KR970027944A - 차량용 자동변속기의 파워 트레인 - Google Patents

차량용 자동변속기의 파워 트레인 Download PDF

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Abstract

전진 최고 변속단과 후진 레인지에서 비작동 요소의 슬립으로 일어나는 동력 손실을 최소화하기 위하여, 토오크 컨버터를 통하여 엔진의 회전 동력을 전달받는 입력축과, 상기한 입력축과 직결된 요소를 통하여 동력을 전달받으며 또 상호간 2개의 클러치 수단에 의해 선택적으로 동력을 전달할 수 있는 연결이 이루어지는 첫번째 및 두번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 3요소중 2개의 요소를 반력요소로 선택하는 브레이크 수단들을 포함하는 차량용 자동변속기의 파워 트레인을 제공한다.

Description

차량용 자동변속기의 파워 트레인
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 변속장치의 파워 트레인.
제2도는 본 발명에 의한 변속장치의 변속단별 마찰요소의 작동표.
제3도는 본 발명에 의한 다른 실시예에 의한 변속장치의 파워 트레인.
제4도는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 변속장치의 파워 트레인이다.

Claims (6)

  1. 토오크 컨버터를 통하여 엔진의 회전 동력을 전달받는 입력축과, 상기한 입력축과 직결된 요소를 통하여 동력을 전달받으며 또 상호간 2개의 클러치 수단에 의해 선택적으로 동력을 전달할 수 있는 연결이 이루어지는 첫번째 및 두번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 3요소중 2개의 요소를 반력요소로 선택하는 브레이크 수단들을 포함하는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  2. 제1항에 있어서, 첫번째 및 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 링기어들은 전진 변속단에서 작용하는 클러치 수단에 의해 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  3. 제1항에 있어서, 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 유성 캐리어는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어와 또 다른 클러치 수단에 의해 선택적으로 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  4. 제1항에 있어서, 입력축과 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 유성 캐리어는, 이 첫번째 유성 캐리어를 전진 3,4속과 후진 레인지에서 일체로 회전시키기 위하여 또 다른 클러치 수단과 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  5. 제4항에 있어서, 또 다른 클러치 수단은 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 유성 캐리어와 링기어 사이에 연결되어 입력요소를 2개로 선택할 수 있도록 구성되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  6. 제1항에 있어서, 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어와 링기어는 각각 다른 브레이크 수단에 의해 반력요소로 선택되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950043376A 1995-11-23 1995-11-23 차량용자동변속기의파워트레인 KR100302756B1 (ko)

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