NL8402451A - Grendelinrichting voor de geleidingspennen voor een sleepkabel op een sleepboot, bevoorradingsschip of dergelijke. - Google Patents

Description

ί «— 843100/Ke/ki β

Korte aanduiding: Grendelinrichting voor de geleidingspennen voor een sleepkabel op een sleepboot, bevoorradingsschip of dergelijke.

De uitvinding heeft betrekking op een grendelinrichting voor de geleidingspennen voor een sleepkabel op een sleepboot, bevoorradingsschip of dergelijke.

Sleepboten en bevoorradingsschepen, in het bijzonder schepen die 5 diensten verrichten voor.de offshore olie-industrie, zijn aan de achtersteven van het vaartuig voorzien van geleidingspennen voor de sleepkabel die kunnen worden opgeheven en teruggetrokken, gebruikt om te voorkomen dat de sleepkabel te ver naar bakboord of stuurboord gaat, met de daarmee gepaard gaande, gevaren. De pennen kunnen worden opgeheven en teruggetrok-10 ken, bijvoorbeeld hydraulisch, en ze worden op afstand bediend vanaf de brug of een andere veilige plaats, waardoor het mogelijk is dat de pennen worden opgeheven tot een hoge stand wanneer de sleepkabel op de juiste wijze tussen de pennen is geplaatst op de plaats van de sleepkabel in dwarsrichting in te perken. De afstand tussen de pennen is ongeveer een 15 meter en de hoogte ervan in de omhooggeheven stand is normaal ongeveer 80 cm boven het dek.

Op zee kan de sleepboot of bevoorradingsboot, als gevolg van golfbeweging, weer en wind, een stand innemen ten opzichte van het gesleepte vaartuig, die tot gevolg heeft dat de sleepkabel,.die loopt vanaf het 20 bevestigingspunt op de boot, hoger wordt opgetild dan het boveneinde van de geleidingspennen, waar hij dan los kan springen van deze zijdelingse begrenzingen. Dit plotseling loskomen van de strak gespannen kabel die van de sleepboot naar het gesleepte vaartuig loopt, is reeds de oorzaak geweest van een aantal verwondingen en zelfs fatale gebeurtenissen.

25 Uiteraard zou men kunnen voorkomen dat de kabel de pennen verlaat . door toepassing van een soort grendelmechanisme. Men zou bijvoorbeeld een stang kunnen steken door gaten bovenin de beide pennen nadat de kabel op de juiste wijze tussen de pennen is gebracht, maar wanneer dit met de hand moet worden gedaan moet een bemanningslid het gevaarlijke gebied 30 van het achterdek binnengaan, en dat brengt zo grote risico's met zich mee dat dit voorkomen moet worden. De grendelwerking moet dus automatisch . plaatsvinden, en rekeninghoudend met krachten van weer en wind waaraan de bevoorradingsboot onderworpen is, moet de constructie van de geleidingspennen en de grendelinrichting voor de sleepkabel eenvoudig, robuust, be-35 trouwbaar en vrijwel onderhoudsvrij zijn.

Er wordt een paar geleidingspennen voor de sleepkabel geplaatst aan de achtersteven van het vaartuig, en volgens de uitvinding moet minstens 8402451 ί' *5 -2- één v/an de pennen voorzien morden van een grendelinrichting die automatisch met afstandsbediening de opening aan de beide pennen afsluit. Bij voorkeur draagt elke pen een helft van de grendelinrichting voor de sleepkabel, en morden de pennen, termijl ze omhoog en omlaag morden gebracht, 5 gelijktijdig gedraaid over bijvoorbeeld 90° tijdens het eindstadium van de omhooggaande bemeging.

De uitvinding mordt gekenmerkt door de eigenschappen die aangegeven zijn in de bijbehorende conclusies en zal in het navolgende in verdere bijzonderheden morden toegelicht aan de hand van de bijgaande tekening, 10 maarin

Fig. 1 een paar geleidingspennen voor een sleepkabel toont met een grendelinrichting voor de sleepkabel, kijkend in de richting van de achtersteven van de sleepboot,

Fig. 2 een paar pennen toont met de grendelinrichting,. van bovenaf 15 gezien, en

Fig. 3 en 4 bijzonderheden tonen van de uitvoeringsvorm die als voorbeeld ter illustratie van de uitvinding is gekozen.

Fig.. 1 toont de tmee geleidingspennen 1 en 2 voor de sleepkabel, die ingericht zijn om te morden opgeheven uit en teruggetrokken in het dek 3.

20 Aan het boveneinde draagt elke pen een uitstekend grendelorgaan 4, 5 voor ! het afsluiten van de opening tussen de pennen 1 en 2. De normale stand van een sleepkabel is aangeduid bij A, maar onder onvoorspelbare omstandigheden die voorkomen op mater zoals van de Noordzee, manneer een bevoor-radingsboot een vaartuig sleept naar olie-installaties buitengaats, kan 25 de sleepkabel de bij B meergegeven stand innemen. Wanneer dit gebeurt zullen de grendelorganen 4 en 5 voorkomen dat de kabel tussen de geleidingspennen uitspringt, Dë vorm van de grendelorganen 4, 5 ziet men in fig. 2, maar de geleidingspennen voor de sleepkabel van bovenaf gezien morden; de getrok-30 ken lijnen laten de pennen zien in opgeheven stand en de gebroken lijnen tonen de stand van de grendelorganen 4 en 5 manneer de pennen in het dek 1 teruggetrokken zijn.

