CN103612720A

CN103612720A - 一种船用鲨鱼钳链/绳限位机构

Info

Publication number: CN103612720A
Application number: CN201310592222.2A
Authority: CN
Inventors: 刘健; 徐振华; 董峰; 蒋梅玲
Original assignee: WUXI HAILIAN MARINE FITTINGS CO Ltd
Current assignee: WUXI HAILIAN MARINE FITTINGS CO Ltd
Priority date: 2013-11-22
Filing date: 2013-11-22
Publication date: 2014-03-05

Abstract

本发明涉及一种船用鲨鱼钳链/绳限位机构。它包括箱体，箱体上有呈对称设置的两个钳板机构。两钳板机构后侧均有销孔，两销孔内均有挡销。其特点是所述挡销为圆柱体，其下部外壁上有导向槽，该导向槽自上而下由一段轴向的直槽、一段沿挡销外壁半周向下盘旋的螺旋槽和一段轴向的直槽依次连接而成。箱体内有导向柱，该导向柱伸入在挡销的导向槽内。挡销顶端的一侧均有径向的挡板，当两个挡销均位于下端极限位置时，挡销上的挡板均背向其对称线指向外侧。采用该机构，能够对链条或绳索的上下、左右进行全方位限制，确保拖曳作业时，链条或绳索不会超出鲨鱼钳的工作范围，可避免链条或绳索浮动而存在的安全隐患，进一步提高了拖曳作业的安全性。

Description

一种船用鲨鱼钳链/绳限位机构

技术领域

本发明涉及一种船用鲨鱼钳，具体说是鲨鱼钳上对链条或绳索进行限位的机构，尤其适用于海洋救助/三用拖船、油田守护船等具有海上拖曳作业功能的多功能海洋工程船，以及其它从事打捞救助工作的拖船。

背景技术

众所周知，鲨鱼钳是海洋救助/三用拖船、油田守护船等具有海上拖曳作业功能的多功能海洋工程船、以及其它从事打捞救助工作的拖船上必不可少的重要设备。鲨鱼钳，顾名思义就是要像鲨鱼那样能够牢牢的钳住钢丝绳索或是锚链，并且能够承受负载荷重的制动器。

传统的鲨鱼钳的两个钳板的后侧都会设置挡销，因为在拖曳作业时，链条或绳索会进行水平浮动，挡销的作用是从两侧限制链条或绳索的浮动范围，确保鲨鱼钳附近的工作区域不会受到链条或绳索的干扰，提高拖曳作业的安全性。然而，拖曳作业根据不同的场合、环境，会出现不同的状况，如在海上进行拖曳作业有风浪出现时，链条或绳索不仅会做水平浮动，还会做上下浮动。因此，这种传统的鲨鱼钳的挡销仅对链条或绳索的两侧进行限制是不够的，链条或绳索还是有可能从两侧的挡销上方跃出，从而干扰附近的工作区域，存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种船用鲨鱼钳链/绳限位机构，采用该机构，能够对链条或绳索的上下、左右进行全方位限制，确保拖曳作业时，链条或绳索不会超出鲨鱼钳的工作范围，可避免链条或绳索浮动而存在的安全隐患，进一步提高了拖曳作业的安全性。

为解决上述问题，采取以下方案：

本发明的船用鲨鱼钳链/绳限位机构包括箱体，箱体上有呈对称设置的两个钳板机构，钳板机构均能从箱体的上表面伸出。箱体上在两钳板机构对称线的后侧均有销孔，两销孔呈对称设置，且其内均有挡销。所述挡销内有第一油缸，第一油缸的一端与挡销呈固定连接，第一油缸的另一端与箱体呈固定连接，使得第一油缸能推动挡销从箱体上的销孔处升起。其特点是所述挡销为圆柱体，其下部外壁上有导向槽，该导向槽自上而下由一段沿挡销轴向的直槽、一段沿挡销外壁半周向下盘旋的螺旋槽和一段沿挡销轴向的直槽依次连接而成。所述箱体内在挡销下部的相应位置处有导向柱，该导向柱伸入在挡销的导向槽内。所述挡销顶端的一侧均有径向的挡板，当两个挡销均位于下端极限位置时，两挡销上的挡板均背向其对称线指向外侧，且两挡板的长度之和等于两挡销内侧的间距。

本发明的进一步改进方案是所述挡销的下部均有两个导向槽，两导向槽沿挡销的径向对称布置。所述箱体内导向柱的数量为四个，它们与两挡销上共计四个导向槽的位置一一对应。采用两个导向柱与导向槽一一对应的导向方式，使得挡销在沿箱体销孔上升的过程中，始终处于两侧受力均匀的状态，可减小挡销与箱体上销孔间的摩擦，增加使用寿命。

