DE8218675U1

DE8218675U1 - Niederhalter fuer eine trossenfuehrung an bord von schiffen

Info

Publication number: DE8218675U1
Application number: DE19828218675
Authority: DE
Original assignee: AKTIEN-GESELLSCHAFT "WESER" 2800 BREMEN DE
Current assignee: AKTIEN-GESELLSCHAFT "WESER" 2800 BREMEN DE
Priority date: 1982-06-30
Filing date: 1982-06-30
Publication date: 1982-11-18

Description

Niederhalter für eine Trossenführung an Bord von Schiffen

Die Erfindung betrifft Niederhalter für eine TrossenfUhrung nach dem Oberbegriff des Anspruches i.

Trossenführungen aus hydraulisch heb- und senkbaren Zapfen und aus einem davor angeordneten Niederhälteblock, der einen einseitig offenen Einschnitt aufweist in den die Trosse eingreifen kann, sind bereits an Bord von Schleppschiffen installiert worden. Zum Einlegen der Trosse in den Niederhalteblock sind Schleppmanöver und darauf abgestimmte Bewegungen der heb- und senkbaren Zapfen erforderlich. Eine plötzliche Freigabe der Trosse, ζ. B. im Gefahrenfalle, ist nicht möglich.

Quer zur Achse der eingelegten Trosse bewegliche Niederhalter sind aus der DE-PS 2017958 bekannt. Der in dieser Druckschrift beschriebene Niederhalter ist mit einem hydraulischen Schwenkantrieb ausgerüstet so daß der Niederhalter um die parallel zur Trossenachse liegende Schwenkachse beweglich ist und diese Bewegung das plötzliche Freigeben

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der Trossen ζ. B. im Gefahrenfalle, und auch das Einlegen der Trosse in die Trossenführung nach Art einer Klüse unter Ausnutzung der Schwenkbewegung des Niederhalters ermöglicht.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Niederhalter für eine Trosse an Bord eines Schiffes in der Weise auszubilden, daß er durch eine Schwenkbewegung in eine Lage unter Deck versenkt werden kann, wenn er nicht gebraucht wird.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß der Niederhalter und ein Träger für den Niederhalter gelenkig miteinander verbunden sind, wobei der Träger die Gelenklagerung aufweist, deren Gelenkachse parallel zur Trossenachse liegt. Eine solche Ausbildung ermöglicht das Zusammenklappen des in der Betriebsstellung etwa winkelförmig ausgebildeten Niederhalters in ein flaches Bauteil, welches durch eine Schwenkbewegung unter Deck versenkt werden kann_; wenn der Niederhalter nicht gebraucht wird. Bei einem Vorschlag zur konstruktiven Ausgestaltung soll der Träger für den Niederhalter eine Ausnehmung aufweisen, in die der Niederhalter um die Achse seiner Gelenkverbindung mit dem Träger schwenkbar ist. Dabei ist es besonders zweckmäßig, daß die in der Betriebsstellung der Trosse abgewandte Oberseite des Niederhalters und die der Trosse zugewandte Fläche des Trägers, in der sich die Ausnehmung für den Niederhalter befindet, in der eingeschwenkten Stellung des Niederhalters bündig miteinander abschließen. Die Gelenkachse der Gelenkverbindung des Trägers mit dem Schiff und die Schwenkachse des Niederhalters in seiner Gelenkverbindung mit dem Träger sind parallel zueinander angeordnet, so daß sowohl der Niederhalter gegenüber dem Träger als auch der Träger gegenüber dem Schiff in einer Ebene quer zur Längsachse der Trosse

