KR960017245A - 차량용 자동 변속장치 - Google Patents

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박동훈
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전성원
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Abstract

구조적으로 간단하고 전장을 줄여 전륜 구동차량의 탑재성을 향상시킴과 아울러 유압 공급회로 및 윤활로의 구조를 간단히 하기 위하여, 2개의 단순 유성기어장치를 각각 제1축과 제2축에 배치한 차량용 자동 변속장치.
상기한 변속장치는, 엔진의 동력을 전달받아 토오크를 변환하여 출력하는 토오크 컨버터와, 상기 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 동력을 전달받는 제1축상에 배치되는 제1유성기어장치와, 상기 제1유성기어장치의 제1유성 캐리어와 일체로 형성되며 제1축상에 배치되는 제1트랜스퍼 기어와, 상기 제1유성기어장치의 제1링기어와 치차물림되며 제2축상에 배치되는 제2트랜스퍼 기어와, 상기 제1트랜스퍼 기어와 치차물림되며 제2축상에 배치되는 제2유성기어장치를 포함한다.

Description

차량용 자동 변속장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 자동 변속장치의 기어 트레인을 나타내는 도면,
제2도는 본 발명에 의한 자동 변속장치의 변속단별 작동요소표,
제3도는 본 발명에 의한 자동 변속장치의 속도선도를 나타내는 도면이다.

Claims (6)

  1. 엔진의 동력을 전달받아 토오크를 변환하여 출력하는 토오크 컨버터와, 상기 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 동력을 전달받는 제1축상에 배치되는 제1유성기어장치와, 상기 제1유성기어장치의 제1유성 캐리어와 인체로 형성되며 제1축상에 배치되는 제1트랜스퍼 기어와, 상기 제1유성기어장치의 제1링기어와 치차물림되며 제2축상에 배치되는 제2트랜스퍼 기어와, 상기 제1트랜스퍼 기어와 치차물림되며 제2축상에 배치되는 제2유성 기어장치와, 상기 제1유성기어장치의 제1선기어가 전진 1, 2, 3속에서 입력요소로 작용할 수 있도록 제1축의 동력을 전달하는 제1마찰요소와, 상기 제1유성기어장치의 제1링기어가 전진 1속에서 반력요소로 작용할 수 있도록 하는 제3마찰요소와, 상기 제2유성기어장치의 제2선기어가 전진 2, 4속에서 반력요소로 작용할 수 있도록하는 제4마찰요소와, 상기 제1유성기어장치의 제1링기어가 전진 3속에서 입력요소로 작용할 수 있도록 하는 제5마찰요소와, 상기 제1유성기어장치의 제1선기어가 엔진의 구동방향과 반대방향의 동력을 토오크 컨버터의 스테이터로부터 전달받틸 수 있도록 하는 제6마찰요소를 포함하는 차량용 자동 변속장치.
  2. 제1항에 있어서, 제1선기어는 제1마찰요소에 의해 제1축의 동력을 전달받을 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속장치.
  3. 제1항에 있어서, 제1링기어는 제5마찰요소에 의해 제1축의 동력을 전달받을수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속장치.
  4. 제1항에 있어서, 제3마찰요소는 제1링기어와 치차물림되어 있는 제2트랜스퍼 기어와 제2유성 캐리어를 선택적으로 록킹시킬 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속장치.
  5. 제1항에 있어서, 제4마찰요소는 제2선기어를 록킹시킬 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속장치.
  6. 제1항에 있어서, 제1선기어와 스테이터 사이에는 전진 구간에서 스테이터의 동력이 제1선기어로 전달되는 것을 차단하는 제2마찰요소가 설치됨을 특징으로 하는 차량용 자동 변속장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940028502A 1994-11-01 1994-11-01 차량용 자동 변속장치 KR0183075B1 (ko)

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