KR970027943A - 차량용 자동변속기의 파워 트레인 - Google Patents

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Abstract

고속단에서 더블 피니온 유성기어셋트를 일체로 회전시켜 마찰요소의 슬립을 방지하므로서 동력 전달 효율을 높이기 위한 수단으로, 토오크 컨버터를 통하여 엔진의 회전 동력을 전달받는 입력축과, 상기한 입력축과 직결되는 요소를 보유하고 있으며 클러치 수단을 통하여 선택적으로 연결되는 요소를 보유하는 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 클러치 수단을 통하여 연결되는 요소를 보유하고 있으며 상기한 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어와 또 다른 클러치 수단을 통하여 선택적으로 연결되는 선기어를 보유하고 있으며, 또 유성 캐리어를 출력수단으로 보유하는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 1쌍의 더블 피니온 유성기어셋트에서 어느 요소를 반력요소로 선택하는 1개 이상의 브레이크 수단을 포함하는 차량용 자동변속기의 파워 트레인을 제공한다.

Description

차량용 자동변속기의 파워 트레인
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예에 따른 변속장치의 파워 트레인을 나타내는 도면.
제2도는 본 발명의 제1실시예에 의한 변속장치의 변속단별 마찰요소 작동표.
제3도는 본 발명의 제2실시예에 따른 변속장치의 파워 트레인을 나타내는 도면이다.

Claims (6)

  1. 토오크 컨버터를 통하여 엔진의 회전 동력을 전달받는 입력축과, 상기한 입력축과 직결되는 요소를 보유하고 있으며 클러치 수단을 통하여 선택적으로 연결되는 요소를 보유하는 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 클러치 수단을 통하여 연결되는 요소를 보유하고 있으며 상기한 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어와 또 다른 클러치 수단을 통하여 선택적으로 연결되는 선기어를 보유하고 있으며, 또 유성 캐리어를 출력수단으로 보유하는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 1쌍의 더블 피니온 유성기어셋트에서 어느 요소를 반력요소로 선택하는 1개 이상의 브레이크 수단을 포함하는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  2. 제1항에 있어서, 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 링기어는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 링기어는 동력전달부째를 통하여 직결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  3. 제1항에 있어서, 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트에 입력축의 동력을 선택적으로 전달하는 클러치 수단은 동력전달부째와 선기어 사이에 설치되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  4. 제1항에 있어서, 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어는 후진시 작동하는 클러치 수단을 통하여 선택적으로 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  5. 제1항에 있어서, 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 링기어는 1속이 변속비를 출력하기 위하여 브레이크 수단에 의해 선택적으로 고정되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  6. 제1항에 있어서, 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어는 브레이크 수단과 연결되어 전진 2속과 4속에서 반력요소로 선택되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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