel Tischer | Apparatus for splitting wood |
US20090038731A1 (en) * | 2007-08-06 | 2009-02-12 | Robert Allen Losey | Pneumatic Run-Flat Tire |
RU2369489C2 (ru) | 2008-02-14 | 2009-10-10 | Алексей Федорович Мишин | Колесо безопасности (варианты) |
FR2978447B1 (fr) | 2011-07-29 | 2014-12-19 | Michelin Soc Tech | Composition d'elastomere pour objet pneumatique, a propriete auto-obturante |
FR2989032B1 (fr) | 2012-04-05 | 2015-04-10 | Michelin & Cie | Pneumatique et ensemble pneumatique-roue a mobilite etendue |
US8807976B1 (en) | 2012-09-13 | 2014-08-19 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire bead area rotation apparatus |
FR2999988B1 (fr) | 2012-12-20 | 2016-11-18 | Michelin & Cie | Ensemble pneumatique-roue a mobilite etendue |
FR3002490B1 (fr) | 2013-02-25 | 2015-03-27 | Michelin & Cie | Pneumatique auto-obturant comportant une armature de flanc supplementaire |
FR3057206B1 (fr) * | 2016-10-06 | 2019-06-28 | Mg-Valdunes | Roue de vehicule ferroviaire et vehicule ferroviaire equipe d'une telle roue |
WO2019187006A1 (en) | 2018-03-30 | 2019-10-03 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | A rolling assembly |
US20220185017A1 (en) * | 2020-12-16 | 2022-06-16 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Non-pneumatic tire |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1314930A (en) * | 1919-09-02 | Assigetob | ||
US464767A (en) * | 1891-12-08 | Charles e | ||
US1875893A (en) * | 1925-11-19 | 1932-09-06 | Alvin H Shoemaker | Pneumatic tire and rim construction |
DE858514C (de) * | 1951-06-02 | 1952-12-08 | Continental Gummi Werke Ag | Felge fuer Fahrzeugluftreifen |
US2868258A (en) * | 1956-12-14 | 1959-01-13 | Firestone Tire & Rubber Co | Tubeless tire and rim therefor |
NL130933C (pl) * | 1965-07-05 | |||
IT959778B (it) * | 1972-05-31 | 1973-11-10 | Pirelli | Metodo per bloccare una copertura pneumatica al cerchio e ruota pneumatica cosi ottenuta |
DE2455120A1 (de) * | 1974-11-21 | 1976-05-26 | Continental Gummi Werke Ag | Luftbereiftes fahrzeugrad |
US4248286A (en) * | 1978-06-30 | 1981-02-03 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Safety support assembly for pneumatic tires |
JPS585801B2 (ja) * | 1979-06-16 | 1983-02-01 | 株式会社ブリヂストン | 低空気圧タイヤ用ホイ−ル |
US4751951A (en) * | 1983-09-14 | 1988-06-21 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Safety support system for a tubeless tire |
FR2552028B1 (fr) * | 1983-09-15 | 1987-10-30 | Michelin & Cie | Jante en une seule piece conformee de maniere a retenir le bourrelet sur son siege et procede de montage de l'enveloppe sur sa jante |
DE3724658A1 (de) * | 1987-07-25 | 1989-02-02 | Georg Scharf | Herstellung von felgen zur aufnahme von luftgefuellten fahrzeug-reifen aller art, insbesonders schlauchlosen reifen fuer flugzeuge, busse und pkw |
JPH01202501A (ja) * | 1988-02-06 | 1989-08-15 | Isao Matsui | ホイール |
US5301728A (en) * | 1993-01-19 | 1994-04-12 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Dual bead diameter tire |
FR2713557B1 (fr) * | 1993-12-08 | 1996-03-01 | Michelin & Cie | Jante, anneau de soutien et ensemble comprenant lesdits éléments. |
FR2713558B1 (fr) * | 1993-12-08 | 1996-03-01 | Michelin & Cie | Pneumatique, jante, anneau de soutien et ensemble comprenant lesdits éléments. |
-
1992
- 1992-12-11 FR FR9215061A patent/FR2699121B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-12-06 MX MX9307687A patent/MX9307687A/es not_active IP Right Cessation
- 1993-12-08 EP EP94902002A patent/EP0673324B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1993-12-08 CA CA002151388A patent/CA2151388C/fr not_active Expired - Fee Related
- 1993-12-08 PL PL93304745A patent/PL175208B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1993-12-08 WO PCT/FR1993/001210 patent/WO1994013498A1/fr active IP Right Grant
- 1993-12-08 PL PL93325112A patent/PL175218B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1993-12-08 AU AU56534/94A patent/AU668800B2/en not_active Ceased
