Przedmiotem wynalazku jest jednolancuchowy przenosnik zgrzeblowy, którego zgarniaki sa przy¬ mocowane do biegnacego sriodkiem lancucha bez konca i leza w rynnie z wygietymi w ksztalcie od¬ cinków kola segmentami rynnowymi. Zgarniaki górnego i dolnego odcinka lancucha w obszarze wy¬ gietych w ksztalcie odcinków kola segmentów ryn¬ nowych opieraja sie stycznie w polozeniu promie¬ niowym swymi krzywoliniowymi koncami, skiero¬ wanymi do krzywizny. Krzywoliniowe konce zgar¬ niaków przebiegaja przez cala dlugosc krzywizny i przez otwór w bocznej sciance rynny wchodza¬ cym w rynne na odcinku obwodu lezacego w plasz¬ czyznie ich ruchu kola prowadzacego.Znany jest jednolancuchowy przenosnik zgrzeblo¬ wy, w którym kolo prowadzace posiada na obwo¬ dzie rynnowe wglebienie dla górnego i dolnego od¬ cinka lancucha, w które wchodza przylegajace kon¬ ce zgarniaków. Podczas gdy rynnowe wglebienie ustala przylegajace konce zgarniaków w pionie, tarcie spoczynkowe miedzy przylegajacymi koncami zgarniaków i rynnowym wglebieniem, powodowa¬ ne przez silny docisk promieniowy, dazy do utrzy¬ mywania skierowanych do krzywizn konców zgar¬ niaków w obszarze krzywoliniowym w polozeniu dolegania. Dzialanie ciagnacego srodka lancucha powoduje przechylanie sie swobodnych, lezacych na zewnatrz krzywizny, konców zgarniaków o kat, za¬ dany przez róznice dróg miedzy swobodnymi kon¬ cami zgarniaków i przylegajacymi koncami zgarnia¬ lo 15 20 25 ków. Tak wiec swobodne konce zgarniaków musza przy przechodzeniu obszaru krzywoliniowego prze¬ bywac droge dluzsza, niz przylegajace konce zgar¬ niaków. To samo dotyczy lancucha zgarniakowego i srodka zgarniaka.Uwzgledniajac, ze zgarniaki wchodza, a nastepnie wychodza z obszaru krzywoliniowego dokladnie promieniowo, stad przechylanie sie swobodnych konców zgarniaków musi byc skompensowane. Od¬ bywa sie to przez gwaltowne przyspieszenie przy¬ legajacych konców zgarniaków w celu skompenso¬ wania róznicy drogi miedzy swobodnymi koncami zgarniaków i przylegajacymi koncami zgarniaków.Gwaltowne przyspieszenie przylegajacych konców zgarniaków nastepuje przy przechodzeniu przez obszar krzywoliniowy wówczas, gdy sily rozciaga^ jace, dzialajace na biegnacy srodifciem lancuch i wynikajace stad wzgledem ramienia kazdorazowo przylegajacego zgarniaka sily cofajace wzrosna tak bardzo, ze pokonane zostaje tarcie spoczynkowe miedzy odpowiednim przylegajacym koncem zgar¬ niaka i wglebieniem. Rezultatem tego sa okresowo wystepujace obnizenia lancucha narastajacymi si¬ lami zrywajacymi i zginajacymi z nastejpujacym naglym zanikiem naprezen. W wyniku tego, a takze ze wzgledu na fakt, ze biegnacy srodkiem lancuch przed i za zgarniakiem w obszarze krzywoliniowym zgina sie niejedmakowD, az do skompensowania róz¬ nicy drogi, zywotnosc lancucha zostaje znacznie og¬ raniczona!. Ponadto, gjwaltowne przyspieszenia przy- 113 905113 905 3 legajacych konców zgarniaków prowad(za do ich zwiekszonego zuzycia i moga powodowac kruszenie urobku.Celem wynalazku jest wyeliminowanie niedogod¬ nosci wystepujacych w znanych rozwiazaniach.Zadaniem wynalazku jest opracowanie jednolan- cuchowego przenosnika zgrzeblowego, w kt6rym konce zgarniaków przylegajace w obszarze krzywo¬ liniowym do kola prowadzacego poruszaja sie w przyblizeniu ruchem ciaglym, a zgarniaki utrzymu¬ ja miedzy wejsciem i wyjsciem z kola prowadzace- go polozenie promieniowe, w wyniku czego znacznie zmniejszono dotychczasowe zuzycie i wydluzono w stosunku do-«anych rozwiazan zywotnosc lancu¬ cha^ ''''--¦¦¦'*.