KR960007238A - 차량용 자동 변속기의 파워 트레인 - Google Patents

차량용 자동 변속기의 파워 트레인 Download PDF

Info

Publication number
KR960007238A
KR960007238A KR1019940020393A KR19940020393A KR960007238A KR 960007238 A KR960007238 A KR 960007238A KR 1019940020393 A KR1019940020393 A KR 1019940020393A KR 19940020393 A KR19940020393 A KR 19940020393A KR 960007238 A KR960007238 A KR 960007238A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
power
gear
friction element
transmission
shaft
Prior art date
Application number
KR1019940020393A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100204956B1 (ko
Inventor
박동훈
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전성원, 현대자동차 주식회사 filed Critical 전성원
Priority to KR1019940020393A priority Critical patent/KR100204956B1/ko
Priority to US08/515,164 priority patent/US5711735A/en
Priority to GB9516806A priority patent/GB2292428B/en
Priority to FR9509925A priority patent/FR2723776B1/fr
Priority to JP7210674A priority patent/JP2728862B2/ja
Priority to DE19530488A priority patent/DE19530488C2/de
Publication of KR960007238A publication Critical patent/KR960007238A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100204956B1 publication Critical patent/KR100204956B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/06—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the hydrokinetic type
    • F16H47/08—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the hydrokinetic type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion
    • F16H47/085—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the hydrokinetic type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion with at least two mechanical connections between the hydraulic device and the mechanical transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
    • F16H2037/088—Power split variators with summing differentials, with the input of the CVT connected or connectable to the input shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
    • F16H2200/2002—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
    • F16H2200/201—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with three sets of orbital gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

운전시간이 짧고 변속 충격이 심한 저속영역에서 변속이 자동 연속적으로 이루어질 수 있도록 함과 아울러 높은 동력 전달효율이 요구되는 고속영역에서는 변속장치가 직결로 되도록 하여 변속충격을 저감시키고 연비를 향상시킬 수 있도록 하고, 변속충격을 위하여 사용되는 일방향 클러치의 수를 최소로 하여 구조적으로 간단히 한 차량용 자동 변속기의 파워 트레인.

Description

차량용 자동 변속기의 파워 트레인
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 자동 변속기의 제1실시예에 따른 동력 전달 계통을 나타내는 파워 트레인.
제2도는 본 발명에 의한 자동 변속기의 자동 연속모드에서 출력속도와 터어빈 및 스테이터의 토오크 관계를 나타내는 그래프.
제3도는 본 발명에 의한 자동 변속기의 자동 연속모드에서 출력속도와 트랜스밋션 출력 토오크와의 관계를 나타내는 그래프.
제4도는 본 발명에 의한 자동 변속기의 속도비 레버 해석(lever analogy)으로 설명하기 위한 그래프.

Claims (4)

