KR970006067B1

KR970006067B1 - 전동기

Info

Publication number: KR970006067B1
Application number: KR1019930002095A
Authority: KR
Inventors: 슈이찌 기리; 고끼 기에다; 순이찌 가찌; 유끼노리 다께꼬시; 야스나리 다까다; 유지 나까하라; 도모유끼 니시나까
Original assignee: 미쯔비시덴끼 가부시끼가이샤; 기따오까 다까시
Priority date: 1992-02-17
Filing date: 1993-02-16
Publication date: 1997-04-23
Also published as: HK204996A; GB2264811A; DE4304709A1; GB9303094D0; TW222723B; JP3102665B2; GB2264811B; DE4304709C2; US5350960A; JPH066959A; KR930018812A

Abstract

내용없음.

Description

전동기

제1도는 본 발명의 실시예 1을 도시한 전동기의 조립사시도.

제2도는 제1도에 외부바스켓을 추가한 조립사시도.

제3도는 제1도의 고정자철심의 단면도.

제4도는 제3도의 고정자철심의 하면도.

제5도는 제1도의 절연커버의 사시도.

제6도는 제1도의 안쪽 코일이 감겨진 고정자의 평면도.

제7도는 제2도의 전원리이드선이 마련된 배선판의 평면도.

제8도는 제2도의 브래키트의 부분사시도.

제9도는 제1도의 전동기의 결선도.

제10도는 제2도의 전원리이드선과 핀본체를 도시한 평면도.

제11도는 제2도의 부분단면도.

제12도는 제1도의 고정자철심의 평면도와 일부 단면도.

제13도는 제1도에 대응하는 도면으로써, 절연용 웨지의 삽입상태를 도시한 고정자철심의 부분평면도.

제14도는 제1도의 절연커버부에 대응하는 도면으로써, (a)는 절연커버의 평면도, 또 (b)는 릴기둥의 평면도.

제15도는 제2도의 배선판에 있어서의 전원리이드선과 핀의 접속을 도시한 부분평면도.

제16도는 제15도의 전원리이드선과 핀의 접속을 도시한 부분단면도.

제17도는 제2도의 배선판부분을 확대한 사시도.

제18도는 제17도의 배선판의 주요부 확대도로써, (a)는 리이드삽입구의 평면도, (b)는 리이드삽입구의 단면도.

제19도는 본 발명의 실시예 3을 도시한 전동기의 단자대의 도면으로써, (a)는 평면도, (b)는 측면도.

제20도는 제19도의 전동기의 절연커버를 도시한 도면으로써, (a)는 평면도, (b)는 측면도.

제21도는 제19도의 단자대의 가이드홈을 주체로 하는 부분평면도.

제22도는 제21도의 주요부 측면도.

제23도는 제21도의 가이드홈의 블록부의 변형상태를 도시한 제21도의 주요부 측면도.

제24도는 제19도의 단자대와 릴기둥의 조립을 도시한 부분평면도.

제25도는 제24도의 주요부 측면도.

제26도는 제24도의 주요부 하면도.

제27도는 제19도의 전동기의 단자대부분의 단면도.

제28도는 종래의 전동기를 도시한 고정자의 평면도.

제29도는 제28도의 고정자의 사시도.

제30도는 다른 종래의 전동기를 도시한 외부바퀴 요크부의 사시도.

제31도는 제30도의 전동기의 단자커버의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 고정자 5 : 외부바퀴요크

6 : 고정자철심 7 : 자극부

8 : 슬롯 10 : 내부바퀴자극부

11 : 절연부 12 : 단면

13 : 절연수지 14 : 단면

15 : 제1의 회전축 관통구 16 : 코일가드

16a : 제1의 코일가드 16b : 제2의 코일가드

16c : 홈 16d : 절연용 웨지 삽입용 가이드

16f : 절연웨지 고정부 17 : 회전자

19 : 절연커버 20 : 릴기둥

21: 제2의 회전축 관통구 23 : 안쪽 폴

24 : 바깥쪽 폴 25 : 핀본체

26 : 코일 31 : 절연용 웨지

35 : 외부바스켓 36 : 프레임

37 : 접합가장자리부 38 : 브래키트

39 : 입구 40 : 속

41 : 잘라낸부 42 : 코드부시

43 : 배선판 44 : 리이드삽입구

45 : 리이드선 접속부 46 : 홈

47 : 전원리이드선 48 : 피복된 것을 떼어낸 부분

50 : 절연튜브 51 : 컬링부

53 : 회전축 지지부재 60 : 뚫린 구멍

61 : 핀구멍 62 : 핀접속부

63 : 잘라낸부 64 : 볼록부

65 : 벽부 67 : 단자대

70 : 뚫린구멍 71 : 핀구멍

72 : 통형상 가드 74 : 가이드홈

75 : 볼록부 77 : 퍼티고정핀

78 : 리이드선 삽입구 80 : 스커트부

86 : 돌출부

본 발명은 외부바퀴 요크부와 내부바퀴 자극부를 분할하고, 내부바퀴자극부내에 회전자를 삽입하고, 코일을 내부바퀴 자극부에 감은 전동기에 관한 것이다.

제28도 및 제29도는 종래의 전동기를 도시한 도면으로써, 제28도는 전동기 고정자의 평면도, 제29도는 전동기의 사시도이다.

종래, 이러한 종류의 전동기로써는 제28도에 도시한 바와 같이 안둘레에 슬롯(1)을 형성한 철판(2)가 여러개 적충되어 고정자(3)이 형성되고, 이 고정자(3)의 슬롯(1) 사이에 코일(4)를 인서트방식으로 감고, 약형상의 절연웨지를 슬롯(1)내에 마련한 것이 알려져 있다(예를들면 실용신안 공개공보소화 56-141576호 참조).

또, 제29도에 도시한 바와같이, 리이드선(4a)를 고정자(3)상의 코일(4)의 끝에 접속한 후 이 고정자(3)을 도시되어 있지 않은 외부바스켓을 넣어 리이드선(4a)에 도시되지 않은 전원코드가 접속되어 있는 것도 있다(예를들면 일본국 특허공개공보 소화59-32980호 참조).

또, 제30도 및 제31도도 종래의 전동기를 도시한 도면으로써, 제30도는 전동기의 외부바퀴 요크의 사시도, 제31도는 제30도의 전동기의 단자커버의 사시도이다. 종래의 전동기로써 제30도에 도시한 바와 같이 단자대(67)을 외부바퀴 요크부(5)에 장착하여 코일(26)의 끝을 단자대(67)상의 단자(68)에 접속한후 리이드선(47)이 장착된 단자커버(69)를 단자대(67)에 장착하여 단자(68)과 리이드선(47)을 접속한 것이 알려져 있다(예를들면 일본국 실용신안공개공보 소화57-115545호 참조).

상기와 같은 제28도 및 제29도의 종래의 전동기에서는 인서트 방식으로 코일(4)를 슬롯(1) 사이에 삽입하기 위해 슬롯(1)사이를 주회시키는 길이에 대해서 여유(느슨함)가 필요하게 되어 코일(4)의 둘레길이를 길게 해야만 하여 사용코일량이 많아 특성적으로 불리하게 된다. 또, 코일(4)가 슬롯(1)에서 비어져나오거나 코일(4) 끝이 풀려 성형, 코일의 묶음 및 니스처리 등의 가공시간을 필요로 하여 기계화가 곤란하다는 과제가 있었다.

또, 코일(4)와 리이드선(4a)의 접속 및 온도퓨즈(도시하지 않음)과 코일(4)의 접속은 납땜 등의 숙련을 요하는 수작업이기 때문에 일손이나 시간이 걸리는 과제가 있었다.

또, 슬롯(1)에 대략 ㄷ자형상의 절연용 웨지를 삽입하는 경우에 있어서는 그 형상에 의해 웨지의 삽입작업이 번거롭고, 작업성이 나빠 자동화가 곤란할 뿐만아니라 웨지와 고정자(3) 사이에서 코일(4)가 이탈하는 문제가 있으며, 이것을 자동검사등으로 발견하는 것이 곤란하기 때문에 눈으로 검사할 필요가 있었다.

또, 제30도 및 제31도의 종래의 전동기에 있어서, 단자대(67)과 단자커버(69)가 별도로 형성되어 있기 때문에 전동기 조립시에 있어서의 작업효율이 나빠 조립의 자동화를 할 수 없는 문제가 있었다.

본 발명의 목적은 이러한 과제를 해결하기 위해 이루어진 것으로써, 코일둘레 길이를 짧게 해서 사용 코일량이 경감되어 특성이 양호함과 함께 코일이 슬롯에서 비어져나오거나 코일끝이 풀리는 일이 없고, 후가공이 간단하여 기계화를 할 수 있고, 코일과 리이드선 및 코일과 온도퓨즈의 접속을 기계화할 수 있는 전동기를 제공하는 것이다.

또, 본 발명의 목적은 슬롯으로의 절연용 웨지의 삽입을 용이하게 할 수 있어 자동화가 도모되는 전동기를 제공하는 것이다.

또, 본 발명의 다른 목적은 코일과 리이드선 및 코일과 온도 퓨즈의 접속을 기계화할 수 있는 전동기를 제공하는 것이다.

또, 본 발명의 또 다른 목적은 단자대와 단자커버가 일체로 형성되어 전동기 조립시에 있어서의 작업효율이 좋아 조립의 자동화를 할 수 있는 전동기를 제공하는 것이다.

본 발명에 관한 전동기는 외부바퀴를 형성하는 외부바퀴 요크부, 이 외부바퀴 요크부에 슬롯을 갖고 여러개의 자극부로 이루어지는 내부바퀴 자극부가 끼워맞춰진 고정자철심, 이 고정자철심의 내부바퀴 자극부를 덮는 절연부, 이 절연부와 일체로 성형되고 상기 내부바퀴 자극부의 한쪽의 단면을 덮어 상기 내부바퀴 자극부 중심과 연통하는 제1의 회전축 관통기구를 갖고 깔때기형상으로 형성된 절연수지, 이 절연수지와 일체로 상기 자극부상에 돌출된 코일가드, 상기 내부바퀴 자극부내에 삽입되는 회전자, 이 회전자를 덮도록 상기 제1의 회전축 관통구와 연통하는 제2의 회전축 관통구를 형성하고 깔대기 형상으로 형성된 절연커버, 이 절연커버의 단면에 핀을 갖고 돌출됨과 동시에 상기 코일커버보다 내부바퀴 자극부 중심측에 위치되는 릴기둥 및 이 릴기둥과 상기 내부바퀴 자극부 중심사이에 감겨지고 끝이 상기 핀에 접속되는 코일로 이루어지는 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 릴기둥을 내부바퀴 자극부 안지름내에 위치시킨 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 절연수지 및 절연커버에 회전축 지지부재를 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 코일의 공통선을 여러개의 핀에 접속함과 동시에 고정자철심에 이 핀이 삽입되는 배선판을 장착하고, 이 배선판에 상기 여러개의 핀을 전원리이드선의 동일 중심선과 접속가능하게 하는 흠을 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 전원리이드선이 피복된 것을 떼어냄과 동시에 이 피복된 것을 떼어낸 부분의 선단의 피복을 남겨서 흠내에 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 고전자철심이 내부에 마련된 외부바스켓을 대항하는 접합가장자리부에 연결되어 마련되는 프레임 및 브래키트로 구성하고, 상기 브래키트의 접합가장자리부에 전원리이드선이 삽입되어 입구가 작은 폭, 속이 넓은 폭으로 이루어지는 대략 U자형상의 잘라낸부를 형성하고 이 잘라낸부에 코드부시를 끼워 부착시킨 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 전원리이드선을 절연튜브에 삽입시키고, 이 절연튜브의 끝부에 잘라낸부분의 형상보다 큰 컬링부를 형성한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 코일가드를 다른 형상으로 마련함과 동시에 코일가드의 측벽에 흠을 마련하여 절연용 웨지를 삽입한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 코일가드에 경사면으로 이루어지는 절연용 웨지삽입용 가이드 및 오목부로 이루어지는 절연웨지 고정부를 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 절연커버에 있어서의 릴기둥을 내부바퀴 자극부중심의 원주상에 서로 떨어져서 배치된 안쪽 폴 및 상기 원주의 바깥쪽의 동심원주상에 서로 떨어져서 배치된 바깥쪽 폴로 구성하고, 상기 안쪽 폴에는 여러개의 핀, 상기 바깥쪽 폴에는 하나의 핀을 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 다른 위상을 구성하는 여러개의 코일을 각각 핀에 접속함과 동시에 고정자철심에 이 핀이 삽입되는 배선판을 장착하고, 이 배선판에 상기 여러개의 핀을 전원 리이드선의 동일 중심선과 접속가능하게 하는 홈을 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 배선판을 원반형상으로 이루어지는 배선판 본체, 이 배선판본체의 중앙에 뚫려 마련된 뚫린 구멍, 이 뚫린구멍의 주위에 마련되고, 상기 배선판본체를 4등분하는 위치에 마련되고, 여러열의 핀구멍을 갖는 핀접속부, 이 접속부와 직교하는 리이드선 접속부, 상기 편접속부 사이에 마련된 리이드삽입구로 형성하고, 상기 리이드삽입구의 배선판 측벽을 잘라낸 잘라낸부 및 이 잘라낸부에 따르는 벽부를 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 외부바퀴를 형성하는 외부바퀴 요크부, 이 외부바퀴 요크부 슬롯을 갖고 여러개의 자극부로 이루어지는 내부바퀴 자극부가 끼워맞춰진 고정자철심, 이 고정자철심의 내부바퀴 자극부를 덮는 절연부, 이 절연부와 일체로 성형되고 상기 내부바퀴 자극부의 한쪽의 단면을 덮고 상기 내부바퀴 자극부중심과 연통하는 제1의 회전관통구를 갖고 깔때기형상으로 형성된 절연수지, 상기 자극부상에 상기 절연수지와 일체로 핀을 갖고 돌출된 릴기둥, 상기 내부바퀴 자극부내에 회전자를 삽입하여 상기 제1의 회전축 관통구와 연통하는 제2의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 이루어지는 절연커버를 상기 내부바퀴 자극부의 다른쪽의 단면에 장착하고 끝이 상기 핀에 묶여지는 코일을 상기 슬롯 사이에 감아서 이루어지는 고정자, 상기 릴기둥에 핀과 접속되는 전자부품이 마련되고 중앙에 뚫린 구멍을 갖는 단자대, 이 단자대를 4등분하는 위치에 뚫려 마련된 핀구멍에 연통되는 리이드선용의 가이드홈 및 이 가이드홈을 사이에 두고 돌출된 변형이 자유로운 볼록부를 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 가이드홈에 떼어내는 것이 자유로운 퍼티고정핀을 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 핀구멍의 이면에 통형상 가드를 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 뚫린 구멍에서 절연커버와 대향하는 돌출부를 주위에 마련한 것이다.

또, 본 발명에 관한 전동기는 본 발명의 단자대의 둘레 끝에 리이드선삽입구를 뚫어 마련함과 동시에 이 리이드삽입구보다 아래쪽으로 스커트부를 연결하여 마련한 것이다.

본 발명에 있어서는 외부바퀴를 형성하는 외부바퀴 요크부와, 이 외부바퀴 요크부에 슬롯을 갖고 여러개의 자극부로 이루어지는 내부바퀴 자극부가 끼워맞춰진 고정자철심, 이 고정자철심의 내부바퀴 자극부를 덮는 절연부, 이 절연부와 일체로 형성되고 상기 내부바퀴 자극부의 한쪽의 단면을 덮고 상기 내부바퀴 자극부중심과 연통하는 제1의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 형성된 절연수지, 이 절연수지와 일체로 상기 자극부상에 돌출된 코일가드, 상기 내부바퀴 자극부내에 삽입되는 회전자, 이 회전자를 덮도록 상기 제1의 회전축 관통구와 연통하는 제2의 회전축 관통구를 형성하고 깔때기형상으로 형성된 절연커버, 이 절연커버의 단면에 핀을 갖고 돌출됨과 동시에 상기 코일커버보다 내부바퀴 자극부중심측에 위치되는 릴기둥 및 이 릴기둥과 상기 내부바퀴 자극부 중심사이에 감겨지고, 끝이 상기 편에 접속되는 코일로 구성되는 것에 코일이 고정자철심의 안쪽에 배치된다.

또, 본 발명에 있어서는 릴기둥을 내부바퀴 자극부 안지름내에 위치시킨 것에 의해 코일이 내부바퀴 자극부 안지름상에 배치된다.

또, 본 발명에 있어서는 절연수지 및 절연커버내에 회전축지지부재를 내부에 마련한 것에 의해 회전축의 길이를 짧게 할 수 있다.

또, 본 발명에 있어서는 코일의 공통선을 여러개의 핀에 접속함과 동시에 고정자철심에 이 핀이 삽입되는 배선판을 장착하고, 이 배선판에 상기 여러개의 핀을 전원리이드선의 동일 중심선과 접속가능하게 하는 홈을 마련한 것에 의해서 한번에 여러개의 공통선이 동일중심선의 전원리이드선에 접속된다.

또, 본 발명에 있어서는 전원리이드선이 피복된 것을 떼어냄과 동시에 이 피복된 것을 떼어낸 부분의 선단의 피복을 남겨서 홈의 내부에 마련된 것에 의해 피복이 남겨진 부분에서 전원리이드선의 홈내의 위치를 결정할 수 있다.

또, 본 발명에 있어서는 고정자철심이 내부에 마련되는 외부바스켓을 대향하는 접합가장자리부에 연속하여 마련되는 프레임 및 브래키트로 구성하고 상기 브래키트의 접합가장자리부에 전원리이드선이 삽입되어 입구가 좁은 폭, 속이 넓은 폭으로 이루어지는 대략 U자형상의 잘라낸부를 형성하고, 이 잘라낸부에 코드 부시를 끼워부착시킨 것에 의해 코드부시가 입구부분에서 잘라낸부에 고정된다.

또, 본 발명에 있어서는 전원리이드선을 절연튜브에 삽입시키고, 이 절연튜브의 끝부에 잘라낸부의 형상보다 큰 컬링부를 형성한 것에 의해 절연튜브에 대한 외부에서의 끌어당김에 대항해서 컬링부에서 절연튜브가 브래키트내에 유지된다.

또, 본 발명에 있어서는 코일가드를 다른 형상으로 마련함과 동시에 코일가드의 측벽에 홈을 마련하고 절연용 웨지를 삽입한 것에 의해 코일가드 사이에 홈을 거쳐서 절연용 웨지가 삽입된다.

또, 본 발명에 있어서는 코일가드에 경사면으로 이루어지는 절연용 웨지 삽입용 가이드 및 볼록부로 이루어지는 절연웨지 고정부를 마련한 것에 의해 절연용 웨지가 절연용 웨지 삽입용 가이드에 의해 코일가드 사이에 삽입되고 절연웨지 고정부에서 위치결정하여 고정된다.

또, 본 발명에 있어서는 절연커버에 있어서의 릴기둥을 내부바퀴 자극부 중심의 원주상에 서로 떨어져 배치된 안쪽폴 및 상기 원주의 바깥쪽의 동심원주상에 서로 떨어져 배치된 폴로 구성하고, 상기 안쪽 폴에는 여러개의 핀, 상기 바깥쪽 폴에는 1개의 핀을 마련한 것에 의해 핀이 삼각형형상으로 배치된다.

또, 본 발명에 있어서는 다른 위상을 구성하는 여러개의 코일을 각각 핀에 접속함과 동시에 고정자철심에 이 핀이 삽입되는 배선판을 장착하고, 이 배선판에 상기 여러개의 핀을 전원리이드선의 동일 중심선과 접속가능하게 하는 홈을 마련한 것에 의해 한 번에 여러개의 코일이 핀을 거쳐서 동일 중심선의 전원리이드선에 접속된다.

또, 본 발명에 있어서는 배선판을 원반형상으로 이루어지는 배선판 본체, 이 배선판본체의 중앙에 뚫려 마련된 뚫린구멍, 이 뚫린 구멍의 주위에 마련되어 상기 배선판본체를 4등분하는 위치에 마련되고 여러열의 핀구멍을 갖는 핀접속부, 이 접속부와 직교하는 리이드선 접속부, 상기 핀접속부사이에 마련된 리이드삽입구에 의해 형성하고, 상기 리이드삽입구에 배선판측벽을 잘라낸 잘라낸부 및 이 잘라낸부 바닥면을 돌출하며, 또한 이 돌출부분에 아래쪽으로 연속하여 마련되어 측면에 볼록부가 마련된 벽부를 마련한 것에 의해 리이드선이 잘라낸부와 벽부에 의해 압압된다.

또, 본 발명에 있어서는 외부바퀴를 형성하는 외부바퀴 요크부, 이 외부바퀴 요크부에 슬롯을 갖고 여러개의 자극부로 이루어지는 내부바퀴 자극부가 끼워맞춰진 고정자철심, 이 고정자철심의 내부바퀴 자극부를 덮는 절연부, 이 절연부와 일체로 성형되고 상기 내부바퀴 자극부의 한쪽의 단면을 덮어 상기 내부바퀴 자극부 중심과 연통하는 제1의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 형성된 절연수지, 상기 자극부상에 상기 절연수지와 일체로 핀을 갖고 돌출된 릴기둥, 상기 내부바퀴 자극부내에 회전자를 삽입하고 상기 제1의 회전축 관통구와 연통하는 제2의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 이루어지는 절연커버를 상기 내부 바퀴 자극부의 다른쪽의 단면에 장착하고, 끝이 상기 핀에 묶여지는 코일 상기 슬롯사이에 감아서 이루어지는 고정자, 상기 릴기둥에 핀과 접속되는 전자부품이 마련되고, 중앙에 뚫린 구멍을 갖는 단자대, 이 단자대를 4등분하는 위치에 뚫려 마련된 핀구멍에 연통되는 리이드선용의 가이드홈 및 이 가이드홈을 사이에 두고 돌출된 변형이 자유로운 볼록부를 마련한 것에 의해 리이드선이 리이드선용의 가이드홈에 삽입된후 오목부를 가이드홈측에 도달하게 하는 것에 의해 리이드선이 지지되어 고정된다.

또, 본 발명에 있어서는 본 발명의 가이드홈에 떼어내는 것이 자유롭게 퍼티고정핀을 마련한 것에 의해 절연수지의 유출이 퍼티고정핀에 의해 저지된다.

또, 본 발명에 있어서는 본 발명의 핀구멍의 이면에 통형상 가드를 마련한 것에 의해 통형상 가드에 의해 절연수지의 유출이 저지된다.

또, 본 발명에 있어서는 본 발명의 뚫린 구멍에서 절연커버와 대향하는 돌출부를 주위에 마련한 것에 의해 돌출부와 절연커버에 의해 벽이 형성된다.

또, 본 발명에 있어서는 본 발명의 단자대의 주위의 끝에 리이드선삽입구를 뚫어 마련함과 동시에 이 리이드선 삽입구보다 아래쪽으로 스커트부를 연속하여 마련한 것에 의해 스커트부에 의해 리이드선의 절연이 도모된다.

실시예1

제1도∼제18도는 본 발명의 1실시예를 도시한 도면으로써, 제1도는 전동기의 조립사시도, 제2도는 제1도의 외부바스켓을 추가한 조립사시도, 제3도는 제1도의 고정자철심의 단면도, 제4도는 제3도의 고정자철심의 하면도, 제5도는 제1도의 절연커버의 사시도, 제6도는 제1도의 안쪽 코일이 감겨진 고정자의 평면도, 제7도는 제2도의 전원리이드선이 배치된 배선판의 평면도, 제8도는 제2도의 브래키트의 부분사시도, 제9도는 제1도의 전동기의 결선도, 제10도는 제2도의 전원리이드선과 핀본체를 도시한 평면도, 제11도는 제2도의 부분단면도, 제12도는 제1도의 고정자철심의 평면도와 일부 단면도, 제13도는 제12도에 대응한 도면으로써 절연용 웨지의 삽입상태를 도시한 고정자철심의 부분평면도, 제14도는 제1도의 절연커버부에 대응한 도면으로써, (a)는 절연커버의 평면도, 또 (b)는 릴기둥의 평면도, 제15도는 제2도의 배선판에 있어서의 전원리이드선과 핀의 접속을 도시한 부분평면도, 제16도는 제15도의 전원리이드선과 핀의 접속을 도시한 부분단면도, 제17도는 제2도의 배선판부분을 확대한 사시도, 제18도는 제17도의 배선판의 주요부 확대도로써, (a)는 리이드삽입구의 평면도, (b)는 리이드삽입구의 단면도이다.

도면에 있어서, (5)는 외부바퀴 요크로써, 후프형상으로 감겨진 전기 강철띠가 고속으로 자동프레스(도시하지 않음)에 의해 후술되는 고정자와 회전자철심으로 분할되어 천공되고, 동시에 코오킹에 의해 소정 두께로 적충되어 고정자철심(6)의 외부바퀴를 형성한다. (6a)는 이 외부바퀴 요크부 내벽에 마련된 끼워맞춤 오목부, (7)은 상기 요크부(5)의 안둘레보다 중심방향에 슬롯(8)을 형성해서 돌출된 여러개의 자극부로 그 선단부(7a)가 상기 외부바퀴 요크부(5)의 끼워맞춤 오목부(6a)와 끼워맞춰지고, 예를들면 판두께 0.35mm 또는 0.5mm로 이루어지는 철심판이 적충되어 이루어진다. 이들 자극부(7)이 여러개 같은 간격으로 집합되어 내부바퀴 자극부(10)이 형성된다.

(11)은 이 내부바퀴 자극부(10)을 덮도록 예를들면 사출성형에 의해 마련된 절연부로 상기 슬롯(8) 및 내부바퀴 자극부(10)의 단면(12)에 성형 고착되어 있다. 또, 자극부(7)은 적충분리된 각 자극부들 사출성형금형과 동일한 피치로 배치한 임시 삽입지그로 유지해두고, 사출성형금형으로 이행해서 일체로 성형되어 있고 자극부를 각각 분리하는 것에 의해 전동기의 특성을 향상시키고 있다.

(13)은 상기 내부바퀴 자극부(10)의 한쪽의 단면(14)에 성형 고착된 절연수지로 상기 절연부(11)과 일체로 형성되어 그 형상은 깔때기형상으로 성형되며, 선단에 원형으로 이루어지는 제1의 회전축 관통구(15)가 마련되어 있다.

(16)은 제1의 회전축 관통구(15)와 일체로 상기 내부바퀴 자극부(10)의 둘레 끝쪽에 돌출된 코일카드로 상기 자극부(7)의 바깥둘레측에 위치하여 권선용 가이드로 되고, 제12도에 도시한 바와 같이 폭이 넓은 제1의 코일가드(16a) 및 폭이 좁은 제2의 코일키드(16b)의 다른 형상으로 이루어진다. (16c)는 코일가드(16)의 측벽에 마련된 홈으로 후술되는 절연용 웨지가 삽입된다. (16d)는 이 홈(16c)와 일체로 형성된 절연용 웨지 삽입용 가이드로 삽입구(16e)를 낮은 것으로 하는 경사면으로 이루어진다. (16f)는 이 절연용 웨지 삽입용 가이드(16d)의 종단에 돌출된 절연웨지고정부로 내부바퀴 자극부(10)이 외부바퀴 요브쿠(5)와 압입, 조립되었을 때 외부바퀴 요크부(5)로 절연용 웨지를 압압, 고정한다(제13도에 도시).

또, 본 실시예에서는 폭이 좁은 제2의 코일가드(16b)측에서 다른 폭이 좁은 제2의 코일가이드(16b)측으로 코일을 감아 코일이 풀리는 것을 폭이 넓은 제1의 코일가이드(16a)가 방지하게 하고 있다.

(17)은 상기 내부바퀴 자극부(10)내에 마련되는 회전자로 중앙에 회전축(18)이 삽입되어 있다. (19)는 절연커버로 단독으로 권선용 가이드로 되는 여러개의 릴기둥(20)을 주위에 마련한 깔때기형상으로 형성되고 중앙에 상기 내부바퀴 자극부(10) 및 제1의 회전축 관통구(15)와 연통되어 원형으로 이루어지는 제2의 회전축 관통구(21)을 갖고 있다. 이 절연커버(19)는 내부바퀴 자극부(10)의 단면(12)에 떼고 붙이는 것이 자유롭게 장착되고, 이것에 의해 상기 회전자(17)의 도체부인 엔드링(22)는 외부와 절연된다.

또, 상기 릴기둥(20)은 제14도에 도시한 바와 같이 상기 내부바퀴 자극부(10)을 4등분하는 위치에 배치되고, 내부바퀴 자극부(10)의 중심에 대해 다른 2개의 원주상에 배치되고, 내부바퀴 자극부(10)의 중심측에 위치하는 안쪽폴(23)과 이 안쪽폴에 대향하도록 내부바퀴 자극부(10)의 바깥쪽에 위치하는 바깥쪽 폴(24)로 구성되고, 모든 내부바퀴 자극부(10)의 안지름내에 배치됨과 동시에 상기 코일가드(16)보다 내부바퀴 자극부(10)의 중심측에 위치된다(제6도에 도시). 이 안쪽폴(23)은 내부바퀴 자극부(10)에 상기 절연수지(13)과 일체로 성형된 코일가드(16)보다 내부바퀴 자극부(10)의 안쪽에 마련되어 있고, 절연수지(13)에 마련된 안쪽폴(23)과 축방향에서 대략 동일한 직선상에 마련되어 있지만 약간 어긋나도 좋다.

(25)는 핀본체이고, 상기 릴기둥(20)의 선단에 삽입되는 것으로써, 상기 안쪽폴(23)에는 소정 간격으로 2개, 바깥쪽폴에는 1개가 장착되고, 후술되는 코일의 끝부 및 전원리이드선이 접속된다.

(26)은 코일로 예를들면 자기융착성의 재료가 코팅된 자석와이어로 이루어진다. (27)은 주코일, (28)은 보조코일, (29)는 상기 주코일(27) 및 보조코일(28)의 공통선의 접속부, (30)은 이들 주코일(27) 및 보조코일(28)에 접속되는 콘덴서이다(제9도에 도시).

(33)은 상기 회전축(18)에 장착되는 E형 고정바퀴, (34)는 마찬가지로 회전축(18)에 장착되는 워셔, (35)는 외부바스켓, (36)은 이 외부바스켓(35)의 한쪽을 형성하는 프레임으로 중앙에 회전축 구멍(도시하지 않음)을 뚫고, 둘레 끝에 접합가장자리부(37)을 마련하고 있다. (38)은 상기 외부바스켓(35)의 다른쪽을 형성하는 브래키트로 둘레 끝에 접합가장자리부(37)을 마련하고, 이 접합가장자리부(37)보다 안쪽으로 제8도에 도시한 바와 같은 입구(39)가 좁은 폭으로 속(40)이 넓은 폭으로 이루어져 대략 U자 형상의 잘라낸부(41)이 뚫려 마련되어 있다. (42)는 코드부시로 예를들면 합성수지로 상기 잘라낸부(41)에 끼워 부착되어 상기 입구(39)에서 고정되는 잘라낸부(41)과 같은 형상으로 이루어진다.

(43)은 예를들면 절연성의 수지로 사출성형된 원판형상의 배선판으로 절연커버(19)상에 탑재된다. 배선판본체(43b)의 중앙에 회전축(18)을 삽입할 수 있는 뚫린구멍(60)이 마련되어 있고, 뚫린 구멍(60)과 배선판(43)의 측벽(43e) 사이에서 오목부가 마련되어 있다. 이 오목부내에서 핀본체(25)를 삽입할 수 있는 핀구멍(61)이 마련되고, 본 실시예에서는 안쪽폴(23)과 바깥쪽폴(24)의 선단부분도 삽입할 수 있는 크기의 핀구멍(61)로 하고 있으며, 핀구멍(61)을 각각 근방에 마련해서 핀접속부(62)를 형성하고 있다.

배선판(43)의 측벽(43a)에는 잘라낸부(63)을 마련해서 리이드삽입구(44)로 하고 있고, 또 핀접속부(62)와 리이드삽입구(44) 사이에는 전원리이드선(47)을 가이드하는 홈(46)을 각각 수직으로 마련하고 있다. 그리고, 리이드삽입구(44)에 대향하는 위치에 전원리이드선(47)을 가이드하는 벽부(65)를 마련하고, 삽입된 전원리이드선(47)이 접촉해서 쉽게 분기되도록 그 측면에 볼록부(64)를 마련하고 있다.

또, 상기 배선판(43)은 핀구멍(61)에 상기 절연커버(19)에 마련된 안쪽폴(23), 바깥쪽폴(24)를 삽입해서 고정되도록 하고, 이 경우 상기 홈(46)과 핀본체(25)는 대략 평행하게 되는 위치관계로 된다. (47)은 전원리이드선으로 상기 핀 본체(25)와 접속되는 선단은 제10도에 도시한 바와 같이 피복이 일부 벗겨진 피복된 것을 떼어낸 부분(48) 및 피복부가 남은 부분(49)로 이루어진다(제10도에 도시). (50)은 절연튜브로 가요성이 있는 절연재료로 형성되어 상기 전원리이드선(47)이 삽입되고 제8도에 도시한 바와 같이 상기 브래키트(38)내의 끝부에 상기 잘라낸부(41)보다 큰 컬링부(51)이 형성되고 크래키트(38)에서의 이탈을 방지하는 기구를 갖는다.

(52)는 상기 프레임(36)과 상기 브래키트(38)을 접합가장자리부(37)에서 접합하는 나사이다. (53)은 회전축 지지부재로 상기 브래키트(38)의 바닥부에 배치된 소결합금으로 이루어지는 베어링금속(54), 이 베어링금속(54)의 주위에 마련된 기름이 주입된 벨트(55) 및 이들을 덮는 베어링커버(56)으로 이루어진다. 또, 이 회전축 지지부재(53)은 제11도에 도시한 바와 같이 전동기 조립시에 릴기둥(20)보다도 안쪽으로 일부분이 수납되어 전동기의 전체 길이를 짧게 할 수 있는 것이다.

(66)은 온도퓨즈이다.

상기와 같이 구성된 전동기에 있어서, 그 조립은 절연부(11), 제1의 회전축 관통구(15) 및 코일가드(16) 등이 마련된 내부바퀴 자극부(10)에 회전자(17)을 갖는 회전축(18)을 수납하고, 다음에 핀본체(25)를 갖는 릴기둥(20)이 마련된 절연커버(19)가 회전축(18)에 삽입되어 내부바퀴 자극부(10)에 장착하여 엔드링(22)를 절연한다. 다음에 다축 제어할 수 있는 플라이어형의 권선기(도시하지 않음)에 의해 소정의 핀본체(25)에 코일(26)을 접속하고, 상기 릴기둥(20)의 안쪽폴(23)의 안쪽에 코일(26)이 주회하도록 슬롯(8) 사이를 감고, 그 감기는 것이 끝나는 부분을 다른 소정의 핀본체(25)에 묶어 사람 손을 거치는 일없이 자동적으로 권선과 끝처리를 실행하면 좋다.

이 경우, 제6도에 도시한 바와 같이, 안쪽의 코일(26)을 안쪽폴(23)의 안쪽에 위치시키도록 감는 것에 의해 바깥쪽의 코일(26)은 코일수납 스페이스를 차지하는 일없이 마찬가지로 감겨진다.

그리고, 코일이 묶이는 핀본체(25)를 납땜하는 것에 의해 핀본체(25)와 코일(26)이 도통된다. 또, 이 핀본체(25) 부분에 전기검사용 접촉자(도시하지 않음)을 접촉시키는 것에 의해 전기검사를 자동으로 실행한다.

다음에 내부바퀴 자극부(10)을 외부바퀴 요크부(5)의 소정의 위치에 눌러넣은후 외부바퀴 요크부(5)와 내부바퀴 자극부(10)의 자극부(7) 선단에 형성된 코일가드(16)의 홈(16c)로 절연용웨지 삽입용 가이드(16d)를 거쳐서 절연막을 절단성형한 절연 웨지(31)을 삽입하여 절연웨지 고정부(16f)로 고정한다.

다음에 핀본체(25)의 소정의 위치에 소정의 전압을 인가하여 코일(26)에 통전하는 것에 의해 발생하는 열에 의해 자석와이어표면에 부착되는 자기융착성의 니스가 녹아 코일(26)이 고착된다.

다음에 이와 같이 해서 형성된 고장자를 프레임(36)에 눌러넣은 후 절연성의 수지로 사출성형된 배선판(43)을 상기 릴기둥(20)의 설치위치에 장착한다. 다음에 소정의 길이로 절단하여 떼어낸 전원리이드선(47)을 배선판(43)의 홈(46)으로 피복된 것을 떼어낸 부분(48)과 내부바퀴 자극부(10)의 핀본체(25)의 위치를 근접시키도록 배치하고, 예를들면 전기저항용량법 등으로 접속한다. 이때, 코일(26)의 공통부는 상기 안쪽폴(23)의 인접한 핀본체(25)에 대항해서 묶어두는 것에 의해 같은 전원리이드선(47)의 피복된 것을 떼어낸 부분(48)에 접속하는 것에 의해 도통된다. 즉, 전원리이드선(47)의 동일 중심선과의 접속이 가능하게 된다. 그리고, 여러개의 전원리이드선(47)은 배선판(43)의 전원리이드선삽입구(44)에서 잘라낸부(63)과 볼록부(64)를 갖는 벽부(65)로 압압, 고정되어 외부로 나온다.

전원리이드선(47)이 피복된 것을 떼어낸 부분(48) 및 핀본체(25) 등의 노출된 도전부분은 자외선 경화형의 절연수지(도시하지 않음)를 배선판(43)의 오목부에 주입하고, 자외선을 조사하는 것에 의해 순간적으로 경화하여 절연이 유지된다. 동시에 배선판(43)과 릴기둥(20)이 접착고정된다. 다음에, U자형의 잘라낸부(41)을 갖는 브래키트(38)을 고정자에 장착하고, 프레임(36)에서 나사(52)를 조이는 것에 의해 부착되어 고정된다.

다음에 절연튜브(50)의 선단에 제8도와 같이 컬링부(51)을 형성시킨 후 반대측 끝부에서 절연성수지로 성형한 코드부시(42)를 삽입하고, 전원리드선(47)의 선단에서 삽입하여 절연튜브(50)의 컬링부(51)이 브래키트(38)내부로 들어갈때까지 밀어넣는다. 그리고, 코드부시(42)를 브래키트(38)의 잘라낸부(41)에 끼워맞춰 고정하는 것에 의해 전원리이드선(47)은 보호되고, 브래키트(38)의 잘라낸부(41)은 막혀져 전동기는 완전히 밀폐된다.

이와 같이 절연커버(19)단독으로 릴기둥(20)에 핀본체(25)를 삽입할 수 있기 때문에 자동기에 의한 핀삽입이 용이하고, 핀삽입에 있어서의 제조효율을 개선할 수 있다. 또, 고정자의 코어두께가 변경되어도 부품으로써는 공통으로 사용할 수 있다.

또, 전원리이드선(47)이 피복된 것을 떼어낸 부분에 코일(26)의 끝을 묶은 여러개의 핀본체(25)를 접합하는 것에 의해 코일(26)의 공통부의 접속을 용이하게 실행할 수 있다.

[실시예 2]

또, 상기 실시예1에서는 코일가드(16)에 절연용 웨지(31)의 삽입부로써 홈(16c), 절연용 웨지 삽입용 가이드(16d) 등을 마련했지만, 이들 삽입부를 외부바퀴 요크부(5)에 마련해도 좋으며, 상기 실시예1과 동일한 효과를 얻을 수 있다.

[실시예 3]

제19도∼제27도는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 도면으로써, 제19도∼제27도의 구성은 상기 제1도∼제3도, 제15도, 제16도 및 제18도와 마찬가지로 구성되어 있다. 제19도는 전동기의 단자대의 도면으로써, (a)는 평면도, (b)는 측면도, 제20도는 전동기의 절연커버를 도시한 도면으로써, (a)는 평면도, (b)는 측면도, 제21도는 제19도의 단자대의 가이드홈을 주체로 하는 부분평면도, 제22도는 제21도의 주요부 측면도, 제23도는 제21도의 가이드홈의 볼록부의 변형상태를 도시한 제21도의 주요부 측면도, 제24도는 제19도의 단자대와 릴기둥의 조립을 도시한 부분평면도, 제25도는 제24도의 주요부측면도, 제26도는 제24도의 주요부 하면도, 제27도는 전동기의 단자대부분의 단면도이다.

제1도∼제3도, 제15도, 제16도, 제18도, 제20도 및 제26도에 있어서, (5)는 외부바퀴 요크부 후프형상으로 감겨진 전기강철띠가 고속으로 자동프레스(도시하지 않음)에 의해 후술되는 고정자와 회전자철심으로 분할되어 천공되고, 고정자철심(6)의 외부바퀴부를 형성한다. (6a)는 이 외부바퀴 요크부 내벽에 마련된 끼워맞춤 오목부로 그 내부의 대향하는 측면벽을 후술되는 내부바퀴 자극부의 중심선상과 일치하도록 형성되어 있다. (7)은 요크부(5)의 안둘레보다 중심방향에 슬롯(8)을 형성해서 돌출된 여러개의 자극부로 그 선단부(7a)가 외부바퀴(5)의 끼워맞춤 오목부(6a)와 끼워맞춰진다.