In het meergegeven voorbeeld draaien de grendelorganen 4, 5 over 90°, zoals blijkt uit fig. 2, en hoemel deze draaiing op verschillende manie-35 ren kan morden bereikt, is een bijzonder praktische en robuuste oplossing meergegeven in fig. 3 en 4. In fig. 3 is een geleidingspen 1 voor de sleepkabel. getekend in de opgeheven stand en de andere pen 2 in zijn onderste stand. Door op afstand bediende hydraulische cilinders 6 en .7 morden de pennen omhoog en omlaag gebracht als dat nodig is, en de draaiing van de 8402451 ' 1 # -> ^ -Zopennen , en daardoor van de uitstekende grendelarganen 4, 5 over 90°, wordt teweeggebracht met behulp van buissegmenten 8, 9 die verbonden zijn met de pennen 1 reap. 2. De segmenten 8, 9 hebben geleidingsgroeven 10, resp.

11 en elke geleidingsgroef werkt samen met een tapeind met rol 12, 13 aan 5 het ondereinde van elk van de pennen 1, 2. Zoals blijkt uit fig. 4 volgt de groef 10 een rechte lijn over een aanzienlijk deel van de lengte,, bijvoorbeeld 60 cm of meer, terwijl de groef zijdelings afbuigt voor de resterende 20 cm van de lengte, veronderstellend dat de pen over een totale afstand van 80 cm kan worden verplaatst. Het bovenste, schuinlopende deel 10 van de groef heeft, zoals blijkt uit fig. 4, een voldoende hellingshoek en lengte om ervoor te zorgen dat de pen, door middel van de rol 12 die de configuratie van de groef volgt wanneer de pen omhooggebracht wordt, over 90° draait vanuit de in fig. 2 met gebroken lijnen getekende stand naar de met getrokken lijnen aangegeven stand. De pennen 1, 2 glijden, zoals 15 weergegeven in fig. 3, binnen robuuste geleiders 14, 15 en kunnen onder dekhoogte worden teruggetrokken, en de geleidingsmiddelen die bestaan uit het segment 8, groef 10 en rol 12 bevinden zich ook beneden het dek, goed beschermd tegen weer en wind. Met deze eenvoudige constructie krijgt men een grote betrouwbaarheid, gecombineerd met eenvoudig onderhoud.

20 De hier weergegeven uitvoeringsvorm is slechts een voorbeeld van hoe het idee van de uitvinding kan worden gerealiseerd en er zijn verschillende andere manieren om de draaibeweging tot stand te brengen, bijvoorbeeld met gebruikmaking van hydraulische uitrusting die vanaf dè brug wordt bediend om de pennen te verdraaien, met als gevolg dat de uitstekende gren-25 delorganen draaien vanuit de grendelstand naar een stand waar de sleepkabel wordt vrijgegeven.

Zoals blijkt uit fig. 2 en 3 zijn de geleidingsgroeven voor de twee pennen gevormd als spiegelbeeld van elkaar, en zodanig dat elk uitstekend grendelorgaan naar voren zwenkt om de sleepkabel vast te zetten tussen de 30 pennen en naar achteren zwenkt om de kabel los te laten.

8402451

Claims (4)

1. Grendelinrichting voor de geleidingspennen voor een sleepkabel op een sleepboot, bevoorradingsboot of dergelijke, waarbij zich een paar pennen ana de achtersteven van het vaartuig bevindt en de pennen ingericht zijn om omhoog en omlaag gebracht te worden voor de controle van de sleep- 5 kabel die tussen de pennen is geplaatst, met het kenmerk dat elke pen van het paar aan het boveneinde voorzien is van een uitstekend grendelorgaan dat, via een draaiwerking van de pennen, de opening tussen de pennen aan de boveneinden daarvan afsluit.

2. Inrichting volgens conclusie l,met het kenmerk dat 10 elke pen een tapeind heeft, bij voorkeur met rol, dat ingericht is om in te grijpen in een langsgroef in een vast opgesteld orgaan wanneer de pen omhoog en omlaag gebracht wordt.

3. Inrichting volgens conclusie 2,met het kenmerk dat de geleidingsgroeven een bij benadering rechte baan volgen over een aan- 15 zienlijk deel van hun lengte en dan een gebogen schuinlopende baan over de resterende lengte, om de pennen'te draaien wanneer ze omhooggebracht worden uit een in het dek van de boot teruggetrokken stand naar de opgeheven, werkzame stand.

4. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, met het 20 kenmerk dat de geleidingsgroeven voor de twee pennen gevormd zijn als spiegelbeeld van elkaar, en zodanig dat elk uitstekend grendelorgaan naar voren zwenkt om de sleepkabel vast te zetten tussen de pennen en naar achteren zwenkt om de kabel los te laten. 84 0 2 4 5 1