KR970069655A - 측면충돌용 에어백 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 외부로부터 차량측부에 충격이 가해졌을때에 승차인의 보호를 행하는 측면충돌용 에어백에 관한 것으로서, 측면충돌시에, 전개한 백(7)이 접촉하는 승차인의 몸의 각부에 따른 소망의 내압 및 전개상태를 얻기 위하여, 백(7)을 승차인(6)의 복부(8)에 대응하는 본체(제1부위)(9)와, 전개전에 본체(9)내에 수납되어 있는 동시에 전개시에 본체(9)로부터 불룩나와서 승차인(6)의 가슴부(10)에 대응하는 상부불룩나온부분(제2부위)(11)으로 구성하고, 가스발생장치(5)로부터 본체(제1부위)(9)내에 분출한 가스의 압력이 소정치 이상에 달한 경우에 상부불룩나온부분(11)에의 가스의 유입을 허용하는 가스흐름조정수단(41,43,44,45)을 설치함으로써, 복부에 대응하는 부위가 전개한 후에, 가슴부에 대응하는 부위가 전개하도록 설정하는 것이 가능하게 되고, 복부, 가슴부 등의 승차인의 몸의 각각의 부위에 대해서 백(7)이 적절한 전개상태가 되는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

측면충돌용 에어백
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시형태에 관한 측면충돌용에어백을 표시한 측면도, 제2도는 인플레이터의 분해사시도, 제3도는 백의 측면도, 제4도는 백의 전개상황설명도, 제5도는 백전개시에 있어서의 차량측부와 승차인과의 관계를 표시한 후면시도, 제6도는 백전개시의 사시도, 제7도는 제6도 중의 Ⅶ-Ⅶ선 사시도, 제8도는 다른 실시형태예에 관한 백의 측면도.

Claims (15)

  1. 가스발생장치(5)로부터 분출하는 가스에 의해서 차량측부와 승차인과의 사이에 전개하는 백(7)을 구비한 측면충돌용 에어백에 있어서, 상기 백(7)이, 전개할때에 상기 승차인의 복수에 대응하는 제1부위(9)와, 전개할 때에 상기 승차인의 가슴부에 대응하고, 상기 백(7)의 전개전의 상태에 있어서 상기 제1부위(9)의 내부에 수납되는 동시에, 상기 백(7)의 전개시에 상기 제1부위(9)로부터 불룩나오도록 형성되는 제2부위(11)와, 상기 제1부위(9)내에 분출한 상기 가스의 압력이 소정압 이상에 달한 경우에 상기 제1부위(9)로부터 상기 제2부위(11)에의 가스의 유입을 허용하는 가스흐름 조정수단(41,43,44,45)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1부위(9)는, 상기 백(7)의 전개전의 상태에 있어서 상기 제1부위(9)의 내부에 수납되는 동시에, 상기 백(7)의 전개시에 아래쪽으로 불룩나오는 불룩나온부분(13)과, 상기 제1부위(9)내에 분출한 상기 가스의 압력이 소정압 이상에 달한 경우에 상기 제1부위(9)로부터 상기 불룩나온부분(13)에의 가스의 유입을 허용하는 제2가스흐름조정수단(42,43,44,45)을 가진 것을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  3. 제1항에 있어서, 상기 가스흐름조정수단(42,43,44,45)은, 상기 제1부위(9)내의 상기 가스의 압력이 소정압 이상에 달한 경우에 파단하도록, 상기 제1부위(9)와 상기 제2부위(11)와의 경계부위를 접합해서 이루어진 것을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  4. 제3항에 있어서, 상기 접합은, 봉제에 의한 것입을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  5. 제3항에 있어서, 상기 접합은, 접착에 의한 것임을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  6. 제3항에 있어서, 상기 접합은, 착탈가능한 패스너수단에 의한 것임을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  7. 제1항에 있어서, 상기 가스흐름조정수단은, 상기 제1부위(9)내에 설치되고, 상기 제1부위(9)내의 상기 가스의 압력이소정압이상에 달한 경우에 파단하도록 형성된 막부재(44)인 것을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  8. 제1항에 있어서, 상기 가스흐름조정수단은, 상기 제1부위(9)에 대응하는 형상을 가진 동시에 상기 제1부위내에 설치되고, 상기 제1부위(9)내의 상기 가스의 압력이 소정압이상에 달한 경우에 파단하도록 형성된 안주머니(45)인 것을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  9. 제2항에 있어서, 상기 제2가스흐름조정수단(42,43,44)은, 상기 제1부위(9)내의 상기 가스의압력이 소정압이상에 달한 경우에 파단하도록, 상기 제1부위(9)와 상기 불룩나온부분(13)과의 경계부위를 접합해서 이루어진 것을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  10. 제9항에 있어서, 상기 접합은, 봉제에 의한 것임을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  11. 제9항에 있어서, 상기 접합은, 접착에 의한 것임을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  12. 제9항에 있어서, 상기 접합은, 착탈가능한 패스너수단에 의한 것임을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  13. 제2항에 있어서, 상기 제2가스흐름조정수단은, 상기 제1부위(9)에 대응하는 형상을 가진 동시에 상기 제1부위(9)내에 설치되고, 상기 제1부위(9)내의 상기 가스의 압력이 소정압이상에 달한 경우에 파단하도록 형성된 안부머니(45)인 것을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  14. 제2항에 있어서, 상기 제2가스흐름조정수단은, 상기 제1부위(9)내에 설치되고, 상기 제1부위(9)내의 상기 가스의 압력이 소정압이상에 달한 경우에 파단하도록 형성된 막부재(44)인 것을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
  15. 제2항에 있어서, 상기 가스흐름조정수단과 상기 제2가스흐름조정수단이 상기 제1부위(9)에 대응하는 형상을 가진 동시에 상기 제1부위(9)내에 설치되고, 상기 제1부위(9)내의 상기 가스의 압력이 소정압이상에 달한 경우에 파단하도록 형성된 단일의 안주머니(45)에 의해서 겸용되는 것을 특징으로 하는 측면충돌용 에어백.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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