KR980700508A - 내연기관의 연료량 제어 방법(Control mehod for fuel of internal combustion engine) - Google Patents

내연기관의 연료량 제어 방법(Control mehod for fuel of internal combustion engine) Download PDF

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루츠 리우첸바크
한스 베일
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랄프 홀거 베렌스; 게오르그 뭘러
로베르트 보쉬 게엠베하
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  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
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Abstract

본 발명은, 비정상 동작중의 내연 기관의 연료량 제어방법에 관한 것이다. 본 발명에 다른 방법에 의하면, 연료량을 제어하기 위한 보정신호(fTW, kTW)가 형성된다. 이 때, 이하의 신호중 하나 이상의 신호가 고려된다. 즉, 흡기관(102)내의 연료기화에 의한 열흐름에 관련하는 신호(QK), 흡기관(102)내를 흐르는 공기와 흡기관(102)의 벽과의 사이의 열흐름에 관련하는 신호(QAn), 엔진블럭과 흡기관(102)의 벽과의 사이의 열흐름에 관련하는 신호(QMot), 엔진룸내를 흐르는 공기와 흡기관(102)의 벽과의 사이의 열흐름에 관련하는 신호(QU)중 하나 이상의 신호가 고려된다. 이 경우, 보정신호(fTW, kTW)의 형성에 있어서, 흡기관(102)의 벽온도를 나타내는 신호(TW)를 구할 수 있다.

Description

내연기관의 연료량 제어 방법(Control mehod for fuel of internal combustion engine)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 연료량 제어를 위한 주요한 요소를 구비한 내연 기관의 개략도.
제2도는 본 발명에 따른 방법에 의해 연료량이 제어되는 모양을 나타내는 블럭 회로도.
제3도는 제2도에 나타낸 블럭의 변형도.
제4도는 본 발명에 따른 방법의 흐름도.

Claims (9)

  1. 연료량을 제어하기 위해서 보정신호(fTW, kTW)가 형성되는, 내연 기관(100)의 연료량 제어방법에 있어서, 보정신호(fTW, kTW)가 형성되기 위해서는, 흡기관(102)내의 연료기화에 의한 열흐름과 관련된 신호(QK), 흡기관(102)내를 흐르느 공기와 흡기관(102) 벽 사이 열흐름과 관련된 신호(QAn), 엔진블럭과 흡기관(102) 벽사이 열흐름과 관련된 신호(QMot) 및, 엔진룸내를 흐르는 공기와 흡기관(102) 벽사이 열흐름과 관련된 신호(QU)중 하나 이상이 고려된 것을 특징으로 하느 내연 기관의 연료량 제어방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 보정신호(fTW, kTW)가 형성되기 위해서는, 흡기관(102)의 벽온도를 나타내는 신호(TW)를 구하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료량 제어 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 보정신호(fTW)에 으해 가속농후화 또는 감속회박화를 위한 신호(UK)가 제어되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료량 제어 방법.
  4. 제 2 항에 있어서, 보정신호(kTW)에 의해, 흡기관중의 연료벽막과 관련된 가속농후화 또는 감속희박화를 위한 신호(UK)를 구하기 위해서 형성된 신호가 제어되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료량 제어 방법.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 흡기관(102)내 연료기화에 의한 열흐름과 관련된 신호(QK)는, 시간마다 조절되는 연료량에 관한 신호(qKE)와, 흡기관(102) 벽에 퇴적된 연료성분에 관한 신호(x)에 근거하여 구해지는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료량 제어방법.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 흡기관(102)내를 흐르는 공기와 흡기관(102) 벽 사이 열흐름과 관련된 신호(QAn)는, 흡기관(102)내의 공기질량유량에 관한 신호(m) 및, 흡기온도에 관한 신호(TAn)와 흡기관(102)의 벽온도에 관한 신호(TW)와의 차이에 근거하여 구해지는 것을 특징으로 하는 내연기관이 연료량 제어 방법.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 엔진블럭과 흡기관(102) 벽사이 열흐름과 관련된 신호(QMot)는, 내연 기관(100)의 온도에 관한 신호(TMot)와 흡기관(102)의 벽온도에 관한 신호(TW)와의 차이에 근거하여 구해지는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료량 제어 방법.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 엔진룸내를 흐르는 공기와 흡기관(102) 벽 사이 열흐름과 관련된 신호(QU)는, 차량속도에 관한 신호(v), 주위 온도, 흡기온도에 관한 신호(TAn) 및 엔진룸내의 팬의 동작 상태에 관한 신호에 근거하여 구해지는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료량 제어 방법.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항의 방법을 실시하는 것을 특징으로 하는 장치.
    　※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970703927A 1994-12-14 1995-11-15 내연기관의연료량제어방법 KR100378457B1 (ko)

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