¦¦ iW jednolancuchowym przenosniku wedlug wyna¬ lazku na obwodzie kola lancuchowego, w odleglos¬ ciach równych podzialee przylegajacych zgarnia¬ ków osadzone-sa przechylnie wokól osi obrotu rów¬ noleglej do osi kola glowice przechylne, posiadajace na obwodzie wybrania, w które wchodza konce zgarniaków^ skierowane do krzywizny. W rozwiaza¬ niu wedlug wynalazku zgarniaki wchodzace w ob¬ szar krzywizny nachodza swymi skierowanymi do krzywizny koncami na glowice wychylne i sa w ob¬ wodowych wybraniach niejako centrowane w polo¬ zeniach promieniowych, W czasie przechodzenia ob¬ szaru krzywoliniowego glowice przechylne uklada¬ ja sie stosownie do niezbednej do wyrównania róz¬ nicy dróg miedzy swobodnymi koncami zgarniaków i przylegajacymi koncami zgarniaków, przez co za¬ pewnione zostaje przechodzenie obszaru krzywoli¬ niowego w sposób ciagly i utrzymywanie zgarnia¬ ków w obszarze krzywoliniowym w polozeniu pro¬ mieniowym. Za pomoca zmieniajacych polozenie glowic przechylnych wykluczono gwaltowne przys¬ pieszenia przylegajacych konców zgarniaków. Wy¬ nikiem tego jest równomierne obciazenie lancucha i równomierny przebieg lancucha po obu stronach zgarniaka. W rezultacie, nastapilo znaczne obciaze¬ nie elementów zlacznych, którymi zgarniaki sa przy¬ mocowane do lancucha^ Znacznie ograniczono zuzy¬ cie miedzy przylegajacymi koncami zgarniaków i kolem prowadzajcym.W rozwiazaniu wedlug wynalazku kat wahania glowicy przechylnej jest równy lub wiekszy od za¬ dajacej-kat wahania róznicy dróg miedzy swobod- yimi koncami zgarniaków i przylegajacymi konca¬ mi zgarniaków.Korzystne jest, aby glowice przechylne byly wy¬ konane jako segmenty profilu rynnowego a ich wy¬ brania „byly wfciejslyimi kieszeniami slizgowymi. W rozwiazaniu tym z jednej strony mozliwy jest pro^ sty montaz glowicy przechylnej, a z drugiej strony zagwarantowane zostaje pewne wchodzenie, skiero¬ wanych do krzywizny konców zgarniaków w wy¬ brania i nieznaczne obciazenia jednostkowe. Na¬ stepnie, glowice przechylne moga byc mocowane na obwodzie kola prowadzacego, umozliwiajac ich wy¬ miane. Glowice wykonane sa z materialu odporne¬ go' na scieki jajk np^ zeliwo utwardzone, staliwo itp.Zasadniczo, po przejsciu obszaru krzywoliniowego i odsunieciu sie przylegajacych konców zgarniaków glowice przechylne ponownie odchylaja sie do polo¬ zenia wyjsciowego-, a wiec o wielkosc róznicy dróg miedzy swobodnymi koncami zgarniaków i koncami zgarniaków, skierowanymi do krzywizny.•W rozwiazaniu wedlug wynalazku, dla ulatwienia tego odchylania celowe jest przyporzadkowanie glo- 5 wicom przechylnym miedzy obszarem wyjscia i ob¬ szarem wejiscia zgarniaków na kole prowadzacym urzadzenia powrotnego', np.: szczotki oczyszczajacej lub sprezyny plytkowej. Szczotka oczyszczajaca', ko¬ rzystnie szczotka sitalowa jednoczesnie oczyszcza io wybrania, umozliwiajac tym samym wejscie skie¬ rowanych dO' krzywizny zgarniakólw.Zalety uzyskane w wyniku rozwiazania wedlug wynalazku polegaja zasadniczo na zrealizowaniu jednolaneucnowego przenosnika zgrzeblowego, któ- 15 rego zgarniaki, przy przechodzeniu wygietego w ksztalcie wycinka kola segmentu rynnowego, a wiec obszaru krzywoliniowego, przeprowadzone sa przez ten obszar niejako w spoGÓb ciagly, przy jednoczes¬ nym utrzymaniu ich ustawienia promieniowego. W 20 ten sposób znacznie wydluzono zywotnosc biegnace¬ go srodkiem lancucha i, ponadto, znacznie zreduko¬ wano jego zuzycie. Ogólnie biorac, za pomoca pros¬ tych srodków znacznie poprawiono niezawodnosc funkcjonowania jednolancuchowego przenosnika 25 zgrzeblowego w obszarze krzywoliniowym.[Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia jedinolancuchcwy przenosnik zgrzeblo¬ wy wedlug wynalazku w widoku z boku w obsza- 30 rze krzywizny, jak równiez w ujeciu schematycz¬ nym oraz fig. 2 — ten sam przenosnik wedlug fig. 1 w czesciowym przekroju pionowym.Na rysunku uwidoczniony jest jednolancuchowy przenosnik zgrzeblowy, którego zgarniaki 1 zamo- 35 cowane sa do przebiegajacego lancucha srodkowe¬ go 2 bez konca i umieszczone w rynnie przenosni¬ kowej 3 z segmentami rynnowymi 4 wygietymi w ksztalcie wycinków kola, przy czym zgarniaki 1 górnego' i dolnego lancucha opieraja sie w polozeniu 40 promieniowym stycznie za posrednictwem swych