beweglich sind. Bei einer gewünschten versenkbaren Anordnung kann die Gelenkverbindung des Trägers mit dem Schiff unter Deck im Bereich eines Decksausschnitts angeordnet werden, so daß der Träger eine Endlage aufweist, in der der Träger und der in die Ausnehmung des Trägers eingeschwenkte Niederhalter den Decksausschnitt bündig mit der Decksfläche abschließen. Die für die Betriebsstellung des Niederhalters maßgeblichen Schwenklagen des Niederhalters gegenüber dem Träger und des Trägers gegenüber dem Schiff werden vorteilhaft durch Anschläge begrenzt, um eine sichere Aufnahme der relativ großen Kräfte aus der Trosse zu ermöglichen. Die Schwenkbewegungen können bei einfachen Ausführungen (" ) von Hand, gegebenenfalls unter Benutzung einer Hebelmechanik er

folgen. Vorteilhaft ist jedoch die Anordnung von Schwenkantrieben aus Druckmittel beaufschlagten Kolbenzylindereinheiten, wie es an sich bekannt ist. In diesem Falle wird der Schwenkantrieb für die Bewegung des Niederhalters gegenüber dem Träger auf einer Konsole am Träger befestigt, die auf der dem Niederhalter gegenüberliegenden Seite vorspringt, wie es anhand eines Ausführungsbeispieles noch erläutert wird. Der Niederhalter selbst kann als starrer Arm mit einer geeigneten Querschnittsprofilierung gestaltet sein. Anwendbar ist die Erfindung jedoch auch bei Verwendung einer Niederhalterrolle, die auf einer im Träger verschwfefikbar angeordneten Achse gelagert ist.

^ ' Ein Niederhalter mit Merkmalen nach der Erfindung kann für sich

allein oder in Verbindung mit anderen Mitteln zur Trossenführung angeordnet sein, insbesondere in Verbindung mit starr oder versenkbar angeordneten Zapfen zur seitlichen Führung der Trosse und/oder in Verbindung mit einer unteren Tragrolle zur Abstützung der unbelasteten bzw. schräg nach unten ablaufenden Trosse.

Ein Ausführungsbe'spiel der Erfindung ist auf der Zeichnung teils

§ schematisch dargestellt. Es zeigen

l' Figur 1 eine Seitenansicht eines Niederhalters und

Figur 2 eine Rückansicht des Niederhalters.

In den Zeichnungsfiguren ist das Schiffsdeck 1 und ein Gehäuse 2 zur Aufnahme des Niederhalters in der versenkten Stellung im Schnitt dargestellt, und zwar in Figur 1 im vertikalen Schnitt parallel zur Schiffslängsrichtung und in Figur 2 im Schnitt quer zur Schiffslängsrichtung. Der Niederhalter 3 ist als starrer Arm ausgebildet, welcher sich in der Betriebsstellung etwa .) horizontal quer zur Längsachse 4 der Trosse 5 erstreckt. Der

Niederhalter 3 ist um eine Achse 6 gelenkig mit einem in der Be- '· triebsstellung aufrecht stehenden Träger 7 verbunden, welcher

seinerseits um eine parallel zur Längsachse 4 der Trosse 5 angeordnete Gelenkachse 8 am Schiffskörper unter dem Deck 1 schwenkbar gelagert ist. Bei dem Ausführungsbeispiel ist der Niederhalter 3 mit seiner Gelenkachse 6 in einer Ausnehmung 9 des Trägers 7 gelagert, so daß er in der in Figur 1 gezeichneten Betriebsstellung eine durch die Wandungen der Ausnehmung 9 gebildete Anschlagslage einnimmt. Für die Schwenkung des Niederhalters 3 aus der in Figur 1 gezeichneten Betriebsstellung in die Ausnehmung 9 hinein ist ein Schwenkantrieb 10 aus einer vorx teilhaft hydraulisch beaufschlagten Kolbenzylindereinheit vorge

sehen, die einerseits an den Niederhalter 3 und andererseits an ein Stützlager auf einer Konsole 11 angelenkt ist, die auf der dem Niederhalter 3 gegenüberliegenden Seite vorspringt und etwa so bemessen ist, daß sie in der Betriebsstellung des Niederhalters den Decksausschnitt für die Versenkung des Niederhalters bei Nichtgebrauch abschließt. Für die Schwenkung des Trägers 7 mit dem daran angelenkten Niederhalter 3 ist ebenfalls eine vorteil-

