KR970027939A - 차량용 자동변속기의 파워 트레인 - Google Patents

차량용 자동변속기의 파워 트레인 Download PDF

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Abstract

복합 유성기어장치를 사용하는 자동변속기의 파워 트레인에서 특히 후진 레인지에 입력 회전수보다 빠른 회전속도로 회전하는 공적 요소에 의한 구동 손실을 최소화하기 위하여, 토오크 컨버터를 통하여 엔진의 동력을 전달받는 입력축과, 이 입력축의 일측으로 배치되어 입력축과 직결되는 요소를 보유하고 있는 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어와 직결되는 선기어를 보유하고 있으며 또 클러치 수단을 통하여 선택적으로 연결되는 요소들을 보유하고 또 유성 캐리어를 출력수단으로 보유하는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 첫번째 및 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 3요소중 2개의 요소를 선택적으로 고정하는 브레이크 수단을 포함하는 차량용 자동변속기의 파워 트레인을 제공한다.

Description

차량용 자동변속기의 파워 트레인
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 변속장치의 파워 트레인을 나타내는 도면.
제2도는 본 발명에 의한 변속장치의 변속단별 마찰요소의 작동표.
제3도는 본 발명의 다른 실시예에 의한 트레인을 나타내는 도면.
제4도는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 파워 트레인을 나타내는 도면이다.

Claims (7)

  1. 토오크 컨버터를 통하여 엔진의 동력을 전달받는 입력축과, 이 입력축의 일측으로 배치되어 입력축과 직결되는 요소를 보유하고 있는 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어와 직결되는 선기어를 보유하고 있으며 또 클러치 수단을 통하여 선택적으로 연결되는 요소들을 보유하고 또 유성 캐리어를 출력수단으로 보유하는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 첫번째 및 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 3요소중 2개의 요소를 선택적으로 고정하는 브레이크 수단을 포함하는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  2. 제1항에 있어서, 입력축과 직결되는 요소는 유성 캐리어인 것을 특징으로 하는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  3. 제1항에 있어서, 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 링기어는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 유성 캐리어와 클러치 수단으로 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  4. 제1항에 있어서, 입력축과 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 링기어는 또 다른 클러치 수단에 의해 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  5. 제1항에 있어서, 입력축과 선기어축은 또 다른 클러치 수단에 의해 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  6. 제1항에 있어서, 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 링기어는 브레이크 수단에 의해 선택적으로 반력요소로 작용할 수 있는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  7. 제1항에 있어서, 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어는 또 다른 브레이크 수단에 의해 선택적으로 반력요소로 작용할 수 있는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950043371A 1995-11-23 1995-11-23 차량용자동변속기의파워트레인 KR100302750B1 (ko)

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