krzywoliniowo uksztaltowanych konców na odcinku obwodu nawrotnego kola prowadzacego, usytuowa¬ nego w plaszczyznie ich ruchu, przy czym odcinek kola prowadzacego wystaje do wewnatrz rynny 3 45 przez otwór 6 w jej bocznej sciance 7 na calej dlu¬ gosci krzywizny.Nawrotne kolo prowadzace 8 posiada na swym obwodzie osaefczone obrotowo, wokól osi obrotu 10 oraz w odstepach T, przechylne glowice 11, posia- 50 dajace po stronie obwodowej wybrania 12, w które wchodza skierowane do wewnatrz konce 5 zgarnia¬ ków 1, przy czym odstepy T odpowiadaja rozstawie¬ niu przylegajacych konców 5 zgarniaków 1 a osie obrotu 10 sa równolegle do osi 9 kola 8,. Kat obro- 55 tu a przechylnej glowicy 11 jest równy lub wiekszy od róznicy dróg AS miedzy swobodnymi zewnetrz¬ nymi koncami 13 zgarniaków a przylegajacymi wewnejtrznymi koncami 5 tych zgarniaków, która to róznica AS powoduje odchylenie gjowic 11 o 60 pewien kat. Przechylne glowiiee 11 sa wykonane w postaci segmentów profilu rynnowego, a wybrania 12 w tych glowicach stanowia wklesle kieszenie slizgowe, nadajace sie korzystnie do osadzenia w nich wy- w puklych lub kulistych wzglednie podobnych, krzy-113 905 wclinicwo uksztaltowanych konców 5 zgarniaków 1. Glowice przechylne 11 moga byc mocowane na obwodzie kola prowadzacego 8 w sposób, umozli¬ wiajacy szybka i latwa ich wymiane, przy czym moga cne byc wykonane z materialu odpornego na scieranie zwlaszcza zeliwa utwardzonego, staliwa lub piodobmoga Glowice przechylne 11 posiadaja w strefie we;s.ia i wyjscia zgarniaków 1 na kole S przyporzadkowane, im urzadzenie powrotne 14 jak na przyklad szczotka oczyszczajaca lub sprezyna plytkowa.Zastrzezenia patentowe ii. Jednolancuchowy przenosnik zgrzeblowy, któ¬ rego zganniaki zamocowane sa do srodkowego lan¬ cucha bez korka i umieszczone w rynnie przenos¬ nika z segmentami rynnowymi o ksztalcie odcin¬ ków kola, przy czym zgamiaki górnego i dolnego odcinka lancucha opieraja sie w obszarze wygie¬ tych kolisto'segmentów rynnowych stycznie, bedac w polozeniu promieniowym oraz przy pomocy swych lprzywolinioiwo uksztaltowanych konców, na odcinku obwodu kola przewodzacego usytuowanego w plaszczyznie ruchu tych zgarniaków, przy czym odcinek obwodu wystaje do wewnatrz rynny prze¬ nosnikowej przez otwór w jej bocznej sciance na calej dlugosci krzywizny tej rynny, znamienny tym, ze na obwodzie nawrotnego kola prowadzacego (8) osactzone sa, w odstepach (T) równych podzialee przylegajacych konców |(5) zgarniaków (1) [przechylne glowice (11), których osie obrotu (10) sa równolegle do osi (9) kola (8), pirizy czym glowice (11) posiada¬ ja na swych obwodach wybrania (12), w których umieszczone sa krzywoliniowo zakonczone wewne¬ trzne konce (5) zgarniaków (1). 2. Jednolancuchowy przenosnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kat wychylenia (a) przechyl¬ nych glowic (11) jest /równy lufo wiekszy od wymia¬ ru róznicy dróg (JS) pomiedzy swobodnymi kon¬ cami (13) izgarniaków, a ich koncami (przylegajacy¬ mi, powodujacymi odchylenie glowic ,(11) o pewien kat. 3. JednoilancuclDOwy przenosnik wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze przechylne glowice (11) wykonane sa jako segmenty czesciowo profilu ryn¬ nowego a ich wybrania (12) stanowia wklesle kie¬ szenie slizgowe. i4. Jednolancuchowy przenosnik wedlug .zastrz. 3, znamienny tym, ze laltwo wymieniane przechylne glowice (11) sa izamocowane na obwodzie nawrotne- go kola prowadzacego (8), przy czym wykonane sa z materialu odpornego na 'scieranie zwlaszcza zeli¬ wa utwardzonego, staliwa \Lub podobnego. 5, Jednolancuchowy 'przenosnik wedlug zastrz. 1 23 albo 4, znamienny tym, ze pomiedzy obszarem wyj¬ scia, a obszarem wejscia izgarniaków na kode prowa¬ dzacym (8) przyporzaidkowane jest przechylnym glowicom (11) nastawcze urzadzenie powrotne <14) stanowiace szczotke oczyszczajaca lub sprezyne plyt¬ ko kowa. 10 15 20 PL