上述方案中，所述钳板机构包括钳板，该钳板近似于四分之一短圆柱状，其轴线呈水平布置。所述钳板两径向边的夹角处有轴向销孔，销孔内有销轴，销轴的两端固定在所述箱体上。所述钳板圆弧边与下方径向边的夹角处铰接有连杆，连杆的另一端铰接有杠杆，杠杆的另一端铰接在所述箱体上。所述杠杆的中部与箱体的顶板间有第二油缸，第二油缸的下端与杠杆中部铰接在一起，第二油缸的上端与箱体顶板铰接在一起。所述钳板的圆弧边与第二油缸位置对应。

采取上述方案，具有以下优点：

由于本发明的船用鲨鱼钳链/绳限位机构的挡销顶端有径向挡板，且挡销的下部外壁上自上而下有由一段沿挡销轴向的直槽、一段沿挡销外壁半周向下盘旋的螺旋槽和一段沿挡销轴向的直槽依次连接而成的导向槽，而箱体内在挡销下部的相应位置处有导向柱，该导向柱伸入在挡销的导向槽内，当两个挡销均位于下端极限位置时，挡销上的挡板均背向其对称线指向外侧。使用时，利用箱体内的第一油缸将挡销顶起，挡销在上升的过程中，箱体的导向柱将在挡销的导向槽内自上而下移动。当导向柱在第一段直槽内移动时，挡销仅做上升运动；当导向柱在螺旋槽内移动时，挡销在做慢速上升运动的同时，还会沿其轴线转动180°，此时两挡销上的挡板均转动到两个挡销的内侧，并紧密连接；当导向柱在第二段直槽内移动时，挡销仍旧仅做上升运动，并最终上升到位。因此，该机构不仅能够利用挡销对链条或绳索的左右进行限制，同时还能利用挡板对链条或绳索的上方进行限制，而链条或绳索的下方自有箱体限制，即该机构能够对链条或绳索的上下、左右都进行有效的限制，从而确保拖曳作业时，链条或绳索不会超出鲨鱼钳的工作区域而干扰其它作业，杜绝这种安全隐患，更好的提高拖曳作业的安全性，适合于各种场合使用。

附图说明

图1是本发明的船用鲨鱼钳链/绳限位机构的俯视结构示意图；

图2是图1中挡销与箱体配合的水平方向示意图；

图3是图2中挡销的剖视图；

图4是图1中A-A向的钳板与箱体配合的示意图；

图5是图4中钳板动作示意图（钳板完全升起）；

图6是本发明的船用鲨鱼钳链/绳限位机构在使用状态时的水平视图；

图7是本发明的船用鲨鱼钳链/绳限位机构的使用状态一示意图；

图8是本发明的船用鲨鱼钳链/绳限位机构的使用状态二示意图；

图9是本发明的船用鲨鱼钳链/绳限位机构的使用状态三示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步详细描述。

如图1、图2和图3所示，本发明的船用鲨鱼钳链/绳限位机构包括箱体1，箱体1上有呈对称设置的两个钳板机构2，钳板机构2均能从箱体1的上表面伸出。箱体1上在两钳板机构2对称线的后侧均有销孔，两销孔呈对称设置，且其内均有挡销4。所述挡销4内有第一油缸7，第一油缸7的一端与挡销4呈固定连接，第一油缸7的另一端与箱体1呈固定连接，使得第一油缸7能推动挡销4从箱体1上的销孔处升起。本实施例中，为了最大限度的利用第一油缸7的推力，同时为了缩小该机构的体积，将所述第一油缸7设计为竖向布置，其上端与挡销4呈固定连接，下端与箱体1呈固定连接。所述挡销4为圆柱体，其竖向的中间至底部之间的外壁上有导向槽5，该导向槽5自上而下由一段沿挡销4轴向的直槽、一段沿挡销4外壁半周向下盘旋的螺旋槽和一段沿挡销4轴向的直槽依次连接而成。所述箱体1内在挡销4下部的相应位置处有导向柱6，该导向柱6伸入在挡销4的导向槽5内。本实施例中，所述两挡销4上导向槽5的数量均为两个，箱体1内导向柱6的数量为四个，每个挡销4上两导向槽5均沿该挡销4的径向对称布置，箱体1内四个导向柱6与两挡销4上共计四个导向槽5的位置一一对应。所述挡销4顶端的一侧均有径向的挡板3，当两个挡销4均位于下端极限位置时，两挡销4上的挡板3均背向其对称线指向外侧，且两挡板3的长度之和等于两挡销4内侧的间距。