이들 자극부(7)이 여러개 같은 간격으로 집합되어 슬롯(8)을 거쳐서 후술되는 절연부로 연결되어 내부바퀴 자극부(10)이 형성된다. (11)은 이 내부바퀴 자극부(10)을 덮도록 예를들면 사출성형에 의해 마련된 절연부로 슬롯(8) 및 내부바퀴 자극부(10)의 단면(12)에 성형고착되어 도면에 도시한 바와 같이 자극부(7)의 외부바퀴 요크부(5)와의 끼워맞춤부를 갖는 선단부(7a)를 덮는다.

(13)은 내부바퀴 자극부(10)의 한쪽의 단면(14)에 성형고착된 절연수지로 절연부(11)과 일체로 성형된 그 형상은 깔때기형상으로 형성되고, 선단에 원형으로 이루어지는 제1의 회전축 관통구(15)가 마련되어 있다.

(16)은 제1의 회전축 관통구(15)와 일체로 내부바퀴 자극부(10)의 둘레끝쪽에 돌출된 코일가드로 자극부(7)의 바깥둘레 측에 위치하여 권선용 가이드로 된다. (17)은 내부바퀴 자극부(10)내에 마련되는 회전자로 중앙에 회전축(18)이 삽입되어 있다. (19)는 절연커버로 단독으로 권선용 가이드로 되는 여러개의 릴기둥(20)을 주위에 마련한 깔때기형상으로 형성되고, 중앙에 내부바퀴 자극부(10) 및 제1의 회전축 관통구(15)와 연통되고, 원형으로 이루어지는 제2의 회전축 관통구(21)을 갖고 있다. 이 절연바퀴(19)는 내부바퀴 자극부(10)의 단면(12)에 붙이고 떼는 것이 자유롭게 장착되고, 이것에 의해 회전자(17)의 도체부인 엔드링(22)는 외부와 절연된다.

또, 릴기둥(20)은 내부바퀴 자극부(10)을 4등분하는 위치에 배치되고, 내부바퀴 자극부(10)의 중심측에 위치하는 안쪽폴(23)과 이 안쪽폴(23)과 대향하도록 외부바퀴 자극부(10)의 바깥쪽에 위치하는 바깥쪽폴(24)로 구성되고, 모두 내부바퀴 자극부(10)의 안지름내부위에 배치됨과 동시에 코일가드(16)보다 안쪽자극부(10)의 중심측에 위치되어 있다. 이 안쪽폴(23)은 내부바퀴 자극부(10)에 절연수지(13)과 일체로 성형된 코일가드(16)보다 내부바퀴 자극부(10)의 안쪽에 마련되어 있다.

(25)는 핀으로 릴기둥(20)의 선단에 삽입되는 것으로 안쪽폴(23)에는 소정의 간격으로 여러개가 장착되고, 후술되는 코일의 끝부 및 전원리이드선이 접속된다. (26)은 고정자(3)의 주요부를 이루는 코일로 예를들면 자기융착성의 재료가 코팅된 자석와이어로 이루어진다. (31)은 절연용웨지, 또 도시하고 있지 않지만 후술하는 단자대상에 제16도와 마찬가지로 온도퓨즈가 배치된다. (35)는 외부바스켓, (36)은 이 외부바스켓(35)의 한쪽을 형성하는 프레임으로 중앙에 회전축 구멍(도시하지 않음)을 뚫어 마련하고, 둘레 끝에 접합가장 자리부(37)을 마련하고 있다. (38)은 상기 외부바스켓(35)의 다른쪽을 형성하는 브래키트로 둘레 끝에 접합 가장자리부(37)을 마련하고 있다.

제19도∼제27도에 있어서, (67)은 단자대로 예를들면 절연성의 수지로 사출성형된 원판형상으로 이루어지고, 중앙에 뚫린구멍(70)을 갖고 단자대(67) 본체를 4등분하는 위치에 핀구멍(71)이 뚫려 마련되고, 이 핀구멍(71)에 릴기둥(20)이 삽입된다.

(72)는 통형상가드로 핀구멍(71)의 이면에 돌출되어 퍼티누설을 방지한다. (73)은 간극부로 핀구멍(71)에 릴기둥(20)이 삽입되었을 때 고정자(3)의 주요부를 이루는 코일(26)의 끝을 핀(25)까지 인도하는 송선 경로이다. (74)는 리이드선용의 가이드홈으로 단자대(67)상에 핀구멍(71)과 대향하도록 돌출되고, 후술되는 전원리이드선이 안쪽폴(23)과 접속되도록 삽입되어 부착된다. (75)는 가이드홈(74)를 사이에 두도록 가이드홈(74)의 주위에 마련되며, 또한 돌출된 볼록부로 제23도에 도시한 바와 같이 변형이 자유로와 전원리이드선을 지지, 고정한다. (76)은 홈으로 가이드홈(74)에 병설되어 안쪽폴(23)으로의 전원리이드선을 인도하는 것이다. (77)은 퍼티고정핀으로 홈(76)의 핀(25)측에 위치하도록 돌출되어 용이하게 떼어낼 수 있게 예를들면 근원부분이 얇게 되어 있다.

(78)은 리이드선삽입구로 단자대(67)의 면(79)를 뚫려 형성되어 이루어진다. (80)은 리이드선삽입구(78)의 긴변(81)보다 이면측으로 돌출된 스커트부, (82)는 리이드선가드부로 전원리이드선의 삽입폭을 확보해서 리이드선 삽입구(78)과 대향하도록 단자대(67)의 측벽(83)을 잘라내어 이루어진다.

(84)는 리이드선의 이탈방지용 돌기부로 긴변(81)의 중앙에 돌출되어 있다. (85)는 금속패드로 브래키트(38)의 내벽에 장착되어 있다. (86)은 돌출부로 단자대(67)의 뚫린 구멍(70)에서 제27도에 도시한 바와 같이 절연커버(19)의 끝부와 선단이 대향하도록 주위에 마련되어 이루어지고, 코일(26)을 덮는 구조로 하여 금속패드(85)와 절연한다.

(47)은 전원리이드선으로 상기 핀본체(25)와 접속되는 선단은 피복이 일부 벗겨진 부분 및 피복을 남긴 부분으로 이루어진다.

상기와 같이 구성된 전동기에 있어서, 그 조립은 절연부(11), 제1의 회전축 관통구(15) 및 코일가드(16)등이 마련된 내부바퀴 자극부(10)에 회전축(18)을 삽입하는 것에 의해서 회전자(17)이 수납되고 다음에 핀(25)를 갖는 릴기둥(20)이 마련된 절연커버(19)가 회전축(18)에 삽입되어 내부바퀴 자극부(10)에 장착되는 것에 의해 엔드링(22)가 절연된다.

다음에 다축제어할 수 있는 플라이어형의 권선기(도시하지 않음)에 의해 소정의 핀(25)에 코일(25)를 묶는 것에 의해 접속하고, 릴기둥(26)의 안쪽폴(23)의 안쪽에 코일(26)이 주회하도록 스롯(8) 사이를 감고, 이 감겨진 끝부분을 다른 소정의 핀(25)에 묶은 것에 의해 사람 손을 거치는 일없이 자동적으로 권선과 끝처리를 실행할 수 있다. 그리고, 코일(26)이 묶여진 핀(25)를 납땜하는 것에 의해 핀(25)와 코일(26)이 도통된다. 또, 이 핀(25)부분에 전기검사용 접촉자(도시하지 않음)을 접촉시키는 것에 의해 전기검사를 자동으로 실행한다.

다음에 내부바퀴 자극부(10)을 외부바퀴 요크부(5)의 소정의 위치에 압입한 후 외부바퀴 요크부(5)와 내부바퀴 자극부(10)의 자극(7)의 선단에 형성된 코일가드(16) 사이에 절연막을 절단하여 성형한 절연웨지(31)을 삽입한다. 다음에 핀(25)의 소정의 위치에 소정의 전압을 인가하여 코일(26)에 통전하는 것에 의해 발생하는 열료 자석와이어표면에 부착된 자기융착성의 니스가 녹아 코일(26)이 고착된다.

다음에 이와 같이 해서 형성된 고정자를 프레임(36)에 압입한후 절연성의 수지로 사출성형된 단자대(67)을 릴기둥(20)의 설치위치에 장착한다. 그리고, 온도퓨즈의 리이드선을 소정의 길이로 절단, 정형후 단자대(67)의 소정의 위치에 장착하고 전기저항용접 등의 방법으로 핀(25)에 접속한다. 다음에 퍼티고정핀(77)을 니퍼 등으로 제거한다. 또, 퍼티고정핀(77)은 전원리이드선(47)이 없는 경우 절연수지의 유출을 저지하고 있다.

전원리이드선(47)을 리이드선 삽입구(78)에 삽입할 때 전원리이드선(47)은 리이드선가드부(82), 돌기부(84)에 의해 고정되어 이탈방지가 이루어지며, 또한 일괄되어 브래키트(38)로의 장착이 용이하게 된다. 다음에, 전원리이드선(37)을 가이드홈(74)에 배치하고 볼록부(75)를 전기냅땀기 등으로 변형시켜서 전원리이드선(47)을 고정한다. 다음에 전원리이드선(47)이 피복된 것을 떼어낸 부분을 제15도에 도시한 바와 같이 핀(25)에 근접시켜 전기저항용접법 등으로 접속한다. 전원리이드선(47)이 피복된 것을 떼어낸부분 핀(25) 등의 노출된 도전부분은 자외선 경화형의 절연수지(도시하지 않음)를 단자대(67)의 가이드홈(74)에 주입하고 자외선을 조사하는 것에 의해 순간적으로 경화하며 절연이 유지된다. 동시에 단자대(67)과 릴기둥(20)이 접착고정된다.

다음에 브래키트(38)을 고정자에 장착하고 프레임(36)에서 나사(52)를 조이는 것에 의해 부착되어 고정된다. 이때, 제27도에 도시한 바와 같이 스커트부(80)과 코일가드(16)에 있어서 전원리이드선(47)이 코일(26)과 접촉되지 않도록 절연을 도모한다. 또, 돌출부(86)에 있어서는 금속패드(85)와 코일(26)의 접촉을 저지하여 절연을 도모할 수 있다.

[실시예 4]

또, 상기 실시예 3에서는 퍼티고정핀(77)을 니퍼로 제거했지만 초음파가공기로 제거해도 좋고, 또 퍼티고정핀(77) 대신에 홈부(76)내 또는 단자대(67)의 단면에 박막을 형성해도 좋으며, 모두 실시예 3과 동일한 효과를 얻을 수 있다.

본 발명은 이상 설명한 바와 같이, 외부바퀴부를 형성하는 외부바퀴 요크부, 이 외부바퀴 요크부에 슬롯을 갖고 여러개의 자극부로 이루어지는 내부바퀴 자극부가 끼워맞춰진 고정자철심, 이 고정자철심의 내부 바퀴 자극부를 덮는 절연부, 이 절연부와 일체로 형성되고 상기 내부바퀴 자극부의 한쪽의 단면을 덮어 내부바퀴 자극부 중심과 연통하는 제1의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 형성된 절연수지, 이 절연수지와 일체로 상기 자극부상에 돌출된 코일가드, 상기 내부바퀴 자극부내에 삽입되는 회전자, 이 회전자를 덮도록 상기 제1의 회전축 관통구와 연통하는 제2의 회전축 관통구를 형성하고 깔때형상으로 형성된 절연커버, 이 절연커버의 단면에 핀을 갖고 돌출됨과 동시에 상기 코일커버보다 내부바퀴 자극부 중심축에 위치되는 릴기둥 및 이 릴기둥과 상기 내부바퀴 자극부 중심사이에 감겨져 끝이 상기 핀에 접속되는 코일로 구성하는 것에 의해 안쪽코일의 끝부분이 스페이스의 비어있는 회전자상부에 수납되기 때문에 코일끝의 높이를 낮게할 수 있으며, 또한 사용하는 코일의 양을 최소한으로 할수 있어 코일재료가 절감된 소형의 고효율인 전동기를 자동화로 만들 수 있다. 또, 절연용 웨지의 전동기로의 장착이 안정되어 자동화가 도모된다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와같이 릴기둥을 내부바퀴 자극부 안지름내에 위치시킨 것에 의해, 코일고정자의 안지름보다 안쪽을 주회되고 뒤에서 권선하는 바깥쪽 코일의 슬롯 스페이스를 차지하는 일이 없기 때문에 뒤에서 권선하는 코일의 권선용량을 증가시킬수 있다.

또, 본 발명의 이상 설명한 바와 같이 절연수지 및 절연커버 보다도 안쪽에 회전축 지지부재를 내부에 마련한 것에 의해 전동기의 길이를 짧게 할수 있다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 코일의 공통선을 여러개의 핀에 접속함과 동시에 고정자철심에 이 관이 삽입되는 배선판을 장착하고, 이 배선판에 상기 여러개의 핀을 전원리이드선의 동일 중심선과 접속가능하게 하는 홈을 마련한 것에 의해 공통선의 핀과의 접속을 1번에 할 수 있어 보다 간단히 접속할 수 있다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 전원리이드선의 피복을 떼어냄과 동시에 이 피복된 것을 떼어낸 부분의 선단의 피복을 남겨서 홈내에 마련한 것에 의해 전원리이드선과 핀의 위치관계를 적정하게 유지할수 있기 때문에 예를들면 저항용량등에 의한 전기적 접합을 자동기로 용이하게 실행할 수 있다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와같이, 고정자철심이 내부에 마련되는 외부바스켓을 대항하는 접합가장자리부에 연속해서 마련되는 프레임 및 브래키트로 구성하고, 상기 브래키트의 접합가장자리부에 전원리이드선이 삽입되고 입구가 좁은 폭, 속이 넓은 폭으로 이루어지는 대략 U자형상의 잘라낸부를 형성하고, 이 잘라낸부에 코드부시를 끼워부착시킨 것에 의해 뒤에서 장착하는 코드부시 및 절연튜브의 고정을 용이하게 실행할 수 있다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 전원리이드선을 절연튜브에 삽입시키고, 이 절연튜브의 끝부에 잘라낸부 형상보다 큰 컬링부를 형성한 것에 의해 절연튜브의 브래키트에서의 이탈을 용이하게 방지할 수 있다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 코일가드를 다른 형상으로 마련함과 동시에 코일가드의 측벽에 홈을 마련해서 절연용 웨지를 삽입한 것에 의해 절연용 웨지의 전동기로서의 장착이 안정되어 자동화가 도모된다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 코일가드에 경사면으로 이루어지는 절연용 웨지 삽입용 가이드 및 볼록부로 이루어지는 절연웨지 고정부를 마련한 것에 의해 절연용 웨지의 전동기로의 장착이 보다 간단하게 됨과 동시에 작업성이 향상하여 자동화가 촉진된다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 코일이 고정자의 안지름보다 안쪽을 주회되고, 뒤에서 권선하는 바깥쪽 코일의 슬롯스페이스를 차지하는 일이 없기 때문에 뒤에서 권선하는 코일의 권선용량을 증가시킬 수 있다. 또, 절연커버에 있어서의 릴기둥을 내부바퀴 자극부 중심에 대해서 다른 여러개의 원주상에 배치된 안쪽폴 및 바깥쪽폴로 구성하고, 상기 안쪽폴에는 여러개의 핀, 상기 바깥쪽폴에는 1개의 핀을 마련한 것에 의해 코일권선의 비어 있는 스페이스에 릴기둥과 핀을 배치할 수 있기 때문에 접속수가 많은 규격의 전동기에 대해서도 코일의 권선스페이스를 차지하는 일없이 코일끝을 묶을 수 있다. 또, 핀위치가 내부 외부의 다른 원주상에 배치되므로 이것과 상대해서 배치되는 리이드선의 자동장치가 용이한 구조로 된다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 다른 위상을 구성하는 여러개의 코일을 각각 핀에 접속함과 동시에 고정자철심에 이 핀이 삽입되는 배선판을 장착하고, 이 배선판에 상기 여러개의 핀을 전원리이드선의 동일 중심선과 접속가능하게 하는 홈을 마련한 것에 의해 전원리이드선의 핀과의 접속을 1번에 할 수 있으며, 또한 1개의 선으로 여러개의 핀과의 접속이 가능하게 되어 접속작업이 대폭으로 용이하게 된다.

또, 본 발명의 설명은 이상 설명한 바와 같이 배선판을 원반형상으로 이루어지는 배선판본체, 이 배선판본체의 중앙에 뚫어 마련된 뚫린구멍, 이 뚫린구멍의 주위에 마련되고 상기 배선판본체를 4등분하는 위치에 마련되어 여러열의 핀구멍을 갖는 핀접속부, 이 핀접속부와 직교하는 리이드선접속부, 상기 핀접속부사이에 마련된 리이드삽입구로 형성하고 상기 리이드삽입구를 배선판 측벽에 잘라낸 잘라낸부 및 이 잘라낸 부에 따르는 측벽을 마련한 것에 의해 전원리이드선이 잘라낸부 및 벽부로 압압, 고정되어 이탈, 어긋남, 편차가 없어진다.