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haft hydraulisch beaufschlagte Kolbenzylindereinheit 12 vorgesehen, die unter Deck in dem Gehäuse 2 einerseits am Schiff befestigt ist und andererseits an den Träger 7 angelenkt ist. Zur Freigabe der Trosse 5 bzw. zur Versenkung des Niederhalters wird zunächst mittels des Schwenkantriebes 12 der Träger in die mit strichpunktierten Linien in Figur 1 gezeichnete Lage unter Deck geschwenkt, so daß die Trosse nach oben freigegeben wird. In der nach rechts umgekippten Lage des Trägers 7 wird dann der Niederhalter 3 mittels des Schwenkantriebes 10 in die Ausnehmung 9 des Trägers 7 eingeschwenkt, so daß die der Trosse 5 in der Betriebsstellung abgewandte Oberseite des Niederhalters 3 sich bündig in die Oberfläche des Trägers 7 eingliedert und den Decksausschnitt verschließt. Aus der versenkten Stellung heraus wird zunächst der Niederhalter 3 mittels des Schwenkantriebes 10 aufgerichtet, und erst dann erfolgt die Schwenkung des Trägers 7 um die Gelenkachse 8 mittels des Schwenkantriebes 12 in die aufrechte Betriebsstellung.

In den Zeichnurigsfiguren ist mit strichpunktierten Linien die Verwendung des Niederhalters in Verbindung mit stehenden Zapfen oder um vertikale Achsen drehenden Rollen zur seitlichen Führung der Trosse 5 unter dem Niederhalter 3 dargestellt. Weitere Mittel zur Führung der Trosse 5 sind in Verbindung mit dem Niederhalter 3 möglich.

Claims

■Patentansprüche

1. Niederhalter für eine Trossenführung an Bord von Schiffen, der an Bord um eine parallel zur Trossenachse liegende Gelenkachse schwenkbar ist, dadurch gekennzeichent, daß der Niederhalter (3) und ein Träger (7) für den Niederhalter gelenkig miteinander verbunden sind, wobei der Träger (7) die Gelenklagerung aufweist, deren Gelenkachse (8) parallel zur Trossenachse (4) liegt.

2. Niederhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (7) für den Niederhalter (3) eine Ausnehmung (9) aufweist, in die der Niederhalter (3) um die Achse (6) seiner Gelenkverbindung mit dem Träger (7) schwenkbar ist.

3. Niederhalter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn-

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zeichnet, daß die in der Betriebsstellung der Trosse (5) abgewandte Oberseite des Niederhalters (3) und der Trosse (5) zugewandte Fläche des Trägers (7) in der in die Ausnehmung (9)

Jf des Trägers (7) eingeschwenkten Stellung des Niederhalters (3)

Jj" bündig abschließen.

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4. Niederhalter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn-I zeichnet, daß die Gelenkachse (8) der Gelenkverbindung des

I Trägers (7) mit dem Schiff (1) und die Schwenkachse (6) des

ι Niederhalters (3) in seiner Gelenkverbindung mit "^m Träger (7)

f parallel zueirander angeordnet sind.

5. Niederhalter nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkverbindung des Trägers (7) mit dem

I Schiff (1) unter Deck im Bereich eines Decksausschnitts ange-

I ordnet ist und eine Endlage aufweist, in der der Träger (7)

I und der in die Ausnehmung (9) des Trägers (7) eingeschwenkte

Ί Niederhalter (3) den Decksausschnitt bündig mit der Decks-

•1 fläche abschließen.

,

6. Niederhalter nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekenn

zeichnet, daß Druckmittel beaufschlagte Kolbenzylindereinheiten als Schwenkantriebe vorgesehen sind.

7. Niederhalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkantrieb des Niederhalters auf einer Konsole (11) am Träger (7) angeordnet ist, die auf der dem Niederhalter (3) gegenüberliegenden Seite vorspringt.

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