  1. 엔진으로부터 동력을 전달받는 토오크를 가변시켜 출력하는 토오크 컨버터와; 제2선기와 제1동력전달부재로 연결되어 반력요소나 입력요소로 작용할 수 있도록 변속기 케이스에 설치된 제3마찰 요소에 의해 제어가능하게 설치되는 제1링기어와, 상기 제1링기어에 내접되며 이들을 지지하는 제1캐리어가 제1축의 허부와 제4동력전달에 동시에 연결되어 선택적인 입.출력요소가 되는 제1 피니온 기어와, 제2동력전달부재를 통하여 토오크 컨버터의 터어빈과 연결되어 입력요소가 되는 제1선기어와, 제3,4동력전달부재 사이의 제4마찰요소를 통해 토오크 컨버터의 스테이터와 직결되어 입력요소가 되는 제2유성캐리어를 포함하는 제2피니온 기어와, 제2마찰요소로 제어에 의해 반력요소가 되는 제2선기어를 갖는 복합유성기어장치로 이루어지며 제1축상에 배치되어 엔진으로부터의 동력을 변속하여 출력하는 제1변속부와; 상기한 제1변속부의 변속비를 감속시키기 위하여 상기한 제1변속부로부터 동력을 전달받아 입력요소가 되는 제3링기어와, 상기 제3링기어에 내접되며 이들을 상호 연결하고 있는 제3유성캐리어가 상기 제3링기어와 제5마찰요소를 개재시켜 연결되어 이 제5마찰요소의 제어에 의하여 선택적으로 제3링기어와 일체가 됨과 동시에 제6동력전달부재를 통하여 제2축과 연결되어 출력요소가 되는 제3피니온기어와, 변속기 케이스에 설치되는 제2일 방향 클러치와 제6마찰요소의 제어에 의하여 반력요소가 되는 제3선기어를 갖는 단순유성기어장치로 형성되는 제2변속부를 포함하여 이루어지는 차량용자동 변속기의 파워 트레인.
  2. 제1항에 있어서, 제1변속부는 연속변속이 이루어질 수 있도록 제2유성캐리어와 토오크 컨버터의 스테이터 사이에 선택적으로 작동하는 제4마찰요소를 설치한 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기의 파워 트레인.
  3. 제1항에 있어서, 제2변속부는 제1변속부의 제1축의 후방에 동일선상으로 배치되는 차량용 자동 변속기의 파워 트레인.
  4. 엔진으로부터 동력을 전달받는 토오크를 가변시켜 출력하는 토오크 컨버터와; 제2선기와 제1동력전달부재로 연결되어 반력요소나 입력요소로 작용할 수 있도록 변속기 케이스에 설치된 제3마찰 요소에 의해 제어가능하게 설치되는 제1링기어와, 상기 제1링기어에 내접되며 이들을 지지하는 제1캐리어가 제1축의 허부와 제4동력 전달에 동시에 연결되어 선택적인 입.출력요소가 되는 제1피니온기어와, 제2동력전달부재를 통하여 토오크 컨버터의 터어빈과 연결되어 입력요소가 되는 제1선기어와, 제3,4동력전달부재 사이의 제4마찰요소를 통해 토오크 컨버터의 스테이터와 직결되어 입력요소가 되는 제2유성캐리어를 포함하는 제2피니온 기어와, 제2마찰요소로 제어에 의해 반력요소가 되는 제2선기어를 갖는 복합유성기어장치로 이루어지며 제1축상에 배치되어 엔진으로부터의 동력을 변속하여 출력하는 제1변속부와; 제1축으로부터의 동력을 전달받아 입력요소가 되는 제3선기어와, 제5마찰요소의 제어에 의하여 상기 제1축으로부터 동력을 선택적으로 전달받아 입력요소가 되거나 출력요소가 되는 제3유성캐리어를 포함하는 제3피니온 기어와, 제2일 방향클러치와 제6마찰요소에 의하여 선택적으로 반력요소가 되는 제3선기어를 갖는 단순유성기어장치로 형성되는 제2변속부를 포함하여 이루어지는 차량용 자동 변속기의 파워 트레인.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940020393A 1994-08-18 1994-08-18 차량용 자동 변속기의 파워 트레인 KR100204956B1 (ko)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019940020393A KR100204956B1 (ko) 1994-08-18 1994-08-18 차량용 자동 변속기의 파워 트레인
US08/515,164 US5711735A (en) 1994-08-18 1995-08-15 Power train of an automatic transmission for a vehicle
GB9516806A GB2292428B (en) 1994-08-18 1995-08-16 Power train of an automatic transmission for a vehicle
FR9509925A FR2723776B1 (fr) 1994-08-18 1995-08-18 Train de transmission de puissance d'une transmission automatique pour un vehicule
JP7210674A JP2728862B2 (ja) 1994-08-18 1995-08-18 車両用自動変速機のパワートレーン
DE19530488A DE19530488C2 (de) 1994-08-18 1995-08-18 Automatikgetriebe

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019940020393A KR100204956B1 (ko) 1994-08-18 1994-08-18 차량용 자동 변속기의 파워 트레인

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960007238A true KR960007238A (ko) 1996-03-22
KR100204956B1 KR100204956B1 (ko) 1999-06-15

Family

ID=19390626

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019940020393A KR100204956B1 (ko) 1994-08-18 1994-08-18 차량용 자동 변속기의 파워 트레인

