KR960027172A - 차량용 교류 발전기 - Google Patents

Abstract

축방향의 치수를 단축할 수 있으며 또한 냉각효율이 좋은 차량용 교류 발전기를 얻는다.

원호 띠 형상으로 형성된 양극측 및 음극측의 냉각판(32,33)에 다이오드(34a,34b)를 각각 납땜하여 지름 방향에 대향하는 "L"자 형성의 리드(32a1,34b1)와 회로판(36)의 접속 단자(36a)를 일괄로 스폿 용접하여 정류장치(21)를 구성하여 도시하지 않은 브라켓 안에 수용한다. 냉각판(32)에는 냉각핀(32a)이 방사 형상으로 마련되어 있기 때문에 냉각 바람의 흐름이 좋게 효율적으로 냉각된다. 냉각판(33)은 브라켓에 직접 부착되어 브라켓에서 방열된다. 각 다이오드(34a,34b)는 발전기의 지름 방향에 겹치도록 배치되어 있기 때문에 축방향의 길이가 단축된다.

Description

차량용 교류 발전기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 한 실시예를 도시하는 정류 장치의 사시도, 제2도는 제1도에 도시된 정류 장치를 윗쪽에서 본 정면도, 제3도는 제1도에 도시된 정류 장치를 아래쪽에서 본 배면도, 제15도는 본 발명의 또다른 실시예를 도시하는 정류기 부분의 정면도.

Claims (22)

1. 발전기 본체의 내부에 수용되어 회전축을 거쳐서 회전자유로이 지지된 회전자와 양극측 및 음극측의 한쪽 방향 도통소자를 각각 지지하는 양극측 및 음극측의 지지부재를 가지며 교류 전류를 정류하는 정류 장치와 상기 양 지지부재의 적어도 한쪽을 덮는 케이싱 부재를 구비하는 차량용 교류 발전기에 있어서, 상기 양극측의 한쪽 방향 도통 소자와 상기 음극측의 한쪽 방향 도통 소자를 상기 회전축과 직교하는 같은 평면상에 위치하도록 상기 각 지지부재에 지지된 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
2. 제1항에 있어서, 양 지지부재를 내경이 다른 원호 형상 띠의 평면을 갖는 제1 및 제2지지부재로 구성하여 상기 각 평면이 회전축과 직교하는 같은 평면상에서 상기 제1 및 제2지지부재가 지름방향으로 겹치도록 설치되며 상기 각 평면에 한쪽방향 도통소자를 지지시킨 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
3. 제2항에 있어서, 제1 및 제2지지부재에 회전축의 축방향에 서로 겹치는 겹쳐 맞는부를 마련하며, 상기 겹쳐 맞는부를 체결 부재에 의해 축방향으로 체결하는 것에 의해 양 지지부재를 일체로 한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 회전축과 함께 회전하여 바깥 공기를 발전기 본체의 내부에 통풍하여 냉각하는 냉각팬 및 각 지지부재의 각 한쪽 방향 도통 소자가 지지된 측과 반대측에 돌출한 냉각용 핀을 각각 마련하며, 상기 냉각 팬에 의해 상기 각 냉각용 핀을 냉각하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 회전축과 함께 회전하여 바깥 공기를 발전기 본체의 내부에 통풍하여 냉각하는 냉각팬과, 양 지지부재 어느 한쪽 방향 도통 소자가 지지된 측과 반대측에 돌출한 냉각용핀과, 케이싱 부재에 회전축을 축방향에 안측에서 바깥축에 향하여 오목하게 설치된 오목부를 마련하여, 상기 냉각용 핀이 돌출 설치된 지지부재를 상기 오목부에 수용함과 함께 양 지지부재 중에서의 다른쪽을 열을 전달하도록 케이싱 부재에 고정 장착하여 상기 냉각 팬에 의해 상기 냉각용 핀을 냉각하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
6. 제5항에 있어서, 케이싱 부재의 양 지지부재 중에서의 다른쪽이 고정장착된 부분이 바깥측에 방열용 핀을 마련하여 냉각팬에 의해 냉각용 핀 및 상기 방열용 핀을 냉각하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
7. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 양 지지부재를 케이싱 부재에 함께 열을 전달하도록 어느 한쪽은 절연 부재를 끼어서 고정 장착한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
8. 제7항에 있어서, 회전축과 함께 회전하여 바깥 공기를 발전기 본체의 내부에 통풍하여 냉각하는 냉각팬을 마련함과 함께 케이싱 부재의 양 지지부재가 고정 장착된 부분의 바깥측에 방열용 핀을 마련하여 냉각팬에 의해 방열용 핀을 냉각하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
9. 제5항에 있어서, 지지부재는 열전도성의 탄성부재를 거쳐서 케이싱부재에 고정 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
10. 제7항에 있어서, 지지부재는 열전도성의 탄성부재를 거쳐서 케이싱 부재에 고정 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
11. 제5항에 있어서, 케이싱 부재는 회전자를 회전 자유롭게 지지하는 브라켓인 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
12. 제7항에 있어서, 케이싱 부재는 회전자를 회전 자유롭게 지지하는 브라켓인 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
13. 제5항에 있어서, 케이싱 부재는 회전자를 회전 자유롭게 지지하는 브라켓인 바깥측에 마련한 커버인 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
14. 제7항에 있어서, 케이싱 부재는 회전자를 회전 자유롭게 지지하는 브라켓의 바깥측에 마련한 커버인 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
15. 제4항에 있어서, 냉각용 핀과 방열용 핀을 회전축을 중심으로 하여 방사 형상으로 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
16. 제6항에 있어서, 냉각용 핀과 방열용 핀을 회전축을 중심으로 하여 방사 형상으로 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
17. 제8항에 있어서, 냉각용 핀과 방열용 핀을 회전축을 중심으로 하여 방사 형상으로 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
18. 제6항에 있어서, 냉각용 및 방열용 핀을 양 핀의 피치각을 맞추어서 회전축을 중심으로서 방사 형상으로 양 핀이 지름 방향에 겹치도록 각각 복수개 형성함과 함께 케이싱 부재의 방열용 핀끼리의 사이에 케이싱 부재를 지름 방향으로 관통하는 관통구멍을 마련한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
19. 제1항에 있어서, 양극측의 한쪽 방향 도통 소자에 접속된 제1접속도체와 음극측의 한쪽 방향 도통 소자에 접속된 제2접속 도체를 사이에 제3접속 도체를 끼어서 대향시켜 상기 3개의 접속 도체를 전기적으로 접속한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
20. 제1항에 있어서, 양극측의 한쪽 방향 도통 소자에 접속된 제1접속도체와 음극측의 한쪽 방향 도통 소자에 접속된 제2접속도체를 회전축의 축방향에 겹쳐서 제3접속 도체에 체결 수단에 의해 전기적으로 접속하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
21. 제20항에 있어서, 절연 성형 재료에 의해 제3접속 도체와 일체로 성형된 절연 지지부재를 마련하며 이 절연 지지부재를 양 지지부재의 어느 한쪽과 회전축의 축방향에 겹치도록 설치한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.
22. 제2항에 있어서, 양극측의 한쪽 방향 도통 소자 또는 음극측의 한쪽 방향 도통 소자 중에서 지름 방향 안측에 위치하는 쪽의 한쪽 방향 도통 소장의 형상을 원형이나 구석부를 떨어뜨린 것으로 한 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.