KR970027954A - 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인 - Google Patents

차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인 Download PDF

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Abstract

차량용 5속 자동변속기 파워 트레인에 있어서 부변속부를 사용하는 경우 클러치 수단과 브레이크 수단이 1개씩 추가로 설치되는 문제점을 해소하기 위하여, 토오크 컨버터를 통하여 엔진의 회전 동력을 전달받는 입력축과, 상기한 입력축의 회전 동력을 클러치 수단을 통하여 전달받는 선기어를 공유하는 제1더블 피니온 유성기어셋트 및 싱글 피니온 유성기어셋트와 그리고 링기어를 출력수단으로 연결하고 있는 제2더블 피니온 유성기어세트와, 상기한 유성기어셋트들의 어느 한 요소로 입력축의 회전 동력을 전달하는 클러치 수단과, 상기한 유성기어셋트들의 어느 한 요소를 각각 반력요소로 작용시키는 브레이크 수단들을 포함하는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인을 제공한다.

Description

차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 5속 자동변속기의 파워 트레인.
제2도는 본 발명에 의한 파워 트레인의 변속단별 마찰요소의 작동표이다.

Claims (7)

  1. 토어크 컨버터를 통하여 엔진의 회전 동력을 전달받는 입력축과, 상기한 입력축의 회전 동력을 클러치 수단을 통하여 전달받는 선기어를 공유하는 제1더블 피니온 유성기어셋트 및 싱글 피니온 유성가어셋트와 그리고 링기어를 출력수단으로 연결하고 있는 제2더블 피니온 유성기어 세트와, 상기한 유성기어셋트들의 어느 한 요소로 입력축의 회전 동력을 전달하는 클러치 수단과, 상기한 유성기어셋트들의 어느 한 요소를 각각 반력요소로 작용시키는 브레이크 수단들을 포함하는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인.
  2. 제1항에 있어서, 제1더블 피니온 유성기어셋트의 유성 캐리어는 싱글 피니온 유성기어셋트의 링기어와 직결되고, 싱글 피니온 유성기어셋트의 유성캐리어는 제2더블 피니온 유성기어셋트의 링기어와 직결되는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인.
  3. 제1항에 있어서, 입력축은 클러치 수단을 통하여 선기어 축으로 연결되고, 또 제1더블 피니온 유성기어셋트의 링기어로 또 다른 클러치 수단을 통하여 연결되는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인.
  4. 제1항에 있어서, 제1더블 피니온 유성기어셋트의 링기어는 반력요소로 작용할 수 있도록 변속기 하우징과의 사이에 브레이크 수단을 제공하는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인.
  5. 제1항에 있어서, 싱글 피니온 유성기어셋트의 링기어는 반력요소로 작용할 수 있도록 변속기 하우징과의 사이에 또 다른 브레이크 수단을 제공하는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인.
  6. 제1항에 있어서, 제2더블 피니온 유성기어셋트의 유성 캐리어는 반력요소로 작용할 수 있도록 변속기 하우징과의 사이에 또 다른 브레이크 수단을 제공하는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인.
  7. 제1항에 있어서, 선기어에 고정되는 선기어 축은 최고의 변속단 제공을 위해 브레이크 수단에 의해 반력요소로 작용하는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950043386A 1995-11-23 1995-11-23 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인 KR100256583B1 (ko)

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