또 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 외부바퀴를 형성하는 외부바퀴 요크부, 이 외부바퀴 요크부에 슬롯을 갖고 여러개의 자극부로 이루어지는 내부바퀴 자극부가 끼워맞춰진 고정자철심, 이 고정자철심의 내부바퀴 자극부를 덮는 절연부, 이 절연부와 일체로 성형되고 상기 내부바퀴 자극부의 한쪽의 단면을 덮어 상기 내부바퀴 자극부 중심과 연통하는 제1의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 형성된 절연수지, 상기 자극부상에 상기 절연수지와 일체로 핀을 갖고 돌출된 릴기둥, 상기 내부바퀴 자극부에 회전자를 삽입하여 상기 제1의 회전축 관통구와 연통하는 제2의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 이루어지는 절연커버를 상기 내부바퀴 자극부의 다른쪽의 단면에 장착하고 끝이 상기 핀에 묶이는 코일을 상기 슬롯사이에 감아서 이루어지는 고정자, 상기 릴기둥에 핀과 접속되는 전자부품이 마련되고 중앙에 뚫린구멍을 갖는 단자대, 이 단자대를 4등분하는 위치에 뚫어 마련된 핀구멍에 연통되는 리이드선용의 가이드홈 및 이 가이드홈을 사이에 두도록 돌출된 변형이 자유로운 볼록부를 마련한 것에 의해 전원리이드선이 볼록부에 의해 확실하게 지지, 또한 고정되어 전원리이드선이 뜨거나 어긋나는 일이 없어진다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 본 발명의 가이드홈에 떼는 것이 자유로운 퍼티고정핀을 마련한 것에 의해 단자대의 공통화가 도모되어 저렴하게 제작될 수 있다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 본 발명의 핀구멍의 이면에 통형상가드를 마련한 것에 의해 단자대의 핀구멍에서의 퍼티의 누설이 없어져 품질의 향상을 도모할 수 있다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 본 발명의 뚫린 구멍에서 절연커버와 대향하는 돌출부를 주위에 마련한 것에 의해 코일과의 절연을 용이하게 할 수 있다.

또, 본 발명은 이상 설명한 바와 같이 본 발명의 단자대의 둘레 끝에 리이드선삽입구를 뚫어 마련함과 동시에 이 리이드선삽입구보다 아래쪽으로 스커트부를 연속하여 마련한 것에 의해 리이드선이 코일과 접촉하는 일이 없어 코일과의 절연이 도모된다.

Claims

외부바퀴를 형성하는 외부바퀴 요크부, 이 외부바퀴 요크부에 슬롯을 갖고 여러개의 자극부로 이루어지는 내부바퀴 자극부가 끼워맞춰진 고정자철심, 이 고정자철심의 내부바퀴 자극부를 덮는 절연부, 이 절연부와 일체로 성형되고 상기 내부바퀴 자극부의 한쪽의 단면을 덮어 상기 내부바퀴 자극부 중심과 연통하는 제1의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 형성된 절연수지, 이 절연수지와 일체로 상기 자극부상에 돌출된 코일가드, 상기 내부바퀴 자극부내에 삽입되는 회전자, 이 회전자를 덮도록 상기 제1의 회전축 관통구와 연통하는 제2의 회전축 관통구를 형성하고 깔때기형상으로 형성된 절연커버, 이 절연커버의 단면에 핀을 갖고 돌출됨과 동시에 상기 코일가드보다 내부바퀴 자극부 중심측에 위치되는 릴기둥 및 이 릴기둥과 상기 내부바퀴 자극부 중심 사이에 감겨지고, 끝이 상기 핀에 접속되는 코일로 이루어지는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 릴기둥을 내부바퀴 자극부 안지름내에 위치시킨 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 절연수지 및 절연커버내에 회전축 지지부재를 내부에 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 코일의 공통선을 여러개의 핀에 접속함과 동시에 고정자철심에 이 핀이 삽입되는 배선판을 장착하고, 이 배선판에 상기 여러개의 핀을 전원리이드선의 동일 중심선과 접속가능하게 하는 홈을 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 전원리이드선과 피복을 떼어냄과 동시에 이 피복된 것을 떼어낸 부분의 선단의 피복을 남겨서 홈의 내부에 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 고정자철심이 내부에 마련되는 외부바스켓을 대향하는 접합가장자리부에 연속하여 마련되는 프레임 및 브래키트로 구성하고, 상기 브래키트의 접합가장자리부에 전원리이드선이 삽입되어 입구가 좁은 폭, 속이 넓은 폭으로 이루어지는 U자 형상의 잘라낸부를 형성하고, 이 잘라낸부에 코드부시를 끼워부착시킨 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제6항에 있어서, 전원리이드선을 절연튜브에 삽입시키고, 이 절연튜브의 끝부에 잘라낸부 형상보다 큰 컬링부를 형성한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 코일가드를 다른 형상으로 마련함과 동시에 코일가드의 측벽에 홈을 마련하고 절연용 웨지를 삽입한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 코일가드에 경사면으로 이루어지는 절연용 웨지 삽입용 가이드 및 볼록부로 이루어지는 절연웨지 고정부를 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 절연커버에 있어서의 릴기둥을 내부바퀴 자극부 중심의 원주상에 서로 떨어져서 배치된 안쪽폴 및 상기 원주의 바깥쪽의 동심원주상에 서로 떨어져서 배치된 바깥쪽폴로 구성하고, 상기 안쪽폴에는 여러개의 핀, 상기 바깥쪽폴에는 1개의 핀을 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 다른 위상을 구성하는 여러개의 코일을 각각 핀에 접속함과 동시에 고정자철심에 이 핀이 삽입되는 배선판을 장착하고, 이 배선판에 상기 여러개의 핀을 전원리이드선의 동일 중심선과 접속가능하게 하는 홈을 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제1항에 있어서, 배선판을 원반형상으로 이루어지는 배선판본체, 이 배선판본체의 중앙에 뚫어 마련된 뚫린구멍, 이 뚫린구멍의 주위에 마련되고 상기 배선판본체를 4등분하는 위치에 마련되고, 여러 열의 핀구멍을 갖는 핀접속부, 이 접속부와 직교하는 리이드선접속부, 상기 핀접속부사이에 마련된 리이드삽입구로 형성하고, 상기 리이드삽입구의 배선판 측벽을 잘라낸 잘라낸부 및 이 잘라낸부에 따르는 벽부를 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
외부바퀴를 형성하는 외부바퀴 요크부, 이 외부바퀴 요크부에 슬롯을 갖고 여러개의 자극부로 이루어지는 내부바퀴 자극부가 끼워맞춰진 고정자철심, 이 고정자철심의 내부바퀴 자극부를 덮는 절연부, 이 절연부와 일체로 성형되고 상기 내부바퀴 자극부의 한쪽의 단면을 덮어 상기 내부바퀴 자극부 중심과 연통하는 제1의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 형성된 절연수지, 상기 자극부상에 상기 절연수지와 일체로 핀을 갖고 돌출된 릴기둥, 상기 내부바퀴 자극부내에 회전자를 삽입하여 상기 제1의 회전축 관통구와 연통하는 제2의 회전축 관통구를 갖고 깔때기형상으로 이루어지는 절연커버를 상기 내부바퀴 자극부의 다른쪽의 단면에 장착하고 끝이 상기 핀에 묶여지는 코일을 상기 슬롯사이에 감아서 이루어지는 고정자, 상기 릴기둥에 핀과 접속되는 전자부품이 마련되고 중앙에 뚫린 구멍을 갖는 단자대, 이 단자대를 4등분하는 위치에 뚫어 마련된 핀구멍에 연통되는 리이드선용의 가이드홈 및 이 가이드홈을 사이에 두도록 돌출된 변형이 자유로운 볼록부를 구비한 전동기.
특허청구의 범위 제13항에 있어서, 가이드홈에 떼는 것이 자유로운 퍼티고정핀을 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제14항에 있어서, 핀구멍의 이면에 통형상 가드를 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제15항에 있어서, 뚫린구멍에서 절연커버와 대향하는 돌출부를 주위에 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.
특허청구의 범위 제16항에 있어서, 단자대의 둘레 끝에 리이드선삽입구를 뚫어 마련함과 동시에 이 리이드선 삽입구보다 아래쪽으로 스커트부를 연속하여 마련한 것을 특징으로 하는 전동기.