- 1993-12-08 US US08/464,695 patent/US5634993A/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-12-08 KR KR1019950702402A patent/KR100287047B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-12-08 JP JP51386594A patent/JP3211090B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1993-12-08 RU RU95114362/11A patent/RU2090374C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1993-12-08 DK DK94902002.8T patent/DK0673324T3/da active
- 1993-12-08 DE DE69310928T patent/DE69310928T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-12-08 AT AT94902002T patent/ATE153283T1/de not_active IP Right Cessation
- 1993-12-08 PL PL93325111A patent/PL175211B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1993-12-08 BR BR9307612A patent/BR9307612A/pt not_active IP Right Cessation
- 1993-12-08 ES ES94902002T patent/ES2104335T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1993-12-10 CN CN93120072A patent/CN1038568C/zh not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-01-22 US US08/787,132 patent/US5785781A/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-01-22 US US08/787,126 patent/US6092575A/en not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-01-24 US US09/490,782 patent/US6418992B1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU5653494A (en) | 1994-07-04 |
FR2699121B1 (fr) | 1995-03-17 |
PL304745A1 (en) | 1995-01-09 |
BR9307612A (pt) | 1999-06-15 |
DK0673324T3 (da) | 1997-12-08 |
WO1994013498A1 (fr) | 1994-06-23 |
JP3211090B2 (ja) | 2001-09-25 |
KR950704129A (ko) | 1995-11-17 |
US6092575A (en) | 2000-07-25 |
CA2151388C (fr) | 2004-02-10 |
US5785781A (en) | 1998-07-28 |
US6418992B1 (en) | 2002-07-16 |
ES2104335T3 (es) | 1997-10-01 |
US5634993A (en) | 1997-06-03 |
CN1038568C (zh) | 1998-06-03 |
CA2151388A1 (fr) | 1994-06-23 |
PL175208B1 (pl) | 1998-11-30 |
RU2090374C1 (ru) | 1997-09-20 |
AU668800B2 (en) | 1996-05-16 |
MX9307687A (es) | 1994-06-30 |
RU95114362A (ru) | 1997-05-20 |
EP0673324B1 (fr) | 1997-05-21 |
KR100287047B1 (ko) | 2001-11-22 |
CN1088879A (zh) | 1994-07-06 |
EP0673324A1 (fr) | 1995-09-27 |
DE69310928D1 (de) | 1997-06-26 |
JPH08504389A (ja) | 1996-05-14 |
FR2699121A1 (fr) | 1994-06-17 |
PL175211B1 (pl) | 1998-11-30 |
ATE153283T1 (de) | 1997-06-15 |
DE69310928T2 (de) | 1997-11-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL175218B1 (pl) | Wieniec do montażu opony | |
RU2131359C1 (ru) | Пневматическая шина, обод и колесо (варианты) | |
US6179028B1 (en) | Tire having beads of specified structure | |
AU678088B2 (en) | Tyre rim, support ring and assembly comprising same | |
US5261474A (en) | Earthmover tire | |
US5513686A (en) | Tire bead structure for heavy vehicles | |
US5332016A (en) | Pneumatic tires with sidewall recesses | |
US6631747B2 (en) | Assembly for mounting a tire on a hub | |
KR20010053552A (ko) | 보강 래디얼 타이어 비드 | |
KR20020060245A (ko) | 확장된 이동성을 가진 타이어 비드 | |
RU2235024C2 (ru) | Пневматическая шина с бортами усовершенствованной конструкции | |
AU747482B2 (en) | Wheel with rim having seats sloping outwards | |
US6491077B1 (en) | Tire with specified crown reinforcement and carcass profile | |
CA1222440A (en) | Automotive vehicle tire and mounting system therefor | |
US5837073A (en) | Tire-rim assembly for heavy vehicles with specified rim flange structure | |
RU2264302C2 (ru) | Пневматическая шина с усовершенствованной конструкцией бортов | |
CN101636289B (zh) | 用于重型货车轮胎的附加侧壁加强件 | |
US7059373B2 (en) | Tire with additional ring and bead having a seat inclined towards the outside | |
US4597426A (en) | Vehicle tire and rim having tire bead rotatable into assembled condition | |
JP2002326503A (ja) | リムおよび支持用支持体からなる組立体 | |
KR20030043716A (ko) | 특수한 구조의 비드를 갖는 여러 개의 카커스 보강플라이들을 갖는 타이어 | |
EP0221834A2 (en) | A pneumatic tire | |
US7055565B2 (en) | Runflat tire system and support ring therefor | |
EP0221833B1 (en) | A pneumatic tire | |
JPH0712762B2 (ja) | タイヤとリムの組立体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20071208 |