如图4所示，其中所述钳板机构2包括钳板8，该钳板8近似于四分之一短圆柱状，其轴线呈水平布置。所述钳板8两径向边的夹角处有轴向销孔，销孔内有销轴9，销轴9的两端固定在所述箱体1上。所述钳板8圆弧边与下方径向边的夹角处铰接有连杆10，连杆10的另一端铰接有杠杆11，杠杆11的另一端铰接在所述箱体1上。所述杠杆11的中部与箱体1的顶板间有第二油缸12，第二油缸12的下端与杠杆11中部铰接在一起，第二油缸12的上端与箱体1顶板铰接在一起。所述钳板8的圆弧边与第二油缸12位置对应。如图5所示，驱动第二油缸12压缩，可以使所述钳板8沿销轴9向上翻起，两个钳板8翻起时，利用其上端的夹持部可将链条或绳索夹紧。

使用时，按图6所示的状态将该船用鲨鱼钳链/绳限位机构固定在船只的甲板上。当需要实施拖曳作业时，驱动挡销4内第一油缸7的活塞上升，从而将挡销4顶起。挡销4的上升分为三个阶段：第一阶段是挡销4在上升过程中，箱体1内的导向柱6在挡销4导向槽5的上段直槽内移动，此时挡销4只做上升运动，两挡销4顶端的挡板3仍背向其对称线指向外侧，如图7所示；第二阶段是挡销4继续上升，箱体1内的导向柱6在挡销4导向槽5的中段螺旋槽内移动，此时挡销4在上升的同时还做自转运动，两挡销4顶端的挡板3同时沿挡销4轴线转动180度，使得两挡板3完全位于两挡销4之间并呈虚接触状态为止，如图8所示；第三阶段是挡销4再继续上升，箱体1内的导向柱6在挡销4导向槽5的下段直槽内移动，此时挡销4再次只做上升运动，两挡销4顶端的挡板3保持虚接触状态上升至工作位置，如图9所示。

Claims

1.一种船用鲨鱼钳链/绳限位机构，包括箱体（1），箱体（1）上有呈对称设置的两个钳板机构（2），钳板机构（2）均能从箱体（1）的上表面伸出；箱体（1）上在两钳板机构（2）对称线的后侧均有销孔，两销孔呈对称设置，且其内均有挡销（4）；所述挡销（4）内有第一油缸（7），第一油缸（7）的一端与挡销（4）呈固定连接，第一油缸（7）的另一端与箱体（1）呈固定连接，使得第一油缸（7）能推动挡销（4）从箱体（1）上的销孔处升起；其特征在于所述挡销（4）为圆柱体，其下部外壁上有导向槽（5），该导向槽（5）自上而下由一段沿挡销（4）轴向的直槽、一段沿挡销（4）外壁半周向下盘旋的螺旋槽和一段沿挡销（4）轴向的直槽依次连接而成；所述箱体（1）内在挡销（4）下部的相应位置处有导向柱（6），该导向柱（6）伸入在挡销（4）的导向槽（5）内；所述挡销（4）顶端的一侧均有径向的挡板（3），当两个挡销（4）均位于下端极限位置时，两挡销（4）上的挡板（3）均背向其对称线指向外侧，且两挡板（3）的长度之和等于两挡销（4）内侧的间距。

2.如权利要求1所述的船用鲨鱼钳链/绳限位机构，其特征在于所述挡销（4）的下部均有两个导向槽（5），两导向槽（5）沿挡销（4）的径向对称布置；所述箱体（1）内导向柱（6）的数量为四个，它们与两挡销（4）上共计四个导向槽（5）的位置一一对应。

3.如权利要求1或2所述的船用鲨鱼钳链/绳限位机构，其特征在于所述钳板机构（2）包括钳板（8），该钳板（8）近似于四分之一短圆柱状，其轴线呈水平布置；所述钳板（8）两径向边的夹角处有轴向销孔，销孔内有销轴（9），销轴（9）的两端固定在所述箱体（1）上；所述钳板（8）圆弧边与下方径向边的夹角处铰接有连杆（10），连杆（10）的另一端铰接有杠杆（11），杠杆（11）的另一端铰接在所述箱体（1）上；所述杠杆（11）的中部与箱体（1）的顶板间有第二油缸（12），第二油缸（12）的下端与杠杆（11）中部铰接在一起，第二油缸（12）的上端与箱体（1）顶板铰接在一起；所述钳板（8）的圆弧边与第二油缸（12）位置对应。