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5711735A (ko)
JP (1) JP2728862B2 (ko)
KR (1) KR100204956B1 (ko)
DE (1) DE19530488C2 (ko)
FR (1) FR2723776B1 (ko)
GB (1) GB2292428B (ko)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19907037C2 (de) * 1999-02-19 2002-10-17 Voith Turbo Kg Hydrodynamisch, mechanisches Verbundgetriebe
US6626790B2 (en) * 2002-02-25 2003-09-30 General Motors Corporation Family of five-speed transmission mechanisms having three interconnected planetary gear sets
US6632153B2 (en) * 2002-02-25 2003-10-14 General Motors Corporation Family of five-speed transmission mechanisms having a fixed stationary member
DE102008014563A1 (de) * 2008-03-15 2009-09-17 Voith Patent Gmbh Verfahren zum Bremsen bei hohen Drehzahlen mit einem Automatgetriebe mit hydrodynamischem Wandler
KR101145624B1 (ko) * 2009-11-23 2012-05-15 현대자동차주식회사 토크 분기형 자동변속기
KR101145625B1 (ko) * 2009-11-23 2012-06-28 현대자동차주식회사 토크 분기형 자동변속기
KR101509678B1 (ko) * 2009-11-23 2015-04-08 현대자동차 주식회사 토크 분기형 자동변속기
KR101509677B1 (ko) * 2009-11-23 2015-04-08 현대자동차 주식회사 토크 분기형 자동변속기
US8608604B1 (en) * 2012-10-19 2013-12-17 Caterpillar Inc. Torque divider and torque converter with lockup clutch
DE102015225583A1 (de) * 2015-12-17 2017-06-22 Volkswagen Aktiengesellschaft Getriebe, insbesondere für den Achsantrieb eines Fahrrades oder eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Elektrofahrrades oder eines Hybrid-Kraftfahrzeuges

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2180021A (en) * 1936-05-16 1939-11-14 Eastman Kodak Co Process for recovering aliphatic acids
US2572007A (en) * 1946-02-01 1951-10-23 Borg Warner Variable-speed and torque transmission mechanism
DE1038414B (de) * 1953-09-10 1958-09-04 Volvo Ab Getriebe, insbesondere fuer Kraftwagen
GB947969A (en) * 1962-09-11 1964-01-29 Rolls Royce Hydro-mechanical variable speed gearing
US3270585A (en) * 1964-04-15 1966-09-06 Gen Motors Corp Transmission
US3371555A (en) * 1965-09-27 1968-03-05 Gen Motors Corp Transmission
US3863524A (en) * 1969-07-14 1975-02-04 Nissan Motor Gear train arrangements
US3613479A (en) * 1970-07-06 1971-10-19 Ford Motor Co Hydrokinetic transmission and accessory drive
GB1466800A (en) * 1974-04-22 1977-03-09 Variable Kinetic Drives Ltd Torque converters
GB1476950A (en) * 1974-11-26 1977-06-16 Gkn Transmissions Ltd Torque converter transmissions
US4224837A (en) * 1978-12-06 1980-09-30 Ford Motor Company Four speed overdrive power transmission with bidirectional reaction brake band servo
ZA853198B (en) * 1984-05-26 1985-12-24 Zahnradfabrik Friedrichshafen Epicyclic gear unit
JPS6256664A (ja) * 1985-09-03 1987-03-12 フオ−ド　モ−タ−　カンパニ− 流体式トルクコンバ−タを用いたトランスミツシヨン
US4869128A (en) * 1986-04-30 1989-09-26 Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho Planetary gear train for automatic transmission
JPH0621620B2 (ja) * 1987-07-28 1994-03-23 日産自動車株式会社 自動変速機の歯車変速装置
CZ270393A3 (en) * 1993-05-29 1994-12-15 Ra Jong Oh Continuous automatic variable gear

Also Published As

Publication number Publication date
JP2728862B2 (ja) 1998-03-18
GB2292428B (en) 1996-09-18
JPH08100847A (ja) 1996-04-16
GB2292428A (en) 1996-02-21
DE19530488C2 (de) 2001-05-31
US5711735A (en) 1998-01-27
GB9516806D0 (en) 1995-10-18
FR2723776A1 (fr) 1996-02-23
DE19530488A1 (de) 1996-02-29
KR100204956B1 (ko) 1999-06-15
FR2723776B1 (fr) 1996-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR950028972A (ko) 차량용 자동 변속기의 파워 트레인
US4802385A (en) Automatic transmission's ravigneaux type planetary gear train having two ring gears
KR960007237A (ko) 차량용 자동 변속기의 파워 트레인
KR960007238A (ko) 차량용 자동 변속기의 파워 트레인
KR960000572A (ko) 차량용 자동 변속기의 파워 트레인
KR960017245A (ko) 차량용 자동 변속장치
KR970027936A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027942A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027938A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027948A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027937A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027939A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027945A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027955A (ko) 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인
KR970027952A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027943A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027946A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027951A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR980002999A (ko) 차량용 자동 변속장치
KR970027940A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR980003007A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027941A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027954A (ko) 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인
KR970027944A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인
KR970027950A (ko) 차량용 자동변속기의 파워 트레인

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20060302

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee